JP2004276936A - コンテナおよびその製造方法 - Google Patents
コンテナおよびその製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2004276936A JP2004276936A JP2003068496A JP2003068496A JP2004276936A JP 2004276936 A JP2004276936 A JP 2004276936A JP 2003068496 A JP2003068496 A JP 2003068496A JP 2003068496 A JP2003068496 A JP 2003068496A JP 2004276936 A JP2004276936 A JP 2004276936A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- joist
- container
- floor material
- screw
- floor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Abstract
【課題】コンテナとその製造方法において、タッピングスクリューによる床材と根太との締結構造における外部からの水の浸入を防ぐ。
【解決手段】横根太８の接触面を床材３の下面に面接触させ、スクリュー用下孔にタッピングスクリュー１４を挿入してねじ込んで横根太８は床材３に強く締結される。タッピングスクリュー１４のネジ部１４ａにはあらかじめシール材１７が塗布されており、その軸方向の塗布範囲はタッピングスクリュー１４がねじ込みきった状態で、床材３の内部における下面１２の付近から、横根太８の上壁部８ｂの下面１８より突出した部分における下面１８の付近までの間となっている。シール材１７は、床材の下面１２と横根太の接触面１３との間の隙間と、横根太８の上壁部８ｂのスクリュー孔２０とタッピングスクリュー１４のネジ部１４ａとの間の隙間の両方からの水の浸入を防ぐことができる。
【選択図】 図３
【解決手段】横根太８の接触面を床材３の下面に面接触させ、スクリュー用下孔にタッピングスクリュー１４を挿入してねじ込んで横根太８は床材３に強く締結される。タッピングスクリュー１４のネジ部１４ａにはあらかじめシール材１７が塗布されており、その軸方向の塗布範囲はタッピングスクリュー１４がねじ込みきった状態で、床材３の内部における下面１２の付近から、横根太８の上壁部８ｂの下面１８より突出した部分における下面１８の付近までの間となっている。シール材１７は、床材の下面１２と横根太の接触面１３との間の隙間と、横根太８の上壁部８ｂのスクリュー孔２０とタッピングスクリュー１４のネジ部１４ａとの間の隙間の両方からの水の浸入を防ぐことができる。
【選択図】 図３
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は内部に貨物室を形成するコンテナにおいて、特に床材の下面に補強用の根太をタッピングスクリューで締結しているコンテナおよびその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
内部に貨物室を形成する箱体であるコンテナは、トラックの荷台用として搭載されるものや、またはそれ単独で利用される貨物コンテナ、またはトレーラ用の着脱可能なものなどのように様々な利用形態があるが、ほとんどは床材の下面に根太と呼ばれる複数の補強材が設置されている。根太は、一般的にアングル材やチャネル材などのように複数の壁部を備える断面形状の鉄またはアルミ等の骨材であり、その１つの壁部の側面を床材の下面に面接触させ、コンテナ内部からタッピングスクリューを床材および根太の接触壁部に貫通させて締結するようになっている。
【０００３】
コンテナは上記形態のように屋外で利用されるのがほとんどであり、外部から雨水などが床材に開けられたスクリュー孔を介して浸入するのを防ぐためのシール構成が必須となっている。従来ではこのような水上がりを防止するシール構成として、あらかじめ根太側の接触面に防水用のシール材を塗布してから根太を設置させ、根太と床材との間の隙間から水が浸入するのを防ぐようになっていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、通常の場合タッピングスクリューは、床材とそれに接触させる根太の接触壁部とを貫通させて外部に突出するように設置されるため、そのタッピングスクリューの突出部分と根太のスクリュー孔との隙間から水が浸入しやすくなっており、床材と根太の接触面間に塗布されたシール材はこの水上がりを防ぐことが困難となっていた。
【０００５】
本発明の目的は、タッピングスクリューによる床材と根太との締結構造において外部からの水の浸入を防ぐことの可能なコンテナおよびその製造方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明のコンテナは、床材、前後左右の側壁および天井壁を有し、内部に貨物室を形成するコンテナ本体と、床材の下面に取り付けられる複数本の根太と、シール材が塗布され、床材と根太とを貫通して床材と根太とを締結するネジ部材とを有し、ネジ部材と床材との間の隙間を介して外部から貨物室内への水の浸入を防止することを特徴とする。
【０００７】
本発明のコンテナは、シール材は、ネジ部材をねじ込みきった状態における床材と根太との間の接触面と、ネジ部材の突出側の根太のネジ孔の開口部が含まれる軸方向範囲で塗布されていることを特徴とする。
【０００８】
本発明のコンテナは、床材と根太の間にシール材が塗布されていることを特徴とする。
【０００９】
本発明のコンテナの製造方法は、床材、前後左右の側壁および天井壁を有し、内部に貨物室を形成するコンテナの製造方法であって、ネジ部材にシール材を塗布する工程と、床材の下面に複数本の根太を取り付ける工程と、ネジ部材を床材と根太とを貫通して床材と根太とを締結する工程とを有し、ネジ部材と床材との間の隙間を介して外部から貨物室内への水の浸入を防止することを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１１】
図１は本発明の実施の形態のコンテナを荷台として後方に搭載したバントラックを斜め後方から見た全体斜視図であり、図２は図１における矢視Ａからコンテナのみを見た長手方向断面図である。図１、図２に示すように、バントラック１に搭載されているコンテナ２は、内部に貨物室を形成する箱体であり、その下方に位置して貨物を載置する床材３と、床材３の前端に固定した前壁４と、床材３の後端に固定して左右に開閉可能なドア５ａを備えた後壁５と、前壁４と後壁５のそれぞれの上端を渡すように設けられた天井壁６と、天井壁６の左右両側に設けられた側壁７とを備えている。このような構成により、コンテナ２はドア５ａを閉めることで、内部の床材３に載置した貨物を外部の風雨等の影響から遮断して保管できるようになっている。なお上記における前後左右の方向はバントラック１を基準として設定したものであり、コンテナ２単体で考える場合には異なる方向に設定してもよい。
【００１２】
また図２に示すように、コンテナ２の床材の下面には積載可能荷重を増加させるための補強材である多数の横根太８と２本の縦根太９が備えられており、各横根太８は床材３の下面に接触してコンテナ２の幅方向に設置され、２本の縦根太９は横根太８の下面に接触してコンテナ２の長さ方向に設置されている。
【００１３】
コンテナ２の床材３に載置された貨物の荷重は床材３から各横根太８に分散され、さらに各横根太８の中央位置に付加された荷重が２つの縦根太９に分散されてそれぞれの横根太８、縦根太９を支持している側壁７や前壁４、後壁５を介して図示しないバントラック１のシャーシ部に分散して付加するようになっている。
【００１４】
これにより大きい荷重の貨物を床材３のどの位置に載置しても、各横根太８および縦根太９を介して床材３全体や各壁部４，５，６，７全体で荷重を受けることになり、貨物の載置箇所における局所的な荷重の付加が回避されて床材３が損傷するのを防ぐことができるようになっている。
【００１５】
図３は、図２における１つの横根太８と床材３の締結箇所を拡大した断面図であり、図３（Ａ）は締結する前の各部の断面図であり、図３（Ｂ）は締結した状態の断面図である。図３に示すように、床材３はアピトンを材質として十分な厚みに形成された板材１０の下面に、アルミを材質とする耐水用のアンダーパン１１を張り付けた構成となっている。床材３およびアンダーパン１１を構成する材質は上記のものに限られるものではなく、たとえば他にも板材１０を木材の合板で構成したり、またアンダーパン１１をＦＲＰで構成したりすることも可能である。
【００１６】
横根太８は上下方向に設けられた主壁部８ａの上端と下端にそれぞれ同じ方向で直角に曲げて一体に設けた上壁部８ｂと下壁部８ｃとを有して断面がほぼコの字形状に形成されたチャンネル部材であり、上壁部８ｂは主壁部８ａから逆側に少し長く形成されている。
【００１７】
横根太８の上壁部８ｂの上面が床材３の下面１２と面接触とする接触面１３であり、図３（Ａ）に示すようにそれら上壁部８ｂと床材３にあらかじめネジ部材であるタッピングスクリュー１４を挿入するために形成しておいたネジ孔としての下孔１５，１６を水平方向に一致させて面接触させる。図３（Ｂ）に示すように横根太の接触面１３と床材３の下面のアンダーパン１１とを面接触させ、そしてそれらスクリュー用下孔１５，１６にタッピングスクリュー１４を挿入してねじ込むことにより、横根太の接触面１３は床材３の下面に強く面接触させて締結されている。
【００１８】
タッピングスクリュー１４のネジ部１４ａにはあらかじめフッ素系樹脂を主な材質とするシール材１７が塗布されており、そのネジ部１４ａ上の塗布範囲は図３（Ｂ）に示すように、タッピングスクリュー１４をねじ込みきった状態で、床材３の内部におけるアンダーパン１１の付近から、横根太８の上壁部８ｂの下面１８より突出した部分における下面１８の付近までの間の範囲となっている。
【００１９】
このネジ部の軸方向範囲に塗布されたシール材１７は、床材の下面１２と横根太の接触面１３との間の隙間と、横根太８の上壁部８ｂのスクリュー孔２０とタッピングスクリュー１４のネジ部１４ａとの間の隙間の両方から、コンテナ２内部への水の浸入を防ぐことができる。
【００２０】
図５は、比較例として、シール材１７を床材の下面１２と横根太の接触面１３との間に塗布しただけの床材３と横根太８の締結箇所を拡大した断面図であり、図５（Ａ）は締結する前の各部の断面図であり、図５（Ｂ）は締結した状態の断面図である。図５（Ａ）に示すように、シール材１７はあらかじめ横根太の接触面１３にのみ塗布されており、横根太８が所定の配置で床材３の下面に面接触された状態で何も塗布されていないタッピングスクリューにより締結されている。
【００２１】
コンテナ２は多くの場合屋外で使用されるものであり、床材の下面１２も外部に露出していることから湿気や下方からの雨水などの付着により濡れやすくなっており、十分な耐水性を備えることが必要となっている。特にタッピングスクリュー１４での締結部のように、コンテナ２内部に連通するスクリュー孔２０を有する箇所はたとえタッピングスクリュー１４がねじ込まれていてもそれらの隙間から水が浸入してコンテナ２内部へ水上がりしやすくなっている。
【００２２】
以上の比較例の構成によれば、シール材１７は床材の下面１２と横根太の接触面１３との間の隙間からの水の浸入は十分に防ぐことができても、タッピングスクリュー１４のネジ部１４ａに対しては軸方向のわずかな一部にのみしか接触していないため、横根太８の上壁部８ｂのスクリュー孔２０とタッピングスクリュー１４のネジ部１４ａとの間の隙間からの水の浸入は防ぐことができず、コンテナ２内部への水上がりを許してしまう。
【００２３】
これに対して、図３に示すようなタッピングスクリュー１４のネジ部１４ａに塗布したシール材１７は、少なくとも水の浸入箇所である床材３と横根太８との間の接触面１３とタッピングスクリュー１４の突出側の横根太８のスクリュー孔２０の開口部を含む軸方向範囲に塗布されており、またスクリュー孔１９，２０の隙間に対して軸方向に十分長い範囲で隙間を塞いで水の浸入を防ぐことになるためシール性能が大幅に向上して水上がりを防止することができるようになっている。
【００２４】
また１つのコンテナ２においても、タッピングスクリュー１４により床材３と横根太８を締結する箇所はかなりの多数となるため、タッピングスクリュー１４にシール材１７を塗布する軸方向範囲を上記のように明確に限定することで、シール材１７の塗布量を必要最小限に抑えて製造コストを削減することができる。
【００２５】
図４は、本実施の形態の変形例の床材３と横根太８の締結箇所を拡大した断面図であり、図４（Ａ）は締結する前の各部の断面図であり、図４（Ｂ）は締結した状態の断面図である。これらの図においては、図３に示した床材３や横根太８と共通する部材や形状部分には同一の符号が付されている。
【００２６】
図４において、タッピングスクリュー１４のネジ部１４ａとともに床材の下面１２と横根太の接触面１３の間にもシール材１７が塗布されている。これにより、床材の下面１２と横根太の接触面１３との間の隙間からの水の浸入を確実に防ぐことができ、上記実施の形態からさらにシール性能を向上させて水上がりを防止することができる。
【００２７】
本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。たとえば、タッピングスクリューに塗布するシール材は前述のフッ素系樹脂のものに限られず、すべり止め剤を前述したような軸方向範囲のネジ部に塗布することによっても同様の効果を得ることができる。
【００２８】
【発明の効果】
本発明によれば、タッピングスクリューのネジ部に塗布したシール材は、２箇所の水の浸入箇所を両方とも塞ぎ、またスクリュー孔の隙間に対して軸方向に十分長い範囲で隙間を塞いで水の浸入を防ぐことになるため、外部から付着される雨水などに対してのシール性能が大幅に向上し、コンテナ内部への水上がりを防止することができるようになっている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態のコンテナを荷台として後方に搭載したバントラックを斜め後方から見た全体斜視図である。
【図２】図１における矢視Ａから見たコンテナの長手方向断面図である。
【図３】図２における１つの横根太と床材の締結箇所を拡大した断面図であり、（Ａ）は締結する前の各部の断面図であり、（Ｂ）は締結した状態の断面図である。
【図４】本発明の実施の形態の変形例の床材と横根太の締結箇所を拡大した断面図であり、（Ａ）は締結する前の各部の断面図であり、（Ｂ）は締結した状態の断面図である。
【図５】シール材を床材の下面と横根太の接触面との間に塗布しただけの床材と横根太の締結箇所を拡大した断面図であり、（Ａ）は締結する前の各部の断面図であり、（Ｂ）は締結した状態の断面図である。
【符号の説明】
１ バントラック
２ コンテナ
３ 床材
４ 前壁
５ 後壁
６ 天井壁
７ 側壁
８ 横根太
８ａ 主壁部
８ｂ 上壁部
８ｃ 下壁部
９ 縦根太
１０ 板材
１１ アンダーパン
１２ 床材の下面
１３ 横根太の接触面
１４ タッピングスクリュー（ネジ部材）
１４ａ ネジ部
１５，１６ スクリュー用下孔（ネジ孔）
１７ シール材
１８ 上壁部の下面
１９，２０ スクリュー孔
【発明の属する技術分野】
本発明は内部に貨物室を形成するコンテナにおいて、特に床材の下面に補強用の根太をタッピングスクリューで締結しているコンテナおよびその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
内部に貨物室を形成する箱体であるコンテナは、トラックの荷台用として搭載されるものや、またはそれ単独で利用される貨物コンテナ、またはトレーラ用の着脱可能なものなどのように様々な利用形態があるが、ほとんどは床材の下面に根太と呼ばれる複数の補強材が設置されている。根太は、一般的にアングル材やチャネル材などのように複数の壁部を備える断面形状の鉄またはアルミ等の骨材であり、その１つの壁部の側面を床材の下面に面接触させ、コンテナ内部からタッピングスクリューを床材および根太の接触壁部に貫通させて締結するようになっている。
【０００３】
コンテナは上記形態のように屋外で利用されるのがほとんどであり、外部から雨水などが床材に開けられたスクリュー孔を介して浸入するのを防ぐためのシール構成が必須となっている。従来ではこのような水上がりを防止するシール構成として、あらかじめ根太側の接触面に防水用のシール材を塗布してから根太を設置させ、根太と床材との間の隙間から水が浸入するのを防ぐようになっていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、通常の場合タッピングスクリューは、床材とそれに接触させる根太の接触壁部とを貫通させて外部に突出するように設置されるため、そのタッピングスクリューの突出部分と根太のスクリュー孔との隙間から水が浸入しやすくなっており、床材と根太の接触面間に塗布されたシール材はこの水上がりを防ぐことが困難となっていた。
【０００５】
本発明の目的は、タッピングスクリューによる床材と根太との締結構造において外部からの水の浸入を防ぐことの可能なコンテナおよびその製造方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明のコンテナは、床材、前後左右の側壁および天井壁を有し、内部に貨物室を形成するコンテナ本体と、床材の下面に取り付けられる複数本の根太と、シール材が塗布され、床材と根太とを貫通して床材と根太とを締結するネジ部材とを有し、ネジ部材と床材との間の隙間を介して外部から貨物室内への水の浸入を防止することを特徴とする。
【０００７】
本発明のコンテナは、シール材は、ネジ部材をねじ込みきった状態における床材と根太との間の接触面と、ネジ部材の突出側の根太のネジ孔の開口部が含まれる軸方向範囲で塗布されていることを特徴とする。
【０００８】
本発明のコンテナは、床材と根太の間にシール材が塗布されていることを特徴とする。
【０００９】
本発明のコンテナの製造方法は、床材、前後左右の側壁および天井壁を有し、内部に貨物室を形成するコンテナの製造方法であって、ネジ部材にシール材を塗布する工程と、床材の下面に複数本の根太を取り付ける工程と、ネジ部材を床材と根太とを貫通して床材と根太とを締結する工程とを有し、ネジ部材と床材との間の隙間を介して外部から貨物室内への水の浸入を防止することを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１１】
図１は本発明の実施の形態のコンテナを荷台として後方に搭載したバントラックを斜め後方から見た全体斜視図であり、図２は図１における矢視Ａからコンテナのみを見た長手方向断面図である。図１、図２に示すように、バントラック１に搭載されているコンテナ２は、内部に貨物室を形成する箱体であり、その下方に位置して貨物を載置する床材３と、床材３の前端に固定した前壁４と、床材３の後端に固定して左右に開閉可能なドア５ａを備えた後壁５と、前壁４と後壁５のそれぞれの上端を渡すように設けられた天井壁６と、天井壁６の左右両側に設けられた側壁７とを備えている。このような構成により、コンテナ２はドア５ａを閉めることで、内部の床材３に載置した貨物を外部の風雨等の影響から遮断して保管できるようになっている。なお上記における前後左右の方向はバントラック１を基準として設定したものであり、コンテナ２単体で考える場合には異なる方向に設定してもよい。
【００１２】
また図２に示すように、コンテナ２の床材の下面には積載可能荷重を増加させるための補強材である多数の横根太８と２本の縦根太９が備えられており、各横根太８は床材３の下面に接触してコンテナ２の幅方向に設置され、２本の縦根太９は横根太８の下面に接触してコンテナ２の長さ方向に設置されている。
【００１３】
コンテナ２の床材３に載置された貨物の荷重は床材３から各横根太８に分散され、さらに各横根太８の中央位置に付加された荷重が２つの縦根太９に分散されてそれぞれの横根太８、縦根太９を支持している側壁７や前壁４、後壁５を介して図示しないバントラック１のシャーシ部に分散して付加するようになっている。
【００１４】
これにより大きい荷重の貨物を床材３のどの位置に載置しても、各横根太８および縦根太９を介して床材３全体や各壁部４，５，６，７全体で荷重を受けることになり、貨物の載置箇所における局所的な荷重の付加が回避されて床材３が損傷するのを防ぐことができるようになっている。
【００１５】
図３は、図２における１つの横根太８と床材３の締結箇所を拡大した断面図であり、図３（Ａ）は締結する前の各部の断面図であり、図３（Ｂ）は締結した状態の断面図である。図３に示すように、床材３はアピトンを材質として十分な厚みに形成された板材１０の下面に、アルミを材質とする耐水用のアンダーパン１１を張り付けた構成となっている。床材３およびアンダーパン１１を構成する材質は上記のものに限られるものではなく、たとえば他にも板材１０を木材の合板で構成したり、またアンダーパン１１をＦＲＰで構成したりすることも可能である。
【００１６】
横根太８は上下方向に設けられた主壁部８ａの上端と下端にそれぞれ同じ方向で直角に曲げて一体に設けた上壁部８ｂと下壁部８ｃとを有して断面がほぼコの字形状に形成されたチャンネル部材であり、上壁部８ｂは主壁部８ａから逆側に少し長く形成されている。
【００１７】
横根太８の上壁部８ｂの上面が床材３の下面１２と面接触とする接触面１３であり、図３（Ａ）に示すようにそれら上壁部８ｂと床材３にあらかじめネジ部材であるタッピングスクリュー１４を挿入するために形成しておいたネジ孔としての下孔１５，１６を水平方向に一致させて面接触させる。図３（Ｂ）に示すように横根太の接触面１３と床材３の下面のアンダーパン１１とを面接触させ、そしてそれらスクリュー用下孔１５，１６にタッピングスクリュー１４を挿入してねじ込むことにより、横根太の接触面１３は床材３の下面に強く面接触させて締結されている。
【００１８】
タッピングスクリュー１４のネジ部１４ａにはあらかじめフッ素系樹脂を主な材質とするシール材１７が塗布されており、そのネジ部１４ａ上の塗布範囲は図３（Ｂ）に示すように、タッピングスクリュー１４をねじ込みきった状態で、床材３の内部におけるアンダーパン１１の付近から、横根太８の上壁部８ｂの下面１８より突出した部分における下面１８の付近までの間の範囲となっている。
【００１９】
このネジ部の軸方向範囲に塗布されたシール材１７は、床材の下面１２と横根太の接触面１３との間の隙間と、横根太８の上壁部８ｂのスクリュー孔２０とタッピングスクリュー１４のネジ部１４ａとの間の隙間の両方から、コンテナ２内部への水の浸入を防ぐことができる。
【００２０】
図５は、比較例として、シール材１７を床材の下面１２と横根太の接触面１３との間に塗布しただけの床材３と横根太８の締結箇所を拡大した断面図であり、図５（Ａ）は締結する前の各部の断面図であり、図５（Ｂ）は締結した状態の断面図である。図５（Ａ）に示すように、シール材１７はあらかじめ横根太の接触面１３にのみ塗布されており、横根太８が所定の配置で床材３の下面に面接触された状態で何も塗布されていないタッピングスクリューにより締結されている。
【００２１】
コンテナ２は多くの場合屋外で使用されるものであり、床材の下面１２も外部に露出していることから湿気や下方からの雨水などの付着により濡れやすくなっており、十分な耐水性を備えることが必要となっている。特にタッピングスクリュー１４での締結部のように、コンテナ２内部に連通するスクリュー孔２０を有する箇所はたとえタッピングスクリュー１４がねじ込まれていてもそれらの隙間から水が浸入してコンテナ２内部へ水上がりしやすくなっている。
【００２２】
以上の比較例の構成によれば、シール材１７は床材の下面１２と横根太の接触面１３との間の隙間からの水の浸入は十分に防ぐことができても、タッピングスクリュー１４のネジ部１４ａに対しては軸方向のわずかな一部にのみしか接触していないため、横根太８の上壁部８ｂのスクリュー孔２０とタッピングスクリュー１４のネジ部１４ａとの間の隙間からの水の浸入は防ぐことができず、コンテナ２内部への水上がりを許してしまう。
【００２３】
これに対して、図３に示すようなタッピングスクリュー１４のネジ部１４ａに塗布したシール材１７は、少なくとも水の浸入箇所である床材３と横根太８との間の接触面１３とタッピングスクリュー１４の突出側の横根太８のスクリュー孔２０の開口部を含む軸方向範囲に塗布されており、またスクリュー孔１９，２０の隙間に対して軸方向に十分長い範囲で隙間を塞いで水の浸入を防ぐことになるためシール性能が大幅に向上して水上がりを防止することができるようになっている。
【００２４】
また１つのコンテナ２においても、タッピングスクリュー１４により床材３と横根太８を締結する箇所はかなりの多数となるため、タッピングスクリュー１４にシール材１７を塗布する軸方向範囲を上記のように明確に限定することで、シール材１７の塗布量を必要最小限に抑えて製造コストを削減することができる。
【００２５】
図４は、本実施の形態の変形例の床材３と横根太８の締結箇所を拡大した断面図であり、図４（Ａ）は締結する前の各部の断面図であり、図４（Ｂ）は締結した状態の断面図である。これらの図においては、図３に示した床材３や横根太８と共通する部材や形状部分には同一の符号が付されている。
【００２６】
図４において、タッピングスクリュー１４のネジ部１４ａとともに床材の下面１２と横根太の接触面１３の間にもシール材１７が塗布されている。これにより、床材の下面１２と横根太の接触面１３との間の隙間からの水の浸入を確実に防ぐことができ、上記実施の形態からさらにシール性能を向上させて水上がりを防止することができる。
【００２７】
本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。たとえば、タッピングスクリューに塗布するシール材は前述のフッ素系樹脂のものに限られず、すべり止め剤を前述したような軸方向範囲のネジ部に塗布することによっても同様の効果を得ることができる。
【００２８】
【発明の効果】
本発明によれば、タッピングスクリューのネジ部に塗布したシール材は、２箇所の水の浸入箇所を両方とも塞ぎ、またスクリュー孔の隙間に対して軸方向に十分長い範囲で隙間を塞いで水の浸入を防ぐことになるため、外部から付着される雨水などに対してのシール性能が大幅に向上し、コンテナ内部への水上がりを防止することができるようになっている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態のコンテナを荷台として後方に搭載したバントラックを斜め後方から見た全体斜視図である。
【図２】図１における矢視Ａから見たコンテナの長手方向断面図である。
【図３】図２における１つの横根太と床材の締結箇所を拡大した断面図であり、（Ａ）は締結する前の各部の断面図であり、（Ｂ）は締結した状態の断面図である。
【図４】本発明の実施の形態の変形例の床材と横根太の締結箇所を拡大した断面図であり、（Ａ）は締結する前の各部の断面図であり、（Ｂ）は締結した状態の断面図である。
【図５】シール材を床材の下面と横根太の接触面との間に塗布しただけの床材と横根太の締結箇所を拡大した断面図であり、（Ａ）は締結する前の各部の断面図であり、（Ｂ）は締結した状態の断面図である。
【符号の説明】
１ バントラック
２ コンテナ
３ 床材
４ 前壁
５ 後壁
６ 天井壁
７ 側壁
８ 横根太
８ａ 主壁部
８ｂ 上壁部
８ｃ 下壁部
９ 縦根太
１０ 板材
１１ アンダーパン
１２ 床材の下面
１３ 横根太の接触面
１４ タッピングスクリュー（ネジ部材）
１４ａ ネジ部
１５，１６ スクリュー用下孔（ネジ孔）
１７ シール材
１８ 上壁部の下面
１９，２０ スクリュー孔
Claims (4)
- 床材、前後左右の側壁および天井壁を有し、内部に貨物室を形成するコンテナ本体と、
前記床材の下面に取り付けられる複数本の根太と、
シール材が塗布され、前記床材と前記根太とを貫通して前記床材と前記根太とを締結するネジ部材とを有し、
前記ネジ部材と前記床材との間の隙間を介して外部から前記貨物室内への水の浸入を防止することを特徴とするコンテナ。 - 請求項１記載のコンテナにおいて、前記シール材は、前記ネジ部材をねじ込みきった状態における前記床材と前記根太との間の接触面と、前記ネジ部材の突出側の前記根太のネジ孔の開口部が含まれる軸方向範囲で塗布されていることを特徴とするコンテナ。
- 請求項１または２記載のコンテナにおいて、前記床材と前記根太の間にシール材が塗布されていることを特徴とするコンテナ。
- 床材、前後左右の側壁および天井壁を有し、内部に貨物室を形成するコンテナの製造方法であって、
ネジ部材にシール材を塗布する工程と、
前記床材の下面に複数本の根太を取り付ける工程と、
前記ネジ部材を前記床材と前記根太とを貫通して前記床材と前記根太とを締結する工程とを有し、
前記ネジ部材と前記床材との間の隙間を介して外部から前記貨物室内への水の浸入を防止することを特徴とするコンテナの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003068496A JP2004276936A (ja) | 2003-03-13 | 2003-03-13 | コンテナおよびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003068496A JP2004276936A (ja) | 2003-03-13 | 2003-03-13 | コンテナおよびその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004276936A true JP2004276936A (ja) | 2004-10-07 |
Family
ID=33285812
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003068496A Pending JP2004276936A (ja) | 2003-03-13 | 2003-03-13 | コンテナおよびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004276936A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007168473A (ja) * | 2005-12-19 | 2007-07-05 | Nippon Fruehauf Co Ltd | 荷台フレームのクロスメンバ |
| TWI498263B (zh) * | 2010-05-14 | 2015-09-01 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp | 貨物用容器 |
| US10137940B2 (en) * | 2015-05-27 | 2018-11-27 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle member joining structure and vehicle member joining method |
-
2003
- 2003-03-13 JP JP2003068496A patent/JP2004276936A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007168473A (ja) * | 2005-12-19 | 2007-07-05 | Nippon Fruehauf Co Ltd | 荷台フレームのクロスメンバ |
| JP4562651B2 (ja) * | 2005-12-19 | 2010-10-13 | 日本フルハーフ株式会社 | 荷台フレームのクロスメンバ |
| TWI498263B (zh) * | 2010-05-14 | 2015-09-01 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp | 貨物用容器 |
| US10137940B2 (en) * | 2015-05-27 | 2018-11-27 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle member joining structure and vehicle member joining method |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10189339B2 (en) | Tonneau cover system for a cargo bed of a vehicle | |
| JP4993763B2 (ja) | 建物用庇 | |
| US5419603A (en) | Cargo bed liner tie-down fastener enclosure | |
| JP2003226346A (ja) | 電子部品収納箱の防水構造 | |
| US7939767B2 (en) | Conduit body | |
| JP2006282119A (ja) | 車両のルーフサイド部取付構造 | |
| JP2004276936A (ja) | コンテナおよびその製造方法 | |
| US20090320384A1 (en) | Water deviation unit for external wall fixtures | |
| JP2019218835A (ja) | 閉蓋固定構造 | |
| US7014400B1 (en) | Cargo area rail system for tonneau cover and/or another accessory | |
| US20160153227A1 (en) | Compartment door system with water management feature | |
| JP2023120718A (ja) | 菌床栽培に用いられる海上コンテナの連接構造 | |
| KR200479371Y1 (ko) | 화물차량의 지붕 수납장치 장착구조 | |
| JPH11189154A (ja) | 車両床下機器用カウルカバーの固定装置 | |
| JP3043101U (ja) | 低圧制御盤 | |
| JP6954036B2 (ja) | 荷箱用ガーニッシュ取付け構造 | |
| JP7486896B2 (ja) | 電気機器収納用箱 | |
| JP4330144B2 (ja) | 貨物自動車の荷箱の扉 | |
| KR100872631B1 (ko) | 연료도어 하우징의 연료넥 실링 구조 | |
| US11220165B2 (en) | Compartment sealing system | |
| JPH0235226Y2 (ja) | ||
| JP3041936U (ja) | 低圧制御盤 | |
| JP2893572B2 (ja) | サッシ、ドア、がらり等建具の取付け構造及びその取付け構造を使用した建具乾式取付け工法 | |
| KR20040003189A (ko) | 적재함 게이트의 연결구조 | |
| JPH07237493A (ja) | トラック等車両のロープフック付き床 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20051215 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051220 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060411 |