JP2004231147A

JP2004231147A - アシストグリップ及びインフレータの取付構造

Info

Publication number: JP2004231147A
Application number: JP2003025351A
Authority: JP
Inventors: Toshiaki Orihara; 利明折原
Original assignee: Hino Motors Ltd
Current assignee: Hino Motors Ltd
Priority date: 2003-02-03
Filing date: 2003-02-03
Publication date: 2004-08-19

Abstract

【課題】僅かな部品点数の増加で、アシストグリップ及びインフレータの取付作業性を向上する。
【解決手段】車両のボデー１１にアシストグリップ用ブラケット１４及びトリム１２を介してアシストグリップ１６が取付けられ、ボデーにインフレータ用ブラケット２１を介してインフレータ１３が取付けられる。インフレータとこのインフレータを保持するインフレータ用ブラケットは、補助ブラケット２４及びアシストグリップ用ブラケットを介してボデーとトリムとの間に位置するようにボデーに取付けられる。
【選択図】図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車内にアシストグリップとインフレータとを取付けるための構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車内にアシストグリップ及びエアバッグが配設され、このエアバッグが折畳まれた状態でエアバッグカバーに覆われるとともに収納され、更にエアバッグが、ルーフサイドレールに固定されたインフレータからの膨張用ガスの流入時に、上記エアバッグカバーを押し開いて展開膨張するように構成された頭部保護エアバッグ装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。この装置では、インフレータがアシストグリップより車外側となる位置に設けられ、インフレータ及びアシストグリップがルーフサイドレールにブラケットを介して取付ボルトにより共締めされる。またエアバッグカバーはアシストグリップとブラケットとの間に介装される。
【０００３】
このように構成された頭部保護エアバッグ装置では、インフレータをアシストグリップより車外側となる位置に設けたので、乗員がインフレータに接触する方向に移動しても、乗員はクッション性を有するアシストグリップと干渉し、乗員に衝撃を与えることはない。またインフレータをアシストグリップとともにルーフサイドレールに共締めしたので、インフレータ及びアシストグリップの取付部品点数及び取付工数を低減できるようになっている。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−３２２５２５号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来の特許文献１に示された頭部保護エアバッグ装置では、インフレータ及びアシストグリップをルーフサイドレールに共締めするときに、アシストグリップとブラケットとの間に比較的大きなエアバッグカバーを介装しなければならず、取付ボルトを螺合するためにルーフサイドレールに形成された雌ねじを視認できず、インフレータ及びアシストグリップの取付作業性が悪い不具合があった。
本発明の目的は、僅かな部品点数の増加で、アシストグリップ及びインフレータの取付作業性を向上できる、アシストグリップ及びインフレータの取付構造を提供することにある。
本発明の別の目的は、インフレータ又はアシストグリップのいずれか一方をボデーに取付けない場合でも、共通のブラケットを用いることにより、部品点数を削減でき、部品管理を容易に行える、アシストグリップ及びインフレータの取付構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、図１〜図３に示すように、車両のボデー１１にアシストグリップ用ブラケット１４及びトリム１２を介してアシストグリップ１６が取付けられ、ボデー１１にインフレータ用ブラケット２１を介してインフレータ１３が取付けられたアシストグリップ及びインフレータの取付構造の改良である。その特徴ある構成は、インフレータ１３とこのインフレータを保持するインフレータ用ブラケット２１が、補助ブラケット２４及びアシストグリップ用ブラケット１４を介してボデー１１とトリム１２との間に位置するようにボデー１１に取付けられたところにある。
【０００７】
この請求項１に記載されたアシストグリップ及びインフレータの取付構造では、先ずアシストグリップ用ブラケット１４をボデー１１に取付ける。次にインフレータ要部ラケット２１を嵌入したインフレータ１３をアシストグリップ用ブラケット１４に載せて仮置きし、この状態でインフレータ１３をアシストグリップ用ブラケット１４にインフレータ用ブラケット２１及び補助ブラケット２４を介して取付ける。更にアシストグリップ１６をアシストグリップ用ブラケット１４にトリム１２を介して取付ける。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１〜図３に示すように、自動車のルーフサイドレール１１とルーフトリム１２との間には、乗員の頭部を保護するエアバッグ装置のインフレータ１３が自動車の進行方向に延びて設けられる。ルーフサイドレール１１は、車外側に位置するアウタパネル１１ａの側縁と車内側に位置するインナパネル１１ｂの側縁とを互いに接合することにより、自動車の進行方向に延びる筒状に形成される（図１及び図２）。また上記ルーフサイドレール１１にはアシストグリップ用ブラケット１４及びルーフトリム１２を介してアシストグリップ１６が取付けられる（図１）。アシストグリップ用ブラケット１４は、基端がルーフサイドレール１１に取付けられた略チャンネル状のブラケット本体１４ａと、基端がブラケット本体１４ａの下面に溶着され先端がルーフサイドレール１１に取付けられたリヤステー１４ｂとを有する。
【０００９】
上記インナパネル１１ｂの筒内側にはアシストグリップ用ブラケット１４を取付けるための３個のナット１７が溶着される（図１）。これらのナット１７にはボルト１８が螺合可能に構成される。またブラケット本体１４ａの車室内方に位置する先端には一対のグリップ取付孔１４ｃ（図３）が自動車の進行方向に所定の間隔をあけて形成され、ブラケット本体１４ａ先端のルーフサイドレール１１に対向する面には一対のグリップ用ナット１９が上記グリップ取付孔１４ｃに一致した状態でそれぞれ溶着される。これらのグリップ用ナット１９にはグリップ用ボルト２０が螺合可能に構成される。
【００１０】
一方、インフレータ１３はルーフサイドレール１１にインフレータ用ブラケット２１を介して取付けられる（図１〜図３）。インフレータ用ブラケット２１は、インフレータ１３の前部を保持してルーフサイドレール１１に取付けるためのフロントブラケット２２（図２及び図３）と、インフレータ１３の後部を保持してルーフサイドレール１１に取付けるためのリヤブラケット２３（図１及び図３）とを有する。リヤブラケット２３は補助ブラケット２４及びアシストグリップ用ブラケット１４を介してルーフサイドレール１１に取付けられる（図１）。
【００１１】
フロントブラケット２２は、インフレータ１３の前部に嵌入されるフロント嵌入部２２ａと、フロント嵌入部２２ａの両端に連設され互いに対向する一対のフロント取付部２２ｂ，２２ｂとからなる（図２）。一対のフロント取付部２２ｂ，２２ｂには、互いに対向する一対の第１フロント通孔２２ｃ，２２ｃがそれぞれ形成される。またルーフサイドレール１１のインナパネル１１ｂには補助ステー２６の基端が溶着され、補助ステー２６の車室内方に位置する先端には上記第１フロント通孔２２ｃに一致する第２フロント通孔２６ａが形成される。更に補助ステー２６先端のルーフサイドレール１１に対向する面にはフロント側ナット２７が第２フロント通孔２６ａに一致した状態で溶着され、このフロント側ナット２７にはフロント側ボルト２８が螺合可能に構成される。
【００１２】
一方、リヤブラケット２３は、インフレータ１３の後部に嵌入されるリヤ嵌入部２３ａと、リヤ嵌入部２３ａの両端に連設され互いに対向する一対のリヤ取付部２３ｂ，２３ｂとからなる（図１）。一対のリヤ取付部２３ｂ，２３ｂには、互いに対向する一対の第１リヤ通孔２３ｃ，２３ｃがそれぞれ形成される。また補助ブラケット２４の基端はブラケット本体１４ａの中央上面に溶着され、補助ブラケット２４の車室内方に位置する先端には上記第１リヤ通孔２３ｃに一致する第２リヤ通孔２４ａが形成される。更に一方のリヤ取付部２３ｂにはリヤ側ナット３１が第１リヤ通孔２３ｃに一致した状態で溶着され、このリヤ側ナット３１にはリヤ側ボルト３２が螺合可能に構成される。
【００１３】
なお、インフレータ１３がルーフサイドレール１１に取付けられたときに、インフレータ１３はルーフサイドレール１１とルーフトリム１２との間に位置するように構成される。またブラケット本体１４ａの自動車の進行方向の長さはインフレータ１３の後部から中央部に至る長さを有し、インフレータ１３をルーフサイドレール１１に取付ける前にインフレータ１３の後部から中央部をブラケット本体１４ａに載せたときにインフレータ１３が安定した状態でブラケット本体１４ａに載るように構成される。
【００１４】
このように構成されたアシストグリップ１６及びインフレータ１３の取付方法を図１〜図４を用いて説明する。
先ずアシストグリップ用ブラケット１４を３本のボルト１８及び３個のナット１７によりルーフサイドレール１１のインナパネル１１ｂに取付ける（図１及び図４（ａ））。次いでフロントブラケット２２及びリヤブラケット２３が嵌入されたインフレータ１３を持って自動車の前方から後方に、即ち図４（ｂ）の破線矢印で示す方向に移動させ、インフレータ１３をアシストグリップ用ブラケット１４のブラケット本体１４ａに載せて仮置きする。この状態でインフレータ１３後部に嵌入されたリヤブラケット２３のリヤ取付部２３ｂの第１リヤ通孔２３ｃを、補助ブラケット２４先端の第２リヤ通孔２４ａに一致させた後に、これらの通孔２３ｃ，２４ａにリヤ側ボルト３２を挿入して、このボルト３２をリヤ側ナット３１に螺合する（図１及び図４（ｃ））。これによりインフレータ１３後部がリヤブラケット２３、補助ブラケット２４及びアシストグリップ用ブラケット１４を介してルーフサイドレール１１に取付けられる（図１）。
【００１５】
次にインフレータ１３前部に嵌入されたフロントブラケット２２のフロント取付部２２ｂの第１フロント通孔２２ｃを、補助ステー２６先端の第２フロント通孔２６ａに一致させた後に、これらの通孔２２ｃ，２６ａにフロント側ボルト２８を挿入して、このボルト２８をナット２７に螺合する（図２及び図４（ｃ））。これによりインフレータ１３前部がフロントブラケット２２及び補助ステー２６を介してサイドルーフレール１１に取付けられる（図２）。更にグリップ用ボルト２０をアシストグリップ１６及びルーフトリム１２に挿通した後にグリップ用ナット１９に螺合する（図１）。これによりアシストグリップ１６がルーフトリム１２を介してアシストグリップ用ブラケット１４に取付けられる。このような比較的簡単な作業でインフレータ１３及びアシストグリップ１６をルーフサイドレール１１に取付けることができる。
【００１６】
なお、この実施の形態では、インフレータ用ブラケットがフロントブラケット及びリヤブラケットを有し、インフレータの前部をルーフサイドレールにフロントブラケットを介して取付け、インフレータの後部をルーフサイドレールにリヤブラケット、補助ブラケット及びアシストグリップ用ブラケットを介して取付けたが、インフレータ用ブラケットがフロントブラケット及びリヤブラケットを有し、インフレータの前部をルーフサイドレールにフロントブラケット、補助ブラケット及びアシストグリップ用ブラケットを介して取付け、インフレータの後部をルーフサイドレールにリヤブラケットを介して取付けてもよい。この場合、インフレータはルーフサイドレールとルーフトリムとの間に位置し、インフレータの前部から中央部をアシストグリップ用ブラケットに載せたときにインフレータが安定した状態でアシストグリップ用ブラケットに載るように構成される。
【００１７】
また、インフレータ用ブラケットがインフレータの中央部に嵌入されたミドルブラケットのみを有し、インフレータの中央部をルーフサイドレールにミドルブラケット、補助ブラケット及びアシストグリップ用ブラケットを介して取付けてもよい。この場合、インフレータはルーフサイドレールとルーフトリムとの間に位置し、インフレータの中央部をアシストグリップ用ブラケットに載せたときにインフレータが安定した状態でアシストグリップ用ブラケットに載るように構成される。
【００１８】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、インフレータとこのインフレータを保持するインフレータ用ブラケットを、補助ブラケット及びアシストグリップ用ブラケットを介してボデーとトリムとの間に位置するようにボデーに取付けたので、インフレータをボデーに取付けるときにインフレータをアシストグリップ用ブラケットに載せて仮置きすることができ、インフレータの取付作業性を向上できる。
またインフレータ及びアシストグリップをルーフサイドレールに共締めするときに、アシストグリップとブラケットとの間に比較的大きなエアバッグカバーを介装するため、インフレータ及びアシストグリップの取付作業性が悪い従来の頭部保護エアバッグ装置と比較して、本発明ではアシストグリップ用ブラケットとトリムとがボデーに取付けられて位置決めされた状態で、アシストグリップをアシストグリップ用ブラケットにトリムを介して取付けるので、アシストグリップの取付作業性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施形態アシストグリップ及びインフレータの取付構造を示す図３のＡ−Ａ線断面図。
【図２】図３のＢ−Ｂ線断面図。
【図３】そのインフレータを車内側から見た側面図。
【図４】そのインフレータの取付手順を示す要部斜視図。
【符号の説明】
１１ルーフサイドレール（ボデー）
１２ルーフトリム（トリム）
１３インフレータ
１４アシストグリップ用ブラケット
１６アシストグリップ
２１インフレータ用ブラケット
２４補助ブラケット

Claims

車両のボデー（１１）にアシストグリップ用ブラケット（１４）及びトリム（１２）を介してアシストグリップ（１６）が取付けられ、前記ボデー（１１）にインフレータ用ブラケット（２１）を介してインフレータ（１３）が取付けられたアシストグリップ及びインフレータの取付構造において、
前記インフレータ（１３）とこのインフレータを保持する前記インフレータ用ブラケット（２１）が、補助ブラケット（２４）及び前記アシストグリップ用ブラケット（１４）を介して前記ボデー（１１）と前記トリム（１２）との間に位置するように前記ボデー（１１）に取付けられた
ことを特徴とするアシストグリップ及びインフレータの取付構造。