JP2004183818A - 流量制御弁 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】オリフィス8を形成してなる入力ポート1cとオリフィス9を形成してなる出力ポート1dを有するボディ1に圧力補償用のスプール2を嵌装するとともに、該スプール2と流量設定用のプラグ4間にスプリング3を弾接する。そして、入力ポート1cと出力ポート1dを連通させるバイパス流路10をボディ1の外周部に設ける。これにより、流体力の影響により減少する流量はバイパス流路10を流れる流量で補償される。
【選択図】 図1
Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、各種産業機器、例えば車両やフォークリフト等の油圧制御装置に使用する流量制御弁に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来の圧力補償型の流量制御弁として、図6や図7に示すようなものが用いられている(例えば、特許文献1参照。)。図6に示すものは、円筒状のボディ21の内周にスプール22を摺動可能に嵌装し、そのスプール22と該ボディ21の基端側に螺装した調節ねじ部23との間にスプリング24を螺設したものである。そして、図中矢印に沿って流入口26から流出口25に流体を流したとき、スプール22がボディ21との間に形成される絞り部22aの開度を自動調節しながら周知の圧力補償作用を営み、前記流入口26の直後に設けた固定オリフィス27の開度に応じた一定流量を前記流出口25から流出させるようになっている。
この場合の流量調節は、前記調節ねじ部23を回してスプリング24のスプリング力を変えることにより行われている。
【0003】
また図7のものは、外筒31の内周に筒部たる内筒32を螺着してなるもので、外筒31と内筒32の螺合部33よりも先端側に環状隙間34を形成している。また、前記外筒31の周壁および内筒32の周壁にはそれぞれそれらの外筒31、内筒32の内外を連通させる円形状の開口部31a、32aが形成され、内筒32の内周と外筒31の外周とが開口部32a、環状隙間34および開口部31aを介して連通している。そして、前記環状隙間34に円筒状のスプール35を摺動可能に嵌挿している。
【0004】
前記スプール35は、ランド部35aに連続する位置に円形状の開口部35bを有したもので、軸心方向に変位したとき、開口部35bと前記外筒31の開口部31aとの間に形成される絞り部36を全閉状態から全開状態まで変化させ得るようになっている。このスプール35の右端側には螺合部33の内方端との間にスプリング37が弾接してあり、このスプリング37によりスプール35を左端側に弾性付勢している。
【0005】
一方、前記内筒32の内周には、外部操作可能なピストン38が摺動可能に嵌装してある。このピストン38は、ねじ部38aを一体に有したもので、そのねじ部38aを介して内筒32内に進退可能に螺入され、該内筒32の開口部32aとの間に可変オリフィス部40を構成している。
【0006】
入口ポート41aより流体を流入させると、流体は図中矢印(破線)に沿って内筒32の内周からオリフィス部40を介して環状隙間34に流入し、しかる後、絞り部36を介して一定の流量が出口ポート41bに流出する。
この場合の流量調節は、前記ピストン38を移動させて、開口部32aの面積を変えることにより行っている。
【0007】
【特許文献1】
特開平5−204465号公報
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
従来の流量制御弁は上記のように構成されているが、流量制御弁に流体(作動油)が流入するとき、いずれの場合もスプールには流体力が作用する。このため、流量制御弁の前後の圧力差が大きくなり、この流体力が無視できない大きさになると、流量制御弁に流入する流体が減少してしまい、圧力補償機能を有する流量制御弁としての特性を維持できなくなる。
本発明は、流量制御弁の前後の圧力変化に対して、所定の流量を維持できる流量制御弁を提供することを目的とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明の流量制御弁は、側壁にオリフィス形の流体入力口と流体出力口を形成した筒体状のボディと、この筒部の内周に嵌装した圧力補償用のスプールと、該スプールに接触し、軸方向の力を加えるスプリングと、前記流体入力口と流体出力口を接続するバイパス流路を具備してなることを特徴とするものである。
本発明の流量制御弁は、上記のように構成されており、流量弁の前後の圧力が変化しても一定の流量を維持することができる。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の流量制御弁について図面を参照しながら詳細に説明する。図1は、本発明の実施例による流量制御弁の構成を示す縦断面図である。
この流量制御弁は、油圧装置(図示しない)の筐体ブロック11に組み込まれるタイプのものであるが、筒体形状のボディ1内にその軸方向に進退可能なる状態でスプール2を嵌装すると共に、該スプール2の筒体部分にスプリング3を内挿して、その一端側を前記スプール2の筒体内に弾接させ、その他端側を前記ボディ1のねじ部1aに螺着したプラグ4の内部端面に弾接させている。
【0011】
前記ボディ1には、前記筐体ブロック11に形成されたねじ部11aに螺着させるねじ部1aと、前記スプリング3を含む大径部13に流体を充満させるためのピン孔1bと、前記筐体ブロック11内の供給流路から矢印方向に供給される流体をスプール2内に流入させるために、同一円周上に配置された複数個のオリフィス8からなる入力ポート1cと、前記筐体ブロック11内の流路へスプール2内からの一定流量の流体を流出させるために、同一円周上に配置された複数個のオリフィス9からなる出力ポート1dが設けられている。
【0012】
図2は、前記入力ポート1cを構成するオリフィス8または、前記出力ポート1dを構成するオリフィス9の中心を通る円周面を含む断面図で、オリフィス8およびオリフィス9はボディ1の軸と平行してそれぞれ1個以上設けられている。また、供給流路と出力ポート1d間は、図3に示すようにボディ1と平行して1個以上のバイパス流路10が設けられている。なお、流体の外部への漏れを防止するため、前記筐体ブロック11とボディ1との間にはOリング6、前記プラグ4とボディ1との間にはOリング5がそれぞれ挿着されている。
【0013】
また、前記スプール2には、前記入力ポート1cから流入した流体を前記出力ポート1dから流出させるために、軸方向に環状溝2aと小径部12を形成する圧力伝達孔2bとが設けられており、該スプール2を軸心方向に進退させることにより、前記入力ポート1cと前記環状溝2aで形成される流体開口部は全閉から全開まで変化させることができるようになっている。
【0014】
上記流量制御弁において、入力ポート1cから流体を流入させると、流体は図1中矢印に沿って環状溝2a内を通って出力ポート1dから流出する。この状態において、前記スプール2の左端側には圧力伝達孔2bを介して流体圧力P1が、右端側にはピン孔1bを介して流体圧力P2が加わる。これにより、図4に示すようにスプール2には、その左端(最大)外径をDとして、トータルでπD2(P1−P2)/4なる液圧付勢力F1が右方向への移動力として作用する。また、スプール2にはスプリング3によるスプリング力F2が左方向への移動力、環状溝2a部に発生する後述の流体力F3が右方向への移動力としてそれぞれ作用する。
【0015】
前記流体力F3は、流体(作動油)の密度(kgf・sec2/cm4)をρ、流量(cm3/sec)をQ、絞り部の流速(cm/sec)をVとすると、次式で表される。
F3=ρQV・cosθ………(1)
なお、角度θは、出力ポート1dでの流体の流れ方向の平均的角度を示すものである。
【0016】
前記流体力F3が無視できるほど流体の流速が低い流速域では、前記液圧付勢力F1がスプリング力F2を下回る場合、すなわちF1<F2の場合には、スプール2はボディ1の筒体内の底面に接し、静止したままで流量は流体圧力の上昇に伴い増加して行く。そして、前記液圧付勢力F1がスプリング力F2を上回る場合、すなわちF1>F2の場合には、スプール2は図4に示すようにボディ1内を右方向に移動し、液圧付勢力F1とスプリング力F2とがバランスする位置で静止し、一定の流量が出力ポート1dから流出する。
【0017】
このバランス状態において、供給流体圧力が上昇しようとすると、流体圧力P1が上昇してスプール2は右方向に移動しようとする。すると、オリフィス8の開口度が絞られ流体圧力P1の上昇が抑えられる。スプリング力F2は、ほぼ一定と見なせるので、常に(P1−P2)に比例する液圧付勢力F1が一定となるように制御されるので、出力ポート1dから流出する流量は一定に保たれる。
【0018】
そしてさらに流体流速が増加すると、(1)式に示したように、流速Vに比例して、スプール2を右方向に移動させようとする流体力F3が加えられ、その分さらにスプール2を右方向に移動させようとするので、前記オリフィス8の開口度は絞られ、前記オリフィス9からの流出量は減少する。一方、流体供給側から出力ポート1dに設けられた前記バイパス流路10からの流量は増加し、総合流量は、流体供給圧力に対し図5に示すような特性を示す。
【0019】
すなわち、弁前後をバイパスするように流量制御弁外部に固定オリフィスとしてのバイパス流路10を設けることにより、流量制御弁内のスプール2に作用する流体力F3によって減少した流量を、前記バイパス流路10を通過する流量で補い、理想的な圧力補償形の流量制御弁の特性が得られる。図5において、前記バイパス流路10がある場合と無い場合との流量特性を比較しているが、図に示すように、バイパス流路10が無い場合には、流体圧力の上昇に伴い流量が顕著に減少するが、本発明によれば、必要とする流量制御の特性を得ることができる。
【0020】
本発明は、上記実施例に限定されるものではなく、請求項の主旨内において種々の変形が可能である。例えば、流量制御範囲に応じてオリフィス8、9やバイパス流路10などの形状、大きさおよび個数を任意に選ぶことができる。
【0021】
【発明の効果】
本発明による流量制御弁は、以上説明したとおり構成されているので、使い勝手が良好であり、かつ流体力が大きく影響する小型の流量制御弁においても大きな流量を優れた特性の下で容易に制御することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施例による流量制御弁の構成を示す縦断面図である。
【図2】実施例に係わる入、出力ポートの断面図である。
【図3】実施例に係わるバイパス流路の断面図である。
【図4】実施例による流量制御弁の動作状態を示す縦断面図である。
【図5】流量制御特性の比較図である。
【図6】従来の流量制御弁の縦断面図である。
【図7】従来の他の流量制御弁の縦断面図である。
【符号の説明】
1、21 ボディ
1a、11a、38a ねじ部
1b ピン孔
1c 入口ポート
1d 出口ポート
2、22、35 スプール
2a 環状溝
2b 圧力伝達孔
3、24、37 スプリング
4 プラグ
5、6 Oリング
8、9 オリフィス
10 バイパス流路
11 筐体ブロック
12 小径部
13 大径部
22a 絞り部
23 調節ねじ部
25 流出口
26 流入口
27 固定オリフィス
31 外筒
31a、32a 開口部
32 内筒
33 螺合部
34 環状隙間
35a ランド部
35b 開口部
36 絞り部
38 ピストン
40 可変オリフィス部
41a 入力ポート
41b 出力ポート
Claims (1)
- 側壁にオリフィス形の流体入力口と流体出力口を形成した筒体状のボディと、この筒部の内周に嵌装した圧力補償用のスプールと、該スプールに接触し、軸方向の力を加えるスプリングと、前記流体入力口と流体出力口を接続するバイパス流路を具備してなることを特徴とする流量制御弁。
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