JP2004182468A

JP2004182468A - エレベータのホールランタン

Info

Publication number: JP2004182468A
Application number: JP2003019194A
Authority: JP
Inventors: Kyoichi Ikeda; 恭一池田
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2002-10-11
Filing date: 2003-01-28
Publication date: 2004-07-02

Abstract

【課題】小型で薄形の構造に構成でき、乗り場ホールへの設置を容易に能率よく行なえ、また白色での照光を容易に実現することができるエレベータのホールランタンを提供する。
【解決手段】一側面に開口部９ａを有するボックス９と、このボックス９内に設けられた冷陰極蛍光ランプからなる発光体２２と、前記開口部９ａに対向して設けられ、前記発光体２２の光をエレベータの乗り場ホールに向けて照光させる照光体１５とを備える。光源としての発光体２２が冷陰極蛍光ランプであり、このため熱の発生が少なく、また発光体自体が小型であり、このため発光体２２を照光体１５に接近して配置させることができ、これによりボックス９を薄形に構成することができ、また発光体２２が冷陰極蛍光ランプであることから白色の照光を容易に実現することができる。
【選択図】図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、例えばエレベータの乗り場ホールに設けられ、エレベータの利用者に対してかごの到着等の運行状況を表示するエレベータのホールランタンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１１にはエレベータの乗り場ホールを示してあり、この乗り場ホールの壁体１にはエレベータ出入口２を備える三方枠３が据え付けられ、前記出入口２にその開閉用のドア装置４が設けられている。そして例えば乗り場ホールの壁体１の上部に三方枠３の側部と隣り合うようにホールランタン５が設けられている。
【０００３】
図１２には図１１のＡ−Ａ線に沿うホールランタン５の断面図を示してあり、このホールランタン５は、壁体１の裏面にブラケット８を介して取り付けられたボックス９を備え、このボックス９は鋼板等の金属により一側面に開口部９ａを有する箱形状に形成されている。
【０００４】
ボックス９は、その開口部９ａが壁体１に形成された貫通口１ａに対向するように取り付けられ、このボックス９内にソケット１０を介して白熱電球からなる発光体１１が設けられている。
【０００５】
壁体１の表面には、乗り場ホールに露出する照光体１５およびフェイスプレート１６が前記貫通口１ａと対向するようにばね部材１７を介して取り付けられている。照光体１５はアクリル樹脂等の透光性合成樹脂で形成され、フェイスプレート１６はステンレス等の金属で形成されている。そしてフェイスプレート１６は照光体１５の外周に嵌着されている。
【０００６】
ばね部材１７はフェイスプレート１６にろう付け等により固定され、前記ボックス９内に挿入されてその内壁面に弾性的に圧着し、その圧着力で照光体１５およびフェイスプレート１６が壁体１の表面に固定されている。
【０００７】
このホールランタン５は、エレベータのかごが当該乗り場ホールに到着する前に、エレベータ制御盤（図示せず）からの信号を受けて発光体１１を発光させ、その光で照光体１５を照光し、乗り場ホールでかごの到着を待つ乗客にその情報を知らせるようになっている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のホールランタン５においては、発光体１１として白熱電球が用いられており、このためその外形寸法が大きく、発光体１１を格納するボックス９も大型となっている。
【０００９】
また、発光体１１が白熱電球であるからその点灯時に多量の熱が発生し、また輝度も強く、このため照光体１５がその熱で変形したり溶融しないように、また照光体１５で光むらが生じないように、照光体１５と発光体１１との間の距離を充分な大きさに確保する必要がある。それゆえ発光体１１を収納するボックス９をより大型とせざるを得ず、ボックス９を小型で薄形とすることが困難となっている。
【００１０】
このため、ボックス９を壁体１の裏面に取り付ける際に、その裏面側の建屋の梁材（図示せず）とボックス９とが機械的に干渉しないように建屋の梁構造を詳細かつ綿密に立案設計しなければならず、多大な労力と時間を要してしまう。
【００１１】
また、近年においては、ホールランタン５の照光色として白色を望む傾向が強くなってきている。この場合、発光体１１として通常一般の白色系の蛍光ランプを用いることが考えられる。
【００１２】
しかしながら、通常一般の蛍光ランプは、点灯時に不規則な点滅が発生して即点灯ができない。ホールランタン５は、乗り場ホールでかごの到着を待つ乗客に対し、光の点滅でその情報を知らせるのが一般的であり、したがって点灯時に不規則に点滅する通常一般の蛍光ランプでは、規則的な点滅で情報を表示する形態を採ることが不可能で、ホールランタン５の発光体として用いることはできない。
【００１３】
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、小型で薄形の構造に構成でき、乗り場ホールへの設置を容易に能率よく行なえ、また白色での照光を容易に実現することができるエレベータのホールランタンを提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、一側面に開口部を有するボックスと、このボックス内に設けられた冷陰極蛍光ランプからなる発光体と、前記開口部に対向して設けられ、前記発光体の光をエレベータの乗り場ホールに向けて照光させる照光体とを備えることを特徴としている。
【００１５】
請求項２の発明は、一側面に開口部を有するボックスと、このボックス内に設けられ、発光ダイオードおよび有機エレクトロルミネッセンスのうちの少なくともいずれか一方を光源とする発光体と、前記開口部に対向して設けられ、前記発光体の光をエレベータの乗り場ホールに向けて照光させる照光体とを備えることを特徴としている。
【００１６】
請求項３の発明は、前記ボックス内には、ベースに発光体を取り付けてなる発光体ユニットが複数設けられ、その発光体ユニットの数を増減することが可能となっていることを特徴としている。
【００１７】
請求項４の発明は、前記ボックス内には、通常使用される発光体と予備の発光体とが設けられ、前記通常使用される発光体の寿命が尽きたときに、前記予備の発光体が点灯使用されることを特徴としている。
【００１８】
請求項５の発明は、前記ボックスが、エレベータの乗り場ホールの壁体の表面に取り付けられていることを特徴としている。
【００１９】
請求項６の発明は、請求項１に記載の冷陰極蛍光ランプからなる発光体が、Ｕ字形やＳ字形等に屈曲する非直管形となっていることを特徴としている。
【００２０】
請求項７の発明は、請求項１に記載の発光体を点灯させる安定器が、エレベータの制御盤に設けられていることを特徴としている。
【００２１】
請求項８の発明は、請求項１に記載の発光体を点灯させる安定器が、エレベータの昇降路内に設けられていることを特徴としている。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施形態について図１ないし図１０を参照して説明する。なお、従来の構成と対応する部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００２３】
図１には第１の実施形態を示してあり、壁体１の裏面にブラケット８を介して取り付けられたボックス９は、その厚さの寸法が従来の寸法より充分に小さくなっている。
【００２４】
そしてこのボックス９内の壁面にベース２０が取り付けられ、このベース２０の上に互いに対向して一対の電気絶縁体からなるブラケット２１が取り付けられ、これらブラケット２１間に直管形の冷陰極蛍光ランプからなる発光体２２が照光体１５と対向するように架設されている。
【００２５】
また、ボックス９内の壁面には、前記ベース２０と並んで安定器２３が取り付けられ、この安定器２３が前記発光体２２およびエレベータの制御盤（図示せず）に電気的に接続されている。
【００２６】
発光体２２としての冷陰極蛍光ランプは、１〜６ｍｍ程度の直径を有する透光性放電容器と、この放電容器の両端部に封止された一対の冷陰極（図示せず）と、放電容器の内面に塗布された蛍光体（図示せず）と、放電容器内に封入された放電媒体（図示せず）とを備えている。
【００２７】
この冷陰極蛍光ランプは、陰極が加熱されることなく発光するため長寿命であり、また通常一般の蛍光ランプ（熱陰極蛍光ランプ）のような点灯・消灯の回数によって寿命が左右されるようなこともなく、さらに電圧を印加すると即点灯し、発光までの時間的な遅れがないことも特徴の１つとなっている。
【００２８】
このようなホールランタン５においては、発光体２２が冷陰極蛍光ランプであるから、点灯時における熱の発生がほとんどなく、このため照光体１５と発光体２２とを近接もしくは接触させても、照光体１５の熱変形や溶融の問題が生じることがなく、したがってボックス９をその厚さが充分に小さい小型な構成とすることができる。また、発光体２２としての冷陰極蛍光ランプは白熱電球に比べ、これ自体の形状が小さく、このためボックス９をより小型に構成することができる。
【００２９】
ちなみに、従来のボックス９では厚さを１５０〜２００ｍｍ程度とする必要があるが、本実施形態のボックス９では厚さを２０〜３０ｍｍ程度と薄形にすることができる。
【００３０】
これにより、ボックス９を壁体１の裏面に取り付ける際に、その裏面側の建屋の梁材（図示せず）とボックス９との機械的な干渉を避けるための設計立案が容易となり、またその取り付け時の施工も容易となる。
【００３１】
発光体２２としての冷陰極蛍光ランプは、白色の発光が可能であり、また電圧の印加に応じる即点灯が可能であり、したがって白色光のホールランタン５を容易に提供することができ、また乗り場ホールでかごの到着を待つ乗客に対し、制御盤による制御で規則的に光を点滅させてその情報を知らせる形態を容易に採用することができる。
【００３２】
なお、ボックス９内に設ける発光体２２（冷陰極蛍光ランプ）の数は単数でも複数でもよい。複数の発光体２２を用いる場合には、照光体１５での光むらを低減することができる。
【００３３】
前記第１の実施形態においては、発光体２２として直管形の冷陰極蛍光ランプを用いたが、図２（Ａ）に示すように、Ｕ字形に屈曲する冷陰極蛍光ランプ、あるいは図２（Ｂ）に示すように、Ｓ字形に屈曲する冷陰極蛍光ランプ等を用いることも可能である。
【００３４】
Ｕ字形やＳ字形の冷陰極蛍光ランプを用いた場合には、その発光区間の長さが長くなるため、照光効率が向上し、また少ない本数で光むらをより低減することができる。
【００３５】
図３には第２の実施形態を示してあり、この実施形態においては、図３（Ａ）に示すように、ベース２０と、このベース２０の上に互いに対向して取り付けられた一対のブラケット２１と、これらブラケット２１間に架設された冷陰極蛍光ランプからなる発光体２２とで予め一体的な発光体ユニットＵが構成されている。
【００３６】
そしてこの発光体ユニットＵを図３（Ｂ）に示すように、必要個数、ボックス９の内壁面にボルト等の締結具２５を介して取り付けることができるようになっている。
【００３７】
ホールランタン５は、乗り場ホールの意匠上の関係から多種多様の仕様のものが採用され、これに応じてボックス９の形状も種々異なるが、本実施形態によれば、そのボックス９の形状の変化に応じて過不足なく必要個数の発光体２２をボックス９内に配設することができる。
【００３８】
ところで、ボックス９内に複数の発光体２２（冷陰極蛍光ランプ）を設ける場合、そのうちの幾つかの発光体２２を通常使用する光源とし、残りの発光体２２を予備の光源とし、通常使用する発光体２２（冷陰極蛍光ランプ）の寿命が尽きたときに、通電回路を予備の発光体２２（冷陰極蛍光ランプ）へ切り換えてそれ以後その予備の発光体２２を点灯させるように構成することも可能である。
【００３９】
このような場合には、寿命が尽きた発光体２２の交換が不要で、発光体交換フリーのホールランタン５とすることができ、保守性が向上する。
【００４０】
図４には第３の実施形態を示してあり、この実施形態においては、壁体１の表面に薄形に構成されたボックス９が締結具としてのボルト２７を介して取り付けられている。
【００４１】
そしてボックス９の内壁面に、ベース２０が取り付けられ、このベース２０の上に互いに対向して一対のブラケット２１が取り付けられ、これらブラケット２１間に冷陰極蛍光ランプからなる発光体２２が照光体１５と近接して対向するように架設されている。
【００４２】
照光体１５はステンレス等の金属で形成されたフェイスプレート１６を介してボックス９の前面の開口部９ａに締結されている。フェイスプレート１６はボックス９の外周に嵌着され、内周縁部に爪１６ａを有し、この爪１６ａがボックス９の外周面に形成された溝部９ｂに嵌合してその抜け止めが図られている。
【００４３】
このホールランタン５においては、ボックス９の厚さが充分に薄く、このため壁体１の表面にボックス９が露出しても特に意匠上問題が生じるようなことがない。そしてボックス９を壁体１の表面に取り付ける構成であるから、壁体１に大きな貫通口を形成する必要がなく、単に配線用の小さな穴（図示せず）を形成する程度でよく、またボックス９を壁体１の表面側つまり乗り場ホール側から取り付けることができ、壁体１の裏面側の昇降路内に作業員が回り込むような必要がなく、このためその取り付け作業を容易に能率よくかつ安全に行なうことができる。
【００４４】
さらに、ボックス９が壁体１の表面に設けられているから、その内部の発光体２２の交換作業も壁体１の表面側から容易に能率よくかつ安全に行なうことができる。
【００４５】
図５には第４の実施形態を示してあり、この実施形態においては、ホールランタンの照光体を点灯させる安定器２３がエレベータの制御盤３０内に設けられている。制御盤３０は鋼板等により箱形状に形成され、図５（Ａ）に示すように、建屋３１に設けられたエレベータ昇降路３２内の途中に設置されている。
【００４６】
そしてこの制御盤３０内に図５（Ｂ）に示すように安定器２３がボルト等の締結具３３を介して取り付けられている。この安定器２３はエレベータの乗り場ホールに設けられたホールランタン内の発光体（冷陰極蛍光ランプ）にワイヤーハーネスを介して接続されている。
【００４７】
このように、安定器２３を制御盤３０内に設けることにより、ホールランタンの構成を簡素化することができ、ホールランタンの意匠の自由度が増大する。また、安定器２３を制御盤３０内に設置することにより、その安定器２３のメンテナンスを容易に行なうことができる。
【００４８】
なお、制御盤３０は、図６に示すように、建屋３１の屋上に設けられた機械室３４内に設置する場合、あるいは図７に示すように、乗り場ホールにおける三方枠３の内側に設置する場合もある。
【００４９】
図８には第５の実施形態を示してあり、この実施形態においては、建屋３１の昇降路３２内に制御盤３０が設置されているとともに、その制御盤３０とは別に、鋼板等により箱形状に形成されたボックス３６が昇降路３２の途中のエレベータの乗り場ホールに近い位置にアンカー（図示せず）を介して取り付けられ、このボックス３６内に安定器２３が格納されている。
【００５０】
ボックス３６内に格納された安定器２３はワイヤーハーネス３７により制御盤３０およびホールランタンの発光体（冷陰極蛍光ランプ）に接続されている。
【００５１】
このような構成においては、安定器２３を制御盤３０とは別のボックス３６内に設け、このボックス３６を昇降路３２の途中のエレベータの乗り場ホールに近い位置に設置するようにしたから、安定器２３とホールランタンの発光体（冷陰極蛍光ランプ）とが互いに接近して配置し、このため電圧降下を防ぐことができ、効率が向上し、省エネルギーとなる利点がある。
【００５２】
なお、以上の説明においては、ホールランタンを乗り場ホールの壁体に設けるようにしたが、三方枠の壁面等に設けるような場合であってもよい。
【００５３】
また、冷陰極蛍光ランプは、図９に示すように三方枠３に設けられるドット式ホールインジケータ４０の発光体として、あるいは図１０に示すようにかご室４１に設けられるドット式カーインジケータ４２の発光体として用いることも可能である。
【００５４】
前記各実施形態においては、発光体の光源として冷陰極蛍光ランプを用いたが、その冷陰極蛍光ランプに替えてＬＥＤ（発光ダイオード）や有機ＥＬ（エレクトロルミネッセンス）を用いることも可能である。この場合、例えば複数の白色のＬＥＤや有機ＥＬの素子を適宜な形状のホルダ等に組み付けて棒状、リング状あるいは二次元平面状等の発光体とし、その発光体をボックス内に収納してホールランタンとして構成する。なお、１個のＬＥＤや有機ＥＬの素子を用いて棒状、リング状あるいは二次元平面状等の発光体とすることも可能である。
ボックス内には、光源としてＬＥＤのみを収納する場合であっても、有機ＥＬのみを収納する場合あっても、あるいはＬＥＤと有機ＥＬとを適数ずつ組み合わせて収納する場合であってもよい。
【００５５】
ＬＥＤや有機ＥＬは白色のものを用いる場合に限らず、ホールランタンの設置場所、周囲環境、光量、使用時間帯、使用季節等に応じて他の色のものを用いることも可能であり、また複数の色のＬＥＤや有機ＥＬを混在させることも可能である。さらに、光源としてＬＥＤや有機ＥＬと併せて冷陰極蛍光ランプをボックス内に収納してホールランタンとして構成することも可能である。
【００５６】
なお、ＬＥＤや有機ＥＬを発光させる手段としては、従来一般に使用されている駆動制御装置を用いることは言うまでもない。
【００５７】
【発明の効果】
以上説明したようにこの発明によれば、小型で薄形の構造に構成でき、乗り場ホールへの設置を容易に能率よく行なえ、また白色での照光を容易に実現することができるエレベータのホールランタンを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１の実施形態に係るホールランタンの断面図。
【図２】ホールランタンの発光体として用いられる冷陰極蛍光ランプの変形例を示す斜視図。
【図３】この発明の第２の実施形態を示す斜視図。
【図４】この発明の第３の実施形態を示す断面図。
【図５】この発明の第４の実施形態を示す説明図。
【図６】ホールランタンの発光体を点灯させる安定器をエレベータの機械室に設置された制御盤内に設けた例を示す説明図。
【図７】ホールランタンの発光体を点灯させる安定器をエレベータの三方枠の内側に設置された制御盤内に設けた例を示す説明図。
【図８】ホールランタンの発光体を点灯させる安定器をエレベータの昇降路内の制御盤とは別のボックス内に格納した例を示す説明図。
【図９】冷陰極蛍光ランプをホールインジケータの発光体として用いる例を示す説明図。
【図１０】冷陰極蛍光ランプをかご室のカーインジケータの発光体として用いる例を示す説明図。
【図１１】エレベータの乗り場ホールに設けられた従来のホールランタンを示す正面図。
【図１２】図１１中のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【符号の説明】
１…壁体
２…エレベータ出入口
３…三方枠
４…ドア装置
５…ホールランタン
９…ボックス
１５…照光体
１６…フェイスプレート
１７…ばね部材
２０…ベース
２１…ブラケット
２２…発光体
２３…安定器
３０…制御盤
３２…エレベータ昇降路
３６…ボックス

Claims

一側面に開口部を有するボックスと、このボックス内に設けられた冷陰極蛍光ランプからなる発光体と、前記開口部に対向して設けられ、前記発光体の光をエレベータの乗り場ホールに向けて照光させる照光体とを備えることを特徴とするエレベータのホールランタン。
一側面に開口部を有するボックスと、このボックス内に設けられ、発光ダイオードおよび有機エレクトロルミネッセンスのうちの少なくともいずれか一方を光源とする発光体と、前記開口部に対向して設けられ、前記発光体の光をエレベータの乗り場ホールに向けて照光させる照光体とを備えることを特徴とするエレベータのホールランタン。
前記ボックス内には、ベースに発光体を取り付けてなる発光体ユニットが複数設けられ、その発光体ユニットの数を増減することが可能となっていることを特徴とする請求項１または２に記載のエレベータのホールランタン。
前記ボックス内には、通常使用される発光体と予備の発光体とが設けられ、前記通常使用される発光体の寿命が尽きたときに、前記予備の発光体が点灯使用されることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載のエレベータのホールランタン。
前記ボックスは、エレベータの乗り場ホールの壁体の表面に取り付けられていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載のエレベータのホールランタン。
請求項１に記載の冷陰極蛍光ランプからなる発光体が、Ｕ字形やＳ字形等に屈曲する非直管形となっていることを特徴とするエレベータのホールランタン。
請求項１に記載の発光体を点灯させる安定器が、エレベータの制御盤に設けられていることを特徴とするエレベータのホールランタン。
請求項１に記載の発光体を点灯させる安定器が、エレベータの昇降路内に設けられていることを特徴とするエレベータのホールランタン。