JP2004176242A - 電気自動車用モーター用結束紐 - Google Patents
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Abstract
【構成】電気自動車用モーター用結束紐であって、融点または分解温度が280℃以上の合成繊維のマルチフィラメント糸で、丸組織の8打ち以上の組紐に製紐されている、高温耐油性能が、50%以上である電気自動車用モーター用結束紐を提供する。
高温耐油性能(%)=(T’/T)×100
前記式において、Tは、処理前の前記結束紐の引張強さ、T’は、処理後の前記結束紐の引張強さ。前記引張強さとは、JIS L1013−8.5.1法における引張強さ、前記処理とは、前記結束紐の全体を、密閉容器中の5重量%の水と95重量%のオートマチック・トランスミッション・フルードの混合物中に入れ、前記容器中の混合物の温度が1000時間の間150℃で維持されるよう前記容器を加温する処理。
【選択図】 図1
Description
融点または分解温度が280℃以上の合成繊維のマルチフィラメント糸で、丸組織の8打ち以上の組紐に製紐されている、
高温耐油性能が、50%以上である電気自動車用モーター用結束紐である。
高温耐油性能(%)=(T’/T)×100
前記式において、Tは、処理前の前記結束紐の引張強さを意味し、T’は、処理後の前記結束紐の引張強さを意味する。
前記引張強さとは、JIS L1013−8.5.1法における引張強さを意味する。
前記処理とは、前記結束紐の全体を、密閉容器中の5重量%の水と95重量%のオートマチック・トランスミッション・フルードの混合物中に入れ、前記容器中の混合物の温度が1000時間の間150℃で維持されるよう前記容器を加温する処理を意味する。
以下実施例および比較例を用いて本発明をさらに具体的に説明するが、本発明は以下の実施例に限定されるものではない。以下の実施例および比較例における融点または分解温度と電気自動車用モーター用結束紐の高温耐油性能は、以下のようにして測定した。
得られた各引張強さを、次の式に導入して、高温耐油性能を求めた。5回測定して得られた値の平均値を算出した。なお、本測定方法においては、ATFとしていずれのATFを用いても良い。
高温耐油性能(%)=(T’/T)×100
ここで、T:処理前の前記結束紐の引張強さ
T’:処理後の前記結束紐の引張強さ
F=D×[(100+RO)/(100+RS)]
ここで、F:正量繊度(tex)
D:見掛繊度(tex)
RO:JIS L 0105の3.1(公定水分率)に規定する公定水分率(%)
RS:平衡水分率(%)
T=SD/F
ここで、T:引張強さ(N/tex)
SD:切断時の強さ(N)
F:試料の正量繊度(tex)
S=「(E2―E1)/(L+E1)]×100
ここで、S:伸び率(%)
E1:緩み(mm)
E2:切断時の伸び(mm)または最高荷重時の伸び(mm)
L:つかみ間隔(mm)
実施例1と同じPPS繊維のマルチフィラメント糸を2本引きそろえ、小巻ボビンに巻いて、これを8本用意した。これを、角組織の8打ち製紐機に仕掛け、組紐に製紐し、電気自動車用モーター用結束紐を得た。前記結束紐は、四角形状の断面を有しており、やや硬い風合いであった。
ポリエチレンテレフタレート繊維(東レ(株)製“テトロン”(商品名)、融点=260℃)のマルチフィラメント糸(550dtex、96フィラメント、702タイプ)を2本引きそろえ、小巻ボビンに巻いて8本用意した。
2 スロット
3 コイル
4 ワイヤー
5 ワイヤー用絶縁チューブ
6 結束紐
7 サーモスタット用絶縁チューブ
8 スロットライナー
9 ウエッジ
10 相間紙
Claims (10)
- 電気自動車用モーター用結束紐であって、
融点または分解温度が280℃以上の合成繊維のマルチフィラメント糸で、丸組織の8打ち以上の組紐に製紐されている、
高温耐油性能が、50%以上である電気自動車用モーター用結束紐。
高温耐油性能(%)=(T’/T)×100
前記式において、Tは、処理前の前記結束紐の引張強さを意味し、T’は、処理後の前記結束紐の引張強さを意味する。
前記引張強さとは、JIS L1013−8.5.1法における引張強さを意味する。
前記処理とは、前記結束紐の全体を、密閉容器中の5重量%の水と95重量%のオートマチック・トランスミッション・フルードの混合物中に入れ、前記容器中の混合物の温度が1000時間の間150℃で維持されるよう前記容器を加温する処理を意味する。 - 前記融点または熱分解温度が280℃以上の合成繊維が、ポリフェニレンサルファイド繊維またはアラミド繊維である請求項1に記載の電気自動車用モーター用結束紐。
- 前記結束紐のJIS L 1096A法(45°カンチレバー法)による剛軟度が、75以下である請求項1または2に記載の電気自動車用モーター用結束紐。
- 前記マルチフィラメント糸の太さが、150dtex以上600dtex以下の範囲である請求項1〜3のいずれかに記載の電気自動車用モーター用結束紐。
- 前記結束紐の太さが、3200dtex以上9600dtex以下の範囲である請求項1〜4のいずれかに記載の電気自動車用モーター用結束紐。
- 前記結束紐の形状が、チューブ状でかつ偏平状である請求項1〜5のいずれかに記載の電気自動車用モーター用結束紐。
- 前記結束紐の1m当たりの重さが、0.5g以上1.5g以下の範囲である請求項1〜6のいずれかに記載の電気自動車用モーター用結束紐。
- 前記結束紐のJIS L1013−8.5.1法による引張強さが、150N以上350N以下の範囲である請求項1〜7のいずれかに記載の電気自動車用モーター用結束紐。
- 前記結束紐のJIS L1013−8.5.1法による伸び率が、15%以上40%以下である請求項1〜8のいずれかに記載の電気自動車用モーター用結束紐。
- 電気自動車用モーター用結束紐であって、
ポリフェニレンサルファイド繊維またはアラミド繊維の150dtex以上600dtex以下のマルチフィラメント糸で、丸組織の8打ち以上32打ち以下の組紐に製紐されている電気自動車用モーター用結束紐。
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