JP2004169657A - ロータリ圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】潤滑油が吐出ガス空間に飛散するのを防止し、冷凍サイクル中への吐油量を低減し、熱交換効率の低下を防ぎ、圧縮機の高回転数運転時にも油切れを起すことがない信頼性の高いロータリ圧縮機を提供する。
【解決手段】底部に潤滑油を溜める油溜１２を有した密閉容器内に、電動機と圧縮部を配置し、圧縮部を、内部に油送路４ａを備えたシャフト４と、シリンダと、シリンダの軸方向両端に配置され、シャフト４を回転自在に支持する上軸受および下軸受と、上軸受８の一部を覆う上マフラ８ａとにより構成し、シャフト４の下端を油溜１２の潤滑油１２ａ に浸け、シャフト４の回転に伴って油送路４ａを介して潤滑油１２ａ を汲み上げ、この潤滑油を各摺動部に給油してなるロータリ圧縮機において、電動機の底面と上マフラ８ａとの間に、少なくとも上軸受８の外周面を少許離間して覆う、筒状の油飛散防止カバー１３を設けた。
【選択図】 図２

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ロータリ圧縮機に係り、詳しくは潤滑油が吐出ガス空間に飛散するのを防止する油飛散防止カバーの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のロータリ圧縮機は、例えば、図７に示すように、密閉容器２１内に、上下に電動機２２と、この電動機２２によって駆動される圧縮部２３を配置し、圧縮部２３は、電動機２２の回転力をこの圧縮部２３に伝達するクランク軸２４と、円筒内面に吸入口２５および吐出口（図示せず）を有するシリンダ２６と、同シリンダ２６の軸方向両端に配置され、前記クランク軸２４を回転自在に支持する上軸受２７および下軸受２８と、前記シリンダ２６の円筒内面に沿って移動するロータ２９とにより構成され、ロータ２９の外周面と前記シリンダ２６の円筒内面とで圧縮室３２が形成されている。
【０００３】前記クランク軸２４の下端を密閉容器２１の底面に溜められた潤滑油３３に浸け、クランク軸２４の回転に伴ってこのクランク軸２４の中空部２４ｂ を介して潤滑油３３を汲み上げ、この潤滑油３３を各軸受などの摺動部に給油する構成となっている。
【０００４】上記構成において、軸受など潤滑に用いられた油が密閉容器２１内の吐出ガス空間に飛散し、ガスと混合して冷凍サイクル中への吐油量を増大させ、熱交換器での熱交換効率の低下や、圧縮機内の油切れ等を起す原因となっていた。
このため、電動機２２の回転子に油分離板を設け、クランク軸２４の回転による遠心力により、油を分離して冷凍サイクル中への吐油量の増大を防止している（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】しかしながら、この手段では分離板によって油は再びガス空間へ飛散され、油が飛散した空間を吐出ガスが通過する場合には、再び油が吐出ガスに混合されてしまう。また、吐出ガス通路として電動機の回転子と固定子間のエアギャップ及び固定子外径切欠き部が考えられるが、固定子外周からの吐出ガスの流れが支配的になるような構造の場合、分離板の効果は小さくなり、冷凍サイクル中への吐油量は増大してしまう。また、高回転数での運転になるほど吐出ガス流量、流速が増大し、軸受などに用いられた油の量も増大して吐出ガス空間に飛散する油の量も増大することから、より吐油量が増大するという問題がある。
【０００６】
【特許文献１】
特開平９−２６４２８２号公報（第３−５頁、第１図）
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記問題点に鑑みなされたもので、潤滑油が吐出ガス空間に飛散するのを防止し、冷凍サイクル中への吐油量を低減することができ、熱交換器での熱交換効率の低下を防ぎ、圧縮機の高回転数運転時にも圧縮機内の油切れを起すことがない信頼性の高いロータリ圧縮機を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記の課題を解決するためなされたもので、底部に潤滑油を溜める油溜を有した密閉容器内に、上下に電動機と、この電動機によって駆動される圧縮部を配置し、同圧縮部を、前記電動機の回転力をこの圧縮部に伝達すると共に、内部に穿設された油送路を備えたシャフトと、円筒内面に吸入口および吐出口を有するシリンダと、同シリンダの軸方向両端に配置され、前記シャフトを回転自在に支持する上軸受および下軸受と、前記上軸受の一部を覆う上マフラと、前記下軸受を覆う下マフラとにより構成し、前記シャフトの下端を前記油溜の潤滑油に浸け、前記シャフトの回転に伴って前記油送路を介して前記潤滑油を汲み上げ、汲み上げた潤滑油を各摺動部に給油してなるロータリ圧縮機において、
前記電動機の底面と前記上マフラとの間に、少なくとも前記上軸受の外周面を少許離間して覆う、筒状の油飛散防止カバーを設けてなる構成となっている。
【０００９】
また、前記油飛散防止カバーは、前記電動機の回転子底面に設けられた、エンドリング及びバランサの外周部を覆うようにしてなる構成となっている。
【００１０】
また、前記油飛散防止カバーの下部に、油戻し用の孔もしくは切欠きを少なくとも１個以上設けてなる構成となっている。
【００１１】
また、前記上マフラの上面に、前記油飛散防止カバーの下端と前記上マフラの外周端とを連通する溝を、少なくとも１個以上設けてなる構成となっている。
【００１２】
また、前記油飛散防止カバーの下端と前記油溜との間に、油戻しパイプ接続してなる構成となっている。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について添付図面を参照して詳細に説明する。
図１は本発明におけるロータリ圧縮機の概略断面図、図２は本発明の一実施例を示す要部拡大断面図である。図において、密閉容器１内に、上下に固定子２ａと回転子２ｂとからなる電動機２と、この電動機２によって駆動される圧縮部３が配置されている。
【００１４】
前記圧縮部３は、前記電動機２の回転力をこの圧縮部３に伝達するための偏心軸部５を有し、内部に穿設された油送路４ａを備えたシャフト４と、円筒内面に吸入口６および吐出口（図示せず）を有するシリンダ７と、同シリンダ７の軸方向両端に配置され、前記シャフト４を回転自在に支持する上軸受８および下軸受９と、前記上軸受８の一部を覆う上マフラ８ａと、前記下軸受９を覆う下マフラ９ａとにより構成されている。
【００１５】前記シリンダ７の円筒内面に沿って移動し、内周部が前記偏心軸部５に回転可能に嵌合された環状のローラ１０とにより構成されている。６ａは、前記吸入口６に連通し、アキュムレータ（図示せず）より低圧冷媒を吸入して、前記圧縮部３に供給する吸入管である。同吸入管６ａから吸入された低圧冷媒は、前記ピストン１０の外周面と前記シリンダ７の円筒内面とで形成された圧縮室１１で圧縮され高圧冷媒となる。この圧縮された高圧冷媒は、吐出口（図示せず）から前記上マフラ８ａに設けられた吐出ガス孔８ｂを経由して、密閉容器１内に流れ、吐出管１ａより冷凍サイクル中へ送出される。
【００１６】
前記シャフト４の下端を前記密閉容器１の油溜１２に溜められた潤滑油１２ａ に浸け、前記シャフト４の回転に伴ってこのシャフト４の油送路４ａを介して前記潤滑油１２ａ を汲み上げ、汲み上げた潤滑油１２ａ を軸受等の各摺動部に給油する構成となっている。
【００１７】
図２に示すように、前記電動機２の底面（回転子２ｂの下面）と前記上マフラ８ａの上面との間に、前記上軸受８の垂直方向の外周面を少許離間して覆う、筒状の油飛散防止カバー１３を設けた構成となっている。
【００１８】
また、前記油飛散防止カバー１３の取付けの他の実施例として図３に示すように、前記油飛散防止カバー１３を、前記電動機２の回転子２ｂ底面に設けられた、エンドリング２ｂ１ 及びバランサ２ｂ２ の外周部を覆うように構成となっている。
尚、前記油飛散防止カバー１３は、前記上軸受８や前記上マフラ８ａに圧入、ネジ止め又は溶接などにより固定されている。
【００１９】
図４は前記油飛散防止カバー１３の斜視図を示したもので、（Ａ）は前記油飛散防止カバー１３の下部に、油戻し用の切欠き１３ａ を設けたもので、（Ｂ）油戻し用の孔１３ｂ を設けたもので、前記切欠き１３ａ 又は孔１３ｂ を少なくとも１個以上設けて、且つ上マフラ８ａに設けられた吐出ガス孔８ｂの位置と一致しないように設けた構成とすることにより、前記油飛散防止カバー１３で遮蔽された潤滑油１２ａ を前記油溜１２に速やかに戻すようにして、より潤滑油１２ａ と吐出ガスが混合しにくくなり、吐油量の低減がはかれる。
【００２０】
上記構成において、前記油送路４ａから給油され、前記上軸受８の潤滑に用いられた潤滑油１２ａ が、前記シャフト４の遠心力により前記密閉容器１内の吐出ガス空間に飛散するのを防止し、潤滑油１２ａ は矢印で示す如く、油溜１２に戻される。この結果、前記吐出管１ａより冷凍サイクル中へ送出される吐油量を低減することができ、熱交換器での熱交換効率の低下を防ぎ、圧縮機の高回転数運転時にも圧縮機内の油切れを起すことがない信頼性の高いロータリ圧縮機となる。
【００２１】
また、図５に示すように、前記上マフラ８ａの上面に、前記油飛散防止カバー１３の下端と前記上マフラ８ａの外周端とを連通する溝１４を、少なくとも１個以上設けてた構成とすることにより、上記と同様に、前記油飛散防止カバー１３で遮蔽された潤滑油１２ａ を前記油溜１２に速やかに戻すようにして、より潤滑油１２ａ と吐出ガスが混合しにくくなり、吐油量の低減がはかれる。
【００２２】
また、図６に示すように、前記油飛散防止カバー１３の下端と前記油溜１２との間に、油戻しパイプ１５接続した構成とすることにより、上記と同様に、前記油飛散防止カバー１３で遮蔽された潤滑油１２ａ を前記油溜１２に速やかに戻すようにして、より潤滑油１２ａ と吐出ガスが混合しにくくなり、吐油量の低減がはかれる。
【００２３】
上記に説明したように、前記電動機２の底面と前記上マフラ８ａとの間に、少なくとも前記上軸受８の外周面を少許離間して覆う、筒状の油飛散防止カバー１３を設けることにより、前記上軸受８の潤滑に用いられた潤滑油１２ａ が、前記シャフト４の遠心力により前記密閉容器１内の吐出ガス空間に飛散するのを防止し、前記吐出管１ａより冷凍サイクル中へ送出される吐油量を低減することができ、熱交換器での熱交換効率の低下を防ぎ、圧縮機の高回転数運転時にも圧縮機内の油切れを起すことがない信頼性の高いロータリ圧縮機となる。
【００２４】
【発明の効果】
以上のように本発明においては、上軸受の潤滑に用いられた潤滑油が、シャフトの遠心力により密閉容器内の吐出ガス空間に飛散するのを防止し、吐出管より冷凍サイクル中へ送出される吐油量を低減することができ、熱交換器での熱交換効率の低下を防ぎ、圧縮機の高回転数運転時にも圧縮機内の油切れを起すことがない信頼性の高いロータリ圧縮機となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるロータリ圧縮機の概略断面図である。
【図２】本発明による一実施例を示す要部拡大斜視図である。
【図３】本発明による油飛散防止カバーの取付けの他の実施例を示す要部拡大斜視図である。
【図４】本発明による油飛散防止カバーの斜視図で、（Ａ）は油飛散防止カバーに油戻し用の切欠きを設けたもので、（Ｂ）油戻し用の孔を設けたものである。
【図５】本発明による上マフラの上面に油戻し用の溝を設けた斜視図である。
【図６】本発明による油飛散防止カバーと油溜間に、油戻しパイプを設けた斜視図である。
【図７】従来例によるロータリ圧縮機の概略断面図である。
【符号の説明】
１ 密閉容器
２ 電動機
２ａ 固定子
２ｂ 回転子
２ｂ１ エンドリング
２ｂ２ バランサ
３ 圧縮部
４ シャフト
４ａ 油送路
５ 偏心軸部
６ 吸入口
６ａ 吸入管
７ シリンダ
８ 上軸受
８ａ 上マフラ
８ｂ 吐出ガス孔
９ 下軸受
９ａ 下マフラ
１０ ロータ
１１ 圧縮室
１２ 油溜
１２ａ 潤滑油
１３ 油飛散防止カバー
１３ａ 切欠き
１３ｂ 孔
１４ 溝
１５ 油戻しパイプ

Claims (5)

1. 底部に潤滑油を溜める油溜を有した密閉容器内に、上下に電動機と、この電動機によって駆動される圧縮部を配置し、同圧縮部を、前記電動機の回転力をこの圧縮部に伝達すると共に、内部に穿設された油送路を備えたシャフトと、円筒内面に吸入口および吐出口を有するシリンダと、同シリンダの軸方向両端に配置され、前記シャフトを回転自在に支持する上軸受および下軸受と、前記上軸受の一部を覆う上マフラと、前記下軸受を覆う下マフラとにより構成し、前記シャフトの下端を前記油溜の潤滑油に浸け、前記シャフトの回転に伴って前記油送路を介して前記潤滑油を汲み上げ、汲み上げた潤滑油を各摺動部に給油してなるロータリ圧縮機において、
   前記電動機の底面と前記上マフラとの間に、少なくとも前記上軸受の外周面を少許離間して覆う、筒状の油飛散防止カバーを設けてなることを特徴とするロータリ圧縮機。
2. 前記油飛散防止カバーは、前記電動機の回転子底面に設けられた、エンドリング及びバランサの外周部を覆うようにしてなることを特徴とする請求項１記載のロータリ圧縮機。
3. 前記油飛散防止カバーの下部に、油戻し用の孔もしくは切欠きを少なくとも１個以上設けてなることを特徴とする請求項１または２記載のロータリ圧縮機。
4. 前記上マフラの上面に、前記油飛散防止カバーの下端と前記上マフラの外周端とを連通する溝を、少なくとも１個以上設けてなることを特徴とする請求項１記載のロータリ圧縮機。
5. 前記油飛散防止カバーの下端と前記油溜との間に、油戻しパイプ接続してなることを特徴とする請求項１記載のロータリ圧縮機。

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