JP2004169497A - ブレード傾動型油圧式道路切断機 - Google Patents
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Abstract
【課題】ブレード自身を上下方向へ移動し、かつブレードの傾斜角を任意に設定できるようにするとともに、ブレードの回転数を無段変速し、かつ正回転および逆回転が可能なブレード傾動型油圧式道路切断機を得る。
【解決手段】操作レバー２によって制御される可変容量形ピストンポンプ５からの圧油にて油圧モータ１１を回転させ、油圧モータ１１に直結されているブレード１２の回転数および回転方向を調整する。油圧モータ１１を固定しているスライドフレーム１０を電動機付油圧シリンダユニット２１によってスライドガイド２２を案内として上下に移動する。電動機付油圧シリンダユニット２１とスライドガイド２２とを支持する傾動フレーム２０を傾動支点軸２３を支点として傾動し、固定板３０によって傾斜角度を設定する。
【選択図】図１
【解決手段】操作レバー２によって制御される可変容量形ピストンポンプ５からの圧油にて油圧モータ１１を回転させ、油圧モータ１１に直結されているブレード１２の回転数および回転方向を調整する。油圧モータ１１を固定しているスライドフレーム１０を電動機付油圧シリンダユニット２１によってスライドガイド２２を案内として上下に移動する。電動機付油圧シリンダユニット２１とスライドガイド２２とを支持する傾動フレーム２０を傾動支点軸２３を支点として傾動し、固定板３０によって傾斜角度を設定する。
【選択図】図１
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は道路工事において、コンクリート舗装やアスファルト舗装を切断するための自走式の道路切断機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の道路切断機はブレード固定型のため、道路切断の際切込み深さ調整は前輪を上下させて道路切断機のブレード側を上下し、道路切断機本体を傾斜させて作業するため前方視界が悪くなり、操作上や安全上にも問題があった。さらに搭載されているエンジン等の機器が傾斜した状態で使用されるため振動や横揺れによって耐久性に悪い影響をおよぼすという欠点もあった。
【０００３】
ブレードへの動力伝達はエンジンからベルト掛け構造となっているためブレードの回転数を無段変速できず、変速できても２段変速までで、正回転または逆回転の選択もできず、さらにブレード面を舗装道路面に対して傾斜させて切断するにも構造的に難があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はブレード自身を上下方向へ移動し、かつブレードの傾斜角を任意に設定できるようにするとともに、ブレードの回転数を無段変速し、かつ正回転および逆回転が可能なブレード傾動型油圧式道路切断機を得ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
エンジンと直結された可変容量形ポンプと、この可変容量形ポンプを制御する操作レバーと、可変容量形ポンプと油圧配管接続されているブレードを回転させる油圧モータと、この油圧モータを固定するためのスライドフレームと、このスライドフレームを上下するための電動機付油圧シリンダユニットと、スライドフレームの上下運動を案内するためのスライドガイドを支持する傾動フレームと、この傾動フレームを傾動する際の支点となる傾動支点軸を有する防振緩衝軸受と、傾動フレームの傾き角度を固定するための固定板とから構成する。
【０００６】
【実施例】
以下、本発明の実施例を説明するが、油圧システムは要求される性能および経済性等を考慮して多種の油圧機器の中から選定されるが、本実施例では可変容量形ポンプはポンプ内の斜板の傾きによって圧油の流量および流れ方向を制御する可変容量形ピストンポンプとして説明する。
【０００７】
図１は本発明であるブレード傾動型油圧式道路切断機１を横から見た側面図を表し、運転者側に可変容量形ピストンポンプ５の斜板５ａの傾きを変えるための操作レバー２を配置し、前進側にコンクリート舗装やアスファルト舗装を切断する刃であるブレード１２、このブレード１２を回転するための油圧モータ１１、この油圧モータ１１を固定しているスライドフレーム１０、このスライドフレーム１０を上下させるための電動機付油圧シリンダユニット２１、スライドフレーム１０を上下させるときの案内となるスライドガイド２２、電動機付油圧シリンダユニット２１とスライドガイド２２とを支持している傾動フレーム２０、この傾動フレーム２０を傾動させるときの支点となる傾動支点軸２３、この傾動支点軸２３の軸受けとなる防振緩衝軸受２４が装備されている。
【０００８】
図２は図１を前側から見た側面図で、傾動フレーム２０を傾斜した状態を表している。
【０００９】
傾動フレーム２０の傾き角度を決める位置決め溝３０ａを有する固定板３０、固定板３０を固定するための固定ボルト３３、傾動フレーム２０と固定板３０とを連結するための連結軸３１、この連結軸３１の軸受けである防振緩衝軸受３２とによって傾動フレーム２０の傾きを固定している。
【００１０】
図３は本発明であるブレード傾動型油圧式道路切断機１の切断装置部分のシステム図であり、エンジン３に直結されている可変容量形ピストンポンプ５と油圧モータ１１とを油圧配管接続し、電動機付油圧シリンダユニット２１は直接バッテリー４から電源供給される。
【００１１】
【作用】
図３において可変容量形ピストンポンプ５内の斜板５ａの傾き状態を正回転方向とすると、操作レバー２によって序々に垂直方向へ立てていくと圧油の流量が少なくなり垂直状態で流量ゼロとなる。さらに斜板５ａを反対側へ傾けていくと圧油の流れが逆回転方向となり、さらに傾けるにしたがって圧油の流量が多くなる。操作レバー２の操作によって可変容量形ピストンポンプ５と油圧配管接続されている油圧モータ１１の回転を制御することによってブレード１２の任意の回転数および回転方向を得ることができ、従来のベルト駆動式では難しいとされていたブレードの回転数および回転方向の制御を容易にし、被切断物の種類や切断条件に見合った切断工法を可能にした。
【００１２】
例えば、図１においてブレード傾動型油圧式道路切断機１の進行方向を右として、油圧モータ１１の軸側から見てブレード１２が右回転して切断する方法をダウンカット工法、左回転する方法をアッパーカット工法と呼ばれているが、本発明によってさまざまな条件の道路切断作業にも対応可能となる。
【００１３】
図１においてブレード１２はスライドフレーム１０に固定されている油圧モータ１１に直結されている。このスライドフレーム１０は傾動フレーム２０に取付けられているスライドガイド２２を案内として、同じく傾動フレーム２０に取付けられている電動機付油圧シリンダユニット２１によって加圧されながら下降または上昇する。この構造によって道路切断の際の切込み深さを調整する場合、従来のような切断機本体を傾斜させる必要は無くなり、操作上や安全上の問題およびエンジン等の耐久性への問題も無くなる。
【００１４】
さらにスライドフレーム１０の上下用動力源をエンジン３から独立した電動機付油圧シリンダユニット２１を採用することによって、従来はエンジンを動かさないと切断機本体を上下させることができなかったのが、エンジン３が停止中でもブレード１２を上下できるため、ブレード１２の交換作業が容易となる。
【００１５】
図２において傾動フレーム２０は防振緩衝軸受２４に支えられた傾動支点軸２３を支点にブレード傾動型油圧式道路切断機１から外側に傾けることができ、固定板３０の位置決め溝３０ａを設定する傾斜位置で固定ボルト３３にて締付け固定する。
この構造によって従来のベルト駆動型の切断機では不可能であった斜め切断が可能となり、さまざまな道路切断工法にも対応可能となる。
【００１６】
傾動支点軸２３を支えている防振緩衝軸受２４および傾動フレーム２０と固定板３０との連結軸３１を支えている防振緩衝軸受３２は図４のように外殻４０の中に軸を固定するための内殻４１と、緩衝材である円柱形のゴム材４２から構成された部品で、ねじり角の増加に応じてねじりトルクもアナログ的に増加する非線形ばね特性となっているため、傾動フレーム２０の傾斜角の大きさに応じて増加する傾動フレーム２０の振幅や衝撃エネルギーを吸収できる構造となっている。この構造によってブレード傾動型油圧式道路切断機１を構成している各機器の耐久性の向上が期待できる。
【００１７】
図２のブレード傾動型油圧式道路切断機１の前側から見た側面図の右側にも左側と同様の切断装置を装備することによって、斜め切断の場合、切断開始部分に生じる切り残し部分を、ブレード傾動型油圧式道路切断機１を転回させ反対側の切断装置によって切り残し部分の斜め切断が可能となる。
【００１８】
【発明の効果】
本発明は以上説明した通り、ブレード自身を上下方向へ移動し、かつブレードの傾斜角を任意に設定できるようにするとともに、ブレードの回転数を無段変速し、かつ正回転および逆回転が可能なブレード傾動型油圧式道路切断機を提供することが可能となりこれからのさまざまな道路切断工法の発展に寄与できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明であるブレード傾動型油圧式道路切断機の右側面図。
【図２】図１を前進側から見た側面図。
【図３】本発明であるブレード傾動型油圧式道路切断機の切断装置部分のシステム図。
【図４】本発明で使用している防振緩衝軸受の構造図。
【符号の説明】
１ ブレード傾動型油圧式道路切断機
２ 操作レバー
３ エンジン
４ バッテリー
５ 可変容量形ピストンポンプ
５ａ 斜板
７ 駆動輪
８ 前輪
１０ スライドフレーム
１１ 油圧モータ
１２ ブレード
２０ 傾動フレーム
２１ 電動機付油圧シリンダユニット
２２ スライドガイド
２３ 傾動支点軸
２４ 防振緩衝軸受
３０ 固定板
３０ａ 固定板位置決め溝
３１ 連結軸
３２ 防振緩衝軸受
３３ 固定ボルト
４０ 外殻
４１ 内殻
４２ ゴム材
【産業上の利用分野】
本発明は道路工事において、コンクリート舗装やアスファルト舗装を切断するための自走式の道路切断機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の道路切断機はブレード固定型のため、道路切断の際切込み深さ調整は前輪を上下させて道路切断機のブレード側を上下し、道路切断機本体を傾斜させて作業するため前方視界が悪くなり、操作上や安全上にも問題があった。さらに搭載されているエンジン等の機器が傾斜した状態で使用されるため振動や横揺れによって耐久性に悪い影響をおよぼすという欠点もあった。
【０００３】
ブレードへの動力伝達はエンジンからベルト掛け構造となっているためブレードの回転数を無段変速できず、変速できても２段変速までで、正回転または逆回転の選択もできず、さらにブレード面を舗装道路面に対して傾斜させて切断するにも構造的に難があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はブレード自身を上下方向へ移動し、かつブレードの傾斜角を任意に設定できるようにするとともに、ブレードの回転数を無段変速し、かつ正回転および逆回転が可能なブレード傾動型油圧式道路切断機を得ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
エンジンと直結された可変容量形ポンプと、この可変容量形ポンプを制御する操作レバーと、可変容量形ポンプと油圧配管接続されているブレードを回転させる油圧モータと、この油圧モータを固定するためのスライドフレームと、このスライドフレームを上下するための電動機付油圧シリンダユニットと、スライドフレームの上下運動を案内するためのスライドガイドを支持する傾動フレームと、この傾動フレームを傾動する際の支点となる傾動支点軸を有する防振緩衝軸受と、傾動フレームの傾き角度を固定するための固定板とから構成する。
【０００６】
【実施例】
以下、本発明の実施例を説明するが、油圧システムは要求される性能および経済性等を考慮して多種の油圧機器の中から選定されるが、本実施例では可変容量形ポンプはポンプ内の斜板の傾きによって圧油の流量および流れ方向を制御する可変容量形ピストンポンプとして説明する。
【０００７】
図１は本発明であるブレード傾動型油圧式道路切断機１を横から見た側面図を表し、運転者側に可変容量形ピストンポンプ５の斜板５ａの傾きを変えるための操作レバー２を配置し、前進側にコンクリート舗装やアスファルト舗装を切断する刃であるブレード１２、このブレード１２を回転するための油圧モータ１１、この油圧モータ１１を固定しているスライドフレーム１０、このスライドフレーム１０を上下させるための電動機付油圧シリンダユニット２１、スライドフレーム１０を上下させるときの案内となるスライドガイド２２、電動機付油圧シリンダユニット２１とスライドガイド２２とを支持している傾動フレーム２０、この傾動フレーム２０を傾動させるときの支点となる傾動支点軸２３、この傾動支点軸２３の軸受けとなる防振緩衝軸受２４が装備されている。
【０００８】
図２は図１を前側から見た側面図で、傾動フレーム２０を傾斜した状態を表している。
【０００９】
傾動フレーム２０の傾き角度を決める位置決め溝３０ａを有する固定板３０、固定板３０を固定するための固定ボルト３３、傾動フレーム２０と固定板３０とを連結するための連結軸３１、この連結軸３１の軸受けである防振緩衝軸受３２とによって傾動フレーム２０の傾きを固定している。
【００１０】
図３は本発明であるブレード傾動型油圧式道路切断機１の切断装置部分のシステム図であり、エンジン３に直結されている可変容量形ピストンポンプ５と油圧モータ１１とを油圧配管接続し、電動機付油圧シリンダユニット２１は直接バッテリー４から電源供給される。
【００１１】
【作用】
図３において可変容量形ピストンポンプ５内の斜板５ａの傾き状態を正回転方向とすると、操作レバー２によって序々に垂直方向へ立てていくと圧油の流量が少なくなり垂直状態で流量ゼロとなる。さらに斜板５ａを反対側へ傾けていくと圧油の流れが逆回転方向となり、さらに傾けるにしたがって圧油の流量が多くなる。操作レバー２の操作によって可変容量形ピストンポンプ５と油圧配管接続されている油圧モータ１１の回転を制御することによってブレード１２の任意の回転数および回転方向を得ることができ、従来のベルト駆動式では難しいとされていたブレードの回転数および回転方向の制御を容易にし、被切断物の種類や切断条件に見合った切断工法を可能にした。
【００１２】
例えば、図１においてブレード傾動型油圧式道路切断機１の進行方向を右として、油圧モータ１１の軸側から見てブレード１２が右回転して切断する方法をダウンカット工法、左回転する方法をアッパーカット工法と呼ばれているが、本発明によってさまざまな条件の道路切断作業にも対応可能となる。
【００１３】
図１においてブレード１２はスライドフレーム１０に固定されている油圧モータ１１に直結されている。このスライドフレーム１０は傾動フレーム２０に取付けられているスライドガイド２２を案内として、同じく傾動フレーム２０に取付けられている電動機付油圧シリンダユニット２１によって加圧されながら下降または上昇する。この構造によって道路切断の際の切込み深さを調整する場合、従来のような切断機本体を傾斜させる必要は無くなり、操作上や安全上の問題およびエンジン等の耐久性への問題も無くなる。
【００１４】
さらにスライドフレーム１０の上下用動力源をエンジン３から独立した電動機付油圧シリンダユニット２１を採用することによって、従来はエンジンを動かさないと切断機本体を上下させることができなかったのが、エンジン３が停止中でもブレード１２を上下できるため、ブレード１２の交換作業が容易となる。
【００１５】
図２において傾動フレーム２０は防振緩衝軸受２４に支えられた傾動支点軸２３を支点にブレード傾動型油圧式道路切断機１から外側に傾けることができ、固定板３０の位置決め溝３０ａを設定する傾斜位置で固定ボルト３３にて締付け固定する。
この構造によって従来のベルト駆動型の切断機では不可能であった斜め切断が可能となり、さまざまな道路切断工法にも対応可能となる。
【００１６】
傾動支点軸２３を支えている防振緩衝軸受２４および傾動フレーム２０と固定板３０との連結軸３１を支えている防振緩衝軸受３２は図４のように外殻４０の中に軸を固定するための内殻４１と、緩衝材である円柱形のゴム材４２から構成された部品で、ねじり角の増加に応じてねじりトルクもアナログ的に増加する非線形ばね特性となっているため、傾動フレーム２０の傾斜角の大きさに応じて増加する傾動フレーム２０の振幅や衝撃エネルギーを吸収できる構造となっている。この構造によってブレード傾動型油圧式道路切断機１を構成している各機器の耐久性の向上が期待できる。
【００１７】
図２のブレード傾動型油圧式道路切断機１の前側から見た側面図の右側にも左側と同様の切断装置を装備することによって、斜め切断の場合、切断開始部分に生じる切り残し部分を、ブレード傾動型油圧式道路切断機１を転回させ反対側の切断装置によって切り残し部分の斜め切断が可能となる。
【００１８】
【発明の効果】
本発明は以上説明した通り、ブレード自身を上下方向へ移動し、かつブレードの傾斜角を任意に設定できるようにするとともに、ブレードの回転数を無段変速し、かつ正回転および逆回転が可能なブレード傾動型油圧式道路切断機を提供することが可能となりこれからのさまざまな道路切断工法の発展に寄与できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明であるブレード傾動型油圧式道路切断機の右側面図。
【図２】図１を前進側から見た側面図。
【図３】本発明であるブレード傾動型油圧式道路切断機の切断装置部分のシステム図。
【図４】本発明で使用している防振緩衝軸受の構造図。
【符号の説明】
１ ブレード傾動型油圧式道路切断機
２ 操作レバー
３ エンジン
４ バッテリー
５ 可変容量形ピストンポンプ
５ａ 斜板
７ 駆動輪
８ 前輪
１０ スライドフレーム
１１ 油圧モータ
１２ ブレード
２０ 傾動フレーム
２１ 電動機付油圧シリンダユニット
２２ スライドガイド
２３ 傾動支点軸
２４ 防振緩衝軸受
３０ 固定板
３０ａ 固定板位置決め溝
３１ 連結軸
３２ 防振緩衝軸受
３３ 固定ボルト
４０ 外殻
４１ 内殻
４２ ゴム材
Claims (3)
- 操作レバーによって圧油の流量と流れ方向とを制御される可変容量形ポンプと、該可変容量形ポンプからの圧油によって回転される油圧モータと、該油圧モータを固定するためのスライドフレームと、該スライドフレームを上下するための電動機付油圧シリンダユニットと、スライドフレームの上下運動を案内するためのスライドガイドを支持する傾動フレームと、該傾動フレームの傾き角度を固定するための固定板と、傾動フレームの傾動支点部および傾動フレームと固定板との連結部に防振緩衝軸受とを有することを特徴とするブレード傾動型油圧式道路切断機。
- 道路切断機本体に進行方向に向かって左側もしくは右側に切断装置を装備した請求項１記載のブレード傾動型油圧式道路切断機。
- 道路切断機本体に同じ切断装置を進行方向に向かって左右対称に装備し、切り替え操作によって切断側を選択できることを特徴とする請求項１記載のブレード傾動型油圧式道路切断機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002339042A JP2004169497A (ja) | 2002-11-22 | 2002-11-22 | ブレード傾動型油圧式道路切断機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002339042A JP2004169497A (ja) | 2002-11-22 | 2002-11-22 | ブレード傾動型油圧式道路切断機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004169497A true JP2004169497A (ja) | 2004-06-17 |
Family
ID=32702085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002339042A Pending JP2004169497A (ja) | 2002-11-22 | 2002-11-22 | ブレード傾動型油圧式道路切断機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004169497A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100934263B1 (ko) * | 2009-05-07 | 2010-01-06 | 이훈구 | 라인 제거 장치 |
| CN110184887A (zh) * | 2019-06-17 | 2019-08-30 | 中交第三公路工程局有限公司 | 沥青路面施工方法 |
| CN114232443A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-03-25 | 河北大学 | 一种除尘型道路桥梁切缝设备 |
-
2002
- 2002-11-22 JP JP2002339042A patent/JP2004169497A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100934263B1 (ko) * | 2009-05-07 | 2010-01-06 | 이훈구 | 라인 제거 장치 |
| CN110184887A (zh) * | 2019-06-17 | 2019-08-30 | 中交第三公路工程局有限公司 | 沥青路面施工方法 |
| CN110184887B (zh) * | 2019-06-17 | 2021-07-27 | 中交第三公路工程局有限公司 | 沥青路面施工方法 |
| CN114232443A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-03-25 | 河北大学 | 一种除尘型道路桥梁切缝设备 |
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