JP2004131040A - 車輌用着衣 - Google Patents

Abstract

【課題】車輛用着衣の着丈、胴囲のサイズ調整を同時に行え、尚且つ事故等の衝撃時に、その事による拘束力の低下を招かない車輛用着衣の構造を提供する事。
【解決手段】車輛用着衣を構成するベルト構造は、左胸ベルト９ａ、右胸ベルト９ｂ又は左縦ベルト１０ａ、右縦ベルト１０ｂの長さを調節する事で着丈、胴囲のサイズ調整を同時に行っている、上記ベルトの左右を、ループ部３２ａ、ループ部３２ｂを介してバックル１３ａ、バックル１３ｂで結合させている、ループ部３２ａ、ループ部３２ｂを、それぞれバックル１３ａ、バックル１３ｂに結合する事で、前面胸部に固定する事が出来るため、連結部３３（３３ａ、３３ｂ）の両脇下方向への移動を防ぐ事が出来る。
【選択図】　図２

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本願発明は、年少者の身体に装着し、車輛に備えられているシートベルトを利用して、自動車の衝突等による衝撃から年少者の身体を保護する車輛用着衣に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、本願発明者の考案した、身体に装着して、車輛に備えられているシートベルトを利用して、自動車の衝突等による衝撃から身体を保護する図３に示すような車輛用着衣がある。
年少者の身体を保護する車輛用着衣は、法規上装置と区分されているため法規上の制約から、一着の車輛用着衣で幅広い体格に対応しなくてはならず、通常の着衣のように体格に合わせて選ぶ事が出来ないため、サイズの調整を大きく行わなくてはならない。
同図において１０１は従来の車輛用着衣を表している。
図３の（ａ）は車輛用着衣１０１の正面図、図３の（ｂ）は車輛用着衣１０１の内部に設けられているベルト構造体を説明するための正面図、図３の（ｃ）は車輛用着衣１０１の内部に設けられているベルト構造体を説明するための背面図、図３の（ｄ）は車輛のシートベルトをベルト構造体の所定の部位に挿通させた状態を説明するための背面図である。
車輛用着衣１０１は、図３に示すように、一部に身体拘束用のベルトが表出した前合せの前身頃と後身頃からなる着衣としてのベスト形に形成されている。
車輛用着衣１０１は、表生地、裏生地の重ね合わせによる二重の構成になっており、当該表生地、裏生地との間に図３（ｂ）、（ｃ）に示したようなベルト構造体が設けられており、所定の部位で各生地に取り付けられている。
ベルト構造体の要素となる各ベルトは、可撓生を有する繊維で織られた、法規上の基準を満たした織物が採用されている。
【０００３】
前記車輛用着衣の１０１のベルト構造体は、以下の構成を有している。
ベルト構造体は、後身頃となる背面の下側にＶ型に配置された第一の基礎ベルト１０３と、当該第一の基礎ベルト１０３の両上端部と結合し背面から前面胸部に設けられた一対の第二の基礎ベルト１０５を有している。
また、背面には上部に位置する第一の横ベルト１０７と、下部に位置する第二の横ベルト１０９が平行に設けられている。
第一の横ベルト１０７の両端部は、前面部（前身頃）において折り返してループ部１１３を形成するように縫合された後、さらに背面下方側に向かって折り返され、その各端部が第二の横ベルト１０９に対して縫合（結合部１１７）されている。
第二の横ベルト１０９の両端には、両脇腹下部においてループ部１１５が形成されている。
【０００４】
さらに、二本の肩ベルト１２１及び股ベルト１２３が設けられている。肩ベルト１２１は、背面、両肩、前面胸部に亘る縦向きに配置された一対のベルトである。各肩ベルト１２１は、その一端が第二の横ベルト１０９に対して縫合（結合部１２５）、前記第一の基礎ベルト１０３、第一の横ベルト１０７、第二の基礎ベルト１０５の順にそれぞれ縫合（結合部１２７，１１１，１２９）されながら、前面部において前記第一のベルトの両端に形成した前記ループ部１１３に対して挿通させた後に、各両端部をバックル１３１で着脱自在結合するようになっている。
股ベルト１２３は、一本のベルトによって形成されており、略中央部を前記Ｖ字形状を成す第一の基礎ベルト１０３の折返部に挿通して折り返す事により二股状に構成し、各両端部を前記左右のループ部１１５にそれぞれ挿通させた後、バックル１３５で着脱自在結合するようになっている。
【０００５】
当該従来の車輛用着衣１０１はそれぞれ上記構成を有しており、身体に装着して車輛の座席に座り、車輛のシートベルト１３７を図３（ｄ）のように第一の基礎ベルト１０３および肩ベルト１２１と後身頃の裏生地の間に通して固定し、シートに対して身体を固定するものである。すなわち、車輛のシートベルト１３７に車輛用着衣１０１を保持し、車輛用着衣１０１を装着した身体の移動を制限すると同時に身体への衝撃を緩和するものである。
【０００６】
【発明が解決しようとしている課題】
前記従来の車輛用着衣の１０１（以下、車輛用着衣）は、年少者の身体に装着した後に車輛用シートベルト１３７によって車輛用着衣を保持し、車輛用着衣を装着した年少者の身体の移動を制限すると同時に身体への衝撃を緩和するものであるから、車輛用着衣は身体に対して適切に装着される必要がある。
このような観点から車輛用着衣には、サイズの調整機構が設けられている、しかし車輛用着衣は、法規上の規制から、通常の着衣のように体格に合わせて選ぶ事が出来ずに一着の車輛用着衣で幅広い体格に対応しなくてはならず、サイズの調整の範囲を大きくしなくてはならない。
【０００７】
従来の車輛用着衣の１０１は、前記バックル１３１の取り付位置を変えて肩ベルト１２１の長さ調節を行い着丈の調節をし、前記肩ベルト１２１を、前面部において前記第一の横ベルト１０７の両端に形成した前記ループ部１１３に挿通させ、バックル１３１の取り付位置を変えて肩ベルト１２１の長さ調節を行い、ループ部１１３を前身頃の中央に寄せる事で胴囲の調節を行う。肩ベルト１２１の長さ調節を行う事で着丈と胴囲の調節を一体とした調整を行えるようになっている。
衝突等の衝撃時に車輛用着衣を装着した身体が前方に移動しようとする時に、車輛用着衣を固定する車輛のシートベルト１３７により、肩ベルト１２１と第一の横ベルト１０７は後ろに引かれる形になる。
しかし、肩ベルト１２１の両端部は前身頃においてバックル１３１で結合固定されているが、第一の横ベルト１０７の両端部は、第一の横ベルト１０７の両端ループ部１１３に挿通させている肩ベルト１２１を介して連結（連結部３３）しているだけで固定されていないため、肩ベルト１２１と第一の横ベルト１０７が後ろに引かれた場合、肩ベルト１２１と第一の横ベルト１０７の前記連結部３３を、第一の横ベルト１０７が両脇下方向へ移動させる事になる。
連結部３３が、両脇下方向へ移動して連結部３３の連結間隔が広がる事により肩ベルト１２１の肩からの滑落及び胴囲の拡大が起き、車輛用着衣１０１を身体へ装着し身体を拘束する状態の平常時と衝撃が加わった時の変化が著しくなり、身体の移動量を制限する拘束機能が低下し身体の移動量を多くする事になる。
上記問題を、着丈、胴囲の一体調整と言う調整機能を変えることなく解決することを課題とする。
図４（ａ）、（ｂ）は、車輛用着衣１０１を身体へ装着し身体を拘束する状態の平常時と衝撃が加わった時の変化を説明するための説明図である。
（ａ）は、従来の車輛用着衣１０１を身体へ装着した状態を示す正面図、（ｂ）は、衝撃が加わった状態を示す正面図。
肩ベルト１２１と第一の横ベルト１０７が矢印３４で示すように後ろに引かれ、連結部３３が、両脇下方向へ移動して第一の横ベルト１０７の両端部の連結部３３の結合間隔が広がる事により肩ベルト１２１の肩からの滑落及び胴囲の拡大が起きた。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本願請求項１に記載の発明に係る車輛用着衣は、上記の課題を解決するため、下記の構成を有している。
すなわち、
（ア）身体の上半身前面を覆う前身頃と背面を覆う後身頃を構成するベルト構造体を有しており、当該ベルト構造体は可撓性を有する帯状のベルトの結合によって形成されていること。
（イ）前記ベルト構造体は、後身頃の一部を構成する少なくとも左右二本の縦ベルトと左右一対の第一の横ベルトと左右一対の第二の横ベルトを有していること。
（ウ）前記第一の横ベルトは後身頃において左右に分割されていて、左右の脇下の近くを通り前身頃に至るようになっていること。
（エ）前記第二の横ベルトは後身頃において左右に分割されていて、左右の胴部の近くを通り前身頃に至るようになっていること。
（オ）前記左の第一の横ベルト及び前記左の第二の横ベルトの各一端部は、それぞれ左側の縦ベルトに結合され、前記右の第一の横ベルト及び前記右の第二の横ベルトの各一端部は、それぞれ右側の縦ベルトに結合されていること。
（カ）左右二本の各縦ベルトにはベルトの長さ調整が可能なベルト留具が取り付けられていること。
（キ）前身頃で左右第一の横ベルトを連結させるため、ベルトを通す穴若しくはループが取り付けられ、尚且つ左右着脱自在に結合可能な留具を有していること。
（ク）前記左の第一の横ベルトの他端は、前記左右着脱自在に結合可能な留具の穴若しくはループを通り、肩部を経由して後身頃で前記縦ベルトに取り付けられた留具を介して、左の縦ベルトに連結され、前記右の第一の横ベルトの他端は、前記左右着脱自在に結合可能な留具の穴、若しくはループを通り、肩部を経由して後身頃で前記縦ベルトに取り付けられた留具を介して、右の縦ベルトに連結されること。
【０００９】
また、本願請求項２に記載の発明に係る車輛用着衣は、下記の構成を有している。
すなわち、
（ア）身体の上半身前面を覆う前身頃と背面を覆う後身頃を構成するベルト構造体を有しており、当該ベルト構造体は可撓性を有する帯状のベルトの結合によって形成されていること。
（イ）前記ベルト構造体は、後身頃の一部を構成する少なくとも左右二本の縦ベルトと左右一対の横ベルトを有していること。
（ウ）前記横ベルトは後身頃において左右に分割されていて、左右の胴部の近くを通り前身頃に至るようになっていること。
（エ）左右二本の縦ベルトには、後身頃脇下の近くにおいて、ベルトの長さ調整が可能なベルト留具が取り付けられていること。
（オ）前記左の横ベルトの一端部は、左側の縦ベルトに結合され、前記右の横ベルトの一端部は、それぞれ右側の縦ベルトに結合されていること。
（カ）前身頃で左右縦ベルトを連結させるため、ベルトを通す穴若しくはループが取り付けられ、尚且つ左右着脱自在に結合可能な留具を有していること。
（キ）前記左の縦ベルトの一端は、肩部を経由して前記左右着脱自在に結合可能な留具の穴若しくはループを通り、後身頃で前記縦ベルトに取り付けられた留具を介して、左の縦ベルトに連結され、前記右の縦ベルトの一端は、肩部を経由して前記左右着脱自在に結合可能な留具の穴、若しくはループを通り、後身頃で前記縦ベルトに取り付けられた留具を介して、右の縦ベルトに連結されること。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本願発明の係る車輛用着衣の形態を図に表し、その図を用いて実施形態を説明する。
図１において１は、本願発明の請求項１に係る車輛用着衣を表しており、図１（ａ）は車輛用着衣１の正面図、図１（ｂ）は背面図を表している。
図１において２は、本願発明の請求項２に係る車輛用着衣を表しており、図１（ｃ）は車輛用着衣２の正面図、図１（ｄ）は背面図を表している。
図１（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）は、後述するベルト構造（以下、ベルト構造体）を説明するための透視図になっている。
車輛用着衣１と２は、図１（ａ）、（ｃ）に示すように、一部に身体拘束用のベルトが表出した前合わせの左右の前身頃３（３ａ、３ｂ）と後身頃４からなる着衣としてのベスト形に形成されている。
前身頃３は、それぞれ左前身頃３ａ、右前身頃３ｂによって構成され、前面略中央部においてファスナー１１によって係脱自在に係合するようになっている。また、車輛用着衣１と２は、表生地と裏生地の重ね合わせによる二重構造になっており、当該表生地と裏生地の間に、図１（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）に示したようなベルト構造体が配置され、所定の部位で前記表又は裏生地に対して取り付けられている。
【００１１】
次に、前記車輛用着衣１を構成するベルト構造体について説明する。
ベルト構造体を構成する各ベルトは、それぞれ可撓性の有する繊維によって形成された幅広の織物として形成されており、強度等法規上の基準に適合する物性を有したものである。
背面の下側から上部に亘る位置には縦ベルトとして左右二本のベルト部を形成するＶ字型に折曲げ配置されたＶ字ベルト５が設けられている。
また、当該Ｖ字ベルト５上方の両端部には、ベルトの長さ調節可能な留具（以下、バックルという）１２（１２ａ、１２ｂ）がベルトを介して結合（結合部２１ａ、２１ｂ）している。
Ｖ字ベルト５とバックル１２ａおよび１２ｂとの結合部２１ａ、２１ｂは縫糸により強固に縫合されている。
【００１２】
また、同背面には上部に位置する横ベルト６（６ａ、６ｂ）と、下部に位置する横ベルト７（７ａ、７ｂ）が略横方向の向きにお互いに平行になるように設けられている。
横ベルト６ａ、６ｂと横ベルト７ａ、７ｂは、それぞれ背面においてＶ字ベルト５に縫合によって結合（結合部２２ａ、２２ｂ、２３ａ、２３ｂ）されている。
横ベルト７ａ、７ｂのそれぞれ両端には、両脇腹下部においてループ部３１（３１ａ、３１ｂ）が形成されている。
横ベルト７ａ、７ｂの背面両脇腹下部に縫合によって結合（結合部２４ａ、２４ｂ）され前面胸部に向かって伸びる斜ベルト８（８ａ、８ｂ）が設けられている。
前面胸部において、雄雌一対で着脱自在に結合可能なバックル１３（１３ａ、１３ｂ）には、斜ベルト８ａおよび８ｂの両端部とループ部３２（３２ａ、３２ｂ）が、縫合によって結合（結合部２５ａ、２５ｂ）されている。
横ベルト６は背面から両脇下近くを通り前面にまわることで一対の左胸ベルト９ａ、右胸ベルト９ｂを形成している、左胸ベルト９ａ、右胸ベルト９ｂは、それぞれ前記ループ３２ａおよび３２ｂを挿通して肩部を経由し、背面に至りバックル１２ａよび１２ｂによって前記Ｖ字ベルト５に連結される。
当該構成によって、車輛用着衣１を身体に装着した後にバックル１３ａ、１３ｂを結合させることで、ループ部３２ａ、３２ｂを介して前記左胸ベルト９ａ、右胸ベルト９ｂとバックル１３ａ、１３ｂとで身体胸部の周囲を拘束するベルトとして作用する事となっている、そして横ベルト６の前面部ベルト９ａ、９ｂの長さを、バックル１２ａよび１２ｂにより調節する事で、着丈と胴囲を身体に合わせて調整するようになっている。
【００１３】
股ベルト１６は、一本のベルトによって形成されており、略中央部を前記Ｖ字形状を成すＶ字ベルト５の折返部に挿通して折り返した後に縫製すことで二股状に分かれた左股ベルト１６ａ、右股ベルト１６ｂを形成している。
左股ベルト１６ａ、右股ベルト１６ｂの両端部には、雄雌一対で着脱自在に結合可能なバックル１４（１４ａ、１４ｂ）が、それぞれ取り付けられている。
左股ベルト１６ａ、右股ベルト１６ｂの両端部を、前記横ベルト７ａ、７ｂの両端部に形成したループ部３１ａおよび３１ｂにそれぞれ挿通させた後に、各バックル１４ａ、１４ｂによって結合するようになっている。
この構成によって、各左股ベルト１６ａ、右股ベルト１６ｂおよびループ部３１ａ、３１ｂを介した横ベルト７ａ、７ｂによって人体腰部付近の周囲を拘束するようになっている。
バックル１４ａ、１４ｂの各股ベルト１６ａ、１６ｂに対する取り付け位置は、任意に調節可能になっており、装着した身体に合わせて各股ベルト１６ａ、１６ｂの長さを調節するようになっている。
【００１４】
次に、前記車輛用着衣２を構成するベルト構造体について説明する。
ベルト構造体を構成する各ベルトは、それぞれ可撓性の有する繊維によって形成された幅広の織物として形成されており、強度等法規上の基準に適合する物性を有したものである。
背面の下側から上部に亘る位置には、Ｖ字型に折曲げ配置されたＶ字ベルト５が設けられている。
Ｖ字ベルト５の両端部（１５ａ、１５ｂ）には、左縦ベルト１０ａ、右縦ベルト１０ｂが縫合により結合（結合部２７ａ、２７ｂ）している。
また、当該左縦ベルト１０ａ、右縦ベルト１０ｂには、ベルトの長さ調節可能な留具（以下、バックルという）１２（１２ａ、１２ｂ）がベルトを介して結合（結合部２６ａ、２６ｂ）している。
Ｖ字ベルト５とバックル１２ａおよび１２ｂとの結合部２１ａ、２１ｂは縫糸により強固に縫合されている。
【００１５】
また、同背面には下部に位置する横ベルト７ａ、７ｂが略横方向の向きになるように設けられている。
横ベルト７ａ、７ｂは、背面においてＶ字ベルト５に縫合によって結合（結合部２３ａ、２３ｂ）されている。
横ベルト７ａ、７ｂのそれぞれの両端には、両脇腹下部においてループ部３１（３１ａ、３１ｂ）が形成されている。
横ベルト７ａ、７ｂの背面両脇腹下部に縫合によって結合（結合部２４ａ、２４ｂ）され前面胸部に向かって伸びる斜ベルト８（８ａ、８ｂ）が設けられている。
前面胸部において、雄雌一対で着脱自在に結合可能なバックル１３（１３ａ、１３ｂ）には、斜ベルト８ａおよび８ｂの両端部とループ部３２（３２ａ、３２ｂ）が、縫合によって結合（結合部２５ａ、２５ｂ）されている。
前記左縦ベルト１０ａ、右縦ベルト１０ｂの両端は肩部を経由し、前面のそれぞれ前記ループ３２ａおよび３２ｂを挿通して両脇下近くを通り背面に至り、バックル１２ａよび１２ｂによって前記Ｖ字ベルト５に連結される。
当該構成によって、車輛用着衣２を身体に装着した後にバックル１３ａ、１３ｂを結合させることで、ループ部３２ａ、３２ｂを介して前記左縦ベルト１０ａ、右縦ベルト１０ｂとバックル１３ａ、１３ｂとで身体胸部の周囲を拘束するベルトとして作用する事となっている、そして左縦ベルト１０ａ、右縦ベルト１０ｂの長さを、バックル１２ａよび１２ｂにより調節する事で、着丈と胴囲を身体に合わせて調整するようになっている。
【００１６】
股ベルト１６は、一本のベルトによって形成されており、略中央部を前記Ｖ字形状を成すＶ字ベルト５の折返部に挿通して折り返した後に縫製すことで二股状に分かれた左股ベルト１６ａ、右股ベルト１６ｂを形成している。
左股ベルト１６ａ、右股ベルト１６ｂの両端部には、雄雌一対で着脱自在に結合可能なバックル１４（１４ａ、１４ｂ）が、それぞれ取り付けられている。
左股ベルト１６ａ、右股ベルト１６ｂの両端部を、前記横ベルト７ａ、７ｂの両端部に形成したループ部３１ａおよび３１ｂにそれぞれ挿通させた後に、各バックル１４ａ、１４ｂによって結合するようになっている。
この構成によって、各左股ベルト１６ａ、右股ベルト１６ｂおよびループ部３１ａ、３１ｂを介した横ベルト７ａ、７ｂによって人体腰部付近の周囲を拘束するようになっている。
バックル１４ａ、１４ｂの各股ベルト１６ａ、１６ｂに対する取り付け位置は、任意に調節可能になっており、装着した身体に合わせて各股ベルト１６ａ、１６ｂの長さを調節するようになっている。
【００１７】
【実施例】
次に本願発明に係る実施例について説明する。
上記実施の形態では、雄雌一対で着脱自在に結合可能なバックル１３（１３ａ、１３ｂ）には、斜ベルト８ａおよび８ｂの両端部とループ部３２（３２ａ、３２ｂ）が、縫合によって結合（結合部２５ａ、２５ｂ）されている。
これに対して、両端がループになっているベルト若しくは両端にベルトの通る穴あいているバックルが、斜ベルト８ａおよび８ｂの両端部と縫合によって結合されている構造とする事が出来る。
【００１８】
【発明の効果】
本願発明に係る車輛用着衣の効果について説明する。
図２（ａ）、（ｂ）は、課題に対する、本願発明に係る車輛用着衣の解決するための手段の効果を説明するための説明図である。
（ａ）は、車輛用着衣を身体に装着した状態を示す正面図。
（ｂ）は、衝撃が加わった状態を示す正面図。
ループ部３２ａ、３２ｂをバックル１３ａ、１３ｂにそれぞれ結合する事で、ループ部３２ａ、３２ｂの位置を前面胸部に固定する事が出来るため連結部３３（３３ａ、３３ｂ）の両脇下方向への移動を防ぐ事が出来る。
そのため、ループ部３２ａ、３２ｂを挿通する左胸ベルト９ａ、右胸ベルト９ｂ又は左縦ベルト１０ａ、右縦ベルト１０ｂが衝撃時に矢印３４で示すように後ろに引かれる事が起きても、左胸ベルト９ａ、右胸ベルト９ｂ又は左縦ベルト１０ａ、右縦ベルト１０ｂの肩からの滑落及び胴囲の拡大を防ぐ事が出来る。
それにより、車輛用着衣を身体へ装着し身体を拘束する状態の平常時と衝撃が加わった時の変化が少なくなり、身体の移動量を制限する拘束機能の低下の度合いが減少し、衝撃時の拘束が保たれ身体の移動量を制限すると言う車輛用着衣本来の役目を果たす事が出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車輛用着衣を示す正面および背面図である。
【図２】本発明に係る車輛用着衣の効果を説明するための説明図である。
【図３】従来の車輛用着衣を説明するための説明図である。
【図４】従来の車輛用着衣の課題を説明するための説明図である。
【符号の説明】
１　　車輛用着衣１
２　　車輛用着衣２
３ａ　左前身頃
３ｂ　右前身頃
４　　後身頃
５　　Ｖ字ベルト
６　　横ベルト
７　　横ベルト
８　　斜ベルト
９ａ　左胸ベルト
９ｂ　右胸ベルト
１０ａ　左縦ベルト
１０ｂ　右縦ベルト
１１　ファスナー
１２ａ　バックル
１２ｂ　バックル
１３ａ　バックル
１３ｂ　バックル
１４ａ　バックル
１４ｂ　バックル
１５　両端部
１６ａ　股ベルト
１６ｂ　股ベルト
２１ａ　結合部
２１ｂ　結合部
２２　結合部
２３　結合部
２４　結合部
２５　結合部
２６　結合部
２７　結合部
３１　ループ部
３２ａ　ループ部
３２ｂ　ループ部
３３　連結部
３４　矢印
１０１　従来の車輛用着衣
１０７　第一の横ベルト
１２１　縦ベルト

Claims (2)

1. 下記の要件を備えたことを特徴とする車輌用着衣
   （ア）身体の上半身前面を覆う前身頃と背面を覆う後身頃を構成するベルト構造体を有しており、当該ベルト構造体は可撓性を有する帯状のベルトの結合によって形成されていること。
   （イ）前記ベルト構造体は、後身頃の一部を構成する少なくとも左右二本の縦ベルトと左右一対の第一の横ベルトと左右一対の第二の横ベルトを有していること。
   （ウ）前記第一の横ベルトは後身頃において左右に分割されていて、左右の脇下の近くを通り前身頃に至るようになっていること。
   （エ）前記第二の横ベルトは後身頃において左右に分割されていて、左右の胴部の近くを通り前身頃に至るようになっていること。
   （オ）前記左の第一の横ベルト及び前記左の第二の横ベルトの各一端部は、それぞれ左側の縦ベルトに結合され、前記右の第一の横ベルト及び前記右の第二の横ベルトの各一端部は、それぞれ右側の縦ベルトに結合されていること。
   （カ）左右二本の各縦ベルトにはベルトの長さ調整が可能なベルト留具が取り付けられていること。
   （キ）前身頃で左右第一の横ベルトを連結させるため、ベルトを通す穴若しくはループが取り付けられ、尚且つ左右着脱自在に結合可能な留具を有していること。
   （ク）前記左の第一の横ベルトの他端は、前記左右着脱自在に結合可能な留具の穴若しくはループを通り、肩部を経由して後身頃で前記縦ベルトに取り付けられた留具を介して、左の縦ベルトに連結され、前記右の第一の横ベルトの他端は、前記左右着脱自在に結合可能な留具の穴、若しくはループを通り、肩部を経由して後身頃で前記縦ベルトに取り付けられた留具を介して、右の縦ベルトに連結されること。
2. 下記の要件を備えたことを特徴とする車輌用着衣
   （ア）身体の上半身前面を覆う前身頃と背面を覆う後身頃を構成するベルト構造体を有しており、当該ベルト構造体は可撓性を有する帯状のベルトの結合によって形成されていること。
   （イ）前記ベルト構造体は、後身頃の一部を構成する少なくとも左右二本の縦ベルトと左右一対の横ベルトを有していること。
   （ウ）前記横ベルトは後身頃において左右に分割されていて、左右の胴部の近くを通り前身頃に至るようになっていること。
   （エ）左右二本の縦ベルトには、後身頃脇下の近くにおいて、ベルトの長さ調整が可能なベルト留具が取り付けられていること。
   （オ）前記左の横ベルトの一端部は、左側の縦ベルトに結合され、前記右の横ベルトの一端部は、それぞれ右側の縦ベルトに結合されていること。
   （カ）前身頃で左右縦ベルトを連結させるため、ベルトを通す穴若しくはループが取り付けられ、尚且つ左右着脱自在に結合可能な留具を有していること。
   （キ）前記左の縦ベルトの他端は、肩部を経由して前記左右着脱自在に結合可能な留具の穴若しくはループを通り、後身頃で前記縦ベルトに取り付けられた留具を介して、左の縦ベルトに連結され、前記右の縦ベルトの他端は、肩部を経由して前記左右着脱自在に結合可能な留具の穴、若しくはループを通り、後身頃で前記縦ベルトに取り付けられた留具を介して、右の縦ベルトに連結されること。

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