JP2004023813A - 電気接続箱 - Google Patents

Abstract

【課題】コンパクトにすることができると共に、車両の限られたスペースに搭載することができる電気接続箱を提供する。
【解決手段】メインカバー２３とアッパーカバー２４及びアンダーカバー２５とからなり、外周を被う防水ボックス２１と、この防水ボックス２１内に配置されたリレー回路体２２とを備えた電気接続箱２０において、リレー回路体２２を２個のリレーブロック体３０，３１に分割し、上方位置のリレーブロック体３０をメインカバー２３内に、下方位置のリレーブロック体３１をアンダーカバー２５内に分割配置し、下方位置のリレーブロック体３１をリレーユニット３１Ａとして構成した。
【選択図】　　　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、防水ボックス内にリレー回路体が収容されている電気接続箱に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えばエンジンルーム内のバッテリ近傍に配置される電気接続箱は、防水構造を有し、且つ、電気接続箱の上方スペースのみを利用してメンテナンスができるように製造する必要がある。この種の電気接続箱として、図１１〜図１３に示すものがある。この電気接続箱１は、図１１〜図１３に示すように、外周を被う防水ボックス２と、この防水ボックス２内に配置されたリレー回路体であるリレー本体３とを備えている。
【０００３】
防水ボックス２は、枠体形状のメインカバー４と、このメインカバー４の上面を被うアッパーカバー５と、メインカバー４の下面を被うアンダーカバー６とから構成されている。
【０００４】
アッパーカバー５は、メインカバー４にロック手段７によってロックされ、このロック手段７を解除することにより取り外しできるようになっている。アンダーカバー６は、メインカバー４に固定されている。
【０００５】
リレー本体３は、メインカバー４の内面側に配置され、且つ、メインカバー４に固定されている。リレー本体３は、交換部品である複数のリレー８とヒューズ９及びヒュージブルリンク１０と、これらを電気的に接続する図示しないブスバーとを有し、これらによって所望のリレー回路が形成されている。
【０００６】
そして、交換部品である複数のリレー８とヒューズ９及びヒュージブルリンク１０の全ては、リレー本体３の上面に臨む位置に配置され、リレー本体３の上方より少なくとも状態確認できるように配置されている。
【０００７】
上記構成において、アッパーカバー５のロック手段７を解除してアッパーカバー５をメインカバー４より取り外すと、リレー本体３の上面が露出され、メンテナンスを行うことができる。露出されたリレー本体３の上面には、交換部品が全て臨むように配置されているため、メンテナンス性に優れている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来の電気接続箱１では、交換部品である複数のリレー８とヒューズ９及びヒュージブルリンク１０をリレー本体３の上面に臨む位置に配置されるため、電気接続箱１の投影面積が大きく、車両の１箇所に電気接続箱用の大きなスペースを確保できないときには、上記電気接続箱１を搭載できない。そのため、従来では、電気接続箱を複数個に分割し、分割した電気接続箱を車両に分割搭載せざるを得なかった。この電気接続箱を分割搭載する手段は、車両に設置する電気接続箱の数を増加させると共に、互いの電気接続箱間を電気的に接続するワイヤーハーネスが別途必要であり、コストアップになるという問題がある。
【０００９】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、車両の限られたスペースに搭載することができ、車両に設置する電気接続箱のコストアップにならない電気接続箱を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、外周を被う防水ボックスと、この防水ボックス内に配置されたリレー回路体とを備えた電気接続箱において、前記リレー回路体を複数のリレーブロック体に分割し、この複数のリレーブロック体を上方位置と下方位置の上下２段に分割配置したことを特徴とする。
【００１１】
この電気接続箱では、防水ボックス内にリレー回路体を上下２段に分配配置することから投影面積が小さくなる。
【００１２】
請求項２の発明は、請求項１記載の電気接続箱であって、前記下方位置のリレーブロック体は、少なくとも複数のリレーを有するリレーユニットであることを特徴とする。
【００１３】
この電気接続箱では、請求項１の発明の作用に加え、アンダーカバー内への収容や取り出しが容易である。
【００１４】
請求項３の発明は、請求項２記載の電気接続箱であって、前記リレーユニットは、前記リレーを有する１以上のカセットと、このカセットを収容するカセット棚とから構成されていることを特徴とする。
【００１５】
この電気接続箱では、請求項２の発明の作用に加え、カセットの交換・増加・削減によりリレー回路体の回路変更・追加・削除が簡単に行われる。
【００１６】
請求項４の発明は、請求項１〜請求項３記載の電気接続箱であって、前記防水ボックスは、メインカバーと、このメインカバーの上方を被うアッパーカバーと、メインカバーの下方を被うアンダーカバーとから構成され、前記アッパーカバーが前記メインカバーの上面を開口するように変移自在に取り付けられ、前記メインカバーが前記アンダーカバーの上面を開口するように変移自在に取り付けられ、前記メインカバーの内部に上方位置の前記リレーブロック体が配置され、前記アンダーカバーの内部に下方位置の前記リレーブロック体が配置されていることを特徴とする。
【００１７】
この電気接続箱では、請求項１〜請求項３の発明の作用に加え、メインカバーの上面及びアンダーカバーの上面が共に簡単に開口される。
【００１８】
請求項５の発明は、請求項４記載の電気接続箱であって、前記メインカバーと上方位置の前記リレーブロック体とが一体に形成されていることを特徴とする。
【００１９】
この電気接続箱では、請求項４の発明の作用に加え、メインカバーをアンダーカバーの上面より取り外すと、上方位置のリレーブロック体が同時に取り外される。
【００２０】
請求項６の発明は、請求項１〜請求項５記載の電気接続箱であって、前記アンダーカバーは、外側カバー部と内側カバー部の２重構造であることを特徴とする。
【００２１】
この電気接続箱では、請求項１〜請求項５の発明の作用に加え、アンダーカバーの内部にまで水が浸入し難い。
【００２２】
請求項７の発明は、請求項１〜請求項６記載の電気接続箱であって、前記上方位置のリレーブロック体と前記下方位置のリレーブロック体とを電気的に接続するワイヤーハーネスを前記アンダーカバーの内部に配置し、このワイヤーハーネスの少なくとも１箇所を束ね、且つ、束ねた箇所を前記アンダーカバーに固定したことを特徴とする。
【００２３】
この電気接続箱では、請求項１〜請求項６の発明の作用に加え、上方位置のリレーブロック体がメインカバーと共にアンダーカバーより取り外しできるように、上方位置のリレーブロック体と下方位置のリレーブロック体との間の距離に対してワイヤーハーネスが十分長く設定されるが、この長いワイヤーハーネスが絡まることなくアンダーカバー内に収容されたり、引き出される。
【００２４】
請求項８の発明は、請求項１〜請求項７記載の電気接続箱であって、前記下方位置のリレーブロック体にコネクタ係止部が設けられ、このコネクタ係止部にジョイント吸収機能を有するジョイントコネクタを係止したことを特徴とする。
【００２５】
この電気接続箱では、請求項１〜請求項７の発明の作用に加え、リレーユニットに固定されたジョイントコネクタによって、上方位置の前記リレーブロック体内の配線で生じるジョイントが吸収される。
【００２６】
請求項９の発明は、請求項６〜請求項８記載の電気接続箱であって、外側カバー部の下部に水抜き孔が設けられていることを特徴とする。
【００２７】
この電気接続箱では、請求項６〜請求項８の発明の作用に加え、アンダーカバー内に水が浸入しても外側カバー部と内側カバーとの間に先ず浸入してここで一旦溜まると共に、この部分に浸入した水は水抜き孔より排出されるため、内側カバー部内への浸入が回避される。
【００２８】
請求項１０の発明は、請求項９記載の電気接続箱であって、前記水抜き孔は、外側カバー部の下方に突設された被水防止壁の車両後方側の面に開口されていることを特徴とする。
【００２９】
この電気接続箱では、請求項９の発明の作用に加え、車両によって跳ね上げられた水が水抜き孔を介して浸入することが防止される。
【００３０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００３１】
図１〜図９は本発明の第１実施形態を示し、図１は電気接続箱の正面図、図２は電気接続箱の側面図、図３は電気接続箱の平面図、図４はアッパーカバーを取り外した状態の電気接続箱の正面図、図５はメインカバーを開口位置側に回転する途中状態の電気接続箱の正面図、図６はリレーユニットの分解斜視図、図７はカセットの斜視図、図８はカセットの分解斜視図、図９（ａ）はハーネス係止部品の斜視図、図９（ｂ）はハーネス係止部品の取り付け前の断面図、図９（ｃ）はハーネス係止部品の取り付け状態の断面図である。
【００３２】
図１〜図３に示すように、電気接続箱２０は、例えばエンジンルーム内のバッテリ近傍で、且つ、上方スペースのみがメンテナンス用に利用できる位置に配置されており、外周を被う防水ボックス２１と、この防水ボックス２１の内部に配置されたリレー回路体２２とから構成されている。
【００３３】
防水ボックス２１は、枠体形状のメインカバー２３と、このメインカバー２３の上面を被うアッパーカバー２４と、メインカバー２４の下面を被うアンダーカバー２５とから構成されており、アンダーカバー２５が図示しない車体側に固定されている。
【００３４】
メインカバー２３は、上下方向に貫通する枠体形状を有する。アッパーカバー２４は、その下端の外周縁がメインカバー２３の上端の外周縁の全域に亘って防水構造で接合され、接合状態では双方のカバー２３，２４が第１ロック手段２６によってロックされる。図４に示すように、この第１ロック手段２６を解除してアッパーカバー２４を持ち上げることによりメインカバー２３より取り外され、メインカバー２３の上面が開口される。
【００３５】
アンダーカバー２５は、その上端の外周縁がメインカバー２３の下端の外周縁の全域に亘って防水構造で接合され、接合状態では双方のカバー２３，２５が第２ロック手段２７によってロックされる。アンダーカバー２５とメインカバー２３との間の一端側はヒンジ部２８を介して回転自在に連結されている。図５に示すように、第２ロック手段２７を解除してメインカバー２３をヒンジ部２８を中心に回転することによりアンダーカバー２５の上面が開口されるようになっている。
【００３６】
リレー回路体２２は、２つのリレーブロック体３０，３１に分割され、この２つのリレーブロック体３０，３１は上方位置と下方位置の上下２段に分割配置されている。上方位置のリレーブロック体３０は、メインカバー２３の内部に配置され、且つ、メインカバー２３に一体に形成されている。上方位置のリレーブロック体３０は、図３に示すように、複数のリレー３２とヒューズ３３及びヒュージブルリンク３４と、これらを電気的に接続する図示しないブスバーとを有し、これらによって所望の上方リレー回路が形成されている。
【００３７】
下方位置のリレーブロック体３１は、アンダーカバー２５の内部に配置されている。このリレーブロック体３１は、リレーユニット３１Ａとして構成され、アンダーカバー２５内より取り出し自在に設けられている。リレーユニット３１Ａは、図６に示すように、カセット棚３５とこのカセット棚３５の２つのカセット収容室３５ａにそれぞれ収容できる２つのカセット３６とから構成されている。カセット棚３５の下面には３つのコネクタ係止部３５ｂが、側面には１つのコネクタ係止部３５ｂがそれぞれ設けられ、この各コネクタ係止部３５ｂを介して４つのジョイントコネクタ（コネクタ）３７が係止されている。この各ジョイントコネクタ３７は、並設された多数の端子のうちで少なくとも２以上の端子が１箇所以上で電気的に接続されることによってジョイント吸収機能を有するものである。
【００３８】
各カセット３６は、図７及び図８に示すように、偏平直方体形状を有し、複数のヒューズ３８及び多数のコネクタ端子３９が設けられたインサート部材４０と、このインサート部材４０に組み付けられるメインブスバー４１と、インサート部材４０に装着される図示しない複数のリレーと、この複数のリレーとメインブスバー４１及びインサート部材４０の組み付け部品が収容され、且つ、コネクタハウジング部４２が一体形成された第１カセットハウジング４３と、この第１カセットハウジング４３に組み付けられ、インサート部材４０及びメインブスバー４１の挿入開口を塞ぐ第２カセットハウジング４４とから構成されている。コネクタ端子３９とコネクタハウジング部４２によってカセット側コネクタ４５が構成されている。また、リレーユニット３１Ａには、図示しない複数のリレーとヒューズ３８とこれらを電気的に接続するメインブスバー４１等によって所望の下方リレー回路が形成されている。
【００３９】
上方位置のリレーブロック体３０と下方位置のリレーユニット３１Ａとの間は、アンダーカバー２５内に配置されたワイヤーハーネスＷＨにより電気的に接続されている。具体的には、ワイヤーハーネスＷＨの一端側の図示しないコネクタは、上方位置のリレーブロック体３０側の図示しないコネクタ等に接続され、ワイヤーハーネスＷＨの他端側の図示しないコネクタは、ジョイントコネクタ３７やカセット側コネクタ４５に接続されている。ジョイントコネクタ３７とカセット側コネクタ４５との間は、別の図示しないワイヤーハーネスで接続されている。
【００４０】
また、ワイヤーハーネスＷＨは、上方位置のリレーブロック体３０がメインカバー２３と共にアンダーカバー２５に対して回転された際にワイヤーハーネスＷＨを介してリレーユニット３１Ａを上方に引っ張らないように、上方位置のリレーブロック体３０と下方位置のリレーユニット３１Ａとの間の距離に対して十分長く設定されている。この長く設定されたワイヤーハーネスＷＨの１箇所はハーネス係止部品４７を介してアンダーカバー２５に固定されている。
【００４１】
ハーネス係止部品４７は、図９（ａ）〜（ｃ）に示すように、開口スリットが形成されたリング状のハーネス収束部４７ａと、このハーネス収束部４７ａに一体に設けられた係止突起４７ｂとから構成されている。ワイヤーハーネスＷＨをハーネス収束部４７ａに収容し、且つ、係止突起４７ｂをアンダーカバー２５の係止溝４８に係止することによってワイヤーハーネスＷＨが束ねられた状態でアンダーカバー２５の内面側に固定される。
【００４２】
以上、この電気接続箱２０では、防水ボックス２１内にリレー回路体２２を上下２段に分配配置することから投影面積を小さくすることができるため、車両の限られたスペースに搭載することができる。従って、車両に設置する電気接続箱の数を削減することができると共に、電気接続箱間を接続するためのワイヤーハーネスが不用であり、車両に設置する電気接続箱に要するコストアップを防止することができる。
【００４３】
この第１実施形態では、下方位置のリレーブロック体３１は、複数のリレーと複数のヒューズ３８とその他の電子部品（例えば電子基板）とから所望のリレー回路が形成されたリレーユニット３１Ａであるので、アンダーカバー２５内への収容や取り出しが容易であるため、メンテナンス作業等において取扱いが容易である。尚、リレーユニット３１Ａは、複数のリレーのみからリレー回路が形成されたものでも良く、また、複数のリレーと複数のヒューズ３８とからリレー回路が形成されたものでも良い。つまり、少なくとも複数のリレーを有してリレー回路が形成されたものであれば良い。
【００４４】
この第１実施形態では、リレーユニット３１Ａは、図示しないリレーを有する２個のカセット３６と、このカセット３６を収容するカセット棚３５とから構成されているので、カセット３６の交換・増加・削減によりリレー回路体２２の回路変更・追加・削除を行うことができるため、リレー回路体２２の設計変更等に容易に対応することができる。また、リレーユニット３１Ａは２つのカセット３６を上下２段に配置するため、投影面積を小さく抑えることができると共に、各カセット３６をカセット棚３５から引き出すことによりメンテナンスが可能でありメンテナンス性が良い。尚、この第１実施形態のリレーユニット３１Ａは、２個のカセット３６を有するが、１個のカセット３６により、また、３個以上のカセット３６により形成しても良い。
【００４５】
この第１実施形態では、防水ボックス２１は、メインカバー２３と、この上方を被うアッパーカバー２４と、メインカバー２３の下方を被うアンダーカバー２５とから構成され、アッパーカバー２４がメインカバー２３の上面を開口するよう取り外し自在に取り付けられ、メインカバー２３がアンダーカバー２５の上面を開口するように回転自在に取り付けられ、メインカバー２３の内部に上方位置のリレーブロック体３０が配置され、アンダーカバー２５の内部に下方位置のリレーブロック体３１（リレーユニット３１Ａ）が配置されているので、メインカバー２３の上面及びアンダーカバー２５の上面を共に容易に開口することができるため、上方位置及び下方位置のリレーブロック体３０，３１について双方のメンテナンス性が良い。
【００４６】
この第１実施形態では、メインカバー２３と上方位置のリレーブロック体３０とが一体に形成されているので、メインカバー２３をアンダーカバー２５の上面より回転すると、上方位置のリレーブロック体３０が同時に取り外されるため、アンダーカバー２５内のリレーユニット３１Ａのメンテナンス性が良い。
【００４７】
この第１実施形態では、上方位置のリレーブロック体３０と下方位置のリレーブロック体３１（リレーユニット３１Ａ）とを電気的に接続するワイヤーハーネスＷＨをアンダーカバー２５の内部に配置し、このワイヤーハーネスＷＨの１箇所をハーネス係止部品４７により束ね、且つ、アンダーカバー２５に固定したので、上方位置のリレーブロック体３０とリレーユニット３１Ａとの間の距離に対して十分長く設定されているワイヤーハーネスＷＨが絡まることなくアンダーカバー２５内に収容したり、引き出したりできる。この第１実施形態では、１個のハーネス係止部品４７によってワイヤーハーネスＷＨの１箇所のみが束ねられた状態でアンダーカバー２５に固定されているが、２個以上のハーネス係止部品４７によって２箇所以上でアンダーカバー２５に固定するようにしても良い。
【００４８】
この第１実施形態では、リレーユニット３１Ａのカセット棚３５には、ジョイント吸収機能を有するジョイントコネクタ３７を係止するためのコネクタ係止部３５ｂが設けられているので、リレーユニット３１Ａに係止されたジョイントコネクタ３５ｂによって、上方位置のリレーブロック体３０内の配線で生じるジョイントを吸収することができる。
【００４９】
図１０は本発明の第２実施形態を示し、電気接続箱の要部断面図である。図１０に示すように、この第２実施形態と前記第１実施形態とを比較するに、第１実施形態のアンダーカバーは１重構造であったが、この第２実施形態のアンダーカバーは外側カバー部と内側カバー部とからなる２重構造である点が異なる。内側カバー部の内部スペースにリレーユニットが収容されている。外側カバー部の下部には水抜き孔が形成されており、この水抜き孔は車両後方に開口するように設けられている。つまり、外側カバー部の下面には被水防止壁が下方に突設され、この被水防止壁の車両後方側の面に水抜き孔が形成されている。他の構成は前記第１位実施形態と同一であり、重複説明を回避するため、その説明を省略する。
【００５０】
この第２実施形態でも前記第１実施形態と同様な作用・効果が得られる。
【００５１】
また、この第２実施形態では、アンダーカバー５０は、２重構造であるので、アンダーカバー５０の内部スペースにまで水が浸入し難いため、防水性に優れている。
【００５２】
この第２実施形態では、アンダーカバー５０内に水が浸入しても外側カバー部５０ａと内側カバー部５０ｂとの間に先ず浸入してここで一旦溜まると共に、この部分に浸入した水は水抜き孔５１より排出されるため、内側カバー部５０ｂ内への浸入が回避される。これによって、更なる防水性の向上となっている。
【００５３】
この第２実施形態では、水抜き孔５１は、車両後方側の面に向かって開口しているので、車両によって跳ね上げられた水が水抜き孔５１を介して浸入することを極力防止することができる。これによって、更なる防水性の向上が図られる。
【００５４】
尚、前記第１及び第２実施形態では、リレー回路体２１は、上方位置のリレーブロック体３０と下方位置のリレーブロック体３１であるリレーユニット３１Ａとの２つのリレーブロックに分割したが、３以上のリレーブロック体に分割しても良い。また、リレーブロック体３１をアンダーカバー２５内や内側カバー部５０ｂ内に載置するように収納したが、リレーブロック体３１の各カセット棚３５に係止凸部或いは係止凹部等から成るロック手段を設けると共に、アンダーカバー２５や内側カバー部５０ｂに係止凹部或いは係止凸部等から成るロック手段を設け、この両ロック手段を介して各カセット棚３５をアンダーカバー２５や内側カバー部５０ｂに着脱自在に取り付けるようにしても良い。
【００５５】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、防水ボックス内にリレー回路体を上下２段に分配配置することから投影面積を小さくできるため、車両の限られたスペースに搭載することができる。従って、車両に設置する電気接続箱の数を削減することができると共に、電気接続箱間を接続するためのワイヤーハーネスが不用であり、車両に設置する電気接続箱に要するコストアップを防止することができる。
【００５６】
請求項２の発明によれば、下方位置のリレーブロック体は少なくとも複数のリレーを有するリレーユニットであるので、アンダーカバー内への収容や取り出しが容易であるため、メンテナンス作業等において取扱いが容易である。
【００５７】
請求項３の発明によれば、リレーユニットを、リレーを有する１以上のカセットと、このカセットを収容するカセット棚とで構成したので、カセットの交換・増加・削減によりリレー回路体の回路変更・追加・削除を行うことができる。このため、リレー回路体の設計変更等に容易に対応することができる。
【００５８】
請求項４の発明によれば、メインカバーの上面及びアンダーカバーの上面を共に容易に開口することができるので、上方位置及び下方位置のリレーブロック体について双方のメンテナンス性が良い。
【００５９】
請求項５の発明によれば、メインカバーをアンダーカバーの上面より取り外すと、上方位置のリレーブロック体が同時に取り外されるため、アンダーカバー内の下方位置のリレーブロック体を露出させることができ、メンテナンス性を向上させることができる。
【００６０】
請求項６の発明によれば、アンダーカバーは２重構造で、アンダーカバーの内部にまで水が浸入し難いため、防水性に優れている。
【００６１】
請求項７の発明によれば、上方位置のリレーブロック体と下方位置のリレーブロック体とを電気的に接続するワイヤーハーネスをアンダーカバーの内部に配置し、このワイヤーハーネスの少なくとも１箇所を束ね、且つ、束ねた箇所をアンダーカバーに固定したので、上方位置のリレーブロック体がメインカバーと共にアンダーカバーより取り外しできるように、上方位置のリレーブロック体と下方位置のリレーブロック体との間の距離に対してワイヤーハーネスが十分長く設定されるが、この長いワイヤーハーネスが絡まることなくアンダーカバー内に収容したり、引き出したりできる。
【００６２】
請求項８の発明によれば、下方位置のリレーブロック体にジョイント吸収機能を有するジョイントコネクタを係止するためのコネクタ係止部を設けたので、リレーユニットに固定されたジョイントコネクタによって、上方位置のリレーブロック体内の配線で生じるジョイントを確実に吸収することができる。
【００６３】
請求項９の発明によれば、外側カバー部の下部に水抜き孔を設け、アンダーカバー内に水が浸入しても外側カバー部と内側カバー部との間に先ず浸入してここで一旦溜まると共に、この部分に浸入した水は水抜き孔より排出されるため、内側カバー部内への浸入を回避することができる。これによって、更なる防水性の向上を図ることができる。
【００６４】
請求項１０の発明によれば、水抜き孔を外側カバー部の下方に突設された被水防止壁の車両後方側の面に開口したので、車両によって跳ね上げられた水が水抜き孔を介して浸入することを極力防止することができる。これによって、更なる防水性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態を示し、電気接続箱の正面図である。
【図２】本発明の第１実施形態を示し、電気接続箱の側面図である。
【図３】本発明の第１実施形態を示し、電気接続箱の平面図である。
【図４】本発明の第１実施形態を示し、アッパーカバーを取り外した状態の電気接続箱の正面図である。
【図５】本発明の第１実施形態を示し、メインカバーを開口位置側に回転する途中状態の電気接続箱の正面図である。
【図６】本発明の第１実施形態を示し、リレーユニットの分解斜視図である。
【図７】本発明の第１実施形態を示し、カセットの斜視図である。
【図８】本発明の第１実施形態を示し、カセットの分解斜視図である。
【図９】本発明の第１実施形態を示し、（ａ）はハーネス係止部品の斜視図、（ｂ）はハーネス係止部品の取り付け前の断面図、（ｃ）はハーネス係止部品の取り付け状態の断面図である。
【図１０】本発明の第２実施形態を示し、電気接続箱の要部の断面図である。
【図１１】従来例を示し、電気接続箱の正面図である。
【図１２】従来例を示し、電気接続箱の側面図である。
【図１３】従来例を示し、アッパーカバーを取り外した電気接続箱の平面図である。
【符号の説明】
２０　電気接続箱
２１　防水ボックス
２２　リレー回路体
２３　メインカバー
２４　アッパーカバー
２５　アンダーカバー
３０　上方位置のリレーブロック体
３１　下方位置のリレーブロック体
３１Ａ　リレーユニット
３５　カセット棚
３５ｂ　コネクタ係止部
３６　カセット
３７　ジョイントコネクタ
４７　ハーネス係止部品
５０　アンダーカバー
５０ａ　外側カバー部
５０ｂ　内側カバー部
５１　水抜き孔
５２　被水防止壁
ＷＨ　ワイヤーハーネス

Claims (10)

1. 外周を被う防水ボックスと、この防水ボックス内に配置されたリレー回路体とを備えた電気接続箱において、
   前記リレー回路体を複数のリレーブロック体に分割し、この複数のリレーブロック体を上方位置と下方位置の上下２段に分割配置したことを特徴とする電気接続箱。
2. 請求項１記載の電気接続箱であって、
   前記下方位置のリレーブロック体は、少なくとも複数のリレーを有するリレーユニットであることを特徴とする電気接続箱。
3. 請求項２記載の電気接続箱であって、
   前記リレーユニットは、前記リレーを有する１以上のカセットと、このカセットを収容するカセット棚とから構成されていることを特徴とする電気接続箱。
4. 請求項１〜請求項３記載の電気接続箱であって、
   前記防水ボックスは、メインカバーと、このメインカバーの上方を被うアッパーカバーと、メインカバーの下方を被うアンダーカバーとから構成され、前記アッパーカバーが前記メインカバーの上面を開口するように変移自在に取り付けられ、前記メインカバーが前記アンダーカバーの上面を開口するように変移自在に取り付けられ、前記メインカバーの内部に上方位置の前記リレーブロック体が配置され、前記アンダーカバーの内部に下方位置の前記リレーブロック体が配置されていることを特徴とする電気接続箱。
5. 請求項４記載の電気接続箱であって、
   前記メインカバーと上方位置の前記リレーブロック体とが一体に形成されていることを特徴とする電気接続箱。
6. 請求項１〜請求項５記載の電気接続箱であって、
   前記アンダーカバーは、外側カバー部と内側カバー部の２重構造であることを特徴とする電気接続箱。
7. 請求項１〜請求項６記載の電気接続箱であって、
   前記上方位置のリレーブロック体と前記下方位置のリレーブロック体とを電気的に接続するワイヤーハーネスを前記アンダーカバーの内部に配置し、このワイヤーハーネスの少なくとも１箇所を束ね、且つ、束ねた箇所を前記アンダーカバーに固定したことを特徴とする電気接続箱。
8. 請求項１〜請求項７記載の電気接続箱であって、
   前記下方位置のリレーブロック体にコネクタ係止部が設けられ、このコネクタ係止部にジョイント吸収機能を有するジョイントコネクタを係止したことを特徴とする電気接続箱。
9. 請求項６〜請求項８記載の電気接続箱であって、
   外側カバー部の下部に水抜き孔が設けられていることを特徴とする電気接続箱。
10. 請求項９記載の電気接続箱であって、
    前記水抜き孔は、外側カバー部の下方に突設された被水防止壁の車両後方側の面に開口されていることを特徴とする電気接続箱。

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