JP2004018263A

JP2004018263A - 乗客コンベヤーのオイルパン装置

Info

Publication number: JP2004018263A
Application number: JP2002180432A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Ushida; 牛田　博
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2002-06-20
Filing date: 2002-06-20
Publication date: 2004-01-22

Abstract

【課題】主枠の底面を覆うオイルパンの幅方向縁部を、主枠外法幅位置近くに配置した乗客コンベヤーのオイルパン装置を得る。
【解決手段】オイルパン２３の幅方向の縁部を乗客コンベヤーの主枠１底面における幅方向の外縁部対応位置に配置し、また主枠１底面における幅方向縁部に支持金具を装着し主枠１幅の中心側に開口した溝状凹所の下辺上面によってオイルパン２３の幅方向縁部を支持する。そして、支持金具に取付金具の一側を係合して他側によってオイルパン２３を保持する。
これによって、踏段鎖等に供給した潤滑油が、主枠１の垂直材等を伝ってオイルパン２３に流下する。このため、主枠１内の潤滑油が主枠１外に流出することがなく、設置場所付近の汚損を防ぎ設置環境の快適性を向上する。
【選択図】　　　　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、架設された主枠の底面を覆って装備される乗客コンベヤーのオイルパン装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１４〜図２１は、例えば実開昭６１−１６２９９号公報に示された構成に類似した従来の乗客コンベヤーのオイルパン装置を示す図で、図１４はエスカレーターからなる乗客コンベヤーを概念的に示す側面図、図１５は図１４のオイルパンの拡大図、図１６は図１５の平面図、図１７は図１５のＡ−Ａ線断面図、図１８は図１４のＢ部拡大図、図１９は図１８の左側面図、図２０は図１４のＣ部拡大図、図２１は図２０の右側面図である。
【０００３】
図において、１はエスカレーターからなる乗客コンベヤーの主枠で、水平に配置された上トラス２、上トラス２の下側に傾斜して配置された傾斜トラス３及び傾斜トラス３の下側に水平に配置された下トラス４によって構成されている。５は上トラス２等の主枠１の下部縦通材、６は上トラス２等の主枠１の底部横材である。
【０００４】
７は上トラス２等の主枠１の側面に設けられた垂直材、８は上トラス２等の主枠１の側面に設けられた斜材、９は主枠１の上端部に設けられた駆動鎖歯車、１０は主枠１の下端部に設けられた従動鎖歯車、１１は無端状をなし駆動鎖歯車９及び従動鎖歯車１０に巻掛けられた踏段鎖、１２は踏段鎖１１に連結された多数の踏段である。
【０００５】
１３は主枠１内の底面に設けられたオイルパンで、横断面において側壁１４の上端側が下辺よりも広がった溝形をなし、次に述べるように構成されている。すなわち、１５は上オイルパン体で、上トラス２内の底部に設けられて長手の一端に主枠１の長手端側において溝形の開口部を閉塞する閉塞板が装着され、他端には傾斜トラス３に対応した傾斜接続部１６が設けられている。
【０００６】
１７は傾斜オイルパン体で、傾斜トラス３内の底部に設けられて図１４において二枚が直列に配置され、一枚は上端が上オイルパン体１５の傾斜接続部１６外面に嵌合され、他の一枚は上端が上方の傾斜オイルパン体１７の下端外面に嵌合されている。１８は下オイルパン体で、下トラス４内の底部に設けられて長手の一端に主枠１の長手端側において溝形の開口部を閉塞する閉塞板が装着され、他端には傾斜トラス３に対応し傾斜オイルパン体１７の下端外面に嵌合された傾斜接続部１９が形成されている。
【０００７】
２０はＪボルト又はＵボルトからなり一端が底部横材６に固定されてオイルパン１３の幅方向の縁部寄りに配置された取付ボルト、２１は止め金具で、逆Ｕ字状をなし一方の脚部が底部横材６に、他方の脚部はオイルパン１３内の底面に配置されて上辺に取付ボルト２０が挿通されている。２２は締結具で、取付ボルト２０が止め金具２１に挿通されて突出した端部に嵌合された座金、ばね座金及び上端にねじ込まれたナットによって構成されている。
【０００８】
従来の乗客コンベヤーのオイルパン装置は上記のように構成され、駆動鎖歯車９が駆動機（図示しない）によって駆動されて回転し、この回転により踏段鎖１１が移動して連結された多数の踏段１２が主枠１内を循環移動する。また、移動する踏段鎖１１等に潤滑油が定期的に供給されるが、供給されて滴下する潤滑油の余剰分をオイルパン１３に収容して下オイルパン１８に収集するようになっている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来の乗客コンベヤーのオイルパン装置では、主枠１の側面内側に互いに離れて多数の垂直材７、斜材８が配置されているため、オイルパン１３の幅方向縁部が主枠１の内法位置よりも主枠１幅の中心寄りに後退した位置に配置される。したがって、供給された潤滑油のうち移動する踏段鎖１１等から主枠１内の側面に飛散した潤滑油が、垂直材７、斜材８、下部縦通材５を伝って主枠１外に流出する。これによって、乗客コンベヤーの設置場所付近を汚損したり、悪臭が発生したりして環境の快適性が損なわれるという問題点があった。
【００１０】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、主枠の底面を覆って設けられたオイルパンの幅方向縁部が、主枠外法幅位置近くに配置された乗客コンベヤーのオイルパン装置を得ることを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る乗客コンベヤーのオイルパン装置においては、架設された乗客コンベヤーの主枠、横断面溝形をなし幅方向の縁部が主枠底面における幅方向の外縁部対応位置に配置されたオイルパン体と、このオイルパン体の複数枚が直列に配置されてなり主枠の底面を覆って設けられたオイルパンと、主枠底面における幅方向縁部に装着されて主枠幅の中心側に開口して形成された溝状凹所の下辺上面を介して対向したオイルパンの幅方向縁部を支持した支持金具と、この支持金具に一側が係合されて他側によってオイルパンを保持した取付金具とが設けられる。
【００１２】
また、この発明に係る乗客コンベヤーのオイルパン装置においては、オイルパン縁部内面に配置される押さえ板、この押さえ板に立設されたねじ棒並びにこのねじ棒にねじ込まれた下ナット及び上ナットによって構成された取付金具が設けられる。また、支持金具の溝状凹所内の高さ方向における中間位置から水平方向にブラケットを突設してその突出縁部に開口して溝状凹所の奥行き方向に長い溝穴を設け、ねじ棒の下ナット及び上ナットの間が溝穴に嵌合される。
【００１３】
また、この発明に係る乗客コンベヤーのオイルパン装置においては、支持金具の長手中間位置に設けられて支持金具の溝状凹所の上辺の開口端から下垂し、主枠の垂直材、斜材の下端対応位置に配置された油切り板が設けられる。
【００１４】
また、この発明に係る乗客コンベヤーのオイルパン装置においては、主枠の底部横材の上に装着されて主枠内下部に配置された作業用足場が設けられる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１〜図１３は、この発明の実施の形態の一例を示す図で、図１はエスカレーターからなる乗客コンベヤーを概念的に示す側面図、図２は図１のオイルパンの拡大図、図３は図２の平面図、図４は図２のＤ−Ｄ線断面図、図５は図１の支持金具に配置される取付金具の正面図、図６は図５の側面図、図７は図１のＥ部拡大図、図８は図７の左側面図、図９は図７のＦ−Ｆ線断面図、図１０は図１のＧ部拡大図、図１１は図１０の左側面図、図１２は図１のＨ部拡大図、図１３は図１２の左側面図である。
【００１６】
図において、１はエスカレーターからなる乗客コンベヤーの主枠で、水平に配置された上トラス２、上トラス２の下側に傾斜して配置された傾斜トラス３及び傾斜トラス３の下側に水平に配置された下トラス４によって構成されている。５は上トラス２等の主枠１の下部縦通材、６は上トラス２等の主枠１の底部横材である。
【００１７】
７は上トラス２等の主枠１の側面に設けられた垂直材、８は上トラス２等の主枠１の側面に設けられた斜材、９は主枠１の上端部に設けられた駆動鎖歯車、１０は主枠１の下端部に設けられた従動鎖歯車、１１は無端状をなし駆動鎖歯車９及び従動鎖歯車１０に巻掛けられた踏段鎖、１２は踏段鎖１１に連結された多数の踏段である。
【００１８】
２３は主枠１の底面に設けられたオイルパンで、横断面溝形をなし、次に述べるように構成されている。すなわち、２４は上オイルパン体で、上トラス２の底面に設けられて長手の一端に主枠１の長手端側において溝形の開口部を閉塞する閉塞板が装着され、他端には傾斜トラス３に対応した傾斜接続部２５が設けられている。
【００１９】
２６は傾斜オイルパン体で、傾斜トラス３の底面に設けられて図２に示すように二枚が直列に配置され、一枚は上端が上オイルパン体２４の傾斜接続部２５外面に嵌合され、他の一枚は上端が上方の傾斜オイルパン体２６の下端外面に嵌合されている。２７は下部傾斜オイルパン体で、傾斜トラス３の底面に設けられて上端が上方の傾斜オイルパン体２６の下端外面に嵌合され、下端には下トラス４に対応した傾斜接続部２８が設けられている。
【００２０】
２９は下オイルパン体で、下トラス４の底面に設けられて長手の一端に主枠１の長手端側において溝形の開口部を閉塞する閉塞板が装着され、他端は下部傾斜トラス２７の傾斜接続部２８外面に嵌合されている。
３０は支持金具で、主枠１の下部縦通材５、すなわち主枠１底面における幅方向縁部及び主枠１の長手端の下部横材に装着され、長手が主枠１の長手又は主枠１の長手端の下部横材の長手に沿う方向に配置される。
【００２１】
そして、支持金具３０が主枠１の長手に沿って互いに離れて配置され、主枠１幅の中心側に開口して形成された溝状凹所の下辺３１上面がオイルパン２３の幅方向縁部の下面と対向する。
３２は油切り板で、支持金具３０の長手中間位置に設けられて、支持金具３０の溝状凹所の上辺の開口端から下垂して装備され、主枠１の垂直材７、斜材８の下端対応位置に配置されている。
【００２２】
３３は横板で、主枠１底面の幅方向縁部の両側に設けられた支持金具３０相互間に設けられて、縁部が支持金具３０の下辺３１上面に装着されている。
３４は作業用足場で、主枠１の底部横材６の上に装着されて主枠１長手に縦通して配置されている。３５はブラケットで、傾斜オイルパン体２６等の相互の接続部箇所に配置された支持金具３０の長手の両端寄りにそれぞれ設けられて、溝状凹所内の高さ方向における中間位置から水平方向に突設され、長手方向における中心位置に開口して形成されて溝状凹所の奥行き方向に長い溝穴３６が設けられている。
【００２３】
３７は取付金具で、押さえ板３８、押さえ板３８の上面に立設されたねじ棒３９、ねじ棒３９にねじ込まれた下ナット４０、ねじ棒３９にねじ込まれた上ナット４１、ねじ棒３９に嵌合されて上ナット４１の下に配置されたばね座金４２及びねじ棒３９に嵌合されてばね座金４２の下と下ナット４０の上にそれぞれ配置された座金４３によって構成され、ねじ棒３９の下ナット４０側の座金４３と上ナット４１側の座金４３との間がブラケット３５の溝穴３６に嵌合される。
【００２４】
４４はコーキングで、主枠１の下部縦通材５、すなわち主枠１底面の幅方向外面と支持金具３０の隙間に充填される。また、下部縦通材５に上下方向に長く盛り上げられて、主枠１の垂直材７、斜材８の下端と下部縦通材５との接続部における下側寄りに配置される。
【００２５】
４５は供給された潤滑油のうち移動する踏段鎖１１等から主枠１内の側面に飛散した潤滑油で、垂直材７、斜材８、下部縦通材５を伝って下部縦通材５のコーキング４４に誘導されて支持金具３０の油切り板３２を経てオイルパン２３に流下する。
【００２６】
上記のように構成された乗客コンベヤーのオイルパン装置において、駆動鎖歯車９が駆動機（図示しない）によって駆動されて回転し、この回転により踏段鎖１１が移動して連結された多数の踏段１２が主枠１内を循環移動する。また、移動する踏段鎖１１等に潤滑油が定期的に供給されるが、供給されて滴下する潤滑油の余剰分をオイルパン２３に収容して下オイルパン２９に収集するようになっている。
【００２７】
そして、主枠１における外側面に外面を一致させて支持金具３０が主枠１底面に装着されて主枠１幅方向の両側に装着され、支持金具３０の溝状凹所の下辺３１上面の相互間に横板３３が掛け渡されて溶接される。そして、横板３３の上に上オイルパン体２４等の複数枚のオイルパン体からなるオイルパン２３が載置されて主枠１の底面を覆って配置される。
【００２８】
この状態で、オイルパン２３の幅方向の縁部は、支持金具３０の溝状凹所に嵌入した位置に配置されて主枠１の主枠外法幅位置近くに配置される。そして、傾斜オイルパン体２６の相互等のオイルパン体の接続部において、支持金具３０に設けられたブラケット３５の溝穴３６に取付金具３７のねじ棒３９が嵌合され、また押さえ板３８がオイルパン２３内の縁部に配置される。
【００２９】
次いで、下ナット４０を回転してブラケット３５を上方へ押圧することによって、押さえ板３８がオイルパン２３を横板３３に押圧して、オイルパン２３が支持金具３０に固定的に装着される。そして、上ナット４１を回転してブラケット３５を下方に押圧することによって、取付金具３７によるオイルパン２３の装着がロックされる。
【００３０】
以上説明したようにして主枠１底面に装備されたオイルパン２３に対して、踏段鎖１１等に供給された潤滑油のうち主枠１内の側面に飛散した潤滑油４５が、垂直材７、斜材８、下部縦通材５を伝って下部縦通材５のコーキング４４に誘導されて支持金具３０の油切り板３２を経てオイルパン２３に流下する。したがって、垂直材７等を伝って流下する潤滑油４５が主枠１外に流出することがなく、乗客コンベヤーの設置場所付近を汚損したり、悪臭が発生したりすることを未然に防止することができる。
【００３１】
また、作業用足場３４が主枠１の底部横材６の上に装着されて主枠１内に設けられてオイルパン２３の上方に配置されている。このため、作業員が作業用足場３４に乗って主枠１内の保守作業を行うことができ、保守作業時にオイルパン２３上の潤滑油を拭き取る手数が掛かったり、オイルパン２３上の潤滑油のためにスリップしたりすることがなく保守作業能率を向上することができる。
【００３２】
また、主枠１底面の下側に設けられた支持金具３０を介してオイルパン２３が主枠１に装着される。このため、主枠１底面側に配置された底部横材６等が乗客コンベヤーの据付時等においてオイルパン２３の着脱作業の妨げになることがなく、オイルパン２３の着脱作業能率を向上することができる。
【００３３】
【発明の効果】
この発明は以上説明したように、架設された乗客コンベヤーの主枠、横断面溝形をなし幅方向の縁部が主枠底面における幅方向の外縁部対応位置に配置されたオイルパン体と、このオイルパン体の複数枚が直列に配置されてなり主枠の底面を覆って設けられたオイルパンと、主枠底面における幅方向縁部に装着されて主枠幅の中心側に開口して形成された溝状凹所の下辺上面を介して対向したオイルパンの幅方向縁部を支持した支持金具と、この支持金具に一側が係合されて他側によってオイルパンを保持した取付金具とを設けたものである。
【００３４】
これによって、主枠底面にオイルパンが装備されて乗客コンベヤーの踏段鎖等に供給された潤滑油のうち主枠内の側面に飛散した潤滑油が、主枠の垂直材等を伝って下部縦通材を経てオイルパンに流下する。このため、主枠内面を伝って流下する潤滑油が主枠外に流出することがなく、乗客コンベヤーの設置場所付近を汚損したり、悪臭が発生したりすることを未然に防止できて乗客コンベヤーの設置環境の快適性を向上する効果がある。
【００３５】
また、この発明は以上説明したように、オイルパン縁部内面に配置される押さえ板、この押さえ板に立設されたねじ棒並びにこのねじ棒にねじ込まれた下ナット及び上ナットによって構成された取付金具を設けたものである。また、支持金具の溝状凹所内の高さ方向における中間位置から水平方向にブラケットを突設してその突出縁部に開口して溝状凹所の奥行き方向に長い溝穴を設け、ねじ棒の下ナット及び上ナットの間を溝穴に嵌合したものである。
【００３６】
これによって、ねじ棒の下ナット及び上ナットの間が支持金具のブラケットに締結されて、押さえ板がオイルパン縁部内面を押圧することにより主枠底面にオイルパンが装備される。そして、乗客コンベヤーの踏段鎖等に供給された潤滑油のうち主枠内の側面に飛散した潤滑油が、主枠の垂直材等を伝って下部縦通材を経てオイルパンに流下する。このため、主枠内面を伝って流下する潤滑油が主枠外に流出することがなく、乗客コンベヤーの設置場所付近を汚損したり、悪臭が発生したりすることを未然に防止でき乗客コンベヤーの設置環境の快適性を向上する効果がある。
【００３７】
また、この発明は以上説明したように、支持金具の長手中間位置に設けられて支持金具の溝状凹所の上辺の開口端から下垂し、主枠の垂直材、斜材の下端対応位置に配置された油切り板を設けたものである。
【００３８】
これによって、主枠底面にオイルパンが装備されて乗客コンベヤーの踏段鎖等に供給された潤滑油のうち主枠内の側面に飛散した潤滑油が、主枠の垂直材等を伝って下部縦通材を経て、支持金具の油切り板に誘導されて確実にオイルパンに流下する。このため、主枠内面を伝って流下する潤滑油が主枠外に流出することがなく、乗客コンベヤーの設置場所の付近を汚損したり、悪臭が発生したりすることを未然に防止できて乗客コンベヤーの設置環境の快適性を向上する効果がある。
【００３９】
また、この発明は以上説明したように、主枠の底部横材の上に装着されて主枠内下部に配置された作業用足場を設けたものである。
【００４０】
これによって、主枠底面にオイルパンが装備されて乗客コンベヤーの踏段鎖等に供給された潤滑油のうち主枠内の側面に飛散した潤滑油が、主枠の垂直材等を伝って下部縦通材を経てオイルパンに流下する。このため、主枠内面を伝って流下する潤滑油が主枠外に流出することがなく、乗客コンベヤーの設置場所付近を汚損したり、悪臭が発生したりすることを未然に防止でき乗客コンベヤーの設置環境の快適性を向上する効果がある。
また、作業用足場が主枠内下部に設けられてオイルパンの上方に配置されるので、作業員が作業用足場に乗って主枠内の保守作業を行うことができる。このため、保守作業時にオイルパン上の潤滑油を拭き取る手数が掛かったり、オイルパン上の潤滑油のためにスリップしたりすることがなく保守作業能率を向上する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１を示す図で、エスカレーターからなる乗客コンベヤーを概念的に示す側面図。
【図２】図１のオイルパンの拡大図。
【図３】図２の平面図。
【図４】図２のＤ−Ｄ線断面図。
【図５】図１の支持金具に配置される取付金具の正面図。
【図６】図５の側面図。
【図７】図１のＥ部拡大図。
【図８】図７の左側面図。
【図９】図７のＦ−Ｆ線断面図。
【図１０】図１のＧ部拡大図。
【図１１】図１０の左側面図。
【図１２】図１のＨ部拡大図。
【図１３】図１２の左側面図。
【図１４】従来の乗客コンベヤーのオイルパン装置を示す図で、エスカレーターからなる乗客コンベヤーを概念的に示す側面図。
【図１５】図１４のオイルパンの拡大図。
【図１６】図１５の平面図。
【図１７】図１５のＡ−Ａ線断面図。
【図１８】図１４のＢ部拡大図。
【図１９】図１８の左側面図。
【図２０】図１４のＣ部拡大図。
【図２１】図２０の右側面図。
【符号の説明】
１　主枠、　　６　底部横材、　　７　垂直材、　　８　斜材、　　２３　オイルパン、　　２４　上オイルパン体（オイルパン体）、　　２６　傾斜オイルパン体（オイルパン体）、　　２７　下部傾斜オイルパン体（オイルパン体）、２９　下オイルパン体（オイルパン体）、　　３０　支持金具、　　３１　下辺、　　３２　油切り板、　　３４　作業用足場、　　３５　ブラケット、　３６　溝穴、　　３７　取付金具、　　３８　押さえ板、　　３９　ねじ棒、
４０　下ナット、　　４１　上ナット。

Claims

架設された乗客コンベヤーの主枠、横断面溝形をなし幅方向の縁部が上記主枠底面における幅方向の外縁部対応位置に配置されたオイルパン体と、このオイルパン体の複数枚が直列に配置されてなり上記主枠の底面を覆って設けられたオイルパンと、上記主枠底面における幅方向縁部に装着されて上記主枠幅の中心側に開口して形成された溝状凹所の下辺上面を介して対向した上記オイルパンの幅方向縁部を支持した支持金具と、この支持金具に一側が係合されて他側によって上記オイルパンを保持した取付金具とを備えた乗客コンベヤーのオイルパン装置。
取付金具を、オイルパン縁部内面に配置される押さえ板、この押さえ板に立設されたねじ棒並びにこのねじ棒にねじ込まれた下ナット及び上ナットによって構成されたものとし、また支持金具の溝状凹所内の高さ方向における中間位置から水平方向にブラケットを突設してその突出縁部に開口して上記溝状凹所の奥行き方向に長い溝穴を設け、上記ねじ棒の上記下ナット及び上ナットの間を上記溝穴に嵌合したことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤーのオイルパン装置。
支持金具の長手中間位置に設けられて上記支持金具の溝状凹所の上辺の開口端から下垂し、主枠の垂直材、斜材の下端対応位置に配置された油切り板を備えたことを特徴とする請求項１及び請求項２のいずれか一つに記載の乗客コンベヤーのオイルパン装置。
主枠の底部横材の上に装着されて上記主枠内下部に配置された作業用足場を備えたことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか一つに記載の乗客コンベヤーのオイルパン装置。