JP2003522859A - 掘削機バケット用自在カプラ - Google Patents

掘削機バケット用自在カプラ

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Abstract

(57)【要約】 カプラは一対の離間したサイド・フレーム（２５ａ）を有し、各サイド・フレームには、掘削機バケットに設けられた第１ピボット・ピンに係合する第１フック状開口（１３）が設けられ、かつロッキング・ピン（２３）がロッキング位置内外に移動可能であり、そのロッキング位置で掛止フック（１７ａ）がバケットの第２ピボット・ピン（９ａ）、（９ｂ）又は（９ｃ）から離脱するのを防止し、ピンのためのロッキング位置が複数あって異なるバケットを収容可能とする。複数の離間した開口（２７）、（２９）、（３１）が各サイド・フレーム（２５ａ）に形成され、一方のサイド・フレームの開口が他方のサイド・フレームの開口と横方向に整合されていることが好ましく、かつまた複数の離間した開口（３３、３５）及び／又は掛止面が掛止フックもしくはその延長部に形成され、これにロッキング・ピン（２３）が挿通もしくは当接可能であり、それによってフック（１７ａ）とサイド・フレーム間の相対運動が制限されることが好ましい。掛止フックを作動させるピストン・シリンダ装置（１９ａ）のストロークが通常より長く、かつカプラのサイド・フレーム（２５ａ）が既知のカプラのものより長く、通常より一層広い下向きに開く凹部（１５ａ）がサイド・フレームにあることが好ましく、それによって異なるメーカーのバケットの異なるピン間隔を収容する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 本発明は、バケット掘削機用の自在カプラに関する。
【０００２】 油圧作動機械式掘削機はディッパ・アームを有し、アーム端に２つの取付ポイ
ントがあり、それによって掘削バケットがアーム端に回動自在に取付けられ、ア
ームに対して回動自在に結合される。比較的最近まで、オペレータがバケットを
大型のもの等に換えたいと望む場合には、手動により交換しなければならなかっ
た。そのため、オペレータは、掘削機の運転台を離れ、バケットがディッパ・ア
ームに結合されている２つのピボット・ピンを取り外し、運転台に戻り、ディッ
パ・アームを上げてバケットから遠ざけ、ディッパ・アームを新しいバケットに
位置合わせし（かつピボット開口を位置合わせし）、運転台から再び降りて、ピ
ボット・ピンを位置合わせされた開口内に配置し、所定位置に固定し（サークリ
ップ、ロッキング・ピンもしくはボルト等を使用）、次いで運転台に戻って掘削
機を使用している。ピボット開口の僅かな位置合わせずれによってオペレータが
、ピボット・ピンを取り外しあるいは再挿入するのが著しく困難となり、そのた
めに大型のハンマーを使用せざるを得ないこともある。
【０００３】 ごく最近、ディッパ・アームとバケットの間に置かれるクイック・カプラの導
入により、この時間の掛かる作業が大部省かれるようになった。このカプラは機
械式とすることもできるが、現在では掘削機の運転台から操作可能な油圧式のも
のを設けるのがごく日常的である。したがって、このカプラはディッパ・アーム
の２つのピボット開口及びバケット回動リンクにそれぞれ永久的に取付けられて
いる。それらのカプラは、バケットのピボット・ピンの一方（双方ともバケット
に取付られたまま残される）に係合するようにされた概ね水平かつ後向きに延び
るフック状開口又はジョー、及びバケットの他方のピボット・ピン上方に位置す
るようにした概ね下向きに延びる凹部を有し、その下向きに延びる凹部に移動可
能な掛止フックが関連する。
【０００４】 カプラが手動式の場合には、この掛止フックはコイル・スプリングによってそ
の掛止位置に付勢され、掛止フック突端にある開口に着脱可能に位置決め可能な
解除ハンドルもしくはレバー・ロッドによってその掛止位置から離される。
【０００５】 油圧式の場合には、複動油圧式ピストン・シリンダ装置によって掛止フックが
各位置間に移動され、圧力供給が停止した場合には、ピストン・シリンダ装置内
に置かれた逆止弁によってピストンの偶発的移動が防止される。
【０００６】 手動式及び油圧式とも、安全装置を設けなければならない。それはピンでよい
が、掛止フックをその掛止位置にロックするためには、掘削機オペレータが該ピ
ンをカプラの特別に設けられた開口内に位置決めしなければならない。掘削機オ
ペレータは、安全ピンを所定位置に固定するために運転台を離れなければならな
い。しかし、英国特許第２３３０５７０号に、ピンに代わる油圧作動式ロッキン
グ手段が開示されている。それはきわめて良好なものであるが、高価な選択肢で
ある。
【０００７】 知られているカプラの欠点の一つは、それらがいずれも特定製作の掘削機、及
びその特定製作、即ち特定メーカー製の掘削機専用に設計されたバケット及び他
のツール用に設計されていることである。それは、そのようなカプラは他のメー
カーのバケットもしくはツールを搭載するのに使用できないことが多いことを意
味する。それでは、とりわけ異なるメーカー数社製の掘削機を一建設業者が操作
するような現場では大いに不利となる。
【０００８】 本発明の目的は、掘削機オペレータが、掘削機自体の異なるメーカーをも含め
て、様々なメーカー製のバケット及び他のツールを搭載し使用するために使用可
能な掘削機用自在カプラを提供することにある。
【０００９】 本発明によれば、掘削機オペレータが、運転台に居ながら掘削機バケットを掘
削機のディッパ・アームに結合することを可能にするカプラであって、カプラが
、一対の離間したサイド・フレームを含み、かつ掘削機のディッパ・アームに取
付可能である、又はカプラを結合することができる手段を有し、さらに、掘削機
バケットに設けられた第１ピボット・ピンに係合するための各サイド・フレーム
の第１フック状開口と、サイド・フレーム間に位置し、フレームに対して回動自
在に支持され、かつ第１フック状開口が第１ピボット・ピンに係合したらバケッ
トに設けられた第２ピボット・ピンに掛止係合させるために、オペレータが運転
台から操作可能な動力式掛止フックと、ロッキング位置で掛止フックがバケット
の第２ピボット・ピンから離脱するのを防止するロッキング位置内外に移動可能
なロッキング・ピンとを含み、異なるバケットを収容するための複数のピン用ロ
ッキング位置があるカプラが提供される。
【００１０】 複数の離間した開口がサイド・フレームに形成され、一方のサイド・フレーム
の開口が他方のサイド・フレームの開口と横方向に整合されていることが好まし
い。また、複数の離間した開口及び／又は掛止面が掛止フックもしくはその延長
部に形成されることが好ましく、これに前記ロッキング・ピンが挿通可能であり
、それによってフックとサイド・フレーム間の相対運動が制限される。
【００１１】 掛止フックが複動ピストン・シリンダ装置によって操作され、装置の一端が第
１ピボット軸の周りでカプラ・サイド・フレームに対して回動自在に結合され、
他端が掛止フックに回動自在に結合されることが好ましい。このピストン・シリ
ンダ装置のストロークは、知られているカプラに使用されているストロークより
一層長い。これは、掛止フックが回動され得るところの弧が、公知カプラのそれ
より大きいことを意味する。
【００１２】 さらに、カプラのサイド・フレームは公知カプラのものより長いことが好まし
い。
【００１３】 フック状開口が各サイド・フレームに形成されるのみならず、バケットの第２
ピボット・ピンを受ける凹部があることが好ましく、その凹部が下向きかつフッ
ク状開口に対して９０度に開き、公知カプラの同等凹部の幅よりかなり広く、バ
ケット同士あるいは他のメーカーの他のツールの異なるピン間隔を補償するのに
十分であることが好ましい。
【００１４】 掛止フック用のピストン・シリンダ装置には逆止弁及びロッキング手段が設け
られるが、バケットが偶然にカプラから離脱することの無いように最大限の手当
がなされることが重要であり、したがって、掛止フックが負荷を受けたとき、も
しくはフックを制御するピストン・シリンダ装置に圧力停止があったとき、及び
ロッキング・ピンが無いときに掛止フックが離脱位置に回転しないように設計さ
れることが好ましい。
【００１５】 本発明においては、掛止フックが前述の条件下で、またバケットの重量を担持
するとき、またその他の方法でフックが離脱位置に回転する可能性がある場合に
、ピンが、ピボットの周りで掛止位置に向かってフックを回動させるように内部
のプロファイルを有する掛止フックを提供することが好ましい。
【００１６】 そのため、フックの自由端が上曲りの、延長した突端を有し、フックの内面を
浅いＶ字形断面とし、それによってピンの受け台を形成する。
【００１７】 以下に、本発明によるカプラの好ましい実施形態を添付図面を参照して例示的
に説明する。
【００１８】 図面の図１を参照すると、掘削機バケットが符号１で示され、掘削機ディッパ
・アームの遠端が３で示されている。標準的な慣行によれば、ディッパ・アーム
３は、バケット１を２つの平行なピボット・リンク６を介して制御するためのバ
ケット・ピストン・シリンダ装置４を支持する。バケットが担持しディッパ・ア
ーム３の端部区域の取付ポイントもしくはピボット開口内に直接係合する第１の
ピボット・ピン７により、及び一方のリンク６の端部区域の取付ポイントもしく
はピボット開口５’内（この構成は図示せず）に直接係合する第２のピボット・
ピン９によって、バケット１は通常は直接にディッパ・アーム３に結合される。
【００１９】 しかし、ごく最近、カプラ１１が使用されるようになってバケット１をディッ
パ・アーム３に半自動的に結合することが可能になり、図示のように、カプラに
ある２つの取付ポイントによって、バケットはディッパ・アーム３及びリンク６
の取付ポイント５及び５’に適切な結合ピン１２によって結合される。カプラ１
１には、その下方区域に、概ね水平かつ後向きに延びるフック状の第１開口又は
ジョー１３及び概ね下向きに開いた第２凹部又はジョー１５が設けられる。後向
きに延びるとは、使用時に、カプラから外向きに、ディッパ・アーム及びカプラ
が取り付けられる掘削機のオペレータ側に開いていることを言い、かつ下向きに
開くとは、使用時に、外向きに概ね下向きに地上側に延びるか又は開いているこ
とを言う。バケット１をディッパ・アームに結合するには、掘削機オペレータは
、ディッパ・アームを図１に示す位置に手動で動かし、次いでディッパ・アーム
を下向きかつ後向きに移動し、第１開口又はジョー１３を実質的にバケット１に
常時取付られている第１ピボット・ピン７に係合させる。オペレータは、次いで
バケットを制御するピストン・シリンダ装置４を操作してピボット・リンク６を
下向きに回動させ、第２凹部又はジョー１５を移動して、これも実質的にバケッ
ト１に常時取付られている第２ピボット・ピン９に係合させる。カプラは、次い
で所定位置に掛止フック（図１に示さず）により掛止され、それによってジョー
１５がピン９周囲にクランプされ、バケットが掘削作業に使用されうる。
【００２０】 図２に、図１の従来技術カプラの一部を成す掛止フック１７が示され、フック
１７はカプラ本体にピボット１８を中心にして回動自在に支持され、かつピスト
ン・シリンダ装置１９によって掛止位置に付勢され（その位置でピボット・ピン
９を凹部１５に維持する）、ピストン・シリンダ装置１９はもちろんフック１７
を離脱位置に移動するのにも使用される。ピストン・シリンダ装置１９のピスト
ンは２０でフックに回動自在に結合され、シリンダは２２でカプラ本体に回動自
在に結合される。適切な逆止弁（図示せず）がピストン・シリンダ装置１９内に
設けられ、ピストン・シリンダ装置１９への圧力供給が停止した場合の備えとさ
れる。しかし、この逆止弁が故障した場合に備え、安全ピン２３が常に設けられ
ている。この安全ピン２３は、カプラ１１の２つのサイド・フレーム２５の間を
架橋し、掛止フック１７の後面に当接することによって、掛止フック１７が掛止
位置に保持され、ピボット・ピン９の凹部１５からの離脱が防止される。この構
成の欠点は、バケット・ピン７及び９の間の間隔の公差がほとんど無いことであ
る。間隔が大きすぎても小さすぎても、カプラは使用することができない。
【００２１】 図３を参照すると、本発明のカプラは、図２のカプラとは、全体形状及びサイ
ズ、及び２５ａに示すサイド・フレームの総合構造において異なる。従来技術の
構造にあるように、２つの取付ポイントがカプラをディッパ・アームにピン１２
を使用して結合するために設けられ、フレーム２５ａにはそれぞれに第１バケッ
ト・ピン（図示せず）用の後向きに延びる、フック状の第１開口又はジョー１３
が設けられる。フレーム２５ａは、フレーム２５より長く、かつ一段と大きく下
向きに開く凹部又はジョー１５ａが凹部１５に代えて各フレーム２５ａに設けら
れる。さらに、３つのきわめて近接しながらも離間した円形孔２７、２９及び３
１がフレーム２５ａそれぞれ形成され、それによって３組の孔が各組の孔とも両
フレーム２５ａにおいて相互に直接対向し、したがってロッキング・ピン２３用
として３つのそれぞれ異なる位置が設けられる。（図４〜図６参照）
【００２２】 図４、図５、図６から分かるように、これらの図は凹部におけるバケット・ピ
ン９ａ、９ｂ及び９ｃの位置、及び掛止フック１７ａと該フック１７ａに関連す
る部品の位置が異なるだけである。
【００２３】 まず図４を参照すると、バケット（図示せず）の第１ピボット・ピン７が開口
１３にぴったりと受けられたときのピンの中心位置がＸで示される。凹部１５ａ
は、その中心区域に位置する状態を示す第２バケット・ピン９ａの径よりかなり
広い。ピン７、９ａの中心間の間隔をＤ1とする。
【００２４】 図５から分かるように、中心間間隔Ｄ2（ここでＤ1＞Ｄ2）のバケット・ピン
７及び９ｂを有する別のバケットがカプラに搭載されている。
【００２５】 図６から分かるように、今度はバケット・ピン７及び９ｃを有するさらに別の
バケットがカプラに搭載されている。このバケットでは、バケット・ピン７及び
９ｃ中心間間隔はＤ3であり、このときＤ3＞Ｄ1＞Ｄ2である。
【００２６】 中心間間隔のそれぞれ異なるピンを有するバケットを収容するために格段に広
い凹部１５ａが必要とされるのはもとより、ピン９ａ、９ｂもしくは９ｃがそれ
ぞれ凹部１５ａ内に掛止されるように掛止フック１７ａがそれぞれ異なる弧を描
いて回動可能なことが不可欠である。これは、ピストン・シリンダ装置１９ａの
ピストン到達距離を、従来のカプラのピストン・シリンダ装置１９の場合より一
層長くすることによって達成される。それによって、３つすべて（さらに言うな
ら、すべての適切な）バケット・ピン間隔に関して、掛止フック１７ａは、バケ
ット離脱位置（図示せず）からピン・ロッキング位置への適切な量で回動可能で
ある。
【００２７】 図３に関して記述したように、３組の孔２７、２９、３１がロッキング・ピン
２３用としてカプラのサイド・フレームに設けられるため、掛止フック１７ａの
位置に関わりなく、ロッキング・ピンをそのピン・ロッキング位置に掛止させる
ことができる。
【００２８】 図４、図５、図６の各図から分かるように、フック１７ａはその後部から第１
ロッキング開口３３、第２ロッキング開口３５、及びロッキング面３７を伴って
突出するロッキング・プレート３６を有する。開口３３及び３５はそれぞれに延
ばされた弧状構造とし、それによってある程度の汎用性が得られる。図４から分
かるように、バケット・ピン間隔Ｄ1については、ロッキング・ピン２３が開口
３５内に位置し、カプラ・サイド・フレームの孔３１に挿通される。しかし、図
５においては、カプラはピン間隔Ｄ2のバケットに使用され、ロッキング・ピン
２３が開口３３内に位置し、サイド・フレーム２５ａの孔２７に挿通される。ま
た、図６においては、カプラにピン中心間隔Ｄ3のバケットが搭載され、ロッキ
ング・ピン２３がロッキング面３７に対して係合し、サイド・フレーム２５ａの
孔２９に挿通される。したがって、それぞれ異なるピン間隔を有する３つのバケ
ットすべてについて、開口３３、３５もしくは面３７のうち一つに整合されてい
る一組の整合した孔をカプラ・サイド・フレームに見出すことができる。ただし
、各ピン間隔に対して、カプラ・サイド・フレームのいずれか一組の整合した孔
のみが開口３３、３５もしくは面３７のうち一つに整合されていることに留意さ
れたい。したがって、ロッキング・ピン２３を「誤った」組の孔２７、２９もし
くは３１に挿入することは不可能であり、フック１７をピン・ロッキング位置に
掛止することはできない。なぜならば、３組の孔２７、２９、３１のうち２組は
いずれのときもフック１７ａもしくはプレート３６によって塞がれるからである
。
【００２９】 実際には、多数の掘削機メーカーがいて、それぞれに異なるピン間隔のバケッ
トを製造しているが、本発明のカプラは、その汎用性により、それらのバケット
の大半を搭載して使用可能であり、その掛止フック１７ａをロッキング・ピン２
３を使用してロッキング位置に掛止させることができる。
【００３０】 上述の安全策（ピン２３を設けること）にも拘わらず、たとえばピン２３を取
り付けない等のオペレータ誤使用があった場合等に、掛止フック１７ａがその脱
掛止位置に回動し、そのために、圧力供給停止の場合及びピストン・シリンダ装
置１９の逆止弁が故障した場合に、バケットがディッパ・アームから脱落するリ
スクが依然僅かにある。したがって、掛止フック１７ａを設けることが好ましく
、通常の状態では、掛止フックに掛かるバケット・ピン９の重みにより、フック
は掛止離脱位置に回動できない。
【００３１】 通常、大抵の従来技術掛止フックに関しては、バケット・ピン９を介してフッ
クに伝達されるバケットの重みのために、フックの内側凹面に作用する反力によ
ってフックが図４〜図６に示すように時計回りに回動し、それによってフックが
開位置に移動する。しかし、図４〜図６に示すように、本発明の好ましいフック
は、図４で３９に示すように浅いＶ字形内部プロファイル及び延びた鼻先部分４
１を有する。この内部プロファイルの構成は、バケット・ピンがフックの浅いＶ
字形凹面部３９に圧接すると、フック１７ａの支持ピボット周囲に作用するモー
メントが反時計回りとなる反力が生起され、それによってフックがそのロッキン
グ位置に移動するような構成となっている。
【００３２】 図１及び図２に示す従来技術カプラにおいては、シリンダ１９の長さは約２６
５ｍｍであり、シリンダのストロークの長さは約１００ｍｍである。このカプラ
は、ピン間隔４４６ｍｍ（中心間）のバケット（もしくは他のツール）を収容可
能である。
【００３３】 本発明によるカプラの好ましい例においては、シリンダ１９ａは長さ約３１０
ｍｍ、ストロークの長さは約１４０ｍｍである。さらに、サイド・フレーム２５
ａは従来技術のカプラのサイド・フレーム２５より約２０％長く、それは本発明
のカプラが約４３５ｍｍと５２０ｍｍの間のバケット・ピン間隔を収納可能であ
ることを意味する。凹部１５ａの長さは従来技術凹部１５の長さに対して約９０
ｍｍ増している。凹部１５ａの基部は、中央区域が僅かに盛り上げられ、それに
よって凹部内に置かれるバケット・ピンがバケット・ピン間隔に関わりなく常に
フック１７ａの同じ区域に位置する。そのため、フック内の応力及びバケットク
ランプ力がともに一定に維持される。
【００３４】 いうまでもなく、以上に記述した本発明は例示にすぎず、細部の変更は本発明
の範囲を超えるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】 従来技術カプラの側面図で、掘削機バケットを掘削機のディッパ・アームに結
合するためのカプラの使用方法を示す図である。
【図２】 図１のカプラの部分概略拡大側面図である。
【図３】 本発明のカプラの側面図である。
【図４】 異なるバケット（バケットのピンのみ示す）に結合した図３のカプラの詳細を
示す、カプラ部品を省略した、部分概略側面図である。
【図５】 異なるバケット（バケットのピンのみ示す）に結合した図３のカプラの詳細を
示す、カプラ部品を省略した、部分概略側面図である。
【図６】 異なるバケット（バケットのピンのみ示す）に結合した図３のカプラの詳細を
示す、カプラ部品を省略した、部分概略側面図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ，ＴＲ)，ＯＡ(ＢＦ ，ＢＪ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ， ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，Ｇ Ｍ，ＫＥ，ＬＳ，ＭＷ，ＭＺ，ＳＤ，ＳＬ，ＳＺ，ＴＺ ，ＵＧ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ， ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＥ，ＡＧ，ＡＬ，ＡＭ， ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，Ｂ Ｚ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＲ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ ，ＤＭ，ＤＺ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＤ，ＧＥ， ＧＨ，ＧＭ，ＨＲ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＮ，ＩＳ，Ｊ Ｐ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＡ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ， ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＭＺ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，Ｒ Ｏ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＴＺ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ，ＵＺ， ＶＮ，ＹＵ，ＺＡ，ＺＷ (72)発明者 ミラー、ロナルド、キース イギリス国 ニューキャッスル、クウェイ サイド、 セント ピーターズ ベイジ ン、セント ピーターズ ワーフ ４ (72)発明者 マグイア、ポール イギリス国 タイン アンド ウェアー、 ウィンレイトン、 ウッドバーン クロー ズ ３ Ｆターム(参考） 2D012 HA03 【要約の続き】 カプラのサイド・フレーム（２５ａ）が既知のカプラの ものより長く、通常より一層広い下向きに開く凹部（１ ５ａ）がサイド・フレームにあることが好ましく、それ によって異なるメーカーのバケットの異なるピン間隔を 収容する。

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 掘削機オペレータが、運転台に居ながら掘削機バケットを掘
    削機のディッパ・アームに結合することを可能にするカプラであって、カプラが
    、一対の離間したサイド・フレームを含み、かつ掘削機のディッパ・アームに取
    付可能である、又はカプラを結合することができる手段を有し、さらに、掘削機
    バケットに設けられた第１ピボット・ピンに係合するための各サイド・フレーム
    の第１フック状開口と、サイド・フレーム間に位置し、フレームに対して回動す
    るように支持され、かつ第１フック状開口が第１ピボット・ピンに係合したらバ
    ケットに設けられた第２ピボット・ピンに掛止係合させるために、オペレータが
    運転台から操作可能な動力式掛止フックと、ロッキング位置で掛止フックがバケ
    ットの第２ピボット・ピンから離脱するのを防止するロッキング位置内外に移動
    可能なロッキング・ピンとを含み、異なるバケットを収容するためのピン用ロッ
    キング位置が複数あるカプラ。
  2. 【請求項２】 複数の離間した開口がサイド・フレームに形成され、一方の
    フレームの開口が他方のサイド・フレームの開口と横方向に整合されている請求
    項１に記載のカプラ。
  3. 【請求項３】 複数の離間した開口及び／又は掛止面が掛止フックもしくは
    その延長部に形成され、これに前記ロッキング・ピンが挿通される、又は支えら
    れることができ、それによってフックとサイド・フレーム間の相対運動が制限さ
    れる請求項１又は請求項２に記載のカプラ。
  4. 【請求項４】 掛止フックが複動ピストン・シリンダ装置によって操作され
    、装置の一端が第１ピボット軸の周りでカプラ・サイド・フレームに対して回動
    自在に結合され、他端が掛止フックに回動自在に結合されている請求項１から請
    求項３までのいずれか一項に記載のカプラ。
  5. 【請求項５】 バケットの第２ピボット・ピンを受ける凹部があり、該凹部
    が下向きかつフック状開口に対して９０度に開き、かつバケット同士あるいは他
    のメーカーの他のツールの異なるピン間隔を補償するのに十分な広さである請求
    項１から請求項４までのいずれか一項に記載のカプラ。
  6. 【請求項６】 掛止フックが負荷を受けたとき、もしくはフックを制御する
    ピストン・シリンダ装置に圧力停止があったとき、及びロッキング・ピンが無い
    ときに掛止フックが離脱位置に回転しないように設計されている請求項１から請
    求項５までのいずれか一項に記載のカプラ。
  7. 【請求項７】 掛止フックがバケットの重量を担持するときに、バケットに
    起因してフックが掛止位置に回動するような内部プロファイルを掛止フックが有
    している請求項６に記載のカプラ。
  8. 【請求項８】 フックの自由端が上曲りの、延長した突端を有し、フックの
    内面を浅いＶ字形断面とし、それによってバケットのピンの受け台を形成する請
    求項６又は請求項７に記載のカプラ。
  9. 【請求項９】 実質的に添付図面の図３から図６を参照して以下に記述され
    るカプラ。
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