JP2003520354A - 航空機広告ディスプレイの緊急落下システム - Google Patents

航空機広告ディスプレイの緊急落下システム

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JP2003520354A JP2001552371A JP2001552371A JP2003520354A JP 2003520354 A JP2003520354 A JP 2003520354A JP 2001552371 A JP2001552371 A JP 2001552371A JP 2001552371 A JP2001552371 A JP 2001552371A JP 2003520354 A JP2003520354 A JP 2003520354A
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Abstract

(57)【要約】 バラスト付き広告バナー（１４）が、航空機からはずれた場合に、地上へゆっくりと降下することができる緊急落下システム。バナー（１４）は、バラスト付き容器（２４）によってピンと張られて保持された索（４）によって航空機の下に吊り下げられる。航空機に取り付けられる自動索（２６）は、航空機から索（４）のループがはずれているときに、クロージャ（１２）を引っ張り、パラシュート（８）をパラシュート容器（１０）から解き放す。スリップストリーム（後流）におけるパラシュート（８）の抗力は、バナー（１４）の落下を遅くし、またラニヤード（２０）を引っ張ることにより、３環リリース部（２２）を作動し、容器（２４）を反転させてバラストを分散させる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の分野】
本発明は、広く航空機広告ディスプレイの緊急落下システムに関する。特に、
本発明は、バラスト付きの広告ディスプレイが、飛行中の航空機からはずれてし
まったとき、ドラッグ装置が起動してゆっくりと地上へ降下させ、およびバラス
トを安全に放出することによって、広告ディスプレイの降下速度をさらに遅くす
るシステムに関する。
【０００２】
【発明の背景】
空中広告ディスプレイには、スカイライティング（skywriting）、飛行船の両
側面上のサインおよびロゴ、飛行中パラシュートのキャノピー上に指標、または
それらから吊り下げるバナー(banner)を有するパラシュート降下者、および固定
翼航空機の後ろで引かれるか、ヘリコプター、飛行船、および気球等のゆっくり
と移動する航空機から吊り下げられるバナーが挙げられる。空中広告ディスプレ
イは、野外コンサート、スポーツイベント、カーニバル、ショー、祝典等の集ま
りで多くの何千人もの人々によって、およびビーチ、公園、市街地で、または街
をちょうど散歩している室外にいる他の大衆によって見られることができる利点
がある。
【０００３】 飛行機の後ろで引かられるバナーは、イギリス特許第ＧＢ４６３１９６Ａ号に
記載されるように、飛行機に対する抗力を最小限にするために、長くて薄い必要
性があるのが不利な点である。したがって、多くの飛行機バナーは、平明なフォ
ント（plain font）の一行のメッセージであって、旗、ロゴ、図案（device）や
サインを表示する余地がわずかにあるかまたは全くない。さらに飛行機の対気速
度が高いということは、表示されているメッセージが多くの見物人の視野に余り
長時間ないことを意味する。また、固定翼航空機は通常、市街地の上を飛行する
ことができる航路が制限されており、広告ディスプレイが見物人の視野にある時
間をさらに制限する。
【０００４】 ヘリコプター、飛行船、気球等のゆっくりと移動する航空機は、市街地上空域
へのアクセスを許可されていることが多い。これらの航空機はより操縦しやすく
、見物人が見るのに良い位置にいることが多く、しかも低対気速度であるから、
大きなバナーおよび旗を航空機の下および後ろで引くことが可能となる。また飛
行中、索をピンと張って旗やバナーが巻きつかないで正しく表示された状態を保
つために、航空機から吊り下げられる旗を保持する索からバラストを取り付ける
必要があることが多い。まさにホバリング点まで航空機の対気速度を下げること
は、航空機、したがって広告ディスプレイがより長い時間見物人の視野に留まる
点でさらに有利となる。
【０００５】 しかしながら、航空機から引かれるかまたは吊り下げられるバラスト付き旗お
よびバナーの主な不利点は、緊急事態時や事故による等で航空機からはずれた後
、バラストまたは広告ディスプレイ全体が地上へ落下する場合、人々への危険性
と所有物(property)損傷の可能性である。オーストラリアで民間航空の安全の責
任を担う民間航空安全局は通常、バラスト付き表示装置が航空機からはずれて落
下する場合に所有物や人々への危険の可能性があるために、バラスト付き広告デ
ィスプレイを航空機から吊り下げた状態で、ヘリコプターおよび飛行船が陸の上
を飛行することを許可していない。航空機が保持するバラスト付き広告ディスプ
レイの承認は、通常、水の上を飛行する場合にのみ与えられ、航空機広告ディス
プレイによってもたらされる見ている人々にとっての利益および利点を厳しく制
限する。
【０００６】 したがって、バラスト付き空中広告ディスプレイにおけるさらなる開発および
改良、または少なくとも現存の空中広告表示システムに対する代替物を提供する
必要性がある。特に、バラスト付き表示装置が飛行中航空機からはずれた場合に
、人々への危害や所有物の損傷という重大な危険性が全くなく、航空機が陸地、
所有物、建物、人々の上を飛行することを許されるためには、航空機から吊り下
げられたバラスト付き広告ディスプレイ用の緊急落下システムが要求されている
。
【０００７】
【発明の概要】
本発明の第１の態様によれば、航空機が保持する広告ディスプレイ用の緊急落
下システムが提供され、該システムは、ドラッグ装置が作動することによって、
飛行中一旦航空機からはずれてしまったバラスト付き広告ディスプレイを地上へ
ゆっくりと降下させることができ、同時にバラストを安全に放出させて、広告デ
ィスプレイの降下速度をさらに遅くすることを可能にするシステムである。
【０００８】 さらに本発明の第１の態様によれば、航空機が保持する広告ディスプレイの緊
急落下システムが提供され、該システムは、解除可能に航空機に取り付けられ、
分散性物質のバラストを積め込んだバラスト容器によって航空機の下でピンと張
った状態で保持されることができる吊り下げ索で、かつ、展開されるとバラスト
より上方にバナーの取り付けができる吊り下げ索と、航空機に取り付けられ、該
吊り下げ索に取り付けられたドラッグ装置に解除可能に接続される自動索とを含
み、広告ディスプレイが飛行中に航空機から外れて、重力下で降下し始めるとき
、航空機に取り付けられた自動索は、該ドラッグ装置のリリース部を作動させて
、該広告ディスプレイの降下速度を遅くし、かつ、自動索は、さらに、バラスト
容器からの分散性物質バラストの放出を開始し、該広告ディスプレイの降下速度
をさらに遅くする。
【０００９】 本発明の第２の態様において、空中広告の表示する方法が提供され、この方法
は、バラスト付き広告ディスプレイを航空機から吊り下げる手段を含み、該広告
ディスプレイは、飛行中航空機からはずれた場合に、ドラッグ装置が作動してバ
ラストを安全に放出させ、広告ディスプレイの降下速度をおそくすることができ
る、緊急落下システムを有する。
【００１０】 航空機は、ヘリコプター、飛行船、気球であることが好ましく、ヘリコプター
であることがより好ましい。
【００１１】 バナーは、広告、シンボル、サイン、旗、または指標を表示するものであるこ
とが好ましい。
【００１２】 分散性物質バラストは、水、またはバラスト容器から放出されると容易に分散
する微粒子物質であることが好ましい。微粒子物質は、好ましくは砂であり、よ
り好ましくは、浜砂等の高シリコン含有砂である。
【００１３】 ドラッグ装置は、パラシュートまたはドローグであることが好ましい。パラシ
ュートは、吊り下げ索に取り付けられる容器に保持され、自動索の作動により、
容器からパラシュートの解き放しができることが好ましい。あるいは、パラシュ
ートは、バナーの前縁部の上部に収容されてもよい。
【００１４】 好ましくは、パラシュート容器は、２部ソック（sock）システムであって、自
動索によって航空機に接続され、パラシュートを解き放し可能に保持する内部ソ
ックと、パラシュートを保持する該内部ソックを解除可能に収容し、吊り下げ索
と、ブライドル（bridle）によって吊り下げ索に接続されているパラシュートと
に取り付けられている外部ソックとを含む。
【００１５】 自動索はまた、分散性物質バラストの放出を直接起動することが好ましい。あ
るいは、パラシュートの膨らみにより、パラシュートをバラスト容器に接続する
ラニヤードが作動して、分散性物質バラストを放出する。
【００１６】 自動索またはラニヤードは、バラスト容器に関連付けられた３環リリース部を
作動し、３環リリース部の作動により、バラスト容器が反転し、分散性物質を重
力下で容器の開口部から落下させることが好ましい。あるいはまたは同時に、自
動索またはラニヤードの作動により、バラスト容器の封じ込めフラップ（contai
nment flaps）が開き、分散性物質を重力下で容器から落下させる。
【００１７】 本発明の本質は、以下の詳細な説明および添付図面に示される図を参照して単
なる例としてさらに説明されるであろう。
【００１８】 ［発明の詳細な説明］ 図１は、本発明の緊急落下システム２を示す。通常パラシュート索具産業で使
用される用語によると、緊急落下システム２は、ヘリコプターフック（図示せず
）に解き放し可能に取り付けるためのループ６のついた吊り下げ索４を有する。
パラシュート８のようなドラッグ装置は、吊り下げ索４に取り付けられたパラシ
ュート容器１０内に保持され、クロージャー１２によって閉じ込めておく。バナ
ー１４は、内部に管１８を形成している折畳ウェッブビング（folded webbing）
１６からなる吊り下げ索４に取り付けられ、その管内をラニヤード２０が吊り下
げ索４の３環リリース部２２まで通っている。３環リリース部２２は、バラスト
容器２４を垂直に固定して保持し、内部に収容される分散性物質２６が流出しな
いようにする。自動索２６は、ヘリコプター（図示せず）の拠点(strong point)
とパラシュート容器１０の閉ループ（closing loops）１２を接合させる。
【００１９】 図２は、ヘリコプターから放れたときの緊急落下システム２を示す。自動索２
６は、ヘリコプター（ともに図示せず）に付いたままであり、パラシュート容器
１０をクロージャ１２で開き、容器１０からその時膨らんたパラシュート８を解
き放している。パラシュート８のベース２８に接続したラニヤード２０は、パラ
シュート８の膨らみによって引っ張られて、３環リリース部２２が作動する。３
環リリース部２２の作動により、バラスト容器２４が、重力およびパラシュート
８の抗力の相反する力によって反転し、分散性物質２６をバラスト容器２４の開
口部３０から落下させる。
【００２０】 図３は、別のパラシュート展開システムを示す。この実施形態では、ループ６
によりヘリコプターのスリングフック（sling hook）３２に接続している吊り下
げ索４には、開口部３８を有する外部ソック３４が取り付けられている。ブライ
ドル４０によって吊り下げ索４に取り付けられているパラシュート８は、内部ソ
ック４２内に収容され、内部ソック４２は、開口部３８を通って外部ソック３４
内に収容される。内部ソック４２は、ヘリコプターの拠点４４に接続される自動
索２６に取り付けられる。スリングフック３２の作動により、広告ディスプレイ
がヘリコプターから落下するときに、吊り下げ索４がはずれて、内部ソック４２
は、自動索２６によって外部ソック３４から外れて引っ張られる。
【００２１】 図４は、緊急落下システムが作動しているパラシュート８を示す。パラシュー
ト８は、その時膨らんだが依然としてブライドル４０によって吊り下げ索４に接
続されている。内部ソック４２は、自動索２６によってヘリコプターの拠点４４
から垂れ下がる。
【００２２】 バナー１４の前縁部５０は、図５において示されるように、ヘリコプター５２
の前進移動とバナー１４の対抗する抗力から生じる、吊り下げ索４に引き起こさ
れるカーブ（曲線）を平衡させるために、都合がよいように形成させることがで
きる。当業者によって特定されるように、バナー１４を構成する際に必要とする
垂直線からの湾曲の程度は、ヘリコプター５２の予定した対気速度、バナー１４
の抗力、バラスト２４の重量等によって変わってくる。
【００２３】 飛行中バラストは、バナーがはためく吊り下げ索をピント張った状態に保つ。
しかしながら、バラスト付きディスプレイが飛行中航空機からはずれてしまった
場合に、重力下で地上に落下する際、バラスト物質はバラスト容器から放出され
て容易に分散する。
【００２４】 分散性物質は、自由流動性の（free flowing）微粒子物質が好ましい。砂は、
好ましい分散粒子物質であり、浜砂等の高シリコン含有砂は、本発明の緊急落下
システムにおいてバラストとして使用するのに非常に好ましい。高シリコン含有
砂は、常態時、または長期の保存でバラスト容器内で圧縮される場合、さらには
砂が湿ってぬれている場合でさえも、実質的に固まらない。バラストはまた、使
い易い水等の液体でもよく、この場合バラスト容器は、実質的に水密でなければ
ならない。
【００２５】 バラストの分散は、バナーが３００〜９００ｍ２（３，０００〜１０，０００
平方フィート）の場合、バラストの質量が通常５０〜１００ｋｇであり、および
最大２，８００＋ｍ２（３０，０００＋平方フィート）の場合、最大１５０ｋｇ
以上であるため重要である。１００ｋｇのバラストは、バナーが３０×３０ｍ（
９００ｍ２）の場合に特に適していることが見出された。当業者であれば、所与
のバナーのサイズ、繊維の種類、構造および航空機の対気速度に対する最良のバ
ラスト質量を容易に決めることができるであろう。重力下で空中を落下するとき
にバラスト物質が容易に分散する高さから落下されるのであれば、あらゆる分散
性物質がバラストとして使用するのに適している。このように、所有物または人
々を損傷する可能性のあるあらゆる危険性は、流動性の粒子物質が空中に分散し
てゆっくりと地上へ降下するために、例えば、１００ｋｇの鉛のブロック等の固
体または一体成形のバラストを、人口が密集したまたは建物が密集した地域（市
街地）の上のある高さから落下することによって生じるであろう損傷と比較すれ
ば、所有物への損傷の危険性がわずかであるか全くなく回避される。
【００２６】 分散性物質バラストがバラスト容器から放出されると、広告ディスプレイの質
量は大幅に減少し、ドラッグ装置はディスプレイの降下速度を、着陸時に所有物
や人々への損傷を避けるか最小限にするのに充分遅い速度に遅くして、飛行中に
広告ディスプレイがはづれるのをを安全なものにする。
【００２７】 例えば、ラニヤードがパラシュートのベースを、バラスト容器または容器の閉め
具ループ(closure loop)を外す機構に関与させることによるパラシュートの膨ら
みによって、バラスト容器は開口する。あるいは、バラスト容器の開口は、パラ
シュート容器の閉め具ループからバラスト容器の閉め具までさらに延びている自
動索の作用によって作動される。バラスト容器からバラストを放出する他の適切
な手段は、当業者によって決めることができる。
【００２８】 バナーは、広告、シンボル、サイン、ロゴ、または他の指標等を表示するもの
であることが好ましい。したがって、バナーはまた、商品および／またはサービ
スのスポンサーの旗や商品名の広告であってもよい。
【００２９】 バナーは、Ｆ−１５２（型）ナイロンタフタ（taffeta）、または綿、レーヨン
、ポリエステル、綾織物（twill）、それらの混合物等の任意の軽量素材でつく
ることができる。
【００３０】 ドラッグ装置は、通常直径が約３ｍ（９フィート）の円形または円錐形パラシ
ュートであることが好ましい。本発明において使用するドラッグ装置の正確な特
徴は、広告ディスプレイが使用される特定の状況ならびにバナーのサイズおよび
ドラッグの特徴によって大きく変わり、かた、当業者によって容易に決められる
ことであろう。 パラシュートのキャノピー（天蓋）は、Ｆ−１１１（型）リップストップナイロ
ン、セールクロス、または他の非透過性もしくは半透過性素材等の任意の適する
素材からなることができる。また、パラシュートはドラッグ車を減速するのに使
用されるパラシュートと同じであってもよい。パラシュートの展開は、オプショ
ンとして補助パラシュートが助力するものであってもよい。段階的展開は、所望
であれば、パラシュートキャノピーをダイアパー（diapering）にすることによ
って達成することができる。
【００３１】 パラシュートは、早期展開を避けるためおよび複数の要素から保護するために
収容されることが最も好ましい。パラシュートは、バナーの前縁部の上部で、ま
たは適宜に他の箇所で、吊り下げ索に都合よく取り付けられる容器内に保持する
ことができる。容器は自動索等の起動によって開口される。曳索、ショットコー
ドクロージャループ、湾曲したピン、およびナイロンガット吊り下げ索閉め具ル
ープ、ブレーキタイ（break-ties）等の当分野において既知の任意の適切な開口
装置を使用することができる。パラシュートキャノピーの口は、ダイアパー(dia
per)で閉じておき、ダイアパーで閉じたキャノピーは吊り下げ索にスパンデック
スゴム等でバナーの前縁部の上部または他の適当な箇所の吊り下げ索に固定され
る. またパラシュートクロージャは、自動索展開の代わりにまたはそれに加えて、パ
ラシュートの展開を予め設定した降下速度以上で予め設定した高度で作動するＣ
ｙｐｒｕｓ（登録商標）等の任意の適切な自動開傘装置（ＡＤＤ）を装着するこ
とができる。
【００３２】 あるいは、パラシュートは、スパンデックス製（Ｓｐａｎｄｅｘ）製の第１の
、内部ソックによってその内部に収容され、さらに同じくスパンデックス製の第
２の、外部ソックの中及び側に収容される。第１ソックは、航空機に自動索で固
定され、第２ソックは、吊り下げ索上またはパラシュートブライドルの上方にあ
る。当業者に既知である他の適する展開方法およびシステムは、本発明の範囲ま
たは精神から逸脱することなく使用されることができる。
【００３３】 バラスト容器のクロージャシステムは、パラシュート容器のクロージャシステ
ムと同じであるかまたは異なっていてもよい。パラシュート容器は、単純なダイ
アパーまたは多数のフラップが重なり合う関係で配置されて容器を形成する、完
全に包囲された４−フラップシステム（fully enclosed 4-flap system）等であ
ってもよい。バラスト容器は、粗布製の袋、ナイロン製パラシュートパック、ま
たは使用中開口部を垂直に保持して、通常の使用中分散性物質バラストが漏れな
いことを確実にする他の丈夫な素材であることが好ましい。バラスト容器はさら
に、容器を形成する多数のフラップを重ね合せて構成され、しかも分散性物質が
放出されるべきときに分散性物質を容易に分散させ得る容器であってもよい。
【００３４】 広告ディスプレイは、一つの片として提示されてもよく、または二つ、三つも
しくはそれ以上の部分に分けてもよい。本発明の一実施形態では、ヘリコプター
に取り付けるための吊り下げ索ループは、バナーに取り付けられ、バラストもま
たバナーに取り付けられる。取り付けはまた、カラビナー（carabineer）等のよ
うな任意の適切な手段によって行うことができる。広告ディスプレイは、通常ヘ
リコプターのパイロットおよび／または搭乗する他の個人によって作動すること
ができるスリンクフックまたはスナップシャックルによって、ヘリコプターの下
側に解除可能に取り付けることができる。
【００３５】 バナーアタッチメントまで延びる吊り下げ索は、標準２２７ｋｇ（５００ｌｂ
）のナイロン製パラシュートの傘体索(canopy line)または円形アブザイレン索
（abseiling line）等の直径が小さい円形の索であることが好ましい。リボン状
の帯紐(webbing)は、飛行中航空機の対気速度から生じる可能性のある乱気流の
ために、吊り下げ索の上部にあることは好ましくない。吊り下げ索の長さは通常
、３０×２０ｍ２バナーの場合３０ｍである。
【００３６】 バナーおよびバラストが取り付けられる吊り下げ索はまた、２２７ｋｇ（５０
０ｌｂ）ナイロン製傘体索、またはより好ましくは標準アトラスシートベルトの
帯紐からなる。このシートベルトの帯紐を使用する場合、バナーをラニヤードに
取り付けるために、帯紐の両側縁部の間のバナーの前縁部で折り込んで縫い付け
ることが好ましい。帯紐を折り込んで縫い付けることによって、バラスと容器を
解放す自動索またはラニヤードを格納する管をつくる。スイベルもまた、飛行中
バラスト容器を回転させないように必要であれば吊り下げ索で使用することがで
きる。
【００３７】 自動索および吊り下げ索ループは、例えばカラビナー、Ｕ−ボルト等による任
意の適する手段によって、航空機の拠点に個々に取り付けられる。広告ディスプ
レイは、飛行中の緊急事態時または必要であればいつでも航空機のパイロットに
よって遠隔操作によって解き放されることが好ましい。自動索は、広告ディスプ
レイが重力下で離れて落ちるときに、パラシュートが開くように作動して、航空
機に取り付けられたままである。自動索を、吊り下げ索の円形索の鞘状の入れ物
内に格納するか、または所望によっては、吊り下げ索と別にしてもよい。自動索
はまた、バラスト物質の放出を直接起動するか、あるいはパラシュートのベース
に取り付けられたラニヤードが、パラシュート膨らみによって、バラストの放出
を起動することができる。
【００３８】 バラスト容器に連動される３環リリース部、および分散性物質を放出すために
バラスト容器を開口させる他の方法は、パラシュート整備員等の当業者には既知
である。荷重を支える吊り下げ索、自動索、ブライドル等は、空中広告ディスプ
レイのサイズ、形状、質量、長さおよび繊維によって、当業者が選択することが
できる。
【００３９】 本発明の緊急落下システムは、人口や建物が密集した地域の上を飛行する航空
機から吊り下げられるバラスト付き広告バナーの安全な表示装置における工業用
途を見出す。
【００４０】 この明細書における従来技術の参照は、従来技術が一般的な常識の一部である
という認識またはいかなる形でも示唆するものではなく、またそうとしてとられ
るべきではない。
【００４１】 本明細書に記載された本発明は、具体的に記載されたこと以外の、変形および
変更が可能であることが当業者であれば理解するであろう。本発明は、そのよう
な変形および変更全てを含むことを理解されたい。本発明はまた、個々にまたは
まとめて、本明細書で参照され示される全ての、ステップ、特徴、構成、化合物
、および任意の二つ以上の該ステップや特徴の任意のおよび全ての組合せを含む
。
【図面の簡単な説明】
【図１】 航空機に解き放し可能に取り付けるための本発明の広告ディスプレイを保持す
る航空機用の緊急落下システムの側面図である。
【図２】 飛行中航空機から広告ディスプレイが解き放された直後の起動された緊急落下
システムを示す。
【図３】 別のパラシュート展開システムを備えた緊急落下システムの側面図を示す。
【図４】 別のパラシュート展開システムを備えた緊急落下システムを示す。
【図５】 航空機の前進移動によって引き起こされる気流を補償するための湾曲したリー
シング縁（leasing edge）を有する、飛行中航空機によって保持される広告ディ
スプレイのバナーを示す。
【手続補正書】特許協力条約第３４条補正の翻訳文提出書
【提出日】平成１３年８月１３日（２００１．８．１３）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】 ［発明の詳細な説明］ 図１は、本発明の緊急落下システム２を示す。通常パラシュート索具産業で使
用される用語によると、緊急落下システム２は、ヘリコプターフック（図示せず
）に解き放し可能に取り付けるためのループ６のついた吊り下げ索４を有する。
パラシュート８のようなドラッグ装置は、吊り下げ索４に取り付けられたパラシ
ュート容器１０内に保持され、クロージャー１２によって閉じ込めておく。バナ
ー１４は、内部に管１８を形成している折畳ウェッブビング（folded webbing）
１６からなる吊り下げ索４に取り付けられ、その管内をラニヤード２０が吊り下
げ索４の３環リリース部２２まで通っている。３環リリース部２２は、バラスト
容器２４を垂直に固定して保持し、内部に収容される分散性物質２６が流出しな
いようにする。自動索２６は、ヘリコプター（図示せず）の拠点(strong point)
とパラシュート容器１０の閉ループ（closing loops）１２を接合させる。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】 図２は、ヘリコプターから放れたときの緊急落下システム２を示す。自動索２
６は、ヘリコプター（ともに図示せず）に付いたままであり、パラシュート容器
１０をクロージャ１２で開き、容器１０からその時膨らんだパラシュート８を解
き放している。パラシュート８のベース２８に接続したラニヤード２０は、パラ
シュート８の膨らみによって引っ張られて、３環リリース部２２が作動する。３
環リリース部２２の作動により、バラスト容器２４が、重力およびパラシュート
８の抗力の相反する力によって反転し、分散性物質２６をバラスト容器２４の開
口部３０から落下させる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ，ＴＲ)，ＯＡ(ＢＦ ，ＢＪ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ， ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，Ｇ Ｍ，ＫＥ，ＬＳ，ＭＷ，ＭＺ，ＳＤ，ＳＬ，ＳＺ，ＴＺ ，ＵＧ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ， ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＥ，ＡＧ，ＡＬ，ＡＭ， ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，Ｂ Ｚ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＲ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ ，ＤＭ，ＤＺ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＤ，ＧＥ， ＧＨ，ＧＭ，ＨＲ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＮ，ＩＳ，Ｊ Ｐ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＡ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ， ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＭＺ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，Ｒ Ｏ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＴＺ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ，ＵＺ， ＶＮ，ＹＵ，ＺＡ，ＺＷ

Claims (27)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 航空機が保持する広告ディスプレイの緊急落下システムであ
    って、該システムは、バラスト付き広告ディスプレイが、飛行中一旦航空機から
    はずれると、ドラッグ装置(drag device)が作動することにより地上へゆっくり
    と降下させることを可能にし、かつ、バラストを安全に放出して広告ディスプレ
    イの降下速度をさらに遅くする、航空機広告ディスプレイの緊急落下システム。
  2. 【請求項２】 前記バラストは、該バラスト保持容器から放出されると容易
    に分散する水または微粒子物質である請求項１に記載の緊急落下システム。
  3. 【請求項３】 微粒子物質は、砂である請求項２に記載の緊急落下システ
    ム。
  4. 【請求項４】 前記ドラッグ装置は、パラシュートである請求項１ないし３
    のいずれか１項に記載の緊急落下システム。
  5. 【請求項５】 前記パラシュートは、吊り下げ索またはバナーの前縁部の上
    部でバラスト付き広告ディスプレイに取り付けられ容器内に保持され、航空機の
    自動索（static line）の起動により、該容器からパラシュートを解き放す請求
    項４に記載の緊急落下システム。
  6. 【請求項６】 前記容器は、自動索によって航空機に接続され、パラシュー
    トを解き放し可能に保持する内部ソックと、パラシュートを保持する該内部ソッ
    クを解除可能に収容し、吊り下げ索と、ブライドル（bridle）によって吊り下げ
    索に接続されているパラシュートとに取り付けられている外部ソックとを含む、
    ２部ソックシステムである請求項５に記載の緊急落下システム。
  7. 【請求項７】 前記自動索が、バラストの放出を直接起動する請求項５また
    は６に記載の緊急落下システム。
  8. 【請求項８】 前記パラシュートの膨らみによって、該パラシュートをバラ
    スト容器に接続するラニヤード（lanyard）が作動してバラストを放出させる請
    求項５または６に記載の緊急落下システム。
  9. 【請求項９】 前記自動索またはラニヤードが、前記バラスト容器と関連付
    けられた３環リリース部（３-ring release）を作動させ、該３環リリース部の
    作動により該バラスト容器が反転して、分散性物質を重力下で該バラスト容器の
    開口部から落下させる請求項７または８に記載の緊急落下システム。
  10. 【請求項１０】 前記自動索またはラニヤードの作動により、前記バラスト
    容器の封じ込めフラップ（containment flaps）が開き、前記分散性物質を重力
    下で該バラスト容器から落下させる請求項７または８記載の緊急落下システム。
  11. 【請求項１１】 航空機は、ヘリコプター、飛行船、気球であり、好ましく
    はヘリコプターである請求項１ないし１０のいずれか１項に記載の緊急落下シス
    テム。
  12. 【請求項１２】 前記バナーは、広告、シンボル、サイン、旗、または指標
    を表示するものである請求項１ないし１１のいずれか１項に記載の緊急落下シス
    テム。
  13. 【請求項１３】 航空機が保持する広告ディスプレイの緊急落下システムで
    あって、該システムは、航空機に解除可能に取り付けられることができ、分散性
    物質のバラストを積め込んだバラスト容器によって航空機の下でピンと張られた
    吊り下げ索で、かつ、展開したとき、前記バラストより上方にバナーを取り付け
    るようにした吊り下げ索と、航空機に取り付けられて、該吊り下げ索に取り付け
    られたドラッグ装置に解除可能に接続される自動索とを含み、前記広告ディスプ
    レイが飛行中の航空機から外れて、重力下で降下し始めるとき、前記航空機に取
    り付けられた自動索は、前記ドラッグ装置のリリース部を作動させて該広告ディ
    スプレイの降下速度を遅くさせ、かつ、自動索はさらに前記バラスト容器からの
    分散性物質の放出を開始させ、該広告ディスプレイの降下速度をさらに遅くする
    、緊急落下システム。
  14. 【請求項１４】 前記分散性物質バラストは、水または微粒子物質である請
    求項１３に記載の緊急落下システム。
  15. 【請求項１５】 前記微粒子物質は、砂である請求項１４に記載の緊急落下
    システム。
  16. 【請求項１６】 前記ドラッグ装置は、パラシュートである請求項１３ない
    し１５のいずれか１項に記載の緊急落下システム。
  17. 【請求項１７】 前記パラシュートは、前記吊り下げ索または前記バナーの
    前縁部の上部に取り付けられた容器内に保持され、前記自動索の作動により、該
    パラシュートを該容器から解き放す請求項１６に記載の緊急落下システム。
  18. 【請求項１８】 前記容器は、自動索によって航空機に接続され、パラシュ
    ートを解き放し可能に保持する内部ソックと、パラシュートを保持する該内部ソ
    ックを解除可能に収容し、吊り下げ索と、ブライドル（bridle）によって吊り下
    げ索に接続されているパラシュートとに取り付けられている外部ソックとを含む
    、２部ソックシステムである請求項１７に記載の緊急落下システム。
  19. 【請求項１９】 前記自動索はまた、バラストの放出を直接起動させる請求
    項１３ないし１８のいずれか１項に記載の緊急落下システム。
  20. 【請求項２０】 前記パラシュートの膨らみにより、該パラシュートをバラ
    スと容器に接合するラニヤードが作動して、バラストを放出させる請求項１３な
    いし１８のいずれか１項に記載の緊急落下システム。
  21. 【請求項２１】 前記自動索またはラニヤードが、前記バラスト容器に関連
    付けられた３環リリース部を作動して、該３環リリース部の作動により、該バラ
    スト容器を反転させて、該バラスト容器の開口部から前記分散性物質を重力下で
    落下させる請求項１９または２０に記載の緊急落下システム。
  22. 【請求項２２】 前記自動索またはラニヤードの作動により、前記バラスト
    容器の封じ込めプラップが開き、該容器から前記分散性物質を重力下で落下させ
    る請求項１９または２０に記載の緊急落下システム。
  23. 【請求項２３】 航空機は、ヘリコプター、飛行船、または気球、好ましく
    はヘリコプターである請求項１３ないし２２のいずれか１項に記載の緊急落下シ
    ステム。
  24. 【請求項２４】 前記バナーは、広告、シンボル、サイン、旗、または指標
    を表示するものである請求項１３ないし２３のいずれか１項に記載の緊急落下シ
    ステム。
  25. 【請求項２５】 空中広告を表示するための方法において、該方法は、バラ
    スト付き広告ディスプレイを航空機から吊り下げる手段を含み、該広告ディスプ
    レイは、飛行中航空機からはずれた場合、ドラッグ装置が作動しバラストを安全
    に放出させ、広告ディスプレイの降下速度を遅くすることができる緊急落下シス
    テムを備える、空中広告を表示するための方法。
  26. 【請求項２６】 バナーは、シンボル、サイン、ロゴ、旗、または指標を表
    示するものである、請求項２５に記載の方法。
  27. 【請求項２７】 緊急落下システムであって、添付図面を参照し下記される
    、実質的緊急落下システム。
JP2001552371A 2000-01-13 2001-01-12 航空機広告ディスプレイの緊急落下システム Withdrawn JP2003520354A (ja)

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