JP2003514737A

JP2003514737A - 機械式収納キャビネット

Info

Publication number: JP2003514737A
Application number: JP2001539770A
Authority: JP
Inventors: ファビアンモレル
Original assignee: ファビアンモレル
Priority date: 1999-11-22
Filing date: 2000-10-12
Publication date: 2003-04-22
Also published as: EP1232107A1; FR2801291B1; AU7799500A; DE60014418D1; ATE277843T1; WO2001038203A1; FR2801291A1; EP1232107B1

Abstract

(57)【要約】本発明は、フレーム（２０）と、フレームの内部に配置されたいくつかの同一の可動平行六面体収納引出し（２２）とを含む機械式キャビネットであって、上ラック（２２ｆ）と下ラック（２２ｃ）を水平方向に移動させることができ、フレームのいずれの側にも配置された制御可能な巻き戻しを伴う２本の第１エンドレスチェーン（３２）を含む第１駆動装置と、ラックを垂直方向に移動させることができ、フレームのいずれの側にも配置された制御可能な巻き戻しを伴う２対のエンドレスチェーン（３８、４４）を含む第２駆動装置と、上ラック（２２ｆ）と下ラック（２２ｃ）のいずれもすぐ下の引出し（２２ｅ、２２ａ）の上表面およびフレームの床（２４）の上をそれぞれ転動または滑動できるようにする移動手段（５０）を含む、機械式キャビネットに関する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】本発明は、コンパクトな機械式キャビネットに関する。

【０００２】機械式キャビネットはいくつかの同一の収納引出しをもっており、各引出しを
所定の位置に導くことができ、引出しの内側はキャビネットの外側から接近可能
である。このようなキャビネットは小さくした収納容積の使用を可能にし、これ
らのキャビネットは特に、はしごや上昇手段の使用を必要とせずに高さ方向に収
納を可能にする。

【０００３】図１に従来型の機械式キャビネット２を示す。キャビネット２は、２本のエン
ドレスチェーン１０の間に吊るされた収納引出し６を含む平行六面体のフレーム
４を含む。チェーン１０は、フレームの横壁に取り付けられた軸（図示せず）の
周りを回転する２対の歯車１２の間に垂直方向に伸びている。駆動装置（図示せ
ず）によって、同時走行するエンドレスチェーン１０はいずれの引出しも、フレ
ームの前表面に形成された開口部１４のレベルにもってくることができる。開口
部１４によって、操作者は引出しの内部に接近することができる。この形式のキ
ャビネットでは、引出し６が一対の歯車１２のレベルに到達すると、引出し６は
円形経路をたどり、２つの隣り合う引出しは、互いにガターンと衝突することな
くこの動きを実施するために、互いに十分に離隔していなければならない。この
結果、キャビネットの収納率、すなわち収納引出しによって占められる容積と全
キャビネット容積との間の比率は限られる。２つの引出しを分ける距離を、引出
しの高さと深さとに比較して大きな半径を有する歯車１２を使用することによっ
て短縮できるが、この解決法によっては、６０％以上の収納率を得ることはでき
ない。

【０００４】他方では、従来型のキャビネットでは、引出しはこれらのエンドレスチェーン
に取り付けられている点に対して、自由に旋回するように取り付けられている。
したがってエンドレスチェーンは、引出しを打ち倒すことなく完全な回転を行う
ことができる。しかしこのような取付けは、重い荷重が引出しの前部または後部
に置かれた場合に、引出しの水平姿勢を保証しない。このように荷重を受ける引
出しはひどく傾斜することがあり、この結果、引出し内に収納された壊れ易い物
品が壊れることがある。さらに、エンドレスチェーンが強い応力を受けるため、
非常に頑丈でなければならず、これはチェーンをかさばった高価なものにする。

【０００５】米国特許第２６００８６９号および同第５１０８１６３号は各々、引出しの垂
直方向の動きが２本のエンドレスチェーンによって保証され、引出しの水平方向
の動きが他の手段によって保証される形式の、機械式キャビネットを開示してい
る。この形式のキャビネットの引出しを動かすようにする手段は大きな空間を取
り、高い収納率を得るようにすることはできない。さらにこれらの特許は、引出
しの水平安定性の問題も、エンドレスチェーンに加えられる高い応力の問題も解
決しない。

【０００６】周知の機械式キャビネットに関する別の問題点は、この中に壊れ易い物品を収
納しようと望む場合に、引出しが受ける加速を軽くしなければならないことであ
る。従来は、これは複雑で高価な制御システムを有するモータを必要とする。

【０００７】もう１つの問題点は、従来のキャビネットは組立が困難なことである。具体的
には、引出しをキャビネットの中に導くこと、または引出しをキャビネットから
引き出すことは、特に細心の注意を要するものである。

【０００８】最後に、駆動モータは一般にキャビネットの中に置かれ、これはキャビネット
の収納率を低下させる。

【０００９】本発明の目的は、８０〜９０％に達することのできる収納率を有する機械式キ
ャビネットを提供することである。

【００１０】本発明の他の目的は、引出しがひどく傾斜する可能性のないキャビネットを提
供することである。

【００１１】本発明の他の目的は、所定の限界値未満の加速度を受ける引出しを有し、一定
速度でのみの回転または静止ができるモータを使用する、キャビネットを提供す
ることである。

【００１２】本発明の他の目的は、引出しを入れたり出したりすることが特に容易であるキ
ャビネットを提供することである。

【００１３】本発明の他の目的は、容易に接近できる保護された位置に置かれたモータを有
するキャビネットを提供することである。

【００１４】本発明の他の目的は、冷たいまたは空気調節された囲いの中で使用されるのに
特に適合されたキャビネットを提供することである。

【００１５】上記およびその他の目的を達成するために、本発明は、フレームと、フレーム
の内部に配置されたいくつかの同一の可動平行六面体収納引出しとを含む機械式
キャビネットであって、上引出しと下引出しを水平方向に移動させるようにした
第１駆動手段と、引出しを垂直方向に移動させるように適合された第２駆動手段
と、上引出しまたは下引出しのいずれも転動または滑動できるようにする移動手
段とを、それぞれ直接下の引出しの上表面上およびフレーム床上に含み、第１駆
動手段は、フレームのいずれの側にも配置された２本の第１制御式走行エンドレ
スチェーンを含み、第１エンドレスチェーンは、引出しの横表面に位置する第１
止め具と協働するように適合された第１駆動フィンガを一定間隔で備え、第２駆
動手段は、フレームのいずれの側にも配置された２対の第２制御式走行エンドレ
スチェーンを含み、第２エンドレスチェーンは、引出しの横表面にある第２止め
具と協働するように適合された第２駆動フィンガを一定間隔で備えている、機械
式キャビネットを提供する。

【００１６】本発明の一実施形態によれば、第１駆動フィンガは、１つの引出しが上位置ま
たは下位置に運ばれると、この引出しの第１止め具は第１フィンガの１つのいず
れの側にも位置するように配置され、第２駆動フィンガは、上引出しと下引出し
以外のすべての引出しの第２止め具が第２フィンガの上に留まるように配置され
ている。

【００１７】本発明の一実施形態によれば、移動手段は引出しの下表面に配置された車輪で
ある。

【００１８】本発明の一実施形態によれば、第２チェーンは、第２チェーンの最高点と最低
点が上引出しと下引出しのそれぞれ第２止め具の下にあるように配置されている
。

【００１９】本発明の一実施形態によれば、第１および第２駆動手段は各々、単一主軸の回
転によって作動される、それぞれ水平および垂直の駆動装置によって作動される
。

【００２０】本発明の一実施形態によれば、各駆動装置は、主軸に直角に第１端部に取り付
けられた第１アームと、主軸に平行な軸の周りに自由に回転して第１アームの第
２端部に位置する第１歯車と、主軸の周りに自由に回転して、駆動手段を作動す
るための軸を駆動するように適合された、第１歯車の中に捕らえられる第２歯車
と、主軸に直角な平面に位置する溝付きカムと、第１アームの回転に応じてカム
と相互作用するように設けられた、第１歯車に直角に取り付けられたフィンガと
を含み、カムの溝は、主軸が一定速度で回転して、主軸の最初の半回転中に第１
歯車が第２歯車の周りを回転し、第２歯車を回転させることはなく、主軸の次の
４分の１回転中に第１歯車は第２歯車を所定の一定加速度で増加する速度で駆動
し、次いで、主軸の次の４分の１回転中に、第１歯車は第２歯車を前記の所定の
加速度で低下する速度で駆動するようになっている。

【００２１】本発明の一実施形態によれば、水平駆動装置と垂直駆動装置との第１アームは
主軸の同じ点のいずれの側にも対称に取り付けられ、水平駆動装置と垂直駆動装
置との溝付きカムは、水平駆動装置と垂直駆動装置との第２歯車が同時に駆動さ
れないように設けられている。

【００２２】本発明の一実施形態によれば、機械式キャビネットは、調整された空気を生じ
させる手段を含み、各キャビネットは、キャビネットにおける調整された空気の
循環を容易にする目的で被筒を含み、被筒は各引出しに対して異なった調整を可
能にする調節可能手段を備えている。

【００２３】本発明はまた、フレームと、フレームの内部で少なくとも２本の縦列に沿って
配置されたいくつかの同一の可動平行六面体収納引出しとを含む、機械式キャビ
ネットの引出しを移動させるための方法であって、この方法は、フレームのいず
れの側にも配置された２本の第１制御式走行エンドレスチェーンによって上引出
しと下引出しとをほぼ引出しの奥行きだけ水平方向に移動させるステップであっ
て、第１チェーンは、引出しの横表面に位置する第１止め具と協働するように適
合された第１駆動フィンガを一定間隔で備えたステップと、フレームのいずれの
側にも配置された２対の第２制御式走行エンドレスチェーンによってほぼ引出し
の高さだけ２本の縦列を垂直方向に移動させるステップであって、第２チェーン
は、引出しの横表面に位置する第２止め具と協働するように適合された第２駆動
フィンガを一定間隔で備え、下引出しのすぐ隣の位置への水平方向移動はフレー
ム床上の転動または滑動によって実施され、上引出しのすぐ隣の位置への水平方
向移動は、すぐ下の引出しの上表面上またはこのレベルに位置する平面状の転動
または滑動によって起る、ストップとを含む方法にも関する。

【００２４】本発明の上述の目的、特徴、および利点を、添付の図面により特定の実施形態
に関する限定されない下記の説明において詳細に論ずる。

【００２５】次の図面において、同じ参照記号は同じ要素を表す。解り易くするために、本
発明の理解に有用な要素のみを示した。

【００２６】図２は、本発明の一実施形態によるキャビネット１８を概略的に示す。キャビ
ネット１８は、偶数個すなわち２Ｎ個の収納引出し２２を入れた平行六面体のフ
レーム２０を含む。Ｎ＝３すなわち６個の引出し２２ａ〜２２ｆを含むキャビネ
ットが示されているが、実際には、多数の引出しが一般に使用される。フレーム
の内部容積はＮ＋１個の引出しよりも僅かに大きな高さを有し、奥行き２個の引
出しよりも僅かに大きく、幅は１個の引出しよりも僅かに大きい。内部フレーム
容積は２Ｎ＋２個の引出しの容積とほぼ同じであるので、Ｎが増加するとともに
高い収納率（２Ｎ＝８の場合は８０％、２Ｎ＝１８の場合は９０％）が得られる
。引出し２２は２つの同じ縦列に配置されている。静止しているときは、引出し
２２ａ〜２２ｃを含む第１縦列の下引出しはフレームの床２４の上にあり、引出
し２２ｄ〜２２ｆを含む第２縦列は、１つの引出しの高さより僅かに大きな所定
の高さに、後で説明する手段によって維持されている。後で説明する駆動手段に
より、引出しの循環入替えによって２つの静止位置の間で引出しを移動させるこ
とができる。

【００２７】図３Ａ〜３Ｅは、引出し２２の循環入替えの主要ステップを図示する。図３Ａ
は、図２と同様の静止位置にある引出し２２の側面図である。先ず、図３Ｂと３
Ｃに示すように、２つの同時水平移動は、第２縦列の上引出し２２ｆを第１縦列
の頂部に、また第１縦列の下引出し２２ｃを第２縦列の底部に反対方向に運ぶ。
本発明の特徴によれば、水平移動中に、これらの移動引出しはそれぞれ、すぐ下
の引出しの頂部上と床上とを少ない摩擦で滑り転動する。最後に図３Ｄ、３Ｅに
示すように、反対方向の２つの同時水平移動は、第１縦列をフレームの床２４に
、第２縦列を前述の所定の高さにもってくる。

【００２８】図４は、本発明の一実施形態を概略的に示す。引出し２２ａ〜２２ｆは図３Ａ
の静止位置にある状態で示されている。フレームの右側と左側の横表面は対称で
あり、同じことが引出しの横表面について見ることができる。説明を簡単にする
ために、引出しとフレームの左側横表面、およびこれらに関連する要素のみを図
面で説明する。各引出し２２は、その横表面に２個の垂直止め具２８と２個の水
平止め具３０を含む。僅かに離隔している垂直止め具は対称形に、好ましくは横
表面の中央の下に配置される。水平止め具は対称形に、好ましくは横表面の水平
中間線の上に配置される。以後、フレームの外側に近い引出し２２の要素（例え
ば止め具３０）を「外側」と呼ぶ。同様に、フレームの内側に近い引出し２２の
要素（例えば止め具３０）を「内側」と呼ぶ。

【００２９】第１エンドレスチェーン３２が、横フレーム壁（図示せず）に取り付けられた
軸のまわりに回転する４つの歯車３４の間に配置されて、特に、上引出し２２ｆ
と下引出し２２ｃの垂直止め具２８の中央の高さにそれぞれ、２つの水平区分を
形成する。チェーン３２は、フレームの横表面に直角にフレーム内部に突き出た
駆動フィンガ３６を含む。駆動フィンガ３６は、引出しを上位置または下位置に
持ってきたときに、その垂直止め具２８が駆動フィンガ３６の１つのいずれの側
にも位置するように、配置されている。２個の連続するフィンガ３６の間隔はｌ
＋δｌであり、ただしｌは引出しの奥行きであり、δｌは２つの縦列を分ける距
離である。

【００３０】第２エンドレスチェーン３８が、横フレーム壁（図示せず）に取り付けられた
軸のまわりに回転する４つの歯車４０の間に配置されて、特に、引出しが静止位
置にあるときに、上引出しを除くすべての引出しの外側水平止め具３０の中心レ
ベルに２つの垂直区分を形成する。チェーン３８は駆動フィンガ４２を含む。第
３エンドレスチェーン４４が、横フレーム壁（図示せず）に取り付けられた軸の
まわりに回転する２つの歯車４６の間に配置されて、引出しが静止位置にあると
きに、上引出しを除くすべての引出しの内側水平止め具３０の中心レベルに２つ
の垂直区分を形成する。チェーン４４は駆動フィンガ４８を含む。チェーン３８
、４４の駆動フィンガ４２、４８は、すべての中間引出し（上引出しと下引出し
とを除く）の外側および内側の水平止め具３０がそれぞれ同じ高さに位置するフ
ィンガ４２、４８の上に静止するように、配置されている。したがって、中間引
出しはその水平止め具によってチェーン３８、４４に吊るされる。２つの連続す
るフィンガ４２、４８は長さｈ＋δｈだけ離れており、ただしｈは引出しの高さ
であり、δｈは安全余裕に対応する小さな値である。

【００３１】引出し２２の下表面は、その４隅の各々に車輪５０を含む。引出しの左側表面
の近くに位置する内側車輪と外側車輪５０のみを次に考える。上引出し２２ｆの
車輪５０は次の中間引出し２２ｅの上に留まり、下引出し２２ｃの車輪５０はフ
レームの床２４の上に留まっている。車輪は、フレームの前方から後方へおよび
往復の移動を可能にする。２つの連続する中間引出しを分ける距離δｈは、引出
しの車輪が次の引出しの上に留まらないような程度である。車輪が引出しの前表
面と後表面から僅かに突出できることに注目すべきである。実際に、水平駆動装
置の遊びは結果として、下引出しと上引出しが水平移動の最後でその縦列の別の
引出しと整列しないことになる。このような場合、次の垂直移動の間に、引出し
の整列していない隅部は他の引出しの隅部と衝突する可能性がある。こうして位
置付けられた車輪によって、引出しの垂直移動を損なうことなく、不整列の引出
しを互いに押して離すことが可能になる。代替実施形態によれば、引出しの垂直
移動を案内するために、引出しの外側に突出する広い車輪５０と、車輪の突き出
た部分を受け入れることを目的とする垂直溝を各々が含むガイド（図示せず）と
を設けることは可能である。このようなガイドの使用は、特にキャビネットが機
能するときの騒音の減少を可能にする。

【００３２】図５Ａ〜５Ｇは、引出し２２ｆを図３Ａのその位置から図３Ｅのその位置へ運
ぶための循環入替え中における、図４に示す要素の動作を示す。

【００３３】図５Ａは、後で説明する水平駆動装置によってチェーン３２が動き出した後の
、キャビネット１８の引出し２２を示す。引出し２２ｆ、２２ｃの垂直止め具２
８の間に含まれるフィンガ３６は、これらの止め具に作用して、これらの引出し
を第１縦列の頂部および第２縦列の底部に向けてそれぞれ転動させる。引出し２
２ｆは、第１および第２縦列の引出し２２ａ、２２ｅの上表面を転動することに
注目すべきである。引出し２２の車輪の半径と材料は、２つの縦列を分離する空
間を衝撃なしに通過させるように提供される。水平止め具によって駆動フィンガ
４２、４８に吊るされた中間引出し２２ａ、２２ｂ、２２ｄ、２２ｅは不動のま
まである。

【００３４】図５Ｂは、引出し２２ｆ、２２ｃの水平移動が終了したときの、キャビネット
１８の引出し２２を示す。これらの引出しが一方の縦列から他方の縦列に移動し
てしまうと、チェーン３２は移動を止める。次に、引出し２２ｃの外側および内
側の水平止め具は、それぞれ駆動フィンガ４２と駆動フィンガ４８の上に位置す
る。後で説明する垂直駆動装置は、チェーン３８、４４を同時に推進させて、第
１縦列を下向きに第２縦列を上向きに移動させる。

【００３５】図５Ｃは、チェーン３８、４４の走行が始まった直後のキャビネット１８の引
出し２２を示す。中間引出し２２ｄ、２２ｅは上向きに移動されており、引出し
２２ｃは、その水平止め具３０の下に位置するフィンガ４２、４８によって床か
らもち上げられている。同様に、中間引出し２２ａ、２２ｂは下向きに移動され
ている。引出し２２ｆの車輪５０は引出し２２ａの上になお静止し、引出し２２
ｆは引出し２２ａと共に降下する。引出し２２ｆの下向き移動は、その外側水平
止め具３０がチェーン３８のフィンガ４２の上に静止するまで、この配置で続く
。

【００３６】図５Ｄは、引出し２２ｆの外側水平止め具３０が歯車３４のレベルにおいて、
チェーン３８のフィンガ４２の上に静止した直後の、キャビネット１８の引出し
２２を示す。引出し２２ｆの内側車輪５０はなお引出し２２ａの上に静止してい
る。第２縦列の下向き移動が続くとき、引出し２２ｆは、その内側水平止め具３
０がチェーン４４のレベルに達してチェーン４４の駆動フィンガ４８上に静止す
るまで、同じ姿勢を保つ。

【００３７】図５Ｅは、引出し２２ｅの内側水平止め具３０が静止しているフィンガ４８が
歯車４６のレベルに達した直後の、キャビネット１８の引出し２２を示す。次に
、フィンガ４８は円形経路をたどり、その垂直移動はすぐ下の引出し２２ｄの垂
直移動よりも小さい。引出し２２ｅの内側車輪５０は引出し２２ｄの上に静止し
、フィンガ４８は移動して内側水平止め具３０から離れ、歯車４６をたどる。第
２縦列の上昇中に、引出し２２ｅは、これがその外側水平止め具３０によってな
お吊られているフィンガ４２が歯車４０のレベルに達して円形移動をたどるまで
、同じ姿勢を保つ。

【００３８】図５Ｆは、引出し２２ｆの内側水平頂部３０が歯車４６のレベルでチェーン４
４のフィンガ４８に静止した直後の、キャビネット１８の引出し２２を示す。フ
ィンガ４８は、引出し２２ｆがチェーン３８、４４の垂直区分に水平に吊るされ
るまで、チェーン４４の垂直区分に累進的に接合している。

【００３９】図５Ｇは、引出し２２ｅの外側水平止め具３０が静止しているフィンガ４２が
歯車４０のレベルに達した直後の、キャビネット１８の引出し２２を示す。図５
Ｅに関連して説明したものと同様な動作によって、引出し２２ｅの外側車輪５０
は、引出し２２ｄの上に静止しており、その後にフィンガ４２は移動して外側水
平止め具３０から離れている。この時点から、引出し２２ｅの全重量は引出し２
２ｄの上に載り、引出し２２ｄの上向き移動のみが引出し２２ｅの上向き移動を
保証する。第１および第２縦列の垂直移動は、引出し２２ｅがフレームの頂部に
到達するまで続き、引出し２２ｂの車輪５０は床２４の上に静止するようになる
。引出し２２ｂの車輪５０は床２４に接触するが、チェーン３８、４４はなお走
行することに注目すべきである。こうして、いったん第１縦列が降下を完了する
と、引出し２２ｂの水平止め具３０はチェーン３８、４４のフィンガ４２、４８
よりも高い。さらに、引出し２２ｅ、２２ｂがそれぞれ第２および第１縦列の頂
部と底部に到達すると、それぞれの垂直止め具２８はチェーン３２の駆動フィン
ガ３６の両側に位置する。図面の後部から前部への引出し２２の循環入替えを図
示したが、本発明によるキャビネットは対称的に反対の移動も可能である。

【００４０】引出し２２は、その車輪上またはその水平止め具上における支承によって、ほ
ぼ水平に維持されて、これは、各引出しの内部における荷重分布がどうであって
も、引出しが傾くという危険性を防止することに注目すべきである。さらに、４
つの支承点の上に分布する引出しの重量は、形成するのに簡単な堅牢さを減らし
た支承点の実現を可能にする。

【００４１】さらに本発明は、低コストでかさばらないチェーンの使用を可能にする、２本
の垂直駆動チェーン３８、４４における引出しの重量の分布を可能にする。

【００４２】本発明によるキャビネットにおいて、引出しを入れたり出したりすることが特
に簡単であることにも注目すべきである。この目的のために、下アクセスハッチ
が設けられ、キャビネットの床は（例えばボードによって）上げられるので、下
引出しが床の上に来て静止すると、この引出しの垂直止め具２８は、チェーン３
２の駆動フィンガ３６の上に残る。チェーン３８、４４の短い移動は、下引出し
の水平止め具からフィンガ４２、４８を離すことを可能にする。次に下引出しは
上げられた床の上を自由に転動することができ、キャビネットから容易に引き出
されることが可能である。キャビネットへの引出しの挿入は同じ方法で実施され
る。

【００４３】本発明の一態様によれば、キャビネットの中に壊れ易い物を収納できるように
、所定の限界値よりも低い加速度によってチェーン３２、３８、４４を走行させ
ることによって引出し２２を移動させることが提供される。停止と固定速度での
回転だけができる単一の低廉な原動機で駆動される、垂直駆動装置と水平駆動装
置の両方を含む簡単な機械装置が、この目的のために使用される。

【００４４】図６は、原動機（図示せず）によって一定速度ω_Ｉで回転する同軸シャフト５
４から可変速度ω_Ｖでの垂直シャフト（図示せず）の回転を可能にする、本発明
の一実施形態による垂直駆動装置５１を概略的に示す。点５７においてシャフト
５４に直角に取り付けられたアーム５６が、その端部にシャフト５４に平行な軸
５８を含み、この軸のまわりには歯車６０が自由に回転する。歯車６０は歯車６
２とかみ合い、歯車６２は軸５４のまわりに自由に回転し、垂直駆動シャフトを
駆動させるようになっている。歯車６０、６２の半径の和はアーム５６の長さと
同じである。フィンガ６４が、歯車６０の一点に直角に取り付けられ、アーム５
６が回転すると、溝付きカム、例えばシャフト５４に直角で経路Ｃに従って溝が
付けられているプレート６６の所定の経路Ｃをたどるようになされている。フィ
ンガ６４が経路Ｃを容易にたどるように、フィンガはプレート６６の溝にもたれ
掛るローラ６５を含む。

【００４５】図７は、プレート６６の溝の形状を概略的に示す。フィンガ６４がたどる経路
Ｃは、実質的に３つの角扇形部を含む。シャフト５４の最初の半回転中に、フィ
ンガ６４は外サイクロイドをたどることによって２点６８、７０の間で変化し、
こうして歯車６０は歯車６２を駆動することなく、そのまわりを回転する。点７
０と点７２との間の、シャフト５４の次の４分の１回転中に、フィンガ６４は、
歯車６０が所定の一定加速度で増加する速度ω_Ｖで歯車６２の半回転を起こさせ
るように、曲線をたどる。シャフト５４の次の４分の１回転中に、フィンガ６４
は、歯車６０が所定の一定減速度で低下する速度ω_Ｖで歯車６２の半回転を起こ
させるように、曲線に沿って点７２と点６８との間を移動する。装置５１がシャ
フト５４の回転方向に従った一方向または他方向への歯車６２の駆動を可能にす
ることに注目すべきである。

【００４６】図８は、水平対称駆動手段５１’に結合された先に説明した垂直駆動装置５１
の断面図を概略的に示す。装置５１’は、点５７に関してアーム５６に対称であ
るアーム５６’を含む。装置５１’はさらに、点５７に関して要素５８、６０、
６２、６４にそれぞれ対称である要素５８’、６０’、６２’、６４’を含む。
最後に、装置５１’は、点５７に交差するシャフト５４に直角な平面に関して溝
付きカム６６に対称である溝付きカム６６’を含む。装置５１’は装置５１の動
作に概して類似の動作を有するが、溝付きカム６６、６６’の外形から結果的に
、歯車６２、６２’が決して同時に回転しないことになる。したがって、軸５４
の連続回転の結果、歯車６２の増加する速度、次に低下する速度での回転となる
が、歯車６２’は停止し、またこの逆の回転となる。

【００４７】図９は、本発明の一実施形態によるキャビネット１８の極めて概略的な斜視図
であるが、駆動装置はキャビネットの前表面に対して高い位置に配置され、覆い
８６によって保護されている。このような外形では、モータならびに水平および
垂直駆動装置は、開口部２６への操作者のアクセスを妨げず、容易にアクセス可
能のままである。

【００４８】本発明の一実施形態によれば、キャビネット１８の頂部（例えば前記の覆い８
６の下）に、冷風機などのキャビネット内の空気温度を調整できる装置を設ける
ことも準備される。引出し２２は調整された空気流に置かれるように変更される
。図１０は、この方法で変更された引出し２２を示すが、引出しの底には、キャ
ビネット内の調整された空気流を容易にするための垂直被筒８８が形成されてい
る。被筒８８は中空にするか、または偏向フィンを含んでもよい。被筒８８はま
た開口部９０を通じて引出しの内部と連絡することもできる。それから偏向フィ
ンまたは開口部を、各引出しに対して異なった空気調節を行うことができるよう
に調節可能にすることもできる。

【００４９】もちろん本発明には、当業者には考え浮かぶことになる様々な改訂や変更があ
り得る。一例として、好ましい実施形態は垂直キャビネットの形状を有するが、
当業者は本発明を、水平または傾斜したキャビネット、または他の目的に使用さ
れる区域のまわりに配置された２つの水平列と２つの垂直列から形成されたキャ
ビネットにも、適合することができる。本発明は、例えば自動車の収納を可能に
する、非常に重い荷重に耐えるように適合された大型引出しに適用可能であるこ
とに注目すべきである。また、水平および垂直止め具の位置を、本発明によるキ
ャビネットの各特定実施形態について調節することもできる。

【００５０】各引出しが、水平配置に応じて２つの隣接する引出しの床または上壁上を転動
するために、下車輪を含むことを示したが、低摩擦の滑りを保証するための他の
手段、例えばテフロン（登録商標）ディッシュを備えた滑り条片を設けることも
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】先に説明した従来の機械式キャビネットの概略図である。

【図２】本発明の一実施形態による機械式キャビネットの概略図である。

【図３Ａ】本発明の一実施形態による機械式キャビネットの動作を示す図である。

【図３Ｂ】本発明の一実施形態による機械式キャビネットの動作を示す図である。

【図３Ｃ】本発明の一実施形態による機械式キャビネットの動作を示す図である。

【図３Ｄ】本発明の一実施形態による機械式キャビネットの動作を示す図である。

【図３Ｅ】本発明の一実施形態による機械式キャビネットの動作を示す図である。

【図４】本発明の一実施形態による機械式キャビネットの概略側面図である。

【図５Ａ】図４のキャビネットの操作を示す図である。

【図５Ｂ】図４のキャビネットの操作を示す図である。

【図５Ｃ】図４のキャビネットの操作を示す図である。

【図５Ｄ】図４のキャビネットの操作を示す図である。

【図５Ｅ】図４のキャビネットの操作を示す図である。

【図５Ｆ】図４のキャビネットの操作を示す図である。

【図５Ｇ】図４のキャビネットの操作を示す図である。

【図６】本発明の一実施形態による機械式キャビネットによって使用可能な垂直駆動装
置の概略図である。

【図７】図６における垂直駆動装置の溝付きカムの輪郭を示す図である。

【図８】本発明の一実施形態による垂直駆動装置と水平駆動装置の概略断面図である。

【図９】本発明の一実施形態によるキャビネットの外部態様を示す概略図である。

【図１０】本発明の一実施形態によるキャビネットの引出しの概略図である。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ，ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＧＭ，ＫＥ，ＬＳ，ＭＷ，ＭＺ，ＳＤ，ＳＬ，ＳＺ，ＴＺ，ＵＧ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＥ，ＡＧ，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＢＺ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＲ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＤＭ，ＤＺ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＤ，ＧＥ，ＧＨ，ＧＭ，ＨＲ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＮ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＡ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＭＺ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＴＺ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＡ，ＺＷ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】フレーム（２０）と、フレームの内部に配置されたいくつか
の同一の可動平行六面体収納引出し（２２）とを含む機械式キャビネットであっ
て、上引出し（２２ｆ）と下引出し（２２ｃ）を水平方向に移動するように適合
された第１駆動手段と、引出しを垂直方向に移動するように適合された第２駆動
手段（３８、４４）と、上引出し（２２ｆ）または下引出し（２２ｃ）のいずれ
も転動または滑動できるようにする移動手段（５０）とを、それぞれ直接下の引
出し（２２ｅ、２２ａ）の上表面上およびフレーム床（２４）上に含み、第１駆動手段は、フレームの両側に配置された２本の第１制御式走行エンドレ
スチェーン（３２）を含み、第１エンドレスチェーンは、引出しの横表面にある
第１止め具（２８）と協働するように適合された第１駆動フィンガ（３６）を一
定間隔で備えていること、および第２駆動手段は、フレームの両側に配置された２対の第２制御式走行エンドレ
スチェーン（３８、４４）を含み、第２エンドレスチェーンは、引出しの横表面
に位置する第２止め具（３０）と協働するように適合された第２駆動フィンガ（
４２、４８）を一定間隔で備えていることを特徴とする機械式キャビネット。
【請求項２】第１駆動フィンガ（３６）は、１つの引出しが上位置または
下位置に運ばれると、この引出しの第１止め具（２８）は第１フィンガの１つの
いずれかの側に位置するように配置されていること、および第２駆動フィンガ（４２、４８）は、上引出しと下引出し以外のすべての引出
しの第２止め具（３０）が第２フィンガ（４２、４８）の上に留まるように配置
されていることを特徴とする、請求項１に記載の機械式キャビネット。
【請求項３】移動手段は引出しの下表面に配置された車輪（５０）である
ことを特徴とする、請求項１に記載の機械式キャビネット。
【請求項４】第２チェーン（３８、４４）は、第２チェーンの最高点と最
低点が上引出しと下引出しのそれぞれ第２止め具の下にあるように配置されてい
ることを特徴とする、請求項１に記載の機械式キャビネット。
【請求項５】第１および第２駆動手段は各々、単一主軸の回転によって作
動される、それぞれ水平および垂直の駆動装置によって作動されることを特徴と
する、請求項１に記載の機械式キャビネット。
【請求項６】各駆動装置（５１）が、主軸（５４）に直角に第１端部に取り付けられた第１アーム（５６）と、主軸に平行な軸（５８）の周りに自由に回転して、第１アームの第２端部に位
置する第１歯車（６０）と、主軸の周りに自由に回転して、駆動手段を作動するための軸を駆動するように
適合された、第１歯車の中に捕らえられる第２歯車（６２）と、主軸に直角な平面に位置する溝付きカム（６６）と、第１アームの回転に応じてカムと相互作用するように設けられた、第１歯車に
直角に取り付けられたフィンガ（６４）であって、カムの溝は、主軸が一定速度
で回転して、主軸（５４）の最初の半回転中に第１歯車（６０）が第２歯車（６
２）の周りを回転し、第２歯車を回転させることはなく、主軸の次の４分の１回
転中に第１歯車は第２歯車を所定の一定加速度で増加する速度で駆動し、次いで
、主軸の次の４分の１回転中に、第１歯車は第２歯車を前記所定の加速度で低下
する速度で駆動する、フィンガ（６４）とを含むことを特徴とする、請求項５に記載の機械式キャビネット。
【請求項７】水平駆動装置と垂直駆動装置との前記第１アーム（５６、５
６’）は主軸（５４）の同じ点（５７）のいずれかの側に対称に取り付けられ、
水平駆動装置と垂直駆動装置との溝付きカム（６６、６６’）は、水平駆動装置
と垂直駆動装置との第２歯車（６２、６２’）が同時に駆動されないように設け
られていることを特徴とする、請求項６に記載の機械式キャビネット。
【請求項８】調整された空気を生じさせる手段（８６）を含み、各キャビ
ネットは、キャビネットにおける調整された空気の循環を容易にする目的で被筒
（８８）を含み、被筒は各引出しに対して異なった調整を可能にする調節可能手
段（９０）を備えている、前記請求項のいずれかに記載の機械式キャビネット。
【請求項９】フレーム（２０）と、フレームの内部で少なくとも２本の縦
列に沿って配置されたいくつかの同一の可動平行六面体収納引出し（２２）とを
含む、機械式キャビネットの引出しを移動させるための方法であって、この方法
は、フレームのいずれの側にも配置された２本の第１制御式走行エンドレスチェー
ン（３２）によって上引出しと下引出しとをほぼ引出しの奥行きだけ水平方向に
移動させるステップであって、第１チェーンは、引出しの横表面に位置する第１
止め具と協働するように適合された第１駆動フィンガ（３６）を一定間隔で備え
たステップと、フレームのいずれの側にも配置された２対の第２制御式走行エンドレスチェー
ン（３８、４４）によってほぼ引出しの高さだけ２本の縦列を垂直方向に移動さ
せるステップであって、第２チェーンは、引出しの横表面に位置する第２止め具
（３０）と協働するように適合された第２駆動フィンガ（４２、４８）を一定間
隔で備え、下引出しのすぐ隣の位置への水平方向移動はフレーム床上の転動また
は滑動によって実施され、上引出しのすぐ隣の位置への水平方向移動は、すぐ下
の引出しの上表面上またはこのレベルに位置する平面状の転動または滑動によっ
て起るステップとを含むことを特徴とする方法。