JP2003343692A - デファレンシャル装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 デファレンシャル装置のデフサイド用の転が
り軸受に対する予圧量は、負荷荷重条件に基づきトルク
量調整をして設定されるため、荷重条件とトルク量との
関係が明確でないと正確な予圧量が付与できない。 【解決手段】 ロックナット３６，３７をデフキャリア
２のリヤ側の開口壁に螺合して皿ばね２６，２７を圧縮
させるようにすると、これが弾性変形しその弾性力によ
ってころ軸受２４，２５の外輪部材３２，３３を内方に
押圧し、ころ軸受２４，２５が定圧予圧状態となるた
め、デファレンシャル装置１が作動してデフ機構１０部
分の温度が上昇し、デフケース１２がアクスルシャフト
７，８の軸心方向に熱膨張したとしても、皿ばね２６，
２７が熱膨張分だけ変形してそれを吸収し、円錐ころ３
４，３５に対して、常に一定の予圧が付与されるため、
使用に伴なう予圧過大、あるいは予圧抜けといった状態
を回避することができる。

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、デファレンシャル
装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】デファレンシャル装置では、プロペラシ
ャフトからの駆動力が、デフ機構を介して車軸へ伝達さ
れる。この車軸をデフキャリアに対して軸心回りに回転
自在に支持するデフサイド用の転がり軸受として、ころ
軸受やアンギュラ玉軸受が用いられる。このような転が
り軸受は、デフキャリアと、デフ機構を内装するデフケ
ースに形成した軸ボス部との間に配置され、デフケース
を介して定位置予圧状態でもって組込まれている。 【０００３】そして転がり軸受に対する予圧量は、負荷
荷重条件に基づいて、シム選択あるいはデフケースの回
転トルク調整をして決定される。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】上記従来の転がり軸受
において、転がり軸受に対する予圧量は、負荷荷重条件
に基づいて、トルク量調整をして設定される。従って、
負荷荷重条件と選択するシム、あるいはトルクとの関係
が明確でないと、正確な予圧量が付与できない。 【０００５】 【課題を解決するための手段】本発明のデファレンシャ
ル装置は、デフキャリアと、前記デフキャリアに軸心回
りに回転自在に支持されるプロペラシャフトと、デフ機
構を内装するとともに、前記プロペラシャフトの回転に
伴なって回転するデフケースと、前記デフケースを、前
記デフ機構に連結されるアクスルシャフトの軸心回りに
回転自在に支持する転がり軸受とを含み、前記転がり軸
受は、前記アクスルシャフトのデフ機構側を外嵌するデ
フケースの延長部に外嵌嵌着される内輪部材と、前記デ
フキャリアに設けた支持壁に内嵌嵌着される外輪部材
と、前記内輪部材と外輪部材との間に転動自在に配置さ
れる複数個の転動体とを含み、前記転動体は、所定の弾
性力を有する弾発部材によって定圧予圧配置されてい
る。 【０００６】上記構成において、転がり軸受は、弾発部
材によって定圧予圧を付与されることにより、デフケー
ス部の温度上昇に伴なう内輪部材の軸心方向の押圧量
は、弾発部材によって吸収され、常に一定の予圧が転動
体に対して付与される。このため、転がり軸受の使用に
伴なった予圧過大、予圧抜けを防止することができる。 【０００７】また組立てに際して、転がり軸受は、弾発
部材によって定圧予圧を付与されるよう構成しているの
で、転がり軸受のはめあいやすきま調整が不要となり、
このため、予圧量が管理しやすい。 【０００８】 【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を、図面
を参照して説明する。図１は車両のリヤ側に設けるデフ
ァレンシャル装置の全体構成を示す平面断面図、図２は
図１における転がり軸受部分の拡大断面図である。 【０００９】まず、図１を参照して、デファレンシャル
装置１の全体構成を説明する。このデファレンシャル装
置１は、デフキャリア２、プロペラシャフト３を有す
る。このプロペラシャフト３は、デフキャリア２内のフ
ロント側に、前後一対のころ軸受４，５を介して軸心回
りに回転自在に支持されている。このプロペラシャフト
３はまた、そのリヤ側端部に、ドライブピニオン６を有
する。 【００１０】デファレンシャル装置１は、プロペラシャ
フト３と、一対の後輪に連結される後輪用のアクスルシ
ャフト７，８との間に、デフ機構１０を有する。このデ
フ機構１０は、リングギヤ１１、デフケース１２、ピニ
オンシャフト１３、デフピニオン１４、サイドギヤ１５
を有する。 【００１１】リングギヤ１１は、デフケース１２にボル
ト１６を介して取付けられている。これにより、デフケ
ース１２はリングギヤ１１とアクスルシャフト７，８の
軸心回りに回転一体に構成されている。ピニオンシャフ
ト１３は、デフケース１２の略中心に前後方向に挿通さ
れている。 【００１２】デフピニオン１４は、ピニオンシャフト１
３の前後に外嵌挿通されている。サイドギヤ１５は、そ
れぞれのアクスルシャフト７，９の端部に外嵌挿通さ
れ、デフピニオン１４とサイドギヤ１５とはデフケース
１２内で噛合している。デフケース１２は、アクスルシ
ャフト７，８のデフ機構１０側部分が挿通される一対の
延長部（軸ボス部）２０，２１を有する。それぞれの延
長部２０，２１は、転がり軸受としてのころ軸受２４，
２５を介してデフキャリア２のリヤ側に回転自在に支持
されている。 【００１３】図２に示すように、これら各ころ軸受２
４，２５は、延長部２０，２１に外嵌嵌着する内輪部材
２８，２９と、デフキャリア２のリヤ側支持壁３０，３
１に内嵌嵌着される外輪部材３２，３３と、内輪部材２
８，２９および外輪部材３２，３３の間に転動自在に配
置される複数個の円錐ころ３４，３５と、これら円錐こ
ろ３４，３５をそれぞれ円周方向等配位置に保持する保
持器３４ａ，３５ａとから構成される。各内輪部材２
８，２９は、デフケース１２の段付端面１２ａ，１２ｂ
に当接している。なお、各アクスルシャフトは、それぞ
れ延長部２０，２１にすきま嵌めされている。図の符号
３６，３７は、デフキャリア２のリヤ側の左右開口内壁
に螺合するロックナットを示す。 【００１４】これらころ軸受２４，２５に定圧予圧を付
与するための、弾発部材としての皿ばね２６，２７が設
けられている。皿ばね２６，２７は、ロックナット３
６，３７の外周壁部内側面と外輪部材３２，３３の側面
との間に介装されている。 【００１５】このロックナット３６，３７は、デフキャ
リア２のリヤ壁部３８，３９に、基部４０，４１がボル
ト４２，４３によって固定された回り止め部材４４，４
５によって回り止めされる。この回り止め部材４４，４
５の先端部がロックナット３６，３７の盤面に形成され
た孔部４６，４７に挿入されている。 【００１６】上記構成において、各ロックナット３６，
３７をそれぞれデフキャリア２のリヤ側の左右開口壁に
螺合することにより、各皿ばね２６，２７を圧縮させる
ようにする。これにより皿ばね２６，２７が弾性変形す
るとともに、その弾性力によって皿ばね２６，２７が各
ころ軸受２４，２５における外輪部材３２，３３が内方
（外輪部材３２，３３が互いに近付く方向）に押圧し、
各ころ軸受２４，２５が定圧予圧状態とされ、円錐ころ
３４，３５に対して所定の予圧が付与される。 【００１７】このように、各ロックナット３６，３７を
それぞれデフキャリア２のリヤ側の左右開口壁に螺合す
ることにより、各皿ばね２６，２７が各外輪部材３２，
３３を押圧するので、各ころ軸受２４，２５の組立て工
程におけるはめあいや、すきま調整が不要である。この
ため、ころ軸受２４，２５に対する予圧（予圧量）の管
理が容易になる。 【００１８】そして、デファレンシャル装置１が作動す
ると、次第にデフ機構１０部分の温度は上昇するが、そ
の温度上昇に伴なってデフケース１２がアクスルシャフ
ト７，８の軸心方向に熱膨張したとしても、皿ばね２
６，２７が熱膨張分だけ変形してそれを吸収する。これ
によって円錐ころ３４，３５に対して、常に一定の予圧
が付与され、使用に伴なう予圧過大、あるいは予圧抜け
といった状態を回避することができる。 【００１９】図３は、転がり軸受としてアンギュラ玉軸
受５０を用いた場合の拡大断面図を示す。なお、図３
は、一方側のアンギュラ玉軸受５０およびその外周部分
の構成を示す。 【００２０】この実施形態の場合、アンギュラ玉軸受５
０は、延長部２０に外嵌嵌着する内輪部材５１と、デフ
キャリア２のリヤ側支持壁３０に内嵌嵌着される外輪部
材５２と、内輪部材５１および外輪部材５２の間に転動
自在に配置される複数個の玉５３と、これら玉５３をそ
れぞれ円周方向等配位置に保持する保持器５４とから構
成される。内輪部材５１の端面は、デフケース１２の段
付端面１２ａに当接している。皿ばね２６は、ロックナ
ット３６の外周壁側面と外輪部材５２の側面との間に介
装されている。他の構成は、上記実施形態と同様である
ので、図２と同様の符号を付してその説明を省略する。 【００２１】上記構成において、ロックナット３６をデ
フキャリア２のリヤ側の左開口壁に螺合することによ
り、皿ばね２６を圧縮させるようにする。これにより皿
ばね２６が弾性変形するとともに、その弾性力によって
皿ばね２６がアンギュラ玉軸受５０における外輪部材５
２を内方に押圧し、玉５３に対して所定の予圧が付与さ
れる。 【００２２】このように、ロックナット３６をデフキャ
リア２のリヤ側の左開口壁に螺合して、皿ばね２６を圧
縮させるようにすることで、アンギュラ玉軸受５０の組
立て工程におけるはめあいや、すきま調整が不要であ
り、このため、アンギュラ玉軸受５０に対する予圧（予
圧量）の管理が容易である。 【００２３】ところで、デファレンシャル装置１が作動
すると、次第にデフ機構１０部分の温度は上昇するが、
その温度上昇に伴なってデフケース１２がアクスルシャ
フト７の軸心方向に熱膨張したとしても、皿ばね２６が
熱膨張分だけ変形してそれを吸収する。これによって玉
５３に対して、常に一定の予圧が付与され、使用に伴な
う予圧過大、あるいは予圧抜けといった状態を回避する
ことができる。 【００２４】 【発明の効果】以上の説明から明らかな通り、本発明に
よれば、弾発部材によって転がり軸受に対して定圧予圧
が付与され、これにより、デファレンシャル装置に用い
る転がり軸受におけるはめあいや、すきま調整が不要で
あり、さらに予圧量の管理が容易となるとともに、使用
に伴なう予圧過大、あるいは予圧抜けといった状態を回
避することができる。

【図面の簡単な説明】 【図１】 本発明の実施形態におけるデファレンシャル
装置の全体構成を示す平面断面図である。 【図２】 同じく図１における転がり軸受部分の拡大断
面図である。 【図３】 他の実施形態を示す転がり軸受部分の拡大断
面図である。 【符号の説明】 １ デファレンシャル装置 ２ デフキャリア ３ プロペラシャフト ７，８ アクスルシャフト １０デフ 機構 ２０，２１ 延長部 ２４，２５ ころ軸受 ２６，２７ 皿ばね ２８，２９ 内輪部材 ３０，３１ リヤ側支持壁 ３２，３３ 外輪部材 ３４，３５ 円錐ころ ３６，３７ ロックナット ３８，３９ リヤ壁部 ４４，４５ 回り止め部材

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 デフキャリアと、前記デフキャリアに軸
   心回りに回転自在に支持されるプロペラシャフトと、デ
   フ機構を内装するとともに、前記プロペラシャフトの回
   転に伴なって回転するデフケースと、前記デフケース
   を、前記デフ機構に連結されるアクスルシャフトの軸心
   回りに回転自在に支持する転がり軸受とを含むデファレ
   ンシャル装置であって、 前記転がり軸受は、前記アクスルシャフトのデフ機構側
   を外嵌するデフケースの延長部に外嵌嵌着される内輪部
   材と、前記デフキャリアに設けた支持壁に内嵌嵌着され
   る外輪部材と、前記内輪部材と外輪部材との間に転動自
   在に配置される複数個の転動体とを含み、 前記転がり軸受に対して定圧予圧を付与するための所定
   の弾性力を有する弾発部材が設けられている、ことを特
   徴とするデファレンシャル装置。