JP2003328704A

JP2003328704A - ロッカーアーム

Info

Publication number: JP2003328704A
Application number: JP2002193651A
Authority: JP
Inventors: Katsushi Abe; 克史阿部
Original assignee: NTN Corp; NTN Toyo Bearing Co Ltd
Current assignee: NTN Corp
Priority date: 2001-11-22
Filing date: 2002-07-02
Publication date: 2003-11-19

Abstract

(57)【要約】【課題】軽量で加工工数が少なく、安価に製造でき、
かつ対向側壁の揺動支点部周辺の強度確保が行えるロッ
カーアームを提供する。【解決手段】ロッカーアーム１は、一対の対向側壁５
と連結板壁６とでなる逆Ｕ字状の断面形状に、１枚の板
材からプレス加工されたアーム本体４を有する。アーム
本体４は、長手方向の中間に揺動支点孔７を有し、一端
にカムとの係合用のローラが取付けられる。アーム本体
４の他端にはバルブ作用部材を出入り調整可能に取付け
るアジャスト部１６が形成される。アーム本体４の両方
または片方の対向側壁５における少なくとも揺動支点孔
７の付近を、上記板材の一部が折り重なる重なり構造と
する。このロッカーアーム１は、エンドピボットタイプ
としても良く、その場合は、アジャスト部１６にピボッ
ト部品を取付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、内燃機関に装備
されカムにより揺動駆動されてシリンダヘッドのバルブ
の開閉動作を行わせるセンターピボットタイプ，エンド
ピボットタイプのロッカーアームに関し、特に鋼板等の
板金加工製のロッカーアームに関する。

【０００２】

【従来の技術と発明が解決しようとする課題】従来、内
燃機関の動弁機構に組み込むロッカーアームは、鋳造に
より形成されていたために、重量が重いこと、加工工数
が多いこと、コスト高などの改善すべき余地が多い。こ
れに対して、比較的薄い板材から板金プレス加工により
成形される板金製のロッカーアームが、軽量であるこ
と、加工工数が少ないこと、コスト安であることから広
く採用されつつある。

【０００３】例えば、特開平２００１−４１０１１で
は、図１２に示すように、１枚の板材からプレス加工さ
れたアーム本体５２を、一対の平行な対向側壁５３とこ
れら対向側壁５３の上縁をつなぐ連結板壁５４とでなる
逆Ｕ字状の断面形状にしたロッカーアーム５１が提案さ
れている。このロッカーアームはセンターピボットタイ
プの例であり、対向側壁５３の長さ方向の中央に揺動支
点孔５９が設けられ、一端にカムフォロアとなるローラ
（図示せず）の支持孔５８が設けられている。連結板壁
５４のアジャスト部となる端部には、バルブ作用部材
（図示せず）を出入り調整可能に取付ける雌ねじ付きの
取付孔５５が設けられ、この取付孔５５は筒形膨出部５
６の形成によって、バルブ作用部材を堅固に保持できる
ように補強されている。また、ロッカーアーム５１を、
アジャスト部とローラ支持部の中心が軸方向にずれたオ
フセット構造とする場合、そのままでは筒形膨出部５６
が対向側壁５３に干渉するため、邪魔にならないように
開口窓５７をオフセット側の対向側壁５３に設けてい
る。

【０００４】図１３は、特開平１０−２９９４３０に示
された提案例である。この例のロッカーアーム６１は、
帯状長板の長手方向の中央部を支点として折り曲げるこ
とで、２枚の対向側壁６３が一端で２つ折りとされた例
である。このロッカーアーム６１は、折り曲げ端６１ｂ
が、バルブ作用部材（図示せず）を出入り調整可能に取
付けるアジャスト部とされている。一対の対向側壁６３
は、揺動支点孔６９の周囲に円筒状膨出部７０を設ける
ことで、薄い板金を用いても強度確保ができるように補
強がなされている。ローラ支持孔６８は対向側壁６３の
端部に形成されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記各従来例は、板金
の採用により軽量化が図られているが、強度を確保しな
がら、十分な軽量化を図ること、および加工の容易を図
ることにおいて、いま一つ満足できない点がある。特
に、荷重条件の厳しい揺動支点孔の付近の強度確保が難
しい。例えば図１３の従来例では、アーム本体５２の板
厚を厚くすれば、対向側壁５３の揺動支点孔５８の付近
の強度が確保される。しかし、逆Ｕ字状断面としたアー
ム本体５２の全体の板厚が厚くなるため、比較的強度の
必要でない連結板壁５４の部分も厚くなり、軽量化の妨
げとなる。材料使用量も無駄に増えることになる。ま
た、同図の例は、オフセット構造とする場合に、開口窓
５７を設けて筒形膨出部５６が邪魔とならないようにし
ているが、この開口窓５７による逃げでは、オフセット
量に限界がある。

【０００６】図１３の従来例では、揺動支点孔６９の周
囲に円筒状膨出部７０を設けることで、対向側壁６３の
補強がなされているが、この対向側壁６３を加工するの
に手間がかかる。また、同図の例は、一対の対向側壁６
３間の間隔を規制する部分がないため、その規制手段が
別途に必要となる。なお、上記各従来例は、いずれもセ
ンターピボットタイプの例を示したが、エンドピボット
タイプのロッカーアームにおいても、上記と同様な課題
がある。

【０００７】この発明の目的は、軽量で加工工数が少な
く、安価に製造でき、かつ対向側壁の揺動支点部周辺の
強度確保が行えるロッカーアームを提供することであ
る。この発明の他の目的は、オフセット構造が簡易に得
られるようにすることである。この発明のさらに他の目
的は、エンドピボットタイプのロッカーアームにおい
て、対向側壁の強度確保が図れ、軽量で加工工数が少な
く、安価に製造できるものとすることである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明における第１お
よび第２の発明のロッカーアームは、いずれもカムによ
り揺動駆動されて内燃機関のバルブを動作させるロッカ
ーアームである。このうち、第１の発明のロッカーアー
ムは、センターピボットタイプに適用したものであり、
次の構成を備える。アーム本体は、一対の対向側壁とこ
れら対向側壁をつなぐ連結板壁とでなり、１枚の板材か
らプレス加工されたものである。このアーム本体は、長
手方向の中間に揺動支点部を有し、一端に上記カムに転
接するローラが取付けられ、他端にバルブ作用部材を出
入り調整可能に取付けるアジャスト部が形成される。両
方または片方の上記対向側壁における少なくとも上記揺
動支点部の付近を、上記板材の一部が折り重なる重なり
構造とする。この構成によると、対向側壁における揺動
支点部の付近を重なり構造としたため、強度の要求され
る揺動支点部の付近における強度が、板厚を厚くするこ
となく確保できる。そのため、強度上の要求の比較的低
い連結板壁の部分が無駄に厚くならず、アーム本体の軽
量化、材料の節減を図りながら、揺動支点部の付近の強
度確保が行える。また、重なり構造とするだけで良いた
め、強度向上のための加工も簡単である。

【０００９】対向側壁の揺動支点部の付近を重なり構造
とする場合、対向側壁から一体に延びる側部重ね片を設
け、この側部重ね片を折り重ねることで、上記対向側壁
を上記重なり構造としても良い。このように側部重ね片
を設けて折り重ねるようにすると、より簡単な加工で重
なり構造とできる。

【００１０】また、重なり構造の対向側壁は、連結板壁
に続き上記揺動支点部の付近の部分を構成する第１側壁
構成板部と、この第１側壁構成板部から一体に延びて第
１側壁構成板部に折り重ねられ先端に上記ローラ支持孔
を有する第２側壁構成板部とでなるものとしても良い。
この構成の場合も簡単な加工で重なり構造にできる。ま
た、この構成の場合、第２側壁構成板部にローラが取付
けられるため、重なり構造する対向側壁を片方だけとす
ると、アジャスト部の中心とローラ支持部の中心とが揺
動軸芯方向にずれたオフセット構造とできる。

【００１１】第１側壁構成板部と第２側壁構成板部とは
密に重ねずに、揺動軸心方向に離しても良い。その場
合、離す距離の設定によって、オフセット構造とする場
合のオフセット量が自在に設定できる。

【００１２】この発明における第２の発明ロッカーアー
ムは、エンドピボットタイプに適用したものであり、次
の構成を備える。アーム本体は、一対の対向側壁とこれ
ら対向側壁の上縁をつなぐ連結板壁とでなる逆Ｕ字状の
断面形状に、１枚の板材からプレス加工されたものであ
る。このアーム本体は、長手方向の中間に上記カムに転
接するローラが取付けられ、一端に上記バルブに作用す
るバルブ作用部が形成され、他端にバルブ作用部材を出
入り調整可能に取付けるアジャスト部が形成されてい
る。アーム本体の両方または片方の上記対向側壁の少な
くとも一部は、上記板材の一部が折り重なる重なり構造
とする。上記対向側壁の重なり構造とする箇所は、強度
上の要求の強い箇所、例えばローラの取付孔の形成箇所
や、バルブ作用部と対応する長さ範囲の対向側壁部分と
する。この構成の場合も、対向側壁における強度の要求
される箇所の強度が、板厚を厚くすることなく確保でき
る。そのため、強度上の要求の比較的低い連結板壁の部
分が無駄に厚くならず、アーム本体の軽量化、材料の節
減を図りながら、強度確保が行える。また、重なり構造
とするだけで良いため、強度向上のための加工も簡単で
ある。

【００１３】

【発明の実施の形態】この発明の第１の実施形態を図１
ないし図４と共に説明する。図１に示すように、このロ
ッカーアーム１はエンジンに装備され一端１ａでカム２
により揺動させられて他端１ｂでシリンダヘッドのバル
ブ３の開閉を行うセンターピボットタイプのものであ
る。図２に示すように、このロッカーアーム１は、一対
の平行な対向側壁５とこれら対向側壁５の上縁をつなぐ
連結板壁６とでなる逆Ｕ字状の断面形状に、１枚の板材
からプレス加工されたアーム本体４を有する。上記板材
は鋼板等の板金である。アーム本体４の側面形状は、直
線状であっても、く字状の曲がり形状であっても良い
が、この実施形態では直線状とされている。連結板壁６
は長さ方向の中央付近から他端１ｂに渡って設けられて
いる。連結板壁６のアーム本体長さ方向の形成範囲は、
ローラ１０が干渉せず、他端１ｂに続く範囲で任意に成
形できる。

【００１４】アーム本体４は、長さ方向の中間に揺動支
点部となる揺動支点孔７を有し、一端１ａに上記カム２
に転接するローラ１０が取付けられ、他端１ｂにバルブ
作用部品１４が雄ねじ部１４ａで取付けられる雌ねじ部
１５を有するアジャスト部１６が形成されている。揺動
支点孔７は両側の対向側壁５に設けられている。この揺
動支点孔７にブッシュ８を介して揺動支点軸９が嵌合す
る。ロッカーアーム１は、この揺動支点軸９の回りに正
逆回動自在に支持される。ブッシュ８は、揺動支点孔７
に例えば圧入状態に取付けられる。両対向側壁５の上記
一端１ａには、カム２（図１）との係合用のローラ１０
の支軸１０ａを取付けるローラ支持孔１１を有し、これ
らローラ支持孔１１に両端が嵌合した支軸１０ａに、ロ
ーラ１０が回転自在に支持される。この支軸１０ａを取
付けた両対向側壁５の一端１ａにより、ローラ支持部１
７が構成される。

【００１５】アーム本体４の両側の対向側壁５のうち、
片側の対向側壁５は上記板材の一部が折り重なる重なり
構造としてある。この重なり構造の対向側壁５は、連結
板壁６に続き揺動支点孔７の付近の部分を構成する第１
側壁構成板部５Ａと、第２側壁構成板部５Ｂとでなる。
第２側壁構成板部５Ｂは、第１側壁構成板部５Ａから一
体に延びて第１側壁構成板部５Ａに折り重ねられ、先端
にローラ支持孔１１を有する。揺動支点孔７は、第１側
壁構成板部５Ａと第２側壁構成板部５Ｂとの両方に整合
して設けられている。上記揺動支点軸９は、ブッシュ８
を介して、揺動支点孔７における第２側壁構成板部５Ｂ
の部分とも嵌合する。

【００１６】図２に示すように、アジャスト部１６は、
連結板壁６の中間部分よりも幅Ｗが狭まり、対向側壁
５，５間の距離Ｌが上記雌ねじ部１５の内径よりも狭く
なった断面逆Ｕ字状の幅狭部分２３とする。図３（Ａ）
のII−II矢視断面図を図３（Ｃ）に示すように、雌ねじ
部１５は、幅狭部分２３の連結板壁６を貫通したねじ孔
１５ａと、このねじ孔１５ａに続いて両対向側壁５の対
向面に形成された部分ねじ１５ｂとでなる。なお、幅狭
部分２３は、この実施形態ではその幅方向の中心がアー
ム本体４の幅方向の中心と一致するように設けている
が、幅狭部分２３の幅方向の中心をアーム本体４の幅方
向の中心に対していずれか片方に偏らせても良い。ま
た、幅狭部分２３は、距離Ｌ（図２）がねじ孔１５の孔
径よりも狭くなっておればよく、幅狭部分２３と連結板
壁６の中間部分の幅が同じであっても、また連結板壁６
の中間部分の方が狭い幅であってもよい。

【００１７】図４（Ａ）に示すように、ローラ１０は、
内側ローラ１０Ａと外側ローラ１０Ｂとの２重構造とさ
れ、内側ローラ１０Ａの内径面と支軸１０ａとの接触
面、および内側ローラ１０Ａの外径面と外側ローラ１０
Ｂの内径面との摺接面が、それぞれ滑り接触する軸受面
とされる。なお、ローラ１０は、この他に、図４（Ｂ）
に示すように、転がり軸受の外輪からなるものとしても
良い。同図の例では、ローラ１０の内径面と支軸１０ａ
との間にころからなる転動体１０ｂを介在させたころ軸
受としてある。ローラ１０について、図４（Ａ）は２重
構造、図４（Ｂ）はころ軸受であるが、滑り接触の場
合、図４（Ｃ）に示すようにシングルローラタイプとし
てもよい。

【００１８】アーム本体４の材質例を示すと、肌焼鋼
（例えばＳＣＭ４１５）等の鋼材であって、浸炭焼入後
に焼戻したものとされる。有効硬化層深さは、例えば
０．４〜１．５mmであり、好ましくは０．９〜１．５mm
ある。

【００１９】この構成のロッカーアーム１によると、対
向側壁５における揺動支点孔７の付近を重なり構造とし
たため、強度の要求される揺動支点孔７の付近における
強度が、板厚を厚くすることなく確保できる。そのた
め、強度上の要求の比較的低い連結板壁６の部分が無駄
に厚くならず、アーム本体４の軽量化、材料の節減を図
りながら、揺動支点孔７の付近の強度確保が行える。重
なり構造とするだけで良いため、強度向上のための加工
も簡単である。また、片方の対向側壁５における第１側
壁構成板部５Ａの外側に重なった第２側壁構成板部５Ｂ
にローラ支持孔１１が設けられているため、アジャスト
部１６の中心とローラ支持部１７の中心とが揺動軸心方
向にずれたオフセット構造となる。しかも、アーム本体
４の一般部分の幅寸法を変えることなく、アジャスト部
１６とローラ支持部１７とのオフセット量を制限なく設
定することができ、したがってロッカーアーム１の大幅
な重量増加を伴わずにオフセット量を大きく得ることが
できる。なお、対向側壁５における第１側壁構成板部５
Ａと第２側壁構成板部５Ｂとの折り重なりは、必ずしも
密に重なっていなくても良く、互いの間に隙間を有する
Ｕ字状となっていても良い。その場合、第１側壁構成板
部５Ａと第２側壁構成板部５Ｂとの間の隙間を適宜設定
することで、オフセット量の設定が行える。また、この
ロッカーアーム１は１枚の板材をプレス加工したもので
あるため、軽量で、加工工数が少なく、コスト安とでき
る。

【００２０】この実施形態では、アジャスト部１６を、
逆Ｕ字状断面の幅狭部分２３に雌ねじ部１５が形成され
たものとし、この雌ねじ部１５は、アジャスト部１６の
天井部の連結板壁６に形成されたねじ孔１５ａと、この
ねじ孔１５ａに続いて両対向側壁５の対向面に形成され
た一対の部分ねじ部１５ｂとでなるものとしたため、バ
ルブ作用部材１４の雄ねじ部１４ａは、上記ねじ孔１５
ａだけでなく、両側の対向側壁５の部分ねじ１５ｂにも
螺合できる。そのため、バルブ作用部材１４の取付用の
雌ねじ部１５としての螺合の強度が確保される。また、
アジャスト部１６は、アーム本体４と同じく逆Ｕ字状断
面であって、これを幅狭とした幅狭部分２３で構成した
ため、加工が容易に行える。特に、片方の対向側壁５を
重なり構造としたことと相まって、各部の補強のための
加工が、１枚の板材から容易に行える。

【００２１】図５は、この発明の他の実施形態を示す。
この実施形態は、図１〜図４に示した第１の実施形態に
おいて、重なり構造した対向側壁５における第２側壁構
成板部５Ｂに、揺動支点孔７とローラ支持孔１１との間
で、上下縁に切欠部４１，４２を成形したものである。
切欠部４１，４２は、第２側壁構成板部５Ｂの必要強度
が得られる範囲で大きく形成することが好ましい。この
ように切欠部４１，４２を設けた場合、ロッカーアーム
１がより軽量化される。その他の構成，効果は、第１の
実施形態と同じである。

【００２２】図６（Ａ）は、この発明のさらに他の実施
形態を示す。この実施形態は、図１〜図４に示した実施
形態において、アーム本体４の対向側壁５およびアジャ
スト部１６を次の構成としたものである。一対の対向側
壁５は、この対向側壁５から一体に延びる側部重ね片２
１を設け、この側部重ね片２１を折り重ねることで上記
重なり構造としてある。側部重ね片２１は、対向側壁５
における揺動支点孔７の付近の範囲に重なる広さとし、
対向側壁５から下方に一体に延びて外面側へ折り返して
ある。また、両側の対向側壁５につき、側部重ね片２１
による重なり構造としてある。アジャスト部１６は、連
結板壁６の他端１ｂを、この他端１ｂから一体に延びる
先端重ね片１２が折り重ねられた重なり部１３とし、こ
の重なり部１３に、バルブ作用部材１４（図１）を出入
り調整可能に取付ける雌ねじ部１５を貫通して形成した
ものである。先端重ね片１２は、連結板壁６の他端にお
ける一側縁から一体に延び、側縁を曲げ基端１２ａとし
て折り曲げられている。先端重ね片１２の先端は、曲げ
基端１２ａと反対側の対向側壁５の内側に当接または近
接している。なお、アーム本体４の連結板壁６は、一端
１ａの付近まで延びている。この実施形態におけるその
他の構成は、第１の実施形態と同じである。

【００２３】この構成のロッカーアーム１の場合、揺動
支点孔７の付近に局部的に設けた側部重ね片２１を折り
重ねることで、揺動支点孔１１の付近を重なり構造とし
てあり、ローラ支持孔１１は対向側壁５の一般部分に位
置するため、重なり構造としたこと自体によってはオフ
セット構造とならずに、対向側壁４における揺動支点孔
７の付近の補強が行われる。また、アジャスト部１６
は、連結板壁６に先端重ね片１２が折り重ねられた重な
り部１３で形成されているため、アジャスト部１６に貫
通して設けられる雌ねじ部１５の深さが確保でき、アジ
ャスト部１６の雌ねじ部１５の周辺の強度確保が行え
る。この場合に、先端重ね片１２となる部分を設けて折
り重ねるだけで済むため、補強のための加工が容易であ
る。

【００２４】アジャスト部１６に設ける雌ねじ部１５
は、連結板壁６の幅方向の中心に配置してもよく、幅中
心に対して偏らせても良い。この偏りにより、アジャス
ト部１６の中心と、アーム本体４のローラ支持部１７の
中心とを、ロッカーアーム１の揺動中心軸の方向にオフ
セットさせることができる。このオフセット構造とする
場合に、雌ねじ部１５の周囲に従来の円筒状膨出部５６
（図１２）等の付属部分がないため、オフセット量の確
保が容易である。また、この実施形態のロッカーアーム
１においても、１枚の板材をプレス加工したものである
ため、軽量で、加工工数が少なく、コスト安とできる。

【００２５】図６（Ｂ）〜（Ｄ）、および図７（Ａ）〜
（Ｄ）に示す各例は、それぞれ図６（Ａ）に示した実施
形態に対して、各部を次の構成としたものである。図６
（Ｂ）の例は、図６（Ａ）の例において、側部重ね片２
１を対向側壁５の外面側へ折り返した構成に代えて、内
面側へ折り返したものである。図６（Ｃ），（Ｄ）の各
例は、それぞれ図６（Ａ），（Ｂ）の各例において、両
側の対向側壁５を重なり構造とした構成に代えて、片側
の対向側壁５だけを重なり構造とした例である。

【００２６】図７（Ａ）の例は、アジャスト部１６の重
なり部１３を連結板壁６から片側へ突出するものとし
て、重なり部１３の連結板壁幅方向の幅を連結板壁６よ
りも広くし、図６（Ａ）の例と同様に側部重ね片２１を
設けて対向側壁５を２重構造とした例である。

【００２７】図７（Ｂ）の例は、図６（Ａ）の実施形態
において、連結板壁６をアーム本体４の長手方向の中央
付近からアジャスト部１６までの間だけとした例であ
る。図７（Ｃ）の例は、図１ないし図４に示す第１の実
施形態、つまり片方の対向側壁５を第１側壁構成板部５
Ａと、第２側壁構成板部５Ｂとでなるものとした例にお
いて、アジャスト部１６を、図６（Ａ）の例と同じ構造
の重なり部１３で構成したものである。

【００２８】図７（Ｄ）の例は、図７（Ｃ）の例におい
て、第１側壁構成板部５Ａと第２側壁構成板部５Ｂとを
揺動軸心方向に離すことにより、アジャスト部１６の中
心とローラ支持部１７の中心とが揺動軸心方向にずれた
オフセット構造とした例である。

【００２９】図８ないし図１１は、この発明の第２の発
明に対応する実施形態を示す。このロッカーアーム１Ａ
はエンドピボットタイプのものであり、内燃機関に装備
され、カム２により揺動駆動されてシリンダヘッドのバ
ルブ３を動作させる。このロッカーアーム１Ａにおいて
も、アーム本体４Ａは、一対の対向側壁５とこれら対向
側壁５の上縁をつなぐ連結板壁６とでなる逆Ｕ字状の断
面形状に、１枚の板材からプレス加工されている。上記
板材は鋼板等の板金であり、例えば第１の実施形態で説
明したものと同じ材質が用いられ、かつ同じ熱処理が施
される。アーム本体４Ａの側面形状は、直線状であって
も、く字状の曲がり形状であっても良いが、この実施形
態では略直線状とされている。両側の対向側壁５は互い
に対称形状とされている。

【００３０】アーム本体４Ａは、長手方向の中間に上記
カム２に転接するローラ１０が取付けられ、一端１Ａａ
にバルブ３に作用するバルブ作用部３４が形成され、他
端１Ａｂに、ピボット部品３０がその雄ねじ部３１で取
付けられる雌ねじ部１５Ａを有するアジャスト部１６Ａ
とされている。アーム本体４Ａは、両側の対向側壁５の
少なくとも一部を、上記板材の一部が折り重なる重なり
構造としてある。この重なり構造は、対向側壁５から一
体に延びる側部重ね片２１Ａを設け、この側部重ね片２
１Ａを折り重ねることで形成してある。対向側壁５にお
ける重なり構造とする範囲は、この実施形態では、ロー
ラ支持孔１１Ａの周辺としてある。なお、上記重なり構
造は、片方の対向側壁５についてのみ採用しても良い。

【００３１】バルブ作用部３４は、連結板壁６の一部か
らなり、アーム本体４Ａの長さ方向に沿う断面におい
て、バルブ３側に凸となる湾曲板状とされている。アー
ム本体４Ａの連結板壁６は、長さ方向の略全長のうち、
中間部分を除く残り範囲に設けられ、上記中間部分は、
ローラ１０の一部が突出する窓３２に形成されている。
この窓３２よりも一端１Ａａ側の部分が、上記バルブ作
用部３４となる。ローラ１０は、例えば第１の実施形態
と同じく図１１（Ｂ）に示すように、内側ローラ１０Ａ
と外側ローラ１０Ｂとの２重構造とされ、内側ローラ１
０Ａの内径面と支軸１０ａとの接触面、および内側ロー
ラ１０Ａの外径面と外側ローラ１０Ｂの内径面との摺接
面が、それぞれ滑り接触する軸受面とされる。ローラ１
０は、この他に、図４（Ｂ）の例と同様に、転がり軸受
の外輪からなるものであっても良い。また、シングルロ
ーラタイプであっても良い。

【００３２】アジャスト部１６Ａは、図１〜図３に示す
第１の実施形態と同様に、連結板壁６の中間部分よりも
幅Ｗが狭まり、対向側壁５，５間の距離Ｌが上記雄ねじ
部１５Ａの内径よりも狭くなった断面逆Ｕ字状の幅狭部
分２３Ａとする。図１０のＣ−Ｃ矢視断面図を図１１
（Ｃ）に示すように、雌ねじ部１５Ａは、幅狭部分２３
Ａの連結板壁６を貫通したねじ孔１５Ａａと、このねじ
孔１５Ａａに続いて両対向側壁５の対向面に形成された
部分ねじ１５Ａｂとでなる。なお幅狭部分２３Ａは、距
離Ｌが雌ねじ部１５Ａの内径よりも狭くなっておればよ
く、幅狭部分２３Ａと連結板壁６の中間部分の幅が同じ
であっても良い。

【００３３】この構成の場合、アジャスト部１６Ａに取
付けられる部材がピボット部品３０であることにおい
て、第１の実施形態と異なるが、次のように第１の実施
形態と同様の各効果が得られる。すなわち、このロッカ
ーアーム１Ａによると、対向側壁５における強度の要求
される箇所であるローラ支持孔１１Ａの周辺の強度が、
板厚を厚くすることなく確保できる。そのため、強度上
の要求の比較的低い連結板壁６の部分が無駄に厚くなら
ず、アーム本体４の軽量化、材料の節減を図りながら、
強度確保が行える。また、重なり構造とするだけで良い
ため、強度向上のための加工も簡単である。アジャスト
部１６Ａについては、逆Ｕ字状断面の幅狭部分２３Ａで
構成し、雌ねじ部１５Ａを連結板壁６のねじ孔１５Ａａ
と対向側壁５の部分ねじ部１５Ａｂとで構成したため、
螺合部分の強度確保が簡単な加工で行える。

【００３４】なお、上記各実施形態は、いずれもアーム
本体を逆Ｕ字状としたが、アーム本体は、Ｕ字状の断面
形状であってもよい。

【００３５】

【発明の効果】この発明の第１の発明のロッカーアーム
は、１枚の板材からプレス加工されたアーム本体を有す
るものにおいて、アーム本体の対向側壁における少なく
とも揺動支点部の付近を、上記板材の一部が折り重なる
重なり構造としたため、軽量で加工工数が少なく、安価
に製造でき、かつ対向側壁の揺動支点部周辺の強度確保
が行える。上記重なり構造の対向側壁が、アーム本体の
天井部となる連結板壁に続き揺動支点部の付近の部分を
構成する第１側壁構成板部と、この第１側壁構成板部か
ら一体に延びて第１側壁構成板部に折り重ねられ先端に
ローラ支持孔を有する第２側壁構成板部とでなるものと
した場合は、簡単に重なり構造に加工できる。また片側
のみを重なり構造とし、あるいは両側を重なり構造とし
て非対称とすることにより、オフセット構造を簡易に得
ることができる。この発明の第２の発明のロッカーアー
ムは、１枚の板材からプレス加工されたアーム本体を有
するものにおいて、アーム本体の対向側壁の少なくとも
一部を、上記板材の一部が折り重なる重なり構造とした
ため、軽量で加工工数が少なく、安価に製造でき、かつ
対向側壁の強度必要部分の強度確保が行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１の実施形態におけるロッカーア
ームをエンジンの周辺機構と共に示す破断正面図であ
る。

【図２】同ロッカーアームおよびその付属部品の分解斜
視図である。

【図３】（Ａ）〜（Ｄ）はそれぞれこの発明の他の実施
形態にかかるロッカーアームを示す平面図、正面図、同
図（Ａ）のII-II 線断面図、およびIII-III 線断面図で
ある。

【図４】（Ａ）〜（Ｃ）はそれぞれ同ロッカーアームに
おけるローラ支持部の例およびその変形例の横断面図で
ある。

【図５】（Ａ）〜（Ｅ）はそれぞれこの発明の他の実施
形態におけるアーム本体の正面図、右側面図、平面図、
左端面図、および背面図である。

【図６】（Ａ）〜（Ｄ）はそれぞれこの発明のさらに他
の実施形態にかかるロッカーアームのアーム本体を示す
斜視図である。

【図７】（Ａ）〜（Ｄ）はそれぞれこの発明のさらに他
の実施形態にかかるロッカーアームのアーム本体を示す
斜視図である。

【図８】この発明のさらに他の実施形態にかかるロッカ
ーアームを示す破断正面図である。

【図９】同ロッカーアームの平面図である。

【図１０】同ロッカーアームの下面図である。

【図１１】（Ａ）〜（Ｃ）はそれぞれ図１０のＡ−Ａ線
断面図、Ｂ−Ｂ線断面図、およびＣ−Ｃ線断面図であ
る。

【図１２】従来例の斜視図である。

【図１３】他の従来例の破断正面図である。

【符号の説明】

１，１Ａ…ロッカーアーム１ａ，１Ａａ…一端１ｂ，１Ａｂ…他端２…カム３…バルブ４，４Ａ…アーム本体５…対向側壁５Ａ…第１側壁構成板部５Ｂ…第２側壁構成板部６…連結板壁７…揺動支点孔１０…ローラ１４…バルブ作用部材１４ａ…雄ねじ部１５，１５Ａ…雌ねじ部１６，１６Ａ…アジャスト部１７…ローラ支持部２１…側部重ね片３０…ピボット部品３１…雄ねじ部３４…バルブ作用部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｆ０１Ｌ 1/20 Ｆ０１Ｌ 1/20 Ｂ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】カムにより揺動駆動されて内燃機関のバ
ルブを動作させるロッカーアームにおいて、一対の対向側壁とこれら対向側壁をつなぐ連結板壁とで
なる、１枚の板材からプレス加工されたアーム本体を有
し、このアーム本体は、長手方向の中間に揺動支点部を
有し、一端に上記カムに転接するローラが取付けられ、
他端にバルブ作用部材を出入り調整可能に取付けるアジ
ャスト部が形成され、両方または片方の上記対向側壁に
おける少なくとも上記揺動支点部の付近を、上記板材の
一部が折り重なる重なり構造としたことを特徴とするロ
ッカーアーム。
【請求項２】上記対向側壁から一体に延びる側部重ね
片を設け、この側部重ね片を折り重ねることで、上記対
向側壁を上記重なり構造とした請求項１に記載のロッカ
ーアーム。
【請求項３】上記重なり構造の対向側壁は、連結板壁
に続き上記揺動支点部の付近の部分を構成する第１側壁
構成板部と、この第１側壁構成板部から一体に延びて第
１側壁構成板部に折り重ねられ先端に上記ローラ支持孔
を有する第２側壁構成板部とでなる請求項１に記載のロ
ッカーアーム。
【請求項４】上記第１側壁構成板部と第２側壁構成板
部とが、アーム本体の揺動軸心の方向に離れたものであ
る請求項３に記載のロッカーアーム。
【請求項５】カムにより揺動駆動されて内燃機関のバ
ルブを動作させるロッカーアームにおいて、一対の対向側壁とこれら対向側壁をつなぐ連結板壁とで
なる、１枚の板材からプレス加工されたアーム本体を有
し、このアーム本体は、長手方向の中間に上記カムに転
接するローラが取付けられ、一端に上記バルブに作用す
るバルブ作用部が形成され、他端にバルブ作用部材を出
入り調整可能に取付けるアジャスト部が形成され、両方
または片方の上記対向側壁の少なくとも一部を、上記板
材の一部が折り重なる重なり構造としたことを特徴とす
るロッカーアーム。