JP2003321766A - 有色光輝化処理方法および製品 - Google Patents
有色光輝化処理方法および製品Info
- Publication number
- JP2003321766A JP2003321766A JP2002125803A JP2002125803A JP2003321766A JP 2003321766 A JP2003321766 A JP 2003321766A JP 2002125803 A JP2002125803 A JP 2002125803A JP 2002125803 A JP2002125803 A JP 2002125803A JP 2003321766 A JP2003321766 A JP 2003321766A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- thin film
- metal thin
- gold
- thickness
- colored
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
(57)【要約】
【課題】 廃液処理の必要がなく、かつ優れた耐食性を
有する金属材料または樹脂材料への有色光輝化処理方法
を提供する。 【解決手段】 金属材料または樹脂材料の表面に、下層
樹脂塗膜と、該下層樹脂塗膜の上の下層金属薄膜と、該
下層金属薄膜の上の金色金属薄膜と、該金色金属薄膜の
上の透明樹脂塗膜とを、表面が金色の金属光沢を有する
ように形成する。前記下層金属薄膜が、Ａｌ、Ｎｉ、Ｔ
ｉ、Ｃｒおよびこれらの合金からなる群から選ばれる１
種以上であることが望ましい。また、前記下層金属薄膜
の膜厚が、５ｎｍ以上、１５０ｎｍ以下であることが望
ましい。さらに、前記金色金属薄膜が、Ａｕ、Ａｕ合金
またはチタン窒素化合物であることが望ましい。また、
前記金色金属薄膜の膜厚が、２０ｎｍ以上、１５０ｎｍ
以下であることが望ましい。
有する金属材料または樹脂材料への有色光輝化処理方法
を提供する。 【解決手段】 金属材料または樹脂材料の表面に、下層
樹脂塗膜と、該下層樹脂塗膜の上の下層金属薄膜と、該
下層金属薄膜の上の金色金属薄膜と、該金色金属薄膜の
上の透明樹脂塗膜とを、表面が金色の金属光沢を有する
ように形成する。前記下層金属薄膜が、Ａｌ、Ｎｉ、Ｔ
ｉ、Ｃｒおよびこれらの合金からなる群から選ばれる１
種以上であることが望ましい。また、前記下層金属薄膜
の膜厚が、５ｎｍ以上、１５０ｎｍ以下であることが望
ましい。さらに、前記金色金属薄膜が、Ａｕ、Ａｕ合金
またはチタン窒素化合物であることが望ましい。また、
前記金色金属薄膜の膜厚が、２０ｎｍ以上、１５０ｎｍ
以下であることが望ましい。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、金属材料または樹
脂材料への有色光輝化処理方法に関し、特に、自動車外
装部品などとして使用に耐える金属光沢材料を得る表面
処理方法に関する。
脂材料への有色光輝化処理方法に関し、特に、自動車外
装部品などとして使用に耐える金属光沢材料を得る表面
処理方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】金属材料および樹脂材料に、金色の金属
光沢を与える表面処理方法として、シアン化金カリウム
などを用いた電気金めっきがある。
光沢を与える表面処理方法として、シアン化金カリウム
などを用いた電気金めっきがある。
【０００３】しかし、塗料で表面平滑化した金属材料や
樹脂材料は絶縁物であるから、直接、電気金めっきをす
ることができないので、表面に金属光沢を得るための準
備として、導電性を付与する工程を必要とする問題があ
った。さらに、毒物であるシアン系の薬品を使うため、
薬品保管や廃液処理などの厳しい管理を必要とする問題
もあった。
樹脂材料は絶縁物であるから、直接、電気金めっきをす
ることができないので、表面に金属光沢を得るための準
備として、導電性を付与する工程を必要とする問題があ
った。さらに、毒物であるシアン系の薬品を使うため、
薬品保管や廃液処理などの厳しい管理を必要とする問題
もあった。
【０００４】金色の金属光沢を出す異なる方法として、
陽極酸化法があり、Ａｌ、Ｔｉ、Ｔａ、Ｎｂなどの陽極
酸化が工業的に使用されている。特に、アルミニウム合
金の合金成分によって酸化膜の色を変化させていた。ま
た、Ｍｇを含む３０００、５０００、６０００系の合金
を電解液としてシュウ酸を用い、装飾用の染色被膜を成
膜することでも金色の金属光沢が得られる。
陽極酸化法があり、Ａｌ、Ｔｉ、Ｔａ、Ｎｂなどの陽極
酸化が工業的に使用されている。特に、アルミニウム合
金の合金成分によって酸化膜の色を変化させていた。ま
た、Ｍｇを含む３０００、５０００、６０００系の合金
を電解液としてシュウ酸を用い、装飾用の染色被膜を成
膜することでも金色の金属光沢が得られる。
【０００５】これらの方法は、Ａｌ、Ｔｉ等の金属材料
に限定されるという問題がある。また、電気めっきと同
様に廃液処理などの厳しい管理を必要とする問題、ある
いは、塗装で平滑化した材料には適用できないという用
途限定の問題などがある。
に限定されるという問題がある。また、電気めっきと同
様に廃液処理などの厳しい管理を必要とする問題、ある
いは、塗装で平滑化した材料には適用できないという用
途限定の問題などがある。
【０００６】さらに、廃液処理などを伴わないで金属光
沢を得られる表面処理方法として、真空蒸着、イオンプ
レーティング、スパッタリングなどの真空工法がある。
沢を得られる表面処理方法として、真空蒸着、イオンプ
レーティング、スパッタリングなどの真空工法がある。
【０００７】これらのうち、真空蒸着では、塗料で表面
平滑化した樹脂材料または金属材料の表面に、Ａｕまた
は金合金を真空蒸着して金色の金属光沢を得る。しか
し、Ａｕまたは金合金は、樹脂塗膜との密着が弱いの
で、自動車外装部品としての性能が得られないという問
題がある。
平滑化した樹脂材料または金属材料の表面に、Ａｕまた
は金合金を真空蒸着して金色の金属光沢を得る。しか
し、Ａｕまたは金合金は、樹脂塗膜との密着が弱いの
で、自動車外装部品としての性能が得られないという問
題がある。
【０００８】次に、イオンプレーティングは、一般に強
い密着力が得られる真空工法であるが、イオン化して高
いエネルギーを持った金属蒸気を利用するので、材料が
高温となって、塗料で表面平滑化した金属材料や樹脂材
料が変形してしまう問題がある。
い密着力が得られる真空工法であるが、イオン化して高
いエネルギーを持った金属蒸気を利用するので、材料が
高温となって、塗料で表面平滑化した金属材料や樹脂材
料が変形してしまう問題がある。
【０００９】また、スパッタリングは、常温で絶縁物の
表面に薄膜を形成できるので、塗料で表面平滑化した金
属材料や樹脂材料にも適用できるが、真空蒸着と同様
に、Ａｕまたは金合金の薄膜と、塗料で表面平滑化した
金属材料や樹脂材料との密着力が弱いという問題があ
る。
表面に薄膜を形成できるので、塗料で表面平滑化した金
属材料や樹脂材料にも適用できるが、真空蒸着と同様
に、Ａｕまたは金合金の薄膜と、塗料で表面平滑化した
金属材料や樹脂材料との密着力が弱いという問題があ
る。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、廃液処理の
必要がなく、かつ優れた耐食性を有する金属材料または
樹脂材料への有色光輝化処理方法を提供することを目的
とする。
必要がなく、かつ優れた耐食性を有する金属材料または
樹脂材料への有色光輝化処理方法を提供することを目的
とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明の有色光輝化処理
方法は、金属材料または樹脂材料の表面に、下層樹脂塗
膜と、該下層樹脂塗膜の上の下層金属薄膜と、該下層金
属薄膜の上の金色金属薄膜と、該金色金属薄膜の上の透
明樹脂塗膜とを、表面が金色の金属光沢を有するように
形成する。
方法は、金属材料または樹脂材料の表面に、下層樹脂塗
膜と、該下層樹脂塗膜の上の下層金属薄膜と、該下層金
属薄膜の上の金色金属薄膜と、該金色金属薄膜の上の透
明樹脂塗膜とを、表面が金色の金属光沢を有するように
形成する。
【００１２】前記下層金属薄膜が、Ａｌ、Ｎｉ、Ｔｉ、
Ｃｒおよびこれらの合金からなる群から選ばれる１種以
上であることが望ましい。また、前記下層金属薄膜の膜
厚が、５ｎｍ以上、１５０ｎｍ以下であることが望まし
い。
Ｃｒおよびこれらの合金からなる群から選ばれる１種以
上であることが望ましい。また、前記下層金属薄膜の膜
厚が、５ｎｍ以上、１５０ｎｍ以下であることが望まし
い。
【００１３】さらに、前記金色金属薄膜が、Ａｕ、Ａｕ
合金であることが望ましい。また、前記金色金属薄膜の
膜厚が、２０ｎｍ以上、１５０ｎｍ以下であることが望
ましい。
合金であることが望ましい。また、前記金色金属薄膜の
膜厚が、２０ｎｍ以上、１５０ｎｍ以下であることが望
ましい。
【００１４】
【発明の実施の形態】本発明者らは、塗料で表面平滑化
した金属材料や樹脂材料に、Ａｕまたは金合金の薄膜を
スパッタリングで形成しても密着力が低いが、塗料で平
滑化した金属材料または樹脂材料に、Ａｌ、Ｎｉ、Ｔ
ｉ、Ｃｒおよびこれらの合金からなる群から選ばれる１
種以上からなる薄膜を、スパッタリングで形成し、続い
て、この上に、Ａｕ、Ａｕ合金またはチタン窒素化合物
からなる金色金属薄膜を形成すると、密着力が高いこと
を見出して、本発明を完成させるに至った。
した金属材料や樹脂材料に、Ａｕまたは金合金の薄膜を
スパッタリングで形成しても密着力が低いが、塗料で平
滑化した金属材料または樹脂材料に、Ａｌ、Ｎｉ、Ｔ
ｉ、Ｃｒおよびこれらの合金からなる群から選ばれる１
種以上からなる薄膜を、スパッタリングで形成し、続い
て、この上に、Ａｕ、Ａｕ合金またはチタン窒素化合物
からなる金色金属薄膜を形成すると、密着力が高いこと
を見出して、本発明を完成させるに至った。
【００１５】先ず、金属材料および樹脂材料の表面を平
滑にするために、ポリエステル系またはアクリル系の下
層樹脂塗膜（以下、アンダーコートと略す）を、膜厚５
〜４０μｍ形成する。５μｍ以下では、十分に平滑な面
が得られないし、４０μｍを超えると、タレ、ワキなど
の塗膜欠陥が生じやすくなる。材料表面の粗度が大きい
場合は、ポリエステル系、アクリル系、エポキシ系もし
くはそれらの混合の粉体塗料を静電塗装した上に、前記
アンダーコートを施してもよい。また、金属材料の場合
は、防錆や密着性の観点から、あらかじめクロメートな
どの化成処理を施してもよい。
滑にするために、ポリエステル系またはアクリル系の下
層樹脂塗膜（以下、アンダーコートと略す）を、膜厚５
〜４０μｍ形成する。５μｍ以下では、十分に平滑な面
が得られないし、４０μｍを超えると、タレ、ワキなど
の塗膜欠陥が生じやすくなる。材料表面の粗度が大きい
場合は、ポリエステル系、アクリル系、エポキシ系もし
くはそれらの混合の粉体塗料を静電塗装した上に、前記
アンダーコートを施してもよい。また、金属材料の場合
は、防錆や密着性の観点から、あらかじめクロメートな
どの化成処理を施してもよい。
【００１６】次に、アンダーコートの上にＡｌ、Ｎｉ、
Ｔｉ、Ｃｒ、またはそれらを含有する合金の下層金属薄
膜を、ＤＣマグネトロンスパッタリング法で膜厚５〜１
５０ｎｍ形成する。下層金属薄膜の膜厚が５ｎｍ以下で
は前記材料への密着力が弱く、後述する金色金属薄膜が
剥離してしまうし、膜厚が１５０ｎｍ以上では下層金属
薄膜にクラックやシワが生じてしまう。
Ｔｉ、Ｃｒ、またはそれらを含有する合金の下層金属薄
膜を、ＤＣマグネトロンスパッタリング法で膜厚５〜１
５０ｎｍ形成する。下層金属薄膜の膜厚が５ｎｍ以下で
は前記材料への密着力が弱く、後述する金色金属薄膜が
剥離してしまうし、膜厚が１５０ｎｍ以上では下層金属
薄膜にクラックやシワが生じてしまう。
【００１７】さらに、下層金属薄膜の上に、Ａｕまたは
Ａｕ合金の金色金属薄膜を、ＤＣマグネトロンスパッタ
リング法で膜厚２０〜１５０ｎｍ形成する。金色金属薄
膜の膜厚が２０ｎｍ以下では全体として金色に発色させ
ることができず、膜厚が１５０ｎｍ以上では金色金属薄
膜にクラックやシワが生じてしまう。
Ａｕ合金の金色金属薄膜を、ＤＣマグネトロンスパッタ
リング法で膜厚２０〜１５０ｎｍ形成する。金色金属薄
膜の膜厚が２０ｎｍ以下では全体として金色に発色させ
ることができず、膜厚が１５０ｎｍ以上では金色金属薄
膜にクラックやシワが生じてしまう。
【００１８】最後に、金色金属薄膜の上に、透明保護膜
としてアクリルメラミンまたはアクリルウレタン系の透
明樹脂塗膜（以下、トップコートと略す）を、膜厚５〜
４０μｍ形成する。トップコートの膜厚が５μｍ以下で
は、引っかきや飛び石などで生じた傷が金色金属薄膜や
下層金属薄膜まで達して修復が困難になる。膜厚が４０
μｍ以上ではワキやタレなどの塗膜欠陥が生じてしま
う。金色金属薄膜とトップコートとの密着性の観点か
ら、エポキシ系の樹脂塗料（以下、プライマーと略す）
を、金色金属薄膜の上に塗装してから前述のトップコー
トを塗装してもよい。
としてアクリルメラミンまたはアクリルウレタン系の透
明樹脂塗膜（以下、トップコートと略す）を、膜厚５〜
４０μｍ形成する。トップコートの膜厚が５μｍ以下で
は、引っかきや飛び石などで生じた傷が金色金属薄膜や
下層金属薄膜まで達して修復が困難になる。膜厚が４０
μｍ以上ではワキやタレなどの塗膜欠陥が生じてしま
う。金色金属薄膜とトップコートとの密着性の観点か
ら、エポキシ系の樹脂塗料（以下、プライマーと略す）
を、金色金属薄膜の上に塗装してから前述のトップコー
トを塗装してもよい。
【００１９】
【実施例】（実施例１）ショットブラスト処理で黒皮除
去したサイズ５×１０ｃｍ、厚み１ｃｍのアルミ合金鋳
物ＡＣ４Ｃ材（Ａｌ−Ｓｉ−Ｍｇ系）を、クロム酸クロ
メート化成処理した後、アクリル粉体塗料を静電塗装で
１２０μｍ形成し、１４０℃で１時間乾燥した。
去したサイズ５×１０ｃｍ、厚み１ｃｍのアルミ合金鋳
物ＡＣ４Ｃ材（Ａｌ−Ｓｉ−Ｍｇ系）を、クロム酸クロ
メート化成処理した後、アクリル粉体塗料を静電塗装で
１２０μｍ形成し、１４０℃で１時間乾燥した。
【００２０】次に、ポリエステル・メラミン塗料のアン
ダーコートをエアースプレーガンで３０μｍ形成し、１
４０℃で３０分間乾燥させた。
ダーコートをエアースプレーガンで３０μｍ形成し、１
４０℃で３０分間乾燥させた。
【００２１】その後、Ａｌ−２０ｗｔ％Ｔｉ合金ターゲ
ットを取り付けたＤＣマグネトロンスパッタリング装置
で、Ａｌ−Ｔｉ合金薄膜を膜厚７０ｎｍ形成した。
ットを取り付けたＤＣマグネトロンスパッタリング装置
で、Ａｌ−Ｔｉ合金薄膜を膜厚７０ｎｍ形成した。
【００２２】さらに、Ａｕターゲットに交換して、Ａｕ
薄膜を７０ｎｍ形成した。
薄膜を７０ｎｍ形成した。
【００２３】スパッタリング条件は、Ａｌ−Ｔｉ合金薄
膜およびＡｕ薄膜とも、到達真空度５×１０-3Ｐａ、Ａ
ｒガス圧０．２Ｐａ、ターゲット基板間距離１００ｍ
ｍ、基板回転数９ｒｐｍ、カソード電流はＡｌ−Ｔｉ合
金薄膜が３Ａで、Ａｕ薄膜は１．５Ａとした。
膜およびＡｕ薄膜とも、到達真空度５×１０-3Ｐａ、Ａ
ｒガス圧０．２Ｐａ、ターゲット基板間距離１００ｍ
ｍ、基板回転数９ｒｐｍ、カソード電流はＡｌ−Ｔｉ合
金薄膜が３Ａで、Ａｕ薄膜は１．５Ａとした。
【００２４】最後に、エポキシ樹脂が主成分のプライマ
ーをエアースプレーガンで５μｍ形成し、その上にアク
リル・メラミン樹脂のトップコートをエアースプレーガ
ンで２５μｍ形成し、１４０℃で３０分間乾燥させた。
ーをエアースプレーガンで５μｍ形成し、その上にアク
リル・メラミン樹脂のトップコートをエアースプレーガ
ンで２５μｍ形成し、１４０℃で３０分間乾燥させた。
【００２５】以上のように表面処理を施した金属材料
は、剥離、クラックおよびシワなどが無く、金色の金属
光沢を持っていた。
は、剥離、クラックおよびシワなどが無く、金色の金属
光沢を持っていた。
【００２６】得られた金属材料を、自動車外装部品を想
定した各種性能試験に共した。試験方法および試験結果
を、表１に示す。
定した各種性能試験に共した。試験方法および試験結果
を、表１に示す。
【００２７】表１に示すように、本実施例では、全ての
性能試験を満足した。
性能試験を満足した。
【００２８】
【表１】
【００２９】（実施例２）Ａｌ−４０ｗｔ％Ｔｉ合金タ
ーゲットを用いて、下層金属薄膜を膜厚１３０ｎｍ形成
し、続いてＡｕ薄膜を１００ｎｍ形成した以外は、実施
例１と同様にして表面処理を施した金属材料を作製し
た。
ーゲットを用いて、下層金属薄膜を膜厚１３０ｎｍ形成
し、続いてＡｕ薄膜を１００ｎｍ形成した以外は、実施
例１と同様にして表面処理を施した金属材料を作製し
た。
【００３０】得られた金属材料は、剥離、クラック、シ
ワなどが無く、金色の金属光沢を有していた。この金属
材料を、実施例１と同様の性能試験に共した結果、全て
の性能試験を満足した。
ワなどが無く、金色の金属光沢を有していた。この金属
材料を、実施例１と同様の性能試験に共した結果、全て
の性能試験を満足した。
【００３１】（実施例３）ニッケル基合金であるハステ
ロイＧをターゲットに用いて、下層金属薄膜を膜厚１０
ｎｍ形成し、続いてＡｕ薄膜を１４０ｎｍ形成した以外
は、実施例１と同様にして表面処理を施した金属材料を
作製した。
ロイＧをターゲットに用いて、下層金属薄膜を膜厚１０
ｎｍ形成し、続いてＡｕ薄膜を１４０ｎｍ形成した以外
は、実施例１と同様にして表面処理を施した金属材料を
作製した。
【００３２】得られた金属材料は、剥離、クラック、シ
ワなどが無く、金色の金属光沢を有していた。この金属
材料を、実施例１と同様の性能試験に共した結果、全て
の性能試験を満足した。
ワなどが無く、金色の金属光沢を有していた。この金属
材料を、実施例１と同様の性能試験に共した結果、全て
の性能試験を満足した。
【００３３】（実施例４）アルミ合金鋳物ＡＣ４Ｃ製の
呼び径１６インチの自動車用ホイールを用い、Ａｕ薄膜
を５０ｎｍ形成した以外は、実施例１と同様にして表面
処理を施した自動車用ホイールを作製した。
呼び径１６インチの自動車用ホイールを用い、Ａｕ薄膜
を５０ｎｍ形成した以外は、実施例１と同様にして表面
処理を施した自動車用ホイールを作製した。
【００３４】得られた自動車用ホイールは、剥離、クラ
ック、シワなどが無く、金色の金属光沢を有していた。
この自動車用ホイールを、実施例１と同様の性能試験に
共した結果、全ての性能試験を満足した。
ック、シワなどが無く、金色の金属光沢を有していた。
この自動車用ホイールを、実施例１と同様の性能試験に
共した結果、全ての性能試験を満足した。
【００３５】（実施例５）φ１５０ｎｍのＡＢＳ樹脂製
センターキャップにポリエステルウレタン塗料のアンダ
ーコートをエアースプレーガンで２５μｍ形成し、８０
℃で１時間乾燥させた。
センターキャップにポリエステルウレタン塗料のアンダ
ーコートをエアースプレーガンで２５μｍ形成し、８０
℃で１時間乾燥させた。
【００３６】次に、Ａｌ−２０ｗｔ％Ｔｉ合金ターゲッ
トを取り付けたＤＣマグネトロンスパッタリング装置
で、Ａｌ−Ｔｉ合金薄膜を膜厚７０ｎｍ形成した。
トを取り付けたＤＣマグネトロンスパッタリング装置
で、Ａｌ−Ｔｉ合金薄膜を膜厚７０ｎｍ形成した。
【００３７】さらに、Ａｕターゲットに交換して、Ａｕ
薄膜を７０ｎｍ形成した。
薄膜を７０ｎｍ形成した。
【００３８】スパッタリング条件は、Ａｌ−Ｔｉ合金薄
膜およびＡｕ薄膜とも、到達真空度５×１０-3Ｐａ、Ａ
ｒガス圧０．２Ｐａ、ターゲット基板間距離１００ｍ
ｍ、基板回転数９ｒｐｍ、カソード電流はそれぞれ３Ａ
とした。
膜およびＡｕ薄膜とも、到達真空度５×１０-3Ｐａ、Ａ
ｒガス圧０．２Ｐａ、ターゲット基板間距離１００ｍ
ｍ、基板回転数９ｒｐｍ、カソード電流はそれぞれ３Ａ
とした。
【００３９】最後に、アクリル・ウレタン塗料のトップ
コートをエアースプレーガンで２０μｍ形成し、７０℃
で１時間乾燥させた。
コートをエアースプレーガンで２０μｍ形成し、７０℃
で１時間乾燥させた。
【００４０】以上のように表面処理を施したＡＢＳ樹脂
製センターキャップは、剥離、クラック、シワなどが無
く、金色の金属光沢を有していた。
製センターキャップは、剥離、クラック、シワなどが無
く、金色の金属光沢を有していた。
【００４１】（実施例６）Ａｕターゲットのエロージョ
ン部分に１０×１０×１ｍｍサイズのＡｇ片を５個置い
て、Ａｕ−Ａｇ合金薄膜を１００ｎｍ形成した以外は、
実施例５と同様にして表面処理を施したＡＢＳ樹脂製セ
ンターキャップを作製した。
ン部分に１０×１０×１ｍｍサイズのＡｇ片を５個置い
て、Ａｕ−Ａｇ合金薄膜を１００ｎｍ形成した以外は、
実施例５と同様にして表面処理を施したＡＢＳ樹脂製セ
ンターキャップを作製した。
【００４２】得られたセンターキャップを、実施例１と
同様の性能試験に供した結果、全ての性能試験を満足し
た。
同様の性能試験に供した結果、全ての性能試験を満足し
た。
【００４３】（比較例１）下層金属薄膜を形成しなかっ
た以外は、実施例１と同様にして表面処理を施した金属
材料を作製したところ、Ａｕ薄膜が剥離した。
た以外は、実施例１と同様にして表面処理を施した金属
材料を作製したところ、Ａｕ薄膜が剥離した。
【００４４】（比較例２）下層金属薄膜の膜厚を１ｎｍ
とした以外は、実施例１と同様にして表面処理を施した
金属材料を作製したところ、Ａｕ薄膜が剥離した。
とした以外は、実施例１と同様にして表面処理を施した
金属材料を作製したところ、Ａｕ薄膜が剥離した。
【００４５】（比較例３）下層金属薄膜の膜厚を２００
ｎｍとした以外は、実施例１と同様にして表面処理を施
した金属材料を作製したところ、外観に下層金属薄膜の
シワによる干渉色が発生した。
ｎｍとした以外は、実施例１と同様にして表面処理を施
した金属材料を作製したところ、外観に下層金属薄膜の
シワによる干渉色が発生した。
【００４６】（比較例４）下層金属薄膜の膜厚を２００
ｎｍとした以外は、実施例３と同様にして表面処理を施
した金属材料を作製したところ、外観に下層金属薄膜の
シワによる干渉色が発生した。
ｎｍとした以外は、実施例３と同様にして表面処理を施
した金属材料を作製したところ、外観に下層金属薄膜の
シワによる干渉色が発生した。
【００４７】（比較例５）Ａｕ薄膜の膜厚を２００ｎｍ
とした以外は、実施例３と同様にして表面処理した金属
材料を作製したところ、外観にＡｕ薄膜のシワによる干
渉色が発生した。
とした以外は、実施例３と同様にして表面処理した金属
材料を作製したところ、外観にＡｕ薄膜のシワによる干
渉色が発生した。
【００４８】（比較例６）Ａｕ薄膜の膜厚を１０ｎｍと
した以外は、実施例３と同様にして表面処理した金属材
料を作製したところ、外観の色は緑色であった。
した以外は、実施例３と同様にして表面処理した金属材
料を作製したところ、外観の色は緑色であった。
【００４９】
【発明の効果】本発明の金属材料または樹脂材料への有
色光輝化処理方法により、廃液処理の必要が無い真空工
法を用いて、自動車外装部品としての各種の性能試験も
満足し、金色の金属光沢を有する金属材料および樹脂材
料を提供することが可能となる。
色光輝化処理方法により、廃液処理の必要が無い真空工
法を用いて、自動車外装部品としての各種の性能試験も
満足し、金色の金属光沢を有する金属材料および樹脂材
料を提供することが可能となる。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
Ｆターム(参考） 4F100 AB01A AB01C AB01D AB10C
AB12C AB13C AB16C AB25D
AB31C AB31D AK01A AK01B
AK01E AK25B AK53E BA05
BA07 BA10A BA10E EH66
EJ69 GB32 JL10D JM02C
JM02D JN01E JN24 YY00D
4K029 AA02 AA11 BA21 BA22 BA23
BA25 BB02 BC00 CA05 EA01
Claims (6)
- 【請求項１】 金属材料または樹脂材料の表面に、下層
樹脂塗膜と、該下層樹脂塗膜の上の下層金属薄膜と、該
下層金属薄膜の上の金色金属薄膜と、該金色金属薄膜の
上の透明樹脂塗膜とを形成することを特徴とする有色光
輝化処理方法。 - 【請求項２】 前記下層金属薄膜が、Ａｌ、Ｎｉ、Ｔ
ｉ、Ｃｒおよびこれらの合金からなる群から選ばれる１
種以上であることを特徴とする請求項１に記載の有色光
輝化処理方法。 - 【請求項３】 前記下層金属薄膜の膜厚が、５ｎｍ以
上、１５０ｎｍ以下であることを特徴とする請求項１に
記載の有色光輝化処理方法。 - 【請求項４】 前記金色金属薄膜が、Ａｕ、Ａｕ合金で
あることを特徴とする請求項１に記載の有色光輝化処理
方法。 - 【請求項５】 前記金色金属薄膜の膜厚が、２０ｎｍ以
上、１５０ｎｍ以下であることを特徴とする請求項１に
記載の有色光輝化処理方法。 - 【請求項６】 請求項１から５のいずれかに記載の有色
光輝化処理方法で表面処理されたことを特徴とする金属
材料または樹脂材料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002125803A JP2003321766A (ja) | 2002-04-26 | 2002-04-26 | 有色光輝化処理方法および製品 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002125803A JP2003321766A (ja) | 2002-04-26 | 2002-04-26 | 有色光輝化処理方法および製品 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003321766A true JP2003321766A (ja) | 2003-11-14 |
Family
ID=29540420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002125803A Pending JP2003321766A (ja) | 2002-04-26 | 2002-04-26 | 有色光輝化処理方法および製品 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003321766A (ja) |
-
2002
- 2002-04-26 JP JP2002125803A patent/JP2003321766A/ja active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4584366B2 (ja) | 部材の、好ましくは車両用部材、特に車輪の光沢被覆方法およびそれによって被覆された部材 | |
| US6896970B2 (en) | Corrosion resistant coating giving polished effect | |
| JP5693002B2 (ja) | 防食加工され、特に極めて光沢のある支持体を、このように防食加工された支持体とともに製造する方法 | |
| JPH07504943A (ja) | 低温プラズマおよび電着を使用した金属被覆方法 | |
| JP2013503055A (ja) | 差別化された外観を有する金属化仕上げエリアを備える部品の処理 | |
| JPH0737674B2 (ja) | 二重の保護コ―ティングを有する鋼製物品およびその製法 | |
| US6767435B1 (en) | Bright surface structure and a manufacturing method thereof | |
| JP2003328112A (ja) | 金色光輝材料およびその製造方法 | |
| CN111763944A (zh) | 一种铝合金车轮表面镀膜方法 | |
| JP2009095704A (ja) | 車両用ホイールの塗装方法 | |
| JP2003321766A (ja) | 有色光輝化処理方法および製品 | |
| JP2000219977A (ja) | マグネシウム系部材のメッキ製品およびその製造方法 | |
| JPH0375351A (ja) | 耐海水性Ａｌ―Ｍｎ合金溶射鋼材 | |
| JP2002219771A (ja) | 表面が光輝化処理された金属または樹脂材料およびその光輝化処理方法 | |
| US10174427B2 (en) | Method for treatment of surfaces | |
| JP4342049B2 (ja) | 光輝着色処理された材料およびその製造方法 | |
| JP3408718B2 (ja) | 金属材表面被膜構造の形成方法 | |
| JPH09262544A (ja) | 金属材表面被膜構造とその形成方法 | |
| JPH0617232A (ja) | 耐食性に優れかつ外観の美麗なＳｉ／Ｚｎ２層メッキ鋼板およびその製造方法 | |
| JP2006028427A (ja) | 耐食光輝性顔料とその製造方法、および耐食光輝性塗膜用塗料組成物 | |
| JP3144433B2 (ja) | 対候性塗膜及びそれを形成したアルミニウムホイール | |
| JP3212754B2 (ja) | アルミニウム系金属表面の水系無機塗料塗装前処理方法 | |
| JPH1034080A (ja) | 金属材表面被膜構造とその形成方法 | |
| JP2006028618A (ja) | 耐食光輝性顔料とその製造方法、および耐食光輝性塗膜用塗料組成物 | |
| JP3283233B2 (ja) | 耐食性に優れた合金めっき方法およびめっき製品 |