JP2003311598A - ホワイトサイドウォール研磨方法及びその装置 - Google Patents
ホワイトサイドウォール研磨方法及びその装置Info
- Publication number
- JP2003311598A JP2003311598A JP2002122722A JP2002122722A JP2003311598A JP 2003311598 A JP2003311598 A JP 2003311598A JP 2002122722 A JP2002122722 A JP 2002122722A JP 2002122722 A JP2002122722 A JP 2002122722A JP 2003311598 A JP2003311598 A JP 2003311598A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- rim
- gas
- white
- filled
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Grinding And Polishing Of Tertiary Curved Surfaces And Surfaces With Complex Shapes (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 タイヤのホワイトサイドウォール研磨を効率
的かつ迅速に行うための方法とその装置を提供する。 【解決手段】 搬送されたタイヤ１０Ｔとハーフリム１
０Ｒとを、リム組装置２０にてリム組みし、更に、内圧
充填手段２１により、上記リム組みされたタイヤ１０Ｔ
内に気体を所定の圧力で充填して、気体充填済タイヤ１
０を作製した後、この気体充填済タイヤ１０を、回転台
３１と、この回転台３１を回転させるタイヤ回転手段３
２と、バフグラインダー３３ａ、バフグラインダー駆動
用モータ３３ｂ、及び、集塵機３３ｃとを備えたバフ研
磨手段３３とを備えたバフ研磨装置３０に投入して、気
体充填済タイヤ１０のサイドウォール部１０ｓの研磨を
行って、上記サイドウォール部１０ｓに予め埋設されて
いる白ゴム１０ｗを表出させるようにした。
的かつ迅速に行うための方法とその装置を提供する。 【解決手段】 搬送されたタイヤ１０Ｔとハーフリム１
０Ｒとを、リム組装置２０にてリム組みし、更に、内圧
充填手段２１により、上記リム組みされたタイヤ１０Ｔ
内に気体を所定の圧力で充填して、気体充填済タイヤ１
０を作製した後、この気体充填済タイヤ１０を、回転台
３１と、この回転台３１を回転させるタイヤ回転手段３
２と、バフグラインダー３３ａ、バフグラインダー駆動
用モータ３３ｂ、及び、集塵機３３ｃとを備えたバフ研
磨手段３３とを備えたバフ研磨装置３０に投入して、気
体充填済タイヤ１０のサイドウォール部１０ｓの研磨を
行って、上記サイドウォール部１０ｓに予め埋設されて
いる白ゴム１０ｗを表出させるようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、白色ゴムが埋設さ
れたタイヤのサイドウォール部を研磨して、上記白色ゴ
ムを表出させるホワイトサイドウォール研磨方法とその
装置に関するものである。
れたタイヤのサイドウォール部を研磨して、上記白色ゴ
ムを表出させるホワイトサイドウォール研磨方法とその
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】タイヤのサイドウォール部には、タイヤ
構造記号，断面幅，リム径呼び，偏平率などを表わすタ
イヤサイド表示や、社名、製品名、規格などの標識、あ
るいは、デザインとしてのマークが設けられている。こ
れらのマークの一部は、ホワイトリボンと呼ばれる白ゴ
ムにより形成され、タイヤの加硫工程中は、タイヤのサ
イドウォール部内に浅く埋設されており、仕上げ加工時
には、上記サイドウォール部の当該部分を含むタイヤ周
上を一律にバフ研磨等により研磨して上記白ゴムの表面
をサイドウォール部表面に表出させるホワイトサイドウ
ォール研磨が行われている。このように、白ゴムをタイ
ヤサイド部表面に表出させ、タイヤをホワイトラインタ
イヤ（または、ホワイトレタータイヤ）に仕上げる方法
としては、従来、リム組みされていない状態の製品タイ
ヤを、ホワイトサイドウォールバフ設備内に搬送し、上
記設備内で上記製品タイヤをハーフリムにリム組みし、
所定の内圧の気体を上記タイヤに充填した後、サイドウ
ォール部のバフ研磨を行う。具体的には、図３に示すよ
うに、バフ研磨装置５０内に搬送されたタイヤ１０Ｔを
架台１１に取付けられた研磨タイヤ装着リム１２に組付
け、この装着リム１２に内圧充填手段１３により、上記
装着リム１２の図示しない気体導入口から上記タイヤ１
０Ｔ内に気体を所定の圧力で充填した後、上記装着リム
１２が取付けられた架台１１を、モータ等のタイヤ回転
手段１４を用いて回転させて上記タイヤ１０Ｔを回転さ
せながら、バフ研磨手段１５のバフグラインダー１５ａ
を回転させ、上記タイヤ１０Ｔのサイドウォール部１０
ｓ表面の黒ゴムをバフ研磨し、白ゴム１０ｗの表面を露
出させる。そして、所定の幅の白ゴム１０ｗのマークが
表出された時点で上記バフ研磨を終了し、上記タイヤ１
０Ｔを装着リム１２から取り外してから、次のタイヤを
上記装着リム１２に装着してバフ研磨を行う。なお、同
図において、１５ｂは上記バフグラインダー１５ａを駆
動するモータ、１５ｃは研磨されたゴム部材を回収する
集塵機である。
構造記号，断面幅，リム径呼び，偏平率などを表わすタ
イヤサイド表示や、社名、製品名、規格などの標識、あ
るいは、デザインとしてのマークが設けられている。こ
れらのマークの一部は、ホワイトリボンと呼ばれる白ゴ
ムにより形成され、タイヤの加硫工程中は、タイヤのサ
イドウォール部内に浅く埋設されており、仕上げ加工時
には、上記サイドウォール部の当該部分を含むタイヤ周
上を一律にバフ研磨等により研磨して上記白ゴムの表面
をサイドウォール部表面に表出させるホワイトサイドウ
ォール研磨が行われている。このように、白ゴムをタイ
ヤサイド部表面に表出させ、タイヤをホワイトラインタ
イヤ（または、ホワイトレタータイヤ）に仕上げる方法
としては、従来、リム組みされていない状態の製品タイ
ヤを、ホワイトサイドウォールバフ設備内に搬送し、上
記設備内で上記製品タイヤをハーフリムにリム組みし、
所定の内圧の気体を上記タイヤに充填した後、サイドウ
ォール部のバフ研磨を行う。具体的には、図３に示すよ
うに、バフ研磨装置５０内に搬送されたタイヤ１０Ｔを
架台１１に取付けられた研磨タイヤ装着リム１２に組付
け、この装着リム１２に内圧充填手段１３により、上記
装着リム１２の図示しない気体導入口から上記タイヤ１
０Ｔ内に気体を所定の圧力で充填した後、上記装着リム
１２が取付けられた架台１１を、モータ等のタイヤ回転
手段１４を用いて回転させて上記タイヤ１０Ｔを回転さ
せながら、バフ研磨手段１５のバフグラインダー１５ａ
を回転させ、上記タイヤ１０Ｔのサイドウォール部１０
ｓ表面の黒ゴムをバフ研磨し、白ゴム１０ｗの表面を露
出させる。そして、所定の幅の白ゴム１０ｗのマークが
表出された時点で上記バフ研磨を終了し、上記タイヤ１
０Ｔを装着リム１２から取り外してから、次のタイヤを
上記装着リム１２に装着してバフ研磨を行う。なお、同
図において、１５ｂは上記バフグラインダー１５ａを駆
動するモータ、１５ｃは研磨されたゴム部材を回収する
集塵機である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
バフ研磨装置５０では、研磨するタイヤ１０Ｔをその度
毎に装着リム１２に着脱するようにしているため、作業
性が悪いだけでなく、上記装着リム１２に内圧充填手段
１３やタイヤ回転手段１４とを接続する必要があるた
め、設備が複雑になり、操作も大変であった。
バフ研磨装置５０では、研磨するタイヤ１０Ｔをその度
毎に装着リム１２に着脱するようにしているため、作業
性が悪いだけでなく、上記装着リム１２に内圧充填手段
１３やタイヤ回転手段１４とを接続する必要があるた
め、設備が複雑になり、操作も大変であった。
【０００４】本発明は、従来の問題点に鑑みてなされた
もので、タイヤのホワイトサイドウォール研磨を効率的
かつ迅速に行うための方法とその装置を提供することを
目的とする。
もので、タイヤのホワイトサイドウォール研磨を効率的
かつ迅速に行うための方法とその装置を提供することを
目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に記載
の発明は、自動車用タイヤのサイドウォール部を研磨し
て、上記サイドウォール部に埋設された白色ゴムを表出
させるホワイトサイドウォール研磨方法であって、予め
外段取りにてタイヤをリム組みして内圧充填した後、上
記サイドウォール部を研磨するようにしたことを特徴と
するもので、これにより、タイヤを装着リムに着脱する
ことなく上記サイドウォール部を研磨することができる
ので、作業効率を大幅に向上させることが可能となる。
の発明は、自動車用タイヤのサイドウォール部を研磨し
て、上記サイドウォール部に埋設された白色ゴムを表出
させるホワイトサイドウォール研磨方法であって、予め
外段取りにてタイヤをリム組みして内圧充填した後、上
記サイドウォール部を研磨するようにしたことを特徴と
するもので、これにより、タイヤを装着リムに着脱する
ことなく上記サイドウォール部を研磨することができる
ので、作業効率を大幅に向上させることが可能となる。
【０００６】また、請求項２に記載の発明は、サイドウ
ォール部に白色ゴムが埋設されたタイヤのサイドウォー
ル部を研磨して上記白色ゴムを表出させる装置であっ
て、タイヤをリム組みするリム組機と、上記リム組みさ
れたタイヤ内に所定圧の気体を充填するタイヤ内圧充填
機とを備えるとともに、予めリム組みされ内圧充填され
たタイヤのサイドウォール部を研磨する研磨手段と、上
記タイヤを車軸周りに回転させる回転手段とを備えた研
磨装置を備え、予めタイヤをリム組みして内圧充填した
後、このリム組みされ内圧充填されたタイヤを回転させ
ながら上記タイヤのサイドウォール部の研磨を行うもの
である。
ォール部に白色ゴムが埋設されたタイヤのサイドウォー
ル部を研磨して上記白色ゴムを表出させる装置であっ
て、タイヤをリム組みするリム組機と、上記リム組みさ
れたタイヤ内に所定圧の気体を充填するタイヤ内圧充填
機とを備えるとともに、予めリム組みされ内圧充填され
たタイヤのサイドウォール部を研磨する研磨手段と、上
記タイヤを車軸周りに回転させる回転手段とを備えた研
磨装置を備え、予めタイヤをリム組みして内圧充填した
後、このリム組みされ内圧充填されたタイヤを回転させ
ながら上記タイヤのサイドウォール部の研磨を行うもの
である。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図面に基づき説明する。図１は、本発明の実施の形
態に係るホワイトサイドウォール研磨方法を示す図で、
本例では、まず、搬送されたタイヤ１０Ｔとハーフリム
１０Ｒとを、リム組装置２０にてリム組みし、更に、内
圧充填手段２１により、上記リム組みされたタイヤ１０
Ｔ内に気体を所定の圧力で充填して、気体充填済タイヤ
１０を作製する。そして、この気体充填済タイヤ１０を
バフ研磨装置３０に投入して、気体充填済タイヤ１０の
サイドウォール部１０ｓの研磨を行う。本例で使用する
バフ研磨装置３０は、図２にも示すように、上記気体充
填済タイヤ１０を搭載する回転台３１と、この回転台３
１を回転させるモータ等のタイヤ回転手段３２と、バフ
グラインダー３３ａ、バフグラインダー駆動用モータ３
３ｂ、及び、研磨されたゴム部材を回収する集塵機３３
ｃとを備えたバフ研磨手段３３とを備え、タイヤ回転手
段３２により回転台３１を回転させて、上記気体充填済
タイヤ１０を回転させながら、バフグラインダー３３ａ
を回転させて、上記タイヤ１０Ｔのサイドウォール部１
０ｓ表面の黒ゴムをバフ研磨し、上記サイドウォール部
１０ｓに予め埋設されている白ゴム１０ｗの表面を露出
させて、上記気体充填済タイヤ１０をホワイトラインタ
イヤ（または、ホワイトレタータイヤ）に仕上げるもの
である。
て、図面に基づき説明する。図１は、本発明の実施の形
態に係るホワイトサイドウォール研磨方法を示す図で、
本例では、まず、搬送されたタイヤ１０Ｔとハーフリム
１０Ｒとを、リム組装置２０にてリム組みし、更に、内
圧充填手段２１により、上記リム組みされたタイヤ１０
Ｔ内に気体を所定の圧力で充填して、気体充填済タイヤ
１０を作製する。そして、この気体充填済タイヤ１０を
バフ研磨装置３０に投入して、気体充填済タイヤ１０の
サイドウォール部１０ｓの研磨を行う。本例で使用する
バフ研磨装置３０は、図２にも示すように、上記気体充
填済タイヤ１０を搭載する回転台３１と、この回転台３
１を回転させるモータ等のタイヤ回転手段３２と、バフ
グラインダー３３ａ、バフグラインダー駆動用モータ３
３ｂ、及び、研磨されたゴム部材を回収する集塵機３３
ｃとを備えたバフ研磨手段３３とを備え、タイヤ回転手
段３２により回転台３１を回転させて、上記気体充填済
タイヤ１０を回転させながら、バフグラインダー３３ａ
を回転させて、上記タイヤ１０Ｔのサイドウォール部１
０ｓ表面の黒ゴムをバフ研磨し、上記サイドウォール部
１０ｓに予め埋設されている白ゴム１０ｗの表面を露出
させて、上記気体充填済タイヤ１０をホワイトラインタ
イヤ（または、ホワイトレタータイヤ）に仕上げるもの
である。
【０００８】本発明においては、バフ研磨する対象は、
上記既にリム組みされ、内部に気体が充填された気体充
填済タイヤ１０であるので、バフ研磨装置３０は、回転
台３１、タイヤ回転手段３２、及び、バフ研磨手段３３
のみを備えていればよい。したがって、設備が簡素化さ
れるだけでなく、バフ研磨時には、気体充填済タイヤ１
０を回転台３１に搭載するだけでよく、また、バフ研磨
後には、タイヤ１０Ｔをハーフリム１０Ｒから外すこと
なく、気体充填済タイヤ１０を回転台３１から取り外す
だけでよいので、作業を単純化することができる。した
がって、ホワイトサイドウォール研磨を効率的に行うこ
とができ、サイクルタイムを大幅に短縮することができ
る。また、本例では、タイヤ１０Ｔのリム組工程、内圧
充填工程、バフ研磨工程がそれぞれ独立した工程となっ
ているので、予めタイヤ１０Ｔのリム組作業や内圧充填
作業を行って気体充填済タイヤ１０を作製し、これをス
トックしておくことも可能なので、例えば、バフグライ
ンダー３３ａの交換作業や、バフ研磨装置３０の清掃作
業などにより、バフ研磨作業を一時的に中断させた場合
でも、従来のように、バフ研磨前にリム組みや気体充填
の作業を新たに行う必要がないので、気体充填済タイヤ
１０のホワイトサイドウォール研磨を効率的かつ迅速に
再開することができる。
上記既にリム組みされ、内部に気体が充填された気体充
填済タイヤ１０であるので、バフ研磨装置３０は、回転
台３１、タイヤ回転手段３２、及び、バフ研磨手段３３
のみを備えていればよい。したがって、設備が簡素化さ
れるだけでなく、バフ研磨時には、気体充填済タイヤ１
０を回転台３１に搭載するだけでよく、また、バフ研磨
後には、タイヤ１０Ｔをハーフリム１０Ｒから外すこと
なく、気体充填済タイヤ１０を回転台３１から取り外す
だけでよいので、作業を単純化することができる。した
がって、ホワイトサイドウォール研磨を効率的に行うこ
とができ、サイクルタイムを大幅に短縮することができ
る。また、本例では、タイヤ１０Ｔのリム組工程、内圧
充填工程、バフ研磨工程がそれぞれ独立した工程となっ
ているので、予めタイヤ１０Ｔのリム組作業や内圧充填
作業を行って気体充填済タイヤ１０を作製し、これをス
トックしておくことも可能なので、例えば、バフグライ
ンダー３３ａの交換作業や、バフ研磨装置３０の清掃作
業などにより、バフ研磨作業を一時的に中断させた場合
でも、従来のように、バフ研磨前にリム組みや気体充填
の作業を新たに行う必要がないので、気体充填済タイヤ
１０のホワイトサイドウォール研磨を効率的かつ迅速に
再開することができる。
【０００９】なお、上記実施の形態では、気体充填済タ
イヤ１０を回転台３１に搭載して回転させたが、気体充
填済タイヤ１０を回転させる方法はこれに限るものでは
なく、例えば、気体充填済タイヤ１０のハーフリム１０
Ｒを内周側から支持する支持手段を設け、この支持手段
をモータ等のタイヤ回転手段３２により回転させるよう
にしてもよい。
イヤ１０を回転台３１に搭載して回転させたが、気体充
填済タイヤ１０を回転させる方法はこれに限るものでは
なく、例えば、気体充填済タイヤ１０のハーフリム１０
Ｒを内周側から支持する支持手段を設け、この支持手段
をモータ等のタイヤ回転手段３２により回転させるよう
にしてもよい。
【００１０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
自動車用タイヤのホワイトサイドウォール部を研磨し
て、このサイドウォール部に埋設された白色ゴムを表出
させる際に、予め外段取りにてタイヤをリム組みして内
圧充填した後、上記サイドウォール部を研磨するように
したので、タイヤを装着リムに着脱することなくサイド
ウォール部を研磨することができる。したがって、ホワ
イトサイドウォール研磨を効率的かつ迅速に行うことが
でき、作業効率を大幅に向上させることができる。
自動車用タイヤのホワイトサイドウォール部を研磨し
て、このサイドウォール部に埋設された白色ゴムを表出
させる際に、予め外段取りにてタイヤをリム組みして内
圧充填した後、上記サイドウォール部を研磨するように
したので、タイヤを装着リムに着脱することなくサイド
ウォール部を研磨することができる。したがって、ホワ
イトサイドウォール研磨を効率的かつ迅速に行うことが
でき、作業効率を大幅に向上させることができる。
【図１】 本発明の実施の形態に係るホワイトサイドウ
ォール研磨方法を示す図である。
ォール研磨方法を示す図である。
【図２】 本実施の形態に係るバフ研磨装置の一構成例
を示す図である。
を示す図である。
【図３】 従来のホワイトサイドウォール研磨方法を示
す図である。
す図である。
１０ 気体充填済タイヤ、１０Ｔ タイヤ、１０Ｒ ハ
ーフリム、１０ｓ サイドウォール部、１０ｗ 白ゴ
ム、２０ リム組装置、２１ 内圧充填手段、３０ バ
フ研磨装置、３１ 回転台、３２ タイヤ回転手段、３
３ バフ研磨手段、３３ａ バフグラインダー、３３ｂ
バフグラインダー駆動用モータ、３３ｃ 集塵機。
ーフリム、１０ｓ サイドウォール部、１０ｗ 白ゴ
ム、２０ リム組装置、２１ 内圧充填手段、３０ バ
フ研磨装置、３１ 回転台、３２ タイヤ回転手段、３
３ バフ研磨手段、３３ａ バフグラインダー、３３ｂ
バフグラインダー駆動用モータ、３３ｃ 集塵機。
フロントページの続き
(72)発明者 後藤 孝広
東京都小平市小川東町３−１−１ 株式会
社ブリヂストン技術センター内
Ｆターム(参考） 3C049 AA06 CA01 CB03
4F212 AH20 VA18 VL23 VQ05
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車用タイヤのサイドウォール部を研
磨して、上記サイドウォール部に埋設された白色ゴムを
表出させる際に、予め外段取りにてタイヤをリム組みし
て内圧充填した後、上記サイドウォール部を研磨するよ
うにしたことを特徴とするホワイトサイドウォール研磨
方法。 - 【請求項２】 サイドウォール部に白色ゴムが埋設され
たタイヤをリム組みするリム組機と、上記リム組みされ
たタイヤ内に所定圧の気体を充填するタイヤ内圧充填機
とを備えるとともに、予めリム組みされ内圧充填された
タイヤのサイドウォール部を研磨する研磨手段と、上記
タイヤを車軸周りに回転させる回転手段とを備えた研磨
装置を備えたことを特徴とするホワイトサイドウォール
研磨装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002122722A JP2003311598A (ja) | 2002-04-24 | 2002-04-24 | ホワイトサイドウォール研磨方法及びその装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002122722A JP2003311598A (ja) | 2002-04-24 | 2002-04-24 | ホワイトサイドウォール研磨方法及びその装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003311598A true JP2003311598A (ja) | 2003-11-05 |
Family
ID=29538253
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002122722A Pending JP2003311598A (ja) | 2002-04-24 | 2002-04-24 | ホワイトサイドウォール研磨方法及びその装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003311598A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007525332A (ja) * | 2004-02-27 | 2007-09-06 | アクロン・スペシャル・マシナリー・インコーポレイテッド | タイヤユニフォミティマシンの研磨アッセンブリ |
| JP2011093078A (ja) * | 2009-11-02 | 2011-05-12 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ研磨装置 |
| WO2012063403A1 (ja) * | 2010-11-08 | 2012-05-18 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ表面印刷方法およびタイヤ用印刷装置 |
| CN114559308A (zh) * | 2022-03-21 | 2022-05-31 | 江阴市恒润传动科技有限公司 | 基于转动式的风电偏航轴承生产用的侧壁打磨装置 |
-
2002
- 2002-04-24 JP JP2002122722A patent/JP2003311598A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007525332A (ja) * | 2004-02-27 | 2007-09-06 | アクロン・スペシャル・マシナリー・インコーポレイテッド | タイヤユニフォミティマシンの研磨アッセンブリ |
| JP4913031B2 (ja) * | 2004-02-27 | 2012-04-11 | アクロン・スペシャル・マシナリー・インコーポレイテッド | タイヤユニフォミティマシンの研磨アッセンブリ |
| JP2011093078A (ja) * | 2009-11-02 | 2011-05-12 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ研磨装置 |
| WO2012063403A1 (ja) * | 2010-11-08 | 2012-05-18 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ表面印刷方法およびタイヤ用印刷装置 |
| CN103201092A (zh) * | 2010-11-08 | 2013-07-10 | 株式会社普利司通 | 轮胎表面打印方法和轮胎打印设备 |
| US8865256B2 (en) | 2010-11-08 | 2014-10-21 | Bridgestone Corporation | Tire surface printing method and tire printing device |
| CN103201092B (zh) * | 2010-11-08 | 2015-12-16 | 株式会社普利司通 | 轮胎表面打印方法和轮胎打印设备 |
| CN114559308A (zh) * | 2022-03-21 | 2022-05-31 | 江阴市恒润传动科技有限公司 | 基于转动式的风电偏航轴承生产用的侧壁打磨装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1095726C (zh) | 改进的磨削和抛光机床 | |
| JPH106209A (ja) | ポリッシング装置 | |
| JP2008126479A (ja) | 台タイヤのバフ粉除去方法 | |
| JP2003311598A (ja) | ホワイトサイドウォール研磨方法及びその装置 | |
| JP2000311875A (ja) | 化学機械的研磨装置 | |
| JP2002160170A (ja) | ガラス加工用砥石及びガラス研磨方法 | |
| JP2005014176A (ja) | ガラス円盤の内外周面研削加工システム | |
| KR100417381B1 (ko) | 대형 타이어의 단면절단용 버핑장치 | |
| JPH06763A (ja) | 半導体ウェハの研磨方法 | |
| JPH1133889A (ja) | ガラス基板の内外周面の研削装置 | |
| CN111823104A (zh) | 一种机器人自动抛光去毛刺设备 | |
| CN108436733B (zh) | 抛光装置 | |
| KR200166510Y1 (ko) | 케이지재생장치 | |
| JP3099029B2 (ja) | 複合研削盤 | |
| JPH07164291A (ja) | ウェーハ外周部の研磨装置 | |
| CN212044229U (zh) | 一种磨床用的冷却液自动供给装置 | |
| CN216265168U (zh) | 一种橡胶密封件加工生产用打磨设备 | |
| CN217019713U (zh) | 一种管件端磨装置 | |
| JPH06143112A (ja) | 平面研削盤の研削方法 | |
| JPH09155724A (ja) | 湿式研磨方法 | |
| JP2002283226A (ja) | 研磨装置 | |
| JP3411202B2 (ja) | 円盤状ワーク外周部の研磨方法 | |
| KR200204750Y1 (ko) | 보석 사이징기 | |
| JP2000210852A (ja) | 研磨装置 | |
| CN206643752U (zh) | 一种锅身抛光机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050419 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20061206 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061212 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070410 |