JP2003309509A - 車内通信システム、車内通信装置、及び通信装置 - Google Patents
車内通信システム、車内通信装置、及び通信装置Info
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- JP2003309509A JP2003309509A JP2002111387A JP2002111387A JP2003309509A JP 2003309509 A JP2003309509 A JP 2003309509A JP 2002111387 A JP2002111387 A JP 2002111387A JP 2002111387 A JP2002111387 A JP 2002111387A JP 2003309509 A JP2003309509 A JP 2003309509A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 通信規約が改訂された場合であっても、改訂
された通信規約に関する情報を取得し、新たに取得した
通信規約に従って通信の制御を行うことができる車内通
信システム、車内通信装置、及び通信装置の提供。 【解決手段】 インターネット網を介して接続された情
報処理装置から通信規約に関する情報を取得し、ＦＰＧ
ＡのようなプログラマブルＬＳＩ１１１に接続されてい
るＲＯＭ１１２に記憶させる。そして、ゲートウェイ装
置１００に電源が投入され、待機モードに入った場合、
プログラマブルＬＳＩ１１１は、ＲＯＭ１１２に記憶し
てある通信規約の情報を読込み、読込まれた通信規約に
従って通信処理を行う。
された通信規約に関する情報を取得し、新たに取得した
通信規約に従って通信の制御を行うことができる車内通
信システム、車内通信装置、及び通信装置の提供。 【解決手段】 インターネット網を介して接続された情
報処理装置から通信規約に関する情報を取得し、ＦＰＧ
ＡのようなプログラマブルＬＳＩ１１１に接続されてい
るＲＯＭ１１２に記憶させる。そして、ゲートウェイ装
置１００に電源が投入され、待機モードに入った場合、
プログラマブルＬＳＩ１１１は、ＲＯＭ１１２に記憶し
てある通信規約の情報を読込み、読込まれた通信規約に
従って通信処理を行う。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、通信規約が改訂さ
れた場合であっても、ハードウェアの構成を変更するこ
となく、柔軟に新たな通信規約に対応して通信すること
ができる車内通信システム、該車内通信システムで利用
される車内通信装置、及び通信装置に関する。
れた場合であっても、ハードウェアの構成を変更するこ
となく、柔軟に新たな通信規約に対応して通信すること
ができる車内通信システム、該車内通信システムで利用
される車内通信装置、及び通信装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、自動車の車内に搭載された車載装
置のネットワーク化が始まっており、ＧＰＳ（Global P
ositioning System）を利用したナビゲーションシステ
ム、ＤＶＤ装置、オーディオ装置、インターネット接続
装置のような車載装置を車載ＬＡＮにより互いに接続し
て、各車載装置を相互に利用する環境が提供されてい
る。
置のネットワーク化が始まっており、ＧＰＳ（Global P
ositioning System）を利用したナビゲーションシステ
ム、ＤＶＤ装置、オーディオ装置、インターネット接続
装置のような車載装置を車載ＬＡＮにより互いに接続し
て、各車載装置を相互に利用する環境が提供されてい
る。
【０００３】前記車載ＬＡＮには、前記IEEE1394、ＭＯ
ＳＴ（Media Oriented Systems Transport）等の通信規
約（バス規格）が採用されており、IEEE1394は、映像デ
ータ、音楽データ等の比較的情報量が多いデータを送受
信する際に利用され、ＭＯＳＴは、音楽データ、制御信
号等のデータを送受信する際に利用されている。
ＳＴ（Media Oriented Systems Transport）等の通信規
約（バス規格）が採用されており、IEEE1394は、映像デ
ータ、音楽データ等の比較的情報量が多いデータを送受
信する際に利用され、ＭＯＳＴは、音楽データ、制御信
号等のデータを送受信する際に利用されている。
【０００４】また、車載ＬＡＮにデジタルビデオカメ
ラ、テレビゲーム機等の民生機器を後付機器として接続
するために、IEEE1394又はＵＳＢの接続ポートが予め設
けていることがある。この場合、前記接続ポートに後付
機器を接続することによって、車載装置と後付機器との
間で、映像データ、音楽データ等の各種のデータのやり
取りを行うことが可能である。
ラ、テレビゲーム機等の民生機器を後付機器として接続
するために、IEEE1394又はＵＳＢの接続ポートが予め設
けていることがある。この場合、前記接続ポートに後付
機器を接続することによって、車載装置と後付機器との
間で、映像データ、音楽データ等の各種のデータのやり
取りを行うことが可能である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、民生機
器の通信規約は、IEEE1394の場合、IEEE1394.a、IEEE13
94.b等の複数の規約が存在し、ＵＳＢの場合もＵＳＢ
１．０、ＵＳＢ２．０、ＵＳＢ−ＯＴＧ等の新しい通信
規約が年々提案されているのが現状である。
器の通信規約は、IEEE1394の場合、IEEE1394.a、IEEE13
94.b等の複数の規約が存在し、ＵＳＢの場合もＵＳＢ
１．０、ＵＳＢ２．０、ＵＳＢ−ＯＴＧ等の新しい通信
規約が年々提案されているのが現状である。
【０００６】車載ＬＡＮに後付けにするデジタルビデオ
カメラ、テレビゲーム機等の民生機器は、製品開発、市
場投入のサイクルが比較的短いため、前述のような新た
に提案された通信規約に対応することが容易であるが、
車載ＬＡＮの場合、車両の製造時に組込まれることが一
般的であり、民生機器の通信規約に適合させるために、
車載ＬＡＮの通信規約（バス規格）を変更することは困
難である。
カメラ、テレビゲーム機等の民生機器は、製品開発、市
場投入のサイクルが比較的短いため、前述のような新た
に提案された通信規約に対応することが容易であるが、
車載ＬＡＮの場合、車両の製造時に組込まれることが一
般的であり、民生機器の通信規約に適合させるために、
車載ＬＡＮの通信規約（バス規格）を変更することは困
難である。
【０００７】そこで、車載装置、車載ＬＡＮで利用され
ている通信ケーブル等のハードウェアを変更することな
く、新たな通信規約に対応することができる車内通信シ
ステムが望まれていた。
ている通信ケーブル等のハードウェアを変更することな
く、新たな通信規約に対応することができる車内通信シ
ステムが望まれていた。
【０００８】本発明は斯かる事情に鑑みてなされたもの
であり、予め記憶手段に記憶されている通信規約と異な
る通信規約について、該通信規約に関する情報の入力を
受付け、入力された通信規約に関する情報を前記記憶手
段に記憶し、新たに記憶された通信規約に基づき情報処
理装置との通信を制御することができる構成とすること
により、通信規約が改訂された場合であっても、ハード
ウェアの構成を変更することなく、新たな通信規約に対
応して情報処理装置と通信することができる車内通信シ
ステム、該車内通信システムで利用される車内通信装
置、及び通信装置を提供することを目的とする。
であり、予め記憶手段に記憶されている通信規約と異な
る通信規約について、該通信規約に関する情報の入力を
受付け、入力された通信規約に関する情報を前記記憶手
段に記憶し、新たに記憶された通信規約に基づき情報処
理装置との通信を制御することができる構成とすること
により、通信規約が改訂された場合であっても、ハード
ウェアの構成を変更することなく、新たな通信規約に対
応して情報処理装置と通信することができる車内通信シ
ステム、該車内通信システムで利用される車内通信装
置、及び通信装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】第１発明に係る車内通信
システムは、通信規約に関する情報を記憶してある記憶
手段、及び前記通信規約に基づき通信制御を行う制御手
段を有する車内通信装置を備え、前記車内通信装置に接
続された情報処理装置との通信を前記制御手段により制
御すべくなしてある車内通信システムにおいて、前記車
内通信装置は、前記通信規約と異なる通信規約に関する
情報の入力を受付ける手段と、該手段により入力された
通信規約に関する情報を前記記憶手段に記憶する手段と
を備え、前記制御手段は、前記記憶手段に新たに記憶さ
れた通信規約に基づき情報処理装置との通信を制御可能
になしてあることを特徴とする。
システムは、通信規約に関する情報を記憶してある記憶
手段、及び前記通信規約に基づき通信制御を行う制御手
段を有する車内通信装置を備え、前記車内通信装置に接
続された情報処理装置との通信を前記制御手段により制
御すべくなしてある車内通信システムにおいて、前記車
内通信装置は、前記通信規約と異なる通信規約に関する
情報の入力を受付ける手段と、該手段により入力された
通信規約に関する情報を前記記憶手段に記憶する手段と
を備え、前記制御手段は、前記記憶手段に新たに記憶さ
れた通信規約に基づき情報処理装置との通信を制御可能
になしてあることを特徴とする。
【００１０】第２発明に係る車内通信システムは、第１
発明に係る車内通信システムにおいて、車外通信回線を
介して車外情報処理装置へ接続する手段を備え、前記記
憶手段に記憶させるべき通信規約に関する情報を前記車
外情報処理装置から取得すべくなしてあることを特徴と
する。
発明に係る車内通信システムにおいて、車外通信回線を
介して車外情報処理装置へ接続する手段を備え、前記記
憶手段に記憶させるべき通信規約に関する情報を前記車
外情報処理装置から取得すべくなしてあることを特徴と
する。
【００１１】第３発明に係る車内通信システムは、第１
発明又は第２発明に係る車内通信システムにおいて、前
記車内通信装置は、接続された情報処理装置に対する接
続方式を検出する手段と、検出した接続方式と前記記憶
手段に記憶されている通信規約との間の適否を判断する
手段とを備え、前記接続方式に適合する通信規約に関す
る情報が前記記憶手段に記憶されている場合、前記制御
手段は、前記通信規約に基づき前記情報処理装置との通
信を制御すべくなしてあることを特徴とする。
発明又は第２発明に係る車内通信システムにおいて、前
記車内通信装置は、接続された情報処理装置に対する接
続方式を検出する手段と、検出した接続方式と前記記憶
手段に記憶されている通信規約との間の適否を判断する
手段とを備え、前記接続方式に適合する通信規約に関す
る情報が前記記憶手段に記憶されている場合、前記制御
手段は、前記通信規約に基づき前記情報処理装置との通
信を制御すべくなしてあることを特徴とする。
【００１２】第４発明に係る車内通信システムは、第１
発明乃至第３発明の何れかの車内通信システムにおい
て、前記通信規約により規定される伝送速度に応じた周
波数を有する信号の発振手段を備え、前記制御手段は、
前記発振手段により発振された信号に基づき通信の制御
をすべくなしてあることを特徴とする。
発明乃至第３発明の何れかの車内通信システムにおい
て、前記通信規約により規定される伝送速度に応じた周
波数を有する信号の発振手段を備え、前記制御手段は、
前記発振手段により発振された信号に基づき通信の制御
をすべくなしてあることを特徴とする。
【００１３】第５発明に係る車内通信システムは、第１
発明乃至第４発明の何れかの車内通信システムにおい
て、前記制御手段は、ＦＰＧＡ（フィールドプログラマ
ブルゲートアレイ）であることを特徴とする。
発明乃至第４発明の何れかの車内通信システムにおい
て、前記制御手段は、ＦＰＧＡ（フィールドプログラマ
ブルゲートアレイ）であることを特徴とする。
【００１４】第６発明に係る車内通信システムは、第１
発明乃至第５発明の何れかの車内通信システムにおい
て、前記接続方式は、IEEE1394又はＵＳＢ規格に準拠し
た接続方式を含むことを特徴とする。
発明乃至第５発明の何れかの車内通信システムにおい
て、前記接続方式は、IEEE1394又はＵＳＢ規格に準拠し
た接続方式を含むことを特徴とする。
【００１５】第７発明に係る車内通信装置は、情報処理
装置に接続可能になしてあり、通信規約に関する情報を
記憶してある記憶手段と、前記通信規約に基づき情報処
理装置との通信を制御する制御手段とを備える車内通信
装置において、前記通信規約と異なる通信規約に関する
情報の入力を受付ける手段と、該手段により入力された
通信規約に関する情報を前記記憶手段に記憶する手段と
を備え、前記制御手段は、前記記憶手段に新たに記憶さ
れた通信規約に基づき情報処理装置との通信を制御可能
になしてあることを特徴とする。
装置に接続可能になしてあり、通信規約に関する情報を
記憶してある記憶手段と、前記通信規約に基づき情報処
理装置との通信を制御する制御手段とを備える車内通信
装置において、前記通信規約と異なる通信規約に関する
情報の入力を受付ける手段と、該手段により入力された
通信規約に関する情報を前記記憶手段に記憶する手段と
を備え、前記制御手段は、前記記憶手段に新たに記憶さ
れた通信規約に基づき情報処理装置との通信を制御可能
になしてあることを特徴とする。
【００１６】第８発明に係る車内通信装置は、第７発明
に係る車内通信装置において、車外通信回線を介して車
外情報処理装置へ接続可能になしてあり、前記記憶手段
に記憶させるべき通信規約に関する情報を前記車外情報
処理装置から取得すべくなしてあることを特徴とする。
に係る車内通信装置において、車外通信回線を介して車
外情報処理装置へ接続可能になしてあり、前記記憶手段
に記憶させるべき通信規約に関する情報を前記車外情報
処理装置から取得すべくなしてあることを特徴とする。
【００１７】第９発明に係る車内通信装置は、第７発明
又は第８発明に係る車内通信装置において、接続された
情報処理装置に対する接続方式を検出する手段と、検出
した接続方式と前記記憶手段に記憶されている通信規約
との間の適否を判断する手段とを備え、前記接続方式に
適合する通信規約に関する情報が前記記憶手段に記憶さ
れている場合、前記制御手段は、前記通信規約に基づき
前記情報処理装置との通信を制御すべくなしてあること
を特徴とする。
又は第８発明に係る車内通信装置において、接続された
情報処理装置に対する接続方式を検出する手段と、検出
した接続方式と前記記憶手段に記憶されている通信規約
との間の適否を判断する手段とを備え、前記接続方式に
適合する通信規約に関する情報が前記記憶手段に記憶さ
れている場合、前記制御手段は、前記通信規約に基づき
前記情報処理装置との通信を制御すべくなしてあること
を特徴とする。
【００１８】第１０発明に係る車内通信装置は、第７発
明乃至第９発明の何れかの車内通信装置において、前記
通信規約により規定される伝送速度に応じた周波数を有
する信号の発振手段を備え、前記制御手段は、前記発振
手段により発振された信号に基づき通信の制御をすべく
なしてあることを特徴とする。
明乃至第９発明の何れかの車内通信装置において、前記
通信規約により規定される伝送速度に応じた周波数を有
する信号の発振手段を備え、前記制御手段は、前記発振
手段により発振された信号に基づき通信の制御をすべく
なしてあることを特徴とする。
【００１９】第１１発明に係る車内通信装置は、第７発
明乃至第１０発明の何れかの車内通信装置において、前
記制御手段は、ＦＰＧＡであることを特徴とする。
明乃至第１０発明の何れかの車内通信装置において、前
記制御手段は、ＦＰＧＡであることを特徴とする。
【００２０】第１２発明に係る車内通信装置は、第７発
明乃至第１１発明の何れかの車内通信装置において、前
記接続方式は、IEEE1394又はＵＳＢ規格に準拠した接続
方式を含むことを特徴とする。
明乃至第１１発明の何れかの車内通信装置において、前
記接続方式は、IEEE1394又はＵＳＢ規格に準拠した接続
方式を含むことを特徴とする。
【００２１】第１３発明に係る通信装置は、情報処理装
置に接続可能になしてあり、通信規約に関する情報を記
憶してある記憶手段と、前記通信規約に基づき情報処理
装置との通信を制御する制御手段とを備える通信装置に
おいて、前記通信規約と異なる通信規約に関する情報の
入力を受付ける手段と、該手段により入力された通信規
約に関する情報を前記記憶手段に記憶する手段とを備
え、前記制御手段は、前記記憶手段に新たに記憶された
通信規約に基づき情報処理装置との通信を制御可能にな
してあることを特徴とする。
置に接続可能になしてあり、通信規約に関する情報を記
憶してある記憶手段と、前記通信規約に基づき情報処理
装置との通信を制御する制御手段とを備える通信装置に
おいて、前記通信規約と異なる通信規約に関する情報の
入力を受付ける手段と、該手段により入力された通信規
約に関する情報を前記記憶手段に記憶する手段とを備
え、前記制御手段は、前記記憶手段に新たに記憶された
通信規約に基づき情報処理装置との通信を制御可能にな
してあることを特徴とする。
【００２２】第１発明、第７発明、及び第１３発明にあ
っては、予め記憶手段に記憶されている通信規約と異な
る通信規約について、該通信規約に関する情報の入力を
受付け、入力された通信規約に関する情報を前記記憶手
段に記憶し、新たに記憶された通信規約に基づき情報処
理装置との通信を制御可能にしている。したがって、通
信装置、通信ケーブル等のハードウェアを新たに用意す
ることなく、記憶手段に記憶されている通信規約の情報
を更新するか、又は追加するだけで、新たな通信規約に
よる通信の制御が可能となる。
っては、予め記憶手段に記憶されている通信規約と異な
る通信規約について、該通信規約に関する情報の入力を
受付け、入力された通信規約に関する情報を前記記憶手
段に記憶し、新たに記憶された通信規約に基づき情報処
理装置との通信を制御可能にしている。したがって、通
信装置、通信ケーブル等のハードウェアを新たに用意す
ることなく、記憶手段に記憶されている通信規約の情報
を更新するか、又は追加するだけで、新たな通信規約に
よる通信の制御が可能となる。
【００２３】第２発明及び第８発明にあっては、車外通
信回線を介して接続された外部情報処理装置から通信規
約に関する情報を取得するようにしている。したがっ
て、例えば、インターネット網を介して接続されたディ
ーラのコンピュータから通信規約に関する情報を取得す
ることが可能である。また、通信規約に関する情報を予
め記憶してあるハードディスクのような記憶装置に適当
な接続ケーブルを接続して、取得することも可能であ
る。
信回線を介して接続された外部情報処理装置から通信規
約に関する情報を取得するようにしている。したがっ
て、例えば、インターネット網を介して接続されたディ
ーラのコンピュータから通信規約に関する情報を取得す
ることが可能である。また、通信規約に関する情報を予
め記憶してあるハードディスクのような記憶装置に適当
な接続ケーブルを接続して、取得することも可能であ
る。
【００２４】第３発明及び第９発明にあっては、接続さ
れた情報処理装置に対する接続方式を検出し、検出した
接続方式と記憶手段に記憶されている通信規約との間の
適否を判断し、前記接続方式に適合する通信規約を有し
ている場合、前記通信規約に基づき情報処理装置との通
信を制御するようにしている。したがって、複数の通信
規約に関する情報を記憶手段に記憶させておくことによ
って、通信規約の種類を認識した上で情報処理装置を接
続する必要がなくなる。
れた情報処理装置に対する接続方式を検出し、検出した
接続方式と記憶手段に記憶されている通信規約との間の
適否を判断し、前記接続方式に適合する通信規約を有し
ている場合、前記通信規約に基づき情報処理装置との通
信を制御するようにしている。したがって、複数の通信
規約に関する情報を記憶手段に記憶させておくことによ
って、通信規約の種類を認識した上で情報処理装置を接
続する必要がなくなる。
【００２５】第４発明及び第１０発明にあっては、通信
規約により規定される伝送速度に応じた周波数を有する
信号の発振手段を備えており、発振された信号に基づい
て通信を制御するようにしている。したがって、通信規
約の改訂にともなって通信の伝送速度が変更された場合
であっても、発振する信号の周波数を変更することで柔
軟に新たな通信規約に対応することが可能となる。
規約により規定される伝送速度に応じた周波数を有する
信号の発振手段を備えており、発振された信号に基づい
て通信を制御するようにしている。したがって、通信規
約の改訂にともなって通信の伝送速度が変更された場合
であっても、発振する信号の周波数を変更することで柔
軟に新たな通信規約に対応することが可能となる。
【００２６】第５発明及び第１１発明にあっては、通信
の制御手段としてＦＰＧＡを利用している。したがっ
て、例えば、通信規約の物理層及びリンク層の処理とし
てＬＳＩのようなハードウェアを利用せずに済み、物理
層及びリンク層を規定するデータの内容を更新すること
によって、新たな通信規約に対応した通信処理を可能と
する。
の制御手段としてＦＰＧＡを利用している。したがっ
て、例えば、通信規約の物理層及びリンク層の処理とし
てＬＳＩのようなハードウェアを利用せずに済み、物理
層及びリンク層を規定するデータの内容を更新すること
によって、新たな通信規約に対応した通信処理を可能と
する。
【００２７】第６発明及び第１２発明にあっては、情報
処理装置との接続方式としてIEEE1394又はＵＳＢ規格を
採用している。したがって、民生機器におけるデータ通
信の規格として普及しているIEEE1394又はＵＳＢ規格を
採用することで、民生機器の通信規約が変更された場合
であっても、通信装置の記憶手段に記憶されている通信
規約に関する情報を更新することで、通信規約が変更さ
れた民生機器を接続することが可能となる。
処理装置との接続方式としてIEEE1394又はＵＳＢ規格を
採用している。したがって、民生機器におけるデータ通
信の規格として普及しているIEEE1394又はＵＳＢ規格を
採用することで、民生機器の通信規約が変更された場合
であっても、通信装置の記憶手段に記憶されている通信
規約に関する情報を更新することで、通信規約が変更さ
れた民生機器を接続することが可能となる。
【００２８】
【発明の実施の形態】以下、本発明をその実施の形態を
示す図面に基づいて具体的に説明する。 実施の形態１．図１は本発明の車内通信システムにおけ
る概略構成を説明する模式図である。図中Ｃは自動車等
の車両であり、車両Ｃはゲートウェイ装置１００を備え
ており、制御系ＬＡＮ１２０を介してエンジン、ブレー
キ等の動作を制御する制御ＥＣＵ（Electronic Control
Unit）２０が接続されていると共に、情報系ＬＡＮ１
３０を介してモニタ装置３０、ナビゲーション装置３１
等の車載装置が接続されている。
示す図面に基づいて具体的に説明する。 実施の形態１．図１は本発明の車内通信システムにおけ
る概略構成を説明する模式図である。図中Ｃは自動車等
の車両であり、車両Ｃはゲートウェイ装置１００を備え
ており、制御系ＬＡＮ１２０を介してエンジン、ブレー
キ等の動作を制御する制御ＥＣＵ（Electronic Control
Unit）２０が接続されていると共に、情報系ＬＡＮ１
３０を介してモニタ装置３０、ナビゲーション装置３１
等の車載装置が接続されている。
【００２９】ゲートウェイ装置１００は、制御系ＬＡＮ
１２０と情報系ＬＡＮ１３０との間のプロトコル変換を
行い、両ネットワーク間の通信を中継する。また、後述
するように、ゲートウェイ装置１００は、後付機器用の
接続ポートを有しており、後付機器と情報系ＬＡＮ１３
０に接続された車載装置との間の通信を中継する機能を
有している。
１２０と情報系ＬＡＮ１３０との間のプロトコル変換を
行い、両ネットワーク間の通信を中継する。また、後述
するように、ゲートウェイ装置１００は、後付機器用の
接続ポートを有しており、後付機器と情報系ＬＡＮ１３
０に接続された車載装置との間の通信を中継する機能を
有している。
【００３０】制御系ＬＡＮ１２０は、例えば、ＣＡＮ
（Controller Area Network）のような比較的低速の通
信ネットワークであり、前述の制御ＥＣＵ２０の他、車
速を検出する車速センサ、ステアリングの舵角を検出す
る舵角センサ、タイヤの空気圧を検出するＤＷＳ（Defl
ation Warning System）等の各種センサを接続すること
も可能である。
（Controller Area Network）のような比較的低速の通
信ネットワークであり、前述の制御ＥＣＵ２０の他、車
速を検出する車速センサ、ステアリングの舵角を検出す
る舵角センサ、タイヤの空気圧を検出するＤＷＳ（Defl
ation Warning System）等の各種センサを接続すること
も可能である。
【００３１】モニタ装置３０は、液晶ディスプレイのよ
うな表示部、各種ハードウェアキーを有する操作部等
（不図示）を備えており、各種の情報が表示されるよう
になっている。また、ナビゲーション装置３１に対して
位置情報及び地図データを要求し、情報系ＬＡＮ１３０
を介してナビゲーション装置３１から送信された位置情
報及び地図データを受信した場合、受信した位置情報及
び地図データを表示部に表示する。
うな表示部、各種ハードウェアキーを有する操作部等
（不図示）を備えており、各種の情報が表示されるよう
になっている。また、ナビゲーション装置３１に対して
位置情報及び地図データを要求し、情報系ＬＡＮ１３０
を介してナビゲーション装置３１から送信された位置情
報及び地図データを受信した場合、受信した位置情報及
び地図データを表示部に表示する。
【００３２】ナビゲーション装置３１は、車両Ｃの例え
ばトランク内に設置されており、ＧＰＳ（Global Posit
ioning System）で利用される人工衛星からのＧＰＳ信
号を受信するためにＧＰＳ受信部（不図示）を備えてい
る。また、地図データ等を記憶してあるＣＤ−ＲＯＭ、
ＤＶＤ等の記録媒体から地図データ等を読取るための読
取装置（不図示）を備えている。ナビゲーション装置３
１では、ＧＰＳ受信部にて受信したＧＰＳ信号に基づ
き、車両Ｃの現在位置に関する情報（位置情報）を算出
し、算出した位置情報が含まれる地図データを前記記録
媒体から読取る。そして、ナビゲーション装置３１は、
算出した位置情報及び該位置情報が含まれる地図データ
を、情報系ＬＡＮ１３０を介してモニタ装置３０へ送信
する。
ばトランク内に設置されており、ＧＰＳ（Global Posit
ioning System）で利用される人工衛星からのＧＰＳ信
号を受信するためにＧＰＳ受信部（不図示）を備えてい
る。また、地図データ等を記憶してあるＣＤ−ＲＯＭ、
ＤＶＤ等の記録媒体から地図データ等を読取るための読
取装置（不図示）を備えている。ナビゲーション装置３
１では、ＧＰＳ受信部にて受信したＧＰＳ信号に基づ
き、車両Ｃの現在位置に関する情報（位置情報）を算出
し、算出した位置情報が含まれる地図データを前記記録
媒体から読取る。そして、ナビゲーション装置３１は、
算出した位置情報及び該位置情報が含まれる地図データ
を、情報系ＬＡＮ１３０を介してモニタ装置３０へ送信
する。
【００３３】このように、情報系ＬＡＮ１３０では、地
図データ等の大きな情報量のデータを取扱うことがある
ため、IEEE1394、ＭＯＳＴのような比較的高速の通信規
約（バス規格）が採用されている。情報系ＬＡＮ１３０
には、前述のモニタ装置３０、ナビゲーション装置３１
の他、オーディオ装置、ＣＤチェンジャ、ＤＶＤ装置等
の各種情報機器を車載装置として接続することも可能で
ある。
図データ等の大きな情報量のデータを取扱うことがある
ため、IEEE1394、ＭＯＳＴのような比較的高速の通信規
約（バス規格）が採用されている。情報系ＬＡＮ１３０
には、前述のモニタ装置３０、ナビゲーション装置３１
の他、オーディオ装置、ＣＤチェンジャ、ＤＶＤ装置等
の各種情報機器を車載装置として接続することも可能で
ある。
【００３４】また、ゲートウェイ装置１００には、IEEE
1394、ＵＳＢ等の接続ポートを有しており、携帯電話機
４０のような後付機器を接続可能になしてある。携帯電
話機４０を接続することにより、無線通信によってイン
ターネット網ＩＮへ接続され、例えば、ディーラが有す
るパーソナルコンピュータ等の情報処理装置２００へ接
続することができる。そして、インターネット網ＩＮを
介して情報処理装置２００から各種の情報を取得するこ
とが可能である。
1394、ＵＳＢ等の接続ポートを有しており、携帯電話機
４０のような後付機器を接続可能になしてある。携帯電
話機４０を接続することにより、無線通信によってイン
ターネット網ＩＮへ接続され、例えば、ディーラが有す
るパーソナルコンピュータ等の情報処理装置２００へ接
続することができる。そして、インターネット網ＩＮを
介して情報処理装置２００から各種の情報を取得するこ
とが可能である。
【００３５】ゲートウェイ装置１００に接続可能な後付
機器は、前述の携帯電話機４０の他、パーソナルコンピ
ュータ、ＰＤＡ（Personal Digital Assistant）、ＤＶ
Ｄ装置、ゲーム機、デジタルカメラ、デジタルビデオカ
メラ等の情報機器がある。
機器は、前述の携帯電話機４０の他、パーソナルコンピ
ュータ、ＰＤＡ（Personal Digital Assistant）、ＤＶ
Ｄ装置、ゲーム機、デジタルカメラ、デジタルビデオカ
メラ等の情報機器がある。
【００３６】本発明では、ゲートウェイ装置１００が備
える後付機器用の接続ポートの通信規約が変更又は改善
された場合、インターネット網ＩＮを介してディーラの
情報処理装置２００へ接続し、新たな通信規約に関する
情報を取得する。そして、取得した通信規約に関する情
報に基づき通信の制御を行う。
える後付機器用の接続ポートの通信規約が変更又は改善
された場合、インターネット網ＩＮを介してディーラの
情報処理装置２００へ接続し、新たな通信規約に関する
情報を取得する。そして、取得した通信規約に関する情
報に基づき通信の制御を行う。
【００３７】なお、携帯電話機４０を利用し、インター
ネット網ＩＮを介してディーラの情報処理装置２００へ
接続して、通信規約に関する情報を取得できる他、ディ
ーラへ車両Ｃを直接持込み、後付機器用の接続ポートに
適当な接続ケーブルを利用して情報処理装置２００へ接
続することにより、通信規約に関する情報を取得するよ
うにしてもよい。
ネット網ＩＮを介してディーラの情報処理装置２００へ
接続して、通信規約に関する情報を取得できる他、ディ
ーラへ車両Ｃを直接持込み、後付機器用の接続ポートに
適当な接続ケーブルを利用して情報処理装置２００へ接
続することにより、通信規約に関する情報を取得するよ
うにしてもよい。
【００３８】また、パーソナルコンピュータのような情
報処理装置２００から通信規約に関する情報を提供する
他、ハードディスク装置、可搬型メモリ等の記憶装置を
利用して後付機器用の接続ポートに提供することも可能
である。この場合、前述と同様に、ゲートウェイ装置１
００が備える後付機器用の接続ポートに適当な接続ケー
ブルを利用して前記記憶装置を接続し、所要の情報をゲ
ートウェイ装置１００が取得する。
報処理装置２００から通信規約に関する情報を提供する
他、ハードディスク装置、可搬型メモリ等の記憶装置を
利用して後付機器用の接続ポートに提供することも可能
である。この場合、前述と同様に、ゲートウェイ装置１
００が備える後付機器用の接続ポートに適当な接続ケー
ブルを利用して前記記憶装置を接続し、所要の情報をゲ
ートウェイ装置１００が取得する。
【００３９】更に、通信規約に関する情報をＣＤ−ＲＯ
Ｍ、ＤＶＤ等の記録媒体により提供することも可能であ
る。この場合、例えば、ナビゲーション装置３１が備え
るＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ等の読取装置（不図示）から所
要の情報を読込み、情報系ＬＡＮ１３０を通じてゲート
ウェイ装置１００に入力され、入力された情報が所定の
記憶領域に記憶される。
Ｍ、ＤＶＤ等の記録媒体により提供することも可能であ
る。この場合、例えば、ナビゲーション装置３１が備え
るＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ等の読取装置（不図示）から所
要の情報を読込み、情報系ＬＡＮ１３０を通じてゲート
ウェイ装置１００に入力され、入力された情報が所定の
記憶領域に記憶される。
【００４０】図２は、ゲートウェイ装置１００の内部構
成を示すブロック図である。ゲートウェイ装置１００
は、マイクロコンピュータ１０１を備えており、該マイ
クロコンピュータ１０１には、ＲＯＭ１０２、ＲＡＭ１
０３、周波数可変発振回路１１３等の各種ハードウェア
が接続されている。マイクロコンピュータ１０１は、こ
れらのハードウェアの動作を制御する。
成を示すブロック図である。ゲートウェイ装置１００
は、マイクロコンピュータ１０１を備えており、該マイ
クロコンピュータ１０１には、ＲＯＭ１０２、ＲＡＭ１
０３、周波数可変発振回路１１３等の各種ハードウェア
が接続されている。マイクロコンピュータ１０１は、こ
れらのハードウェアの動作を制御する。
【００４１】ＲＯＭ１０２には、ゲートウェイ装置１０
０を動作させるための各種制御プログラムが記憶されて
おり、ＲＡＭ１０３は、マイクロコンピュータ１０１の
演算処理中に発生したデータを一時的に記憶すると共
に、制御系ＬＡＮ１２０、情報系ＬＡＮ１３０、及びイ
ンターネット網ＩＮを通じて取得した各種の情報を記憶
する。
０を動作させるための各種制御プログラムが記憶されて
おり、ＲＡＭ１０３は、マイクロコンピュータ１０１の
演算処理中に発生したデータを一時的に記憶すると共
に、制御系ＬＡＮ１２０、情報系ＬＡＮ１３０、及びイ
ンターネット網ＩＮを通じて取得した各種の情報を記憶
する。
【００４２】制御ＥＣＵ２０から送信される情報は、制
御系ＬＡＮ１２０を介してコネクタ（ＣＮ）１０４から
ゲートウェイ装置１００の内部に入力され、物理層ＬＳ
Ｉ１０５及びリンク層ＬＳＩ１０６を通じてマイクロコ
ンピュータ１０１に入力される。
御系ＬＡＮ１２０を介してコネクタ（ＣＮ）１０４から
ゲートウェイ装置１００の内部に入力され、物理層ＬＳ
Ｉ１０５及びリンク層ＬＳＩ１０６を通じてマイクロコ
ンピュータ１０１に入力される。
【００４３】そして、入力された情報は、マイクロコン
ピュータ１０１によってフォーマット変換がなされ、情
報系ＬＡＮ１２０を介して車載装置へ送信される。例え
ば、制御ＥＣＵ２０にて生成された燃費情報は、ゲート
ウェイ装置１００を経由してモニタ装置３０へ送信さ
れ、モニタ装置３０にて所定の形式（例えば、棒グラフ
形式）で表示される。
ピュータ１０１によってフォーマット変換がなされ、情
報系ＬＡＮ１２０を介して車載装置へ送信される。例え
ば、制御ＥＣＵ２０にて生成された燃費情報は、ゲート
ウェイ装置１００を経由してモニタ装置３０へ送信さ
れ、モニタ装置３０にて所定の形式（例えば、棒グラフ
形式）で表示される。
【００４４】コネクタ１０４は、制御系ＬＡＮ１２０の
物理層に準じた形状のコネクタであり、物理層ＬＳＩ１
０５及びリンク層ＬＳＩ１０６は、制御系ＬＡＮ１２０
の通信規約に準拠した処理を行うハードウェアである。
物理層ＬＳＩ１０５では、送信すべきデータのビット情
報を２値の電気信号に変換すると共に、受信した電気信
号をビット情報に変換する。リンク層ＬＳＩ１０６で
は、マイクロコンピュータ１０１により設定された送信
先のアドレス情報を管理する。
物理層に準じた形状のコネクタであり、物理層ＬＳＩ１
０５及びリンク層ＬＳＩ１０６は、制御系ＬＡＮ１２０
の通信規約に準拠した処理を行うハードウェアである。
物理層ＬＳＩ１０５では、送信すべきデータのビット情
報を２値の電気信号に変換すると共に、受信した電気信
号をビット情報に変換する。リンク層ＬＳＩ１０６で
は、マイクロコンピュータ１０１により設定された送信
先のアドレス情報を管理する。
【００４５】同様に、モニタ装置３０又はナビゲーショ
ン装置３１から送信される情報は、情報系ＬＡＮ１３０
を介してコネクタ（ＣＮ）１０７ａ又はコネクタ１０７
ｂを通じてゲートウェイ装置１００の内部に入力され
る。ゲートウェイ装置１００に入力された情報は、物理
層ＬＳＩ１０８及びリンク層ＬＳＩ１０９を通じて、マ
イクロコンピュータ１０１又はプログラマブルＬＳＩ１
１１に入力される。
ン装置３１から送信される情報は、情報系ＬＡＮ１３０
を介してコネクタ（ＣＮ）１０７ａ又はコネクタ１０７
ｂを通じてゲートウェイ装置１００の内部に入力され
る。ゲートウェイ装置１００に入力された情報は、物理
層ＬＳＩ１０８及びリンク層ＬＳＩ１０９を通じて、マ
イクロコンピュータ１０１又はプログラマブルＬＳＩ１
１１に入力される。
【００４６】マイクロコンピュータ１０１又はプログラ
マブルＬＳＩ１１１に入力された情報は、所定のフォー
マットに変換された後、制御系ＬＡＮ１２０に接続され
た各種センサ又は後付機器へ送信される。例えば、ナビ
ゲーション装置３１により取得された車両Ｃの位置情報
を、ゲートウェイ装置１００を経由して、携帯電話機４
０により外部に通知することが可能となる。
マブルＬＳＩ１１１に入力された情報は、所定のフォー
マットに変換された後、制御系ＬＡＮ１２０に接続され
た各種センサ又は後付機器へ送信される。例えば、ナビ
ゲーション装置３１により取得された車両Ｃの位置情報
を、ゲートウェイ装置１００を経由して、携帯電話機４
０により外部に通知することが可能となる。
【００４７】プログラマブルＬＳＩ１１１は、例えば、
プログラム・ロジックを構成することができるＦＰＧＡ
（Field Programable Gate Array）であり、フラッシュ
メモリ等のＲＯＭ１１２から入力された情報に応じてロ
ジック回路を構成する。
プログラム・ロジックを構成することができるＦＰＧＡ
（Field Programable Gate Array）であり、フラッシュ
メモリ等のＲＯＭ１１２から入力された情報に応じてロ
ジック回路を構成する。
【００４８】ＲＯＭ１１２は、ＯＳＩ参照モデルの下位
の２層である物理層及びリンク層に関する情報を記憶す
る。これらの情報は、プログラマブルＬＳＩ１１１に入
力されてロジック回路を構成する。また、将来的に通信
規約が改訂された場合、例えば、ディーラが備える情報
処理装置２００から物理層及びリンク層に関する情報を
ダウンロードして、ＲＯＭ１１２の内容を更新する。
の２層である物理層及びリンク層に関する情報を記憶す
る。これらの情報は、プログラマブルＬＳＩ１１１に入
力されてロジック回路を構成する。また、将来的に通信
規約が改訂された場合、例えば、ディーラが備える情報
処理装置２００から物理層及びリンク層に関する情報を
ダウンロードして、ＲＯＭ１１２の内容を更新する。
【００４９】また、コネクタ１１０ａ又はコネクタ１１
０ｂに接続される機器の規格によって、物理層の処理等
のクロック周波数を変更する必要があるため、プログラ
マブルＬＳＩ１１１への入力クロックは、ＶＣＯ（Volt
age Controlled Osillator）等を使用した周波数可変発
振回路１１３により生成し、マイクロコンピュータ１０
１によりクロック周波数を制御するものとする。
０ｂに接続される機器の規格によって、物理層の処理等
のクロック周波数を変更する必要があるため、プログラ
マブルＬＳＩ１１１への入力クロックは、ＶＣＯ（Volt
age Controlled Osillator）等を使用した周波数可変発
振回路１１３により生成し、マイクロコンピュータ１０
１によりクロック周波数を制御するものとする。
【００５０】なお、通信規約の物理層及びリンク層に関
する情報をダウンロードする際に、その通信規約で利用
されるクロック周波数の情報も同時にダウンロードし、
ダウンロードしたクロック周波数の情報をマイクロコン
ピュータ１０１に接続されたＲＯＭ１０２に記憶させる
構成であってもよい。
する情報をダウンロードする際に、その通信規約で利用
されるクロック周波数の情報も同時にダウンロードし、
ダウンロードしたクロック周波数の情報をマイクロコン
ピュータ１０１に接続されたＲＯＭ１０２に記憶させる
構成であってもよい。
【００５１】図３は、後付機器を接続する際のゲートウ
ェイ装置１００の処理手順を説明するフローチャートで
ある。ゲートウェイ装置１００の電源が投入された場合
（ステップＳ１）、プログラマブルＬＳＩ１１１は、通
信規約に関する情報をＲＯＭ１１２から読込む（ステッ
プＳ２）。ＲＯＭ１１２から読込む通信規約に関する情
報は、ＯＳＩ参照モデルの物理層及びリンク層に関する
情報であり、その上位の５層の情報は予めプログラマブ
ルＬＳＩ１１１に記憶されている。また、複数の通信規
約に関する情報がＲＯＭ１１２に記憶されている場合に
は、そのすべての通信規約に関する情報を読込む。
ェイ装置１００の処理手順を説明するフローチャートで
ある。ゲートウェイ装置１００の電源が投入された場合
（ステップＳ１）、プログラマブルＬＳＩ１１１は、通
信規約に関する情報をＲＯＭ１１２から読込む（ステッ
プＳ２）。ＲＯＭ１１２から読込む通信規約に関する情
報は、ＯＳＩ参照モデルの物理層及びリンク層に関する
情報であり、その上位の５層の情報は予めプログラマブ
ルＬＳＩ１１１に記憶されている。また、複数の通信規
約に関する情報がＲＯＭ１１２に記憶されている場合に
は、そのすべての通信規約に関する情報を読込む。
【００５２】通信規約に関する情報をＲＯＭ１１２から
読込んだ場合、プログラムＬＳＩ１１１は、後付機器バ
スに対する待機モードに入る。そして、読込まれた通信
規約の伝送クロックで、パケット信号の受信状態に入
り、携帯電話機４０のような後付機器がコネクタ１１０
ａ又はコネクタ１１０ｂに接続されたか否かを判断する
（ステップＳ３）。
読込んだ場合、プログラムＬＳＩ１１１は、後付機器バ
スに対する待機モードに入る。そして、読込まれた通信
規約の伝送クロックで、パケット信号の受信状態に入
り、携帯電話機４０のような後付機器がコネクタ１１０
ａ又はコネクタ１１０ｂに接続されたか否かを判断する
（ステップＳ３）。
【００５３】ステップＳ３にて後付機器の接続が確認さ
れない場合（Ｓ３：ＮＯ）、後付機器が接続されるまで
待機する。そして、後付機器が接続された場合（Ｓ３：
ＹＥＳ）、検出した後付機器が、読込まれた物理層及び
リンク層と適合するか否かを判断する（ステップＳ
４）。
れない場合（Ｓ３：ＮＯ）、後付機器が接続されるまで
待機する。そして、後付機器が接続された場合（Ｓ３：
ＹＥＳ）、検出した後付機器が、読込まれた物理層及び
リンク層と適合するか否かを判断する（ステップＳ
４）。
【００５４】検出した後付機器が、読込まれた物理層及
びリンク層と適合する場合（Ｓ４：ＹＥＳ）、接続され
た後付機器と通信処理を開始し（ステップＳ５）、読込
まれた物理層及びリンク層と適合しない場合（Ｓ４：Ｎ
Ｏ）、エラー処理を行う（ステップＳ６）。
びリンク層と適合する場合（Ｓ４：ＹＥＳ）、接続され
た後付機器と通信処理を開始し（ステップＳ５）、読込
まれた物理層及びリンク層と適合しない場合（Ｓ４：Ｎ
Ｏ）、エラー処理を行う（ステップＳ６）。
【００５５】エラー処理は、例えば、接続エラーが生じ
た旨のエラーメッセージをモニタ装置３０へ送信して表
示させる形態であってもよく、また、ゲートウェイ装置
１００自体に表示部を設けてエラーメッセージを表示さ
せる形態であってもよい。
た旨のエラーメッセージをモニタ装置３０へ送信して表
示させる形態であってもよく、また、ゲートウェイ装置
１００自体に表示部を設けてエラーメッセージを表示さ
せる形態であってもよい。
【００５６】なお、本実施の形態では、ゲートウェイ装
置１００の電源を投入した際に、ＲＯＭ１１２から通信
規約に関する情報を読込む形態であったが、マイクロコ
ンピュータ１０１及びプログラマブルＬＳＩ１１１が行
う処理を初期化するためのリセットボタンをゲートウェ
イ装置１００に設け、このリセットボタンが押下操作さ
れたときに、ＲＯＭ１１２から通信規約に関する情報を
読み込む形態であってもよい。
置１００の電源を投入した際に、ＲＯＭ１１２から通信
規約に関する情報を読込む形態であったが、マイクロコ
ンピュータ１０１及びプログラマブルＬＳＩ１１１が行
う処理を初期化するためのリセットボタンをゲートウェ
イ装置１００に設け、このリセットボタンが押下操作さ
れたときに、ＲＯＭ１１２から通信規約に関する情報を
読み込む形態であってもよい。
【００５７】図４は、通信規約に関する情報を取得する
際のゲートウェイ装置１００の処理手順を説明するフロ
ーチャートである。ゲートウェイ装置１００のマイクロ
コンピュータ１０１は、まず、ダウンロードモードであ
るか否かを判断する（ステップＳ１１）。ここで、ダウ
ンロードモードとは、通信規約に関する情報の受信待ち
の状態であり、ゲートウェイ装置１００の所定の操作を
することによって、ダウンロードモードに入るようにな
してある。
際のゲートウェイ装置１００の処理手順を説明するフロ
ーチャートである。ゲートウェイ装置１００のマイクロ
コンピュータ１０１は、まず、ダウンロードモードであ
るか否かを判断する（ステップＳ１１）。ここで、ダウ
ンロードモードとは、通信規約に関する情報の受信待ち
の状態であり、ゲートウェイ装置１００の所定の操作を
することによって、ダウンロードモードに入るようにな
してある。
【００５８】ゲートウェイ装置１００がダウンロードモ
ードでない場合（Ｓ１１：ＮＯ）、ダウンロードモード
に入るまで待機する。ゲートウェイ装置１００がダウン
ロードモードである場合（Ｓ１１：ＹＥＳ）、携帯電話
機４０を利用してインターネット網ＩＮに接続し、ディ
ーラの情報処理装置２００へ接続要求情報を送信する
（ステップＳ１２）。
ードでない場合（Ｓ１１：ＮＯ）、ダウンロードモード
に入るまで待機する。ゲートウェイ装置１００がダウン
ロードモードである場合（Ｓ１１：ＹＥＳ）、携帯電話
機４０を利用してインターネット網ＩＮに接続し、ディ
ーラの情報処理装置２００へ接続要求情報を送信する
（ステップＳ１２）。
【００５９】ディーラの情報処理装置２００が接続要求
情報を受信した場合（ステップＳ１３）、情報処理装置
２００は接続処理を行う（ステップＳ１４）。そして、
情報処理装置２００は、ゲートウェイ装置１００に対し
て接続完了情報を送信する（ステップＳ１５）。
情報を受信した場合（ステップＳ１３）、情報処理装置
２００は接続処理を行う（ステップＳ１４）。そして、
情報処理装置２００は、ゲートウェイ装置１００に対し
て接続完了情報を送信する（ステップＳ１５）。
【００６０】ゲートウェイ装置１００が接続完了情報を
受信した場合（ステップＳ１６）、ゲートウェイ装置１
００はディーラの情報処理装置２００に対して、所望す
る通信規約情報の要求情報を送信する（ステップＳ１
７）。
受信した場合（ステップＳ１６）、ゲートウェイ装置１
００はディーラの情報処理装置２００に対して、所望す
る通信規約情報の要求情報を送信する（ステップＳ１
７）。
【００６１】ディーラの情報処理装置２００が通信規約
情報の要求情報を受信した場合（ステップＳ１８）、該
当する通信規約情報をゲートウェイ装置１００へ送信す
る（ステップＳ１９）。
情報の要求情報を受信した場合（ステップＳ１８）、該
当する通信規約情報をゲートウェイ装置１００へ送信す
る（ステップＳ１９）。
【００６２】ゲートウェイ装置１００は、情報処理装置
２００から送信された通信規約に関する情報を受信し
（ステップＳ２０）、受信した通信規約に関する情報を
プログラマブルＬＳＩ１１１に接続したＲＯＭ１１２に
記憶させる（ステップＳ２１）。
２００から送信された通信規約に関する情報を受信し
（ステップＳ２０）、受信した通信規約に関する情報を
プログラマブルＬＳＩ１１１に接続したＲＯＭ１１２に
記憶させる（ステップＳ２１）。
【００６３】なお、本実施の形態では、ゲートウェイ装
置１００と情報処理装置２００との間の情報のやり取り
についてのみ説明したが、両装置間でやり取りされる情
報をゲートウェイ装置１００にて経由させ、モニタ装置
３０で表示させる形態であってもよい。
置１００と情報処理装置２００との間の情報のやり取り
についてのみ説明したが、両装置間でやり取りされる情
報をゲートウェイ装置１００にて経由させ、モニタ装置
３０で表示させる形態であってもよい。
【００６４】また、前述したように、ディーラへ車両Ｃ
を直接持込み、情報処理装置２００を適当な接続ケーブ
ルを利用して接続し、通信規約に関する情報をダウンロ
ードすることも可能である。この場合、インターネット
網ＩＮを介さずに前述と同様の接続処理を行い、通信規
約に関する情報をゲートウェイ装置１００にて受信する
形態であってもよい。
を直接持込み、情報処理装置２００を適当な接続ケーブ
ルを利用して接続し、通信規約に関する情報をダウンロ
ードすることも可能である。この場合、インターネット
網ＩＮを介さずに前述と同様の接続処理を行い、通信規
約に関する情報をゲートウェイ装置１００にて受信する
形態であってもよい。
【００６５】また、通信規約に関する情報を予め記憶し
ているハードディスク装置、可搬型メモリ等の記憶装置
を利用する場合、ダウンロードモードに入っているゲー
トウェイ装置１００に前記記憶装置を接続したときに通
信規約に関する情報が自動的にゲートウェイ装置１００
に送信される形態であってもよい。
ているハードディスク装置、可搬型メモリ等の記憶装置
を利用する場合、ダウンロードモードに入っているゲー
トウェイ装置１００に前記記憶装置を接続したときに通
信規約に関する情報が自動的にゲートウェイ装置１００
に送信される形態であってもよい。
【００６６】本実施の形態では、IEEE1394、ＵＳＢ等の
有線の通信規約に関する情報をゲートウェイ装置１００
のＲＯＭ１１２に記憶させる形態について説明したが、
Bluetooth等の無線通信の通信規約に関する情報をＲＯ
Ｍ１１２に記憶させ、前記無線通信に対応した情報機器
（後付機器）に接続する形態であってもよい。
有線の通信規約に関する情報をゲートウェイ装置１００
のＲＯＭ１１２に記憶させる形態について説明したが、
Bluetooth等の無線通信の通信規約に関する情報をＲＯ
Ｍ１１２に記憶させ、前記無線通信に対応した情報機器
（後付機器）に接続する形態であってもよい。
【００６７】実施の形態２．実施の形態１では、ＲＯＭ
１１２に記憶されている通信規約の物理層及びリンク層
に関する情報がすべてプログラマブルＬＳＩ１１１に入
力され、複数のロジック回路を構築する形態であった
が、プログラマブルＬＳＩ１１１の記憶容量に制限があ
る場合、物理層又はリンク層の情報の一つを読込み、待
機モードで検出された機器が読込まれた処理と異なって
いる場合に、該当する処理をＲＯＭ１１２から読み直す
ようにしても良い。
１１２に記憶されている通信規約の物理層及びリンク層
に関する情報がすべてプログラマブルＬＳＩ１１１に入
力され、複数のロジック回路を構築する形態であった
が、プログラマブルＬＳＩ１１１の記憶容量に制限があ
る場合、物理層又はリンク層の情報の一つを読込み、待
機モードで検出された機器が読込まれた処理と異なって
いる場合に、該当する処理をＲＯＭ１１２から読み直す
ようにしても良い。
【００６８】なお、本発明の車内通信装置であるゲート
ウェイ装置１００の内部構成、前記ゲートウェイ装置１
００を利用した車内通信システムの構成は実施の形態１
と同様であるため説明を省略する。
ウェイ装置１００の内部構成、前記ゲートウェイ装置１
００を利用した車内通信システムの構成は実施の形態１
と同様であるため説明を省略する。
【００６９】図５は、後付機器を接続する際のゲートウ
ェイ装置１００の処理手順を説明するフローチャートで
ある。ゲートウェイ装置１００の電源が投入された場合
（ステップＳ３１）、プログラマブルＬＳＩ１１１は、
通信規約の物理層の情報をＲＯＭ１１２から読込む（ス
テップＳ３２）。ここで、接続しうる全ての後付機器を
検出することができるように、ＲＯＭ１１２に記憶され
ているすべての物理層に関する情報を読込むことが望ま
しい。
ェイ装置１００の処理手順を説明するフローチャートで
ある。ゲートウェイ装置１００の電源が投入された場合
（ステップＳ３１）、プログラマブルＬＳＩ１１１は、
通信規約の物理層の情報をＲＯＭ１１２から読込む（ス
テップＳ３２）。ここで、接続しうる全ての後付機器を
検出することができるように、ＲＯＭ１１２に記憶され
ているすべての物理層に関する情報を読込むことが望ま
しい。
【００７０】通信規約の物理層に関する情報をＲＯＭ１
１２から読込んだ場合、プログラムＬＳＩ１１１は、後
付機器バスに対する待機モードに入る。そして、読込ま
れた通信規約の伝送クロックで、パケット信号の受信状
態に入り、携帯電話機４０のような後付機器がコネクタ
１１０ａ又はコネクタ１１０ｂに接続されたか否かを判
断する（ステップＳ３３）。
１２から読込んだ場合、プログラムＬＳＩ１１１は、後
付機器バスに対する待機モードに入る。そして、読込ま
れた通信規約の伝送クロックで、パケット信号の受信状
態に入り、携帯電話機４０のような後付機器がコネクタ
１１０ａ又はコネクタ１１０ｂに接続されたか否かを判
断する（ステップＳ３３）。
【００７１】ステップＳ３３にて後付機器の接続が確認
されない場合（Ｓ３３：ＮＯ）、後付機器が接続される
まで待機する。そして、後付機器が接続された場合（Ｓ
３３：ＹＥＳ）、検出した後付機器が、読込まれた物理
層と適合するか否かを判断する（ステップＳ３４）。
されない場合（Ｓ３３：ＮＯ）、後付機器が接続される
まで待機する。そして、後付機器が接続された場合（Ｓ
３３：ＹＥＳ）、検出した後付機器が、読込まれた物理
層と適合するか否かを判断する（ステップＳ３４）。
【００７２】検出した後付機器が、読込まれた物理層と
適合する場合（Ｓ３４：ＹＥＳ）、プログラマブルＬＳ
Ｉ１１１は、通信規約のリンク層の情報を一つだけＲＯ
Ｍ１１２から読込み（ステップＳ３６）、検出した後付
機器が、読込まれたリンク層と適合するか否かを判断す
る（ステップＳ３７）。
適合する場合（Ｓ３４：ＹＥＳ）、プログラマブルＬＳ
Ｉ１１１は、通信規約のリンク層の情報を一つだけＲＯ
Ｍ１１２から読込み（ステップＳ３６）、検出した後付
機器が、読込まれたリンク層と適合するか否かを判断す
る（ステップＳ３７）。
【００７３】検出した後付機器が、読込まれたリンク層
と適合しない場合（Ｓ３７：ＮＯ）、処理をステップＳ
３６へ戻し、読込まれたリンク層と適合する場合（Ｓ３
７：ＹＥＳ）、接続された後付機器と通信処理を開始す
る（ステップＳ３８）。また、ステップＳ３４にて、検
出した後付機器が、読込まれたすべての物理層と適合し
ない場合（Ｓ３４：ＮＯ）、エラー処理を行う（ステッ
プＳ３５）。
と適合しない場合（Ｓ３７：ＮＯ）、処理をステップＳ
３６へ戻し、読込まれたリンク層と適合する場合（Ｓ３
７：ＹＥＳ）、接続された後付機器と通信処理を開始す
る（ステップＳ３８）。また、ステップＳ３４にて、検
出した後付機器が、読込まれたすべての物理層と適合し
ない場合（Ｓ３４：ＮＯ）、エラー処理を行う（ステッ
プＳ３５）。
【００７４】エラー処理は、例えば、接続エラーが生じ
た旨のエラーメッセージをモニタ装置３０へ送信して表
示させる形態であってもよく、また、ゲートウェイ装置
１００自体に表示部を設けてエラーメッセージを表示さ
せる形態であってもよい。
た旨のエラーメッセージをモニタ装置３０へ送信して表
示させる形態であってもよく、また、ゲートウェイ装置
１００自体に表示部を設けてエラーメッセージを表示さ
せる形態であってもよい。
【００７５】なお、本実施の形態では、ゲートウェイ装
置１００の電源を投入した際に、ＲＯＭ１１２から通信
規約に関する情報を読込む形態であったが、マイクロコ
ンピュータ１０１及びプログラマブルＬＳＩ１１１が行
う処理を初期化するためのリセットボタンをゲートウェ
イ装置に設け、このリセットボタンが押下操作されたと
きに、ＲＯＭ１１２から通信規約に関する情報を読込む
形態であってもよい。
置１００の電源を投入した際に、ＲＯＭ１１２から通信
規約に関する情報を読込む形態であったが、マイクロコ
ンピュータ１０１及びプログラマブルＬＳＩ１１１が行
う処理を初期化するためのリセットボタンをゲートウェ
イ装置に設け、このリセットボタンが押下操作されたと
きに、ＲＯＭ１１２から通信規約に関する情報を読込む
形態であってもよい。
【００７６】
【発明の効果】以上、詳述したように、第１発明、第７
発明、及び第１３発明による場合は、予め記憶手段に記
憶されている通信規約と異なる通信規約について、該通
信規約に関する情報の入力を受付け、入力された通信規
約に関する情報を前記記憶手段に記憶し、新たに記憶さ
れた通信規約に基づき情報処理装置との通信を制御可能
にしている。したがって、通信装置、通信ケーブル等の
ハードウェアを新たに用意することなく、記憶手段に記
憶されている通信規約の情報を更新するか、又は追加す
るだけで、新たな通信規約による通信の制御が可能とな
る。
発明、及び第１３発明による場合は、予め記憶手段に記
憶されている通信規約と異なる通信規約について、該通
信規約に関する情報の入力を受付け、入力された通信規
約に関する情報を前記記憶手段に記憶し、新たに記憶さ
れた通信規約に基づき情報処理装置との通信を制御可能
にしている。したがって、通信装置、通信ケーブル等の
ハードウェアを新たに用意することなく、記憶手段に記
憶されている通信規約の情報を更新するか、又は追加す
るだけで、新たな通信規約による通信の制御が可能とな
る。
【００７７】第２発明及び第８発明による場合は、車外
通信回線を介して接続された外部情報処理装置から通信
規約に関する情報を取得するようにしている。したがっ
て、例えば、インターネット網を介して接続されたディ
ーラのコンピュータから通信規約に関する情報を取得す
ることが可能である。また、通信規約に関する情報を予
め記憶してあるハードディスクのような記憶装置に適当
な接続ケーブルを接続して、取得することも可能であ
る。
通信回線を介して接続された外部情報処理装置から通信
規約に関する情報を取得するようにしている。したがっ
て、例えば、インターネット網を介して接続されたディ
ーラのコンピュータから通信規約に関する情報を取得す
ることが可能である。また、通信規約に関する情報を予
め記憶してあるハードディスクのような記憶装置に適当
な接続ケーブルを接続して、取得することも可能であ
る。
【００７８】第３発明及び第９発明による場合は、接続
された情報処理装置に対する接続方式を検出し、検出し
た接続方式と記憶手段に記憶されている通信規約との間
の適否を判断し、前記接続方式に適合する通信規約を有
している場合、前記通信規約に基づき情報処理装置との
通信を制御するようにしている。したがって、複数の通
信規約に関する情報を記憶手段に記憶させておくことに
よって、通信規約の種類を認識した上で情報処理装置を
接続する必要がなくなる。
された情報処理装置に対する接続方式を検出し、検出し
た接続方式と記憶手段に記憶されている通信規約との間
の適否を判断し、前記接続方式に適合する通信規約を有
している場合、前記通信規約に基づき情報処理装置との
通信を制御するようにしている。したがって、複数の通
信規約に関する情報を記憶手段に記憶させておくことに
よって、通信規約の種類を認識した上で情報処理装置を
接続する必要がなくなる。
【００７９】第４発明及び第１０発明による場合は、通
信規約により規定される伝送速度に応じた周波数を有す
る信号の発振手段を備えており、発振された信号に基づ
いて通信を制御するようにしている。したがって、通信
規約の改訂にともなって通信の伝送速度が変更された場
合であっても、発振する信号の周波数を変更することで
新たな通信規約に柔軟に対応することが可能となる。
信規約により規定される伝送速度に応じた周波数を有す
る信号の発振手段を備えており、発振された信号に基づ
いて通信を制御するようにしている。したがって、通信
規約の改訂にともなって通信の伝送速度が変更された場
合であっても、発振する信号の周波数を変更することで
新たな通信規約に柔軟に対応することが可能となる。
【００８０】第５発明及び第１１発明による場合は、通
信の制御手段としてＦＰＧＡを利用している。したがっ
て、例えば、通信規約の物理層及びリンク層の処理とし
てＬＳＩのようなハードウェアを利用せずに済み、物理
層及びリンク層を規定するデータの内容を更新すること
によって、新たな通信規約に対応した通信処理を可能と
する。
信の制御手段としてＦＰＧＡを利用している。したがっ
て、例えば、通信規約の物理層及びリンク層の処理とし
てＬＳＩのようなハードウェアを利用せずに済み、物理
層及びリンク層を規定するデータの内容を更新すること
によって、新たな通信規約に対応した通信処理を可能と
する。
【００８１】第６発明及び第１２発明による場合は、情
報処理装置との接続方式としてIEEE1394又はＵＳＢ規格
を採用している。したがって、民生機器におけるデータ
通信の規格として普及しているIEEE1394又はＵＳＢ規格
を採用することで、民生機器の通信規約が変更された場
合であっても、通信装置の記憶手段に記憶されている通
信規約に関する情報を更新することで、通信規約が変更
された民生機器を接続することが可能となる等、本発明
は優れた効果を奏する。
報処理装置との接続方式としてIEEE1394又はＵＳＢ規格
を採用している。したがって、民生機器におけるデータ
通信の規格として普及しているIEEE1394又はＵＳＢ規格
を採用することで、民生機器の通信規約が変更された場
合であっても、通信装置の記憶手段に記憶されている通
信規約に関する情報を更新することで、通信規約が変更
された民生機器を接続することが可能となる等、本発明
は優れた効果を奏する。
【図１】本発明の車内通信システムにおける概略構成を
説明する模式図である。
説明する模式図である。
【図２】ゲートウェイ装置の内部構成を示すブロック図
である。
である。
【図３】後付機器を接続する際のゲートウェイ装置の処
理手順を説明するフローチャートである。
理手順を説明するフローチャートである。
【図４】通信規約に関する情報を取得する際のゲートウ
ェイ装置の処理手順を説明するフローチャートである。
ェイ装置の処理手順を説明するフローチャートである。
【図５】後付機器を接続する際のゲートウェイ装置の処
理手順を説明するフローチャートである。
理手順を説明するフローチャートである。
１００ ゲートウェイ装置
１０１ マイクロコンピュータ
１１１ プログラマブルＬＳＩ
１１２ ＲＯＭ
１１３ 周波数可変発振回路
１２０ 制御系ＬＡＮ
２０ 制御ＥＣＵ
１３０ 情報系ＬＡＮ
３０ モニタ装置
３１ ナビゲーション装置
４０ 携帯電話機
Claims (13)
- 【請求項１】 通信規約に関する情報を記憶してある記
憶手段、及び前記通信規約に基づき通信制御を行う制御
手段を有する車内通信装置を備え、前記車内通信装置に
接続された情報処理装置との通信を前記制御手段により
制御すべくなしてある車内通信システムにおいて、 前記車内通信装置は、前記通信規約と異なる通信規約に
関する情報の入力を受付ける手段と、該手段により入力
された通信規約に関する情報を前記記憶手段に記憶する
手段とを備え、前記制御手段は、前記記憶手段に新たに
記憶された通信規約に基づき情報処理装置との通信を制
御可能になしてあることを特徴とする車内通信システ
ム。 - 【請求項２】 車外通信回線を介して車外情報処理装置
へ接続する手段を備え、前記記憶手段に記憶させるべき
通信規約に関する情報を前記車外情報処理装置から取得
すべくなしてあることを特徴とする請求項１に記載の車
内通信システム。 - 【請求項３】 前記車内通信装置は、接続された情報処
理装置に対する接続方式を検出する手段と、検出した接
続方式と前記記憶手段に記憶されている通信規約との間
の適否を判断する手段とを備え、前記接続方式に適合す
る通信規約に関する情報が前記記憶手段に記憶されてい
る場合、前記制御手段は、前記通信規約に基づき前記情
報処理装置との通信を制御すべくなしてあることを特徴
とする請求項１又は請求項２に記載の車内通信システ
ム。 - 【請求項４】 前記通信規約により規定される伝送速度
に応じた周波数を有する信号の発振手段を備え、前記制
御手段は、前記発振手段により発振された信号に基づき
通信の制御をすべくなしてあることを特徴とする請求項
１乃至請求項３の何れかに記載の車内通信システム。 - 【請求項５】 前記制御手段は、ＦＰＧＡ（フィールド
プログラマブルゲートアレイ）であることを特徴とする
請求項１乃至請求項４の何れかに記載の車内通信システ
ム。 - 【請求項６】 前記接続方式は、IEEE1394又はＵＳＢ規
格に準拠した接続方式を含むことを特徴とする請求項１
乃至請求項５の何れかに記載の車内通信システム。 - 【請求項７】 情報処理装置に接続可能になしてあり、
通信規約に関する情報を記憶してある記憶手段と、前記
通信規約に基づき情報処理装置との通信を制御する制御
手段とを備える車内通信装置において、 前記通信規約と異なる通信規約に関する情報の入力を受
付ける手段と、該手段により入力された通信規約に関す
る情報を前記記憶手段に記憶する手段とを備え、前記制
御手段は、前記記憶手段に新たに記憶された通信規約に
基づき情報処理装置との通信を制御可能になしてあるこ
とを特徴とする車内通信装置。 - 【請求項８】 車外通信回線を介して車外情報処理装置
へ接続可能になしてあり、前記記憶手段に記憶させるべ
き通信規約に関する情報を前記車外情報処理装置から取
得すべくなしてあることを特徴とする請求項７に記載の
車内通信装置。 - 【請求項９】 接続された情報処理装置に対する接続方
式を検出する手段と、検出した接続方式と前記記憶手段
に記憶されている通信規約との間の適否を判断する手段
とを備え、前記接続方式に適合する通信規約に関する情
報が前記記憶手段に記憶されている場合、前記制御手段
は、前記通信規約に基づき前記情報処理装置との通信を
制御すべくなしてあることを特徴とする請求項７又は請
求項８に記載の車内通信装置。 - 【請求項１０】 前記通信規約により規定される伝送速
度に応じた周波数を有する信号の発振手段を備え、前記
制御手段は、前記発振手段により発振された信号に基づ
き通信の制御をすべくなしてあることを特徴とする請求
項７乃至請求項９の何れかに記載の車内通信装置。 - 【請求項１１】 前記制御手段は、ＦＰＧＡであること
を特徴とする請求項７乃至請求項１０の何れかに記載の
車内通信装置。 - 【請求項１２】 前記接続方式は、IEEE1394又はＵＳＢ
規格に準拠した接続方式を含むことを特徴とする請求項
７乃至請求項１１の何れかに記載の車内通信装置。 - 【請求項１３】 情報処理装置に接続可能になしてあ
り、通信規約に関する情報を記憶してある記憶手段と、
前記通信規約に基づき情報処理装置との通信を制御する
制御手段とを備える通信装置において、 前記通信規約と異なる通信規約に関する情報の入力を受
付ける手段と、該手段により入力された通信規約に関す
る情報を前記記憶手段に記憶する手段とを備え、前記制
御手段は、前記記憶手段に新たに記憶された通信規約に
基づき情報処理装置との通信を制御可能になしてあるこ
とを特徴とする通信装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002111387A JP2003309509A (ja) | 2002-04-12 | 2002-04-12 | 車内通信システム、車内通信装置、及び通信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002111387A JP2003309509A (ja) | 2002-04-12 | 2002-04-12 | 車内通信システム、車内通信装置、及び通信装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003309509A true JP2003309509A (ja) | 2003-10-31 |
Family
ID=29394186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002111387A Pending JP2003309509A (ja) | 2002-04-12 | 2002-04-12 | 車内通信システム、車内通信装置、及び通信装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003309509A (ja) |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006129283A (ja) * | 2004-10-29 | 2006-05-18 | Fujitsu General Ltd | 機器管理システムおよびゲートウェイ装置 |
| JP2006301952A (ja) * | 2005-04-20 | 2006-11-02 | Denso Corp | 車両用ｕｓｂシステム及び車載無線通信機器 |
| JP2007290540A (ja) * | 2006-04-25 | 2007-11-08 | Denso Corp | 車両用通信システム、制御装置、車載ナビゲーション装置 |
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-
2002
- 2002-04-12 JP JP2002111387A patent/JP2003309509A/ja active Pending
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