KR102057578B1 - 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 장치 및 그 동작 방법 - Google Patents

차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 장치 및 그 동작 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 상기 휴대용 단말로부터 명령 신호와 함께 인증키를 수신하는 단계, 수신된 상기 인증키가 유효한지 확인하는 단계, 및 확인 결과 상기 인증키가 유효한 경우, 상기 명령 신호에 대응하여, 상기 차량의 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작과 상기 휴대용 단말의 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송하는 동작 중 적어도 하나의 동작을 수행하는 단계를 포함하는 차량용 통신 단말에 의한 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법에 관한 것이다.

Description

차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 장치 및 그 동작 방법{Device for connecting between vehicle and portable and method thereof}
본 발명은 차량용 통신 단말에 관한 것으로, 특히 차량과 휴대용 단말 간의 연동을 위한 기술에 관한 것이다.
당업자에게 잘 알려져 있는 바와 같이, 차량 멀티미디어 장치인 AVN 시스템은 차종에 따라 다소 차이는 있지만 비교적 성능이 우수한 음향 장치 및 고성능 내비게이션 장치, 고가의 디스플레이 장치 등을 포함한다. 이러한 음향 장치 및 내비게이션 장치, 디스플레이 장치를 포함하는 차량 AVN 시스템은 사용자(운전자)에게 멀티미디어를 즐길 수 있도록 다양한 기능을 제공한다. 나아가, 차량 AVN 시스템은 GPS 및 자이로(Gyro) 등과 연동하여 고성능의 내비게이션 기능을 제공하기도 한다.
그러나, 이러한 차량 AVN 시스템은 비교적 고가의 각 기능별 유닛 및 디스플레이 장치를 구비함으로써 이에 따른 제조 단가가 상승하는 문제점이 있다. 또한 차량 AVN 시스템은 탈착이 어려워 업그레이드 및 기능 추가가 어렵기 때문에 가격대비 그 활용성이 떨어지는 문제점이 있었다. 즉, 기존의 차량 AVN 시스템은 독립된 하나의 제품으로 내비게이션을 포함한 AVN(AVN; Audio Video Navigation) 기능만을 구현하도록 되어 있으므로 하드웨어의 성능이 개선이 되지 않으면, 개선된 내비게이션의 구현이 어렵고 제품의 수명이 제한적일 수밖에 없는 문제점이 있었다. 또한, 기존의 차량 AVN 시스템은 그 특성상 차량에 고정 설치되어 사용되므로 제품의 업데이트나 새로운 컨텐츠 추가를 위해서는 장치를 탈착하여 작업을 해야 하는데, 그 작업이 매우 불편한 문제점이 있었다.
한편, 최근 휴대용 단말에 인터넷, 음악, 동영상 그리고 내비게이션 등 다양한 애플리케이션(응용프로그램)이 사용가능한 스마트폰이 널리 보급되어 사용자들에게 많은 편리한 기능을 제공하고 있다. 스마트폰의 가장 큰 장점 중의 하나는 사용자가 원하는 애플리케이션을 자유롭게 다운로드 하여 설치할 수 있으며 이동 중 인터넷 통신, 이메일 송수신, 팩스 전송 등이 가능하며, 개인정보 관리 기능을 갖추고 있다. 따라서, 스마트폰은 완제품으로 출시되어 주어진 기능만 사용하던 기존의 휴대폰과는 달리 수백여 종의 다양한 애플리케이션(응용프로그램)을 사용자가 원하는 대로 설치하고 추가 또는 삭제할 수 있다는 것이 가장 큰 특징이다. 또한 스마트폰의 보급이 확대되면서 스마트폰의 각종 기능을 주요 이동수단인 차량에서도 활용하는 사용자가 증가하고 있다.
그러나, 스마트폰의 내비게이션과 같은 애플리케이션을 이용할 때 스마트폰 자체가 내비게이션을 위한 전용 장치가 아니기 때문에, 내장된 GPS 수신기의 성능저하나 GPS가 수신되지 않는 지역에서는 내비게이션 전용 장치에서 제공하는 것보다 저하된 내비게이션 기능만을 이용할 수밖에 없는 문제점이 있었다.
본 발명은 차량과 휴대용 단말 간에 연동을 통해 차량의 상태 정보를 휴대용 단말의 응용프로그램에서 이용하며, 휴대용 단말을 이용하여 차량을 제어할 수 있도록 하는 기술적 방안을 제공함을 목적으로 한다.
전술한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 양상에 따른 차량용 통신 단말에 의한 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법은 상기 휴대용 단말로부터 명령 신호와 함께 인증키를 수신하는 단계, 수신된 상기 인증키가 유효한지 확인하는 단계, 및 확인 결과 상기 인증키가 유효한 경우, 상기 명령 신호에 대응하여, 상기 차량의 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작과 상기 휴대용 단말의 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송하는 동작 중 적어도 하나의 동작을 수행하는 단계를 포함한다.
일 예로, 상기 수신하는 단계는 상기 휴대용 단말로부터 메모리 주소 정보를 수신하는 단계를 포함하며, 상기 수행하는 단계는 상기 명령 신호가 차량 정보를 요청하는 신호인 경우, 수신된 상기 메모리 주소 정보에 해당하는 위치에 기저장된 상기 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작을 수행하는 단계를 포함한다.
다른 예로, 상기 수신하는 단계는 상기 휴대용 단말로부터 메모리 주소 정보와 상기 차량 제어 데이터를 수신하는 단계를 포함하며, 상기 수행하는 단계는 상기 명령 신호가 차량 제어를 요청하는 신호인 경우, 수신된 상기 메모리 주소에 해당하는 위치에 상기 차량 제어 데이터를 저장하는 단계 및 저장된 상기 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송하는 동작을 수행하는 단계를 포함한다.
나아가, 확인 결과 상기 인증키가 유효하지 않은 경우, 오류 메시지를 상기 휴대용 단말로 전송하여 사용자에게 알리는 단계를 더 포함한다.
한편, 전술한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 양상에 따른 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 차량용 통신 단말은 차량 및 휴대용 단말과 데이터를 송수신하는 통신부, 상기 휴대용 단말로부터 수신되는 인증키의 유효 여부를 판단하는 인증부, 상기 인증부에 의해 상기 인증키가 유효한 것으로 판단되면, 상기 휴대용 단말로부터 수신되는 명령 신호에 대응하여, 상기 차량의 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작과 상기 휴대용 단말의 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송하는 동작 중 적어도 하나의 동작을 수행하는 제어부를 포함한다.
일 예로, 상기 통신부를 통해 상기 차량으로부터 상기 차량 상태 데이터를 일정 시간 단위로 연속적으로 획득하여 저장하는 저장부를 더 포함하며, 상기 제어부는 수신된 상기 명령 신호가 차량 정보를 요청하는 신호인 경우, 상기 저장부에 기저장된 상기 차량 상태 데이터를 상기 통신부를 통해 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작을 수행하는 것이다.
다른 예로, 상기 제어부는 수신된 상기 명령 신호가 차량 제어를 요청하는 신호인 경우, 상기 휴대용 단말로부터 수신되는 상기 차량 제어 데이터를 상기 통신부를 통해 상기 차량으로 전송한다.
덧붙여, 상기 제어부는 상기 차량으로부터 수신되는 상기 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송 가능한 형태로 변환하며, 상기 휴대용 단말로부터 수신되는 상기 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송 가능한 형태로 변환하는 것이며, 상기 통신부는 상기 차량과의 데이터 송수신을 위한 CAN(Controller Area Network) 통신 모듈과 상기 휴대용 단말과의 데이터 송수신을 위한 USB 통신 모듈을 포함한다.
본 발명의 실시예에 따르면 차량으로부터 획득되는 차량의 상태를 나타내는 데이터를 휴대용 단말로 전송하고, 휴대용 단말로부터 획득되는 차량 제어를 위한 데이터를 차량으로 전송함으로써, 사용자는 익숙한 휴대용 단말(스마트폰)에서 차량의 상태를 확인 및 제어할 수 있으며, 애플리케이션 개발자는 수많은 차량용 편의 애플리케이션을 개발할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면 휴대용 단말에서 차량의 속도 및 조향각 등과 같은 차량 상태 정보를 수신함으로써, 기존의 내비게이션 등과 같은 애플리케이션의 정확성이 향상된다.
덧붙여, 본 발명의 실시예에 따르면 인증키의 유효 여부를 확인하고, 유효한 인증키를 갖는 휴대용 단말만을 차량과 연동함으로써, 보안성이 향상되고 차량의 고유 정보가 인증되지 않은 단말로 유출되는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 차량용 통신 단말 블록도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 통신 단말에 의한 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법 흐름도.
전술한, 그리고 추가적인 본 발명의 양상들은 첨부된 도면을 참조하여 설명되는 바람직한 실시예들을 통하여 더욱 명백해질 것이다. 이하에서는 본 발명을 이러한 실시예를 통해 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 차량용 통신 단말 블록도이다. 여기서, 차량용 통신 단말(300)이 차량과 휴대용 단말 간의 연동 동작을 수행하기 위한 전체 시스템은 차량 제어 유닛(100)과 휴대용 단말(200)을 포함한다.
차량 제어 유닛(100)은 차량의 엔진, 자동 변속기, ABS 등 차량을 제어하는 유닛으로서, 차량용 전자 제어 유닛(Electronic Control Unit, ECU)일 수 있다. 또는 차량 제어 유닛(100)은 차량에 다수 구현된 ECU들을 통합으로 제어하는 MCU(Micro Control Unit)일 수 있다.
휴대용 단말(200)은 스마트폰일 수 있다. 이 휴대용 단말(200)에는 차량 정보를 이용하는 응용프로그램(애플리케이션) 또는 차량 정보를 이용하여 차량을 제어하는 응용프로그램이 설치될 수 있다. 일 예로, 차량 정보를 이용하는 응용프로그램은 내비게이션, 차계부, 차량 진단 프로그램, 연비 계산 프로그램 등일 수 있다. 다른 예로, 차량 정보를 이용하여 차량을 제어하는 응용프로그램은 원격 시동 프로그램, 멀티미디어기기 제어 프로그램, 공조 제어 프로그램, 에어백 전개 프로그램 등일 수 있다.
차량용 통신 단말(300)은 차량과 휴대용 단말 간의 연동 동작을 수행하기 위한 유닛으로서, 차량에 다수 장착된 차량용 전자 제어 유닛(ECU)들 중 하나일 수 있다. 또는, 차량용 통신 단말(300)은 별도의 모듈로 구성될 수도 있다. 차량용 통신 단말(300)은 차량 제어 유닛(100) 또는 차량용 배터리로부터 전원(12V)을 공급받아 구동될 수 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 차량용 통신 단말(300)은 통신부(310), 인증부(320), 저장부(330) 및 제어부(340)를 포함한다.
통신부(310)는 휴대용 단말(200)과 차량 제어 유닛(100) 각각과 차량용 통신 단말(300) 간의 데이터 송수신을 위한 통신 모듈이다. 차량용 통신 단말(300)은 통신부(310)를 통해 차량 제어 유닛(100)으로부터 차량 상태 데이터를 수신할 수 있다. 또한, 차량용 통신 단말(300)은 통신부를 통해 휴대용 단말(200)로부터 명령 신호, 인증키(key) 및 차량 제어 데이터를 수신할 수 있다. 차량 상태 데이터 및 차량 제어 데이터에 대해서는 후술하도록 한다.
통신부(310)는 차량 제어 유닛(100)과의 통신을 위한 CAN(Controller Area Network)용 통신 모듈을 포함할 수 있다. 또는, 통신부(310)는 차량 제어 유닛(100)과의 통신을 위한 LIN(Local Interconnection Network)용 통신 모듈을 포함할 수도 있다. 다른 예로, 통신부(310)는 이더넷용 통신 모듈 또는 Flexray용 통신 모듈일 수 있다.
또한, 통신부(310)는 휴대용 단말(200)과의 통신을 위해 USB 통신 모듈을 포함할 수 있다. 또는, 통신부(310)는 휴대용 단말(200)과 근거리 통신(예를 들어, 블루투스)을 위한 통신 모듈을 포함할 수도 있다. 만약, 통신부(310)가 USB 통신 모듈을 포함한 경우, 통신부(310)를 통해 휴대용 단말(200)이 연결됨이 감지되면, 차량용 통신 단말(300)은 차량용 배터리로부터 공급받은 12V의 전원을 5V의 전원으로 변환하여 통신부(310)의 USB 통신 모듈의 VBUS를 통해 휴대용 단말(200)로 공급하여 휴대용 단말(200)이 충전될 수 있도록 한다.
바람직하게, 통신부(310)는 차량 제어 유닛(100)과의 통신을 위한 통신 모듈(CAN 또는 LIN)과 휴대용 단말(200)과의 통신을 위한 통신 모듈(USB 또는 근거리) 둘 다를 포함한다.
인증부(320)는 휴대용 단말로부터 수신되는 인증키(key)의 유효 여부를 판단한다. 여기서, 인증키는 차량의 고유 정보가 외부에 유출되는 것을 방지하기 위한 것으로서, 차량 제조사에서 기설정한 값일 수 있다. 이 인증키는 변경 권한이 있는 관리자(차량 제조사)에 의해 변경될 수도 있다.
인증키는 사전에 차량 제조사에서 응용프로그램 개발자 또는 개발 업체에 제공 또는 판매될 수 있으며, 응용프로그램 개발자는 인증키를 사전에 입력하여 사용자가 별도의 인증키 입력 절차를 걸치지 않을 수 있다. 또는, 인증키는 차량 소유자에게 제공되어, 차량 소유자는 자신의 휴대용 단말(200)에 제공된 인증키를 입력 및 저장할 수 있다.
저장부(330)는 데이터 저장을 위한 메모리로서, 플래시 메모리일 수 있다. 저장부(330)는 차량용 통신 단말(300) 내부에 구현된 내장 메모리일 수 있다. 또는, 저장부(330)는 차량용 통신 단말(300) 외부에 구현된 외장 메모리일 수 있다. 저장부(330)의 메모리 주소 및 메모리 형식과 같은 메모리 정보는 사전에 응용프로그램(애플리케이션)을 개발하는 개발자 또는 개발 업체에 제공될 수 있다.
저장부(330)에는 차량 상태 데이터 및 차량 제어 데이터의 다수의 데이터가 각각 기설정된 메모리 주소에 저장될 수 있다.
차량 상태 데이터는 차량 제어 유닛(100)으로부터 수신되는 데이터로서, 차속, 연료량, 타이어 기압, 조향각, 외기/내기 온도, 공기압, 에어백 상태, 변속기 상태, 엔진 회전수 등과 같은 차량의 현재 상태를 나타내는 데이터일 수 있다. 차량 상태 데이터는 통신부(310)를 통해 차량 제어 유닛(100)으로부터 일정 시간(예를 들어, 1초) 단위로 연속적으로 획득되어 저장부(330)에 저장될 수 있다. 여기서, 차량 상태 데이터는 후술하는 제어부(340)에 의해, 차량 제조사별 고유 데이터 형태에서 휴대용 단말(200)로 전송 가능한 형태(표준 단위 형태)로 변환되어 저장부(330)에 저장될 수 있다. 예를 들어, 차량 상태 데이터 중 차속 데이터는 km/h, 연료량 데이터는 리터(ℓ) 또는 비율(%), 타이어 기압 데이터는 hpa, 조향각 데이터는 각도(°)와 같이 변환될 수 있다.
한편, 차량 제어 데이터는 휴대용 단말(200)로부터 수신되는 데이터로서, 원격 시동 제어, 멀티미디어기 제어, 공조 제어, 에어백 전개 제어 등과 같은 차량을 제어하기 위한 데이터일 수 있다. 여기서, 차량 제어 데이터는 후술하는 제어부(340)에 의해, 표준 단위 형태에서 차량 제어 유닛(100)으로 전송 가능한 형태(차량 제조사별 또는 차량 모델별 고유 데이터 형태)로 변환되어 저장부(330)에 저장될 수 있다.
데이터들(차량 상태 데이터 및 차량 제어 데이터) 각각은 사전에 기설정된 메모리 주소에 해당하는 저장부(330)의 위치에 저장될 수 있다. 또한, 저장부(330)에 저장된 차량 상태 데이터 및 차량 제어 데이터는 임계 시간(예를 들어, 24시간)이 경과하거나 차량 제어 유닛(100)과 휴대용 단말(200) 간의 통신이 단절되는 경우 삭제될 수 있다.
제어부(340)는 차량용 통신 단말(300)의 전반적인 동작을 제어하기 위한 것으로서, 차량의 차량 제어 유닛(100)과 휴대용 단말(200) 간의 연동을 동작을 수행한다. 구체적으로, 제어부(340)는 휴대용 단말(200)로부터 수신된 인증키가 인증부(320)에 의해 유효한 것으로 판단되면, 인증키와 함께 수신된 명령 신호에 대응하여, 통신부(310)를 통해 차량 상태 데이터를 휴대용 단말(200)로 전송하거나, 차량 제어 데이터를 차량 제어 유닛(100)으로 전송한다.
일 예로, 휴대용 단말(200)로부터 수신되는 명령 신호가 차량 정보를 요청하는 신호인 경우, 제어부(340)는 차량 상태 데이터를 통신부(310)를 통해 휴대용 단말(200)로 전송한다. 구체적으로, 제어부(340)는 명령 신호와 함께 수신된 메모리 주소 정보를 이용하여, 메모리 주소 정보에 해당하는 저장부(330)의 위치에 기저장된 차량 상태 데이터를 휴대용 단말(200)로 전송한다. 이에 따라, 휴대용 단말(200)은 수신된 차량 상태 데이터를 응용프로그램(애플리케이션)에 이용할 수 있다.
다른 예로, 휴대용 단말(200)로부터 수신되는 명령 신호가 차량 제어를 요청하는 신호인 경우, 제어부(340)는 차량 제어 데이터를 통신부(310)를 통해 차량 제어 유닛(100)으로 전송한다. 구체적으로, 제어부(340)는 명령 신호와 함께 수신된 메모리 주소 정보와 차량 제어 데이터를 이용하여, 메모리 주소 정보에 해당하는 저장부(330)의 위치에 휴대용 단말(200)로부터 수신된 차량 제어 데이터를 저장하며, 저장된 차량 제어 데이터를 차량 제어 유닛(100)으로 전송한다. 이에 따라, 차량 제어 유닛(100)은 수신된 차량 제어 데이터를 이용하여 차량을 제어할 수 있다.
나아가, 제어부(340)는 휴대용 단말(200)로부터 수신된 인증키가 인증부(320)에 의해 유효하지 않은 것으로 판단되면, 오류 메시지를 휴대용 단말(200)로 전송하여 사용자에게 차량과 휴대용 단말 간의 연동이 불가능함을 알릴 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면 차량으로부터 획득되는 차량의 상태를 나타내는 데이터를 휴대용 단말로 전송하고, 휴대용 단말로부터 획득되는 차량 제어를 위한 데이터를 차량으로 전송함으로써, 사용자는 익숙한 휴대용 단말(스마트폰)에서 차량의 상태를 확인 및 제어할 수 있으며, 애플리케이션 개발자는 수많은 차량용 편의 애플리케이션을 개발할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면 휴대용 단말에서 차량의 속도 및 조향각 등과 같은 차량 상태 정보를 수신함으로써, 기존의 내비게이션 등과 같은 애플리케이션의 정확성이 향상된다.
덧붙여, 본 발명의 실시예에 따르면 인증키의 유효 여부를 확인하고, 유효한 인증키를 갖는 휴대용 단말만을 차량과 연동함으로써, 보안성이 향상되고 차량의 고유 정보가 인증되지 않은 단말로 유출되는 것을 방지할 수 있다.
이하, 도 2 내지 도 4를 참조하여 차량용 통신 단말에 의한 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법에 대해 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량과 휴대용 단말 각각과 차량용 통신 단말 간의 연결 방법 흐름도이다.
먼저, 차량용 통신 단말(300)은 차량 제어 유닛(100)으로부터 차량 상태 데이터를 수신한다(S210). 구체적으로, 차량용 통신 단말(300)은 차량 상태 데이터를 일정 시간(예를 들어, 1초) 단위로 연속적으로 수신한다. 여기서, 차량 상태 데이터는 차량의 현재 상태를 나타내는 데이터로써, 차속, 연료량, 타이어 기압, 조향각, 외기/내기 온도, 공기압, 에어백 상태, 변속기 상태, 엔진 회전수 등과 같은 데이터일 수 있다.
차량용 통신 단말(300)은 일정 시간 단위로 연속적으로 수신되는 차량 상태 데이터를 메모리에 저장한다(S220). 차량용 통신 단말(300)은 차량 상태 데이터의 각각에 기설정된 메모리 주소에 해당하는 메모리의 위치에 차량 상태 데이터를 저장한다. 이때, 차량용 통신 단말(300)은 차량 상태 데이터를 휴대용 단말(200)로 전송 가능한 형태(표준 단위 형태)로 변환하여 메모리에 저장한다. 예를 들어, 차량 상태 데이터 중 차속 데이터는 km/h, 연료량 데이터는 리터(ℓ) 또는 비율(%), 타이어 기압 데이터는 hpa, 조향각 데이터는 각도(°)와 같이 변환될 수 있다.
차량용 통신 단말(300)은 휴대용 단말(200)과의 연결이 감지되는지 확인한다(S230). 구체적으로, 차량용 통신 단말(300)은 USB 통신 모듈을 통해 휴대용 단말(200)과의 연결이 감지되는지 확인한다.
단계 S230의 확인 결과 휴대용 단말(200)과의 연결이 확인되면, 차량용 통신 단말(300)은 USB 통신 모듈을 통해 휴대용 단말(200)에 전원을 공급한다(S240). 구체적으로, 차량용 통신 단말(300)은 차량 제어 유닛(100)으로부터 공급받는 12V의 전원을 5V의 전원으로 변환하여 USB 통신 모듈을 통해 휴대용 단말(200)로 공급하여 휴대용 단말(200)이 충전될 수 있도록 한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 통신 단말에 의해 차량으로부터 휴대용 단말로 차량 상태 데이터를 전송하는 방법 흐름도이다.
단계 S240 이후, 차량용 통신 단말(300)은 휴대용 단말(200)로부터 데이터 요청 신호가 수신되는지 확인한다(S310). 이때, 데이터 요청 신호(명령 신호)는 차량의 현재 상태를 나타내는 차량 상태 데이터를 요청하는 신호이다. 일 예로, 데이터 요청 신호는 USB 통신 모듈을 통해 수신될 수 있다. 다른 예로, 데이터 요청 신호는 근거리(블루투스) 통신 모듈을 통해 수신될 수 있다.
단계 S310의 확인 결과 데이터 요청 신호가 수신되면, 차량용 통신 단말(300)은 인증키가 유효한지 여부를 판단한다(S320). 인증키는 휴대용 단말(200)에서 데이터 요청 신호와 함께 수신될 수 있다. 인증키는 휴대용 단말(200)의 사용자의 별도의 입력 또는 사전에 저장될 수 있다. 일 예로, 인증키는 사용자(휴대용 단말 사용자)의 조작에 의해 휴대용 단말(200)의 응용프로그램(애플리케이션)이 구동될 시, 데이터 요청 신호와 함께 수신될 수 있다.
단계 S320의 판단 결과 인증키가 유효하면, 차량용 통신 단말(300)은 차량 상태 데이터를 휴대용 단말(200)로 전송한다(S330). 구체적으로, 차량용 통신 단말(300)은 메모리에 저장된 차량 상태 데이터를 휴대용 단말(200)로 전송한다. 일 예로, 차량용 통신 단말(300)은 데이터 요청 신호와 함께 메모리 주소 정보를 수신할 수 있다. 차량용 통신 단말(300)은 메모리 내에서 수신된 메모리 주소에 해당하는 위치에 저장되어 있는 차량 상태 데이터를 휴대용 단말(200)로 전송할 수 있다.
만약, 단계 S320의 판단 결과 인증키가 유효하지 않은 것으로 판단되면, 차량용 통신 단말(300)은 오류 메시지를 휴대용 단말(200)로 전송한다. 오류 메시지를 통해 사용자는 휴대용 단말을 이용한 차량 상태 확인이 불가능함을 알 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 통신 단말에 의해 휴대용 단말로부터 차량으로 차량 제어 데이터를 전송하는 방법 흐름도이다.
단계 S240 이후, 차량용 통신 단말(300)은 휴대용 단말(200)로부터 제어 요청 신호가 수신되는지 확인한다(S410). 이때, 제어 요청 신호(명령 신호)는 차량을 제어하기 위해 차량 제어 데이터를 차량 제어 유닛(100)으로 전송하기 위한 신호이다. 일 예로, 제어 요청 신호는 USB 통신 모듈을 통해 수신될 수 있다. 다른 예로, 제어 요청 신호는 근거리(블루투스) 통신 모듈을 통해 수신될 수 있다.
단계 S410의 확인 결과 제어 요청 신호가 수신되면, 차량용 통신 단말(300)은 인증키가 유효한지 여부를 판단한다(S420). 인증키는 휴대용 단말(200)에서 제어 요청 신호와 함께 수신될 수 있다. 인증키는 휴대용 단말(200)의 사용자의 별도의 입력 또는 사전에 저장될 수 있다. 일 예로, 인증키는 사용자(휴대용 단말 사용자)의 조작에 의해 휴대용 단말(200)의 응용프로그램(애플리케이션)이 구동될 시, 제어 요청 신호와 함께 수신될 수 있다.
단계 S420의 판단 결과 인증키가 유효하면, 차량용 통신 단말(300)은 휴대용 단말(200)로부터 수신되는 차량 제어 데이터를 메모리에 저장한다(S430). 구체적으로, 차량용 통신 단말(300)은 제어 요청 신호 및 인증키와 함께 메모리 주소 정보와 차량 제어 데이터를 수신할 수 있다. 여기서, 차량 제어 데이터는 차량을 제어하기 위한 데이터로써, 원격 시동 제어, 멀티미디어기 제어, 공조 제어, 에어백 전개 제어 등과 같은 데이터일 수 있다. 차량용 통신 단말(300)은 메모리 내에서 휴대용 단말(200)로부터 수신된 메모리 주소에 해당하는 위치에 휴대용 단말(200)로부터 수신된 차량 제어 데이터를 저장한다.
단계 S430에서 차량 제어 데이터가 메모리에 저장되면, 차량용 통신 단말(300)을 저장된 차량 제어 데이터를 차량 제어 유닛(100)으로 전송한다(S440). 이때, 차량용 통신 단말(300)은 단계 S430에서 메모리에 저장된 차량 제어 데이터를 차량 제어 유닛(100)으로 전송 가능한 형태(차량 제조사별 또는 차량 모델별 고유 데이터 형태)로 변환하여 차량 제어 유닛(100)으로 전송한다.
만약, 단계 S420의 판단 결과 인증키가 유효하지 않은 것으로 판단되면, 차량용 통신 단말(300)은 오류 메시지를 휴대용 단말(200)로 전송한다(S450). 오류 메시지를 통해 사용자는 휴대용 단말(200)을 이용한 차량 제어가 불가능함을 알 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면 차량으로부터 획득되는 차량의 상태를 나타내는 데이터를 휴대용 단말로 전송하고, 휴대용 단말로부터 획득되는 차량 제어를 위한 데이터를 차량으로 전송함으로써, 사용자는 익숙한 휴대용 단말(스마트폰)에서 차량의 상태를 확인 및 제어할 수 있으며, 애플리케이션 개발자는 수많은 차량용 편의 애플리케이션을 개발할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면 휴대용 단말에서 차량의 속도 및 조향각 등과 같은 차량 상태 정보를 수신함으로써, 기존의 내비게이션 등과 같은 애플리케이션의 정확성이 향상된다.
덧붙여, 본 발명의 실시예에 따르면 인증키의 유효 여부를 확인하고, 유효한 인증키를 갖는 휴대용 단말만을 차량과 연동함으로써, 보안성이 향상되고 차량의 고유 정보가 인증되지 않은 단말로 유출되는 것을 방지할 수 있다.
이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 차량 제어 유닛 200 : 휴대용 단말
300 : 차량용 통신 단말 310 : 통신부
320 : 인증부 330 : 저장부
340 : 제어부

Claims (9)

  1. 차량용 통신 단말에 의한 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법에 있어서,
    (a) 상기 휴대용 단말로부터 명령 신호와 함께 인증키를 수신하고, 차량용 통신 단말에 포함되는 저장부의 메모리 주소 정보를 수신하는 단계;
    (b) 수신된 상기 인증키가 유효한지 확인하는 단계; 및
    (c) 확인 결과 상기 인증키가 유효한 경우, 상기 명령 신호와 상기 메모리 주소 정보를 이용하여, 상기 차량의 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작과 상기 휴대용 단말의 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송하는 동작 중 적어도 하나의 동작을 수행하는 단계;
    를 포함하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 (c) 단계는 :
    상기 명령 신호가 차량 정보를 요청하는 신호인 경우, 수신된 상기 메모리 주소 정보에 해당하는 위치에 기저장된 상기 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작을 수행하는 단계를 포함하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 (c) 단계는 :
    상기 명령 신호가 차량 제어를 요청하는 신호인 경우, 수신된 상기 메모리 주소 정보에 해당하는 위치에 상기 차량 제어 데이터를 저장하는 단계; 및
    저장된 상기 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송하는 동작을 수행하는 단계;
    를 포함하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    (b-1) 확인 결과 상기 인증키가 유효하지 않은 경우, 오류 메시지를 상기 휴대용 단말로 전송하여 사용자에게 알리는 단계;
    를 더 포함하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법.
  5. 차량 및 휴대용 단말과 데이터를 송수신하고, 상기 휴대용 단말로부터 저장부의 메모리 주소 정보를 수신하는 통신부;
    상기 휴대용 단말로부터 수신되는 인증키의 유효 여부를 판단하는 인증부;
    상기 인증부에 의해 상기 인증키가 유효한 것으로 판단되면, 상기 휴대용 단말로부터 수신되는 명령 신호 및 상기 메모리 주소 정보를 이용하여, 상기 차량의 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작과 상기 휴대용 단말의 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송하는 동작 중 적어도 하나의 동작을 수행하는 제어부;
    를 포함하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 차량용 통신 단말.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 저장부는 상기 통신부를 통해 상기 차량으로부터 상기 차량 상태 데이터를 일정 시간 단위로 연속적으로 획득하여 저장하고,
    상기 제어부는 수신된 상기 명령 신호가 차량 정보를 요청하는 신호인 경우, 상기 메모리 주소 정보를 이용하여 상기 저장부에 기저장된 상기 차량 상태 데이터를 상기 통신부를 통해 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작을 수행하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 차량용 통신 단말.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 제어부는 수신된 상기 명령 신호가 차량 제어를 요청하는 신호인 경우, 상기 메모리 주소 정보를 이용하여 상기 차량 제어 데이터를 저장시키고, 상기 차량 제어 데이터를 상기 통신부를 통해 상기 차량으로 전송하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 차량용 통신 단말.
  8. 제5항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 차량으로부터 수신되는 상기 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송 가능한 형태로 변환하며, 상기 휴대용 단말로부터 수신되는 상기 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송 가능한 형태로 변환하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 차량용 통신 단말.
  9. 제5항에 있어서,
    상기 통신부는 상기 차량과의 데이터 송수신을 위한 CAN(Controller Area Network) 통신 모듈과 상기 휴대용 단말과의 데이터 송수신을 위한 USB 통신 모듈을 포함하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 차량용 통신 단말.
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