JP2003291868A

JP2003291868A - 駐輪装置

Info

Publication number: JP2003291868A
Application number: JP2002366324A
Authority: JP
Inventors: Takatsugu Kubo; 登嗣久保; Eiji Wakabayashi; 英次若林
Original assignee: SHINMEI KK
Current assignee: SHINMEI KK
Priority date: 2002-01-29
Filing date: 2002-12-18
Publication date: 2003-10-15

Abstract

(57)【要約】【課題】簡単に施工ができ、安価に設置できる横移動
式の平面型駐輪装置を提供することである。【解決手段】自転車を載置する架台３が複数台並列に
配備され、これらの架台３の横移動を案内する案内部材
を１本の案内レール２で形成することにより、案内部材
間の平行出しと、各架台３に設けられる被案内部間の寸
法出しを不要にするとともに、土台面積も１本分の案内
レール２の敷設に必要な広さとし、駐輪装置を簡単な施
工で安価に設置できるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、二輪車を横移動
可能に並列に駐輪する駐輪装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自転車等の二輪車を狭いスペースに効率
よく駐輪する駐輪装置としては、二輪車を上下二段に駐
輪する二段型のものが一時普及していた。しかし、二段
型の駐輪装置は上段側の使用率が低い問題があり、近年
は、平面的に一段に駐輪する平面型の駐輪装置が見直さ
れている。

【０００３】この平面型駐輪装置には、例えば、実開昭
５４−１５５２６１号公報に記載されたもののように、
前後に平行配置した２本の案内レール上に、自転車を起
立させて載置する架台を複数台並列に配備し、各架台を
案内レールに沿って横移動させるようにして、自転車を
狭い間隔で駐輪可能とし、かつ、その出し入れも容易に
行えるようにした横移動式のものがある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来の横移動
式の平面型駐輪装置は、二輪車を載置する架台の横移動
を平行な２本の案内レールで案内するものであるため、
これらの案内レール間の平行出しと、各架台毎に２箇所
に設けられる被案内部間の寸法出しとに精度を必要と
し、かつ、２本の案内レールを敷設するために広い土台
面積を必要とするので、施工に手間がかかり、設置費用
が高くなる問題がある。

【０００５】そこで、この発明の課題は、簡単に施工が
でき、安価に設置できる横移動式の平面型駐輪装置を提
供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明は、床面で横方向に延びる案内部材上
に、二輪車を前後に向けて起立載置する前後に細長の架
台を複数台並列に配備し、これらの各架台を前記案内部
材に沿って横移動させるようにした駐輪装置において、
前記案内部材を１本の案内レールで形成した構成を採用
したものである。

【０００７】すなわち、二輪車を載置する架台が複数台
並列に配備され、これらの架台の横移動を案内する案内
部材を１本の案内レールで形成することにより、案内レ
ール間の平行出しと、各架台に設けられる被案内部間の
寸法出しを不要にするとともに、土台面積も１本分の案
内レール敷設に必要な広さとし、駐輪装置を簡単な施工
で安価に設置できるようにした。

【０００８】前記各架台を概ね水平な面内で回動させる
手段を設けることにより、二輪車を載置した各架台を回
動させて、駐輪占有床面の奥行きを短くすることができ
る。

【０００９】前記案内レールを単一、または連結部材で
平行に連結された複数の形鋼もしくは軽量形鋼で形成
し、この単一または複数の形鋼もしくは軽量形鋼に、前
記架台の横移動を案内する水平な案内面と、互いに反対
方向を向く一対の垂直な案内面とを設けることにより、
１本の案内レールであっても各架台の横移動をガタつき
なくスムーズに案内でき、案内レールの構成もシンプル
なものとすることができる。

【００１０】前記細長の各架台の概ね中央部を前記案内
レールで支持し、これらの架台の一端側に二輪車の出し
入れ口を設け、この出し入れ口を設けた架台の一端側
に、床面と所定の隙間を開けて下方に突出する突出部を
設けることにより、二輪車の出し入れ時に下方へ撓む架
台の出し入れ側を突出部で床面に支持し、架台の過度の
撓みによる損傷を防止することができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、図１乃至図９に基づき、こ
の発明の実施形態を説明する。図１乃至図５は、第１の
実施形態を示す。この駐輪装置は、図１に示すように、
床面１に敷設された横方向に延びる１本の案内レール２
上に、自転車を前後に向けて起立載置する架台３を複数
台並列に配備し、これらの各架台３を、後述するよう
に、案内レール２に沿って横移動可能とするとともに、
水平面内で回動可能としたものである。なお、各架台３
は、隣接する自転車のハンドルや荷籠ができるだけ干渉
しないように、案内レール２による支持位置を前後方向
で交互にずらされている。

【００１２】図２に示すように、前記架台３は、後端側
から自転車の前後輪を載せるように細長の樋状に形成さ
れ、前端側と後端側とにそれぞれ倒れ止め４ａ、４ｂが
設けられている。前端側の倒れ止め４ａは前輪止めにも
なっている。また、架台３はその下面に取り付けられた
被案内部材５を介して、前後方向のほぼ中央部で案内レ
ール２に支持され、後端側の下面には、床面１と所定の
隙間を開けて突出部６が設けられている。この突出部６
は、自転車の出し入れ時に架台３の後端側が下方へ撓ん
だときに床面１に接地し、架台３の過度の撓みを防止す
る。

【００１３】図３乃至図５に示すように、前記案内レー
ル２は単一の軽量形鋼で形成され、対向する一対の垂直
な案内面２ａと、これらの案内面２ａの上端で外側に張
り出す水平な案内面２ｂとが設けられている。また、案
内面２ｂの上側には、後述する案内面２ｂで案内される
ローラ８ｂを囲うＣ形断面のローラカバー部２ｃが形成
されている。

【００１４】前記被案内部材５は、案内レール２の横断
面内で下向きのＣ形断面に形成されたベース部材７に、
その内向き両鍔部７ａの下側で案内レール２の垂直な各
案内面２ａに案内される一対の転がりローラ８ａを取り
付けるとともに、両側壁部７ｂの外側で水平な各案内面
２ｂに案内される一対の転がりローラ８ｂを取り付けた
ものである。これらの各ローラ８ａ、８ｂは、案内レー
ル２に沿う方向で２箇所に取り付けられている。

【００１５】また、前記被案内部材５は、架台３の底に
溶接された略円形の取り付け板９に、ベース部材７の天
井部７ｃの中央でボルト１０ａとナット１１ａにより水
平面内で回動自在に枢着され、取り付け板９の外周側に
設けられた２つの円弧状のガイド孔９ａと天井部７ｃに
通された各ボルト１０ｂとナット１１ｂに案内されて、
図３に一点鎖線で示すように、架台３が所定の角度だけ
回動されるようになっている。

【００１６】したがって、図１に示したように、案内レ
ール２と概ね直交方向に向けた架台３ａに自転車を後端
側から載置し、図１中に矢印で示すように、架台３ａを
水平面内で回動させて横移動させることにより、各自転
車間の間隔を狭めるとともに、各自転車を前後方向で傾
斜させ、奥行きの短いスペースに効率よく駐輪すること
ができる。

【００１７】図６乃至図８は、第２の実施形態を示す。
図６に示すように、この駐輪装置も、床面１に敷設され
た１本の案内レール２上に、自転車を前後に向けて起立
載置する架台３を複数台並列に配備したものであり、各
架台３は案内レール２に沿って横移動可能とされ、案内
レール２による支持位置を前後方向で交互にずらされて
いる。各架台３は、第１の実施形態のものと同様に、細
長の樋状に形成されて自転車の倒れ止め４ａ、４ｂが設
けられ、後端側の下面には突出部６が設けられている。

【００１８】図７および図８に示すように、前記案内レ
ール２は対称な２本の軽量形鋼１２で形成され、両端を
連結部材１３で平行に連結されて床面１に固定されてお
り、対向する一対の垂直な案内面２ａと、これらの案内
面２ａの上端で外側に張り出す水平な案内面２ｂとが、
それぞれの軽量形鋼１２に設けられている。

【００１９】前記架台３の下面ほぼ中央部には、下向き
Ｃ形断面でＣ形開口に補強棧１４が差し渡された被案内
部材１５がボルト締めで取り付けられており、その内向
き両鍔部１５ａの下側で垂直な各案内面２ａに案内され
る一対の転がりローラ８ａが取り付けられるとともに、
両側壁部１５ｂの外側で水平な各案内面２ｂに案内され
る一対の転がりローラ８ｂが取り付けられている。各ロ
ーラ８ａ、８ｂは、案内レール２に沿う方向で２箇所に
取り付けられている。

【００２０】なお、この実施形態では、各案内面２ｂで
案内されるローラ８ｂを囲うローラカバー部２ｃの天井
が、ローラ８ｂよりも内側に張り出して、その先端部が
斜め下方に曲がっており、この先端部を逃がすために、
被案内部材１５の上面にはテーパ状の逃げ面１５ｃが形
成されている。したがって、ローラ８ｂやローラカバー
部２ｃ天井の先端との接触による怪我を防止することが
できる。

【００２１】図９は、第３の実施形態を示す。この駐輪
装置は、基本的な構成は第２の実施形態のものと同じで
あり、２本の軽量形鋼１２によるローラ８ａの案内形態
と、被案内部材１５の逃げ面１５ｃの形状が異なる。

【００２２】この実施形態では、各軽量形鋼１２の内側
端が延長されて垂直に立てられ、この垂直に立てられた
対向する壁に一対の垂直な案内面２ａが形成され、被案
内部材１５の補強棧１４に下向きに取り付けられたロー
ラ８ａが、両側を対向する一対の案内面２ａで案内され
るようになっている。

【００２３】また、この実施形態では、被案内部材１５
の逃げ面１５ｃが段差状に形成され、被案内部材１５
が、第２の実施形態のものよりも長い取り付けスパンで
架台３の下面にボルト締めされている。

【００２４】上述した各実施形態では、全ての架台を前
後同じ向きに配備したが、各架台の向きを交互に前後逆
向きとし、前後両側から自転車を架台に出し入れするよ
うにしてもよい。

【００２５】また、案内レールの水平および垂直案内面
に対する各架台の被案内部を転がりローラで形成した
が、いずれか一方または両方の案内面に対する被案内部
をスライド部材で形成してもよい。なお、案内レールと
被案内部の形態、および第１の実施形態における各架台
を水平面内で回動させる手段は、いずれも実施形態のも
のに限定されることはない。

【００２６】

【発明の効果】以上のように、この発明の駐輪装置は、
二輪車を載置する架台が複数台並列に配備され、これら
の架台の横移動を案内する案内部材を１本の案内レール
で形成し、案内レール間の平行出しと、各架台に設けら
れる被案内部間の寸法出しを不要とするとともに、土台
面積も１本分の案内レール敷設に必要な広さとしたの
で、駐輪装置を簡単な施工で安価に設置することができ
る。

【００２７】また、前記各架台を概ね水平な面内で回動
させる手段を設けることにより、二輪車を載置した各架
台を回動させて、駐輪占有床面の奥行きを短くすること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施形態の駐輪装置を示す平面図

【図２】図１の側面図

【図３】図１の要部拡大平面図

【図４】図３のIV−IV線に沿った断面図

【図５】図３のＶ−Ｖ線に沿った断面図

【図６】第２の実施形態の駐輪装置を示す平面図

【図７】図６の要部拡大平面図

【図８】図７のVIII−VIII線に沿った断面図

【図９】第３の実施形態の駐輪装置を示す要部拡大断面
図

【符号の説明】

１床面２案内レール２ａ、２ｂ案内面２ｃローラカバー部３、３ａ架台４ａ、４ｂ倒れ止め５被案内部材６突出部７ベース部材７ａ鍔部７ｂ側壁部７ｃ天井部８ａ、８ｂ転がりローラ９取り付け板９ａガイド孔１０ａ、１０ｂボルト１１ａ、１１ｂナット１２軽量形鋼１３連結部材１４補強棧１５被案内部材１５ａ鍔部１５ｂ側壁部１５ｃ逃げ面

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】床面で横方向に延びる案内部材上に、二
輪車を前後に向けて起立載置する前後に細長の架台を複
数台並列に配備し、これらの各架台を前記案内部材に沿
って横移動させるようにした駐輪装置において、前記案
内部材を１本の案内レールで形成したことを特徴とする
駐輪装置。
【請求項２】前記各架台を概ね水平な面内で回動させ
る手段を設けた請求項１に記載の駐輪装置。
【請求項３】前記案内レールを単一の形鋼または軽量
形鋼で形成し、この形鋼または軽量形鋼に、前記架台の
横移動を案内する水平な案内面と、互いに反対側を向く
一対の垂直な案内面とを設けた請求項１または２に記載
の駐輪装置。
【請求項４】前記案内レールを、連結部材で平行に連
結された複数の形鋼または軽量形鋼で形成し、この複数
の形鋼または軽量形鋼に、前記架台の横移動を案内する
水平な案内面と、互いに反対側を向く一対の垂直な案内
面とを設けた請求項１または２に記載の駐輪装置。
【請求項５】前記細長の各架台の概ね中央部を前記案
内レールで支持し、これらの架台の一端側に二輪車の出
し入れ口を設け、この出し入れ口を設けた架台の一端側
に、床面と所定の隙間を開けて下方に突出する突出部を
設けた請求項１乃至４のいずれかに記載の駐輪装置。