JP2003286809A - 各種全動翼蒸気ガスタービン合体機関 - Google Patents
各種全動翼蒸気ガスタービン合体機関Info
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- JP2003286809A JP2003286809A JP2002142270A JP2002142270A JP2003286809A JP 2003286809 A JP2003286809 A JP 2003286809A JP 2002142270 A JP2002142270 A JP 2002142270A JP 2002142270 A JP2002142270 A JP 2002142270A JP 2003286809 A JP2003286809 A JP 2003286809A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 地球温暖化防止が急務であり、ガスタービン
排気温度を−２７３℃に近付けて、極低温燃焼ガスを核
に水や水蒸気を凝集して分別回収する等、燃焼ガス排気
０等の内燃機関駆動に転換し、電気料金１／１０等で地
球温暖化防止。 【解決手段】 全動翼蒸気ガスタービン合体機関の燃焼
器兼熱交換器で限りなく燃焼熱交換し、燃焼ガス排気温
度を−２７３℃に近付けて、圧縮空気−２７３℃以上略
全熱量を回収して、既存ボイラの２倍前後の熱回収量と
します。そして燃焼ガス熱量発電量＋燃焼ガス質量発電
量＝既存ガスタービンの２２０倍乃至５３０倍アイディ
ア発電量に増大の過程を、段落毎環状鋳造した電磁加熱
タービン翼で、重力パワー１７００倍水との間の摩擦損
失を飛躍的に僅少として、構造簡単・消費熱量最小と
し、極低温燃焼ガスを核に水分を凝集して雹や水滴とし
て分別し、ＣＯ２等燃焼ガス排気０の全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関とします。
排気温度を−２７３℃に近付けて、極低温燃焼ガスを核
に水や水蒸気を凝集して分別回収する等、燃焼ガス排気
０等の内燃機関駆動に転換し、電気料金１／１０等で地
球温暖化防止。 【解決手段】 全動翼蒸気ガスタービン合体機関の燃焼
器兼熱交換器で限りなく燃焼熱交換し、燃焼ガス排気温
度を−２７３℃に近付けて、圧縮空気−２７３℃以上略
全熱量を回収して、既存ボイラの２倍前後の熱回収量と
します。そして燃焼ガス熱量発電量＋燃焼ガス質量発電
量＝既存ガスタービンの２２０倍乃至５３０倍アイディ
ア発電量に増大の過程を、段落毎環状鋳造した電磁加熱
タービン翼で、重力パワー１７００倍水との間の摩擦損
失を飛躍的に僅少として、構造簡単・消費熱量最小と
し、極低温燃焼ガスを核に水分を凝集して雹や水滴とし
て分別し、ＣＯ２等燃焼ガス排気０の全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関とします。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は既存内燃機関技術
が、熱量を全く利用しない容積利用で、燃料電池や風力
発電と競合する理由を、明快に説明するため、アイディ
アを数字で説明するが、正解は実験数値とし、アイディ
ア数字に限定しない。例えば最先端再熱蒸気タービン
は、熱量を全く利用しない容積利用ため、断熱膨張真空
部では１００００倍以上に膨張し、重力パワーが１／１
００００以下に低減して、同一出力では１００００倍の
動翼面積を必要とするのに加えて、超臨界圧力等に落差
を増大しても、１００００００回転以上は不可能なた
め、出力が１／１００や１／５００に低減して、燃料電
池や風力発電と競合します。そこで再熱を逆転して水噴
射水蒸気を冷却し、蒸気速度や気化潜熱を、大気圧重力
パワー最先端再熱蒸気タービンの１７００倍や、真空部
１００００倍の、水質量の速度エネルギに変換して、全
重力パワーを２００倍乃至５００倍に増大して、動翼面
積の一部乃至大部分を既存蒸気発電の大気圧部１／１７
００や、真空部１／１００００等に縮小した、設計容易
な全動翼蒸気タービン等とする技術に関する。
が、熱量を全く利用しない容積利用で、燃料電池や風力
発電と競合する理由を、明快に説明するため、アイディ
アを数字で説明するが、正解は実験数値とし、アイディ
ア数字に限定しない。例えば最先端再熱蒸気タービン
は、熱量を全く利用しない容積利用ため、断熱膨張真空
部では１００００倍以上に膨張し、重力パワーが１／１
００００以下に低減して、同一出力では１００００倍の
動翼面積を必要とするのに加えて、超臨界圧力等に落差
を増大しても、１００００００回転以上は不可能なた
め、出力が１／１００や１／５００に低減して、燃料電
池や風力発電と競合します。そこで再熱を逆転して水噴
射水蒸気を冷却し、蒸気速度や気化潜熱を、大気圧重力
パワー最先端再熱蒸気タービンの１７００倍や、真空部
１００００倍の、水質量の速度エネルギに変換して、全
重力パワーを２００倍乃至５００倍に増大して、動翼面
積の一部乃至大部分を既存蒸気発電の大気圧部１／１７
００や、真空部１／１００００等に縮小した、設計容易
な全動翼蒸気タービン等とする技術に関する。
【０００２】最先端ガスタービンも熱量を全く利用しな
い容積利用ため、燃焼ガス入口温度の上昇を必須とし
て、タービン耐熱限界温度の上昇により、落差の上昇が
不可なのに加えて、熱量が利用されないまま５００℃前
後で排気されて大損失です。そこでガスタービン燃焼器
を熱交換器と兼用した燃焼器兼熱交換器４で、限り無く
高圧燃焼熱交換することで、排気温度を−２７３℃に近
付け（−温度略全部を含める）、圧縮した空気の保有熱
量全部を含めて、既存ボイラの２倍前後の回収熱量の、
超臨界圧力過熱蒸気等とし、例えば全動翼蒸気タービン
を駆動します。そして燃料熱量の消費を０以下として、
全動翼ガスタービンで駆動の過程を、同一質量の燃焼ガ
スを略直線蛇行的に噴射して、機械効率を２倍乃至３倍
に上昇することで（既存ガスタービンの２倍落差×２倍
乃至３倍機械効率）＝（既存ガスタービンの４倍乃至６
倍出力）＝燃焼ガス質量出力とし、全動翼ガスタービン
の熱効率を無限上昇させ、熱力学により２０世紀中大停
滞していた科学技術を、蘇えらせる技術に関する。
い容積利用ため、燃焼ガス入口温度の上昇を必須とし
て、タービン耐熱限界温度の上昇により、落差の上昇が
不可なのに加えて、熱量が利用されないまま５００℃前
後で排気されて大損失です。そこでガスタービン燃焼器
を熱交換器と兼用した燃焼器兼熱交換器４で、限り無く
高圧燃焼熱交換することで、排気温度を−２７３℃に近
付け（−温度略全部を含める）、圧縮した空気の保有熱
量全部を含めて、既存ボイラの２倍前後の回収熱量の、
超臨界圧力過熱蒸気等とし、例えば全動翼蒸気タービン
を駆動します。そして燃料熱量の消費を０以下として、
全動翼ガスタービンで駆動の過程を、同一質量の燃焼ガ
スを略直線蛇行的に噴射して、機械効率を２倍乃至３倍
に上昇することで（既存ガスタービンの２倍落差×２倍
乃至３倍機械効率）＝（既存ガスタービンの４倍乃至６
倍出力）＝燃焼ガス質量出力とし、全動翼ガスタービン
の熱効率を無限上昇させ、熱力学により２０世紀中大停
滞していた科学技術を、蘇えらせる技術に関する。
【０００３】全動翼蒸気タービンを駆動の過程では、既
存ボイラの２倍前後の回収熱量を、超臨界圧力過熱蒸気
等とし、出力発生の過程では、水噴射水蒸気を冷却し、
蒸気速度や気化潜熱を、大気圧重力パワー最先端再熱蒸
気タービンの１７００倍や、真空部１００００倍の、水
質量の速度エネルギに変換して、全重力パワーを１００
倍や、２００倍乃至５００倍に増大して出力を発生しま
す。出力を発生の過程では、環状の電磁加熱噴口群２４
や電磁加熱噴口８３を含む、電磁加熱タービン翼８１の
全動翼蒸気タービン等として、水との間に気化膜を設け
て摩擦損失を最小とし、略直線蛇行的に噴射して機械効
率を２倍乃至３倍に上昇します。そして既存ボイラの２
倍回収熱量の（同一燃料量水蒸気熱量出力+水蒸気質量
出力）＝（真空部既存技術の１００００倍重力パワー×
４０倍乃至１００倍質量×５倍落差／α+２倍回収熱量
質量×５倍落差×２倍乃至３倍機械効率）＝（既存ガス
タービンの２２０乃至５３０倍アイディア発電量）等に
関する。
存ボイラの２倍前後の回収熱量を、超臨界圧力過熱蒸気
等とし、出力発生の過程では、水噴射水蒸気を冷却し、
蒸気速度や気化潜熱を、大気圧重力パワー最先端再熱蒸
気タービンの１７００倍や、真空部１００００倍の、水
質量の速度エネルギに変換して、全重力パワーを１００
倍や、２００倍乃至５００倍に増大して出力を発生しま
す。出力を発生の過程では、環状の電磁加熱噴口群２４
や電磁加熱噴口８３を含む、電磁加熱タービン翼８１の
全動翼蒸気タービン等として、水との間に気化膜を設け
て摩擦損失を最小とし、略直線蛇行的に噴射して機械効
率を２倍乃至３倍に上昇します。そして既存ボイラの２
倍回収熱量の（同一燃料量水蒸気熱量出力+水蒸気質量
出力）＝（真空部既存技術の１００００倍重力パワー×
４０倍乃至１００倍質量×５倍落差／α+２倍回収熱量
質量×５倍落差×２倍乃至３倍機械効率）＝（既存ガス
タービンの２２０乃至５３０倍アイディア発電量）等に
関する。
【０００４】本発明は全動翼タービン翼を電磁誘導加熱
高温とするため、電磁調理器と同様にコイル９８を設け
て通電し、比透磁率の大きい鉄を含む材料の中に磁力線
９９を集めて、うず電流による電気抵抗によってジュー
ル熱を発生し、加熱高温各種の電磁加熱タービン動翼８
１を構成します。そして電磁加熱タービン動翼８１と水
等との間に気化膜を設けて、全動翼により略直線蛇行的
に噴射して、摩擦損失最小・消費熱量最少で、熱量は
（最大落差×最大単位重力パワー×最大質量）で大出力
を発生して、機械効率を２倍乃至３倍に上昇します。構
造が大幅に小型簡単大出力の輸送機器用としての、各種
全動翼蒸気ガスタービン合体機関を、（同一燃料量水蒸
気熱量出力+水蒸気質量出力）＝（既存ガスタービンの
重力パワー大気圧部１０００倍×２０倍質量×５倍落差
／α+２倍回収熱量×５倍落差×２乃至３倍機械効率）
＝（既存ガスタービンの１２０倍乃至１３０倍アイディ
ア出力）等に関する。
高温とするため、電磁調理器と同様にコイル９８を設け
て通電し、比透磁率の大きい鉄を含む材料の中に磁力線
９９を集めて、うず電流による電気抵抗によってジュー
ル熱を発生し、加熱高温各種の電磁加熱タービン動翼８
１を構成します。そして電磁加熱タービン動翼８１と水
等との間に気化膜を設けて、全動翼により略直線蛇行的
に噴射して、摩擦損失最小・消費熱量最少で、熱量は
（最大落差×最大単位重力パワー×最大質量）で大出力
を発生して、機械効率を２倍乃至３倍に上昇します。構
造が大幅に小型簡単大出力の輸送機器用としての、各種
全動翼蒸気ガスタービン合体機関を、（同一燃料量水蒸
気熱量出力+水蒸気質量出力）＝（既存ガスタービンの
重力パワー大気圧部１０００倍×２０倍質量×５倍落差
／α+２倍回収熱量×５倍落差×２乃至３倍機械効率）
＝（既存ガスタービンの１２０倍乃至１３０倍アイディ
ア出力）等に関する。
【０００５】本発明は全動翼ガスタービン圧縮機翼を、
撥水性金属・撥水性物質の被覆・撥水性セラミックス・
撥水性加工の、何れか１以上で構成の撥水性水冷却翼８
７にすることで、撥水性水冷却翼８７と水等との間の摩
擦損失を低減して、全動翼により略直線蛇行的に空気圧
縮して、摩擦損失最小で空気を水冷却して圧縮し、燃焼
器兼熱交換器に供給します。そして燃焼ガスは冷却する
程単位重力パワーが増大して、小型大出力に出来るた
め、各種全動翼蒸気ガスタービンの、燃焼器兼熱交換器
により限りなく高圧燃焼熱交換し、燃焼ガス入口温度を
最低とし、出力発生の過程でも燃焼ガスを水噴射直接冷
却し、断熱膨張の極低温燃焼ガスを核に水分を凝集し
て、氷の被覆をして燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付け、復水器真空まで膨張させる技術に関する。
撥水性金属・撥水性物質の被覆・撥水性セラミックス・
撥水性加工の、何れか１以上で構成の撥水性水冷却翼８
７にすることで、撥水性水冷却翼８７と水等との間の摩
擦損失を低減して、全動翼により略直線蛇行的に空気圧
縮して、摩擦損失最小で空気を水冷却して圧縮し、燃焼
器兼熱交換器に供給します。そして燃焼ガスは冷却する
程単位重力パワーが増大して、小型大出力に出来るた
め、各種全動翼蒸気ガスタービンの、燃焼器兼熱交換器
により限りなく高圧燃焼熱交換し、燃焼ガス入口温度を
最低とし、出力発生の過程でも燃焼ガスを水噴射直接冷
却し、断熱膨張の極低温燃焼ガスを核に水分を凝集し
て、氷の被覆をして燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付け、復水器真空まで膨張させる技術に関する。
【０００６】各種全動翼蒸気ガスタービンの、燃焼器兼
熱交換器により限りなく高圧燃焼熱交換し、圧縮空気保
有熱量−２７３℃以上略全部を含め、燃料発熱量全部＋
圧縮空気保有熱量を熱回収し、既存ボイラの２倍前後の
熱回収量の超臨界圧力過熱蒸気として、各種全動翼蒸気
ガスタービン等を駆動します。そして起動時には過熱蒸
気が皆無のため、起動時のみ（燃焼ガス質量×２倍落差
×２倍乃至３倍機械効率）＝（既存ガスタービンと同一
燃焼ガス質量４倍乃至６倍出力）により、各種全動翼ガ
スタービンとして駆動し、燃料の消費熱量を０以下とし
て、該熱効率を無限上昇とします。そして出力発生の過
程で、過熱蒸気圧力を上昇して、各種全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関に移行させる技術に関する。
熱交換器により限りなく高圧燃焼熱交換し、圧縮空気保
有熱量−２７３℃以上略全部を含め、燃料発熱量全部＋
圧縮空気保有熱量を熱回収し、既存ボイラの２倍前後の
熱回収量の超臨界圧力過熱蒸気として、各種全動翼蒸気
ガスタービン等を駆動します。そして起動時には過熱蒸
気が皆無のため、起動時のみ（燃焼ガス質量×２倍落差
×２倍乃至３倍機械効率）＝（既存ガスタービンと同一
燃焼ガス質量４倍乃至６倍出力）により、各種全動翼ガ
スタービンとして駆動し、燃料の消費熱量を０以下とし
て、該熱効率を無限上昇とします。そして出力発生の過
程で、過熱蒸気圧力を上昇して、各種全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関に移行させる技術に関する。
【０００７】本発明は、燃焼器兼熱交換器により限りな
く高圧燃焼熱交換して得た、最低温度の燃焼ガス質量出
力＋既存ボイラの２倍前後熱量の超臨界圧力過熱蒸気を
（既存ガスタービンの２倍落差×２乃至３倍機械効率＋
１２０乃至１３０倍出力）＝（１２４乃至１３６倍出
力）等として、全動翼蒸気ガスタービンを駆動します。
出力を発生の過程で、水噴射燃焼ガスや過熱蒸気を可能
な限り冷却して、燃焼ガスや水蒸気の容積を縮小し、気
化潜熱を含む水蒸気速度を水質量の速度エネルギに変換
して減速し、水出力を１００倍以上に増大し、燃焼ガス
排気温度を−２７３℃に近付けます。即ち既存ガスター
ビンのような高温排気温度の、熱量の利用皆無での容積
利用では、絶対出力が僅少過ぎるし、ＣＯ２等燃焼ガス
排気０が不可能です。そこで全重力パワーを１００倍以
上に増大すると共に、断熱膨張極低温燃焼ガスを核に水
分を凝集して、自然現象と同様に雹や水滴等とすること
で、全動翼蒸気ガスタービン合体機関の、ＣＯ２など燃
焼ガス排気０を可能にする技術に関する。
く高圧燃焼熱交換して得た、最低温度の燃焼ガス質量出
力＋既存ボイラの２倍前後熱量の超臨界圧力過熱蒸気を
（既存ガスタービンの２倍落差×２乃至３倍機械効率＋
１２０乃至１３０倍出力）＝（１２４乃至１３６倍出
力）等として、全動翼蒸気ガスタービンを駆動します。
出力を発生の過程で、水噴射燃焼ガスや過熱蒸気を可能
な限り冷却して、燃焼ガスや水蒸気の容積を縮小し、気
化潜熱を含む水蒸気速度を水質量の速度エネルギに変換
して減速し、水出力を１００倍以上に増大し、燃焼ガス
排気温度を−２７３℃に近付けます。即ち既存ガスター
ビンのような高温排気温度の、熱量の利用皆無での容積
利用では、絶対出力が僅少過ぎるし、ＣＯ２等燃焼ガス
排気０が不可能です。そこで全重力パワーを１００倍以
上に増大すると共に、断熱膨張極低温燃焼ガスを核に水
分を凝集して、自然現象と同様に雹や水滴等とすること
で、全動翼蒸気ガスタービン合体機関の、ＣＯ２など燃
焼ガス排気０を可能にする技術に関する。
【０００８】本発明の回転出力の輸送機器用等は、ＣＯ
２等燃焼ガス排気を０として１００倍出力等とする、極
低温燃焼ガス被覆用の水を最大にするため、全出力を全
動翼蒸気ガスタービンとして使用します。従って自動車
の場合は出力を発生する過程で、低温水噴射して水蒸気
や燃焼ガスを冷却し、極低温燃焼ガスを核に水分を凝集
し、２０倍質量等の水でＣＯ２等の極低温燃焼ガスを封
印して排水し、ＣＯ２等の燃焼ガス排気を０等にしま
す。そして動力を伝達しながら、多段に昇圧して超高圧
少量送水する、摩擦ポンプ兼用の磁気摩擦動力伝達装置
や、摩擦ポンプ兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装置
を、中核技術として全ての全動翼蒸気ガスタービン合体
機関に含めます。また送水する水噴射用の水に化学物質
等を混入し、出力発生排気の過程で、ＣＯ２等の燃焼ガ
スを合成溶解容易として排水し、輸送用機器等からのＣ
Ｏ２等公害ガス排気を、０乃至０に近付ける技術に関す
る。
２等燃焼ガス排気を０として１００倍出力等とする、極
低温燃焼ガス被覆用の水を最大にするため、全出力を全
動翼蒸気ガスタービンとして使用します。従って自動車
の場合は出力を発生する過程で、低温水噴射して水蒸気
や燃焼ガスを冷却し、極低温燃焼ガスを核に水分を凝集
し、２０倍質量等の水でＣＯ２等の極低温燃焼ガスを封
印して排水し、ＣＯ２等の燃焼ガス排気を０等にしま
す。そして動力を伝達しながら、多段に昇圧して超高圧
少量送水する、摩擦ポンプ兼用の磁気摩擦動力伝達装置
や、摩擦ポンプ兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装置
を、中核技術として全ての全動翼蒸気ガスタービン合体
機関に含めます。また送水する水噴射用の水に化学物質
等を混入し、出力発生排気の過程で、ＣＯ２等の燃焼ガ
スを合成溶解容易として排水し、輸送用機器等からのＣ
Ｏ２等公害ガス排気を、０乃至０に近付ける技術に関す
る。
【０００９】本発明の噴射推進出力の輸送機器用等とし
ては、ＣＯ２等の燃焼ガス排気を０として１００倍出力
等とするため、燃焼器兼熱交換器により限りなく高圧燃
焼熱交換して得た、超臨界圧力等の水蒸気の一部によ
り、全動翼圧縮機を含む全動翼蒸気タービンを駆動しま
す。残りの水蒸気の一部及び燃焼ガス全部を、夫々の霧
吹きの原理９１を利用してバイパス噴射推進し、残りの
水蒸気を燃焼器兼熱交換器乃至過熱蒸気溜に貯蔵してお
き、適宜に使用する噴射推進出力の各種輸送機器等と
し、船舶等では断熱膨張極低温燃焼ガスにより直接海水
を冷却して、ＣＯ２等の燃焼ガスを海底に供給して、食
料の増産を図ります。そして回転出力や噴射推進出力を
利用する、各種航空機や各種飛行物体、各種船舶や各種
飛行船舶、各種飛行車両等あらゆる用途に対応可能にし
ます。そして動力を伝達しながら多段に昇圧して超高圧
少量送水する、摩擦ポンプ兼用の磁気摩擦動力伝達装置
や、摩擦ポンプ９７兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装
置１４を中核技術とした、新技術の各種全動翼蒸気ガス
タービン合体機関に関する。
ては、ＣＯ２等の燃焼ガス排気を０として１００倍出力
等とするため、燃焼器兼熱交換器により限りなく高圧燃
焼熱交換して得た、超臨界圧力等の水蒸気の一部によ
り、全動翼圧縮機を含む全動翼蒸気タービンを駆動しま
す。残りの水蒸気の一部及び燃焼ガス全部を、夫々の霧
吹きの原理９１を利用してバイパス噴射推進し、残りの
水蒸気を燃焼器兼熱交換器乃至過熱蒸気溜に貯蔵してお
き、適宜に使用する噴射推進出力の各種輸送機器等と
し、船舶等では断熱膨張極低温燃焼ガスにより直接海水
を冷却して、ＣＯ２等の燃焼ガスを海底に供給して、食
料の増産を図ります。そして回転出力や噴射推進出力を
利用する、各種航空機や各種飛行物体、各種船舶や各種
飛行船舶、各種飛行車両等あらゆる用途に対応可能にし
ます。そして動力を伝達しながら多段に昇圧して超高圧
少量送水する、摩擦ポンプ兼用の磁気摩擦動力伝達装置
や、摩擦ポンプ９７兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装
置１４を中核技術とした、新技術の各種全動翼蒸気ガス
タービン合体機関に関する。
【００１０】
【従来の技術】既存ガスタービンは偶々出力を発生した
ものの改良で、熱量を全く利用しない容積利用のため、
５００℃前後で高温排気し、排気後に熱利用する等の無
茶苦茶設計となり、容積のみ利用のサイクルでは、全熱
出力が１／１００や１／５００等に低減して、燃料電池
に近付き大損失です。既存蒸気タービンも偶々出力を発
生したものの改良で、超臨界圧力過熱蒸気を使用して
も、熱量を全く利用しない容積利用のため、断熱膨張復
水器真空では１００００倍に膨張し、単位重力パワーが
１／１００００に低減し、同一出力に１００００倍の動
翼面積が必要です。膨大な蒸気速度も全く利用不可のた
め、静翼を半分も設けて、蒸気速度を堰き止めて減速す
る等、蒸気容積のみ利用のサイクルでは、合理的な設計
が不可能なため、無茶苦茶な設計となり、全熱出力が１
／１００や１／５００等に低減して、風力発電や燃料電
池に発電原価が近付き、ＣＯ２等を排気して大損失で
す。
ものの改良で、熱量を全く利用しない容積利用のため、
５００℃前後で高温排気し、排気後に熱利用する等の無
茶苦茶設計となり、容積のみ利用のサイクルでは、全熱
出力が１／１００や１／５００等に低減して、燃料電池
に近付き大損失です。既存蒸気タービンも偶々出力を発
生したものの改良で、超臨界圧力過熱蒸気を使用して
も、熱量を全く利用しない容積利用のため、断熱膨張復
水器真空では１００００倍に膨張し、単位重力パワーが
１／１００００に低減し、同一出力に１００００倍の動
翼面積が必要です。膨大な蒸気速度も全く利用不可のた
め、静翼を半分も設けて、蒸気速度を堰き止めて減速す
る等、蒸気容積のみ利用のサイクルでは、合理的な設計
が不可能なため、無茶苦茶な設計となり、全熱出力が１
／１００や１／５００等に低減して、風力発電や燃料電
池に発電原価が近付き、ＣＯ２等を排気して大損失で
す。
【００１１】又、先の出願としてガスタービン燃焼器を
改良した、特願２０００−０２４５５２号、特願２００
０−０３２５３９号、特願２０００−０４３７０６号、
特願２０００−０５８０７９号、特願２０００−１０７
４４６号、特願２０００−３９２４０１号、特願２００
１−０１１３９９号、特願２００１−０１５２３４号、
特願２００１−０２０９６３号、特願２００１−１７１
１２８号、特願２００１−３１２３３８号、特願２００
１−３３６１３９号、特願２００２−１２５７２号、が
あります。以上先の出願に基づく優先権主張出願は概略
的に、全動翼を含む及び／ガスタービンの全複数の燃焼
器を、熱交換器としても兼用して、限りなく燃焼熱交換
して、燃焼ガス入り口温度を低下させることにより、燃
焼ガス熱量と燃焼ガス質量を、別々に使用可能とし、過
熱蒸気や燃焼ガスを水噴射冷却して、大気圧重力パワー
１７００倍の凝縮水を最適最大とするものです。
改良した、特願２０００−０２４５５２号、特願２００
０−０３２５３９号、特願２０００−０４３７０６号、
特願２０００−０５８０７９号、特願２０００−１０７
４４６号、特願２０００−３９２４０１号、特願２００
１−０１１３９９号、特願２００１−０１５２３４号、
特願２００１−０２０９６３号、特願２００１−１７１
１２８号、特願２００１−３１２３３８号、特願２００
１−３３６１３９号、特願２００２−１２５７２号、が
あります。以上先の出願に基づく優先権主張出願は概略
的に、全動翼を含む及び／ガスタービンの全複数の燃焼
器を、熱交換器としても兼用して、限りなく燃焼熱交換
して、燃焼ガス入り口温度を低下させることにより、燃
焼ガス熱量と燃焼ガス質量を、別々に使用可能とし、過
熱蒸気や燃焼ガスを水噴射冷却して、大気圧重力パワー
１７００倍の凝縮水を最適最大とするものです。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】既存最先端再熱蒸気タ
ービンは、熱量を全く利用しない容積利用のため、再三
再熱して容積を増大し、最終段復水器真空では蒸気容積
が１００００倍以上に増大し、重力パワーが１／１００
００等に低減するため、動翼面積を１００００倍に増大
しないと、同一落差では同一出力が得られません。即
ち、設計不可能な動翼面積や大蒸気速度のため、膨大な
静翼を設けて多段に堰き止めて風向きを反転させ、実用
過熱蒸気速度に減速する、無茶苦茶な設計となり、１／
１００や１／２５０発電量に低減して大損失です。そこ
で出力発生の過程で水噴射水蒸気を冷却し、その容積を
縮小して排水温度を冷却不要の２５℃前後として、冷却
海水温度の上昇を１／１０００等に僅少とし、蒸気速度
や気化潜熱の大部分を水質量の速度エネルギに変換し
て、最適速度に減速して最適回転数にします。
ービンは、熱量を全く利用しない容積利用のため、再三
再熱して容積を増大し、最終段復水器真空では蒸気容積
が１００００倍以上に増大し、重力パワーが１／１００
００等に低減するため、動翼面積を１００００倍に増大
しないと、同一落差では同一出力が得られません。即
ち、設計不可能な動翼面積や大蒸気速度のため、膨大な
静翼を設けて多段に堰き止めて風向きを反転させ、実用
過熱蒸気速度に減速する、無茶苦茶な設計となり、１／
１００や１／２５０発電量に低減して大損失です。そこ
で出力発生の過程で水噴射水蒸気を冷却し、その容積を
縮小して排水温度を冷却不要の２５℃前後として、冷却
海水温度の上昇を１／１０００等に僅少とし、蒸気速度
や気化潜熱の大部分を水質量の速度エネルギに変換し
て、最適速度に減速して最適回転数にします。
【００１３】そして復水器真空単位重力パワーが、既存
蒸気タービンの１００００倍の水質量発電量を（既存ガ
スタービンの２倍回収熱量質量×２０倍乃至５０倍質量
×５倍落差）＝既存ガスタービンの２００倍乃至５００
倍発電量にします。そして最終段復水器真空での動翼面
積の大部分を、１／１００００に縮小して動翼面積の増
大を５０倍前後に縮小して、設計可能な動翼面積としま
す。そして電磁加熱高温とした、電磁加熱外側タービン
動翼群及び電磁加熱内側タービン動翼群を具備した、全
動翼タービンに略直線蛇行的に水蒸気や水等を噴射し
て、電磁加熱タービン動翼と水との間に気化膜を設け
て、摩擦損失最少で出力を発生し、同一蒸気量で１００
倍乃至２５０倍発電量等にすることを目的とする。
蒸気タービンの１００００倍の水質量発電量を（既存ガ
スタービンの２倍回収熱量質量×２０倍乃至５０倍質量
×５倍落差）＝既存ガスタービンの２００倍乃至５００
倍発電量にします。そして最終段復水器真空での動翼面
積の大部分を、１／１００００に縮小して動翼面積の増
大を５０倍前後に縮小して、設計可能な動翼面積としま
す。そして電磁加熱高温とした、電磁加熱外側タービン
動翼群及び電磁加熱内側タービン動翼群を具備した、全
動翼タービンに略直線蛇行的に水蒸気や水等を噴射し
て、電磁加熱タービン動翼と水との間に気化膜を設け
て、摩擦損失最少で出力を発生し、同一蒸気量で１００
倍乃至２５０倍発電量等にすることを目的とする。
【００１４】既存最先端ガスタービンも、熱量を全く利
用しない容積利用のため、排気温度が５００℃前後と非
常に高く、膨大な静翼を設けて多段に堰き止めて風向き
を反転させ、実用燃焼ガス速度に減速する無茶苦茶設計
のため、燃料電池や風力発電並出力に低減して大損失で
す。また容積利用ではタービン入り口温度の上昇を必須
とし、タービン耐熱限界温度の上昇により、材料費増大
の損失も膨大となります。そこで教育テレビで放映のよ
うに、熱量をより大きな（大落差×大単位重力パワー×
大質量）に変換して、仕事量を増大するため、既存ガス
タービン燃焼器を燃焼器兼熱交換器として、限りなく高
圧燃焼熱交換して排気温度を−２７３℃に近付けます。
そして圧縮空気保有熱量−２７３℃以上略全部も含め
て、既存ボイラの２倍前後の熱回収量の、超臨界圧力過
熱蒸気等として全動翼蒸気タービンを駆動し、既存ガス
タービンの５００倍発電量にすることを目的とする。
用しない容積利用のため、排気温度が５００℃前後と非
常に高く、膨大な静翼を設けて多段に堰き止めて風向き
を反転させ、実用燃焼ガス速度に減速する無茶苦茶設計
のため、燃料電池や風力発電並出力に低減して大損失で
す。また容積利用ではタービン入り口温度の上昇を必須
とし、タービン耐熱限界温度の上昇により、材料費増大
の損失も膨大となります。そこで教育テレビで放映のよ
うに、熱量をより大きな（大落差×大単位重力パワー×
大質量）に変換して、仕事量を増大するため、既存ガス
タービン燃焼器を燃焼器兼熱交換器として、限りなく高
圧燃焼熱交換して排気温度を−２７３℃に近付けます。
そして圧縮空気保有熱量−２７３℃以上略全部も含め
て、既存ボイラの２倍前後の熱回収量の、超臨界圧力過
熱蒸気等として全動翼蒸気タービンを駆動し、既存ガス
タービンの５００倍発電量にすることを目的とする。
【００１５】既存最先端ガスタービンは、熱量を全く利
用しない容積利用のため、排気温度が５００℃前後と非
常に高く、風力発電や燃料電池等の出力に近付き、ＣＯ
２等を排気して地球温暖化の加速も膨大となります。ま
た容積利用ではタービン入り口温度の上昇を必須とし、
タービン耐熱限界温度の上昇による燃料燃焼質量が僅少
となり、圧縮圧力の増大も不可能により、出力が大幅に
低減して大損失です。そこで全動翼蒸気ガスタービン合
体機関として、限りなく高圧燃焼熱交換熱回収し、ター
ビン入り口燃焼ガス温度を最低として、高温と大容積の
障害を最低とします。出力発生の過程でも水で直接冷却
し、燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付けて、極低温
燃焼ガスを核に水分を凝集して氷とし、分別回収又は１
００倍質量やそれ以上の水に、極低温燃焼ガスを溶解し
て排水し、ＣＯ２等の排気を０として、地球温暖化を逆
転して冷却乃至防止することを目的とする。
用しない容積利用のため、排気温度が５００℃前後と非
常に高く、風力発電や燃料電池等の出力に近付き、ＣＯ
２等を排気して地球温暖化の加速も膨大となります。ま
た容積利用ではタービン入り口温度の上昇を必須とし、
タービン耐熱限界温度の上昇による燃料燃焼質量が僅少
となり、圧縮圧力の増大も不可能により、出力が大幅に
低減して大損失です。そこで全動翼蒸気ガスタービン合
体機関として、限りなく高圧燃焼熱交換熱回収し、ター
ビン入り口燃焼ガス温度を最低として、高温と大容積の
障害を最低とします。出力発生の過程でも水で直接冷却
し、燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付けて、極低温
燃焼ガスを核に水分を凝集して氷とし、分別回収又は１
００倍質量やそれ以上の水に、極低温燃焼ガスを溶解し
て排水し、ＣＯ２等の排気を０として、地球温暖化を逆
転して冷却乃至防止することを目的とする。
【００１６】
【課題を解決するための手段】実験数値が正解ですが、
前段階のアイディアを明快に説明するため、数字で説明
しますが、アイディア数字に限定はしません。既存最先
端再熱蒸気タービンのように再熱して、熱量を全く利用
しない容積利用では、超臨界圧力から真空部まで蒸気速
度が膨大過ぎて、有効利用困難ないし不可能に加えて、
蒸気容積も１００００倍に膨張し、単位重力パワーが１
／１００００に減少して、同一落差同一出力に１０００
０倍の動翼面積が必要です。即ち実現不可能なため再熱
を逆転して、出力発生の過程で水噴射水蒸気を冷却し
て、蒸気温度速度や気化潜熱の大部分を、水質量の速度
重力パワーにエネルギ変換し、最適速度に減速します。
前段階のアイディアを明快に説明するため、数字で説明
しますが、アイディア数字に限定はしません。既存最先
端再熱蒸気タービンのように再熱して、熱量を全く利用
しない容積利用では、超臨界圧力から真空部まで蒸気速
度が膨大過ぎて、有効利用困難ないし不可能に加えて、
蒸気容積も１００００倍に膨張し、単位重力パワーが１
／１００００に減少して、同一落差同一出力に１０００
０倍の動翼面積が必要です。即ち実現不可能なため再熱
を逆転して、出力発生の過程で水噴射水蒸気を冷却し
て、蒸気温度速度や気化潜熱の大部分を、水質量の速度
重力パワーにエネルギ変換し、最適速度に減速します。
【００１７】そして真空部重力パワー水蒸気の１０００
０倍水質量を、最適の最大として動翼面積の一部乃至大
部分を、既存再熱蒸気タービンの１／１００００等に縮
小します。水蒸気容積の増大も１００倍以下に縮小し、
全重力パワー５００倍等の水と、加熱高温の電磁加熱外
側タービン動翼群１９や、電磁加熱内側タービン動翼群
２０との間に気化膜を設け、摩擦損失最低で略直線蛇行
的に噴射して、５００倍出力等とした、通常の設計が可
能で、排水温度も冷却海水温度前後の２５℃前後の、全
動翼蒸気タービンを含む、熱量を利用する各種全動翼蒸
気ガスタービン合体機関にし、冷却海水温度の上昇を既
存技術の１／１０００等にします。
０倍水質量を、最適の最大として動翼面積の一部乃至大
部分を、既存再熱蒸気タービンの１／１００００等に縮
小します。水蒸気容積の増大も１００倍以下に縮小し、
全重力パワー５００倍等の水と、加熱高温の電磁加熱外
側タービン動翼群１９や、電磁加熱内側タービン動翼群
２０との間に気化膜を設け、摩擦損失最低で略直線蛇行
的に噴射して、５００倍出力等とした、通常の設計が可
能で、排水温度も冷却海水温度前後の２５℃前後の、全
動翼蒸気タービンを含む、熱量を利用する各種全動翼蒸
気ガスタービン合体機関にし、冷却海水温度の上昇を既
存技術の１／１０００等にします。
【００１８】全動翼電磁加熱タービン動翼８１の、外側
軸装置及び内側軸装置にコイル９８を設け、公知技術に
より回転接点を設けて通電し、電磁加熱調理器と同様
に、環状の電磁加熱噴口群２４及び電磁加熱噴口８３を
含む、電磁加熱外側タービン動翼群１９及び電磁加熱内
側タービン動翼群２０を、比透磁率の大きい材料で構成
し、磁力線９９の渦電流により加熱高温にし、電磁加熱
タービン動翼８１と水との間に気化膜を設け、摩擦損失
を最小で出力を發生します。そして全動翼電磁加熱ター
ビン動翼８１により略直線蛇行的に噴射して、機械効率
を２倍乃至３倍に上昇し、同一燃料量の発電量を５００
倍等に上昇します。
軸装置及び内側軸装置にコイル９８を設け、公知技術に
より回転接点を設けて通電し、電磁加熱調理器と同様
に、環状の電磁加熱噴口群２４及び電磁加熱噴口８３を
含む、電磁加熱外側タービン動翼群１９及び電磁加熱内
側タービン動翼群２０を、比透磁率の大きい材料で構成
し、磁力線９９の渦電流により加熱高温にし、電磁加熱
タービン動翼８１と水との間に気化膜を設け、摩擦損失
を最小で出力を發生します。そして全動翼電磁加熱ター
ビン動翼８１により略直線蛇行的に噴射して、機械効率
を２倍乃至３倍に上昇し、同一燃料量の発電量を５００
倍等に上昇します。
【００１９】そして輸送用機器の出力を既存技術の１０
０倍以上等とした、各種全動翼蒸気ガスタービン合体機
関として使用します。そして各種発電所や各種自動車や
各種船舶や各種飛行機等として、実用化の過程で全水パ
ワーを最大にし、燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
けて、極低温燃焼ガスを核に水分を凝集して雹や水滴と
し、１００倍乃至５００倍出力の、燃焼ガスの１００倍
質量等の水に、燃焼ガスを溶解して排水し、ＣＯ２等燃
焼ガス排気０等を可能にします。
０倍以上等とした、各種全動翼蒸気ガスタービン合体機
関として使用します。そして各種発電所や各種自動車や
各種船舶や各種飛行機等として、実用化の過程で全水パ
ワーを最大にし、燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
けて、極低温燃焼ガスを核に水分を凝集して雹や水滴と
し、１００倍乃至５００倍出力の、燃焼ガスの１００倍
質量等の水に、燃焼ガスを溶解して排水し、ＣＯ２等燃
焼ガス排気０等を可能にします。
【００２０】既存最先端ガスタービンは、熱量を全く利
用しない容積利用のため、材料費が高価で出力が小さ
く、ＣＯ２等の排出で地球温暖化を加速するため、ガス
タービン燃焼器を燃焼器兼熱交換器として、限りなく高
圧燃焼熱交換して燃焼ガス入口温度を最低にし、該排気
温度を−２７３℃に近付けます。すると燃焼温度と容積
の障壁が最低となり、圧縮圧力を既存ガスタービンの２
倍以上の１０ＭＰａ以上として、理論空燃比まで燃料燃
焼質量も、同一圧縮空気量既存ガスタービンの略４倍と
します。そして圧縮空気保有熱量−２７３℃以上略全部
も含め、既存ボイラの２倍前後の熱回収量の、超臨界圧
力過熱蒸気等として熱回収し、１００倍出力や５００倍
出力等にします。
用しない容積利用のため、材料費が高価で出力が小さ
く、ＣＯ２等の排出で地球温暖化を加速するため、ガス
タービン燃焼器を燃焼器兼熱交換器として、限りなく高
圧燃焼熱交換して燃焼ガス入口温度を最低にし、該排気
温度を−２７３℃に近付けます。すると燃焼温度と容積
の障壁が最低となり、圧縮圧力を既存ガスタービンの２
倍以上の１０ＭＰａ以上として、理論空燃比まで燃料燃
焼質量も、同一圧縮空気量既存ガスタービンの略４倍と
します。そして圧縮空気保有熱量−２７３℃以上略全部
も含め、既存ボイラの２倍前後の熱回収量の、超臨界圧
力過熱蒸気等として熱回収し、１００倍出力や５００倍
出力等にします。
【００２１】冷熱回収及びＣＯ２等の燃焼ガス排気を０
にするため、起動時のみ全動翼ガスタービンとして使用
する、冷熱回収用の全動翼蒸気ガスタービンの最上流
に、最適量の超臨界圧力過熱蒸気等を供給し、中流最適
段に燃焼ガスを供給して、出力発生の過程で低温度最適
量の水噴射し、水蒸気や燃焼ガスを冷却して復水器真空
まで膨張させ、極低温燃焼ガスを核に水分を凝集して、
最大量の冷熱の氷で回収して水道水等を冷却しておき、
業務用家庭用クーラーに変えて都市部を丸ごと冷却し、
膨大になり過ぎる冷熱で海水を冷却する過程では、ＣＯ
２等を海底に供給して海域の活性化を図り、地球温暖化
を逆転して冷却します。
にするため、起動時のみ全動翼ガスタービンとして使用
する、冷熱回収用の全動翼蒸気ガスタービンの最上流
に、最適量の超臨界圧力過熱蒸気等を供給し、中流最適
段に燃焼ガスを供給して、出力発生の過程で低温度最適
量の水噴射し、水蒸気や燃焼ガスを冷却して復水器真空
まで膨張させ、極低温燃焼ガスを核に水分を凝集して、
最大量の冷熱の氷で回収して水道水等を冷却しておき、
業務用家庭用クーラーに変えて都市部を丸ごと冷却し、
膨大になり過ぎる冷熱で海水を冷却する過程では、ＣＯ
２等を海底に供給して海域の活性化を図り、地球温暖化
を逆転して冷却します。
【００２２】空気圧縮の過程では、全動翼圧縮機を撥水
性水冷却翼８７で構成し、撥水性金属・撥水性物質の被
覆・撥水性セラミックス・撥水性加工の、何れか１以上
で構成の撥水性全動翼にすることで、撥水性水冷却翼８
７と水等との間の摩擦損失を最小に近付けて、燃焼器兼
熱交換器４で限りなく高圧燃焼熱交換します。全動翼蒸
気ガスタービンの燃焼ガス入口温度を最低にすること
で、出力発生の過程でも水噴射水蒸気や燃焼ガスを冷却
し、水蒸気燃焼ガス速度や気化潜熱を水質量の速度パワ
ーにエネルギ変換して、最適速度に減速して１００倍乃
至５００倍出力に増大し、膨張燃焼ガスによる水蒸気の
冷却を僅少にして、極低温燃焼ガス冷熱を最大にしま
す。燃焼ガス排気温度は−２７３℃に近付け、極低温燃
焼ガスを核に水分を凝集して、自然現象と同様に雹や水
滴として分別可能にし、燃焼ガス排気０を可能にして、
地球温暖化防止します。各種全動翼蒸気ガスタービン合
体機関を駆動し、既存ガスタービンの５００倍発電量や
１００倍出力にします。
性水冷却翼８７で構成し、撥水性金属・撥水性物質の被
覆・撥水性セラミックス・撥水性加工の、何れか１以上
で構成の撥水性全動翼にすることで、撥水性水冷却翼８
７と水等との間の摩擦損失を最小に近付けて、燃焼器兼
熱交換器４で限りなく高圧燃焼熱交換します。全動翼蒸
気ガスタービンの燃焼ガス入口温度を最低にすること
で、出力発生の過程でも水噴射水蒸気や燃焼ガスを冷却
し、水蒸気燃焼ガス速度や気化潜熱を水質量の速度パワ
ーにエネルギ変換して、最適速度に減速して１００倍乃
至５００倍出力に増大し、膨張燃焼ガスによる水蒸気の
冷却を僅少にして、極低温燃焼ガス冷熱を最大にしま
す。燃焼ガス排気温度は−２７３℃に近付け、極低温燃
焼ガスを核に水分を凝集して、自然現象と同様に雹や水
滴として分別可能にし、燃焼ガス排気０を可能にして、
地球温暖化防止します。各種全動翼蒸気ガスタービン合
体機関を駆動し、既存ガスタービンの５００倍発電量や
１００倍出力にします。
【００２３】全部回転出力の場合、全動翼蒸気ガスター
ビン全体機関の全動翼蒸気ガスタービンの最上流に、燃
焼器兼熱交換器４で熱交換して得た燃焼ガス熱量を、超
臨界圧力等の水蒸気として供給し、出力発生の全過程で
水噴射水蒸気を冷却して容積を縮小し、蒸気速度や気化
潜熱の大部分を、水質量の速度パワーにエネルギ変換
し、大気圧重力パワー既存技術の１７００倍の水質量を
最大にします。中流最適段に燃焼ガス質量を最低温度の
燃焼ガスとして供給し、更に水噴射冷却してタービン動
翼面積の一部乃至大部分を、大気圧部１／１７００や真
空部１／１００００に縮小します。即ちタービンの動翼
面積を、通常設計が可能な面積に縮小することで、各種
全動翼を可能にし、大量の水を含む水蒸気や燃焼ガスを
略直線蛇行的に噴射して、加熱高温の環状の電磁加熱噴
口群２４や電磁加熱噴口８３を含む、電磁加熱タービン
翼８１と水との間に気化膜を設けて、摩擦損失を最小に
して機械効率を２倍乃至３倍に上昇します。
ビン全体機関の全動翼蒸気ガスタービンの最上流に、燃
焼器兼熱交換器４で熱交換して得た燃焼ガス熱量を、超
臨界圧力等の水蒸気として供給し、出力発生の全過程で
水噴射水蒸気を冷却して容積を縮小し、蒸気速度や気化
潜熱の大部分を、水質量の速度パワーにエネルギ変換
し、大気圧重力パワー既存技術の１７００倍の水質量を
最大にします。中流最適段に燃焼ガス質量を最低温度の
燃焼ガスとして供給し、更に水噴射冷却してタービン動
翼面積の一部乃至大部分を、大気圧部１／１７００や真
空部１／１００００に縮小します。即ちタービンの動翼
面積を、通常設計が可能な面積に縮小することで、各種
全動翼を可能にし、大量の水を含む水蒸気や燃焼ガスを
略直線蛇行的に噴射して、加熱高温の環状の電磁加熱噴
口群２４や電磁加熱噴口８３を含む、電磁加熱タービン
翼８１と水との間に気化膜を設けて、摩擦損失を最小に
して機械効率を２倍乃至３倍に上昇します。
【００２４】有限の燃料資源を子孫にも残すため、発電
用には安価微粉炭燃料の特定燃焼とし、燃焼灰の重力パ
ワーにより全重力パワーを更に増大して、燃焼ガス質量
発電量を増大し、有限の燃料資源を最も合理的に配分使
用します。燃焼器兼熱交換器４で限りなく高圧燃焼熱交
換して、燃焼ガス入口温度を最低にする過程を、安価微
粉炭燃料の特定燃焼にし、燃焼ガス排気温度を−２７３
℃に近づけて、圧縮空気保有熱量−２７３℃以上略全部
を含め、既存ボイラの２倍前後の回収熱量を、超臨界圧
力等の水蒸気に変換して使用します。
用には安価微粉炭燃料の特定燃焼とし、燃焼灰の重力パ
ワーにより全重力パワーを更に増大して、燃焼ガス質量
発電量を増大し、有限の燃料資源を最も合理的に配分使
用します。燃焼器兼熱交換器４で限りなく高圧燃焼熱交
換して、燃焼ガス入口温度を最低にする過程を、安価微
粉炭燃料の特定燃焼にし、燃焼ガス排気温度を−２７３
℃に近づけて、圧縮空気保有熱量−２７３℃以上略全部
を含め、既存ボイラの２倍前後の回収熱量を、超臨界圧
力等の水蒸気に変換して使用します。
【００２５】そして同一燃料量燃焼ガス質量発電量（既
存ガスタービンの２倍落差×２倍乃至３倍機械効率×燃
焼灰を含め２倍質量）＝（８倍乃至１２倍燃焼ガス質量
発電量）とします。そして燃焼ガス熱量発電量（既存ガ
スタービンの５倍落差×２倍乃至３倍機械効率×２倍回
収熱量質量＋１００００倍重力パワー×４０倍乃至１０
０倍水質量×５倍落差／α）＝（既存ガスタービンの２
２０倍乃至５３０倍燃焼ガス熱量発電量）とします。そ
して全動翼蒸気ガスタービン合体機関（燃焼ガス質量発
電量＋燃焼ガス熱量発電量）＝（既存ガスタービンの２
２８倍乃至５４２倍アイディア発電量）にします。
存ガスタービンの２倍落差×２倍乃至３倍機械効率×燃
焼灰を含め２倍質量）＝（８倍乃至１２倍燃焼ガス質量
発電量）とします。そして燃焼ガス熱量発電量（既存ガ
スタービンの５倍落差×２倍乃至３倍機械効率×２倍回
収熱量質量＋１００００倍重力パワー×４０倍乃至１０
０倍水質量×５倍落差／α）＝（既存ガスタービンの２
２０倍乃至５３０倍燃焼ガス熱量発電量）とします。そ
して全動翼蒸気ガスタービン合体機関（燃焼ガス質量発
電量＋燃焼ガス熱量発電量）＝（既存ガスタービンの２
２８倍乃至５４２倍アイディア発電量）にします。
【００２６】回転出力＋噴射推進力利用の場合は、蒸気
速度や気化潜熱の大部分を、水質量の速度重力パワーに
エネルギ変換して、１００倍出力以上が容易な、全動翼
蒸気タービンで、主として回転出力に変換します。通常
の起動装置により全動翼蒸気タービンを含む全動翼圧縮
機を駆動し、前方の空気を吸入して、燃焼器兼熱交換器
４により限り無く高圧燃焼熱交換して、起動時のみ全動
翼蒸気タービンを全動翼ガスタービンで使用し、バルブ
制御して熱交換して得た低温燃焼ガスを、全動翼蒸気タ
ービンの最上流に供給し、その回転出力で全動翼圧縮機
を駆動し、排気速度質量を噴射推進力とします。
速度や気化潜熱の大部分を、水質量の速度重力パワーに
エネルギ変換して、１００倍出力以上が容易な、全動翼
蒸気タービンで、主として回転出力に変換します。通常
の起動装置により全動翼蒸気タービンを含む全動翼圧縮
機を駆動し、前方の空気を吸入して、燃焼器兼熱交換器
４により限り無く高圧燃焼熱交換して、起動時のみ全動
翼蒸気タービンを全動翼ガスタービンで使用し、バルブ
制御して熱交換して得た低温燃焼ガスを、全動翼蒸気タ
ービンの最上流に供給し、その回転出力で全動翼圧縮機
を駆動し、排気速度質量を噴射推進力とします。
【００２７】熱交換して得た過熱蒸気圧力の上昇時に
は、バルブ制御により熱交換して得た過熱蒸気を、全動
翼蒸気タービンの最上流に供給し、その回転出力により
全動翼圧縮機を駆動し、排気速度質量を噴射推進力とし
ます。バルブ制御により熱交換して得た燃焼ガス全部と
残りの水蒸気は、夫々の霧吹きの原理９１を利用してバ
イパス噴射し、断熱膨張ラムジエツトを遥かに越える落
差容積利用により、超音速飛行を含めて超音速ジエツト
機や宇宙往還親飛行機や、飛行船舶や飛行物体等を最も
効率良く噴射推進し、噴射推進の過程で極低温燃焼ガス
を核に水分を凝集して、雹等として海上等に供給し、海
域を活性化します。
は、バルブ制御により熱交換して得た過熱蒸気を、全動
翼蒸気タービンの最上流に供給し、その回転出力により
全動翼圧縮機を駆動し、排気速度質量を噴射推進力とし
ます。バルブ制御により熱交換して得た燃焼ガス全部と
残りの水蒸気は、夫々の霧吹きの原理９１を利用してバ
イパス噴射し、断熱膨張ラムジエツトを遥かに越える落
差容積利用により、超音速飛行を含めて超音速ジエツト
機や宇宙往還親飛行機や、飛行船舶や飛行物体等を最も
効率良く噴射推進し、噴射推進の過程で極低温燃焼ガス
を核に水分を凝集して、雹等として海上等に供給し、海
域を活性化します。
【００２８】地球温暖化防止するため燃焼器兼熱交換器
４により限り無く高圧燃焼熱交換して、燃焼ガス排気温
度を−２７３℃に近づけ、極低温燃焼ガスを核に水分を
凝集して、自然現象と同様にして分別回収した雹等の冷
熱は、水道水を冷却して都市部を丸ごと冷却し、業務用
家庭用クーラーを全廃して、残りの膨大な冷熱は海底に
供給する過程で、海中生物に必要な酸素等を吸引して供
給し、海域の活性化で人為的に魚類等の食料増産を図り
ます。同様に海上輸送船舶や飛行機等を含めて、雹を生
成して海上に供給し、最も利用されていない海域での食
料増産を図ります。公害発生源及び地球温暖化源の自動
車等、陸上輸送機器からのＣＯ２等排気を０に近づける
ため、同様に極低温燃焼ガスを核に凝集した水滴等とし
て分別回収し、河川や湖沼の浄化剤としてＣＯ２等を供
給し、酸素要求環境を逆転して藻類を増殖し、ＣＯ２等
燃焼ガス排気を０乃至０に近付けます。
４により限り無く高圧燃焼熱交換して、燃焼ガス排気温
度を−２７３℃に近づけ、極低温燃焼ガスを核に水分を
凝集して、自然現象と同様にして分別回収した雹等の冷
熱は、水道水を冷却して都市部を丸ごと冷却し、業務用
家庭用クーラーを全廃して、残りの膨大な冷熱は海底に
供給する過程で、海中生物に必要な酸素等を吸引して供
給し、海域の活性化で人為的に魚類等の食料増産を図り
ます。同様に海上輸送船舶や飛行機等を含めて、雹を生
成して海上に供給し、最も利用されていない海域での食
料増産を図ります。公害発生源及び地球温暖化源の自動
車等、陸上輸送機器からのＣＯ２等排気を０に近づける
ため、同様に極低温燃焼ガスを核に凝集した水滴等とし
て分別回収し、河川や湖沼の浄化剤としてＣＯ２等を供
給し、酸素要求環境を逆転して藻類を増殖し、ＣＯ２等
燃焼ガス排気を０乃至０に近付けます。
【００２９】
【発明の実施の形態】発明の実施の形態や実施例を、図
面を参照して説明するが、既説明の実施形態や実施例
と、その構成が略同じ部分には、同一の名称又は符号を
付して、重複説明は省略し、特徴的な部分や説明不足部
分は、順次追加重複説明する。又、発明の意図する所及
び予想を具体的に明快に説明するため、アイディアを数
字で説明するが、数字に限定しません。又、この発明に
より最も簡単に効率良く空気を冷却圧縮し、熱回収して
低温空気と回収熱を使用する、燃焼器兼熱交換器４は、
既に特許出願済の燃焼器兼熱交換器を、用途に合わせて
選択使用します。又、極低温燃焼ガスや水等で、最も効
率良く出力を発生させるため、加熱高温の電磁加熱全動
翼タービン動翼８１を使用します。また燃焼ガス排気温
度を−２７３℃に近付けて、極低温燃焼ガスとします
が、−２７３℃は実用的な最低温度として使用し、−１
００℃前後や−２０℃前後等に拡大して含めます。
面を参照して説明するが、既説明の実施形態や実施例
と、その構成が略同じ部分には、同一の名称又は符号を
付して、重複説明は省略し、特徴的な部分や説明不足部
分は、順次追加重複説明する。又、発明の意図する所及
び予想を具体的に明快に説明するため、アイディアを数
字で説明するが、数字に限定しません。又、この発明に
より最も簡単に効率良く空気を冷却圧縮し、熱回収して
低温空気と回収熱を使用する、燃焼器兼熱交換器４は、
既に特許出願済の燃焼器兼熱交換器を、用途に合わせて
選択使用します。又、極低温燃焼ガスや水等で、最も効
率良く出力を発生させるため、加熱高温の電磁加熱全動
翼タービン動翼８１を使用します。また燃焼ガス排気温
度を−２７３℃に近付けて、極低温燃焼ガスとします
が、−２７３℃は実用的な最低温度として使用し、−１
００℃前後や−２０℃前後等に拡大して含めます。
【００３０】図１の全動翼蒸気タービンの第１実施例に
は、図２等の燃焼器兼熱交換器４により熱交換して得
た、同一燃料量既存ボイラの２倍前後の回収熱量の大部
分を、超臨界圧力等の水蒸気５として蒸気管６により、
蒸気加減弁７を介して最上流に供給します。そして出力
発生の全過程で水噴射水蒸気５を冷却して、水蒸気容積
を縮小し、蒸気速度や気化潜熱の大部分は、水質量増大
の速度重力パワーにエネルギ変換し、最適速度に減速し
ます。上流の一部分乃至下流の大部分は、大気圧単位重
力パワー最先端蒸気タービンの１７００倍や、真空部単
位重力パワー１００００倍以上の、水質量×速度重力パ
ワーとなり、電磁加熱タービン動翼８１面積の一部乃至
大部分を、１／１７００や１／１００００に縮小して、
合理的な設計を可能にします。電磁加熱タービン動翼８
１面積の大幅縮小及び、全重力パワーの大幅増大、蒸気
速度の大幅低減により、全動翼蒸気タービンの合理的設
計を可能にし、低速回転・小型簡単大出力にします。
は、図２等の燃焼器兼熱交換器４により熱交換して得
た、同一燃料量既存ボイラの２倍前後の回収熱量の大部
分を、超臨界圧力等の水蒸気５として蒸気管６により、
蒸気加減弁７を介して最上流に供給します。そして出力
発生の全過程で水噴射水蒸気５を冷却して、水蒸気容積
を縮小し、蒸気速度や気化潜熱の大部分は、水質量増大
の速度重力パワーにエネルギ変換し、最適速度に減速し
ます。上流の一部分乃至下流の大部分は、大気圧単位重
力パワー最先端蒸気タービンの１７００倍や、真空部単
位重力パワー１００００倍以上の、水質量×速度重力パ
ワーとなり、電磁加熱タービン動翼８１面積の一部乃至
大部分を、１／１７００や１／１００００に縮小して、
合理的な設計を可能にします。電磁加熱タービン動翼８
１面積の大幅縮小及び、全重力パワーの大幅増大、蒸気
速度の大幅低減により、全動翼蒸気タービンの合理的設
計を可能にし、低速回転・小型簡単大出力にします。
【００３１】合理的設計・低速回転・小型簡単大出力に
することで、全動翼翼形を可能にすると共に、電磁加熱
外側タービン動翼群１９及び、電磁加熱内側タービン動
翼群２０を、段落毎環状に一体鋳造８４及び全自動加工
も可能にします。そして鋳造時のタービン翼等に、断熱
して設けた水噴射手段５６ａの鋳込みを可能にし、外径
組立環状部８５や内径組立環状部８６の接続部付近に、
水噴射手段５６ａを設けて、断熱して設けた図に無い適
宜の冷却手段５５の水を噴射する、電磁加熱外側タービ
ン動翼群１９及び、電磁加熱内側タービン動翼群２０と
します。加熱高温の電磁加熱タービン動翼８１にするこ
とで、水等との間に気化膜を設けて摩擦損失を最低と
し、略直線蛇行的に噴射して機械効率を２倍乃至３倍に
上昇して（既存ガスタービンの５倍落差×２倍回収熱量
×２倍乃至３倍機械効率＋真空部１００００倍重力パワ
ー×４０乃至１００倍質量×５倍落差／α）＝（既存ガ
スタービンの２２０倍乃至５３０倍燃焼ガス熱量出力）
にします。
することで、全動翼翼形を可能にすると共に、電磁加熱
外側タービン動翼群１９及び、電磁加熱内側タービン動
翼群２０を、段落毎環状に一体鋳造８４及び全自動加工
も可能にします。そして鋳造時のタービン翼等に、断熱
して設けた水噴射手段５６ａの鋳込みを可能にし、外径
組立環状部８５や内径組立環状部８６の接続部付近に、
水噴射手段５６ａを設けて、断熱して設けた図に無い適
宜の冷却手段５５の水を噴射する、電磁加熱外側タービ
ン動翼群１９及び、電磁加熱内側タービン動翼群２０と
します。加熱高温の電磁加熱タービン動翼８１にするこ
とで、水等との間に気化膜を設けて摩擦損失を最低と
し、略直線蛇行的に噴射して機械効率を２倍乃至３倍に
上昇して（既存ガスタービンの５倍落差×２倍回収熱量
×２倍乃至３倍機械効率＋真空部１００００倍重力パワ
ー×４０乃至１００倍質量×５倍落差／α）＝（既存ガ
スタービンの２２０倍乃至５３０倍燃焼ガス熱量出力）
にします。
【００３２】翼間隔を拡大した全動翼翼形や全動翼翼幅
や全動翼翼角度を、重力パワー増大に合わせた形状にし
ます。そして電磁加熱外側タービン動翼群１９及び、電
磁加熱内側タービン動翼群２０を、段落毎環状に一体鋳
造８４及び全自動加工も可能にします。そして鋳造時の
電磁加熱タービン動翼８１を、磁力線を通し易い鉄を主
成分とした材料で構成し、磁力線を集めて渦電流によ
り、電磁調理器と同様に加熱高温にします。外側軸装置
及び内側軸装置にコイル９８を設け、回転接点により通
電して、環状の電磁加熱噴口群２４や電磁加熱噴口８３
を含めて、電磁加熱外側タービン動翼群１９及び、電磁
加熱内側タービン動翼群２０に、磁力線を集めて渦電流
による電気抵抗により加熱高温にします。
や全動翼翼角度を、重力パワー増大に合わせた形状にし
ます。そして電磁加熱外側タービン動翼群１９及び、電
磁加熱内側タービン動翼群２０を、段落毎環状に一体鋳
造８４及び全自動加工も可能にします。そして鋳造時の
電磁加熱タービン動翼８１を、磁力線を通し易い鉄を主
成分とした材料で構成し、磁力線を集めて渦電流によ
り、電磁調理器と同様に加熱高温にします。外側軸装置
及び内側軸装置にコイル９８を設け、回転接点により通
電して、環状の電磁加熱噴口群２４や電磁加熱噴口８３
を含めて、電磁加熱外側タービン動翼群１９及び、電磁
加熱内側タービン動翼群２０に、磁力線を集めて渦電流
による電気抵抗により加熱高温にします。
【００３３】図２の全動翼蒸気ガスタービン乃至、全動
翼蒸気ガスタービン合体機関は第１実施例を含めて、起
動時には水蒸気５が皆無のため、燃焼ガス１０のみによ
り出力を発生させる、全動翼ガスタービンとして使用し
ます。全動翼圧縮機の主要部分の、外側圧縮機動翼群１
６及び内側圧縮機動翼群１７の、撥水性金属・撥水性物
質の被覆・撥水性セラミックス・撥水性加工の、何れか
１以上で構成の撥水性水冷却翼８７等を、冷却手段５５
により通水して水冷却し、その水を水噴射手段５６より
水噴射して圧縮空気を直接接触冷却し、その熱を補給水
で熱回収して空気容積を縮小します。撥水性水冷却翼８
７で成る全動翼とすることで、翼間隔を増大した全動翼
翼形として、圧縮空気を略直線蛇行的に効率よく圧縮
し、水との摩擦損失最小で圧縮する、撥水性の外側圧縮
機動翼群１６及び内側圧縮機動翼群１７を、段落毎圧縮
機翼群を環状に一体鋳造８４とします。
翼蒸気ガスタービン合体機関は第１実施例を含めて、起
動時には水蒸気５が皆無のため、燃焼ガス１０のみによ
り出力を発生させる、全動翼ガスタービンとして使用し
ます。全動翼圧縮機の主要部分の、外側圧縮機動翼群１
６及び内側圧縮機動翼群１７の、撥水性金属・撥水性物
質の被覆・撥水性セラミックス・撥水性加工の、何れか
１以上で構成の撥水性水冷却翼８７等を、冷却手段５５
により通水して水冷却し、その水を水噴射手段５６より
水噴射して圧縮空気を直接接触冷却し、その熱を補給水
で熱回収して空気容積を縮小します。撥水性水冷却翼８
７で成る全動翼とすることで、翼間隔を増大した全動翼
翼形として、圧縮空気を略直線蛇行的に効率よく圧縮
し、水との摩擦損失最小で圧縮する、撥水性の外側圧縮
機動翼群１６及び内側圧縮機動翼群１７を、段落毎圧縮
機翼群を環状に一体鋳造８４とします。
【００３４】全自動加工が可能な環状に一体鋳造８４の
組立構造とし、環状鋳造組立接続部で冷却手段５５の水
路を連結して、該組立接続部付近に水噴射手段５６を設
けます。冷却手段５５の水路を、１以上複数又は段落全
部又は段落半分の撥水性水冷却翼８７を冷却後に、水噴
射手段５６より水噴射して直接空気冷却し、最も効率良
く水冷却した低温空気を圧縮します。熱回収した高温補
給水と低温圧縮空気により、燃焼器兼熱交換器４で限り
なく高圧燃焼熱交換熱回収して、全動翼蒸気ガスタービ
ン燃焼ガス入口温度を最低に低下させ、熱回収量を既存
ボイラの２倍前後に増大し、極低温燃焼ガス排気温度を
−２７３℃に近付けます。
組立構造とし、環状鋳造組立接続部で冷却手段５５の水
路を連結して、該組立接続部付近に水噴射手段５６を設
けます。冷却手段５５の水路を、１以上複数又は段落全
部又は段落半分の撥水性水冷却翼８７を冷却後に、水噴
射手段５６より水噴射して直接空気冷却し、最も効率良
く水冷却した低温空気を圧縮します。熱回収した高温補
給水と低温圧縮空気により、燃焼器兼熱交換器４で限り
なく高圧燃焼熱交換熱回収して、全動翼蒸気ガスタービ
ン燃焼ガス入口温度を最低に低下させ、熱回収量を既存
ボイラの２倍前後に増大し、極低温燃焼ガス排気温度を
−２７３℃に近付けます。
【００３５】燃焼器兼熱交換器４で限りなく高圧燃焼熱
交換熱回収して、温度と容積の障害を最低にし、圧縮圧
力を既存ガスタービンの略２倍の１０ＭＰa以上とし、
燃料燃焼質量も理論空燃比まで、既存ガスタービンの略
４倍燃焼とし、燃料燃焼熱量の消費を０以下とした出力
を（同一圧縮空気量最低温度の燃焼ガス質量出力）＝
（既存ガスタービンの２倍落差×４倍質量×２倍乃至３
倍機械効率）＝（既存ガスタービンの１６倍乃至２４倍
出力）とし、熱効率を無限上昇として、熱力学洗脳によ
り２０世紀に大停滞させた科学技術を、目覚めさせて蘇
えらせます。
交換熱回収して、温度と容積の障害を最低にし、圧縮圧
力を既存ガスタービンの略２倍の１０ＭＰa以上とし、
燃料燃焼質量も理論空燃比まで、既存ガスタービンの略
４倍燃焼とし、燃料燃焼熱量の消費を０以下とした出力
を（同一圧縮空気量最低温度の燃焼ガス質量出力）＝
（既存ガスタービンの２倍落差×４倍質量×２倍乃至３
倍機械効率）＝（既存ガスタービンの１６倍乃至２４倍
出力）とし、熱効率を無限上昇として、熱力学洗脳によ
り２０世紀に大停滞させた科学技術を、目覚めさせて蘇
えらせます。
【００３６】公害低減・地球温暖化防止が急務であり、
例えば有限の燃料資源を子孫にも残すため、公知のゴミ
ガス化燃料やゴミ微細化燃料や、燃えるもの全部を燃焼
熱回収補助使用して、超臨界圧力過熱蒸気として電力に
変換します。そして該燃焼ガス空気も全動翼圧縮機で圧
縮して、燃焼器兼熱交換器４により再燃焼させて再熱回
収し、補助使用して熱回収量を増大します。そして発電
用には安価微粉炭燃料の特定燃焼とし、燃焼器兼熱交換
器４により限り無く高圧燃焼熱交換して、燃焼ガス排気
温度を−２７３℃に近付け、ＣＯ２等燃焼ガス排気を０
にします。そして冷熱の回収量を最大にするため（全動
翼蒸気タービン＋全動翼蒸気ガスタービン）として、大
部分の水蒸気５は全動翼蒸気タービンで使用し、最適少
量の水蒸気５を全動翼蒸気ガスタービンの最上流に供給
し、中流最適段に冷却した最低温度の燃焼ガス１０を供
給して出力を発生し、冷熱の回収量を最大に増大しま
す。
例えば有限の燃料資源を子孫にも残すため、公知のゴミ
ガス化燃料やゴミ微細化燃料や、燃えるもの全部を燃焼
熱回収補助使用して、超臨界圧力過熱蒸気として電力に
変換します。そして該燃焼ガス空気も全動翼圧縮機で圧
縮して、燃焼器兼熱交換器４により再燃焼させて再熱回
収し、補助使用して熱回収量を増大します。そして発電
用には安価微粉炭燃料の特定燃焼とし、燃焼器兼熱交換
器４により限り無く高圧燃焼熱交換して、燃焼ガス排気
温度を−２７３℃に近付け、ＣＯ２等燃焼ガス排気を０
にします。そして冷熱の回収量を最大にするため（全動
翼蒸気タービン＋全動翼蒸気ガスタービン）として、大
部分の水蒸気５は全動翼蒸気タービンで使用し、最適少
量の水蒸気５を全動翼蒸気ガスタービンの最上流に供給
し、中流最適段に冷却した最低温度の燃焼ガス１０を供
給して出力を発生し、冷熱の回収量を最大に増大しま
す。
【００３７】起動時には最低温度の燃焼ガス１０のみに
より出力を発生させ、燃焼器兼熱交換器４内で過熱蒸気
を保存貯金して増大し、その過熱蒸気圧力上昇時に、蒸
気加減弁７を開放制御して通常の出力を発生します。出
力発生の過程では水噴射して水蒸気や燃焼ガスを冷却
し、蒸気速度や気化潜熱の大部分を、水質量の速度パワ
ーにエネルギ変換します。そして排気前には極低温燃焼
ガスを含む微粉炭燃焼灰を核に、水分を凝集して雹や水
滴を生成させることで、復水器真空まで膨張させて分別
可能とし、ＣＯ２等の燃焼ガス排気０を可能とします。
より出力を発生させ、燃焼器兼熱交換器４内で過熱蒸気
を保存貯金して増大し、その過熱蒸気圧力上昇時に、蒸
気加減弁７を開放制御して通常の出力を発生します。出
力発生の過程では水噴射して水蒸気や燃焼ガスを冷却
し、蒸気速度や気化潜熱の大部分を、水質量の速度パワ
ーにエネルギ変換します。そして排気前には極低温燃焼
ガスを含む微粉炭燃焼灰を核に、水分を凝集して雹や水
滴を生成させることで、復水器真空まで膨張させて分別
可能とし、ＣＯ２等の燃焼ガス排気０を可能とします。
【００３８】分別回収した燃焼灰を含む膨大な雹や水滴
は、その一部で水道水を冷却して冷熱として貯蔵してお
き、家庭用や業務用クーラーとして都市部等を丸ごと冷
却します。膨大な残りの冷熱は別途海水を冷却して、海
底にＣＯ２等の冷熱を供給する過程で、酸素等の必要物
質を吸引して海中に供給し、海の生物の生態を微生物ま
で徹底的に研究して、微生物や魚介類や海草類や海藻類
を繁殖させて、食料の増産を図ります。そして燃焼ガス
質量発電量を（既存ガスタービンの２倍落差×石炭灰等
２倍質量×２倍乃至３倍機械効率）＝（既存ガスタービ
ンの８倍乃至１２倍燃焼ガス質量発電量）に増大して、
資源の有効利用にします。そして（燃焼ガス質量発電量
＋燃焼ガス熱量発電量）＝（８倍乃至１２倍＋２２０倍
乃至５３０倍）＝（２２８倍乃至５４２倍全動翼蒸気ガ
スタービン発電量）にします。
は、その一部で水道水を冷却して冷熱として貯蔵してお
き、家庭用や業務用クーラーとして都市部等を丸ごと冷
却します。膨大な残りの冷熱は別途海水を冷却して、海
底にＣＯ２等の冷熱を供給する過程で、酸素等の必要物
質を吸引して海中に供給し、海の生物の生態を微生物ま
で徹底的に研究して、微生物や魚介類や海草類や海藻類
を繁殖させて、食料の増産を図ります。そして燃焼ガス
質量発電量を（既存ガスタービンの２倍落差×石炭灰等
２倍質量×２倍乃至３倍機械効率）＝（既存ガスタービ
ンの８倍乃至１２倍燃焼ガス質量発電量）に増大して、
資源の有効利用にします。そして（燃焼ガス質量発電量
＋燃焼ガス熱量発電量）＝（８倍乃至１２倍＋２２０倍
乃至５３０倍）＝（２２８倍乃至５４２倍全動翼蒸気ガ
スタービン発電量）にします。
【００３９】大気圧付近で排気する全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関で、全出力を回転力で利用する自動車等の
各種陸上輸送機器や、陸海空の各種機器の用途には、通
常の各種燃料を燃焼して、燃焼器兼熱交換器４で限りな
く高圧燃焼熱交換熱回収し、燃焼ガス排気温度を−２７
３℃に近付けます。熱交換して得た既存ボイラの２倍前
後の燃焼ガス熱量を、超臨界圧力等の水蒸気５として、
全動翼蒸気ガスタービンの最上流に供給し、中流最適段
に燃焼ガス質量出力の燃焼ガス１０を供給し、出力発生
の過程で低温水噴射して水蒸気５や燃焼ガス１０を冷却
し、容積を縮小して全重力パワーを１００倍等に増大し
ます。
ビン合体機関で、全出力を回転力で利用する自動車等の
各種陸上輸送機器や、陸海空の各種機器の用途には、通
常の各種燃料を燃焼して、燃焼器兼熱交換器４で限りな
く高圧燃焼熱交換熱回収し、燃焼ガス排気温度を−２７
３℃に近付けます。熱交換して得た既存ボイラの２倍前
後の燃焼ガス熱量を、超臨界圧力等の水蒸気５として、
全動翼蒸気ガスタービンの最上流に供給し、中流最適段
に燃焼ガス質量出力の燃焼ガス１０を供給し、出力発生
の過程で低温水噴射して水蒸気５や燃焼ガス１０を冷却
し、容積を縮小して全重力パワーを１００倍等に増大し
ます。
【００４０】そして（既存ガスタービンの５倍落差×２
倍熱量質量×２倍乃至３倍機械効率）＋（１０００倍重
力パワー×２０倍質量×５倍落差／α）＋（既存ガスタ
ービンの２倍落差×２倍乃至３倍機械効率）＝（既存ガ
スタービンの１２４倍乃至１３６倍燃焼ガス熱量質量出
力の全動翼蒸気ガスタービン出力）とします。排気前に
は極低温燃焼ガスを核に、水分を凝集して水滴を生成さ
せて分別回収を可能にし、該水に化学物質等を混入して
おき、ＣＯ２等の燃焼ガスを水に合成溶解容易にして排
出し、ＣＯ２等の燃焼ガス排気を０乃至僅少にします。
倍熱量質量×２倍乃至３倍機械効率）＋（１０００倍重
力パワー×２０倍質量×５倍落差／α）＋（既存ガスタ
ービンの２倍落差×２倍乃至３倍機械効率）＝（既存ガ
スタービンの１２４倍乃至１３６倍燃焼ガス熱量質量出
力の全動翼蒸気ガスタービン出力）とします。排気前に
は極低温燃焼ガスを核に、水分を凝集して水滴を生成さ
せて分別回収を可能にし、該水に化学物質等を混入して
おき、ＣＯ２等の燃焼ガスを水に合成溶解容易にして排
出し、ＣＯ２等の燃焼ガス排気を０乃至僅少にします。
【００４１】全出力で回転力発生の全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関は、排気水蒸気５の飽和温度が１００℃と
高温のため、出力発生の過程で低温水噴射により水蒸気
５を冷却し、水蒸気容積を縮小して最低温度の水質量を
増大します。そして最低温度の燃焼ガス１０を圧力に合
わせて、最適中段に供給して出力を発生し、低温水噴射
冷却により、燃焼ガスや水蒸気容積を縮小して、排気前
には蒸気速度や気化潜熱の大部分を、水質量の速度パワ
ーにエネルギ変換して、全重力パワーを１００倍以上に
増大し、回転出力を１００倍以上に増大します。
ビン合体機関は、排気水蒸気５の飽和温度が１００℃と
高温のため、出力発生の過程で低温水噴射により水蒸気
５を冷却し、水蒸気容積を縮小して最低温度の水質量を
増大します。そして最低温度の燃焼ガス１０を圧力に合
わせて、最適中段に供給して出力を発生し、低温水噴射
冷却により、燃焼ガスや水蒸気容積を縮小して、排気前
には蒸気速度や気化潜熱の大部分を、水質量の速度パワ
ーにエネルギ変換して、全重力パワーを１００倍以上に
増大し、回転出力を１００倍以上に増大します。
【００４２】全重力パワーの大幅増大により、電磁加熱
タービン動翼８１面積の大幅縮小及び、全動翼蒸気ガス
タービン合体機関を小型簡単大出力・設計容易にし、水
蒸気や水や燃焼ガス等を略直線蛇行的に噴射して出力を
発生する、全動翼翼形にすると共に、翼間隔を拡大して
翼幅や翼形や翼角度も、重力パワー増大に合わせた形状
にします。そして電磁加熱外側タービン動翼群１９及
び、電磁加熱内側タービン動翼群２０を、電磁調理器と
同様に加熱高温として、全動翼電磁加熱タービン動翼８
１と、水との間に気化膜を設けて、摩擦損失を最小に
し、略直線蛇行的に噴射して出力を発生し、機械効率を
２倍乃至３倍に上昇します。
タービン動翼８１面積の大幅縮小及び、全動翼蒸気ガス
タービン合体機関を小型簡単大出力・設計容易にし、水
蒸気や水や燃焼ガス等を略直線蛇行的に噴射して出力を
発生する、全動翼翼形にすると共に、翼間隔を拡大して
翼幅や翼形や翼角度も、重力パワー増大に合わせた形状
にします。そして電磁加熱外側タービン動翼群１９及
び、電磁加熱内側タービン動翼群２０を、電磁調理器と
同様に加熱高温として、全動翼電磁加熱タービン動翼８
１と、水との間に気化膜を設けて、摩擦損失を最小に
し、略直線蛇行的に噴射して出力を発生し、機械効率を
２倍乃至３倍に上昇します。
【００４３】図３の全動翼蒸気ガスタービン合体機関の
第２実施例は、通常の起動装置による起動時には、燃焼
ガス１０のみにより出力を発生させる、全動翼ガスター
ビンとして使用します。全動翼圧縮機の主要部分の、外
側圧縮機動翼群１６及び内側圧縮機動翼群１７の撥水性
水冷却翼８７等を、冷却手段５５により通水して水冷却
し、その水を水噴射手段５６より水噴射して圧縮空気を
直接冷却し、その熱を補給水等により回収利用して、低
温空気として容積を縮小し、燃焼器兼熱交換器４で限り
なく高圧燃焼熱交換して、過熱蒸気貯蔵圧力上昇時に、
蒸気加減弁７を開放制御して通常の出力を発生し、ジェ
ット機や飛行船舶や飛行物体等を噴射推進させる過程
を、過熱蒸気貯蔵圧力上昇により、非常に安全な噴射推
進にすると共に、燃料の積載量を１／１０等に低減し
て、火災の発生を１／１００等に低減し、火災発生時も
水蒸気噴射して消火容易にし、非常に安全なジェット機
や飛行船舶や飛行物体等にします。
第２実施例は、通常の起動装置による起動時には、燃焼
ガス１０のみにより出力を発生させる、全動翼ガスター
ビンとして使用します。全動翼圧縮機の主要部分の、外
側圧縮機動翼群１６及び内側圧縮機動翼群１７の撥水性
水冷却翼８７等を、冷却手段５５により通水して水冷却
し、その水を水噴射手段５６より水噴射して圧縮空気を
直接冷却し、その熱を補給水等により回収利用して、低
温空気として容積を縮小し、燃焼器兼熱交換器４で限り
なく高圧燃焼熱交換して、過熱蒸気貯蔵圧力上昇時に、
蒸気加減弁７を開放制御して通常の出力を発生し、ジェ
ット機や飛行船舶や飛行物体等を噴射推進させる過程
を、過熱蒸気貯蔵圧力上昇により、非常に安全な噴射推
進にすると共に、燃料の積載量を１／１０等に低減し
て、火災の発生を１／１００等に低減し、火災発生時も
水蒸気噴射して消火容易にし、非常に安全なジェット機
や飛行船舶や飛行物体等にします。
【００４４】水蒸気５の一部と燃焼ガス１０の全部によ
り、全動翼蒸気ガスタービンを駆動して全動翼圧縮機を
駆動し、出力を発生の過程で低温水噴射して、水蒸気や
燃焼ガスの熱量速度を水質量の速度パワーにエネルギ変
換し、極低温燃焼ガスを核に水分を凝集して水滴とし、
燃焼ガス排気を０として、その排気噴射速度を噴射推進
力とします。水蒸気５の大部分を、公知技術を含む複数
の霧吹きの原理９１aを利用して、夫々の特殊装置９２a
により、ラムジエツとを遥かに超える大落差でバイパス
噴射し、夫々前方の空気を多段に吸引して噴射し、水蒸
気速度を直接空気質量の速度エネルギに変換して、最適
噴射速度で最も効率良く大質量噴射して、噴射推進させ
るものです。
り、全動翼蒸気ガスタービンを駆動して全動翼圧縮機を
駆動し、出力を発生の過程で低温水噴射して、水蒸気や
燃焼ガスの熱量速度を水質量の速度パワーにエネルギ変
換し、極低温燃焼ガスを核に水分を凝集して水滴とし、
燃焼ガス排気を０として、その排気噴射速度を噴射推進
力とします。水蒸気５の大部分を、公知技術を含む複数
の霧吹きの原理９１aを利用して、夫々の特殊装置９２a
により、ラムジエツとを遥かに超える大落差でバイパス
噴射し、夫々前方の空気を多段に吸引して噴射し、水蒸
気速度を直接空気質量の速度エネルギに変換して、最適
噴射速度で最も効率良く大質量噴射して、噴射推進させ
るものです。
【００４５】全動翼とすることで翼間隔を増大した全動
翼翼形として、圧縮空気を略直線蛇行的に圧縮する、撥
水性水冷却翼８７で成る、外側圧縮機動翼群１６及び内
側圧縮機動翼群１７を、段落毎圧縮機翼を環状に一体鋳
造８４とします。全自動加工が可能な環状に一体鋳造８
４の組立構造とし、環状鋳造組立接続部で冷却手段５５
の水路を連結して、該組立環状接続部付近に水噴射手段
５６を設けます。冷却手段５５の水路は、撥水性水冷却
翼８７を冷却後に、水噴射手段５６より水噴射空気冷却
とし、最も効率良く水冷却した低温空気を圧縮します。
熱回収した補給水と低温圧縮空気により、燃焼器兼熱交
換器４で限りなく高圧燃焼熱交換熱回収して、全動翼蒸
気ガスタービン燃焼ガス入口温度を最低に低下させ、同
一燃料量の回収燃焼ガス熱量を、既存ボイラの２倍前後
の熱回収量にします。
翼翼形として、圧縮空気を略直線蛇行的に圧縮する、撥
水性水冷却翼８７で成る、外側圧縮機動翼群１６及び内
側圧縮機動翼群１７を、段落毎圧縮機翼を環状に一体鋳
造８４とします。全自動加工が可能な環状に一体鋳造８
４の組立構造とし、環状鋳造組立接続部で冷却手段５５
の水路を連結して、該組立環状接続部付近に水噴射手段
５６を設けます。冷却手段５５の水路は、撥水性水冷却
翼８７を冷却後に、水噴射手段５６より水噴射空気冷却
とし、最も効率良く水冷却した低温空気を圧縮します。
熱回収した補給水と低温圧縮空気により、燃焼器兼熱交
換器４で限りなく高圧燃焼熱交換熱回収して、全動翼蒸
気ガスタービン燃焼ガス入口温度を最低に低下させ、同
一燃料量の回収燃焼ガス熱量を、既存ボイラの２倍前後
の熱回収量にします。
【００４６】ＣＯ２等燃焼ガス排気を０にするため、噴
射推進を含む全動翼蒸気ガスタービンでは、例えば５／
２４の水蒸気５の一部と、燃焼ガス１０の全部により、
全動翼圧縮機を含む全動翼蒸気ガスタービンを駆動し
て、最低温度で燃焼ガスや水や水蒸気を排気し、内側軸
装置の中空部や外側軸装置外周部の空気を、吸引して噴
射推進する出力発生の過程で、低温水噴射して極低温燃
焼ガスを核に凝集する水温を低下させ、排気を水滴に封
印してＣＯ２等の燃焼ガス排気を０にし、海上等を噴射
推進して海水を冷却します。１９／２４前後の超臨界圧
力等の、既存ガスタービンの５倍落差の水蒸気５によ
り、公知技術を含む複数の霧吹きの原理９１ａを利用し
て蒸気管６より水蒸気５を噴射して、前方の空気を多段
に吸引して、最適速度で噴射して推進する夫々の特殊装
置９２ａにより、用途に合わせて既存ガスタービンの１
０倍噴射速度等で噴射推進します。
射推進を含む全動翼蒸気ガスタービンでは、例えば５／
２４の水蒸気５の一部と、燃焼ガス１０の全部により、
全動翼圧縮機を含む全動翼蒸気ガスタービンを駆動し
て、最低温度で燃焼ガスや水や水蒸気を排気し、内側軸
装置の中空部や外側軸装置外周部の空気を、吸引して噴
射推進する出力発生の過程で、低温水噴射して極低温燃
焼ガスを核に凝集する水温を低下させ、排気を水滴に封
印してＣＯ２等の燃焼ガス排気を０にし、海上等を噴射
推進して海水を冷却します。１９／２４前後の超臨界圧
力等の、既存ガスタービンの５倍落差の水蒸気５によ
り、公知技術を含む複数の霧吹きの原理９１ａを利用し
て蒸気管６より水蒸気５を噴射して、前方の空気を多段
に吸引して、最適速度で噴射して推進する夫々の特殊装
置９２ａにより、用途に合わせて既存ガスタービンの１
０倍噴射速度等で噴射推進します。
【００４７】燃焼器兼熱交換器４で限りなく高圧燃焼熱
交換して熱回収し、燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付け、温度と容積の障害を最低にし、圧縮空気圧力を既
存ガスタービンの２倍の、１０ＭＰａ以上にして理論空
燃比まで、既存ガスタービンの４倍前後の燃料を燃焼し
ます。該熱交換して得た従来４倍燃料全発熱量＋圧縮し
た空気の−２７３℃以上略全熱量を、同一燃料量既存ボ
イラの２倍前後の回収熱量とし、超臨界圧力等の水蒸気
５としてその一部を、全動翼蒸気ガスタービンの最上流
に供給し、中流最適段に最低温度の燃焼ガス１０全部を
供給し、全動翼蒸気ガスタービン噴射出力は、出力を発
生の過程で低温水噴射して、全重力パワーを増大して増
大します。そして例えば１９／２４の水蒸気５は、複数
の霧吹きの原理９１aを利用して、夫々の特殊装置９２a
によりバイパス噴射して、その水蒸気速度を直接空気質
量の速度エネルギに変換し、ラムジエツトを遥かに越え
る高速度で最も効率良く空気を吸引し、１０倍噴射速度
で噴射推進します。
交換して熱回収し、燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付け、温度と容積の障害を最低にし、圧縮空気圧力を既
存ガスタービンの２倍の、１０ＭＰａ以上にして理論空
燃比まで、既存ガスタービンの４倍前後の燃料を燃焼し
ます。該熱交換して得た従来４倍燃料全発熱量＋圧縮し
た空気の−２７３℃以上略全熱量を、同一燃料量既存ボ
イラの２倍前後の回収熱量とし、超臨界圧力等の水蒸気
５としてその一部を、全動翼蒸気ガスタービンの最上流
に供給し、中流最適段に最低温度の燃焼ガス１０全部を
供給し、全動翼蒸気ガスタービン噴射出力は、出力を発
生の過程で低温水噴射して、全重力パワーを増大して増
大します。そして例えば１９／２４の水蒸気５は、複数
の霧吹きの原理９１aを利用して、夫々の特殊装置９２a
によりバイパス噴射して、その水蒸気速度を直接空気質
量の速度エネルギに変換し、ラムジエツトを遥かに越え
る高速度で最も効率良く空気を吸引し、１０倍噴射速度
で噴射推進します。
【００４８】図４の全動翼蒸気ガスタービン合体機関の
第３実施例も、起動時は図に無いバルブを開閉制御し
て、燃焼ガス１０を過熱蒸気溜３２に供給して出力を発
生させる、全動翼ガスタービンとして使用します。燃焼
器兼熱交換器４の過熱蒸気圧力上昇時に、燃焼ガス１０
から過熱蒸気に切り替えバルブ制御して、蒸気加減弁７
を開放制御し、水蒸気５の一部により、全動翼圧縮機を
含む全動翼蒸気タービンを駆動して、水蒸気を排気して
噴射推進出力を発生します。そして燃焼ガス１０全部は
複数の霧吹きの原理９１ｂを利用して、夫々の特殊装置
９２ｂによりバイパス噴射して、前方の空気を多段に吸
引して噴射推進力にします。残りの大部分の水蒸気５
は、複数の霧吹きの原理９１ａを利用して、夫々の特殊
装置９２ａによりバイパス噴射して、前方の空気を多段
に吸引して、ラムジエツトの１０倍等の噴射速度で噴射
推進し、既存ガスタービンの１００倍以上出力等の、ジ
ェット機や飛行船舶や宇宙往還親飛行機等とするもので
す。
第３実施例も、起動時は図に無いバルブを開閉制御し
て、燃焼ガス１０を過熱蒸気溜３２に供給して出力を発
生させる、全動翼ガスタービンとして使用します。燃焼
器兼熱交換器４の過熱蒸気圧力上昇時に、燃焼ガス１０
から過熱蒸気に切り替えバルブ制御して、蒸気加減弁７
を開放制御し、水蒸気５の一部により、全動翼圧縮機を
含む全動翼蒸気タービンを駆動して、水蒸気を排気して
噴射推進出力を発生します。そして燃焼ガス１０全部は
複数の霧吹きの原理９１ｂを利用して、夫々の特殊装置
９２ｂによりバイパス噴射して、前方の空気を多段に吸
引して噴射推進力にします。残りの大部分の水蒸気５
は、複数の霧吹きの原理９１ａを利用して、夫々の特殊
装置９２ａによりバイパス噴射して、前方の空気を多段
に吸引して、ラムジエツトの１０倍等の噴射速度で噴射
推進し、既存ガスタービンの１００倍以上出力等の、ジ
ェット機や飛行船舶や宇宙往還親飛行機等とするもので
す。
【００４９】全動翼圧縮機の主要部分の、外側圧縮機動
翼群１６及び内側圧縮機動翼群１７の撥水性水冷却翼８
７等を、摩擦ポンプ兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装
置１４により、昇圧した水を冷却手段５５により通水し
て水冷却し、その水を水噴射手段５６より水噴射して圧
縮空気を直接冷却し、その熱を回収した補給水として空
気容積を縮小します。全動翼とすることで翼間隔を増大
した全動翼翼形として、圧縮空気を略直線蛇行的に圧縮
して、最も効率良く圧縮する撥水性水冷却翼８７で成
る、外側圧縮機動翼群１６及び内側圧縮機動翼群１７
を、段落毎に環状に一体鋳造８４とします。
翼群１６及び内側圧縮機動翼群１７の撥水性水冷却翼８
７等を、摩擦ポンプ兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装
置１４により、昇圧した水を冷却手段５５により通水し
て水冷却し、その水を水噴射手段５６より水噴射して圧
縮空気を直接冷却し、その熱を回収した補給水として空
気容積を縮小します。全動翼とすることで翼間隔を増大
した全動翼翼形として、圧縮空気を略直線蛇行的に圧縮
して、最も効率良く圧縮する撥水性水冷却翼８７で成
る、外側圧縮機動翼群１６及び内側圧縮機動翼群１７
を、段落毎に環状に一体鋳造８４とします。
【００５０】全自動加工が可能な環状に一体鋳造８４の
組立構造とし、環状鋳造組立接続部で冷却手段５５の水
路を連結して、該組立環状接続部付近に水噴射手段５６
を設けます。冷却手段５５の水路は撥水性水冷却翼８７
を冷却後に、水噴射手段５６より水噴射直接接触空気冷
却し、最も効率良く水冷却して低温空気を圧縮します。
熱回収した補給水と低温圧縮空気により、燃焼器兼熱交
換器４で限りなく高圧燃焼熱交換熱回収して、全動翼蒸
気タービンの環状の燃焼ガス溜９の、燃焼ガス温度を用
途に合わせて最低に低下させます。
組立構造とし、環状鋳造組立接続部で冷却手段５５の水
路を連結して、該組立環状接続部付近に水噴射手段５６
を設けます。冷却手段５５の水路は撥水性水冷却翼８７
を冷却後に、水噴射手段５６より水噴射直接接触空気冷
却し、最も効率良く水冷却して低温空気を圧縮します。
熱回収した補給水と低温圧縮空気により、燃焼器兼熱交
換器４で限りなく高圧燃焼熱交換熱回収して、全動翼蒸
気タービンの環状の燃焼ガス溜９の、燃焼ガス温度を用
途に合わせて最低に低下させます。
【００５１】全動翼蒸気タービン等の動圧や反動で駆動
する回転機関は、超臨界圧力過熱蒸気等、大きな落差で
も合理的設計を可能にし、動圧出力を増大するため、単
位重力パワーの増大を最重要とし、大気圧単位重力パワ
ーを１７００倍にして、該動翼面積の一部乃至大部分を
１／１７００に縮小します。そして水蒸気５の一部によ
り、全動翼圧縮機を含む全動翼蒸気タービンを駆動し、
排気の水蒸気５を噴射駆動力とし、内側軸装置の中空部
や外側軸装置の外周部の空気を吸引して、噴射推進力に
します。燃焼ガス１０の全部及び残りの水蒸気５は、夫
々の霧吹きの原理９１ａ・９１ｂを利用して、夫々の特
殊装置９２ａや９２ｂによりバイパス噴射して、前方の
空気を夫々多段に吸引して、夫々の速度を直接空気質量
の速度エネルギに変換し、既存ガスタービンの１０倍噴
射速度等で噴射し、極低温燃焼ガスを核に水分を凝集し
て、騒音が１／１０等僅少な超音速旅客機等とします。
する回転機関は、超臨界圧力過熱蒸気等、大きな落差で
も合理的設計を可能にし、動圧出力を増大するため、単
位重力パワーの増大を最重要とし、大気圧単位重力パワ
ーを１７００倍にして、該動翼面積の一部乃至大部分を
１／１７００に縮小します。そして水蒸気５の一部によ
り、全動翼圧縮機を含む全動翼蒸気タービンを駆動し、
排気の水蒸気５を噴射駆動力とし、内側軸装置の中空部
や外側軸装置の外周部の空気を吸引して、噴射推進力に
します。燃焼ガス１０の全部及び残りの水蒸気５は、夫
々の霧吹きの原理９１ａ・９１ｂを利用して、夫々の特
殊装置９２ａや９２ｂによりバイパス噴射して、前方の
空気を夫々多段に吸引して、夫々の速度を直接空気質量
の速度エネルギに変換し、既存ガスタービンの１０倍噴
射速度等で噴射し、極低温燃焼ガスを核に水分を凝集し
て、騒音が１／１０等僅少な超音速旅客機等とします。
【００５２】燃焼器兼熱交換器４で限りなく高圧燃焼熱
交換して熱回収し、燃焼ガス取出口８８の燃焼ガス温度
を最低に低下させて、水蒸気回収熱量を最大に増大し、
熱交換して得た（燃焼ガス熱量出力＋燃焼ガス質量出
力）＝（既存ガスタービンの１２４倍乃至１３６倍出
力）にします。そして超臨界圧力等の水蒸気５として、
その一部を全動翼蒸気タービンの最上流に供給し、出力
発生の全過程で水噴射水蒸気を冷却し、水蒸気速度や気
化潜熱の大部分を、大気圧１７００倍単位重力パワーの
水を、２０倍質量の速度エネルギに変換して、最も効率
良く回転出力及び、噴射推進出力を発生させます。そし
て夫々の霧吹きの原理を利用して、残りの水蒸気５と燃
焼ガス１０を、夫々既存ガスタービンの１０倍や５倍速
度でバイパス噴射し、１００倍以上出力にする過程で、
極低温燃焼ガスを核に水分を凝集して雹や水滴を生成
し、ＣＯ２等燃焼ガス排気を０等にします。
交換して熱回収し、燃焼ガス取出口８８の燃焼ガス温度
を最低に低下させて、水蒸気回収熱量を最大に増大し、
熱交換して得た（燃焼ガス熱量出力＋燃焼ガス質量出
力）＝（既存ガスタービンの１２４倍乃至１３６倍出
力）にします。そして超臨界圧力等の水蒸気５として、
その一部を全動翼蒸気タービンの最上流に供給し、出力
発生の全過程で水噴射水蒸気を冷却し、水蒸気速度や気
化潜熱の大部分を、大気圧１７００倍単位重力パワーの
水を、２０倍質量の速度エネルギに変換して、最も効率
良く回転出力及び、噴射推進出力を発生させます。そし
て夫々の霧吹きの原理を利用して、残りの水蒸気５と燃
焼ガス１０を、夫々既存ガスタービンの１０倍や５倍速
度でバイパス噴射し、１００倍以上出力にする過程で、
極低温燃焼ガスを核に水分を凝集して雹や水滴を生成
し、ＣＯ２等燃焼ガス排気を０等にします。
【００５３】図５の全動翼蒸気ガスタービン合体機関の
第４実施例は、全動翼翼形として外側圧縮機動翼群１６
及び内側圧縮機動翼群１７を、段落毎に環状に一体鋳造
８４し、全自動加工が可能な組立構造とし、環状鋳造組
立接続部で冷却手段５５の水路を連結して、該組立環状
接続部付近に水噴射手段５６を設けます。そして全動翼
圧縮機の撥水性水冷却翼８７の、段落半分又は段落全部
又は段落複数を、冷却手段５５により通水して水冷却
し、その水を水噴射手段５６より噴射して、圧縮空気を
直接接触水冷却し、その熱を補給水で最も効率良く熱回
収して、摩擦ポンプ兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装
置１４等により、燃焼器兼熱交換器４に供給し、低温空
気を圧縮して燃焼器兼熱交換器４に供給します。
第４実施例は、全動翼翼形として外側圧縮機動翼群１６
及び内側圧縮機動翼群１７を、段落毎に環状に一体鋳造
８４し、全自動加工が可能な組立構造とし、環状鋳造組
立接続部で冷却手段５５の水路を連結して、該組立環状
接続部付近に水噴射手段５６を設けます。そして全動翼
圧縮機の撥水性水冷却翼８７の、段落半分又は段落全部
又は段落複数を、冷却手段５５により通水して水冷却
し、その水を水噴射手段５６より噴射して、圧縮空気を
直接接触水冷却し、その熱を補給水で最も効率良く熱回
収して、摩擦ポンプ兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装
置１４等により、燃焼器兼熱交換器４に供給し、低温空
気を圧縮して燃焼器兼熱交換器４に供給します。
【００５４】熱回収した補給水と低温圧縮空気により、
燃焼器兼熱交換器４で限りなく高圧燃焼熱交換熱回収し
て、燃焼ガス取出口８８の温度を最低に低下させ、同一
燃料量既存ボイラの２倍前後の回収熱量の燃焼ガス熱量
出力を、超臨界圧力等の水蒸気５として、その一部を単
位重力パワーの増大が容易な、全動翼蒸気タービンの最
上流に供給し、出力発生の全過程で水噴射水蒸気を冷却
し、水蒸気速度や気化潜熱の大部分を、大気圧１７００
倍単位重力パワーの水質量速度にエネルギ変換して、最
も効率良く回転出力及び噴射出力を発生させ、回転出力
により全動翼圧縮機を駆動し、噴射出力は浮上推進出力
とします。
燃焼器兼熱交換器４で限りなく高圧燃焼熱交換熱回収し
て、燃焼ガス取出口８８の温度を最低に低下させ、同一
燃料量既存ボイラの２倍前後の回収熱量の燃焼ガス熱量
出力を、超臨界圧力等の水蒸気５として、その一部を単
位重力パワーの増大が容易な、全動翼蒸気タービンの最
上流に供給し、出力発生の全過程で水噴射水蒸気を冷却
し、水蒸気速度や気化潜熱の大部分を、大気圧１７００
倍単位重力パワーの水質量速度にエネルギ変換して、最
も効率良く回転出力及び噴射出力を発生させ、回転出力
により全動翼圧縮機を駆動し、噴射出力は浮上推進出力
とします。
【００５５】燃焼ガス１０全部及び残りの水蒸気５を、
夫々の霧吹きの原理９１ｃ・９１ｄを利用して、前方の
水を多段に吸引して噴射し、夫々の速度を直接水の速度
質量にエネルギ変換して最適減速し、最も効率良く大量
の水を噴射する、夫々１以上複数の水噴射装置９３ａ・
９３ｂにより、各種高速船舶や各種高速水上移動機器を
噴射推進させます。燃焼ガス１０全部を夫々霧吹きの原
理９１ｄを利用して、前方の水を多段に吸引して噴射
し、直接水の速度質量にエネルギ変換する過程では、燃
焼ガス１０が大気圧−２７３℃に近付くため、海水等を
冷却してＣＯ２等の燃焼ガスを大量の海水に溶解し、海
底などに冷熱として供給する過程でも、霧吹きの原理９
１を利用して、酸素等を吸引して海中に供給し、海の生
物の生態を微生物まで徹底的に研究し、微生物や魚介類
や海草類や海藻類を繁殖させて、食料の増産を図り、Ｃ
Ｏ２等の燃焼ガス排気を０にします。
夫々の霧吹きの原理９１ｃ・９１ｄを利用して、前方の
水を多段に吸引して噴射し、夫々の速度を直接水の速度
質量にエネルギ変換して最適減速し、最も効率良く大量
の水を噴射する、夫々１以上複数の水噴射装置９３ａ・
９３ｂにより、各種高速船舶や各種高速水上移動機器を
噴射推進させます。燃焼ガス１０全部を夫々霧吹きの原
理９１ｄを利用して、前方の水を多段に吸引して噴射
し、直接水の速度質量にエネルギ変換する過程では、燃
焼ガス１０が大気圧−２７３℃に近付くため、海水等を
冷却してＣＯ２等の燃焼ガスを大量の海水に溶解し、海
底などに冷熱として供給する過程でも、霧吹きの原理９
１を利用して、酸素等を吸引して海中に供給し、海の生
物の生態を微生物まで徹底的に研究し、微生物や魚介類
や海草類や海藻類を繁殖させて、食料の増産を図り、Ｃ
Ｏ２等の燃焼ガス排気を０にします。
【００５６】図６・図７・図８・図９を参照して、摩擦
ポンプ９７兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４を
説明する。通常の変速や逆転を含む各種動力伝達装置
は、主として歯車装置を使用している。このため、歯面
に大きな荷重を含む、滑り歯面を必須とするため、潤滑
油を必要とするのに加えて、摩擦熱損失も非常に大き
く、高速回転を含む大動力の伝達装置には、使用不可と
いう問題がある。このため、全動翼蒸気ガスタービン合
体機関を実用化するには、ころがり接触による、超高速
大動力伝達装置が必須です。超高速大動力伝達装置を可
能にすると共に、潤滑油も不用にするためには、歯車装
置の滑り歯面を皆無に近づけた転がり接触の、水冷却し
た摩擦熱を回収して燃焼器兼熱交換器４に供給する、多
段多数で超高圧少量送水する、摩擦ポンプ９７と兼用の
二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４として使用します。
ポンプ９７兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４を
説明する。通常の変速や逆転を含む各種動力伝達装置
は、主として歯車装置を使用している。このため、歯面
に大きな荷重を含む、滑り歯面を必須とするため、潤滑
油を必要とするのに加えて、摩擦熱損失も非常に大き
く、高速回転を含む大動力の伝達装置には、使用不可と
いう問題がある。このため、全動翼蒸気ガスタービン合
体機関を実用化するには、ころがり接触による、超高速
大動力伝達装置が必須です。超高速大動力伝達装置を可
能にすると共に、潤滑油も不用にするためには、歯車装
置の滑り歯面を皆無に近づけた転がり接触の、水冷却し
た摩擦熱を回収して燃焼器兼熱交換器４に供給する、多
段多数で超高圧少量送水する、摩擦ポンプ９７と兼用の
二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４として使用します。
【００５７】このため、歯車のかみ合い高さを限りなく
縮小した低凹凸４０として、転がり接触動力伝達装置と
し、回転方向３５上流側及び下流側、又は上流側又は下
流側に、棒磁石３３又は電磁石３４を設けます。そして
磁石の強い吸引力を利用して、各種着磁摩擦車装置５１
や、図にない各種磁着摩擦車装置９０や、各種内着磁摩
擦車装置４９や、図にない各種内磁着摩擦車装置８９等
の、すべての噛み合わせ使用を可能にします。
縮小した低凹凸４０として、転がり接触動力伝達装置と
し、回転方向３５上流側及び下流側、又は上流側又は下
流側に、棒磁石３３又は電磁石３４を設けます。そして
磁石の強い吸引力を利用して、各種着磁摩擦車装置５１
や、図にない各種磁着摩擦車装置９０や、各種内着磁摩
擦車装置４９や、図にない各種内磁着摩擦車装置８９等
の、すべての噛み合わせ使用を可能にします。
【００５８】超高圧少量送水の各種摩擦ポンプ９７と兼
用の各種二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４とし、外箱
９４に吸水路９５や送水路９６を設け、摩擦ポンプ９７
兼用として、公知技術を含めて全面的に使用します。即
ち、転がり接触に近付けて、摩擦熱損失を大幅に低減
し、更に超高圧少量送水する摩擦ポンプ９７と兼用とし
て自己熱回収する、超高速大動力を伝達する二重反転磁
気摩擦動力伝達装置１４や、潤滑油に換えて無公害の水
冷却とし、熱回収して燃焼器兼熱交換器４側に供給して
使用する、摩擦ポンプ９７兼用の二重反転磁気摩擦動力
伝達装置１４とするものです。
用の各種二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４とし、外箱
９４に吸水路９５や送水路９６を設け、摩擦ポンプ９７
兼用として、公知技術を含めて全面的に使用します。即
ち、転がり接触に近付けて、摩擦熱損失を大幅に低減
し、更に超高圧少量送水する摩擦ポンプ９７と兼用とし
て自己熱回収する、超高速大動力を伝達する二重反転磁
気摩擦動力伝達装置１４や、潤滑油に換えて無公害の水
冷却とし、熱回収して燃焼器兼熱交換器４側に供給して
使用する、摩擦ポンプ９７兼用の二重反転磁気摩擦動力
伝達装置１４とするものです。
【００５９】超高速大動力を伝達する、二重反転磁気摩
擦動力伝達装置１４とするために、転がり接触に近付け
ても、摩擦熱の発生を避けられません。一方全動翼蒸気
ガスタービン合体機関は、超高圧少量の水や大量の熱を
利用して出力を発生させるため、超高速大動力を伝達す
ると共に、熱回収して超高圧少量送水する摩擦ポンプ９
７が必要です。そこで各種歯車に換えて、各種着磁摩擦
車３７や各種内着磁摩擦車３８や、各種磁着摩擦車３９
や図にない各種内磁着摩擦車４４等を使用し、二重反転
磁気摩擦動力伝達装置１４として使用の過程で、回転方
向上流側及び下流側又は上流側又は下流側に、棒磁石３
３乃至電磁石３４を設けることで、着磁摩擦車や磁着摩
擦車や内着磁摩擦車や内磁着摩擦車の、すべての組み合
わせを、磁石の強い吸引力により、互いに互換して使用
を可能にした、摩擦ポンプ９７兼用の二重反転磁気摩擦
動力伝達装置１４とします。
擦動力伝達装置１４とするために、転がり接触に近付け
ても、摩擦熱の発生を避けられません。一方全動翼蒸気
ガスタービン合体機関は、超高圧少量の水や大量の熱を
利用して出力を発生させるため、超高速大動力を伝達す
ると共に、熱回収して超高圧少量送水する摩擦ポンプ９
７が必要です。そこで各種歯車に換えて、各種着磁摩擦
車３７や各種内着磁摩擦車３８や、各種磁着摩擦車３９
や図にない各種内磁着摩擦車４４等を使用し、二重反転
磁気摩擦動力伝達装置１４として使用の過程で、回転方
向上流側及び下流側又は上流側又は下流側に、棒磁石３
３乃至電磁石３４を設けることで、着磁摩擦車や磁着摩
擦車や内着磁摩擦車や内磁着摩擦車の、すべての組み合
わせを、磁石の強い吸引力により、互いに互換して使用
を可能にした、摩擦ポンプ９７兼用の二重反転磁気摩擦
動力伝達装置１４とします。
【００６０】着磁摩擦車３７や磁着摩擦車３９や内着磁
摩擦車３８や内磁着摩擦車４４の、動力伝達面３１には
低凹凸４０を設けます。低凹凸４０は噛み合い高さを限
りなく低下させて、転がり接触として歯車以外の形状を
可能にし、図に無いすべての噛み合う形状全部としま
す。歯車形低凹凸４０として具体的には、平歯車に換え
て平凹凸４１車を、ハスバ歯車に換えてハスバ凹凸４２
車を、ヤマバ歯車に換えてヤマバ凹凸４３車を設ける。
又は図に無い平内歯車に換えて平内凹凸４１ａ車を、ハ
スバ内歯車に換えてハスバ内凹凸４２ａ車を、ヤマバ内
歯車に換えてヤマバ内凹凸４３ａ車を設ける。そして公
知の各種歯車ポンプと同様に、外箱９４や吸水路９５や
送水路９６を設けて、摩擦熱を回収して超高圧少量送水
する摩擦ポンプ９７兼用として、超高速大動力を伝達す
る、摩擦ポンプ９７兼用の各種二重反転磁気摩擦動力伝
達装置１４として使用します。
摩擦車３８や内磁着摩擦車４４の、動力伝達面３１には
低凹凸４０を設けます。低凹凸４０は噛み合い高さを限
りなく低下させて、転がり接触として歯車以外の形状を
可能にし、図に無いすべての噛み合う形状全部としま
す。歯車形低凹凸４０として具体的には、平歯車に換え
て平凹凸４１車を、ハスバ歯車に換えてハスバ凹凸４２
車を、ヤマバ歯車に換えてヤマバ凹凸４３車を設ける。
又は図に無い平内歯車に換えて平内凹凸４１ａ車を、ハ
スバ内歯車に換えてハスバ内凹凸４２ａ車を、ヤマバ内
歯車に換えてヤマバ内凹凸４３ａ車を設ける。そして公
知の各種歯車ポンプと同様に、外箱９４や吸水路９５や
送水路９６を設けて、摩擦熱を回収して超高圧少量送水
する摩擦ポンプ９７兼用として、超高速大動力を伝達す
る、摩擦ポンプ９７兼用の各種二重反転磁気摩擦動力伝
達装置１４として使用します。
【００６１】図６ａ・図６ｂの着磁摩擦車３７ａの実施
例は、環筒状の強磁性材料の径方向左右に、磁極のＮ極
及びＳ極を着磁して、その両側を環板状のヨーク４７で
挟んで、外径方向動力伝達面３１に延長して固着しま
す。該動力伝達面３１の外周面に低凹凸４０の平凹凸４
１やハスバ凹凸４２等を設けて、夫々着磁摩擦車３７ａ
・３７ａ等として、各要素を互いに互換して、着磁摩擦
車３７ａ・磁着摩擦車３９や、転がり接触の着磁摩擦車
装置５１とし、図７の着磁摩擦車装置５１ｃ＋９７や図
９の９７＋１４と同様に外箱９４や吸水路９５や送水路
９６等を設けて、摩擦ポンプ９７兼用の各種二重反転磁
気摩擦動力伝達装置１４として使用します。
例は、環筒状の強磁性材料の径方向左右に、磁極のＮ極
及びＳ極を着磁して、その両側を環板状のヨーク４７で
挟んで、外径方向動力伝達面３１に延長して固着しま
す。該動力伝達面３１の外周面に低凹凸４０の平凹凸４
１やハスバ凹凸４２等を設けて、夫々着磁摩擦車３７ａ
・３７ａ等として、各要素を互いに互換して、着磁摩擦
車３７ａ・磁着摩擦車３９や、転がり接触の着磁摩擦車
装置５１とし、図７の着磁摩擦車装置５１ｃ＋９７や図
９の９７＋１４と同様に外箱９４や吸水路９５や送水路
９６等を設けて、摩擦ポンプ９７兼用の各種二重反転磁
気摩擦動力伝達装置１４として使用します。
【００６２】図６ｃの着磁摩擦車３７ｂの実施例は、環
筒状の強磁性材料の内径側と外径側に磁極のＮ極及びＳ
極を着磁して、ヨーク４７を磁石の内周側から左右外径
動力伝達面３１に延長します。該動力伝達面近傍のヨー
クと磁石の間に、摩擦増大手段４５を環状に設けて固着
し、その外周面に低凹凸４０のヤマバ凹凸４３を設け
て、夫々着磁摩擦車３７ｂ・３７ｂとして、各要素を互
いに互換して磁着摩擦車３９・着磁摩擦車３７ｂや、図
８の着磁摩擦車装置５１ｄ＋９７や図９の９７＋１４と
同様に外箱９４や吸水路９５や送水路９６等を設けて、
摩擦ポンプ９７兼用の各種二重反転磁気摩擦動力伝達装
置１４として使用します。
筒状の強磁性材料の内径側と外径側に磁極のＮ極及びＳ
極を着磁して、ヨーク４７を磁石の内周側から左右外径
動力伝達面３１に延長します。該動力伝達面近傍のヨー
クと磁石の間に、摩擦増大手段４５を環状に設けて固着
し、その外周面に低凹凸４０のヤマバ凹凸４３を設け
て、夫々着磁摩擦車３７ｂ・３７ｂとして、各要素を互
いに互換して磁着摩擦車３９・着磁摩擦車３７ｂや、図
８の着磁摩擦車装置５１ｄ＋９７や図９の９７＋１４と
同様に外箱９４や吸水路９５や送水路９６等を設けて、
摩擦ポンプ９７兼用の各種二重反転磁気摩擦動力伝達装
置１４として使用します。
【００６３】図６ｄ・図６ｅ・図６ｆの磁着摩擦車３９
の実施例は、環筒状の強磁性材料の外径面の動力伝達面
３１に、摩擦増大手段４５を設けます。又は動力伝達面
３１のまま、その外周面に低凹凸４０の平凹凸４１又は
ハスバ凹凸４２又はヤマバ凹凸４３を設けて、夫々各種
磁着摩擦車３９・３９等とします。夫々各要素を互いに
互換して、図に無い転がり接触の各種磁着摩擦車装置９
０とします。又は図にない環筒状の強磁性材料の内径面
の動力伝達面３１に、摩擦増大手段４５を設けます。又
は動力伝達面３１のまま、その内周面に低凹凸４０の平
凹凸４１又はハスバ凹凸４２又はヤマバ凹凸４３を設け
て、夫々各種内磁着摩擦車４４・４４等とします。夫々
各要素を互いに互換して、転がり接触の各種内磁着摩擦
車装置８９等とし、図７や図８や図９の二重反転磁気摩
擦動力伝達装置１４と同様に外箱９４や多数の吸水路９
５や多数の送水路９６等を設けて、摩擦ポンプ９７兼用
の二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４等として使用しま
す。
の実施例は、環筒状の強磁性材料の外径面の動力伝達面
３１に、摩擦増大手段４５を設けます。又は動力伝達面
３１のまま、その外周面に低凹凸４０の平凹凸４１又は
ハスバ凹凸４２又はヤマバ凹凸４３を設けて、夫々各種
磁着摩擦車３９・３９等とします。夫々各要素を互いに
互換して、図に無い転がり接触の各種磁着摩擦車装置９
０とします。又は図にない環筒状の強磁性材料の内径面
の動力伝達面３１に、摩擦増大手段４５を設けます。又
は動力伝達面３１のまま、その内周面に低凹凸４０の平
凹凸４１又はハスバ凹凸４２又はヤマバ凹凸４３を設け
て、夫々各種内磁着摩擦車４４・４４等とします。夫々
各要素を互いに互換して、転がり接触の各種内磁着摩擦
車装置８９等とし、図７や図８や図９の二重反転磁気摩
擦動力伝達装置１４と同様に外箱９４や多数の吸水路９
５や多数の送水路９６等を設けて、摩擦ポンプ９７兼用
の二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４等として使用しま
す。
【００６４】例えば図７・図８の摩擦ポンプ９７兼用の
各種磁気摩擦動力伝達装置の、第１実施例及び第２実施
例は、着磁摩擦車装置５１ｃ・５１ｄに、既存歯車ポン
プと同様に外箱９４を設け、夫々に吸水路９５及び送水
路９６を設けて、各種摩擦ポンプ９７を構成使用しま
す。そして吸水路９５より補給水を供給して、各種磁気
摩擦動力伝達装置で発生する熱を回収して、送水路９６
より燃焼器兼熱交換器４側に送水します。
各種磁気摩擦動力伝達装置の、第１実施例及び第２実施
例は、着磁摩擦車装置５１ｃ・５１ｄに、既存歯車ポン
プと同様に外箱９４を設け、夫々に吸水路９５及び送水
路９６を設けて、各種摩擦ポンプ９７を構成使用しま
す。そして吸水路９５より補給水を供給して、各種磁気
摩擦動力伝達装置で発生する熱を回収して、送水路９６
より燃焼器兼熱交換器４側に送水します。
【００６５】しかし着磁摩擦車装置５１ｃ・５１ｄ等、
多種多数の摩擦ポンプ９７兼用の磁気摩擦動力伝達装置
により、送水ポンプ兼用となるのと動力伝達が主力のた
め、回転数も変化します。そこで公知の制御装置によ
り、１以上多数の送水路９６や吸水路９５を最適制御し
て、１以上多段に昇圧の過程で水噴射手段５６・５６ａ
に供給し、燃焼器兼熱交換器４で超臨界圧力水蒸気等と
します。即ち１以上多数の摩擦ポンプ９７により、摩擦
熱を回収して自己水冷却し、超高速大動力を伝達しなが
ら超高圧少量送水する、各種摩擦ポンプ９７兼用の、各
種二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４として使用しま
す。
多種多数の摩擦ポンプ９７兼用の磁気摩擦動力伝達装置
により、送水ポンプ兼用となるのと動力伝達が主力のた
め、回転数も変化します。そこで公知の制御装置によ
り、１以上多数の送水路９６や吸水路９５を最適制御し
て、１以上多段に昇圧の過程で水噴射手段５６・５６ａ
に供給し、燃焼器兼熱交換器４で超臨界圧力水蒸気等と
します。即ち１以上多数の摩擦ポンプ９７により、摩擦
熱を回収して自己水冷却し、超高速大動力を伝達しなが
ら超高圧少量送水する、各種摩擦ポンプ９７兼用の、各
種二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４として使用しま
す。
【００６６】例えば、図９の超高速大動力を伝達して、
超高圧少量送水を可能する、摩擦ポンプ９７兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置１４は、外箱９４に多数の吸
水路９５及び多数の送水路９６及び多数の着磁摩擦車３
７ａ及び内着磁摩擦車３８ａ等で、多数の摩擦ポンプ９
７が構成されるため、外箱９４も非常に複雑になりま
す。しかし着磁摩擦車３７ａの周速度は２種類のため、
同じ周速度のものを合流して、この場合は２段や多段に
昇圧して圧力制御し、用途に合わせて他の摩擦ポンプと
も組み合わせて、燃焼器兼熱交換器４側に給水します。
多数の摩擦ポンプ９７により摩擦熱を回収して自己水冷
却し、超高速大動力を伝達する、摩擦ポンプ９７兼用の
各種二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４として使用しま
す。
超高圧少量送水を可能する、摩擦ポンプ９７兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置１４は、外箱９４に多数の吸
水路９５及び多数の送水路９６及び多数の着磁摩擦車３
７ａ及び内着磁摩擦車３８ａ等で、多数の摩擦ポンプ９
７が構成されるため、外箱９４も非常に複雑になりま
す。しかし着磁摩擦車３７ａの周速度は２種類のため、
同じ周速度のものを合流して、この場合は２段や多段に
昇圧して圧力制御し、用途に合わせて他の摩擦ポンプと
も組み合わせて、燃焼器兼熱交換器４側に給水します。
多数の摩擦ポンプ９７により摩擦熱を回収して自己水冷
却し、超高速大動力を伝達する、摩擦ポンプ９７兼用の
各種二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４として使用しま
す。
【００６７】図９（ａ）（ｂ）（ｃ）を参照して説明す
る。（ｂ）（ｃ）は夫々（ａ）のｃ−ｃ及びｄ−ｄ視図
であり、互いに反対方向に回転する全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関の、内側軸装置と外側軸装置の回転動力を
結合する、二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４を、図９
の実施例により説明する。図９（ａ）は、多数の摩擦ポ
ンプ９７により摩擦熱を回収して自己水冷却し、超高速
大動力を伝達する、二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４
として使用します。
る。（ｂ）（ｃ）は夫々（ａ）のｃ−ｃ及びｄ−ｄ視図
であり、互いに反対方向に回転する全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関の、内側軸装置と外側軸装置の回転動力を
結合する、二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４を、図９
の実施例により説明する。図９（ａ）は、多数の摩擦ポ
ンプ９７により摩擦熱を回収して自己水冷却し、超高速
大動力を伝達する、二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４
として使用します。
【００６８】全動翼蒸気ガスタービン合体機関の外側軸
装置に固着された、磁石部４６及びヨーク４７を含む、
第一主動内着磁摩擦車３８ａの回転により、機関本体に
固定された外箱９４に軸支された、支軸５０の左端に固
着された複数の第一従動着磁摩擦車３７ａが回転し、そ
の回転により支軸５０の右端に固着した、複数の第二主
動着磁摩擦車３７ａが回転し、その回転により内側軸装
置に固着された、第二従動着磁摩擦車３７ａが回転し、
互いに反対方向に回転する外側軸装置の回転力と、内側
軸装置の回転力を結合して、内側軸装置又は外側軸装置
より全回転出力を、又は両方より夫々回転出力を取り出
し可能とします。
装置に固着された、磁石部４６及びヨーク４７を含む、
第一主動内着磁摩擦車３８ａの回転により、機関本体に
固定された外箱９４に軸支された、支軸５０の左端に固
着された複数の第一従動着磁摩擦車３７ａが回転し、そ
の回転により支軸５０の右端に固着した、複数の第二主
動着磁摩擦車３７ａが回転し、その回転により内側軸装
置に固着された、第二従動着磁摩擦車３７ａが回転し、
互いに反対方向に回転する外側軸装置の回転力と、内側
軸装置の回転力を結合して、内側軸装置又は外側軸装置
より全回転出力を、又は両方より夫々回転出力を取り出
し可能とします。
【００６９】図９（ｂ）（ｃ）は、超高速大動力の伝達
と超高圧少量送水する、摩擦ポンプ９７兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置１４として使用の過程で、回転方
向上流側及び下流側又は上流側又は下流側に、棒磁石３
３乃至電磁石３４を設けることで、着磁摩擦車３７や磁
着摩擦車３９や内着磁摩擦車３８や内磁着摩擦車４４
の、すべての組み合わせを、磁石の強い吸引力により、
互いに互換して使用を可能にします。外側軸装置に固着
の内着磁摩擦車３８ａや、内側軸装置に固着の着磁摩擦
車３７ａや、夫々に噛み合う夫々複数の着磁摩擦車３７
ａを含めて、既存歯車ポンプと同様に外箱９４を設けま
す。
と超高圧少量送水する、摩擦ポンプ９７兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置１４として使用の過程で、回転方
向上流側及び下流側又は上流側又は下流側に、棒磁石３
３乃至電磁石３４を設けることで、着磁摩擦車３７や磁
着摩擦車３９や内着磁摩擦車３８や内磁着摩擦車４４
の、すべての組み合わせを、磁石の強い吸引力により、
互いに互換して使用を可能にします。外側軸装置に固着
の内着磁摩擦車３８ａや、内側軸装置に固着の着磁摩擦
車３７ａや、夫々に噛み合う夫々複数の着磁摩擦車３７
ａを含めて、既存歯車ポンプと同様に外箱９４を設けま
す。
【００７０】そして内着磁摩擦車３８ａに噛み合う複数
の着磁摩擦車３７ａの、回転方向棒磁石３３を含む上流
側に送水路９６を設け、回転方向棒磁石３３を含む下流
側に吸水路９５を設け、内側軸装置に固着の着磁摩擦車
３７ａに噛み合う複数の着磁摩擦車３７ａの、回転方向
電磁石３４を含む上流側に送水路９６を設け、回転方向
電磁石３４を含む下流側に吸水路９５を設けて、摩擦ポ
ンプ９７兼超高速大動力を伝達する、摩擦ポンプ９７兼
用の二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４を構成します。
の着磁摩擦車３７ａの、回転方向棒磁石３３を含む上流
側に送水路９６を設け、回転方向棒磁石３３を含む下流
側に吸水路９５を設け、内側軸装置に固着の着磁摩擦車
３７ａに噛み合う複数の着磁摩擦車３７ａの、回転方向
電磁石３４を含む上流側に送水路９６を設け、回転方向
電磁石３４を含む下流側に吸水路９５を設けて、摩擦ポ
ンプ９７兼超高速大動力を伝達する、摩擦ポンプ９７兼
用の二重反転磁気摩擦動力伝達装置１４を構成します。
【００７１】図１０の各種全動翼蒸気ガスタービン合体
機関の、回転力や噴射出力で駆動する、各種装置を説明
する。燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付け、復水器
真空まで断熱膨張させ、極低温燃焼ガスを核に水分を凝
集して、雹として分別回収する全動翼蒸気ガスタービン
合体機関より、各種発電設備・各種熱と電気と冷熱の供
給設備・各種熱と電気の供給設備を駆動します。燃焼ガ
ス排気温度を−２７３℃に近付け、大気圧まで断熱膨張
させ、極低温燃焼ガスを核に水分を凝集して、水滴とし
て分別する全動翼蒸気ガスタービン合体機関より、各種
自動車・各種車両・各種機械・各種汎用機関・各種戦車
を駆動します。
機関の、回転力や噴射出力で駆動する、各種装置を説明
する。燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付け、復水器
真空まで断熱膨張させ、極低温燃焼ガスを核に水分を凝
集して、雹として分別回収する全動翼蒸気ガスタービン
合体機関より、各種発電設備・各種熱と電気と冷熱の供
給設備・各種熱と電気の供給設備を駆動します。燃焼ガ
ス排気温度を−２７３℃に近付け、大気圧まで断熱膨張
させ、極低温燃焼ガスを核に水分を凝集して、水滴とし
て分別する全動翼蒸気ガスタービン合体機関より、各種
自動車・各種車両・各種機械・各種汎用機関・各種戦車
を駆動します。
【００７２】燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付け、
水蒸気や燃焼ガスの１以上を霧吹きの原理を利用してバ
イパス噴射し、大気圧まで断熱膨張させ、極低温燃焼ガ
スを核に水分を凝集して、水滴として分別する全動翼蒸
気ガスタービン合体機関より、各種船舶・各種高速船舶
・各種飛行機・各種艦船・各種戦闘機・各種宇宙往還親
飛行機・各種超音速機・各種飛行機器を駆動します。
水蒸気や燃焼ガスの１以上を霧吹きの原理を利用してバ
イパス噴射し、大気圧まで断熱膨張させ、極低温燃焼ガ
スを核に水分を凝集して、水滴として分別する全動翼蒸
気ガスタービン合体機関より、各種船舶・各種高速船舶
・各種飛行機・各種艦船・各種戦闘機・各種宇宙往還親
飛行機・各種超音速機・各種飛行機器を駆動します。
【００７３】
【発明の効果】電磁加熱タービン動翼８１及び電磁加熱
噴口８３及び、環状の電磁加熱噴口群２４を、電磁加熱
高温として水との間に気化膜を設けて、摩擦損失を僅少
とします。そして電磁加熱外側タービン動翼群１９及
び、電磁加熱内側タービン動翼群２０を段落毎環状に一
体鋳造として、容易確実に電磁加熱高温にする効果があ
ります。断熱して設けた水噴射手段５６ａの鋳込みによ
り、水噴射して燃焼ガスや水蒸気を冷却し、単位容積質
量や全質量の増大を、確実容易にする効果があります。
従って、燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付けて、大
きな単位重力パワーや全重力パワーにしても、電磁加熱
タービン動翼等と水等との摩擦損失最小で、大きな出力
を発生させる効果があります。
噴口８３及び、環状の電磁加熱噴口群２４を、電磁加熱
高温として水との間に気化膜を設けて、摩擦損失を僅少
とします。そして電磁加熱外側タービン動翼群１９及
び、電磁加熱内側タービン動翼群２０を段落毎環状に一
体鋳造として、容易確実に電磁加熱高温にする効果があ
ります。断熱して設けた水噴射手段５６ａの鋳込みによ
り、水噴射して燃焼ガスや水蒸気を冷却し、単位容積質
量や全質量の増大を、確実容易にする効果があります。
従って、燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付けて、大
きな単位重力パワーや全重力パワーにしても、電磁加熱
タービン動翼等と水等との摩擦損失最小で、大きな出力
を発生させる効果があります。
【００７４】低温高圧空気を燃焼器兼熱交換器で、限り
なく高圧燃焼熱交換することで、理論空燃比まで燃料燃
焼質量を、既存ガスタービンの４倍前後に増大し、全動
翼蒸気ガスタービン合体機関の燃焼ガス入口温度や、燃
焼器兼熱交換器の燃焼ガス出口温度を最低としたため、
圧縮圧力を２倍前後の１０ＭＰａ以上等にします。そし
て熱交換して得た燃焼ガス熱量に、圧縮空気−２７３℃
以上略全部を加えて、同一燃料量既存ボイラの２倍前後
の燃焼ガス熱量の回収として、全動翼蒸気ガスタービン
や全動翼蒸気タービンや、特殊装置９２ａ・９２ｂや水
噴射装置９３ａ・９３ｂを駆動します。そして燃焼ガス
排気温度を−２７３℃に近付けて、全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関の燃焼ガス熱量消費０以下の、同一燃料量
燃焼ガス質量出力を、既存ガスタービンの４倍乃至６倍
出力として、該燃焼ガス質量出力の熱効率を、無限上昇
にする効果があります。
なく高圧燃焼熱交換することで、理論空燃比まで燃料燃
焼質量を、既存ガスタービンの４倍前後に増大し、全動
翼蒸気ガスタービン合体機関の燃焼ガス入口温度や、燃
焼器兼熱交換器の燃焼ガス出口温度を最低としたため、
圧縮圧力を２倍前後の１０ＭＰａ以上等にします。そし
て熱交換して得た燃焼ガス熱量に、圧縮空気−２７３℃
以上略全部を加えて、同一燃料量既存ボイラの２倍前後
の燃焼ガス熱量の回収として、全動翼蒸気ガスタービン
や全動翼蒸気タービンや、特殊装置９２ａ・９２ｂや水
噴射装置９３ａ・９３ｂを駆動します。そして燃焼ガス
排気温度を−２７３℃に近付けて、全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関の燃焼ガス熱量消費０以下の、同一燃料量
燃焼ガス質量出力を、既存ガスタービンの４倍乃至６倍
出力として、該燃焼ガス質量出力の熱効率を、無限上昇
にする効果があります。
【００７５】水噴射水蒸気や燃焼ガスを冷却して、気化
潜熱や温度速度を水質量の速度パワーにエネルギ変換し
て、大気圧単位重力パワーが既存蒸気タービンの１７０
０倍の水質量を増大することで、全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関を、コンパクトに設計できる大きな効果があ
ります。燃焼器兼熱交換器で限りなく高圧燃焼熱交換し
て、既存ボイラの２倍前後の熱回収量とすることで、電
気料金を低下させて、発電所等から排出されるＣＯ２等
の地球温暖化燃焼ガスを、最も効率良く回収する効果も
あります。そして事業用クーラーや家庭用クーラーを全
廃して、脱フロンによる地球温暖化防止の効果もありま
す。発電量を増大する程極低温燃焼ガスの増産になるた
め、海水を冷却すると海底にＣＯ２や窒素や酸素を供給
して、海藻や魚類等を繁殖させて活性化する効果があり
ます。金儲けのみが企業活動と感える誤りを逆転して、
人類のために貢献する手法を皆で考える効果がありま
す。
潜熱や温度速度を水質量の速度パワーにエネルギ変換し
て、大気圧単位重力パワーが既存蒸気タービンの１７０
０倍の水質量を増大することで、全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関を、コンパクトに設計できる大きな効果があ
ります。燃焼器兼熱交換器で限りなく高圧燃焼熱交換し
て、既存ボイラの２倍前後の熱回収量とすることで、電
気料金を低下させて、発電所等から排出されるＣＯ２等
の地球温暖化燃焼ガスを、最も効率良く回収する効果も
あります。そして事業用クーラーや家庭用クーラーを全
廃して、脱フロンによる地球温暖化防止の効果もありま
す。発電量を増大する程極低温燃焼ガスの増産になるた
め、海水を冷却すると海底にＣＯ２や窒素や酸素を供給
して、海藻や魚類等を繁殖させて活性化する効果があり
ます。金儲けのみが企業活動と感える誤りを逆転して、
人類のために貢献する手法を皆で考える効果がありま
す。
【００７６】各種全動翼蒸気ガスタービン合体機関の燃
焼器兼熱交換器で、限りなく高圧燃焼熱交換すること
で、理論空燃比まで燃料燃焼質量を、既存ガスタービン
の４倍前後とし、燃焼ガス入口温度を最低としたため、
圧力比を２倍前後の１０ＭＰａ以上を可能として、熱交
換して得た燃焼ガスや水蒸気を水冷却し、単位重力パワ
ーが既存蒸気タービンの大気圧１７００倍、真空部１０
０００倍以上の水質量を最大最適に増大します。従っ
て、既存蒸気タービン過熱蒸気の１７００倍や１０００
０倍の、大きな動圧により出力を発生出来る大きな効果
があります。又重力パワーを１７００倍や１００００倍
に増大することで、タービン動翼面積の一部乃至大部分
を、１／１７００や１／１００００等に縮小して、構造
を大幅に簡単に出来る大きな効果があります。
焼器兼熱交換器で、限りなく高圧燃焼熱交換すること
で、理論空燃比まで燃料燃焼質量を、既存ガスタービン
の４倍前後とし、燃焼ガス入口温度を最低としたため、
圧力比を２倍前後の１０ＭＰａ以上を可能として、熱交
換して得た燃焼ガスや水蒸気を水冷却し、単位重力パワ
ーが既存蒸気タービンの大気圧１７００倍、真空部１０
０００倍以上の水質量を最大最適に増大します。従っ
て、既存蒸気タービン過熱蒸気の１７００倍や１０００
０倍の、大きな動圧により出力を発生出来る大きな効果
があります。又重力パワーを１７００倍や１００００倍
に増大することで、タービン動翼面積の一部乃至大部分
を、１／１７００や１／１００００等に縮小して、構造
を大幅に簡単に出来る大きな効果があります。
【００７７】既存再熱蒸気タービンの再熱や静翼を全廃
して、構造を全動翼小型簡単大出力に出来る大きな効果
があります。全動翼蒸気ガスタービンや、全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関で出力を発生の過程で、水噴射水蒸
気や燃焼ガスを冷却して、水質量を増大するため、断熱
膨張極低温燃焼ガスを核に水分を凝集して、自然現象と
同様に雹や水滴等として、膨大な水にＣＯ２等の燃焼ガ
スを合成溶解混合する過程で、物質を加えて無害で排出
可能にする効果もあります。各種自動車や各種船舶や各
種飛行機や、各種機械装置等から排出される、ＣＯ２等
の公害燃焼ガス排気を、雹や水滴として排出して、０等
に大幅に低減する効果があります。
して、構造を全動翼小型簡単大出力に出来る大きな効果
があります。全動翼蒸気ガスタービンや、全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関で出力を発生の過程で、水噴射水蒸
気や燃焼ガスを冷却して、水質量を増大するため、断熱
膨張極低温燃焼ガスを核に水分を凝集して、自然現象と
同様に雹や水滴等として、膨大な水にＣＯ２等の燃焼ガ
スを合成溶解混合する過程で、物質を加えて無害で排出
可能にする効果もあります。各種自動車や各種船舶や各
種飛行機や、各種機械装置等から排出される、ＣＯ２等
の公害燃焼ガス排気を、雹や水滴として排出して、０等
に大幅に低減する効果があります。
【００７８】既存最先端再熱蒸気タービン技術では、出
力発生の過程で、過熱蒸気の大きな動圧により、タービ
ン動翼や静翼表面の飽和温度が飛躍的に上昇するため、
いくら再熱しても湿り蒸気となって、膨大な面積の摩擦
損失増大を避けられません。最大の問題は、再熱により
容積が真空部１００００倍以上に増大するため、落差×
質量が一定のまま、単位重力パワーが初段の１／１００
００以下に減少し、真空部動翼面積の１００００倍増等
が必要となり、静翼を設ける等無茶苦茶設計となって、
出力が１／１００や１／２５０に低減します。そこで本
発明は、再熱を逆転して水蒸気を水噴射冷却し、単位重
力パワーが大気圧部既存技術の１７００倍、真空部１０
０００倍以上の水質量を最大最適に増大します。そして
電磁加熱タービン動翼と水との間に気化膜を設けて、摩
擦損失を最少で２５０倍等の出力に、大幅に増大する大
きな効果があります。
力発生の過程で、過熱蒸気の大きな動圧により、タービ
ン動翼や静翼表面の飽和温度が飛躍的に上昇するため、
いくら再熱しても湿り蒸気となって、膨大な面積の摩擦
損失増大を避けられません。最大の問題は、再熱により
容積が真空部１００００倍以上に増大するため、落差×
質量が一定のまま、単位重力パワーが初段の１／１００
００以下に減少し、真空部動翼面積の１００００倍増等
が必要となり、静翼を設ける等無茶苦茶設計となって、
出力が１／１００や１／２５０に低減します。そこで本
発明は、再熱を逆転して水蒸気を水噴射冷却し、単位重
力パワーが大気圧部既存技術の１７００倍、真空部１０
０００倍以上の水質量を最大最適に増大します。そして
電磁加熱タービン動翼と水との間に気化膜を設けて、摩
擦損失を最少で２５０倍等の出力に、大幅に増大する大
きな効果があります。
【図１】全動翼蒸気タービンの第１実施例を示す一部断
面図。
面図。
【図２】全動翼蒸気ガスタービン合体機関の第１実施例
を示す一部断面図。
を示す一部断面図。
【図３】全動翼蒸気ガスタービン合体機関の第２実施例
を示す一部断面図。
を示す一部断面図。
【図４】全動翼蒸気ガスタービン合体機関の第3実施例
を示す一部断面図。
を示す一部断面図。
【図５】全動翼蒸気ガスタービン合体機関の第４実施例
を示す一部断面図。
を示す一部断面図。
【図６】着磁摩擦車及び磁着摩擦車の実施例を示す一部
断面図。
断面図。
【図７】摩擦ポンプ兼用の磁気摩擦動力伝達装置の第１
実施例の一部断面図。
実施例の一部断面図。
【図８】摩擦ポンプ兼用の磁気摩擦動力伝達装置の第２
実施例の一部断面図。
実施例の一部断面図。
【図９】摩擦ポンプ兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装
置の実施例の一部断面図。
置の実施例の一部断面図。
【図１０】全動翼蒸気ガスタービン合体機関で駆動する
装置を示す説明図。
装置を示す説明図。
１：導水管 ２：給水ポンプ ３：給水 ４：燃
焼器兼熱交換器 ５：水蒸気 ６：蒸気管 ７：
蒸気加減弁 ８：環状の圧縮空気溜 ９：環状の燃
焼ガス溜 １０燃焼ガス １１：燃料 １２：出
力軸 １３：止め弁 １４：二重反転磁気摩擦動力
伝達装置 １５：圧縮空気 １６：外側圧縮機動翼
群 １７：内側圧縮機動翼群 １９：電磁加熱外側
タービン動翼群 ２０：電磁加熱内側タービン動翼群
２１：環状の出口 ２２：環状の受け口 ２
３：環状の受け口 ２４：環状の電磁加熱噴口群
２５：燃焼器外箱部 ２６：水冷外壁 ２７：燃料
蒸気供給手段 ２８：バイパス ３１：動力伝達面
３２：過熱蒸気溜 ３３：棒磁石 ３４：電磁
石 ３５：回転方向 ３６：磁極 ３７：着磁摩
擦車 ３８：内着磁摩擦車 ３９：磁着摩擦車
４０：低凹凸 ４１：平凹凸 ４２：ハスバ凹凸
４３：ヤマバ凹凸 ４４：内磁着摩擦車 ４５：
摩擦増大耐久手段 ４６：磁石部 ４７：ヨーク
（着磁摩擦車用） ４８：絶縁材料 ４９ａ：内着磁摩擦車装置 ４９ｂ：内着磁摩擦車装
置 ５０：支軸 ５１ａ：着磁摩擦車装置 ５１
ｂ：着磁摩擦車装置 ５１ｃ：着磁摩擦車装置 ５１ｄ：着磁摩擦車装置 ５２：水冷外壁単位 ５
３：鍔 ５４：水冷内壁 ５５：冷却手段 ５
６：水噴射手段 ５６ａ：水噴射手段 ５７：毛細
管放出手段 ５８：排気熱交換器 ５９：過熱蒸気
筒口 ６０：燃料噴口 ６１：針弁 ６２：燃料
小穴 ６３：燃料穴開閉器 ６４：空気穴開閉器
６５：空気穴 ６６：凝縮水熱交換器 ６７：復
水器 ６８：凝縮水 ６９：排気 ７０：水道水 ７
１：温熱 ７２：冷熱 ７３：冷却水 ７４：推力 ８０：ヨーク ８
１：電磁加熱タービン動翼 ８３：電磁加熱噴口
８４：環状に一体鋳造 ８５：外径組立環状部 ８６：内径組立環状部 ８７：撥水性水冷却翼 ８
８：燃焼ガス取出口 ８９：内磁着摩擦車装置 ９０：磁着摩擦車装置
９１ａ：霧吹きの原理 ９１ｂ：霧吹きの原理 ９
１ｃ：霧吹きの原理 ９１ｄ：霧吹きの原理 ９２
ａ：特殊装置 ９２ｂ：特殊装置 ９３ａ：水噴射
装置 ９３ｂ：水噴射装置 ９４：外箱 ９５：
吸水路 ９６：送水路 ９７：摩擦ポンプ ９
８：コイル ９９：磁力線 １００：磁気摩
擦動力伝達装置
焼器兼熱交換器 ５：水蒸気 ６：蒸気管 ７：
蒸気加減弁 ８：環状の圧縮空気溜 ９：環状の燃
焼ガス溜 １０燃焼ガス １１：燃料 １２：出
力軸 １３：止め弁 １４：二重反転磁気摩擦動力
伝達装置 １５：圧縮空気 １６：外側圧縮機動翼
群 １７：内側圧縮機動翼群 １９：電磁加熱外側
タービン動翼群 ２０：電磁加熱内側タービン動翼群
２１：環状の出口 ２２：環状の受け口 ２
３：環状の受け口 ２４：環状の電磁加熱噴口群
２５：燃焼器外箱部 ２６：水冷外壁 ２７：燃料
蒸気供給手段 ２８：バイパス ３１：動力伝達面
３２：過熱蒸気溜 ３３：棒磁石 ３４：電磁
石 ３５：回転方向 ３６：磁極 ３７：着磁摩
擦車 ３８：内着磁摩擦車 ３９：磁着摩擦車
４０：低凹凸 ４１：平凹凸 ４２：ハスバ凹凸
４３：ヤマバ凹凸 ４４：内磁着摩擦車 ４５：
摩擦増大耐久手段 ４６：磁石部 ４７：ヨーク
（着磁摩擦車用） ４８：絶縁材料 ４９ａ：内着磁摩擦車装置 ４９ｂ：内着磁摩擦車装
置 ５０：支軸 ５１ａ：着磁摩擦車装置 ５１
ｂ：着磁摩擦車装置 ５１ｃ：着磁摩擦車装置 ５１ｄ：着磁摩擦車装置 ５２：水冷外壁単位 ５
３：鍔 ５４：水冷内壁 ５５：冷却手段 ５
６：水噴射手段 ５６ａ：水噴射手段 ５７：毛細
管放出手段 ５８：排気熱交換器 ５９：過熱蒸気
筒口 ６０：燃料噴口 ６１：針弁 ６２：燃料
小穴 ６３：燃料穴開閉器 ６４：空気穴開閉器
６５：空気穴 ６６：凝縮水熱交換器 ６７：復
水器 ６８：凝縮水 ６９：排気 ７０：水道水 ７
１：温熱 ７２：冷熱 ７３：冷却水 ７４：推力 ８０：ヨーク ８
１：電磁加熱タービン動翼 ８３：電磁加熱噴口
８４：環状に一体鋳造 ８５：外径組立環状部 ８６：内径組立環状部 ８７：撥水性水冷却翼 ８
８：燃焼ガス取出口 ８９：内磁着摩擦車装置 ９０：磁着摩擦車装置
９１ａ：霧吹きの原理 ９１ｂ：霧吹きの原理 ９
１ｃ：霧吹きの原理 ９１ｄ：霧吹きの原理 ９２
ａ：特殊装置 ９２ｂ：特殊装置 ９３ａ：水噴射
装置 ９３ｂ：水噴射装置 ９４：外箱 ９５：
吸水路 ９６：送水路 ９７：摩擦ポンプ ９
８：コイル ９９：磁力線 １００：磁気摩
擦動力伝達装置
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フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｆ０２Ｃ 7/00 Ｆ０２Ｃ 7/00 Ｇ
9/16 9/16 Ｚ
Claims (435)
- 【請求項１】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気
摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を、最適回転比で結合した
全動翼ガスタービンのタービン翼を電磁加熱高温とした
ことが特徴の全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気
摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を、最適回転比で結合した
全動翼蒸気ガスタービンのタービン翼を電磁加熱高温と
したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項３】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気
摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を、最適回転比で結合した
全動翼蒸気タービンのタービン翼を電磁加熱高温とした
ことが特徴の全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気
摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を、最適回転比で結合した
全動翼ガスタービンの環状の電磁加熱噴口群（２４）を
電磁加熱高温としたことが特徴の全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項５】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気
摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を、最適回転比で結合した
全動翼蒸気ガスタービンの環状の電磁加熱噴口群（２
４）を電磁加熱高温としたことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項６】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気
摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を、最適回転比で結合した
全動翼蒸気タービンの環状の電磁加熱噴口群（２４）を
電磁加熱高温としたことが特徴の全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項７】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気
摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を、最適回転比で結合した
全動翼ガスタービンの電磁加熱噴口（８３）を電磁加熱
高温としたことが特徴の全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項８】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気
摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を、最適回転比で結合した
全動翼蒸気ガスタービンの電磁加熱噴口（８３）を電磁
加熱高温としたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項９】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気
摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を、最適回転比で結合した
全動翼蒸気タービンの電磁加熱噴口（８３）を電磁加熱
高温としたことが特徴の全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項１０】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタ
ービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造
とした夫々の外側タービン動翼群（１９）及び内側ター
ビン動翼群（２０）としたことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項１１】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガ
スタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立
構造とした夫々の外側タービン動翼群（１９）及び内側
タービン動翼群（２０）としたことを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１２】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタ
ービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造（８
４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１
６）及び内側圧縮機動翼群（１７）としたことを特徴と
する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１３】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガ
スタービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造
（８４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群
（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）としたことを特
徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１４】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタ
ービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造（８
４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１
６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性
水冷却翼（８７）を設けたことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項１５】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガ
スタービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造
（８４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群
（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥
水性水冷却翼（８７）を設けたことを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１６】 発電機により互いに反対方向に回転す
る外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁
加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービ
ンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造（８４）し
て組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び
内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼
（８７）を設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項１７】 発電機により互いに反対方向に回転す
る外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁
加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタ
ービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造（８
４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１
６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性
水冷却翼（８７）を設けたことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項１８】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具備
した全動翼ガスタービンの全動翼圧縮機において、環状
に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の外側圧縮
機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部
分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けたこ
とを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１９】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具備
した全動翼蒸気ガスタービンの全動翼圧縮機において、
環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の外側
圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の
大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設け
たことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２０】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタ
ービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造（８
４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１
６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性
水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎１以上
複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）よ
り水噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン
合体機関。 - 【請求項２１】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガ
スタービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造
（８４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群
（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥
水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎１
以上複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５
６）より水噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項２２】 発電機により互いに反対方向に回転す
る外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁
加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービ
ンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造（８４）し
て組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び
内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼
（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎１以上複数の撥
水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）より水噴射
することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項２３】 発電機により互いに反対方向に回転す
る外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁
加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタ
ービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造（８
４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１
６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性
水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎１以上
複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）よ
り水噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン
合体機関。 - 【請求項２４】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具備
した全動翼ガスタービンの全動翼圧縮機において、環状
に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の外側圧縮
機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部
分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、
段落毎１以上複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手
段（５６）より水噴射することを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項２５】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具備
した全動翼蒸気ガスタービンの全動翼圧縮機において、
環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の外側
圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の
大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設け
て、段落毎１以上複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴
射手段（５６）より水噴射することを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２６】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタ
ービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造（８
４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１
６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性
水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎全部以
下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）
より水噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項２７】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガ
スタービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造
（８４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群
（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥
水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎全
部以下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５
６）より水噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項２８】 発電機により互いに反対方向に回転す
る外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁
加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービ
ンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造（８４）し
て組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び
内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼
（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎全部以下半分の
撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）より水噴
射することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項２９】 発電機により互いに反対方向に回転す
る外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁
加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタ
ービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造（８
４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１
６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性
水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎全部以
下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）
より水噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項３０】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具備
した全動翼ガスタービンの全動翼圧縮機において、環状
に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の外側圧縮
機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部
分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、
段落毎全部以下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射
手段（５６）より水噴射することを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３１】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具備
した全動翼蒸気ガスタービンの全動翼圧縮機において、
環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の外側
圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の
大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設け
て、段落毎全部以下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水
噴射手段（５６）より水噴射することを特徴とする全動
翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３２】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタ
ービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造
として水路を連通した夫々の外側圧縮機動翼群（１６）
及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷
却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎全部以下半
分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）より
水噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項３３】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガ
スタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立
構造として水路を連通した夫々の外側圧縮機動翼群（１
６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性
水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎全部以
下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）
より水噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項３４】 発電機により互いに反対方向に回転す
る外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁
加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービ
ンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とし
て水路を連通した夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び
内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼
（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎全部以下半分の
撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）より水噴
射することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項３５】 発電機により互いに反対方向に回転す
る外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁
加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタ
ービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造
として水路を連通した夫々の外側圧縮機動翼群（１６）
及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷
却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎全部以下半
分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）より
水噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項３６】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具備
した全動翼ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８
４）して組立構造として水路を連通した夫々の外側圧縮
機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部
分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、
段落毎全部以下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射
手段（５６）より水噴射することを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３７】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具備
した全動翼蒸気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造
（８４）して組立構造として水路を連通した夫々の外側
圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の
大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設け
て、段落毎全部以下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水
噴射手段（５６）より水噴射することを特徴とする全動
翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３８】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタ
ービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造（８
４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１
６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性
水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて該出力で駆動す
る装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項３９】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガ
スタービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造
（８４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群
（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥
水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて該出力で駆
動する装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項４０】 発電機により互いに反対方向に回転す
る外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁
加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービ
ンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造（８４）し
て組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び
内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼
（８７）を段落毎環状に設けて該出力で駆動する装置を
具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体
機関。 - 【請求項４１】 発電機により互いに反対方向に回転す
る外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁
加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタ
ービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造（８
４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１
６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性
水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて該出力で駆動す
る装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項４２】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具備
した全動翼ガスタービンの全動翼圧縮機において、環状
に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の外側圧縮
機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部
分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて該
出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４３】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具備
した全動翼蒸気ガスタービンの全動翼圧縮機において、
環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の外側
圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の
大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設け
て該出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする全
動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４４】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタ
ービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造（８
４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１
６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性
水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎１以上
複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）よ
り水噴射して該出力で駆動する装置を具備したことを特
徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４５】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガ
スタービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造
（８４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群
（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥
水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎１
以上複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５
６）より水噴射して該出力で駆動する装置を具備したこ
とを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４６】 発電機により互いに反対方向に回転す
る外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁
加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービ
ンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造（８４）し
て組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び
内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼
（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎１以上複数の撥
水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）より水噴射
して該出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする
全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４７】 発電機により互いに反対方向に回転す
る外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁
加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタ
ービンの全動翼圧縮機において、環状に一体鋳造（８
４）して組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１
６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性
水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎１以上
複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）よ
り水噴射して該出力で駆動する装置を具備したことを特
徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４８】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具備
した全動翼ガスタービンの全動翼圧縮機において、環状
に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の外側圧縮
機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部
分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、
段落毎１以上複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手
段（５６）より水噴射して該出力で駆動する装置を具備
したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項４９】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具備
した全動翼蒸気ガスタービンの全動翼圧縮機において、
環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の外側
圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の
大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設け
て、段落毎１以上複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴
射手段（５６）より水噴射し該出力で駆動する装置を具
備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項５０】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタ
ービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造
として水路を連通した夫々の外側圧縮機動翼群（１６）
及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷
却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎全部以下半
分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）より
水噴射して該出力で駆動する装置を具備したことを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項５１】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁
気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回
転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガ
スタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立
構造として水路を連通した夫々の外側圧縮機動翼群（１
６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性
水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎全部以
下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）
より水噴射して該出力で駆動する装置を具備したことを
特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項５２】 発電機により互いに反対方向に回転す
る外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁
加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービ
ンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とし
て水路を連通した夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び
内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼
（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎全部以下半分の
撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）より水噴
射して該出力で駆動する装置を具備したことを特徴とす
る全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項５３】 発電機により互いに反対方向に回転す
る外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁
加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタ
ービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造
として水路を連通した夫々の外側圧縮機動翼群（１６）
及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷
却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎全部以下半
分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）より
水噴射して該出力で駆動する装置を具備したことを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項５４】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具備
した全動翼ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８
４）して組立構造として水路を連通した夫々の外側圧縮
機翼群及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水
性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎全部
以下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５
６）より水噴射して該出力で駆動する装置を具備したこ
とを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項５５】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具備
した全動翼蒸気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造
（８４）して組立構造として水路を連通した夫々の外側
圧縮機翼群及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、
撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設けて、段落毎
全部以下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段
（５６）より水噴射して該出力で駆動する装置を具備し
たことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項５６】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼
ガスタービンにおいて、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸
気を凝集して、雹や水滴等として分別回収可能にするこ
とを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項５７】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼
ガスタービンにおいて、石炭灰を含む極低温燃焼ガスを
核に水や水蒸気を凝集して、雹や水滴等として分別回収
可能にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項５８】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼
ガスタービンにおいて、有害物質を含む極低温燃焼ガス
を核に水や水蒸気を凝集して、雹や水滴等として分別回
収可能にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン
合体機関。 - 【請求項５９】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼
蒸気ガスタービンにおいて、極低温燃焼ガスを核に水や
水蒸気を凝集し、雹や水滴等として分別回収可能にする
ことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項６０】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼
蒸気ガスタービンにおいて、石炭灰を含む極低温燃焼ガ
スを核に水や水蒸気を凝集して、雹や水滴等として分別
回収可能にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項６１】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備し全動翼蒸
気ガスタービンにおいて、有害物質を含む極低温燃焼ガ
スを核に水や水蒸気を凝集して、雹や水滴等として分別
回収可能にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項６２】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力
伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外側
軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タ
ービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにお
いて、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して、雹
や水滴等として分別回収可能にすることを特徴とする全
動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項６３】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力
伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外側
軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タ
ービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにお
いて、有害物質を含む極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気
を凝集して、雹や水滴等として分別回収可能にすること
を特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項６４】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力
伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外側
軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タ
ービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン
において、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集し
て、雹や水滴等として分別回収可能にすることを特徴と
する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項６５】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力
伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外側
軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タ
ービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン
において、有害物質を含む極低温燃焼ガスを核に水や水
蒸気を凝集して、雹や水滴等として分別回収可能にする
ことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項６６】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸装
置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービ
ン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおい
て、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して、雹や
水滴等として分別回収可能にすることを特徴とする蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項６７】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸装
置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービ
ン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおい
て、有害物質を含む極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を
凝集して、雹や水滴等として分別回収可能にすることを
特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項６８】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸装
置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービ
ン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンにお
いて、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して、雹
や水滴等として分別回収可能にすることを特徴とする全
動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項６９】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸装
置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービ
ン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンにお
いて、有害物質を含む極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気
を凝集して、雹や水滴等として分別回収可能にすること
を特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項７０】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼
ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組
立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び内側
圧縮機動翼群（１７）の大部分に、水冷却翼（８７）を
段落毎環状に設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項７１】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼
蒸気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）し
て組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び
内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、水冷却翼（８
７）を段落毎環状に設けたことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項７２】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝
達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおい
て、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の
外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１
７）の大部分に、水冷却翼（８７）を段落毎環状に設け
たことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項７３】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝
達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンに
おいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫
々の外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群
（１７）の大部分に、水冷却翼（８７）を段落毎環状に
設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項７４】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける発電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置
と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン
動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおいて、
環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の外側
圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の
大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設け
たことが特徴の全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項７５】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける発電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置
と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン
動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンにおい
て、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の
外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１
７）の大部分に撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に
設けたことが特徴の全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項７６】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼
ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組
立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び内側
圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８
７）を設けて、段落毎１以上複数の撥水性水冷却翼を冷
却後に水噴射手段（５６）より水噴射することを特徴と
する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項７７】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼
蒸気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）し
て組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び
内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼
（８７）を設けて、段落毎１以上複数の撥水性水冷却翼
を冷却後に水噴射手段（５６）より水噴射することを特
徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項７８】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝
達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおい
て、環状に一体鋳造（８４）して組立構造として、夫々
の外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１
７）の大部分に撥水性水冷却翼（８７）を設けて、段落
毎１以上複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段
（５６）より水噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関。 - 【請求項７９】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝
達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンに
おいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造として、
夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群
（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を設け
て、段落毎１以上複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴
射手段（５６）より水噴射することを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項８０】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける発電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置
と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン
動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおいて、
環状に一体鋳造（８４）して組立構造として、夫々の外
側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）
の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を設けて、段落毎
１以上複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５
６）より水噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項８１】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける発電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置
と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン
動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンにおい
て、環状に一体鋳造（８４）して組立構造として、夫々
の外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１
７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を設けて、段
落毎１以上複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段
（５６）より水噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関。 - 【請求項８２】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼
ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組
立構造として、夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び内
側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼
（８７）を設けて、段落毎全部以下半分の撥水性水冷却
翼を冷却後に水噴射手段（５６）より水噴射することを
特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項８３】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼
蒸気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）し
て組立構造として、夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及
び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却
翼（８７）を設けて、段落毎全部以下半分の撥水性水冷
却翼を冷却後に水噴射手段（５６）より水噴射する撥水
性水冷却翼（８７）を含めたことを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項８４】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝
達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおい
て、環状に一体鋳造（８４）して組立構造として、夫々
の外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１
７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を設けて、段
落毎全部以下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手
段（５６）より水噴射する撥水性水冷却翼（８７）を含
めたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項８５】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝
達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンに
おいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造として、
夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群
（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を設け
て、段落毎全部以下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水
噴射手段（５６）より水噴射する撥水性水冷却翼（８
７）を含めたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン
合体機関。 - 【請求項８６】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける発電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置
と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン
動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおいて、
環状に一体鋳造（８４）して組立構造として、夫々の外
側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）
の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を設けて、段落毎
全部以下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段
（５６）より水噴射する撥水性水冷却翼（８７）を含め
たことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項８７】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける発電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置
と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン
動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンにおい
て、環状に一体鋳造（８４）して組立構造として、夫々
の外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１
７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を設けて、段
落毎全部以下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手
段（５６）より水噴射することを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項８８】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼
ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組
立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び内側
圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８
７）を段落毎環状に設けて、該出力で駆動する装置を具
備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項８９】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼
蒸気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）し
て組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び
内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼
（８７）を段落毎環状に設けて、該出力で駆動する装置
を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項９０】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝
達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおい
て、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の
外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１
７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状
に設けて、該出力で駆動する装置を具備したことを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項９１】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝
達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンに
おいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫
々の外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群
（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎
環状に設けて、該出力で駆動する装置を具備したことを
特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項９２】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける発電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置
と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン
動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおいて、
環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の外側
圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の
大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状に設け
て、該出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする
全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項９３】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける発電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置
と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン
動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンにおい
て、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の
外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１
７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を段落毎環状
に設けて、該出力で駆動する装置を具備したことを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項９４】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼
ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組
立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び内側
圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８
７）を設けて、段落毎１以上複数の撥水性水冷却翼を冷
却後に水噴射手段（５６）より水噴射して、該出力で駆
動する装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項９５】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼
蒸気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）し
て組立構造とした夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び
内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼
（８７）を設けて、段落毎１以上複数の撥水性水冷却翼
を冷却後に水噴射手段（５６）より水噴射して、該出力
で駆動する装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項９６】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝
達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおい
て、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の
外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１
７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を設けて、段
落毎１以上複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段
（５６）より水噴射して、該出力で駆動する装置を具備
したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項９７】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝
達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンに
おいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫
々の外側圧縮動機翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群
（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を設け
て、段落毎１以上複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴
射手段（５６）より水噴射して、該出力で駆動する装置
を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項９８】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける発電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置
と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン
動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおいて、
環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の外側
圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１７）の
大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を設けて、段落毎１
以上複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段（５
６）より水噴射して、該出力で駆動する装置を具備した
ことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項９９】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近付
ける発電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置
と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン
動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンにおい
て、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした夫々の
外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１
７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を設けて、段
落毎１以上複数の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手段
（５６）より水噴射して、該出力で駆動する装置を具備
したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項１００】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動
翼ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して
組立構造として、夫々の外側圧縮機動翼群（１６）及び
内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼
（８７）を設けて、段落毎全部以下半分の撥水性水冷却
翼を冷却後に水噴射手段（５６）より水噴射して、該出
力で駆動する装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１０１】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動
翼蒸気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）
して組立構造として、夫々の外側圧縮機動翼群（１６）
及び内側圧縮機動翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷
却翼（８７）を設けて、段落毎全部以下半分の撥水性水
冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）より水噴射して、
該出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする全動
翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１０２】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力
伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外側
軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タ
ービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにお
いて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造として、夫
々の外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群
（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を設け
て、段落毎全部以下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水
噴射手段（５６）より水噴射して、該出力で駆動する装
置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン
合体機関。 - 【請求項１０３】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力
伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外側
軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タ
ービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン
において、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とし
て、夫々の外側圧縮動機翼群（１６）及び内側圧縮機動
翼群（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を設
けて、段落毎全部以下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に
水噴射手段（５６）より水噴射して、該出力で駆動する
装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項１０４】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける発電機により互いに反対方向に回転する外側軸装
置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービ
ン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおい
て、環状に一体鋳造（８４）して組立構造として、夫々
の外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群（１
７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を設けて、段
落毎全部以下半分の撥水性水冷却翼を冷却後に水噴射手
段（５６）より水噴射して、該出力で駆動する装置を具
備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項１０５】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける発電機により互いに反対方向に回転する外側軸装
置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービ
ン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンにお
いて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造として、夫
々の外側圧縮機動翼群（１６）及び内側圧縮機動翼群
（１７）の大部分に、撥水性水冷却翼（８７）を設け
て、段落毎全部以下半分の水冷却翼を冷却後に水噴射手
段（５６）より水噴射して、該出力で駆動する装置を具
備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項１０６】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して
組立構造とした内側タービン動翼群（２０）に、水噴射
手段（５６ａ）を設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関。 - 【請求項１０７】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して
組立構造とした外側タービン動翼群（１９）に、水噴射
手段（５６ａ）を設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関。 - 【請求項１０８】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガ
スタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立
構造とした内側タービン動翼群（２０）に、水噴射手段
（５６ａ）を設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項１０９】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガ
スタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立
構造とした外側タービン動翼群（１９）に、水噴射手段
（５６ａ）を設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項１１０】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気タービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立
構造とした内側タービン動翼群（２０）に、水噴射手段
（５６ａ）を設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項１１１】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気タービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立
構造とした外側タービン動翼群（１９）に、水噴射手段
（５６ａ）を設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項１１２】 発電機により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電
磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガス
タービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構
造とした内側タービン動翼群（２０）の組立環状接続部
付近に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けたことを
特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１１３】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳
造（８４）して組立構造とした内側タービン動翼群（２
０）の組立環状接続部付近に、水噴射手段（５６ａ）を
断熱して設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項１１４】 発電機により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電
磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガス
タービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構
造とした外側タービン動翼群（１９）の組立環状接続部
付近に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けたことを
特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１１５】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳
造（８４）して組立構造とした外側タービン動翼群（１
９）の組立環状接続部付近に、水噴射手段（５６ａ）を
断熱して設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項１１６】 発電機により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電
磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスター
ビンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造と
した内側タービン動翼群（２０）の組立環状接続部付近
に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けたことを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１１７】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造
（８４）して組立構造とした内側タービン動翼群（２
０）の組立環状接続部付近に、水噴射手段（５６ａ）を
断熱して設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項１１８】 発電機により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電
磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスター
ビンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造と
した外側タービン動翼群（１９）の組立環状接続部付近
に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けたことを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１１９】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造
（８４）して組立構造とした外側タービン動翼群（１
９）の組立環状接続部付近に、水噴射手段（５６ａ）を
断熱して設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項１２０】 発電機により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電
磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ター
ビンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造と
した内側タービン動翼群（２０）の組立環状接続部付近
に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けたことを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１２１】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気タービンにおいて、環状に一体鋳造
（８４）して組立構造とした内側タービン動翼群（２
０）の組立環状接続部付近に、水噴射手段（５６ａ）を
断熱して設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項１２２】 発電機により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電
磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ター
ビンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造と
した外側タービン動翼群（１９）の組立環状接続部付近
に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けたことを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１２３】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して
組立構造とした内側タービン動翼群（２０）の組立環状
接続部付近に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて
過熱蒸気を冷却し、該容積を縮小し単位質量を増大する
ことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１２４】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガ
スタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立
構造とした内側タービン動翼群（２０）の組立環状接続
部付近に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて過熱
蒸気を冷却し、該容積を縮小し単位質量を増大すること
を特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１２５】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気タービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立
構造とした内側タービン動翼群（２０）の組立環状接続
部付近に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて過熱
蒸気を冷却し、該容積を縮小し単位質量を増大すること
を特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１２６】 発電機により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電
磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガス
タービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構
造とした内側タービン動翼群（２０）の組立環状接続部
付近に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて過熱蒸
気を冷却し、該容積を縮小し単位質量を増大することを
特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１２７】 発電機により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電
磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスター
ビンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造と
した内側タービン動翼群（２０）の組立環状接続部付近
に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて過熱蒸気を
冷却し、該容積を縮小し単位質量を増大することを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１２８】 発電機により互いに反対方向に回転
する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電
磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ター
ビンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造と
した内側タービン動翼群（２０）の組立環状接続部付近
に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて過熱蒸気を
冷却し、該容積を縮小し単位質量を増大することを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１２９】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動
力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外
側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱
タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービ
ンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とし
た内側タービン動翼群（２０）の組立環状接続部付近
に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて過熱蒸気を
冷却し、該容積を縮小し単位質量を増大することを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１３０】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動
力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外
側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱
タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービ
ンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とし
た外側タービン動翼群（１９）の組立環状接続部付近
に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて過熱蒸気を
冷却し、該容積を縮小し単位質量を増大することを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１３１】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動
力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外
側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱
タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンに
おいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした内
側タービン動翼群（２０）の組立環状接続部付近に、水
噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて燃焼ガスを冷却
し、該容積を縮小し単位質量を増大することを特徴とす
る全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１３２】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動
力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外
側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱
タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンに
おいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした外
側タービン動翼群（１９）の組立環状接続部付近に、水
噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて燃焼ガスを冷却
し、該容積を縮小し単位質量を増大することを特徴とす
る全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１３３】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンに
おいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした内
側タービン動翼群（２０）の組立環状接続部付近に、水
噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて過熱蒸気を冷却
し、該容積を縮小し単位質量を増大することを特徴とす
る全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１３４】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンに
おいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした外
側タービン動翼群（１９）の組立環状接続部付近に、水
噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて過熱蒸気や燃焼ガ
スを冷却し、該容積を縮小し単位質量を増大することを
特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１３５】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおい
て、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした内側タ
ービン動翼群（２０）の組立環状接続部付近に、水噴射
手段（５６ａ）を断熱して設けて燃焼ガスを冷却し、該
容積を縮小し単位質量を増大することを特徴とする全動
翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１３６】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおい
て、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした外側タ
ービン動翼群（１９）の組立環状接続部付近に、水噴射
手段（５６ａ）を断熱して設けて燃焼ガスを冷却し、該
容積を縮小し単位質量を増大することを特徴とする全動
翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１３７】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動
翼蒸気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）
して組立構造とした内側タービン動翼群（２０）の組立
環状接続部付近に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設
けて過熱蒸気や燃焼ガスを冷却し、該容積を縮小し単位
質量を増大することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項１３８】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動
翼蒸気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）
して組立構造とした外側タービン動翼群（１９）の組立
環状接続部付近に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設
けて過熱蒸気や燃焼ガスを冷却し、該容積を縮小し単位
質量を増大することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項１３９】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動
翼ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して
組立構造とした内側タービン動翼群（２０）の組立環状
接続部付近に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて
燃焼ガスを冷却し、該容積を縮小し単位質量を増大する
ことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１４０】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動
翼ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して
組立構造とした外側タービン動翼群（１９）の組立環状
接続部付近に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて
燃焼ガスを冷却し、該容積を縮小し単位質量を増大する
ことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１４１】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動
翼ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して
組立構造とした内側タービン動翼群（２０）の組立環状
接続部付近に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて
燃焼ガスを冷却し、該出力で駆動する装置を具備したこ
とを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１４２】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動
翼ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して
組立構造とした外側タービン動翼群（１９）の組立環状
接続部付近に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて
過熱蒸気や燃焼ガスを冷却し、該出力で駆動する装置を
具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体
機関。 - 【請求項１４３】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動
翼蒸気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）
して組立構造とした内側タービン動翼群（２０）の組立
環状接続部付近に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設
けて過熱蒸気や燃焼ガスを冷却し、該出力で駆動する装
置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン
合体機関。 - 【請求項１４４】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動
翼蒸気ガスタービンにおいて、環状に一体鋳造（８４）
して組立構造とした外側タービン動翼群（１９）の組立
環状接続部付近に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設
けて過熱蒸気や燃焼ガスを冷却し、該出力で駆動する装
置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン
合体機関。 - 【請求項１４５】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動
力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外
側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱
タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンに
おいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした内
側タービン動翼群（２０）の組立環状接続部付近に、水
噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて燃焼ガスを冷却
し、該出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする
全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１４６】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動
力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外
側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱
タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンに
おいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした外
側タービン動翼群（１９）の組立環状接続部付近に、水
噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて燃焼ガスを冷却
し、該出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする
全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１４７】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動
力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外
側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱
タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービ
ンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とし
た内側タービン動翼群（２０）の組立環状接続部付近
に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて過熱蒸気や
燃焼ガスを冷却し、該出力で駆動する装置を具備したこ
とを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１４８】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動
力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外
側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱
タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービ
ンにおいて、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とし
た外側タービン動翼群（１９）の組立環状接続部付近
に、水噴射手段（５６ａ）を断熱して設けて過熱蒸気や
燃焼ガスを冷却し、該出力で駆動する装置を具備したこ
とを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１４９】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおい
て、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした内側タ
ービン動翼群（２０）の組立環状接続部付近に、水噴射
手段（５６ａ）を断熱して設けて燃焼ガスを冷却し、該
出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１５０】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおい
て、環状に一体鋳造（８４）して組立構造とした外側タ
ービン動翼群（１９）の組立環状接続部付近に、水噴射
手段（５６ａ）を断熱して設けて燃焼ガスを冷却し、該
出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１５１】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンに
おいて、環状に一体鋳造して組立構造とした内側タービ
ン動翼群（２０）の組立環状接続部付近に、水噴射手段
（５６ａ）を断熱して設けて過熱蒸気や燃焼ガスを冷却
し、該出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする
全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１５２】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンに
おいて、環状に一体鋳造して組立構造とした外側タービ
ン動翼群（１９）の組立環状接続部付近に、水噴射手段
（５６ａ）を断熱して設けて過熱蒸気や燃焼ガスを冷却
し、該出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする
全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１５３】 復水器真空まで断熱膨張させる、摩
擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装置
（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸装置と
内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン動
翼（８１）を具備した全動翼蒸気タービンにおいて、環
状に一体鋳造（８４）して組立構造とした内側タービン
動翼群（２０）の組立環状接続部付近に、水噴射手段
（５６ａ）を断熱して設けたことを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１５４】 復水器真空まで断熱膨張させる、摩
擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装置
（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸装置と
内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン動
翼（８１）を具備した全動翼蒸気タービンにおいて、環
状に一体鋳造（８４）して組立構造とした内側タービン
動翼群（２０）の組立環状接続部付近に、水噴射手段
（５６ａ）を断熱して設けて過熱蒸気を冷却し、該出力
で駆動する装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項１５５】 復水器真空まで断熱膨張させる、摩
擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装置
（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸装置と
内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン動
翼（８１）を具備した全動翼蒸気タービンにおいて、環
状に一体鋳造（８４）して組立構造とした外側タービン
動翼群（１９）の組立環状接続部付近に、水噴射手段
（５６ａ）を断熱して設けたことを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１５６】 復水器真空まで断熱膨張させる、摩
擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装置
（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸装置と
内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン動
翼（８１）を具備した全動翼蒸気タービンにおいて、環
状に一体鋳造（８４）して組立構造とした外側タービン
動翼群（１９）の組立環状接続部付近に、水噴射手段
（５６ａ）を断熱して設けて過熱蒸気を冷却し、該出力
で駆動する装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項１５７】 復水器真空まで断熱膨張させる、発
電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置と内側
軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン動翼
（８１）を具備した全動翼蒸気タービンにおいて、環状
に一体鋳造して組立構造とした内側タービン動翼群（２
０）の組立環状接続部付近に、水噴射手段（５６ａ）を
断熱して設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項１５８】 復水器真空まで断熱膨張させる、発
電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置と内側
軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン動翼
（８１）を具備した全動翼蒸気タービンにおいて、環状
に一体鋳造（８４）して組立構造とした内側タービン動
翼群（２０）の組立環状接続部付近に、水噴射手段（５
６ａ）を断熱して設けて過熱蒸気を冷却し、該出力で駆
動する装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項１５９】 復水器真空まで断熱膨張させる、発
電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置と内側
軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン動翼
（８１）を具備した全動翼蒸気タービンにおいて、環状
に一体鋳造して組立構造とした外側タービン動翼群（１
９）の組立環状接続部付近に、水噴射手段（５６ａ）を
断熱して設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項１６０】 復水器真空まで断熱膨張させる、発
電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置と内側
軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン動翼
（８１）を具備した全動翼蒸気タービンにおいて、環状
に一体鋳造（８４）して組立構造とした外側タービン動
翼群（１９）の組立環状接続部付近に、水噴射手段（５
６ａ）を断熱して設けて過熱蒸気を冷却し、該出力で駆
動する装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項１６１】 復水器真空まで断熱膨張させる、摩
擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装置
（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸装置と
内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン動
翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンにおい
て、環状鋳造（８４）して組立構造とした内側タービン
動翼群（２０）の組立環状接続部付近に、水噴射手段
（５６ａ）を断熱して設けたことを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１６２】 復水器真空まで断熱膨張させる、摩
擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装置
（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸装置と
内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン動
翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンにおい
て、環状鋳造（８４）して組立構造とした内側タービン
動翼群（２０）の組立環状接続部付近に、水噴射手段
（５６ａ）を断熱して設けて過熱蒸気を冷却し、該出力
で駆動する装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項１６３】 復水器真空まで断熱膨張させる、摩
擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装置
（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸装置と
内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン動
翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンにおい
て、環状鋳造（８４）して組立構造とした外側タービン
動翼群（１９）の組立環状接続部付近に、水噴射手段
（５６ａ）を断熱して設けたことを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１６４】 復水器真空まで断熱膨張させる、摩
擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装置
（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸装置と
内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン動
翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンにおい
て、環状鋳造（８４）して組立構造とした外側タービン
動翼群（１９）の組立環状接続部付近に、水噴射手段
（５６ａ）を断熱して設けて過熱蒸気を冷却し、該出力
で駆動する装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項１６５】 復水器真空まで断熱膨張させる、発
電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置と内側
軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン動翼
（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンにおいて、
環状鋳造（８４）して組立構造とした内側タービン動翼
群（２０）の組立環状接続部付近に、水噴射手段（５６
ａ）を断熱して設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項１６６】 復水器真空まで断熱膨張させる、発
電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置と内側
軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン動翼
（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンにおいて、
環状鋳造（８４）して組立構造とした内側タービン動翼
群（２０）の組立環状接続部付近に、水噴射手段（５６
ａ）を断熱して設けて過熱蒸気を冷却し、該出力で駆動
する装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項１６７】 復水器真空まで断熱膨張させる、発
電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置と内側
軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン動翼
（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンにおいて、
環状鋳造（８４）して組立構造とした外側タービン動翼
群（１９）の組立環状接続部付近に、水噴射手段（５６
ａ）を断熱して設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項１６８】 復水器真空まで断熱膨張させる、発
電機により互いに反対方向に回転する外側軸装置と内側
軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン動翼
（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンにおいて、
環状鋳造（８４）して組立構造とした外側タービン動翼
群（１９）の組立環状接続部付近に、水噴射手段（５６
ａ）を断熱して設けて過熱蒸気を冷却し、該出力で駆動
する装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項１６９】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動
翼ガスタービンにおいて、有害物質を含む極低温燃焼ガ
スを核に水や水蒸気を凝集して雹や水滴等とすることを
特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１７０】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動
翼蒸気ガスタービンにおいて、石炭灰や有害物質を含む
極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して雹や水滴等
とすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項１７１】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、摩擦ポンプ兼用の二重反転磁気摩擦動力伝達装
置（１４）により互いに反対方向に回転する外側軸装置
と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱タービン
動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおいて、
有害物質を含む極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集
して雹や水滴等とすることを特徴とする全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項１７２】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動
力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外
側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱
タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービ
ンにおいて、石炭灰や有害物質を含む極低温燃焼ガスを
核に水や水蒸気を凝集して雹や水滴等とすることを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１７３】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおい
て、有害物質を含む極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を
凝集して雹や水滴等とすることを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項１７４】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンに
おいて、石炭灰や有害物質を含む極低温燃焼ガスを核に
水や水蒸気を凝集して雹や水滴等とすることを特徴とす
る全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１７５】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動
翼ガスタービンにおいて、有害物質を含む極低温燃焼ガ
スを核に水や水蒸気を凝集して雹や水滴等として分別
し、分別した有害物質を該合成溶解を促進する物質を含
む水中に排出して、無害に近付けて放出することを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１７６】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動
翼蒸気ガスタービンにおいて、有害物質を含む極低温燃
焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して雹や水滴等として分
別し、分別した有害物質を該合成溶解を促進する物質を
含む水中に排出して、無害に近付けて放出することを特
徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１７７】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動
力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外
側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱
タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンに
おいて、有害物質を含む極低温燃焼ガスを核に水や水蒸
気を凝集して雹や水滴等として分別し、分別した有害物
質を該合成溶解を促進する物質を含む水中に排出して、
無害に近付けて放出することを特徴とする全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関。 - 【請求項１７８】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動
力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外
側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱
タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービ
ンにおいて、有害物質を含む極低温燃焼ガスを核に水や
水蒸気を凝集して雹や水滴等として分別し、分別した有
害物質を、該合成溶解を促進する物質を含む水中に排出
して、無害に近付けて放出することを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１７９】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおい
て、有害物質を含む極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を
凝集して雹や水滴等として分別し、分別した有害物質
を、該合成溶解を促進する物質を含む水中に排出して、
無害に近付けて放出することを特徴とする全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関。 - 【請求項１８０】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンに
おいて、有害物質を含む極低温燃焼ガスを核に水や水蒸
気を凝集して雹や水滴等として分別し、分別した有害物
質を、該合成溶解を促進する物質を含む水中に排出し
て、無害に近付けて放出することを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１８１】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備し全動翼
ガスタービンにおいて、有害物質を含む極低温燃焼ガス
を核に水や水蒸気を凝集して雹や水滴等として分別し、
該出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする全動
翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１８２】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備し全動翼
蒸気ガスタービンにおいて、有害物質を含む極低温燃焼
ガスを核に水や水蒸気を凝集して雹や水滴等として分別
し、該出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする
全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１８３】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動
力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外
側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱
タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンに
おいて、有害物質を含む極低温燃焼ガスを核に水や水蒸
気を凝集して雹や水滴等として分別し、該出力で駆動す
る装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項１８４】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転磁気摩擦動
力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する外
側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱
タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービ
ンにおいて、有害物質を含む極低温燃焼ガスを核に水や
水蒸気を凝集して雹や水滴等として分別し、該出力で駆
動する装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項１８５】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービンにおい
て、有害物質を含む極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を
凝集して雹や水滴等として分別し、該出力で駆動する装
置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン
合体機関。 - 【請求項１８６】 燃焼ガス排気温度を−２７３℃に近
付ける、発電機により互いに反対方向に回転する外側軸
装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービンに
おいて、有害物質を含む極低温燃焼ガスを核に水や水蒸
気を凝集して雹や水滴等として分別し、該出力で駆動す
る装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項１８７】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガ
スタービンの内側軸装置を中空として、霧吹きの原理９
１を利用して前方の空気を吸引噴射することを特徴とす
る全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１８８】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービンの内側軸装置を中空として、霧吹きの原
理９１を利用して前方の空気を吸引噴射することを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１８９】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気タービンの内側軸装置を中空として、霧吹きの原理９
１を利用して前方の空気を吸引噴射することを特徴とす
る全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１９０】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガ
スタービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取出口
（８８）を設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項１９１】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取
出口（８８）を設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項１９２】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気タービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取出口
（８８）を設けたことを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項１９３】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガ
スタービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取出口
（８８）を設けて、マイクロガスタービンを駆動するこ
とを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１９４】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取
出口（８８）を設けて、マイクロガスタービンを駆動す
ることを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１９５】 摩擦ポンプ兼用の二重反転磁気摩擦
動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する
外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加
熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービン
に於いて、霧吹きの原理（９１）を利用して１以上複数
の特殊装置（９２）より過熱蒸気を噴射し、前方の空気
を吸引して噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項１９６】 摩擦ポンプ兼用の二重反転磁気摩擦
動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する
外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加
熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスター
ビンに於いて、霧吹きの原理（９１）を利用して１以上
複数の特殊装置（９２）より過熱蒸気を噴射し、前方の
空気を吸引して噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関。 - 【請求項１９７】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取
出口（８８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用し
て１以上複数の特殊装置（９２）より燃焼ガスを噴射
し、前方の空気を吸引して噴射することを特徴とする全
動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１９８】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気タービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取出口
（８８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用して１
以上複数の特殊装置（９２）より燃焼ガスを噴射し、前
方の空気を吸引して噴射することを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項１９９】 摩擦ポンプ兼用の二重反転磁気摩擦
動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する
外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加
熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガスタービン
に於いて、霧吹きの原理（９１）を利用して１以上複数
の水噴射装置（９３）より過熱蒸気を噴射し、前方の水
を吸引して噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項２００】 摩擦ポンプ兼用の二重反転磁気摩擦
動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に回転する
外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合し、電磁加
熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスター
ビンに於いて、霧吹きの原理（９１）を利用して１以上
複数の水噴射装置（９３）より過熱蒸気を噴射し、前方
の水を吸引して噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関。 - 【請求項２０１】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取
出口（８８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用し
て１以上複数の水噴射装置（９３）より燃焼ガスを噴射
し、前方の水を吸引して噴射することを特徴とする全動
翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２０２】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気タービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取出口
（８８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用して１
以上複数の水噴射装置（９３）より燃焼ガスを噴射し、
前方の水を吸引して噴射することを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２０３】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取
出口（８８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用し
て夫々の１以上複数の水噴射装置（９３）より過熱蒸気
及び燃焼ガスを噴射し、前方の水を吸引して噴射するこ
とを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２０４】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気タービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取出口
（８８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用して夫
々の１以上複数の水噴射装置（９３）より過熱蒸気及び
燃焼ガスを噴射し、前方の水を吸引して噴射することを
特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２０５】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取
出口（８８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用し
て夫々の１以上複数の特殊装置（９２）より過熱蒸気及
び燃焼ガスを噴射し、前方の空気を吸引して噴射するこ
とを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２０６】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気タービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取出口
（８８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用して夫
々の１以上複数の特殊装置（９２）より過熱蒸気及び燃
焼ガスを噴射し、前方の空気を吸引して噴射することを
特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２０７】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガ
スタービンに於いて、霧吹きの原理（９１）を利用して
１以上複数の特殊装置（９２）より過熱蒸気を噴射し、
前方の空気を吸引して噴射推進し、該出力で駆動する装
置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン
合体機関。 - 【請求項２０８】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービンに於いて、霧吹きの原理（９１）を利用
して１以上複数の特殊装置（９２）より過熱蒸気を噴射
し、前方の空気を吸引して噴射推進し、該出力で駆動す
る装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項２０９】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取
出口（８８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用し
て１以上複数の特殊装置（９２）より燃焼ガスを噴射
し、前方の空気を吸引して噴射推進し、該出力で駆動す
る装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項２１０】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気タービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取出口
（８８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用して１
以上複数の特殊装置（９２）より燃焼ガスを噴射し、前
方の空気を吸引して噴射推進し、該出力で駆動する装置
を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項２１１】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼ガ
スタービンに於いて、霧吹きの原理（９１）を利用して
１以上複数の水噴射装置（９３）より過熱蒸気を噴射
し、前方の水を吸引して噴射推進し、該出力で駆動する
装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項２１２】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービンに於いて、霧吹きの原理（９１）を利用
して１以上複数の水噴射装置（９３）より過熱蒸気を噴
射し、前方の水を吸引して噴射推進し、該出力で駆動す
る装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項２１３】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取
出口（８８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用し
て１以上複数の水噴射装置（９３）より燃焼ガスを噴射
し、前方の水を吸引して噴射推進し、該出力で駆動する
装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項２１４】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気タービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取出口
（８８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用して１
以上複数の水噴射装置（９３）より燃焼ガスを噴射し、
前方の水を吸引して噴射推進し、該出力で駆動する装置
を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項２１５】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取
出口（８８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用し
て夫々の１以上複数の水噴射装置（９３）より過熱蒸気
及び燃焼ガスを噴射し、前方の水を吸引して噴射推進
し、該出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする
全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２１６】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気タービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取出口
（８８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用して夫
々の１以上複数の水噴射装置（９３）より過熱蒸気及び
燃焼ガスを噴射し、前方の水を吸引して噴射推進し、該
出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２１７】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取
出口（８８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用し
て夫々の１以上複数の特殊装置（９２）より過熱蒸気及
び燃焼ガスを噴射し、前方の空気を吸引して噴射推進
し、該出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする
全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２１８】 摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反転
磁気摩擦動力伝達装置（１４）により互いに反対方向に
回転する外側軸装置と内側軸装置を最適回転比で結合
し、電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気タービンの燃焼器兼熱交換器出口に、燃焼ガス取出口
（８８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用して夫
々の１以上複数の特殊装置（９２）より過熱蒸気及び燃
焼ガスを噴射し、前方の空気を吸引して噴射推進し、該
出力で駆動する装置を具備したことを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２１９】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼ガスタービンの燃焼器兼熱交換器（４）に
おいて、霧吹きの原理（９１）を利用して１以上複数の
特殊装置（９２）より過熱蒸気を噴射し、前方の空気を
吸引して噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項２２０】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼ガスタービンの燃焼器兼熱交換器（４）に
おいて、霧吹きの原理（９１）を利用して１以上複数の
水噴射装置（９３）より過熱蒸気を噴射し、前方の水を
吸引して噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項２２１】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器
（４）において、霧吹きの原理（９１）を利用して１以
上複数の特殊装置（９２）より過熱蒸気を噴射し、前方
の空気を吸引して噴射することを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項２２２】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器
（４）において、霧吹きの原理（９１）を利用して１以
上複数の水噴射装置（９３）より過熱蒸気を噴射し、前
方の水を吸引して噴射することを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項２２３】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器
（４）において、燃焼ガス出口に燃焼ガス取出口（８
８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用して夫々の
１以上複数の特殊装置（９２）より過熱蒸気及び燃焼ガ
スを噴射し、前方の空気を吸引して噴射することを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２２４】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器
（４）において、燃焼ガス出口に燃焼ガス取出口（８
８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用して夫々の
１以上複数の水噴射装置（９３）より過熱蒸気及び燃焼
ガスを噴射し、前方の水を吸引して噴射することを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２２５】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気タービンの燃焼器兼熱交換器（４）に
おいて、燃焼ガス出口に燃焼ガス取出口（８８）を設け
て、霧吹きの原理（９１）を利用して夫々の１以上複数
の特殊装置（９２）より過熱蒸気及び燃焼ガスを噴射
し、前方の空気を吸引して噴射することを特徴とする全
動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２２６】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気タービンの燃焼器兼熱交換器（４）に
おいて、燃焼ガス出口に燃焼ガス取出口（８８）を設け
て、霧吹きの原理（９１）を利用して夫々の１以上複数
の水噴射装置（９３）より過熱蒸気及び燃焼ガスを噴射
し、前方の水を吸引して噴射することを特徴とする全動
翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２２７】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器
（４）において、燃焼ガス出口に燃焼ガス取出口（８
８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用して１以上
複数の特殊装置（９２）より燃焼ガスを噴射し、前方の
空気を吸引して噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関。 - 【請求項２２８】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器
（４）において、燃焼ガス出口に燃焼ガス取出口（８
８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用して１以上
複数の水噴射装置（９３）より燃焼ガスを噴射し、前方
の水を吸引して噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関。 - 【請求項２２９】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気タービンの燃焼器兼熱交換器（４）に
おいて、燃焼ガス出口に燃焼ガス取出口（８８）を設け
て、霧吹きの原理（９１）を利用して１以上複数の特殊
装置（９２）より燃焼ガスを噴射し、前方の空気を吸引
して噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン
合体機関。 - 【請求項２３０】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気タービンの燃焼器兼熱交換器（４）に
おいて、燃焼ガス出口に燃焼ガス取出口（８８）を設け
て、霧吹きの原理（９１）を利用して１以上複数の水噴
射装置（９３）より燃焼ガスを噴射し、前方の水を吸引
して噴射することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン
合体機関。 - 【請求項２３１】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼ガスタービンの燃焼器兼熱交換器（４）に
おいて、霧吹きの原理を利用して１以上複数の特殊装置
（９２）より過熱蒸気を噴射し、前方の空気を吸引して
噴射推進し、該出力で駆動する装置を具備したことを特
徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２３２】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼ガスタービンの燃焼器兼熱交換器（４）に
おいて、霧吹きの原理を利用して１以上複数の水噴射装
置（９３）より過熱蒸気を噴射し、前方の水を吸引して
噴射推進し、該出力で駆動する装置を具備したことを特
徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２３３】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器
（４）において、霧吹きの原理（９１）を利用して１以
上複数の特殊装置（９２）より過熱蒸気を噴射し、前方
の空気を吸引して噴射推進し、該出力で駆動する装置を
具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体
機関。 - 【請求項２３４】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器
（４）において、霧吹きの原理（９１）を利用して１以
上複数の水噴射装置（９３）より過熱蒸気を噴射し、前
方の水を吸引して噴射推進し、該出力で駆動する装置を
具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体
機関。 - 【請求項２３５】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器
（４）において、燃焼ガス出口に燃焼ガス取出口（８
８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用して夫々の
１以上複数の特殊装置（９２）より過熱蒸気及び燃焼ガ
スを噴射し、前方の空気を吸引して噴射推進し、該出力
で駆動する装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項２３６】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器
（４）において、燃焼ガス出口に燃焼ガス取出口（８
８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用して夫々の
１以上複数の水噴射装置（９３）より過熱蒸気及び燃焼
ガスを噴射し、前方の水を吸引して噴射推進し、該出力
で駆動する装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項２３７】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気タービンの燃焼器兼熱交換器（４）に
おいて、燃焼ガス出口に燃焼ガス取出口（８８）を設け
て、霧吹きの原理（９１）を利用して夫々の１以上複数
の特殊装置（９２）より過熱蒸気及び燃焼ガスを噴射
し、前方の空気を吸引して噴射推進し、該出力で駆動す
る装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項２３８】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気タービンの燃焼器兼熱交換器（４）に
おいて、燃焼ガス出口に燃焼ガス取出口（８８）を設け
て、霧吹きの原理（９１）を利用して夫々の１以上複数
の水噴射装置（９３）より過熱蒸気及び燃焼ガスを噴射
し、前方の水を吸引して噴射推進し、該出力で駆動する
装置を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項２３９】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器
（４）において、燃焼ガス出口に燃焼ガス取出口（８
８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用して１以上
複数の特殊装置（９２）より燃焼ガスを噴射し、前方の
空気を吸引して噴射推進し、該出力で駆動する装置を具
備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項２４０】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気ガスタービンの燃焼器兼熱交換器
（４）において、燃焼ガス出口に燃焼ガス取出口（８
８）を設けて、霧吹きの原理（９１）を利用して１以上
複数の水噴射装置（９３）より燃焼ガスを噴射し、前方
の水を吸引して噴射推進し、該出力で駆動する装置を具
備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項２４１】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気タービンの燃焼器兼熱交換器（４）に
おいて、燃焼ガス出口に燃焼ガス取出口（８８）を設け
て、霧吹きの原理（９１）を利用して１以上複数の特殊
装置（９２）より燃焼ガスを噴射し、前方の空気を吸引
して噴射推進し、該出力で駆動する装置を具備したこと
を特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２４２】 電磁加熱タービン動翼（８１）を具
備した全動翼蒸気タービンの燃焼器兼熱交換器（４）に
おいて、燃焼ガス出口に燃焼ガス取出口（８８）を設け
て、霧吹きの原理（９１）を利用して１以上複数の水噴
射装置（９３）より燃焼ガスを噴射し、前方の水を吸引
して噴射推進し、該出力で駆動する装置を具備したこと
を特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２４３】 前記電磁加熱タービン動翼（８１）
を具備した全動翼蒸気タービンに、電磁加熱噴口（８
３）を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項２４４】 前記電磁加熱タービン動翼（８１）
を具備した全動翼蒸気ガスタービンに、電磁加熱噴口
（８３）を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項２４５】 前記電磁加熱タービン動翼（８１）
を具備した全動翼ガスタービンに、電磁加熱噴口（８
３）を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項２４６】 前記電磁加熱タービン動翼（８１）
を具備した全動翼蒸気タービンに、環状の電磁加熱噴口
群（２４）を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項２４７】 前記電磁加熱タービン動翼（８１）
を具備した全動翼蒸気ガスタービンに、環状の電磁加熱
噴口群（２４）を具備したことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項２４８】 前記電磁加熱タービン動翼（８１）
を具備した全動翼ガスタービンに、環状の電磁加熱噴口
群（２４）を具備したことを特徴とする全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項２４９】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）の各種着磁摩擦車や
各種磁着摩擦車は、回転方向上流側に、電磁石（３４）
を設けて、夫々適宜に互換して使用すると共に、途中水
路を水噴射手段に連絡したことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項２５０】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）の各種着磁摩擦車や
各種磁着摩擦車は、回転方向上流側に、棒磁石（３３）
を設けて、夫々適宜に互換して使用すると共に、途中水
路を水噴射手段に連絡したことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項２５１】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）の各種着磁摩擦車や
各種磁着摩擦車は、回転方向下流側に、電磁石（３４）
を設けて、夫々適宜に互換して使用すると共に、途中水
路を水噴射手段に連絡したことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項２５２】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）の各種着磁摩擦車や
各種磁着摩擦車は、回転方向下流側に、棒磁石（３３）
を設けて、夫々適宜に互換して使用すると共に、途中水
路を水噴射手段に連絡したことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項２５３】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）の各種内着磁摩擦車
や各種内磁着摩擦車は、回転方向上流側及び下流側に、
電磁石（３４）を設けて、夫々適宜に互換して使用する
と共に、途中水路を水噴射手段に連絡したことを特徴と
する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２５４】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）の各種内着磁摩擦車
や各種内磁着摩擦車は、回転方向上流側及び下流側に、
棒磁石（３３）を設けて、夫々適宜に互換して使用する
と共に、途中水路を水噴射手段に連絡したことを特徴と
する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２５５】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）の各種内着磁摩擦車
や各種内磁着摩擦車は、回転方向上流側に、電磁石（３
４）を設けて、夫々適宜に互換して使用すると共に、途
中水路を水噴射手段に連絡したことを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２５６】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）の各種内着磁摩擦車
や各種内磁着摩擦車は、回転方向上流側に、棒磁石（３
３）を設けて、夫々適宜に互換して使用すると共に、途
中水路を水噴射手段に連絡したことを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２５７】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）の各種内着磁摩擦車
や各種内磁着摩擦車は、回転方向下流側に、電磁石（３
４）を設けて、夫々適宜に互換して使用すると共に、途
中水路を水噴射手段に連絡したことを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２５８】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）の各種内着磁摩擦車
や各種内磁着摩擦車は、回転方向下流側に、棒磁石（３
３）を設けて、夫々適宜に互換して使用すると共に、途
中水路を水噴射手段に連絡したことを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２５９】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）により、燃焼器兼熱
交換器（４）に供給する水を昇圧して使用すると共に、
途中水路を水噴射手段に連絡したことを特徴とする全動
翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２６０】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）により、燃焼器兼熱
交換器（４）に供給する水を多段に昇圧して使用すると
共に、途中水路を水噴射手段に連絡したことを特徴とす
る全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２６１】 前記複数の摩擦ポンプ（９７）兼用
の二重反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）により、燃焼
器兼熱交換器（４）に供給する水を多段に昇圧して使用
すると共に、途中水路を水噴射手段に連絡したことを特
徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２６２】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）は、燃焼器兼熱交換
器（４）に供給する水を使用すると共に、途中水路を水
噴射手段に連絡したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項２６３】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）は、燃焼器兼熱交換
器（４）に供給する水を使用すると共に、該水圧上昇に
より摩擦ポンプ（９７）を非接触に近付けると共に、途
中水路を水噴射手段に連絡したことを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２６４】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）は、燃焼器兼熱交換
器（４）に供給する水を使用すると共に、該水圧上昇に
より摩擦ポンプ（９７）を非接触に近付けて超高速回転
に対応すると共に、途中水路を水噴射手段に連絡したこ
とを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２６５】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）は、燃焼器兼熱交換
器（４）に供給する水を使用すると共に、該水温を上昇
して使用すると共に、途中水路を水噴射手段に連絡した
ことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２６６】 前記摩擦ポンプ（９７）兼用の二重
反転磁気摩擦動力伝達装置（１４）は、燃焼器兼熱交換
器（４）に供給する水を使用すると共に水温を上昇して
使用し、該水に物質を混入して公害低減し、潤滑すると
共に、途中水路を水噴射手段に連絡したことを特徴とす
る全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２６７】 前記水噴射手段（５６）は組立環状
接続部付近に設け、翼段落毎に環状に一体鋳造（８４）
して、該組立環状接続部で水路を接続使用することを特
徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動
翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２６８】 前記水噴射手段（５６）は組立環状
接続部付近に設け、翼段落毎に環状に一体鋳造（８４）
して、該組立環状接続部で水路を接続使用し、該組立環
状接続部付近から水噴射することを特徴とする電磁加熱
タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項２６９】 前記水噴射手段（５６）は組立環状
接続部付近に設け、翼段落毎に環状に一体鋳造（８４）
して、該組立環状接続部で水路を接続使用し、該組立環
状接続部付近から水噴射して圧縮空気を冷却し、熱回収
することを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）を
具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２７０】 前記水噴射手段（５６）は組立環状
接続部付近に設け、翼段落毎に環状に一体鋳造（８４）
して、該組立環状接続部で水路を接続使用し、該組立環
状接続部付近から水噴射して圧縮空気を冷却し、熱回収
した冷空気を略直線蛇行的に圧縮することを特徴とする
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関。 - 【請求項２７１】 前記水噴射手段（５６）は組立環状
接続部付近に設け、撥水性水冷却翼（８７）を冷却手段
（５５）の水路で段落半分を冷却後に水噴射手段（５
６）より水噴射する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２７２】 前記水噴射手段（５６）は組立環状
接続部付近に設け、撥水性水冷却翼（８７）を冷却手段
（５５）の水路で段落全部を冷却後に水噴射手段（５
６）より水噴射する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２７３】 前記水噴射手段（５６）は組立環状
接続部付近に設け、撥水性水冷却翼（８７）を冷却手段
（５５）の水路で段落複数を冷却後に水噴射手段（５
６）より水噴射する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２７４】 前記水噴射手段（５６）は組立環状
接続部付近に設け、撥水性水冷却翼（８７）を冷却手段
（５５）の水路で段落多数を冷却後に水噴射手段（５
６）より水噴射する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２７５】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、蒸気速度を水質量の速度エネルギ
に変換することを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８
１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２７６】 前記水噴射手段（５６ａ）より飽和
温度以下の水噴射水蒸気を冷却して、蒸気速度を水質量
の速度エネルギに変換することを特徴とする電磁加熱タ
ービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン
合体機関。 - 【請求項２７７】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、蒸気速度を水質量の速度エネルギ
に変換して単位重力パワーを増大することを特徴とする
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関。 - 【請求項２７８】 前記水噴射手段（５６ａ）より飽和
温度以下の水噴射水蒸気を冷却して、蒸気速度を水質量
の速度エネルギに変換して単位重力パワーを増大するこ
とを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）を具備し
た全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２７９】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、蒸気速度を水質量の速度エネルギ
に変換して全重力パワーを増大することを特徴とする電
磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項２８０】 前記水噴射手段（５６ａ）より飽和
温度以下の水噴射水蒸気を冷却して、蒸気速度を水質量
の速度エネルギに変換して全重力パワーを増大すること
を特徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した
全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２８１】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、蒸気速度を水質量の速度エネルギ
に変換して全重力パワーを増大して出力を増大すること
を特徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した
全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２８２】 前記水噴射手段（５６ａ）より飽和
温度以下の水噴射水蒸気を冷却して、蒸気速度を水質量
の速度エネルギに変換して全重力パワーを増大して出力
を増大することを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８
１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２８３】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、蒸気速度を水質量の速度エネルギ
に変換して単位重力パワーを増大することを特徴とする
全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２８４】 前記水噴射手段（５６ａ）より飽和
温度以下の水噴射水蒸気を冷却して、蒸気速度を水質量
の速度エネルギに変換して単位重力パワーを増大するこ
とを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２８５】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、蒸気速度を水質量の速度エネルギ
に変換して全重力パワーを増大することを特徴とする全
動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２８６】 前記水噴射手段（５６ａ）より飽和
温度以下の水噴射水蒸気を冷却して、蒸気速度を水質量
の速度エネルギに変換して全重力パワーを増大すること
を特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２８７】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、蒸気速度を水質量の速度エネルギ
に変換して全重力パワーを増大して出力を増大すること
を特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２８８】 前記水噴射手段（５６ａ）より飽和
温度以下の水噴射水蒸気を冷却して、蒸気速度を水質量
の速度エネルギに変換して全重力パワーを増大して出力
を増大することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項２８９】 前記水噴射手段（５６ａ）より飽和
温度以下の水噴射水蒸気を冷却して、排気排水温度を最
低にすることを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８
１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２９０】 前記水噴射手段（５６ａ）より飽和
温度以下の水噴射水蒸気を冷却して、排気排水温度を最
低にして冷却水温度の上昇を僅少とすることを特徴とす
る電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項２９１】 前記水噴射手段（５６ａ）より飽和
温度以下の水噴射水蒸気を冷却して、排気排水温度を最
低にして冷却水温度の上昇を僅少とし、地球温暖化防止
することを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）を
具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２９２】 前記水噴射手段（５６ａ）より飽和
温度以下の水噴射水蒸気を冷却して、排気排水温度を最
低にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体
機関。 - 【請求項２９３】 前記水噴射手段（５６ａ）より飽和
温度以下の水噴射水蒸気を冷却して、排気排水温度を最
低にして冷却水温度の上昇を僅少とすることを特徴とす
る全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２９４】 前記水噴射手段（５６ａ）より飽和
温度以下の水噴射水蒸気を冷却して、排気排水温度を最
低にして冷却水温度の上昇を僅少とし、地球温暖化防止
することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項２９５】 前記水噴射手段（５６ａ）より最終
段飽和温度以下の水噴射水蒸気を冷却して、排気排水温
度を最低にして冷却水温度の上昇を僅少とし、地球温暖
化防止することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項２９６】 前記水噴射手段（５６ａ）より復水
器真空最終段飽和温度以下の水噴射水蒸気を冷却して、
排気排水温度を最低にして冷却水温度の上昇を僅少と
し、地球温暖化防止することを特徴とする全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関。 - 【請求項２９７】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、水蒸気容積の増大を既存蒸気ター
ビンの１／１０以下にすることを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項２９８】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、水蒸気容積の増大を既存蒸気ター
ビンの１／１００以下にすることを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項２９９】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、水蒸気容積の増大を既存蒸気ター
ビンの１／２００以下にすることを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３００】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、水蒸気容積の増大を既存蒸気ター
ビンの１／３００以下にすることを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３０１】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、全重力パワーを既存ガスタービン
の５００倍前後にすることを特徴とする全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項３０２】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、全重力パワーを既存ガスタービン
の４００倍前後にすることを特徴とする全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項３０３】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、全重力パワーを既存ガスタービン
の３００倍前後にすることを特徴とする全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項３０４】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、全重力パワーを既存ガスタービン
の２００倍前後にすることを特徴とする全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項３０５】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、全重力パワーを既存ガスタービン
の１００倍前後にすることを特徴とする全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項３０６】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、全重力パワーを既存ガスタービン
の５０倍前後にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項３０７】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、全重力パワーを既存ガスタービン
の３０倍前後にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項３０８】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、全重力パワーを既存ガスタービン
の１０倍前後にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項３０９】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、動翼面積を既存蒸気タービンの１
／５００以下にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項３１０】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、動翼面積を既存蒸気タービンの１
／４００以下にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項３１１】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、動翼面積を既存蒸気タービンの１
／３００以下にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項３１２】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、動翼面積を既存蒸気タービンの１
／２００以下にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項３１３】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、動翼面積を既存蒸気タービンの１
／１００以下にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項３１４】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、動翼面積を既存蒸気タービンの１
／５０以下にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項３１５】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、動翼面積を既存蒸気タービンの１
／２０以下にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項３１６】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、動翼面積を既存蒸気タービンの１
／１０以下にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項３１７】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、冷却水温度例えば海水温度の上昇
を既存蒸気タービンの１／１０００以下にすることを特
徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３１８】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、冷却水温度例えば海水温度の上昇
を既存蒸気タービンの１／５００以下にすることを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３１９】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、冷却水温度例えば海水温度の上昇
を既存蒸気タービンの１／２００以下にすることを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３２０】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、冷却水温度例えば海水温度の上昇
を既存蒸気タービンの１／１００以下にすることを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３２１】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、冷却水温度例えば海水温度の上昇
を既存蒸気タービンの１／５０以下にすることを特徴と
する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３２２】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、冷却水温度例えば海水温度の上昇
を既存蒸気タービンの１／２０以下にすることを特徴と
する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３２３】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、冷却水温度例えば海水温度の上昇
を既存蒸気タービンの１／１０以下にすることを特徴と
する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３２４】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、蒸気速度及び気化潜熱を水質量の
速度エネルギに変換することを特徴とする電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項３２５】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、蒸気速度及び気化潜熱を水質量の
速度エネルギに変換することを特徴とする電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項３２６】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、蒸気速度及び気化潜熱を水質量の
速度エネルギに変換して単位重力パワーを増大すること
を特徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した
全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３２７】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、蒸気速度及び気化潜熱を水質量の
速度エネルギに変換して全重力パワーを増大することを
特徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全
動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３２８】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、蒸気速度及び気化潜熱を水質量の
速度エネルギに変換して全重力パワーを増大して出力を
増大することを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８
１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３２９】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、蒸気速度及び気化潜熱を水質量の
速度エネルギに変換して単位重力パワーを増大すること
を特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３３０】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、蒸気速度及び気化潜熱を水質量の
速度エネルギに変換して全重力パワーを増大することを
特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３３１】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、蒸気速度及び気化潜熱を水質量の
速度エネルギに変換して全重力パワーを増大して出力を
増大することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体
機関。 - 【請求項３３２】 前記水噴射手段（５６ａ）より水噴
射水蒸気を冷却して、蒸気速度及び気化潜熱の大部分を
水質量の速度エネルギに変換することを特徴とする電磁
加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項３３３】 前記水噴射手段（５６ａ）より、水
噴射水蒸気を冷却して、蒸気速度を水質量の速度エネル
ギに変換して略直線蛇行的に噴射して出力を発生するこ
とを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）を具備し
た全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３３４】 前記水噴射手段（５６ａ）より、水
噴射水蒸気を冷却して、蒸気速度及び気化潜熱を水質量
の速度エネルギに変換して、略直線蛇行的に噴射して出
力を発生することを特徴とする電磁加熱タービン動翼
（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３３５】 前記水噴射手段（５６ａ）より、水
噴射水蒸気を冷却して、蒸気速度及び気化潜熱を水質量
の速度エネルギに変換して、略直線蛇行的に噴射して出
力を発生することを特徴とする電磁加熱タービン動翼
（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３３６】 前記水噴射手段（５６ａ）より、水
噴射水蒸気を冷却して、蒸気速度及び気化潜熱の大部分
を水質量の速度エネルギに変換して略直線蛇行的に噴射
して出力を発生することを特徴とする電磁加熱タービン
動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項３３７】 前記水噴射手段（５６ａ）は組立環
状接続部付近に設け、翼段落毎に環状に一体鋳造（８
４）して、該組立環状接続部で断熱した水路を接続使用
することを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）を
具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３３８】 前記水噴射手段（５６ａ）は、翼段
落毎に環状に一体鋳造（８４）した外側タービン動翼群
（１９）及び内側タービン動翼群（２０）の、いずれか
の組立環状接続部付近に設けたことを特徴とする電磁加
熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項３３９】 前記水噴射手段（５６ａ）は組立環
状接続部付近に設け、翼段落毎に環状に一体鋳造（８
４）して、該組立環状接続部で断熱した水路を接続使用
し、該組立環状接続部付近から水噴射することを特徴と
する電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３４０】 前記水噴射手段（５６ａ）は組立環
状接続部付近に設け、翼段落毎に環状に一体鋳造（８
４）して、該組立環状接続部で断熱した水路を接続使用
し、該組立環状接続部付近の水噴射手段（５６ａ）から
水噴射して、燃焼ガス容積を縮小して質量を増大するこ
とを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）を具備し
た全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３４１】 前記水噴射手段（５６ａ）は組立環
状接続部付近に設け、翼段落毎に環状に一体鋳造（８
４）して、該組立環状接続部で断熱した水路を接続使用
し、該組立環状接続部付近の水噴射手段（５６ａ）から
水噴射して、過熱蒸気容積を縮小して質量を増大するこ
とを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）を具備し
た全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３４２】 前記水噴射手段（５６ａ）は組立環
状接続部付近に設け、翼段落毎に環状に一体鋳造（８
４）して、該組立環状接続部で断熱した水路を接続して
使用し、該組立環状接続部付近の水噴射手段（５６ａ）
から水噴射し、該水に有害物質を合成溶解を促進する物
質を含めたことを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８
１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３４３】 前記水噴射手段（５６ａ）は組立環
状接続部付近に設け、翼段落毎に環状に一体鋳造（８
４）して、該組立環状接続部で断熱した水路を接続して
使用し、該組立環状接続部付近から水噴射し、該水に有
害物質を合成溶解を促進する物質を含めて、無害に近付
けて排出することを特徴とする電磁加熱タービン動翼
（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３４４】 前記水により撥水性水冷却翼（８
７）を冷却後に、組立環状接続部付近に設けた水噴射手
段（５６）より水噴射する組立環状接続部は、翼段落毎
に環状に一体鋳造（８４）して、該組立環状接続部で冷
却手段（５５）の水路を接続使用することを特徴とする
電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関。 - 【請求項３４５】 前記水により撥水性水冷却翼を冷却
後に水噴射手段（５６）より水噴射する組立環状接続部
は、翼段落毎に環状に一体鋳造（８４）して、該組立環
状接続部で冷却手段（５５）の水路を接続使用すること
を特徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した
全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３４６】 前記水により１以上複数の撥水性水
冷却翼を冷却後に水噴射手段（５６）より水噴射する組
立環状接続部は、翼段落毎に環状に一体鋳造（８４）し
て、該組立環状接続部で冷却手段（５５）の水路を接続
使用することを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８
１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３４７】 前記水により段落全部の撥水性水冷
却翼を冷却後に水噴射手段（５６）より水噴射する組立
環状接続部は、翼段落毎に環状に一体鋳造（８４）し
て、該組立環状接続部で冷却手段（５５）の水路を接続
使用することを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８
１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３４８】 前記水により段落半分の撥水性水冷
却翼を冷却後に水噴射手段（５６）より水噴射する組立
環状接続部は、翼段落毎に環状に一体鋳造（８４）し
て、該組立環状接続部で冷却手段（５５）の水路を接続
使用することを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８
１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３４９】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付けることで、全動翼蒸気ガスタービンの熱回収量
を増大することを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８
１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３５０】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付けることで、全動翼ガスタービンの熱回収量を増
大することを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）
を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３５１】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付けることで、全動翼蒸気ガスタービンの排気近傍
で、極低温燃焼ガスを核に凝集する水蒸気等の凝集を容
易にすることを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８
１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３５２】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付けることで、全動翼ガスタービンの排気近傍で、
極低温燃焼ガスを核に凝集する水蒸気等の凝集を容易に
することを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）を
具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３５３】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付けることで、全動翼ガスタービンの排気近傍で、
極低温燃焼ガスを核に凝集する水蒸気等の凝集を容易に
することを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）を
具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３５４】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して、雹や
水滴等として分別回収して、海中に供給することを特徴
とする電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３５５】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して、雹や
水滴等として分別回収し、海中に供給して、海藻類を繁
殖させることを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８
１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３５６】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して、雹や
水滴等として分別回収し、海中に供給して、珊瑚類を繁
殖させることを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８
１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３５７】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して、雹や
水滴等として分別回収し、海中に供給して、魚介類を繁
殖させることを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８
１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３５８】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して、雹や
水滴等として分別回収して、海水を冷却する過程で酸素
等を吸入して、海中に供給することを特徴とする電磁加
熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項３５９】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して、雹や
水滴等として分別回収して、酸素等と共に海中に供給し
て、海藻類を繁殖させることを特徴とする電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項３６０】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して、雹や
水滴等として分別回収して、酸素等と共に海中に供給し
て、珊瑚類を繁殖させることを特徴とする電磁加熱ター
ビン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項３６１】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して、雹や
水滴等として分別回収して、酸素等と共に海中に供給し
て、微生物や魚介類を繁殖させることを特徴とする電磁
加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項３６２】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して、雹や
水滴等として分別回収して、水道水を冷却することを特
徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動
翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３６３】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して、雹や
水滴等として分別回収して、水道水を冷却して冷熱で貯
蔵することを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８１）
を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３６４】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して、雹や
水滴等として分別回収して、水道水を冷却して冷熱で貯
蔵し、供給することを特徴とする電磁加熱タービン動翼
（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３６５】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、極低温燃焼ガスを核に水や水蒸気を凝集して、雹や
水滴等として分別回収して、水道水を冷却して冷熱で貯
蔵し、業務用家庭用として供給することを特徴とする電
磁加熱タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガス
タービン合体機関。 - 【請求項３６６】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、燃焼器兼熱交換器（４）で微粉炭燃料を使用するこ
とを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３６７】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、燃焼器兼熱交換器（４）で微粉炭燃料を燃焼させて
過熱蒸気で熱回収して使用することを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３６８】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、燃焼器兼熱交換器（４）で微粉炭燃料を燃焼させて
過熱蒸気で熱回収し、発電用として使用することを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３６９】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、ゴミガス化燃料を補助使用することを特徴とする全
動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３７０】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、ゴミガス化燃料を燃焼させて過熱蒸気で熱回収して
補助使用することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン
合体機関。 - 【請求項３７１】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、ゴミガス化燃料を燃焼させて過熱蒸気で熱回収して
補助使用し、該燃焼ガス空気を全動翼圧縮機で圧縮する
ことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３７２】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、ゴミガス化燃料を燃焼させて過熱蒸気で熱回収して
補助使用し、該燃焼ガス空気を全動翼圧縮機で圧縮して
燃焼器兼熱交換器（４）に供給することを特徴とする全
動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３７３】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、燃えるもの全部を燃料として補助使用することを特
徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３７４】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、燃えるもの全部を燃料として燃焼させて過熱蒸気で
熱回収して補助使用することを特徴とする全動翼蒸気ガ
スタービン合体機関。 - 【請求項３７５】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、燃えるもの全部を燃料として燃焼させて過熱蒸気で
熱回収して補助使用し、該燃焼ガス空気を全動翼圧縮機
で圧縮することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項３７６】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、燃えるもの全部を燃料として燃焼させて過熱蒸気で
熱回収して補助使用し、該燃焼ガス空気を全動翼圧縮機
で圧縮して燃焼器兼熱交換器４に供給することを特徴と
する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３７７】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気タービンにおいて、起動時のみ
全動翼ガスタービンとして使用することを特徴とする全
動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３７８】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービンにおいて、起動時
のみ全動翼ガスタービンとして使用することを特徴とす
る全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３７９】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、過熱蒸気で燃焼器兼熱交換器（４）に貯蔵すること
を特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３８０】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、過熱蒸気で燃焼器兼熱交換器（４）に貯蔵すること
で非常に安全なジエツト機としたことを特徴とする全動
翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３８１】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、過熱蒸気で燃焼器兼熱交換器（４）に貯蔵すること
で非常に安全な宇宙往還親飛行機としたことを特徴とす
る全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３８２】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、過熱蒸気で燃焼器兼熱交換器（４）に貯蔵すること
で非常に安全な超音速飛行機としたことを特徴とする全
動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３８３】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、過熱蒸気で燃焼器兼熱交換器（４）に貯蔵すること
で非常に安全な超音速旅客機としたことを特徴とする全
動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３８４】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、過熱蒸気で燃焼器兼熱交換器（４）に貯蔵すること
で非常に安全な飛行船舶としたことを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３８５】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、過熱蒸気で燃焼器兼熱交換器（４）に貯蔵すること
で非常に安全な飛行物体としたことを特徴とする全動翼
蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３８６】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、過熱蒸気で燃焼器兼熱交換器（４）に貯蔵すること
で火災を消火容易発生困難として、非常に安全なジエツ
ト機としたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項３８７】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、過熱蒸気で燃焼器兼熱交換器（４）に貯蔵すること
で火災を消火容易発生困難として、非常に安全な宇宙往
還親飛行機としたことを特徴とする全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項３８８】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、過熱蒸気で燃焼器兼熱交換器（４）に貯蔵すること
で火災を消火容易発生困難として、非常に安全な超音速
飛行機としたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン
合体機関。 - 【請求項３８９】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、過熱蒸気で燃焼器兼熱交換器（４）に貯蔵すること
で火災を消火容易発生困難として、非常に安全な超音速
旅客機としたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン
合体機関。 - 【請求項３９０】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、過熱蒸気で燃焼器兼熱交換器（４）に貯蔵すること
で火災を消火容易発生困難として、非常に安全な飛行船
舶としたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体
機関。 - 【請求項３９１】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、過熱蒸気で燃焼器兼熱交換器（４）に貯蔵すること
で火災を消火容易発生困難として、非常に安全な飛行物
体としたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体
機関。 - 【請求項３９２】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、特殊装置（９２ａ）によりラムジエツトを遥かに越
える落差でバイパス噴射する全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項３９３】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、複数の特殊装置（９２ａ）によりラムジエツトを遥
かに越える落差でバイパス噴射する全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項３９４】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、特殊装置（９２ｂ）によりラムジエツトを遥かに越
える落差でバイパス噴射する全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項３９５】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、複数の特殊装置（９２ｂ）によりラムジエツトを遥
かに越える落差でバイパス噴射する全動翼蒸気ガスター
ビン合体機関。 - 【請求項３９６】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、水噴射装置（９３ｂ）により燃焼ガスをバイパス噴
射する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３９７】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、複数の水噴射装置（９３ｂ）により燃焼ガスをバイ
パス噴射する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３９８】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、水噴射装置（９３ａ）により水蒸気をバイパス噴射
する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項３９９】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼蒸気ガスタービン合体機関におい
て、複数の水噴射装置（９３ａ）により水蒸気をバイパ
ス噴射する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４００】 前記燃焼ガス排気温度を−２７３℃
に近付ける、全動翼ガスタービンにおいて、燃料の燃焼
ガス熱量の使用を略０にすることを特徴とする電磁加熱
タービン動翼（８１）を具備した全動翼蒸気ガスタービ
ン合体機関。 - 【請求項４０１】 前記極低温燃焼ガスに石炭灰等を含
めて、出力発生の過程で全重力パワーを増大し、出力を
増大することを特徴とする電磁加熱タービン動翼（８
１）を具備した全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４０２】 前記全動翼ガスタービン及び全動翼
蒸気タービン及び全動翼蒸気ガスタービンの、何れか１
以上の出力で駆動する装置を、大中小各種発電設備とし
たことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４０３】 前記全動翼ガスタービン及び全動翼
蒸気タービン及び全動翼蒸気ガスタービンの、何れか１
以上の出力で駆動する装置を、大中小各種熱と電気と冷
熱の供給設備としたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタ
ービン合体機関。 - 【請求項４０４】 前記全動翼ガスタービン及び全動翼
蒸気タービン及び全動翼蒸気ガスタービンの何れか１以
上の出力で駆動する装置を、大中小各種熱と電気の供給
設備としたことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項４０５】 前記全動翼ガスタービン及び全動翼
蒸気タービン及び全動翼蒸気ガスタービン及び特殊装置
及び水噴射装置の何れか１以上の出力で駆動する装置
を、大中小各種船舶としたことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項４０６】 前記全動翼ガスタービン及び全動翼
蒸気タービン及び全動翼蒸気ガスタービン及び特殊装置
及び水噴射装置の何れか１以上の出力で駆動する装置
を、大中小各種航空機としたことを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４０７】 前記全動翼ガスタービン及び全動翼
蒸気タービン及び全動翼蒸気ガスタービン及び特殊装置
及び水噴射装置の何れか１以上の出力で駆動する装置
を、大中小各種車両としたことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項４０８】 前記全動翼ガスタービン及び全動翼
蒸気タービン及び全動翼蒸気ガスタービン及び特殊装置
及び水噴射装置の何れか１以上の出力で駆動する装置
を、大中小各種機械としたことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項４０９】 前記全動翼ガスタービン及び全動翼
蒸気タービン及び全動翼蒸気ガスタービン及び特殊装置
及び水噴射装置の何れか１以上の出力で駆動する装置
を、大中小各種艦船としたことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項４１０】 前記全動翼ガスタービン及び全動翼
蒸気タービン及び全動翼蒸気ガスタービン及び特殊装置
及び水噴射装置の何れか１以上の出力で駆動する装置
を、大中小各種戦車としたことを特徴とする全動翼蒸気
ガスタービン合体機関。 - 【請求項４１１】 前記全動翼ガスタービン及び全動翼
蒸気タービン及び全動翼蒸気ガスタービン及び特殊装置
及び水噴射装置の何れか１以上の出力で駆動する装置
を、大中小各種戦闘機としたことを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４１２】 前記全動翼蒸気タービン及び全動翼
蒸気ガスタービン及び特殊装置及び水噴射装置の何れか
１以上の出力で駆動する装置を、大中小各種発電設備と
したことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項４１３】 前記全動翼蒸気タービン及び全動翼
蒸気ガスタービンの何れか１以上の出力で駆動する装置
を、大中小各種熱と電気と冷熱の供給設備としたことを
特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４１４】 前記全動翼蒸気タービン及び全動翼
蒸気ガスタービンの何れか１以上の出力で駆動する装置
を、大中小各種熱と電気の供給設備としたことを特徴と
する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４１５】 前記全動翼蒸気タービン及び全動翼
蒸気ガスタービン及び特殊装置及び水噴射装置の何れか
１以上の出力で駆動する装置を、大中小各種船舶とした
ことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４１６】 前記全動翼蒸気タービン及び全動翼
蒸気ガスタービン及び特殊装置及び水噴射装置の何れか
１以上の出力で駆動する装置を、大中小各種航空機とし
たことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４１７】 前記全動翼蒸気タービン及び全動翼
蒸気ガスタービン及び特殊装置及び水噴射装置の何れか
１以上の出力で駆動する装置を、大中小各種車両とした
ことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４１８】 前記全動翼蒸気タービン及び全動翼
蒸気ガスタービン及び特殊装置及び水噴射装置の何れか
１以上の出力で駆動する装置を、大中小各種機械とした
ことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４１９】 前記全動翼蒸気タービン及び全動翼
蒸気ガスタービン及び特殊装置及び水噴射装置の何れか
１以上の出力で駆動する装置を、大中小各種艦船とした
ことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４２０】 前記全動翼蒸気タービン及び全動翼
蒸気ガスタービン及び特殊装置及び水噴射装置の何れか
１以上の出力で駆動する装置を、大中小各種戦車とした
ことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４２１】 前記全動翼蒸気タービン及び全動翼
蒸気ガスタービン及び特殊装置及び水噴射装置の何れか
１以上の出力で駆動する装置を、大中小各種戦闘機とし
たことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４２２】 前記全動翼蒸気ガスタービン合体機
関で燃焼させる燃料は、ガソリン・天然ガス・プロパン
ガス・アルコール・メタノール・メタン・水素・軽油・
重油・微粉炭・ゴミガス化燃料・ゴミ微細化燃料・可燃
物の内、何れか１種類にしたことを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４２３】 前記全動翼蒸気ガスタービン合体機
関で燃焼させる燃料は、ガソリン・天然ガス・プロパン
ガス・アルコール・メタノール・メタン・水素・軽油・
重油・微粉炭・ゴミガス化燃料・ゴミ微細化燃料・可燃
物の内、何れか２種類にしたことを特徴とする全動翼蒸
気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４２４】 前記全動翼蒸気ガスタービン合体機
関で燃焼させる燃料は、ガソリン・天然ガス・プロパン
ガス・アルコール・メタノール・メタン・水素・軽油・
重油・微粉炭・ゴミガス化燃料・ゴミ微細化燃料・可燃
物の内、何れか３種類以上にしたことを特徴とする全動
翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４２５】 前記全動翼蒸気ガスタービン合体機
関で燃焼させる燃料は、その種類を問わないことを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４２６】 前記全動翼蒸気ガスタービン合体機
関の出力で駆動する装置の種類を問わないことを特徴と
する全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４２７】 前記全動翼蒸気ガスタービン合体機
関で使用する水に、公害低減地球温暖化防止するため、
物質を混入してＣＯ２等の公害ガスを水に合成溶解容易
にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機
関。 - 【請求項４２８】 前記全動翼蒸気ガスタービン合体機
関で使用する水に、公害低減地球温暖化防止するため、
化学物質を混入してＣＯ２等の公害ガスを水に合成溶解
容易にすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項４２９】 前記全動翼蒸気ガスタービン合体機
関で使用する水に、公害低減地球温暖化防止するため、
物質を混入してＣＯ２等の公害ガスを水に合成溶解して
排出することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体
機関。 - 【請求項４３０】 前記全動翼蒸気ガスタービン合体機
関で使用する水に、公害低減地球温暖化防止するため、
化学物質を混入してＣＯ２等の公害ガスを水に合成溶解
して排出することを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン
合体機関。 - 【請求項４３１】 前記全動翼蒸気ガスタービン合体機
関は、動力伝達装置に摩擦ポンプ（９７）兼用の二重反
転磁気摩擦動力伝達装置（１４）を使用することを特徴
とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４３２】 前記全動翼蒸気ガスタービン合体機
関のタービン翼は、電磁加熱高温とすることで、水等と
の間の摩擦損失を低減してタービン翼を動圧反動駆動す
ることを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４３３】 前記全動翼蒸気ガスタービン合体機
関の圧縮翼は、撥水性を良好とすることで、水等との間
の摩擦損失を低減して、効率良く空気圧縮して冷却する
ことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。 - 【請求項４３４】 前記全動翼圧縮機の撥水性冷却翼
（８７）は、撥水性金属・撥水性物質の被覆・撥水性セ
ラミックス・撥水性加工の、何れかで構成して撥水性を
良好とすることを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合
体機関。 - 【請求項４３５】 前記撥水性冷却翼（８７）は、撥水
性金属・撥水性物質の被覆・撥水性セラミックス・撥水
性加工の、何れか１以上で構成して撥水性を良好とする
ことを特徴とする全動翼蒸気ガスタービン合体機関。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002142270A JP2003286809A (ja) | 2002-01-22 | 2002-05-17 | 各種全動翼蒸気ガスタービン合体機関 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002-12572 | 2002-01-22 | ||
| JP2002012572 | 2002-01-22 | ||
| JP2002142270A JP2003286809A (ja) | 2002-01-22 | 2002-05-17 | 各種全動翼蒸気ガスタービン合体機関 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003286809A true JP2003286809A (ja) | 2003-10-10 |
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ID=29253062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002142270A Pending JP2003286809A (ja) | 2002-01-22 | 2002-05-17 | 各種全動翼蒸気ガスタービン合体機関 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003286809A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109810728A (zh) * | 2019-03-27 | 2019-05-28 | 楼龙春 | 一种超临界气化装置及方法 |
-
2002
- 2002-05-17 JP JP2002142270A patent/JP2003286809A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109810728A (zh) * | 2019-03-27 | 2019-05-28 | 楼龙春 | 一种超临界气化装置及方法 |
| CN109810728B (zh) * | 2019-03-27 | 2024-03-29 | 楼龙春 | 一种超临界气化装置及方法 |
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