JP2003276555A - 乗員保護装置のバックアップ容量検出装置 - Google Patents
乗員保護装置のバックアップ容量検出装置Info
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- JP2003276555A JP2003276555A JP2002081613A JP2002081613A JP2003276555A JP 2003276555 A JP2003276555 A JP 2003276555A JP 2002081613 A JP2002081613 A JP 2002081613A JP 2002081613 A JP2002081613 A JP 2002081613A JP 2003276555 A JP2003276555 A JP 2003276555A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 バックアップ容量を損なうことなく、また簡
単な計算で制度良くバックアップ容量を検出する乗員保
護装置のバックアップ検出装置を提供する。 【解決手段】 バックアップコンデンサ３２の充電経路
に容量検出回路３７を備え、比較用コンデンサＣｄをバ
ックアップコンデンサ３２と同時に充電し、容量検出回
路３７を用いて比較用コンデンサＣｄの端子電圧がバッ
クアップコンデンサ３２の充電電流積分値として検出さ
れるようにして、簡単な演算を行うことでバックアップ
コンデンサ３２の容量を求める。
単な計算で制度良くバックアップ容量を検出する乗員保
護装置のバックアップ検出装置を提供する。 【解決手段】 バックアップコンデンサ３２の充電経路
に容量検出回路３７を備え、比較用コンデンサＣｄをバ
ックアップコンデンサ３２と同時に充電し、容量検出回
路３７を用いて比較用コンデンサＣｄの端子電圧がバッ
クアップコンデンサ３２の充電電流積分値として検出さ
れるようにして、簡単な演算を行うことでバックアップ
コンデンサ３２の容量を求める。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、エアバッグなど
の車両用乗員保護装置のバックアップ容量検出装置に関
するものである。
の車両用乗員保護装置のバックアップ容量検出装置に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】図４は、従来の乗員保護装置のバックア
ップ容量検出装置の構成を示す説明図である。図におい
て、１はバッテリ、２はイグニションスイッチである。
３１はバッテリ１から供給された電圧が所定の値より高
い場合はカットし、また低い場合は所定の電圧に昇圧す
る電源回路である。１０はダイオード、１１はバックア
ップコンデンサ３２の障害判断を行う処理回路、１２は
スイッチングトランジスタ、３２はバックアップコンデ
ンサ、Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４は抵抗である。
ップ容量検出装置の構成を示す説明図である。図におい
て、１はバッテリ、２はイグニションスイッチである。
３１はバッテリ１から供給された電圧が所定の値より高
い場合はカットし、また低い場合は所定の電圧に昇圧す
る電源回路である。１０はダイオード、１１はバックア
ップコンデンサ３２の障害判断を行う処理回路、１２は
スイッチングトランジスタ、３２はバックアップコンデ
ンサ、Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４は抵抗である。
【０００３】次に動作について説明する。従来の乗員保
護装置は、例えば、特開昭６１−２４１２３１号公報、
特開平１−１８０４６３号公報及び特開平９−２２９９
７６号公報に開示された発明のようにしてバックアップ
コンデンサの容量を検出していた。バックアップコンデ
ンサ３２の容量診断を行うとき、処理回路１１がスイッ
チングトランジスタ１２をオン状態とし、一端が接地さ
れた抵抗Ｒ２に電流が流れるようにしてバックアップコ
ンデンサ３２の両端を短絡し、バックアップコンデンサ
３２に蓄積されていた電荷を放電させる。このとき処理
回路１１は、抵抗Ｒ３と抵抗Ｒ４で分圧されたバックア
ップコンデンサ３２の端子電圧を入力し、バックアップ
コンデンサ３２が放電するときの電圧降下を測定してバ
ックアップコンデンサ３２の容量を検出していた。
護装置は、例えば、特開昭６１−２４１２３１号公報、
特開平１−１８０４６３号公報及び特開平９−２２９９
７６号公報に開示された発明のようにしてバックアップ
コンデンサの容量を検出していた。バックアップコンデ
ンサ３２の容量診断を行うとき、処理回路１１がスイッ
チングトランジスタ１２をオン状態とし、一端が接地さ
れた抵抗Ｒ２に電流が流れるようにしてバックアップコ
ンデンサ３２の両端を短絡し、バックアップコンデンサ
３２に蓄積されていた電荷を放電させる。このとき処理
回路１１は、抵抗Ｒ３と抵抗Ｒ４で分圧されたバックア
ップコンデンサ３２の端子電圧を入力し、バックアップ
コンデンサ３２が放電するときの電圧降下を測定してバ
ックアップコンデンサ３２の容量を検出していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来の乗員保護装置の
バックアップ容量検出装置は、以上のように構成されて
いるので、容量を検出するために強制的にバックアップ
コンデンサを放電させることから、特別に容量測定時間
を設ける必要があり、その間は車両の衝突検出など通常
の乗員保護装置の機能が損なわれるという課題があっ
た。
バックアップ容量検出装置は、以上のように構成されて
いるので、容量を検出するために強制的にバックアップ
コンデンサを放電させることから、特別に容量測定時間
を設ける必要があり、その間は車両の衝突検出など通常
の乗員保護装置の機能が損なわれるという課題があっ
た。
【０００５】この発明は、上記のような課題を解決する
ためになされたもので、バックアップ容量を放電させる
ことなく、また簡単な計算で精度良く検出する乗員保護
装置のバックアップ容量検出装置を得ることを目的とす
る。
ためになされたもので、バックアップ容量を放電させる
ことなく、また簡単な計算で精度良く検出する乗員保護
装置のバックアップ容量検出装置を得ることを目的とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明に係る乗員保護
装置のバックアップ容量検出装置は、自ら備える比較コ
ンデンサとバックアップコンデンサに電源から供給され
た電力を充電して、バックアップコンデンサ及び比較コ
ンデンサの容量を検出する容量検出手段と、容量検出手
段から取得した比較コンデンサの容量とバックアップコ
ンデンサの容量とを比較し、当該バックアップコンデン
サの障害を判断する制御手段とを備えたものである。
装置のバックアップ容量検出装置は、自ら備える比較コ
ンデンサとバックアップコンデンサに電源から供給され
た電力を充電して、バックアップコンデンサ及び比較コ
ンデンサの容量を検出する容量検出手段と、容量検出手
段から取得した比較コンデンサの容量とバックアップコ
ンデンサの容量とを比較し、当該バックアップコンデン
サの障害を判断する制御手段とを備えたものである。
【０００７】この発明に係る乗員保護装置のバックアッ
プ容量検出装置は、容量検出手段が、電源から供給され
た電力をバックアップコンデンサに充電するダイオード
及び当該ダイオードと直列に接続された第一の抵抗と、
電源とダイオードとの接続部位と、トランジスタのエミ
ッタとを接続する第二の抵抗と、一端が接地され他端を
トランジスタのコレクタと接続する比較コンデンサと、
第一の抵抗とバックアップコンデンサとの接続部位と、
トランジスタのベースとを接続する第三の抵抗とを備
え、バックアップコンデンサに生じる電圧と比較コンデ
ンサに生じる電圧とを制御手段に出力するものである。
プ容量検出装置は、容量検出手段が、電源から供給され
た電力をバックアップコンデンサに充電するダイオード
及び当該ダイオードと直列に接続された第一の抵抗と、
電源とダイオードとの接続部位と、トランジスタのエミ
ッタとを接続する第二の抵抗と、一端が接地され他端を
トランジスタのコレクタと接続する比較コンデンサと、
第一の抵抗とバックアップコンデンサとの接続部位と、
トランジスタのベースとを接続する第三の抵抗とを備
え、バックアップコンデンサに生じる電圧と比較コンデ
ンサに生じる電圧とを制御手段に出力するものである。
【０００８】この発明に係る乗員保護装置のバックアッ
プ容量検出装置は、容量検出手段が、バックアップコン
デンサの端子電圧と比較コンデンサの端子電圧とを検出
し、制御手段が、バックアップコンデンサが充電される
際に容量検出手段によって検出されたバックアップコン
デンサの端子電圧及び比較コンデンサの端子電圧の変化
量を求め、当該各端子電圧の変化量に基づいてバックア
ップコンデンサの容量を検出するものである。
プ容量検出装置は、容量検出手段が、バックアップコン
デンサの端子電圧と比較コンデンサの端子電圧とを検出
し、制御手段が、バックアップコンデンサが充電される
際に容量検出手段によって検出されたバックアップコン
デンサの端子電圧及び比較コンデンサの端子電圧の変化
量を求め、当該各端子電圧の変化量に基づいてバックア
ップコンデンサの容量を検出するものである。
【０００９】この発明に係る乗員保護装置のバックアッ
プ容量検出装置は、比較コンデンサが、充電される際に
バックアップコンデンサに流れる電流値を積分した値と
近似する端子電圧を生じさせるものである。
プ容量検出装置は、比較コンデンサが、充電される際に
バックアップコンデンサに流れる電流値を積分した値と
近似する端子電圧を生じさせるものである。
【００１０】この発明に係る乗員保護装置のバックアッ
プ容量検出装置は、制御手段が、第一の時刻にバックア
ップコンデンサ及び比較コンデンサに生じた電圧と、第
二の時刻にバックアップコンデンサ及び比較コンデンサ
に生じた電圧とを入力し、バックアップコンデンサに生
じた第一の時刻の電圧と第二の時刻の電圧との差と、比
較コンデンサに生じた第一の時刻の電圧と第二の時刻の
電圧との差を用いてバックアップコンデンサの容量を検
出するものである。
プ容量検出装置は、制御手段が、第一の時刻にバックア
ップコンデンサ及び比較コンデンサに生じた電圧と、第
二の時刻にバックアップコンデンサ及び比較コンデンサ
に生じた電圧とを入力し、バックアップコンデンサに生
じた第一の時刻の電圧と第二の時刻の電圧との差と、比
較コンデンサに生じた第一の時刻の電圧と第二の時刻の
電圧との差を用いてバックアップコンデンサの容量を検
出するものである。
【００１１】この発明に係る乗員保護装置のバックアッ
プ容量検出装置は、制御手段が、第一の時刻にバックア
ップコンデンサに生じた電圧及び比較コンデンサに生じ
た電圧が、所定の値以下のときにバックアップコンデン
サの容量を検出するものである。
プ容量検出装置は、制御手段が、第一の時刻にバックア
ップコンデンサに生じた電圧及び比較コンデンサに生じ
た電圧が、所定の値以下のときにバックアップコンデン
サの容量を検出するものである。
【００１２】この発明に係る乗員保護装置のバックアッ
プ容量検出装置は、制御手段が、第一の時刻にバックア
ップコンデンサに生じた電圧が所定の値より大きいとき
に当該バックアップコンデンサがオープンしていると判
断するものである。
プ容量検出装置は、制御手段が、第一の時刻にバックア
ップコンデンサに生じた電圧が所定の値より大きいとき
に当該バックアップコンデンサがオープンしていると判
断するものである。
【００１３】この発明に係る乗員保護装置のバックアッ
プ容量検出装置は、制御手段が、第二の時刻にバックア
ップコンデンサに生じる電圧あるいは比較コンデンサに
生じる電圧のいずれかが所定の電圧範囲の上限となるよ
うに、第二の時刻を設定するものである。
プ容量検出装置は、制御手段が、第二の時刻にバックア
ップコンデンサに生じる電圧あるいは比較コンデンサに
生じる電圧のいずれかが所定の電圧範囲の上限となるよ
うに、第二の時刻を設定するものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の一形態を
説明する。 実施の形態１.図１は、この発明の実施の形態１による
乗員保護装置のバックアップ容量検出装置の構成を示す
ブロック図である。図において、１はバッテリ、２はイ
グニッションスイッチ、３はエアバッグコントロールユ
ニット、４は運転席エアバッグ、５は助手席エアバッ
グ、３１は電源回路（電源）、３２は一端が接地され他
端が容量検出回路３７に接続されているバックアップコ
ンデンサで、電源回路３１から電力供給が困難になる
と、自ら蓄積していた電力をエアバッグコントロールユ
ニット３に供給して動作させるものである。バックアッ
プコンデンサ３２と容量検出回路３７が接続されている
部位に生じる電圧を端子電圧Ｖｃ（ｔ）として、ＡＤ入
力インタフェース回路３８を介してマイクロコンピュー
タ３４が測定する。３３は容量検出回路３７を介して電
源回路３１と接続され、マイクロコンピュータ３４など
に定電圧電源を供給する定電圧回路である。３４は乗員
保護装置の制御や障害判断を行うマイクロコンピュータ
（制御手段）、３５はマイクロコンピュータ３４が行っ
た障害判断の情報などを記録する不揮発性メモリ、３６
は衝突時の加速度を検出してマイクロコンピュータ３４
へ入力する加速度センサである。
説明する。 実施の形態１.図１は、この発明の実施の形態１による
乗員保護装置のバックアップ容量検出装置の構成を示す
ブロック図である。図において、１はバッテリ、２はイ
グニッションスイッチ、３はエアバッグコントロールユ
ニット、４は運転席エアバッグ、５は助手席エアバッ
グ、３１は電源回路（電源）、３２は一端が接地され他
端が容量検出回路３７に接続されているバックアップコ
ンデンサで、電源回路３１から電力供給が困難になる
と、自ら蓄積していた電力をエアバッグコントロールユ
ニット３に供給して動作させるものである。バックアッ
プコンデンサ３２と容量検出回路３７が接続されている
部位に生じる電圧を端子電圧Ｖｃ（ｔ）として、ＡＤ入
力インタフェース回路３８を介してマイクロコンピュー
タ３４が測定する。３３は容量検出回路３７を介して電
源回路３１と接続され、マイクロコンピュータ３４など
に定電圧電源を供給する定電圧回路である。３４は乗員
保護装置の制御や障害判断を行うマイクロコンピュータ
（制御手段）、３５はマイクロコンピュータ３４が行っ
た障害判断の情報などを記録する不揮発性メモリ、３６
は衝突時の加速度を検出してマイクロコンピュータ３４
へ入力する加速度センサである。
【００１５】３７は電源回路３１から供給された電源電
圧を定電圧回路３３とＧセンサ４０を介して各エアバッ
クを作動させるスイッチングトランジスタ４１，４２に
供給し、また、バックアップコンデンサ３２の一端に接
続して容量を検出する容量検出回路（容量検出手段）で
ある。３８はＡＤ（アナログ・デジタル変換）入力イン
タフェース回路、４０はフェールセーフ用に備えられた
機械式のＧセンサ、４１，４３は運転席エアバッグ４を
作動させる電流をオン・オフするスイッチングトランジ
スタ、４２，４４は助手席エアバッグ５を作動させる電
流をオン・オフするスイッチングトランジスタである。
エアバッグコントロールユニット３は、電源回路３１、
容量検出回路３７、バックアップコンデンサ３２、定電
圧回路３３、マイクロコンピュータ３４、不揮発性メモ
リ３５、加速度センサ３６、ＡＤ入力インタフェース回
路３８、Ｇセンサ４０、スイッチングトランジスタ４
１，４２，４３，４４により構成されている。
圧を定電圧回路３３とＧセンサ４０を介して各エアバッ
クを作動させるスイッチングトランジスタ４１，４２に
供給し、また、バックアップコンデンサ３２の一端に接
続して容量を検出する容量検出回路（容量検出手段）で
ある。３８はＡＤ（アナログ・デジタル変換）入力イン
タフェース回路、４０はフェールセーフ用に備えられた
機械式のＧセンサ、４１，４３は運転席エアバッグ４を
作動させる電流をオン・オフするスイッチングトランジ
スタ、４２，４４は助手席エアバッグ５を作動させる電
流をオン・オフするスイッチングトランジスタである。
エアバッグコントロールユニット３は、電源回路３１、
容量検出回路３７、バックアップコンデンサ３２、定電
圧回路３３、マイクロコンピュータ３４、不揮発性メモ
リ３５、加速度センサ３６、ＡＤ入力インタフェース回
路３８、Ｇセンサ４０、スイッチングトランジスタ４
１，４２，４３，４４により構成されている。
【００１６】Ｄｉはアノードに抵抗Ｒｄが接続され、電
源回路３１から電源が供給されるダイオードである。Ｒ
ｃはダイオードＤｉのカソードに一端が接続され、他端
がバックアップコンデンサ３２と定電圧回路３３とＧセ
ンサ４０に接続された抵抗（第一の抵抗）である。Ｒｄ
はダイオードＤｉとトランジスタＴｒのエミッタとを接
続する抵抗（第二の抵抗）、ＴｒはＰＮＰ型バイポーラ
トランジスタ（トランジスタ）、Ｒｂは抵抗Ｒｃの他端
とトランジスタＴｒのベースとを接続する抵抗（第三の
抵抗）、Ｃｄは一端が接地され他端がトランジスタＴｒ
のコレクタに接続された比較用コンデンサ（比較コンデ
ンサ）である。この比較用コンデンサＣｄとトランジス
タＴｒのコレクタとの接続部位に生じる電圧を端子電圧
Ｖｄ（ｔ）として、ＡＤインタフェース回路３８を介し
てマイクロコンピュータ３４が測定する。容量検出回路
３７は、ダイオードＤｉ、抵抗Ｒｃ，Ｒｄ，Ｒｂ、トラ
ンジスタＴｒ、比較用コンデンサＣｄにより構成されて
いる。
源回路３１から電源が供給されるダイオードである。Ｒ
ｃはダイオードＤｉのカソードに一端が接続され、他端
がバックアップコンデンサ３２と定電圧回路３３とＧセ
ンサ４０に接続された抵抗（第一の抵抗）である。Ｒｄ
はダイオードＤｉとトランジスタＴｒのエミッタとを接
続する抵抗（第二の抵抗）、ＴｒはＰＮＰ型バイポーラ
トランジスタ（トランジスタ）、Ｒｂは抵抗Ｒｃの他端
とトランジスタＴｒのベースとを接続する抵抗（第三の
抵抗）、Ｃｄは一端が接地され他端がトランジスタＴｒ
のコレクタに接続された比較用コンデンサ（比較コンデ
ンサ）である。この比較用コンデンサＣｄとトランジス
タＴｒのコレクタとの接続部位に生じる電圧を端子電圧
Ｖｄ（ｔ）として、ＡＤインタフェース回路３８を介し
てマイクロコンピュータ３４が測定する。容量検出回路
３７は、ダイオードＤｉ、抵抗Ｒｃ，Ｒｄ，Ｒｂ、トラ
ンジスタＴｒ、比較用コンデンサＣｄにより構成されて
いる。
【００１７】次に動作について説明する。初めに、乗員
保護装置の基本的な動作を説明する。エアバッグコント
ロールユニット３は、通常はエアバッグシステム全体の
故障診断を行い、車両の衝突を検出すると運転席エアバ
ッグ４及び助手席エアバッグ５を作動させるものであ
る。車両の衝突時には、Ｇセンサ４０がオン状態にな
り、加速度センサ３６の出力信号に基づいてマイクロコ
ンピュータ３４が衝突判定を行う。マイクロコンピュー
タ３４は、車両が衝突したと判定するとスイッチングト
ランジスタ４１〜４４を全てオン状態とし、電源回路３
１から容量検出回路３７を介してエアバッグ４，５に電
流を供給させ、当該エアバッグ４，５を作動させる。衝
突によってバッテリ１から電力が供給できない状況が生
じると、エアバッグコントロールユニット３が動作でき
るようにバックアップコンデンサ３２から電力が供給さ
れる。また、マイクロコンピュータ３４はエアバッグの
点火回路（図示省略）などの故障診断を適宜行い、その
結果を不揮発性メモリ３５に記録しておく。
保護装置の基本的な動作を説明する。エアバッグコント
ロールユニット３は、通常はエアバッグシステム全体の
故障診断を行い、車両の衝突を検出すると運転席エアバ
ッグ４及び助手席エアバッグ５を作動させるものであ
る。車両の衝突時には、Ｇセンサ４０がオン状態にな
り、加速度センサ３６の出力信号に基づいてマイクロコ
ンピュータ３４が衝突判定を行う。マイクロコンピュー
タ３４は、車両が衝突したと判定するとスイッチングト
ランジスタ４１〜４４を全てオン状態とし、電源回路３
１から容量検出回路３７を介してエアバッグ４，５に電
流を供給させ、当該エアバッグ４，５を作動させる。衝
突によってバッテリ１から電力が供給できない状況が生
じると、エアバッグコントロールユニット３が動作でき
るようにバックアップコンデンサ３２から電力が供給さ
れる。また、マイクロコンピュータ３４はエアバッグの
点火回路（図示省略）などの故障診断を適宜行い、その
結果を不揮発性メモリ３５に記録しておく。
【００１８】次に、容量検出回路３７が行うバックアッ
プコンデンサ３２の容量検出について説明する。イグニ
ションスイッチ２がオンすると、例えば、昇圧機能を有
する電源回路３１の出力電圧が立ち上がり、バックアッ
プコンデンサ３２への充電が開始される。このとき、抵
抗Ｒｃを流れる電流をｉｃ、抵抗Ｒｂを流れる電流をｉ
ｂ、トランジスタＴｒのコレクタ電流をｉｄとし、ダイ
オードＤｉの順方向電圧低下をＶｆ、トランジスタＴｒ
のベース・エミッタ間電圧をＶｂｅとすると、次の
（１）式が成り立つ。 Ｖｆ＋ｉｃ・Ｒｃ＝（ｉｂ＋ｉｄ）・Ｒｄ＋Ｖｂｅ＋ｉｂ・Ｒｂ…（１） ここで、トランジスタの性質からｉｂ≪ｉｄとして、抵
抗Ｒｂ，Ｒｄの値をＲｂ≪Ｒｄの関係が成り立つように
設定し、ダイオードＤｉの順方向特性の電圧低下Ｖｆが
ベース・エミッタ間電圧Ｖｂｅと等しいとすれば、次の
（２）式で表せるようになる。 ｉｃ・Ｒｃ＝ｉｄ・Ｒｄ …（２） バックアップコンデンサ３２の端子電圧Ｖｃ（ｔ）は、
次の（３）式で表され、比較用コンデンサＣｄの端子電
圧Ｖｄ（ｔ）は（４）式で表される。
プコンデンサ３２の容量検出について説明する。イグニ
ションスイッチ２がオンすると、例えば、昇圧機能を有
する電源回路３１の出力電圧が立ち上がり、バックアッ
プコンデンサ３２への充電が開始される。このとき、抵
抗Ｒｃを流れる電流をｉｃ、抵抗Ｒｂを流れる電流をｉ
ｂ、トランジスタＴｒのコレクタ電流をｉｄとし、ダイ
オードＤｉの順方向電圧低下をＶｆ、トランジスタＴｒ
のベース・エミッタ間電圧をＶｂｅとすると、次の
（１）式が成り立つ。 Ｖｆ＋ｉｃ・Ｒｃ＝（ｉｂ＋ｉｄ）・Ｒｄ＋Ｖｂｅ＋ｉｂ・Ｒｂ…（１） ここで、トランジスタの性質からｉｂ≪ｉｄとして、抵
抗Ｒｂ，Ｒｄの値をＲｂ≪Ｒｄの関係が成り立つように
設定し、ダイオードＤｉの順方向特性の電圧低下Ｖｆが
ベース・エミッタ間電圧Ｖｂｅと等しいとすれば、次の
（２）式で表せるようになる。 ｉｃ・Ｒｃ＝ｉｄ・Ｒｄ …（２） バックアップコンデンサ３２の端子電圧Ｖｃ（ｔ）は、
次の（３）式で表され、比較用コンデンサＣｄの端子電
圧Ｖｄ（ｔ）は（４）式で表される。
【数１】
【数２】
ただし、Ｖｃ０，Ｖｄ０はＶｃ（ｔ），Ｖｄ（ｔ）の初
期値である。（２）式を（４）式に代入すると、次の
（５）式のようになる。
期値である。（２）式を（４）式に代入すると、次の
（５）式のようになる。
【数３】
（５）式に表されるように、比較用コンデンサＣｄの端
子電圧Ｖｄ（ｔ）は、バックアップコンデンサ３２の充
電電流ｉｃの積分値を含むものになる。（３）式と
（５）式より、次の（６）式が成り立つ。 Ｖｃ（ｔ）−Ｖｃ０＝Ｃｄ・Ｒｄ ／（Ｃ・Ｒｃ）・｛ｖｄ（ｔ）−Ｖｄ０｝ …（６） 時刻ｔ１，ｔ２の２点を（６）式に代入すると、次の
（７）式のようになる。 Ｖｃ（ｔ２）−Ｖｃ（ｔ１）＝Ｃｄ・Ｒｄ／（Ｃ・Ｒｃ）・ ｛Ｖｄ（ｔ２）−Ｖｄ（ｔ１）｝ …（７） ∴Ｃ＝Ｃｄ・Ｒｄ／Ｒｃ・｛Ｖｄ（ｔ２）−Ｖｄ（ｔ１）｝ ／｛Ｖｃ（ｔ２）−Ｖｃ（ｔ１）｝ …（８） （８）式に示すように、積分計算や対数計算などを行う
ことなく、時刻ｔ１，ｔ２のバックアップコンデンサ３
２の端子電圧Ｖｃ（ｔ）と比較用コンデンサＣｄの端子
電圧Ｖｄ（ｔ）、さらに回路定数を用いた演算によって
バックアップコンデンサ３２の容量Ｃが求められる。
子電圧Ｖｄ（ｔ）は、バックアップコンデンサ３２の充
電電流ｉｃの積分値を含むものになる。（３）式と
（５）式より、次の（６）式が成り立つ。 Ｖｃ（ｔ）−Ｖｃ０＝Ｃｄ・Ｒｄ ／（Ｃ・Ｒｃ）・｛ｖｄ（ｔ）−Ｖｄ０｝ …（６） 時刻ｔ１，ｔ２の２点を（６）式に代入すると、次の
（７）式のようになる。 Ｖｃ（ｔ２）−Ｖｃ（ｔ１）＝Ｃｄ・Ｒｄ／（Ｃ・Ｒｃ）・ ｛Ｖｄ（ｔ２）−Ｖｄ（ｔ１）｝ …（７） ∴Ｃ＝Ｃｄ・Ｒｄ／Ｒｃ・｛Ｖｄ（ｔ２）−Ｖｄ（ｔ１）｝ ／｛Ｖｃ（ｔ２）−Ｖｃ（ｔ１）｝ …（８） （８）式に示すように、積分計算や対数計算などを行う
ことなく、時刻ｔ１，ｔ２のバックアップコンデンサ３
２の端子電圧Ｖｃ（ｔ）と比較用コンデンサＣｄの端子
電圧Ｖｄ（ｔ）、さらに回路定数を用いた演算によって
バックアップコンデンサ３２の容量Ｃが求められる。
【００１９】（７）式において、Ｃｄ・Ｒｄ＝Ｃ・Ｒｃ
とすることにより、バックアップコンデンサ３２の端子
電圧Ｖｃ（ｔ）の時間変化量のＶｃ（ｔ２）−Ｖｃ（ｔ
１）と比較用コンデンサＣｄの端子電圧Ｖｄ（ｔ）の時
間変化量のＶｄ（ｔ２）−Ｖｄ（ｔ１）を同程度の値に
することができ、計算上扱いやすくなる。乗員保護装置
に用いられているバックアップコンデンサ３２は、通常
数千μＦ程度の容量の大きなアルミ電解コンデンサが用
いられ、故障原因として経年劣化の容量抜けが想定され
る。
とすることにより、バックアップコンデンサ３２の端子
電圧Ｖｃ（ｔ）の時間変化量のＶｃ（ｔ２）−Ｖｃ（ｔ
１）と比較用コンデンサＣｄの端子電圧Ｖｄ（ｔ）の時
間変化量のＶｄ（ｔ２）−Ｖｄ（ｔ１）を同程度の値に
することができ、計算上扱いやすくなる。乗員保護装置
に用いられているバックアップコンデンサ３２は、通常
数千μＦ程度の容量の大きなアルミ電解コンデンサが用
いられ、故障原因として経年劣化の容量抜けが想定され
る。
【００２０】ここで、抵抗Ｒｃを１００Ω程度、抵抗Ｒ
ｄを１００ｋΩ程度に設定すると、比較用コンデンサＣ
ｄは、数μＦ程度に設定することができ、経年劣化等の
心配がなく、また精度も比較的良いセラミックコンデン
サ等を使用することが可能となり、これらの素子で構成
した容量検出回路３７において（８）式を用いた容量検
出が可能になる。
ｄを１００ｋΩ程度に設定すると、比較用コンデンサＣ
ｄは、数μＦ程度に設定することができ、経年劣化等の
心配がなく、また精度も比較的良いセラミックコンデン
サ等を使用することが可能となり、これらの素子で構成
した容量検出回路３７において（８）式を用いた容量検
出が可能になる。
【００２１】次に、実施の形態１によるバックアップ容
量検出装置の容量測定特性を説明する。図２は、実施の
形態１によるバックアップ容量検出装置の容量測定特性
を示す説明図である。図において、横軸は時間ｔを示
し、時刻ｔ＝０はイグニッションスイッチ２が閉じられ
た電源オンのタイミングを示している。縦軸はコンデン
サの端子電圧を示すものである。図２に実線で描いた特
性曲線は、正常な状態のバックアップコンデンサ３２の
端子電圧Ｖｃ（ｔ）と、比較用コンデンサＣｄの端子電
圧Ｖｄ（ｔ）の時間変化を示したものである。時刻ｔ
１，ｔ２において夫々の端子電圧を測定して、（８）式
に代入するとバックアップコンデンサ３２の容量Ｃが得
られる。このとき、容量Ｃの値が小さい場合、即ちバッ
クアップコンデンサ３２が経年劣化で容量抜けを起こし
ている場合や、端子接続不良でオープン故障になってい
る場合には、図２に示す曲線Ａのように端子電圧Ｖｃ
（ｔ）が変化し、（８）式においてＶｃ（ｔ２）−Ｖｃ
（ｔ１）の値が小さくなることからバックアップコンデ
ンサ３２の故障が検出できる。また、容量Ｃの値が異常
に大きい場合や、端子間ショート等の障害が発生してい
る場合には、図２に示す曲線Ｂのようになり、（８）式
においてＶｃ（ｔ２）−Ｖｃ（ｔ１）の値が大きくなる
ことからバックアップコンデンサ３２の故障が検出でき
る。なお、図２において、電源オン時の電圧は、（３）
式の初期値Ｖｃ０、（４）式の初期値Ｖｄ０に相当する
が、この値は特にゼロである必要はなく、ある程度当該
コンデンサに電荷が残っている状態でも容量測定は可能
である。これは（８）式が初期値によらないことからも
自明である。
量検出装置の容量測定特性を説明する。図２は、実施の
形態１によるバックアップ容量検出装置の容量測定特性
を示す説明図である。図において、横軸は時間ｔを示
し、時刻ｔ＝０はイグニッションスイッチ２が閉じられ
た電源オンのタイミングを示している。縦軸はコンデン
サの端子電圧を示すものである。図２に実線で描いた特
性曲線は、正常な状態のバックアップコンデンサ３２の
端子電圧Ｖｃ（ｔ）と、比較用コンデンサＣｄの端子電
圧Ｖｄ（ｔ）の時間変化を示したものである。時刻ｔ
１，ｔ２において夫々の端子電圧を測定して、（８）式
に代入するとバックアップコンデンサ３２の容量Ｃが得
られる。このとき、容量Ｃの値が小さい場合、即ちバッ
クアップコンデンサ３２が経年劣化で容量抜けを起こし
ている場合や、端子接続不良でオープン故障になってい
る場合には、図２に示す曲線Ａのように端子電圧Ｖｃ
（ｔ）が変化し、（８）式においてＶｃ（ｔ２）−Ｖｃ
（ｔ１）の値が小さくなることからバックアップコンデ
ンサ３２の故障が検出できる。また、容量Ｃの値が異常
に大きい場合や、端子間ショート等の障害が発生してい
る場合には、図２に示す曲線Ｂのようになり、（８）式
においてＶｃ（ｔ２）−Ｖｃ（ｔ１）の値が大きくなる
ことからバックアップコンデンサ３２の故障が検出でき
る。なお、図２において、電源オン時の電圧は、（３）
式の初期値Ｖｃ０、（４）式の初期値Ｖｄ０に相当する
が、この値は特にゼロである必要はなく、ある程度当該
コンデンサに電荷が残っている状態でも容量測定は可能
である。これは（８）式が初期値によらないことからも
自明である。
【００２２】図３は、実施の形態１によるバックアップ
容量検出装置の動作を示すフローチャートである。図示
した処理過程はマイクロコンピュータ３４が行う（８）
式を用いた演算や制御で、マイクロコンピュータ３４の
処理に基づく乗員保護装置のバックアップ容量検出装置
の動作を図３のフローチャートを用いて説明する。図１
に示すイグニッションスイッチ２がＯＮされると、マイ
クロコンピュータ３４において乗員保護装置を制御する
プログラムがスタートする。マイクロコンピュータ３４
は、イグニッションスイッチ２がＯＮされてから一定の
時間が経過して時刻ｔ１（第一の時刻）になると（ステ
ップＳＴ１０１）、ＡＤ入力インタフェース回路３８を
介してマイクロコンピュータ３４のＡＤ１ポートとＡＤ
２ポートに入力されているバックアップコンデンサ３２
の端子電圧Ｖｃ（ｔ１）と、比較用コンデンサの端子電
圧Ｖｄ（ｔ１）とを測定する（ステップＳＴ１０２）。
容量検出装置の動作を示すフローチャートである。図示
した処理過程はマイクロコンピュータ３４が行う（８）
式を用いた演算や制御で、マイクロコンピュータ３４の
処理に基づく乗員保護装置のバックアップ容量検出装置
の動作を図３のフローチャートを用いて説明する。図１
に示すイグニッションスイッチ２がＯＮされると、マイ
クロコンピュータ３４において乗員保護装置を制御する
プログラムがスタートする。マイクロコンピュータ３４
は、イグニッションスイッチ２がＯＮされてから一定の
時間が経過して時刻ｔ１（第一の時刻）になると（ステ
ップＳＴ１０１）、ＡＤ入力インタフェース回路３８を
介してマイクロコンピュータ３４のＡＤ１ポートとＡＤ
２ポートに入力されているバックアップコンデンサ３２
の端子電圧Ｖｃ（ｔ１）と、比較用コンデンサの端子電
圧Ｖｄ（ｔ１）とを測定する（ステップＳＴ１０２）。
【００２３】マイクロコンピュータ３４は、入力された
比較用コンデンサＣｄの端子電圧Ｖｄ（ｔ１）の値が所
定の既定値Ｖｄ１以上であれば、以降の測定を行わない
で通常の乗員保護装置の処理動作を開始する（ステップ
ＳＴ１１０）。これは、端子電圧Ｖｄ（ｔ１）が所定の
既定値Ｖｄ１以上になった場合には、Ｖｄ（ｔ２）−Ｖ
ｄ（ｔ１）の電圧差測定のダイナミックレンジを確保し
て、容量測定の精度を保障することが困難なためであ
る。ステップＳＴ１０３において、端子電圧Ｖｄ（ｔ
１）が既定値Ｖｄ１未満であれば、バックアップコンデ
ンサ３２の端子電圧Ｖｃ（ｔ１）が所定の既定値Ｖｃ１
以上であるか否かを判定し（ステップＳＴ１０４）、端
子電圧Ｖｃ（ｔ１）が所定の既定値Ｖｃ１以上であると
判定した場合は、バックアップコンデンサ３２がオープ
ンしていると判断して、後述するように故障フラグを記
録する、またはアラームランプを点灯させるなどの処理
を行い（ステップＳＴ１０９）、乗員保護装置の通常処
理を開始する（ステップＳＴ１１０）。
比較用コンデンサＣｄの端子電圧Ｖｄ（ｔ１）の値が所
定の既定値Ｖｄ１以上であれば、以降の測定を行わない
で通常の乗員保護装置の処理動作を開始する（ステップ
ＳＴ１１０）。これは、端子電圧Ｖｄ（ｔ１）が所定の
既定値Ｖｄ１以上になった場合には、Ｖｄ（ｔ２）−Ｖ
ｄ（ｔ１）の電圧差測定のダイナミックレンジを確保し
て、容量測定の精度を保障することが困難なためであ
る。ステップＳＴ１０３において、端子電圧Ｖｄ（ｔ
１）が既定値Ｖｄ１未満であれば、バックアップコンデ
ンサ３２の端子電圧Ｖｃ（ｔ１）が所定の既定値Ｖｃ１
以上であるか否かを判定し（ステップＳＴ１０４）、端
子電圧Ｖｃ（ｔ１）が所定の既定値Ｖｃ１以上であると
判定した場合は、バックアップコンデンサ３２がオープ
ンしていると判断して、後述するように故障フラグを記
録する、またはアラームランプを点灯させるなどの処理
を行い（ステップＳＴ１０９）、乗員保護装置の通常処
理を開始する（ステップＳＴ１１０）。
【００２４】ステップＳＴ１０４において、端子電圧Ｖ
ｃ（ｔ１）が所定の既定値Ｖｃ１以上ではないと判定し
た場合は、マイクロコンピュータ３４のＡＤポートの入
力電圧範囲上限値に相当するリファレンス電圧Ｖｒｅｆ
とバックアップコンデンサ３２の端子電圧Ｖｃ（ｔ）を
比較し、また、リファレンス電圧Ｖｒｅｆと比較用コン
デンサの端子電圧Ｖｄ（ｔ）を比較して、どちらの端子
電圧もリファレンス電圧Ｖｒｅｆより小さい場合は、こ
の比較判定を繰り返し処理する（ステップＳＴ１０
５）。
ｃ（ｔ１）が所定の既定値Ｖｃ１以上ではないと判定し
た場合は、マイクロコンピュータ３４のＡＤポートの入
力電圧範囲上限値に相当するリファレンス電圧Ｖｒｅｆ
とバックアップコンデンサ３２の端子電圧Ｖｃ（ｔ）を
比較し、また、リファレンス電圧Ｖｒｅｆと比較用コン
デンサの端子電圧Ｖｄ（ｔ）を比較して、どちらの端子
電圧もリファレンス電圧Ｖｒｅｆより小さい場合は、こ
の比較判定を繰り返し処理する（ステップＳＴ１０
５）。
【００２５】ステップＳＴ１０５において、端子電圧Ｖ
ｃ（ｔ）と端子電圧Ｖｄ（ｔ）のいずれかがリファレン
ス電圧Ｖｒｅｆ以上（所定の電圧範囲の上限）になる
と、そのときの時刻ｔ２（第二の時刻）における端子電
圧Ｖｃ（ｔ２），Ｖｄ（ｔ２）を取得する（ステップＳ
Ｔ１０６）。これは、Ｖｃ（ｔ２）−Ｖｃ（ｔ１）及び
Ｖｄ（ｔ２）−Ｖｄ（ｔ１）の電圧差測定のダイナミッ
クレンジを確保して、容量測定の精度を保障するためで
ある。
ｃ（ｔ）と端子電圧Ｖｄ（ｔ）のいずれかがリファレン
ス電圧Ｖｒｅｆ以上（所定の電圧範囲の上限）になる
と、そのときの時刻ｔ２（第二の時刻）における端子電
圧Ｖｃ（ｔ２），Ｖｄ（ｔ２）を取得する（ステップＳ
Ｔ１０６）。これは、Ｖｃ（ｔ２）−Ｖｃ（ｔ１）及び
Ｖｄ（ｔ２）−Ｖｄ（ｔ１）の電圧差測定のダイナミッ
クレンジを確保して、容量測定の精度を保障するためで
ある。
【００２６】容量検出回路３７を構成する各素子の値、
即ち比較用コンデンサＣｄの容量値と抵抗Ｒｄの値と抵
抗Ｒｃの値から、容量Ｃを求める演算に用いる係数Ｋ
を、Ｋ＝Ｃｄ・Ｒｄ／Ｒｃとして求めておき、ステップ
ＳＴ１０２で取得した端子電圧Ｖｃ（ｔ１），Ｖｄ（ｔ
１）と、ステップＳＴ１０６で取得した端子電圧Ｖｃ
（ｔ２），Ｖｄ（ｔ２）とを用いて（８）式の計算を行
う（ステップＳＴ１０７）。このようにして求めたバッ
クアップコンデンサ３２の容量Ｃの値を、故障診断閾値
ＣＬ，ＣＨと比較し、異常であればステップＳＴ１０９
の処理を行い、正常ならステップＳＴ１１０の通常の処
理を開始する。故障診断閾値ＣＬはバックアップコンデ
ンサ３２の容量Ｃの下限の値で、故障診断閾値ＣＨは容
量Ｃの上限の値である。バックアップコンデンサ３２の
異常判断は、演算によって求めた容量Ｃがこれら二つの
閾値の範囲内であれば正常であると判断し、いずれかの
閾値を超えていれば異常であると判断する。
即ち比較用コンデンサＣｄの容量値と抵抗Ｒｄの値と抵
抗Ｒｃの値から、容量Ｃを求める演算に用いる係数Ｋ
を、Ｋ＝Ｃｄ・Ｒｄ／Ｒｃとして求めておき、ステップ
ＳＴ１０２で取得した端子電圧Ｖｃ（ｔ１），Ｖｄ（ｔ
１）と、ステップＳＴ１０６で取得した端子電圧Ｖｃ
（ｔ２），Ｖｄ（ｔ２）とを用いて（８）式の計算を行
う（ステップＳＴ１０７）。このようにして求めたバッ
クアップコンデンサ３２の容量Ｃの値を、故障診断閾値
ＣＬ，ＣＨと比較し、異常であればステップＳＴ１０９
の処理を行い、正常ならステップＳＴ１１０の通常の処
理を開始する。故障診断閾値ＣＬはバックアップコンデ
ンサ３２の容量Ｃの下限の値で、故障診断閾値ＣＨは容
量Ｃの上限の値である。バックアップコンデンサ３２の
異常判断は、演算によって求めた容量Ｃがこれら二つの
閾値の範囲内であれば正常であると判断し、いずれかの
閾値を超えていれば異常であると判断する。
【００２７】ステップＳＴ１０８において、バックアッ
プコンデンサ３２が異常であると判断された場合には、
例えば、不揮発性メモリ３５へ故障フラグの記録を行う
とともに、アラームランプ（図示省略）の点灯を行う
（ステップＳＴ１０９）。また、ステップＳＴ１０８に
おいて、容量Ｃが正常な値であると判断された場合は、
この後、乗員保護装置の通常処理を行う。なお、ステッ
プＳＴ１１０に示した通常処理は、エアバッグコントロ
ールユニット３が車両の衝突検出や、乗員保護装置を構
成する図示されない部分の故障診断などを行うものであ
る。
プコンデンサ３２が異常であると判断された場合には、
例えば、不揮発性メモリ３５へ故障フラグの記録を行う
とともに、アラームランプ（図示省略）の点灯を行う
（ステップＳＴ１０９）。また、ステップＳＴ１０８に
おいて、容量Ｃが正常な値であると判断された場合は、
この後、乗員保護装置の通常処理を行う。なお、ステッ
プＳＴ１１０に示した通常処理は、エアバッグコントロ
ールユニット３が車両の衝突検出や、乗員保護装置を構
成する図示されない部分の故障診断などを行うものであ
る。
【００２８】以上のように、この実施の形態１によれ
ば、時刻ｔ１，ｔ２の端子電圧Ｖｃ（ｔ），Ｖｄ（ｔ）
を測定して演算を行い、バックアップコンデンサ３２の
容量Ｃを求めるようにしたので、乗員保護装置を起動し
てバックアップコンデンサ３２に充電するときに精度良
くバックアップ容量を測定し、バックアップコンデンサ
３２の異常を検出することができるという効果がある。
ば、時刻ｔ１，ｔ２の端子電圧Ｖｃ（ｔ），Ｖｄ（ｔ）
を測定して演算を行い、バックアップコンデンサ３２の
容量Ｃを求めるようにしたので、乗員保護装置を起動し
てバックアップコンデンサ３２に充電するときに精度良
くバックアップ容量を測定し、バックアップコンデンサ
３２の異常を検出することができるという効果がある。
【００２９】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、自ら
備える比較コンデンサとバックアップコンデンサに電源
から供給された電力を充電してバックアップコンデンサ
及び比較コンデンサの容量を検出する容量検出手段と、
容量検出手段から取得した比較コンデンサの容量とバッ
クアップコンデンサの容量とを比較し、当該バックアッ
プコンデンサの障害を判断する制御手段とを備えたの
で、バックアップコンデンサに充電された電力を損なう
ことなく容量を検出して障害判断を行うことができると
いう効果がある。
備える比較コンデンサとバックアップコンデンサに電源
から供給された電力を充電してバックアップコンデンサ
及び比較コンデンサの容量を検出する容量検出手段と、
容量検出手段から取得した比較コンデンサの容量とバッ
クアップコンデンサの容量とを比較し、当該バックアッ
プコンデンサの障害を判断する制御手段とを備えたの
で、バックアップコンデンサに充電された電力を損なう
ことなく容量を検出して障害判断を行うことができると
いう効果がある。
【００３０】この発明によれば、容量検出手段が、電源
から供給された電力をバックアップコンデンサに充電す
るダイオード及び当該ダイオードと直列に接続された第
一の抵抗と、電源とダイオードとの接続部位と、トラン
ジスタのエミッタとを接続する第二の抵抗と、一端が接
地され他端をトランジスタのコレクタと接続する比較コ
ンデンサと、第一の抵抗とバックアップコンデンサとの
接続部位と、トランジスタのベースとを接続する第三の
抵抗とを備え、バックアップコンデンサに生じる電圧と
比較コンデンサに生じる電圧とを制御手段に出力するよ
うにしたので、比較コンデンサに生じる電圧を測定する
ことでバックアップコンデンサの充電電流の積分値が測
定できるという効果がある。
から供給された電力をバックアップコンデンサに充電す
るダイオード及び当該ダイオードと直列に接続された第
一の抵抗と、電源とダイオードとの接続部位と、トラン
ジスタのエミッタとを接続する第二の抵抗と、一端が接
地され他端をトランジスタのコレクタと接続する比較コ
ンデンサと、第一の抵抗とバックアップコンデンサとの
接続部位と、トランジスタのベースとを接続する第三の
抵抗とを備え、バックアップコンデンサに生じる電圧と
比較コンデンサに生じる電圧とを制御手段に出力するよ
うにしたので、比較コンデンサに生じる電圧を測定する
ことでバックアップコンデンサの充電電流の積分値が測
定できるという効果がある。
【００３１】この発明によれば、容量検出手段が、バッ
クアップコンデンサの端子電圧と比較コンデンサの端子
電圧とを検出し、制御手段が、バックアップコンデンサ
が充電される際に容量検出手段によって検出されたバッ
クアップコンデンサの端子電圧及び比較コンデンサの端
子電圧の変化量を求め、当該各端子電圧の変化量に基づ
いてバックアップコンデンサの容量を検出するようにし
たので、制御手段が容易に処理できる検出結果を取得で
きることから、当該装置を簡単な構成とすることがで
き、また、バックアップコンデンサの電圧初期値や電源
電圧の影響を受けることなく簡単な計算で正確な容量を
検出することができるという効果がある。
クアップコンデンサの端子電圧と比較コンデンサの端子
電圧とを検出し、制御手段が、バックアップコンデンサ
が充電される際に容量検出手段によって検出されたバッ
クアップコンデンサの端子電圧及び比較コンデンサの端
子電圧の変化量を求め、当該各端子電圧の変化量に基づ
いてバックアップコンデンサの容量を検出するようにし
たので、制御手段が容易に処理できる検出結果を取得で
きることから、当該装置を簡単な構成とすることがで
き、また、バックアップコンデンサの電圧初期値や電源
電圧の影響を受けることなく簡単な計算で正確な容量を
検出することができるという効果がある。
【００３２】この発明によれば、比較コンデンサが、充
電される際にバックアップコンデンサに流れる電流値を
積分した値と近似する端子電圧を生じさせるようにした
ので、制御手段が容易に処理できる検出結果を取得でき
ることから、当該装置を簡単な構成とすることができ、
また、バックアップコンデンサの電圧初期値や電源電圧
の影響を受けることなく簡単な計算で正確な容量を検出
することができるという効果がある。
電される際にバックアップコンデンサに流れる電流値を
積分した値と近似する端子電圧を生じさせるようにした
ので、制御手段が容易に処理できる検出結果を取得でき
ることから、当該装置を簡単な構成とすることができ、
また、バックアップコンデンサの電圧初期値や電源電圧
の影響を受けることなく簡単な計算で正確な容量を検出
することができるという効果がある。
【００３３】この発明によれば、制御手段が、第一の時
刻にバックアップコンデンサ及び比較コンデンサに生じ
た電圧と、第二の時刻にバックアップコンデンサ及び比
較コンデンサに生じた電圧とを入力し、バックアップコ
ンデンサに生じた第一の時刻の電圧と第二の時刻の電圧
との差と、比較コンデンサに生じた第一の時刻の電圧と
第二の時刻の電圧との差を用いてバックアップコンデン
サの容量を検出するようにしたので、バックアップコン
デンサの電圧初期値や電源電圧の影響を受けることなく
簡単な計算で正確な容量を検出することができるという
効果がある。
刻にバックアップコンデンサ及び比較コンデンサに生じ
た電圧と、第二の時刻にバックアップコンデンサ及び比
較コンデンサに生じた電圧とを入力し、バックアップコ
ンデンサに生じた第一の時刻の電圧と第二の時刻の電圧
との差と、比較コンデンサに生じた第一の時刻の電圧と
第二の時刻の電圧との差を用いてバックアップコンデン
サの容量を検出するようにしたので、バックアップコン
デンサの電圧初期値や電源電圧の影響を受けることなく
簡単な計算で正確な容量を検出することができるという
効果がある。
【００３４】この発明によれば、制御手段が、第一の時
刻にバックアップコンデンサに生じた電圧及び比較コン
デンサに生じた電圧が、所定の値以下のときにバックア
ップコンデンサの容量を検出するようにしたので、精度
が高いバックアップコンデンサの容量検出を行うことが
できるという効果がある。
刻にバックアップコンデンサに生じた電圧及び比較コン
デンサに生じた電圧が、所定の値以下のときにバックア
ップコンデンサの容量を検出するようにしたので、精度
が高いバックアップコンデンサの容量検出を行うことが
できるという効果がある。
【００３５】この発明によれば、制御手段が、第一の時
刻にバックアップコンデンサに生じた電圧が所定の値よ
り大きいときに当該バックアップコンデンサがオープン
していると判断するようにしたので、バックアップコン
デンサの容量を検出する演算を省略して障害を検出する
ことができるという効果がある。
刻にバックアップコンデンサに生じた電圧が所定の値よ
り大きいときに当該バックアップコンデンサがオープン
していると判断するようにしたので、バックアップコン
デンサの容量を検出する演算を省略して障害を検出する
ことができるという効果がある。
【００３６】この発明によれば、制御手段が、第二の時
刻にバックアップコンデンサに生じる電圧あるいは比較
コンデンサに生じる電圧のいずれかが所定の電圧範囲の
上限となるように、第二の時刻を設定するようにしたの
で、精度の高いバックアップコンデンサの容量検出を行
うことができるという効果がある。
刻にバックアップコンデンサに生じる電圧あるいは比較
コンデンサに生じる電圧のいずれかが所定の電圧範囲の
上限となるように、第二の時刻を設定するようにしたの
で、精度の高いバックアップコンデンサの容量検出を行
うことができるという効果がある。
【図１】 この発明の実施の形態１による乗員保護装置
のバックアップ容量検出装置の構成を示すブロック図で
ある。
のバックアップ容量検出装置の構成を示すブロック図で
ある。
【図２】 実施の形態１によるバックアップ容量検出装
置の容量測定特性を示す説明図である。
置の容量測定特性を示す説明図である。
【図３】 実施の形態１によるバックアップ容量検出装
置の動作を示すフローチャートである。
置の動作を示すフローチャートである。
【図４】 従来の乗員保護装置のバックアップ容量検出
装置の構成を示す説明図である。
装置の構成を示す説明図である。
１ バッテリ、２ イグニッションスイッチ、３ エア
バッグコントロールユニット、４ 運転席エアバッグ、
５ 助手席エアバッグ、１０ ダイオード、１１ 処理
回路、１２ スイッチングトランジスタ、３１ 電源回
路（電源）、３２ バックアップコンデンサ、３３ 定
電圧回路、３４ マイクロコンピュータ（制御手段）、
３５ 不揮発性メモリ、３６ 加速度センサ、３７ 容
量検出回路（容量検出手段）、３８ ＡＤ入力インタフ
ェース回路、４０ Ｇセンサ、４１，４２，４３，４４
スイッチングトランジスタ、Ｃｄ 比較用コンデンサ
（比較コンデンサ）、Ｄｉ ダイオード、Ｒｂ，Ｒｃ，
Ｒｄ 抵抗（第三，第二，第一の抵抗）、Ｔｒ トラン
ジスタ（トランジスタ）。
バッグコントロールユニット、４ 運転席エアバッグ、
５ 助手席エアバッグ、１０ ダイオード、１１ 処理
回路、１２ スイッチングトランジスタ、３１ 電源回
路（電源）、３２ バックアップコンデンサ、３３ 定
電圧回路、３４ マイクロコンピュータ（制御手段）、
３５ 不揮発性メモリ、３６ 加速度センサ、３７ 容
量検出回路（容量検出手段）、３８ ＡＤ入力インタフ
ェース回路、４０ Ｇセンサ、４１，４２，４３，４４
スイッチングトランジスタ、Ｃｄ 比較用コンデンサ
（比較コンデンサ）、Ｄｉ ダイオード、Ｒｂ，Ｒｃ，
Ｒｄ 抵抗（第三，第二，第一の抵抗）、Ｔｒ トラン
ジスタ（トランジスタ）。
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フロントページの続き
Ｆターム(参考） 2G028 AA01 BB06 CG07 DH01 DH03
EJ06 FK01 FK02 FK08 FK09
GL12 MS01 MS03 MS05
2G036 AA04 AA20 AA24 AA27 BA12
BB02 CA06 CA11
3D054 EE25
Claims (8)
- 【請求項１】 電源が正常に供給されないときに乗員保
護装置を動作させるバックアップコンデンサを備えた乗
員保護装置のバックアップ容量検出装置であって、 自ら備える比較コンデンサと前記バックアップコンデン
サに前記電源から供給された電力を充電して前記バック
アップコンデンサ及び比較コンデンサの容量を検出する
容量検出手段と、 前記容量検出手段から取得した前記比較コンデンサの容
量とバックアップコンデンサの容量とを比較し当該バッ
クアップコンデンサの障害を判断する制御手段とを備え
た乗員保護装置のバックアップ容量検出装置。 - 【請求項２】 容量検出手段は、電源から供給された電
力をバックアップコンデンサに充電するダイオード及び
当該ダイオードと直列に接続された第一の抵抗と、 前記電源と前記ダイオードとの接続部位とトランジスタ
のエミッタとを接続する第二の抵抗と、 一端が接地され他端を前記トランジスタのコレクタと接
続する比較コンデンサと、 前記第一の抵抗と前記バックアップコンデンサとの接続
部位と、前記トランジスタのベースとを接続する第三の
抵抗とを備え、 前記バックアップコンデンサに生じる電圧と前記比較コ
ンデンサに生じる電圧とを制御手段に出力することを特
徴とする請求項１記載の乗員保護装置のバックアップ容
量検出装置。 - 【請求項３】 容量検出手段は、バックアップコンデン
サの端子電圧と比較コンデンサの端子電圧とを検出し、 制御手段は、前記バックアップコンデンサが充電される
際に前記容量検出手段によって検出された前記バックア
ップコンデンサの端子電圧及び比較コンデンサの端子電
圧の変化量を求め、当該各端子電圧の変化量に基づいて
前記バックアップコンデンサの容量を検出することを特
徴とする請求項１記載の乗員保護装置のバックアップ容
量検出装置。 - 【請求項４】 比較コンデンサは、充電される際にバッ
クアップコンデンサに流れる電流値を積分した値と近似
する端子電圧を生じさせることを特徴とする請求項３記
載の乗員保護装置のバックアップ容量検出装置。 - 【請求項５】 制御手段は、第一の時刻にバックアップ
コンデンサ及び比較コンデンサに生じた電圧と、第二の
時刻に前記バックアップコンデンサ及び比較コンデンサ
に生じた電圧とを入力し、前記バックアップコンデンサ
に生じた第一の時刻の電圧と第二の時刻の電圧との差
と、前記比較コンデンサに生じた第一の時刻の電圧と第
二の時刻の電圧との差を用いて前記バックアップコンデ
ンサの容量を検出することを特徴とする請求項３記載の
乗員保護装置のバックアップ容量検出装置。 - 【請求項６】 制御手段は、第一の時刻にバックアップ
コンデンサに生じた電圧及び比較コンデンサに生じた電
圧が、所定の値以下のときに前記バックアップコンデン
サの容量を検出することを特徴とする請求項５記載の乗
員保護装置のバックアップ容量検出装置。 - 【請求項７】 制御手段は、第一の時刻にバックアップ
コンデンサに生じた電圧が所定の値より大きいときに当
該バックアップコンデンサがオープンしていると判断す
ることを特徴とする請求項５記載の乗員保護装置のバッ
クアップ容量検出装置。 - 【請求項８】 制御手段は、第二の時刻にバックアップ
コンデンサに生じる電圧あるいは比較コンデンサに生じ
る電圧のいずれかが所定の電圧範囲の上限となるよう
に、前記第二の時刻を設定することを特徴とする請求項
５記載の乗員保護装置のバックアップ容量検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002081613A JP2003276555A (ja) | 2002-03-22 | 2002-03-22 | 乗員保護装置のバックアップ容量検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002081613A JP2003276555A (ja) | 2002-03-22 | 2002-03-22 | 乗員保護装置のバックアップ容量検出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003276555A true JP2003276555A (ja) | 2003-10-02 |
Family
ID=29230177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002081613A Pending JP2003276555A (ja) | 2002-03-22 | 2002-03-22 | 乗員保護装置のバックアップ容量検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003276555A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007178337A (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Kansai Electric Power Co Inc:The | 劣化判定装置 |
| JP2009295856A (ja) * | 2008-06-06 | 2009-12-17 | Hioki Ee Corp | 電解コンデンサの検査方法および電解コンデンサ検査装置 |
| JP2014011872A (ja) * | 2012-06-29 | 2014-01-20 | Mitsubishi Electric Corp | 電力用コンデンサの異常診断機能付充電装置 |
| EP3677923A4 (en) * | 2017-08-30 | 2020-09-02 | Mitsubishi Electric Corporation | CONDENSER CAPACITY MEASURING DEVICE AND POWER SUPPLY INSTRUMENT |
-
2002
- 2002-03-22 JP JP2002081613A patent/JP2003276555A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007178337A (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Kansai Electric Power Co Inc:The | 劣化判定装置 |
| JP2009295856A (ja) * | 2008-06-06 | 2009-12-17 | Hioki Ee Corp | 電解コンデンサの検査方法および電解コンデンサ検査装置 |
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| EP3677923A4 (en) * | 2017-08-30 | 2020-09-02 | Mitsubishi Electric Corporation | CONDENSER CAPACITY MEASURING DEVICE AND POWER SUPPLY INSTRUMENT |
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