JP2003269134A - 排気浄化装置 - Google Patents

排気浄化装置

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JP2003269134A JP2002073824A JP2002073824A JP2003269134A JP 2003269134 A JP2003269134 A JP 2003269134A JP 2002073824 A JP2002073824 A JP 2002073824A JP 2002073824 A JP2002073824 A JP 2002073824A JP 2003269134 A JP2003269134 A JP 2003269134A
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由彦 伊藤
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 効率的にPMを含む排気を浄化する。 【解決手段】 反応ケース20は、エンジンから出力さ
れた排気に含まれるPMを帯電させる帯電用電極21
と、帯電されたPMを集塵して捕集する接地極22と、
接地極22から流れたPMを捕集するDPF23と、を
備えている。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、排気浄化装置に係
り、特にエンジンの排気に含まれるすす、燃料やエンジ
ンオイルの燃えかすである可溶有機成分(SOF:So
luble Organic Fraction)等の
粒子状物質(以下「PM(Particulate M
atter)」という。)を浄化するのに用いて好適な
排気浄化装置に関する。
【0002】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】内燃機
関の開発及び使用においては、内燃機関からの有害な排
気物質を浄化することが重要ある。特にディーゼル機関
の場合、排気中に有害なPMが含まれており、PMをど
のように浄化するかが問題となっている。
【0003】特開平9−329015号公報では、排気
中に含まれるPMを除去するために、一対の電極間に誘
電体で構成された多孔質フィルタ及び誘電体を少なくと
も1つ挟み込んだコロナ放電素子及びそれを用いたガス
処理装置(以下「従来技術1」という。)が提案されて
いる。
【0004】しかし、従来技術1では、集塵効率を上げ
ようとすると多孔質フィルタの目を細かくする必要があ
る。これにより、処理前の排気と処理後の排気の差圧が
大きくなってしまって、効率的にPMを除去することが
できず、圧力損失が大きくなってしまう問題がある。ま
た、一対の電極間に高電圧を印加して放電を起こすこと
によってPMを燃焼して除去するので、消費電力が大き
くなってしまう問題もある。
【0005】特開平6−241019号公報では、ペレ
ットを電極間に入れて、その部分を放電することでPM
を燃焼除去するガス浄化装置及び方法(以下「従来技術
2」という。)が提案されている。
【0006】しかし、従来技術2では、小さいPMを十
分に浄化することができない問題がある。また、従来技
術2は、放電のみでPMを燃焼しているので、消費電力
が大きくなってしまう問題もある。
【0007】本発明は、上述した課題を解決するために
提案されたものであり、効率的にPMを含む排気を浄化
することができる排気浄化装置を提供することを目的と
する。
【0008】
【課題を解決するための手段】請求項1記載の発明は、
内燃機関の排気に含まれる粒子状物質を帯電させる帯電
手段と、前記帯電手段より排気下流側に設けられた接地
極と、前記帯電手段と前記接地極との間で帯電された粒
子状物質を捕集するフィルタと、を備えている。
【0009】帯電手段に直流の高電圧が印加されると、
帯電手段と接地極との間に電圧勾配が生じ、コロナ放電
が発生する。これにより、内燃機関の排気に含まれる粒
子状物質が帯電され、微小の粒子状物質は大きな塊にな
る。
【0010】フィルタは、接地極から流れてきた粒子状
物質を捕集する。このように、上記発明は、静電的に集
塵された粒子状物質を接地極で集塵し、更に接地極から
流れた粒子状物質を捕集することにより、排気中から粒
子状物質を効率よく除去することができる。
【0011】請求項2記載の発明は、請求項1記載の発
明において、前記接地極は、網目状に構成されたことを
特徴とする。このような構成の接地極は、静電的に集塵
されて塊になった粒子状物質を捕集する。なお、網目
は、粒子状物質の粒子径よりも大きくてもよい。このよ
うにして、接地極には粒子状物質が次第に堆積される。
大きな塊になった粒子状物質の一部は崩れて、排気下流
に流される。そして、フィルタは、接地極から流れた粒
子状物質を捕集する。したがって、上記発明は、粒子状
物質を静電的に捕集すると共に更に機械的に捕集するこ
とで、低圧損で効率的に粒子状物質を除去することがで
きる。
【0012】請求項3記載の発明は、請求項1記載の発
明において、前記フィルタは、ハニカムフィルタである
ことを特徴とする。上記発明は、ハニカムフィルタを用
いて粒子状物質を捕集することにより、圧損を更に低減
することができる。
【0013】請求項4記載の発明は、請求項3記載の発
明において、前記接地極は、前記ハニカムフィルタの排
気上流側に付着された粒子状物質又は導電性物質によっ
て構成されたことを特徴とする。
【0014】粒子状物質が、ハニカムフィルタの排気上
流側に付着した場合には、帯電手段の対極となる接地極
として機能する。このため、上記発明は、接地極を設け
る必要がないので、小型化、軽量化を図ることができ
る。
【0015】請求項5記載の発明は、請求項1から4の
いずれか1項記載の発明において、前記接地極、前記フ
ィルタの少なくとも1つは、粒子状物質酸化触媒、窒素
酸化物浄化触媒の少なくとも1つを備えていることを特
徴とする。
【0016】これにより、上記発明は、接地極やフィル
タに堆積されたPMをPM酸化触媒によって燃焼するの
で、完全に除去することができる。また、窒素酸化物を
窒素酸化物浄化触媒によって完全に浄化することができ
る。
【0017】請求項6記載の発明は、請求項1から5の
いずれか1項記載の発明において、所定の電圧が印加さ
れる帯電極を更に備え、前記帯電手段は、所定の電圧を
前記帯電極に印加することで、前記帯電極と前記接地極
との間で発生するプラズマにより前記粒子状物質を帯電
させることを特徴とする。
【0018】これにより、前記帯電極と前記接地極との
間でプラズマが発生し、排気に含まれる粒子状物質が帯
電される。そして、フィルタは、帯電されて大きな塊に
なった粒子状物質を捕集することができる。なお、帯電
極に印加する所定の電圧は、請求項7のようにするのが
好ましい。
【0019】すなわち、請求項7記載の発明は、請求項
6記載の発明において、前記所定の電圧は負の高電圧で
あることを特徴とする。
【0020】請求項8記載の発明は、請求項1から7の
いずれか1項記載の発明において、排気浄化前後の排気
の差圧を検出する差圧検出手段と、前記差圧検出手段に
より検出された差圧が所定値以上となったときに前記フ
ィルタの回復処理を実行するフィルタ回復処理手段と、
を更に備えたことを特徴とする。
【0021】粒子状物質の浄化処理を行っていくと、フ
ィルタに粒子状物質が堆積されて、浄化能力が低下す
る。そこで、フィルタの回復処理を実行することによ
り、粒子状物質の浄化能力を再び上げることができる。
【0022】請求項9記載の発明は、請求項8記載の発
明において、前記フィルタ回復処理手段は、前記内燃機
関から排出された排気の温度を所定値以上に設定するこ
とを特徴とする。
【0023】内燃機関から排出された排気の温度が所定
値以上になると、粒子状物質酸化触媒が活性化される。
この結果、フィルタに堆積された粒子状物質が燃焼浄化
されるので、粒子状物質の浄化能力を再び上げることが
できる。
【0024】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の形
態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【0025】[第1の実施の形態]図1は、第1の実施
の形態に係る排気浄化装置の構成を示す図である。
【0026】上記排気浄化装置は、エンジン1から排出
され排気管2を介して供給される排気の温度を検出する
排気温度計11と、浄化前後の排気の差圧を検出する差
圧計12と、直流電圧を印加する電源装置13と、エン
ジン1からの排気を一時貯蔵して浄化する反応ケース2
0と、全体的な制御を行うコントローラ30と、を備え
ている。
【0027】図2は、反応ケース20の内部構成を示す
図である。反応ケース20は、排気の上流から下流に向
かって、排気に含まれる粒子状物質(以下「PM」とい
う。)を帯電させる帯電用電極21と、帯電されたPM
を集塵する接地極22と、集塵されたPMを捕集するデ
ィーゼルパティキュレートフィルタ(以下「DPF」と
いう。)23と、を備えている。
【0028】帯電用電極21は、棒状の導電体で構成さ
れ、所定間隔毎に排気の下流側に複数の突起部21aを
設けている。帯電用電極21は、その両端がそれぞれ碍
子24によって反応ケース20に固定されており、排気
の流れに対して軸方向が直交するようになっている。ま
た、帯電用電極21は、電源装置13の負電極側に接続
されている。帯電用電極21は、碍子24によって固定
されているので、反応ケース20に絶縁された状態にな
っている。そして、帯電用電極21は、突起部21aを
介してPMを帯電させる。
【0029】図3は、接地極22の平面図である。接地
極22は、コロナ放電を発生させるための帯電用電極2
1の対極となるものであり、反応ケース20を介して接
地されている。接地極22は、網目状に形成されてお
り、本実施の形態ではステンレス網で構成されている。
【0030】DPF23は、排気中のPM、特にすす成
分を主に捕集するフィルタであり、接地極22に対して
排気の下流側に配置されている。なお、DPF23は、
保持部材25によって反応ケース20の内部に支持され
ている。
【0031】ここで、接地極22及びDPF23には、
PM酸化触媒とNOx浄化触媒が担持されている。PM
酸化触媒は、低温時ではすすや可溶有機成分等のPMを
捕集し、高温時ではこれらを酸化して浄化する。NOx
浄化触媒は、低温時ではNOxを吸蔵し、高温時ではN
Oxを浄化する。上記触媒としては、例えばPt系触媒
等が好ましい。
【0032】コントローラ30は、排気温度計11、差
圧計12、その他の各種センサの検出結果に基づいて、
エンジン回転数や燃料の噴射タイミングを制御する。
【0033】以上のように構成された排気浄化装置にお
いて、コントローラ30は、排気に含まれるPMを効率
的に浄化するために次のような制御を行う。
【0034】図4は、コントローラ30の処理手順を説
明するフローチャートである。コントローラ30は、エ
ンジン1が始動すると、ステップST1からステップS
T8までの処理を実行する。
【0035】ステップST1では、コントローラ30
は、電源装置13を介して帯電用電極21に負の高電圧
(例えば、−10kV程度)を印加して、ステップST
2に移行する。
【0036】図5は、帯電用電極21に印加される電圧
の経時変化を示す図である。これにより、帯電用電極2
1と接地極22の間には電圧勾配(電界)が生じ、帯電
用電極21の周囲にプラズマが発生する。
【0037】図6は、PMが帯電用電極21によって帯
電される様子を示す図である。同図に示すように、排気
に含まれるPMは、帯電用電極21の突起部21aの周
囲に生じたプラズマによって負に帯電される。
【0038】図7は、帯電されたPMが接地極22によ
って集塵される様子を示す断面図である。帯電されたP
Mは、同図に示すように、接地されている接地極22に
静電的に集塵される。このように、接地極22は、PM
を静電的に集塵することによって、フィルタの目よりも
細かいPMであっても捕集することができる。
【0039】PMは塊になって接地極22に堆積してい
くが、堆積量が増えていくとPMの一部が崩れて下流に
流される。そこで、DPF23は、接地極22から流れ
たPMを捕集する。すなわち、DPF23は、接地極2
2で集塵できないPMを捕集して、排気からPMを完全
に除去している。
【0040】ステップST2では、コントローラ30
は、差圧計12で検出された浄化前後の排気の差圧を読
み込んで、このときの差圧を記憶し、ステップST3に
移行する。
【0041】ステップST3では、コントローラ30
は、差圧計12で検出された差圧が所定値以上であるか
を判定する。ここで、接地極22やDPF23によるP
M捕集量が少量の場合、排気の流れは良好であり、浄化
前後の排気の差圧は所定値未満になる。しかし、PM捕
集量が多量の場合、排気の流れが悪くなり、浄化前後の
排気の差圧が所定値以上になる。
【0042】そこで、コントローラ30は、差圧が所定
値以上であるときは多量のPMが捕集されているのでス
テップST5に移行し、差圧が所定値未満であるときは
PMがあまり捕集されていないのでステップST4に移
行する。
【0043】ステップST4では、コントローラ30
は、所定のインターバルをおいた後、再びステップST
2に戻る。したがって、差圧計12で検出された差圧が
所定値以上になるまで、ステップST2からステップS
T4までの処理を繰り返し実行する。
【0044】ステップST5では、コントローラ30
は、排気温度計11で検出された排気温を読み込んで記
憶して、ステップST6に移行する。
【0045】ステップST6では、コントローラ30
は、接地極22やDPF23に担持されたPM酸化触媒
によってPMを燃焼できるか、具体的には排気温度計1
1で検出された温度が所定温度以上であるかを判定す
る。ここにいう所定温度とは、PM酸化触媒が酸化反応
を開始してPMを燃焼する温度をいう。そして、PM酸
化触媒によってPMを燃焼できると判定したときは、ス
テップST4を経て、再びステップST2に移行する。
【0046】これにより、接地極22に担持されたPM
酸化触媒はPMを燃焼し、接地極22にPMが過大に堆
積されるのを防止すると共に、PMの浄化を促進する。
また、DPF23に担持されたPM酸化触媒も同様にP
Mを燃焼して除去する。さらに、接地極22及びDPF
23に担持されたNOx浄化触媒は、排気中のNOxを
浄化する。
【0047】一方、コントローラ30は、PM酸化触媒
によってPMを燃焼できないと判定したときは、ステッ
プST7に移行する。
【0048】ステップST7では、コントローラ30
は、エンジン回転数を上げたり、燃料の噴射タイミング
を変えて、排気温度を上昇させる制御を行って、ステッ
プST8に移行する。
【0049】ステップST8では、コントローラ30
は、現在の状態を維持しながら所定時間エンジン1を運
転した後、再びステップST2に戻る。このように、排
気温度を上昇さることによってPM酸化触媒を活性化さ
せて、PM酸化触媒を有効に利用する。
【0050】図8は、第1の実施の形態に係る排気浄化
装置から出力された排気の粒子径別のPM個数(図中で
は「本発明」)を示す図である。比較例として、DPF
のみを備えた従来の排気浄化装置から出力された排気の
PM個数(図中では「従来」)、エンジンから出力され
た排気のPM個数(図中では「エンジン排気」)も示し
た。同図に示すように、第1の実施の形態に係る排気浄
化装置は、非常に高いPM浄化能力を備えている。
【0051】以上のように、第1の実施の形態に係る排
気浄化装置は、排気の上流側にある帯電用電極21に負
の直流高電圧を印加してPMを帯電させ、接地極22に
よってPMを集塵することで、微小のPMを大きな塊に
して捕集することができる。さらに、上記排気浄化装置
は、接地極22で集塵できなかった微小のPMや、接地
極22から流れたPMをDPF23によって捕集するこ
とで、接地極22で捕集できないPMも除去することが
できる。
【0052】また、上記排気浄化装置は、排気温度を制
御することにより、接地極22やDPF23に担持され
たPM酸化触媒を活性化させて、十分にPMを除去する
ことができる。さらに、放電することなくPM酸化触媒
によってPMを除去するので、省電力化を図ることもで
きる。
【0053】なお、本発明は、上述した実施の形態に限
定されるものではなく、例えば接地極22については次
のようにすることもできる。
【0054】図9は、(A)はメッキされた多孔質体、
(B)は多孔質金属、(C)はPM酸化触媒及びNOx
浄化触媒が担持された多孔質金属の平面図である。すな
わち、接地極22は、メッキされた多孔質体、多孔質金
属、PM酸化触媒及びNOx浄化触媒が担持された多孔
質金属のいずれで構成されてもよい。
【0055】また、本実施の形態では、接地極22及び
DPF23にそれぞれPM酸化触媒及びNOx浄化触媒
が担持された場合について説明したが、これに限定され
るものではない。すなわち、接地極22、DPF23の
少なくとも一方に、PM酸化触媒が担持されてもよい
し、NOx浄化触媒が担持されてもよいし、PM酸化触
媒及びNOx浄化触媒が担持されてもよい。
【0056】[第2の実施の形態]つぎに、第2の実施
の形態について説明する。なお、第1の実施の形態と同
一の部位については同一の符号を付し、その詳細な説明
は省略する。
【0057】図10は、第2の実施の形態に係る排気浄
化装置の反応ケース20Aの構成を示す図である。反応
ケース20Aは、第1の実施の形態における反応ケース
20とほぼ同様に構成されているが、接地極22が省略
され、DPF23の代わりにハニカムフィルタ26を備
えている点で、第1の実施の形態と相違する。
【0058】ハニカムフィルタ26は、保持部材25に
よって、反応ケース20Aの内部かつ帯電用電極21の
排気下流側に支持されている。さらに、ハニカムフィル
タ26には、PM酸化触媒とNOx浄化触媒が担持され
ている。
【0059】反応ケース20Aは、帯電用電極21の対
極となる接地極を備えていない。しかし、ハニカムフィ
ルタ26の上流側面側にPMが付着すると、このPMは
反応ケース20Aを介して接地され、接地極として機能
する。これにより、接地極を省略することができるの
で、小型化・軽量化を図ることができる。
【0060】なお、ハニカムフィルタ26の上流側面側
にPMが付着されていない場合、すなわちハニカムフィ
ルタ26が未使用の場合では、帯電用電極21によるコ
ロナ放電が十分に生じず、静電集塵能力が低下する可能
性がある。そこで、ハニカムフィルタ26の上流側面側
に導電性を有する塗料(例えば、銀ペースト)27を塗
布してもよい。なお、銀ペーストとしては、藤倉化成製
のドータイト(商品名)が好ましい。これにより、ハニ
カムフィルタ26の上流側面側が常に接地されるので、
十分にコロナ放電が生じ、PMの帯電能力を向上させる
ことができる。
【0061】ハニカムフィルタ26のコージライトは絶
縁物であるが、帯電物に対しては静電的に付着する能力
を有する。したがって、ハニカムフィルタ26は、帯電
されたPMを効率よく静電捕集して除去することができ
る。
【0062】また、コントローラ30は、第1の実施の
形態と同様にステップST1からステップST8までの
処理を実行する。
【0063】図11は、第2の実施の形態に係る排気浄
化装置(図中では「本発明」)の差圧の経時変化を示す
図である。比較例として、DPFのみを用いた従来の排
気浄化装置(図中では「従来」)の差圧も示した。従来
の差圧は、非常に高いところで推移すると共に大きく変
動した。これに対して、本発明の差圧は、低いところで
推移すると共に小さく変動した。なお、いずれの差圧も
急激に低下したところは、DPF及びハニカムフィルタ
26の再生処理によってPMが除去されたためである。
この結果、本願は低圧損にすることができた。
【0064】以上のように、第2の実施の形態に係る排
気浄化装置は、ハニカムフィルタ26の排気上流側面側
にPM又は導電性物質を付着することにより、PM又は
導電性物質を接地極として利用することができる。この
結果、接地極を設けなくてもよいので、軽量化・小型化
を図ることができる。また、ハニカムフィルタ26を用
いてPMを捕集することにより、PMの堆積による圧損
を抑制することができる。
【0065】また、本実施の形態では、ハニカムフィル
タ26にPM酸化触媒及びNOx浄化触媒が担持された
場合について説明したが、これに限定されるものではな
い。すなわち、ハニカムフィルタ26に、PM酸化触
媒、NOx浄化触媒の少なくとも1つが担持されていれ
ばよい。
【0066】
【発明の効果】本発明に係る排気浄化装置は、内燃機関
の排気に含まれる粒子状物質を帯電させて集塵し、集塵
された粒子状物質をフィルタで捕集することにより、排
気中の粒子状物質を効率よく除去することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】第1の実施の形態に係る排気浄化装置の構成を
示す図である。
【図2】排気浄化装置に備えられた反応ケースの内部構
成を示す図である。
【図3】反応ケース内に備えられた接地極の平面図であ
る。
【図4】排気浄化装置に備えられたコントローラ30の
処理手順を説明するフローチャートである。
【図5】帯電用電極に印加される電圧の経時変化を示す
図である。
【図6】PMが帯電用電極によって帯電される様子を示
す図である。
【図7】帯電されたPMが接地極によって集塵される様
子を示す断面図である。
【図8】排気浄化装置から出力された排気の粒子径別の
PM個数を示す図である。
【図9】(A)はメッキされた多孔質体、(B)は多孔
質金属、(C)はPM酸化触媒及びNOx浄化触媒が担
持された多孔質金属の平面図である。
【図10】第2の実施の形態に係る排気浄化装置の反応
ケースの構成を示す図である。
【図11】排気浄化装置の差圧の経時変化を示す図であ
る。
【符号の説明】
1 エンジン 11 排気温度計 12 差圧計 13 電源装置 20 反応ケース 21 帯電用電極 22 接地極 23 ディーゼルパティキュレートフィルタ(DPF) 26 ハニカムフィルタ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) B03C 3/155 B03C 3/45 Z 3/38 3/47 3/45 3/60 3/47 B01D 46/42 A 3/60 B03C 3/14 A // B01D 46/42 B01D 53/36 103B 103C (72)発明者 伊藤 由彦 愛知県愛知郡長久手町大字長湫字横道41番 地の1 株式会社豊田中央研究所内 (72)発明者 荒川 宮男 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 株式会 社デンソー内 Fターム(参考) 3G090 AA02 AA03 AA06 BA01 CA01 DA04 DA12 EA04 4D048 AA06 AA14 AA23 AA24 AB01 AB02 BA30X BB02 CD05 DA02 DA13 EA03 4D054 AA03 BA01 BC08 BC25 DA09 EA22 4D058 JA32 MA41 MA44 MA52 PA04 QA01 QA05 SA08 UA25

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 内燃機関の排気に含まれる粒子状物質を
    帯電させる帯電手段と、 前記帯電手段より排気下流側に設けられた接地極と、 前記帯電手段と前記接地極との間で帯電された粒子状物
    質を捕集するフィルタと、 を備えた排気浄化装置。
  2. 【請求項2】 前記接地極は、網目状に構成されたこと
    を特徴とする請求項1記載の排気浄化装置。
  3. 【請求項3】 前記フィルタは、ハニカムフィルタであ
    ることを特徴とする請求項1記載の排気浄化装置。
  4. 【請求項4】 前記接地極は、前記ハニカムフィルタの
    排気上流側に付着された粒子状物質又は導電性物質によ
    って構成されたことを特徴とする請求項3記載の排気浄
    化装置。
  5. 【請求項5】 前記接地極、前記フィルタの少なくとも
    1つは、粒子状物質酸化触媒、窒素酸化物浄化触媒の少
    なくとも1つを備えていることを特徴とする請求項1か
    ら4のいずれか1項記載の排気浄化装置。
  6. 【請求項6】 所定の電圧が印加される帯電極を更に備
    え、 前記帯電手段は、所定の電圧を前記帯電極に印加するこ
    とで、前記帯電極と前記接地極との間で発生するプラズ
    マにより前記粒子状物質を帯電させることを特徴とする
    請求項1から5のいずれか1項記載の排気浄化装置。
  7. 【請求項7】 前記所定の電圧は、負の高電圧であるこ
    とを特徴とする請求項6記載の排気浄化装置。
  8. 【請求項8】 排気浄化前後の排気の差圧を検出する差
    圧検出手段と、 前記差圧検出手段により検出された差圧が所定値以上と
    なったときに前記フィルタの回復処理を実行するフィル
    タ回復処理手段と、 を更に備えたことを特徴とする請求項1から7のいずれ
    か1項記載の排気浄化装置。
  9. 【請求項9】 前記フィルタ回復処理手段は、前記内燃
    機関から排出された排気の温度を所定値以上に設定する
    ことを特徴とする請求項8記載の排気浄化装置。
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