JP2003266572A

JP2003266572A - 防音断熱材およびその製造方法

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Publication number: JP2003266572A
Application number: JP2002078052A
Authority: JP
Inventors: Hideaki Madono; 英明真殿; Masafumi Tanaka; 真文田中; Hiroshi Makabe; 弘真壁; Kazuto Fukuhara; 一人福原; Kenji Tamaoki; 謙二玉置; Shuji Kawamura; 修次河村
Original assignee: TATSUTA INDUSTRIAL; Nichias Corp; Yumex Corp; Tatsuta Kogyo KK
Current assignee: TATSUTA INDUSTRIAL; Nichias Corp; Yumex Corp; Tatsuta Kogyo KK
Priority date: 2002-03-20
Filing date: 2002-03-20
Publication date: 2003-09-24
Anticipated expiration: 2022-03-20
Also published as: JP4290376B2

Abstract

(57)【要約】【課題】本発明は、防音性および耐熱性を維持しつ
つ、低価格で、且つ、基材層の主成分である無機繊維の
熱劣化により生ずる繊維微粉末の飛散を防止することが
可能な防音断熱材を提供することを目的とする。【解決手段】無機繊維などの耐熱性繊維から成る基材
層表面に鱗片状鉱物の水性ディスパージョンを、刷毛、
スプレー、ロールコーター、ディッピング、シャワー方
式などの方法により塗布し、乾燥して鱗片状鉱物被覆層
を形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、防音断熱材に関
し、詳しくは主成分が耐熱性繊維からなる基材層の表面
に鱗片状鉱物の被覆層を形成してなる防音断熱材および
その製造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車等のエンジン周りに用いら
れるエンジンカバーや、エキゾーストマニホールドカバ
ー、消音器等の内面には、それらから発せられる熱や音
や振動を遮蔽、吸収するために防音断熱材が積層・貼付
されている。かかる防音断熱材としては、無機繊維など
の耐熱性繊維を、シリカクロスで外装したもの、金属繊
維織物で外装したもの、穴あき鋼板で外装したもの、ア
ルミ箔やアルミナガラスクロスで外装したもの、あるい
はポリエチレン織物またはポリプロピレン織物等で外装
したものが使用されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
防音断熱材は、中でもシリカクロスで外装したもの、金
属繊維織物で外装したもの等は素材が著しく高価であ
る。また、アルミ箔やアルミナガラスクロスで外装した
もの、あるいはポリエチレン織物またはポリプロピレン
織物等で外装したものは、耐熱性が不十分であり、高温
環境となる場合は使用することが出来ない。

【０００４】また、エンジンの周りやエキゾーストマニ
ホールド周りの様に高温環境下に配置される場合、基材
層を構成する耐熱性繊維は長期間使用するにつれて熱に
より劣化して微粉化する傾向があるが、その表面を金属
繊維織物で外装したもの、穴あき鋼板で外装したものは
表面に大きな穿孔または間隙を有しているため、振動に
より前記の微粉化物がそれらの外装材料層を通って飛散
し、種々のトラブルの原因となるなどの欠点を有する。

【０００５】本発明は、斯かる実情に鑑み為されたもの
であり、その目的は、比較的安価で、製造工程が比較的
簡易で、且つ優れた騒音減衰特性（防音性）を維持しつ
つ振動により内部の微粉化物の飛散が少ない防音断熱材
およびその製造方法を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明者等は、鋭意検討
した結果、無機繊維等の耐熱性繊維を主成分とする基材
層の表面に鱗片状鉱物の水性ディスパージョンを塗布
し、乾燥して形成される被覆層が意外にも基材層表面に
強固に密着し、かつ、その被覆層が内部に存在する微細
繊維の通過を遮断し得ることを見い出し、完成されたも
のである。

【０００７】

【発明の実施の形態】すなわち、本発明の第１の要旨
は、基材層の表面に鱗片状鉱物被覆層を形成して成るこ
とを特徴とする防音断熱材に存し、本発明の第２の要旨
は、基材層の表面に鱗片状鉱物の水性ディスパージョン
を塗布し、乾燥して鱗片状鉱物被覆層を形成することを
特徴とする防音断熱材の製造方法に存する。

【０００８】上記の第１の要旨にかかる防音断熱材に使
用される基材層は、主成分として耐熱性繊維から構成さ
れ、通常、織布、不織布、マット状などのシート状ある
いは不定形の立体形状を有し、そのまま単品として、必
要により、他の物品または構造物の表面に積層されて使
用することができる。

【０００９】上記の耐熱性繊維としては、特に限定され
るものではないが、例えば、ロックウール、ガラス繊
維、シリカ繊維、シリカアルミナ繊維、セラミック繊
維、アルミナ繊維などの無機繊維、および、芳香族ポリ
アミド、ポリイミド、ポリベンズイミダゾール、シリコ
ーン、金属キレート重合体等の耐熱性有機繊維が挙げら
れる。

【００１０】前記の他の物品または構造物としては、通
常高温環境に曝される環境下で使用される物品または構
造物、振動または雑音を発する物品または構造物の遮音
用物品または構造物、或いは外部雑音を吸収して遮蔽す
る物品または構造物など外部環境に露出する表面に使用
する場合に特に有用であり、例えば、高温熱処理炉内表
面、自動車排気系消音器、防音・吸音ブロックなどをあ
げることができる。

【００１１】上記の基材層を前記の物品または構造物に
積層する方法は、単に構造的に接触することにより固定
する場合もあるが、耐熱性接着剤などを使用して接着す
ることも出来る。かかる耐熱性接着剤としては、特に限
定するものではないが、アクリル系接着剤、シリコーン
系接着剤、シリカ系接着剤等を挙げることが出来るが、
中でもシリカ系接着剤が特に好ましい。

【００１２】前記の基材層表面に形成される被覆層に使
用される鱗片状鉱物としては、例えば、バーミキュライ
ト、セリサイト、マイカ、等が挙げられる。中でもバー
ミキュライトがより好ましい。上記のバーミキュライト
の場合、通常結晶水を含むが、結晶水を含む物は高温に
曝される場合、被覆層が変形または崩壊しやすいため、
予め、例えば６００〜９００℃で焼成したものがさらに
好ましい。

【００１３】上記の鱗片状鉱物被覆層の厚さは、特に限
定されないが、通常、固形分換算で２０ｇ／ｍ²以上、
好ましくは５０ｇ／ｍ²以上とされる。厚さが薄すぎる
場合は被覆層としての強度が十分でなく、微粉化繊維の
飛散を十分に遮蔽出来ない。また、厚さの上限は特に制
限されないが、コストの割には微粉化繊維の遮断効果が
向上しないため３００ｇ／ｍ²を超えると実用的でな
く、実用的には２００ｇ／ｍ²以下で十分である。

【００１４】上記の鱗片状鉱物被覆層を基材層の表面に
形成する部分は、それを含む防音断熱材が使用される形
態により適宜決定されるが、具体的には、通常、基材層
の片側全表面または表裏の両全面とされ、必要により基
材層の側面にも形成することが出来る。いずれにして
も、外部空間に露出する表面は全て覆うのがより好まし
く、一方、防音断熱材の使用形態によっては、外部空間
に露出しない表面部分には形成を省略することも出来
る。

【００１５】上記の鱗片状鉱物被覆層は、構造的強度を
改善するため、さらにその表面を他の上部被覆層で覆う
ことが出来るが、上部被覆層としては可燃性或いは耐熱
性が乏しい素材は可能な限り使用しないのが好ましく、
耐熱性の網で覆うのがより望ましい。

【００１６】上記の耐熱性の網を構成する材料として
は、特に限定されないが、たとえば、鉄線、アルミニウ
ム線、真鍮線、ステンレス線、銅線などの金属線、或い
は耐熱性合成繊維糸などの耐熱性を有する細い線材が挙
げられるが、中でもでステンレス線、銅線が耐環境性の
点で好ましい。また、これらの線の細さは特に限定され
ないが、強度および屈曲性の観点から直径が０．７〜
２．０ｍｍのものが好ましい。また、これらの線により
構成される網の粗さ（線間の距離）は特に限定されるも
のではないが、通常１〜５０ｍｍ、好ましくは２〜１０
ｍｍである。

【００１７】前記の本発明の第２の要旨にかかる防音断
熱材の製造方法は、基材層の表面に前記の鱗片状鉱物の
水性ディスパージョンを塗布し、乾燥して鱗片状鉱物被
覆層を形成することにある。

【００１８】上記の水性ディスパージョンは、水に前記
の鱗片状鉱物（例えば、バーミキュライト鱗片）を分散
させることにより調製することが出来る。上記の水性デ
ィスパージョンの固形分濃度は、通常、５〜３０重量％
の範囲が好適に使用される。固形分が５重量％未満であ
ると十分な厚みの鱗片状鉱物層を被覆形成することが困
難であり、逆に固形分が３０重量％を超える場合はディ
スパージョンの粘度が高くなって塗布時に伸び難くな
る。

【００１９】上記の水性ディスパージョン調製に際し
て、ディスパージョンの安定性を高めるため、分散剤、
造粘剤などの助剤を併用するのが好ましい。これらの助
剤としてはそれぞれ公知のものから適宜選択して使用す
ることが出来るが、例えば、上記の分散剤としてはリグ
ニンスルホン酸、オキシ有機酸塩、アルキルアリルスル
ホン酸塩、ポリオキシエチレンアルキルアリルエーテ
ル、ポリオール複合塩、高級多価アルコールスルホン酸
塩、硫酸アンモニウムなどを主成分とするもの、また、
上記の造粘剤としては、メチルセルロース、デンプンな
どが挙げられる。

【００２０】しかし、これらの助剤の使用量は、耐熱性
などの観点から必要最少量とし、例えば、固形分換算で
３重量％以下が望ましい。多すぎる場合は、耐熱性が低
下したり、時には発煙、発臭の原因ともなり、また、助
剤が基材層内の空隙を塞いで基材層による吸音効果を低
下させる原因ともなる。

【００２１】前記の水性ディスパージョンを塗布する方
法としては、刷毛、スプレー、ロールコーターを使用す
る方法、またはディッピング、シャワー方式などの方法
など、公知の方法を用いることが出来る。基材層が予め
他の物品または構造物の表面に接着されている場合は、
個別に基材層の表面及び側面などの露出表面に、刷毛に
よる方法、スプレーによる方法などの塗布方法により塗
布するが実用的である。なお、基材層を他の物品または
構造物の表面に接着するのに使用するのに使用する接着
剤としては、アクリル系接着剤、シリコーン系接着剤、
シリカ系接着剤など、耐熱性接着剤であるのが好まし
い。

【００２２】また、上記の水性ディスパージョンの塗布
量は、本願発明の防音断熱材の用途に応じて適宜決定さ
れるが、実用的な塗布量としては、前記のように、固形
分換算で、通常２０ｇ／ｍ²以上、好ましくは５０〜２
００ｇ／ｍ²である。上記の塗布量の調節は水性ディス
パージョンの濃度の調節により行うことが出来る。

【００２３】上記の水性ディスパージョン塗布層は、乾
燥させることによって鱗片状鉱物（バーミキュライト
等）の被覆層となり、基材層の表面に強固に密着して基
材層表面を被覆する。上記の乾燥する条件は特に限定さ
れないが、産業上乾燥時間を短縮しようとする場合は、
水分蒸発効率がよい１００℃以上、例えば、１０５℃程
度が好ましく、さらに急速乾燥を希望する場合は通風条
件下で１４０〜２００℃である。

【００２４】以上のようにして製造される本発明の防音
断熱材は、耐熱性繊維基材層の表面に鱗片状鉱物被覆層
を有する構成を有し、製造工程が比較的簡易で且つ比較
的安価である。そして、その特性は、優れた断熱性、耐
熱性、騒音減衰特性、制振性を維持しつつ上記の鱗片状
鉱物被覆層を設けたことにより従来にはない高い微粒子
に対する耐飛散性すなわち遮断性を有する。そして、こ
の優れた耐飛散性すなわち遮断性の要素である鱗片状鉱
物被覆層は、耐震動性があり、振動衝撃によっては容易
に欠落しない。

【００２５】従って、本発明の防音断熱材は、振動によ
り微粒子、微粉砕物質が発生する環境下において防塵効
果が安定しており、例えば次のような用途がある。（１）自動車の排気筒における消音用吸音材自動車エンジンから衝撃的に排出される排気は高温であ
り且つ強い振動を伴うため耐熱性がある無機質繊維が吸
音材として使用されるが、使用される吸音材の無機質繊
維はその衝撃により微粉塵が発生し大気中に飛散され
る。この場合、無機質繊維層の表面に本発明の特徴であ
る鱗片状鉱物被覆層を形成したものを適用することによ
り繊維の微粉塵の大気中への飛散を防止することが出来
る。

【００２６】（２）自動車のエキゾーストマニホール
ドカバーの防音断熱材自動車エンジン周りのエキゾーストマニホールド部では
高温で激しい振動が発生しているため通常その振動音を
防ぐために耐熱性の防音材がカバーの内面に積層されて
いる。防音材としては耐熱性を考慮して無機質繊維を含
む場合に上記の振動により繊維が微粉塵化して大気中に
飛散される。この場合、無機質繊維層の表面に本発明の
特徴である鱗片状鉱物被覆層を形成したものを適用する
ことにより繊維の微粉塵の大気中への飛散を防止するこ
とが出来る。

【００２７】（３）連続熱処理炉の炉壁の断熱材連続熱処理炉の炉壁には断熱のために無機質繊維を使用
した断熱材が使用されるが、高温と振動環境により微粉
塵が炉内に飛散し、その中の一部が対象とする鋼材表面
に付着することにより、鋼材表面の押し傷を起こさせ、
不良品発生の原因となる。この場合、無機質繊維層の表
面に本発明の特徴である鱗片状鉱物被覆層を形成したも
のを適用することにより繊維の微粉塵の炉内への飛散を
防止し、鋼材の押し傷による不良品の発生を防止するこ
とが出来る。

【００２８】（４）防音壁の防音材防音壁は通常屋外で使用され、耐候性および防音性を向
上するために防音材としてガラス繊維など無機質繊維を
使用した場合、日夜または四季を通じた温度変化、或い
は風雨、日光照射により繊維の微粉化が起こり、大気中
に飛散される。この場合、無機質繊維層の表面に本発明
の特徴である鱗片状鉱物被覆層を形成したものを適用す
ることにより、無機質繊維層の吸音性を維持しながら繊
維の微粉塵の大気中への飛散を防止し、大気環境の悪化
を予防することが出来る。

【００２９】

【実施例】以下に、実施例により本発明をさらに具体的
に説明するが、本発明は以下の実施例に限定されるもの
ではない。

【００３０】実施例１図１の構造の防音断熱材を製造する方法を説明する。市
販のバーミキュライト（０号、ニチアス株式会社製）を
８００℃で１時間焼成して結晶水を除去した後、その１
５０ｇを蒸留水１リットルに投入し、さらに硫酸アンモ
ニウム１ｇ及びメチルセルローズ５ｇを添加した後、均
一に攪拌して固形分約１３重量％のバーミキュライトの
水性ディスパージョンを調製した。

【００３１】別に、平均繊維径２．５μｍのシリカアル
ミナ繊維から成る厚さ６ｍｍ、平均嵩密度：０．１３ｇ
／ｃｍ³のマット状基材（ファインフレックス１３００
ブランケット、ニチアス株式会社製）から３００ｍｍ×
３００ｍｍの大きさのシートを１０枚準備して基材層１
１とした。

【００３２】上記の基材層１１の両表面および四周の側
面に前記の焼成済みバーミキュライトの水性ディスパー
ジョンを、刷毛を使用して乾燥後のバーミキュライトの
被覆層１２が厚さ１００ｇ／ｍ²となるように塗布した
後、通風式オーブン中１６０℃で１時間加熱して乾燥
し、被覆層１２を形成して本発明の防音断熱材１０を得
た。同様の方法で防音断熱材１を１０枚製造した。得
られた防音断熱材１０について、以下に示す方法によ
り、断熱性能、耐熱性能、騒音減衰特性、制振性、耐飛
散性を測定し、その結果を表１に示した。

【００３３】断熱性能：加熱装置として、以下のように
組み立てたものを使用した。表面が８０ｍｍ×１５０ｍ
ｍの煉瓦の表面に４本の溝を穿設し、その溝の中にニク
ロム線ヒーターを埋め込んだ。その煉瓦の表面より上の
高さが１００ｍｍとなるようなセラミックス製板の枠を
煉瓦を囲むようにして配置し、それらの全体を同じ高さ
で３００ｍｍ×４００ｍｍの鉄製板の枠の中に置き、セ
ラミックス板の枠と鉄製板の枠との間をシリカ−アルミ
ナ製繊維の断熱材を詰め込んだ。そして、上記の煉瓦表
面の中央部から熱電対が上向きに突き出しており、その
先端の高さは煉瓦表面から１５ｍｍの高さである。上記
のニクロム線へ供給される電圧はスライダックにより適
宜調節される。測定方法は、先ず、上記装置の開口部上
端に１００ｍｍ×２００ｍｍの大きさに裁断したアルス
ター鋼鈑を載せ、装置内に配置したニクロム線に電源を
接続して装置内の熱電対で測定した温度が８００℃にな
るように調節した。その後、上記のアルスター鋼鈑を取
り除いて、別に準備したアルスター鋼板の片面上にシリ
カ系接着剤を０．６ｍｍ厚塗布して防音断熱材１０を貼
り付けた１００ｍｍ×２００ｍｍの大きさの試験板を、
防音断熱材側を下にして、上記の装置上に置き換え、熱
電対で測定して８００℃になるように電力を調節しつ
つ、１時間加熱した後に、別の熱電対を用いて上記試験
板の外部に露出したアルスター鋼板上の温度を測定し
た。

【００３４】耐熱性能：防音断熱材１０を、電気炉を
使用して６００℃、8時間の条件で熱処理を行い、熱処
理後の試験体の引張り強度を５試料について測定し、そ
の平均値を耐熱性能とした。

【００３５】騒音減衰特性：長さ３００ｍｍ、幅３０
０ｍｍ、厚さ０．６ｍｍのアルスター鋼板を一つの辺に
平行に曲率半径１００ｍｍの円弧状に曲げ、その円弧の
頂上となる一線上の端から１００ｍｍ、２００ｍｍとな
る位置にネジ孔をあける。この円弧の内側の全面に試験
片を貼り付けて、円弧の内側面を下向きにし、円弧の両
端部が基台より５ｍｍとなるように基台上に設置した支
持台にネジ止めして固定し、上記基台自体を上記円弧の
頂上線の方向に水平に１０００Ｈｚから４０００Ｈｚの
間に分布する周波数で振動させて白色騒音を発生させ
た。当該騒音を円弧の頂上線の上方１００ｍｍの位置に
下向きに設置した収音マイクで拾ってその騒音特性（ｄ
ｂ）を測定し、その時間平均を求めた。その後、試験片
を貼付しないときの騒音特性を測定して下記の式により
騒音減衰特性を算出した。騒音減衰特性（ｄｂ）＝騒音特性（ｄｂ、防音断熱材あ
り）−騒音特性（ｄｂ、防音断熱材なし）

【００３６】制振性：０．６ｍｍ厚、２４０ｍｍ×１
５ｍｍのアルスター鋼板と２４０ｍｍ×１５ｍｍの防音
断熱材をシリカ系接着剤で貼り付け、次に説明する機械
インピーダンス法により、ＪＩＳＧ０６０２に準拠
し、−２０℃〜１００℃の温度範囲で１０００Ｈｚにお
ける制振性能を測定した。

【００３７】上記の機械インピーダンス法とは、矩形の
試料の中央部にインピーダンスヘッドを装着し、これを
ランダム信号で加振し、得られた加速度及び力の応答を
高速フーリエ変換し、周波数応答関数を求める方法であ
る。１０００Ｈｚの共振周波数に対するインピーダンス
のピークから３ｄｂ下がったところの周波数幅（半値
幅）を共振周波数で除した値を損失係数とする。

【００３８】耐飛散性：騒音減衰特性の試験を行った後
の試験体を６００℃、８時間焼成したものを振動試験機
（エミック株式会社製）に組み付け、２０Ｇ，１００Ｈ
ｚ、１０００万回という条件で加振試験を行い、加振試
験前後での重量変化率（減量、重量％）を測定した。

【００３９】比較例１実施例１において使用した防音断熱材１０において、バ
ーミキュライト被覆層を形成しないものを試験片とした
以外は、実施例１と全く同様にして、断熱性能、耐熱性
能、吸音特性、制振性、耐飛散性を測定し、その結果を
表１に示した。

【００４０】比較例２実施例１において使用した防音断熱材１０において、バ
ーミキュライトを含む層を被覆しない代わりに、平均線
径が０．１８ｍｍ、網目が５０メッシュの金属製織網に
よって被包した防音断熱材を製造した以外は、実施例１
と同様にして断熱性能、耐熱性能、吸音特性、制振性、
耐飛散性を測定し、その結果を表１に示した。なお、耐
熱性能および制振性の評価は省略した。

【００４１】

【表１】

【００４２】以上の結果から、本発明の防音断熱材は、
従来の防音断熱材の優れた断熱性、防音性（騒音減衰特
性）および制振性を維持しつつ、耐熱性を改善し、特に
耐飛散性を著しく改善していることが判明した。この改
善効果は、被覆層としてバーミキュライトなど鱗片状鉱
物を主成分とした被覆層１２を設けたことに基づくこと
が明らかである。

【００４３】実施例２本実施例は、自動車のエキゾーストマニホールド用カバ
ーの内側面に本発明の防音断熱材を被覆形成した例であ
る。以下図２を参照して説明する。まずエキゾーストマ
ニホールド用カバー２０の内側全表面２１にシリカ系接
着剤を塗布して接着剤層２２を設け、その上に実施例１
で使用したものと同じシリカアルミナ繊維のマット状基
材層２３をカバーの内側全面に密着するように貼り付け
た。

【００４４】その後、上記のマット状基材層２３の表面
および側面の全露出表面に、実施例１において調製した
焼成済みバーミキュライトの水性ディスパージョンを、
刷毛を使用して固形分重量が１００ｇ／ｍ²となるよう
に塗布し、次いで１５０℃の熱風を噴出するハンドドラ
イヤーを使用して乾燥してバーミキュライト被覆層２４
を形成させた。かくして得られた本発明の防音断熱材部
分（２３，２４）のバーミキュライト被覆層２４の厚さ
は０．１２ｍｍであった。

【００４５】上記の防音断熱材部分（２３，２４）を積
層したエキゾーストマニホールド用カバー２０を取り付
けた乗用車を断続的に合計３万ｋｍ走行テストを行い、
その走行テストの前後における騒音レベルを評価した結
果、騒音レベルの変化はなく、また、防音断熱材部分
（２３，２４）は、表面のバーミキュライト被覆層２４
は一部薄くなっていたが、シリカアルミナ繊維のマット
状基材層２３の繊維の飛散・脱落は認められなかった。

【００４６】比較例３実施例２において、防音断熱材部分（２３，２４）の代
わりに、表面のバーミキュライト被覆層２４を設けない
シリカアルミナ繊維のマット状基材層のみを使用した他
は実施例２と全く同様にして乗用車を断続的に合計３万
ｋｍ走行テストを行った。その結果、シリカアルミナ繊
維のマット状基材層の繊維が約３０％飛散して減量して
いた。

【００４７】実施例３本実施例は、自動車の排気系に本発明の吸音断熱材を配
設した消音器の構造例である。以下、図３を用いて説明
する。図３は自動車の排気系に本発明の吸音断熱材を配
設した消音器３０の縦断面構造説明図である。まず、平
均繊維径２．５μｍのシリカアルミナ繊維から成る厚さ
６ｍｍのマット状基材層３４の全表面に、実施例１の場
合と同様にして調製した焼成済みバーミキュライトの水
性ディスパージョンを刷毛を使用して固形分重量として
１００ｇ／ｍ²となるように塗布し、次いで１５０℃の
熱風により約１時間乾燥してバーミキュライト被覆層３
５を形成させ、本願発明の防音断熱材部分（３４，３
５）を作製した。

【００４８】乗用車に取り付けられている消音器３０
の、壁面に多数の気孔３２を有する貫通パイプ３１の外
表面に、上記の防音断熱材部分（３４，３５）のバーミ
キュライト被覆層３５側が接するように、そして外側に
基材層３４となるように巻き付けた後、外側に略筒状の
アウタシェル３３を取り付けて防音断熱材部分（３４，
３５）を挟設した。

【００４９】上記の乗用車を断続的に合計１．５万ｋｍ
走行テストを行い、その走行テストの前後における騒音
レベルを評価した結果、騒音レベルの変化はなく、ま
た、防音断熱材部分（３４，３５）の表面のバーミキュ
ライト被覆層３５は一部薄くなっていたが、シリカアル
ミナ繊維のマット状基材層３４の繊維の飛散・脱落は認
められなかった。

【００５０】比較例４実施例３において、防音断熱材部分の代わりに、表面の
バーミキュライト被覆層３５を設けないＥ−ガラス繊維
のマット状基材層３４のみを使用した他は実施例３と全
く同様にして乗用車を断続的に合計１．５万ｋｍ走行テ
ストを行った。その結果、Ｅ−ガラス繊維のマット状基
材層の繊維が約４５％飛散して減量していた。

【００５１】実施例４本実施例は、実施例１で説明した本発明の防音断熱材を
吸音ブロックに配設した吸音ブロック４０の構造例であ
る。以下、図４および図５を参照して説明する。図４は
本発明の防音断熱材を組み込んだ吸音ブロック４０の側
縦断面構造説明図であり、図５はその正面図である。

【００５２】防錆処理した金属製板材で構成され、縦１
００ｃｍ、幅１５０ｃｍ、奥行き１５ｃｍであり、前面
が周縁部２ｃｍの部分を除いた長方形開口部を有し、奥
側の裏蓋４６が取り外し可能な箱体状枠部材４４の中
に、前面側から順に、表面に多数の開孔４２を有する防
錆処理した厚さ１．０ｍｍの金属製表面板４１と、実施
例１と同様にして作製した基材層４７および鱗片状鉱物
被覆層４８から成る厚さ６ｍｍの防音断熱材（４７，４
８）と、厚さ約１５ｃｍのグラスウール積層体から成る
吸音材４３とを積層し、裏蓋４６を固定して厚さ１５ｃ
ｍのブロック状の吸音ブロック４０を製造した。

【００５３】屋外に支持柱を設け、この支持柱に固定さ
れたアンカーボルトを上記の吸音ブロック４０の四隅に
設けたボルト用パイプ状孔４５に通し、ナットで固定し
て、１８０日間放置する耐候試験を行った。その結果、
試験後の防音断熱材部分の表面のバーミキュライト被覆
層４８は、外観上剥離は視認されず、内面のシリカアル
ミナ繊維およびグラスウール繊維の飛散は認められなか
った。

【００５４】比較例５実施例４において、防音断熱材（４７，４８）の代わり
にバーミキュライト被覆層４８がないシリカアルミナ繊
維基材層４７を使用した以外は実施例４と同様にしてブ
ロックを固定し、耐候試験を行った。その結果、試験後
の防音断熱材の表面のシリカアルミナ繊維基材層のシリ
カアルミナ繊維および内部層のグラスウール繊維の一部
が飛散していた。

【００５５】

【発明の効果】本発明の防音断熱材は、主として耐熱性
繊維から成る織布、不織布またはマット状の基材層と、
その表面に鱗片状鉱物からなる被覆層から構成されるた
め、使用する基材が比較的安価であり、しかも、製造工
程が簡易であり、任意の既存物体の凹凸など複雑な形状
を有する部位の表面にも耐熱性接着剤を用いて容易に積
層または形成することができる。そして、長期間使用す
る間に基材層を構成する耐熱性繊維が劣化して微粉化繊
維が発生した場合でも、その表面被覆層が鱗片状鉱物の
多層構造の被覆層により、微粉化繊維がその被覆層を通
過して外部に飛散することがない。さらに、上記被膜層
を形成する鱗片状鉱物が基材層には実質的に浸透してい
ないため基材層内の空隙を塞ぐことがなく、優れた騒音
減衰特性（防音性）を維持し、殆ど低下しない。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１において製造された防音断熱材の断面
構造説明図

【図２】実施例２において製造された自動車のエキゾー
ストマニホールド用カバーの内側面に本発明の防音防音
断熱材を被覆形成したときの横断面構造説明図。

【図３】実施例３で実施された自動車の排気系に本発明
の吸音断熱材を配設した消音器の縦断面構造説明図。

【図４】実施例４で製造された吸音ブロックの側縦断面
構造一部拡大説明図

【図５】実施例４で製造された吸音ブロックの正面説明
図

【符号の説明】

１０防音断熱材１１基材層１２鱗片状鉱物被覆層２０防音断熱材を配設したマニホールドカバー２１マニホールド内壁面２２接着剤層２３基材層２４鱗片状鉱物被覆層３０消音器３１貫通パイプ３２多数の小孔３３アウタシェル３４基材層３５鱗片状鉱物被覆層４０吸音ブロック４１表面板４２表面板の開口４３吸音材４４枠部材４５ボルト用パイプ状孔４６裏蓋４７基材層４８鱗片状鉱物被覆層

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｆ０１Ｎ 1/24 Ｆ０１Ｎ 1/24 Ｅ５Ｄ０６１Ｆ 7/16 7/16 Ｆ１６Ｌ 59/02 Ｆ１６Ｌ 59/02 Ｇ１０Ｋ 11/162 Ｇ１０Ｋ 11/16 Ａ (72)発明者真殿英明広島県広島市安佐南区川内１−８−42 (72)発明者田中真文神奈川県横浜市鶴見区東寺尾東台21−２ (72)発明者真壁弘神奈川県横浜市神奈川区松見町４−1000 (72)発明者福原一人奈良県生駒郡斑鳩町竜田西２−２−15 竜田工業株式会社内 (72)発明者玉置謙二広島県広島市東区温品一丁目３番１号株式会社ユーメックス内 (72)発明者河村修次広島県広島市東区温品一丁目３番１号株式会社ユーメックス内Ｆターム(参考） 2E001 DD01 DF01 GA06 GA29 GA32 HA00 HA31 HA32 HA33 HA34 HB03 HB05 HD11 JA06 JA13 3G004 AA01 BA01 BA05 BA07 CA13 DA09 DA21 EA05 FA01 FA07 FA09 GA08 3H036 AA09 AB12 AB24 AC03 AE08 4D075 BB24Z CA05 CA13 CA17 CA18 DA04 DB13 DB14 DB20 DB53 DB54 DC05 DC13 EA06 EA10 EB07 EC01 EC04 EC23 4F100 AA19 AA20 AC00B AC05B AC10B BA02 BA03 BA07 BA10C BA10D DC16C DC16D DE02B DG01 DG01A EH46B EJ86B GB32 JH01 JJ02 JJ03A JJ03C JJ03D JJ03G JM01B 5D061 AA11 AA22 BB01

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】耐熱性繊維製基材層の表面に鱗片状鉱物
被覆層が形成されて成ることを特徴とする防音断熱材。
【請求項２】耐熱性繊維製基材層の表面に鱗片状鉱物
被覆層が形成され、更にそのまわりが耐熱性の網で被覆
されて成ることを特徴とする防音断熱材。
【請求項３】鱗片状鉱物がバーミキュライト、セリサ
イトおよびマイカから成る群から選ばれたものであるこ
とを特徴とする請求項１または２の何れかに記載の防音
断熱材。
【請求項４】鱗片状鉱物が焼成されたバーミキュライ
トであることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載
の防音断熱材。
【請求項５】自動車のエキゾーストマニホールド用カ
バーにおいて、当該カバーのエキゾーストマニホールド
側表面に、請求項１〜４の何れかに記載の防音断熱材を
その鱗片状鉱物被覆層が露出面となるように積層して成
ることを特徴とする自動車のエキゾーストマニホールド
用カバー。
【請求項６】エンジン排気筒の消音器において、壁面
に多数の気孔を有する内部貫通パイプとそれを覆う外側
アウタシェルの間の空間に、請求項１〜４の何れかに記
載の防音断熱材をその鱗片状鉱物被覆層が内部貫通パイ
プ側に面するように挟設して成ることを特徴とするエン
ジン排気筒の消音器。
【請求項７】吸音ブロックにおいて、その防音材層の
露出面側に、請求項１〜４の何れかに記載の防音断熱材
をその鱗片状鉱物被覆層が上記露出面となるように重ね
て配置して成ることを特徴とする吸音ブロック。
【請求項８】耐熱性繊維製基材層の表面に鱗片状鉱物
の水性ディスパージョンを塗布し、乾燥して鱗片状鉱物
被覆層を形成することを特徴とする防音断熱材の製造方
法。
【請求項９】耐熱性繊維製基材層の表面に鱗片状鉱物
の水性ディスパージョンを塗布し、乾燥して鱗片状鉱物
被覆層を形成し、さらに該鱗片状鉱物被覆層の表面を耐
熱性の網によって覆うことを特徴とする防音断熱材の製
造方法。
【請求項１０】鱗片状鉱物が焼成されたバーミキュラ
イトであることを特徴とする請求項８または９の何れか
に記載の防音断熱材の製造方法。
【請求項１１】物品表面に耐熱性接着剤を介して耐熱
性繊維製基材層を貼付して被覆し、当該基材層の露出表
面に鱗片状鉱物の水性ディスパージョンを塗布し、乾燥
して鱗片状鉱物被覆層を形成することを特徴とする防音
断熱材層を有する物品の製造方法。