JP2003260981A - 配光制御装置 - Google Patents
配光制御装置Info
- Publication number
- JP2003260981A JP2003260981A JP2002066646A JP2002066646A JP2003260981A JP 2003260981 A JP2003260981 A JP 2003260981A JP 2002066646 A JP2002066646 A JP 2002066646A JP 2002066646 A JP2002066646 A JP 2002066646A JP 2003260981 A JP2003260981 A JP 2003260981A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- headlight
- headlights
- vehicle
- irradiation
- failure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両におけるヘッドライトの一方に故障が生
じても、それを他方のヘッドライトにより効果的に補わ
せる。 【解決手段】 ヘッドライト１、１をそなえた車両２に
おいて、いずれか一方のヘッドライト１が故障したこと
を第２手段４が検出したとき、その信号を受けた制御手
段７の指示により、他方のヘッドライト１が車両２の進
路中心を照射するように第１手段３が上記他方のヘッド
ライト１の照射方向を回動させるように構成されてい
る。
じても、それを他方のヘッドライトにより効果的に補わ
せる。 【解決手段】 ヘッドライト１、１をそなえた車両２に
おいて、いずれか一方のヘッドライト１が故障したこと
を第２手段４が検出したとき、その信号を受けた制御手
段７の指示により、他方のヘッドライト１が車両２の進
路中心を照射するように第１手段３が上記他方のヘッド
ライト１の照射方向を回動させるように構成されてい
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両におけるヘッ
ドライトの一方に故障が生じた場合、他方のヘッドライ
トにおける配光制御、すなわち、照射角度を車両の前後
方向から偏奇させる制御のための装置に関する。
ドライトの一方に故障が生じた場合、他方のヘッドライ
トにおける配光制御、すなわち、照射角度を車両の前後
方向から偏奇させる制御のための装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】特開平６−２０６４９１号公報、特開平
１１−２３５９４８号公報等に示されているように、車
両の回転角速度、操舵角、走行速度等に基づいて走行路
の曲率半径を算出し、車両におけるヘッドライトの照射
方向を上記曲率半径に応じて横に回動させることによ
り、ヘッドライトが車両の進路を的確に照射できるよう
にした配光制御装置が従来から知られている。
１１−２３５９４８号公報等に示されているように、車
両の回転角速度、操舵角、走行速度等に基づいて走行路
の曲率半径を算出し、車両におけるヘッドライトの照射
方向を上記曲率半径に応じて横に回動させることによ
り、ヘッドライトが車両の進路を的確に照射できるよう
にした配光制御装置が従来から知られている。
【０００３】しかしながら、ヘッドライトの一方にバル
ブ切れや、配光動作の不良といった故障が生じた場合に
は、上記配光制御が行われたとしても、他方のヘッドラ
イトにより車両としての適切な配光制御ができるとは限
らないという問題があった。
ブ切れや、配光動作の不良といった故障が生じた場合に
は、上記配光制御が行われたとしても、他方のヘッドラ
イトにより車両としての適切な配光制御ができるとは限
らないという問題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、車両におけ
るヘッドライトの一方に故障が生じても、それを他方の
ヘッドライトにより効果的に補わせようとするものであ
る。
るヘッドライトの一方に故障が生じても、それを他方の
ヘッドライトにより効果的に補わせようとするものであ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このため、本発明にかか
る配光制御装置は、車幅方向に離れた少なくとも２個の
ヘッドライトをそなえた車両において、上記各ヘッドラ
イトの照射方向を回動させる第１手段と、上記各ヘッド
ライトの故障の有無を検出する第２手段とを有し、上記
第２手段が上記ヘッドライトの一方の故障を検出したと
き、上記第１手段が上記他方のヘッドライトの照射方向
を上記車両の進路中心へ回動させるように構成されてい
る。
る配光制御装置は、車幅方向に離れた少なくとも２個の
ヘッドライトをそなえた車両において、上記各ヘッドラ
イトの照射方向を回動させる第１手段と、上記各ヘッド
ライトの故障の有無を検出する第２手段とを有し、上記
第２手段が上記ヘッドライトの一方の故障を検出したと
き、上記第１手段が上記他方のヘッドライトの照射方向
を上記車両の進路中心へ回動させるように構成されてい
る。
【０００６】従って、ヘッドライトの一方に故障が生じ
ても、他方のヘッドライトにおける照射方向が車両の進
路中心へ回動させられるので、車両の進路が効果的に照
射されることによって、運転者の視界低下を容易に制約
できるようになる。
ても、他方のヘッドライトにおける照射方向が車両の進
路中心へ回動させられるので、車両の進路が効果的に照
射されることによって、運転者の視界低下を容易に制約
できるようになる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、図面に示す本発明の実施形
態例について説明する。
態例について説明する。
【０００８】図１において、車幅方向に離れた少なくと
も２個のヘッドライト１、１をそなえた車両２に、各ヘ
ッドライト１の照射方向を横へ回動させる第１手段３
と、各ヘッドライト１の故障の有無を検出する第２手段
４と、曲率検出手段５と、照射角度設定手段６と、制御
手段７とが装備されている。
も２個のヘッドライト１、１をそなえた車両２に、各ヘ
ッドライト１の照射方向を横へ回動させる第１手段３
と、各ヘッドライト１の故障の有無を検出する第２手段
４と、曲率検出手段５と、照射角度設定手段６と、制御
手段７とが装備されている。
【０００９】第１手段３は、後記のように制御手段７か
らの指示に基づき、ヘッドライト１、１の双方またはい
ずれか一方の照射方向をランプのリフレクタを回動させ
る等により横へ回動させるものであり、第２手段４は、
各ヘッドライト１のバルブ切れや照射方向の回動制御不
良を、それぞれ断線の検知、あるいは、リフレクタ回動
用モータの誤作動検知等によって検出するものであっ
て、その検出信号が制御手段７へ入力される。
らの指示に基づき、ヘッドライト１、１の双方またはい
ずれか一方の照射方向をランプのリフレクタを回動させ
る等により横へ回動させるものであり、第２手段４は、
各ヘッドライト１のバルブ切れや照射方向の回動制御不
良を、それぞれ断線の検知、あるいは、リフレクタ回動
用モータの誤作動検知等によって検出するものであっ
て、その検出信号が制御手段７へ入力される。
【００１０】曲率検出手段５は、カーナビゲーション情
報または路車間通信もしく追尾前車との通信による道路
情報によって、あるいは、前記従来技術の場合と同様に
車両の回転角速度、操舵角、走行速度等からの演算に基
づいて、車両２の進路である前方道路の曲率Ａ、すなわ
ち、湾曲度や折れ角等を検出し、曲率Ａの検出信号が照
射角度設定手段６へ入力される。
報または路車間通信もしく追尾前車との通信による道路
情報によって、あるいは、前記従来技術の場合と同様に
車両の回転角速度、操舵角、走行速度等からの演算に基
づいて、車両２の進路である前方道路の曲率Ａ、すなわ
ち、湾曲度や折れ角等を検出し、曲率Ａの検出信号が照
射角度設定手段６へ入力される。
【００１１】照射角度設定手段６は、曲率Ａをもった前
方道路上を各ヘッドライト１が適切に照射できるよう
に、ヘッドライト１の照射方向を車両２の前後方向から
横へ偏奇させる照射角度Ｂを設定し、照射角度Ｂの信号
が制御手段７へ入力される。
方道路上を各ヘッドライト１が適切に照射できるよう
に、ヘッドライト１の照射方向を車両２の前後方向から
横へ偏奇させる照射角度Ｂを設定し、照射角度Ｂの信号
が制御手段７へ入力される。
【００１２】次に、上記装置の作用を図２のフローチャ
ートに基づき説明する。
ートに基づき説明する。
【００１３】ステップＳ１において、曲率検出手段５及
び照射角度設定手段６によりヘッドライト１の照射方向
を車両２の前後方向から横へ偏奇させる照射角度Ｂが設
定されているかどうかが制御手段７によりチェックさ
れ、照射角度Ｂが設定されていればステップＳ２へ進
む。
び照射角度設定手段６によりヘッドライト１の照射方向
を車両２の前後方向から横へ偏奇させる照射角度Ｂが設
定されているかどうかが制御手段７によりチェックさ
れ、照射角度Ｂが設定されていればステップＳ２へ進
む。
【００１４】ステップＳ２では、第２手段４からの入力
信号によりヘッドライト１、１のいずれか一方にバルブ
切れの故障が生じているかどうかが制御手段７によりチ
ェックされ、バルブ切れの故障がなければステップＳ３
へ進んで、制御手段７からの指示に基づき第１手段３が
各ヘッドライト１の照射方向を横へ照射角度Ｂだけ回動
させることにより、曲率Ａの前方道路上を各ヘッドライ
ト１が適切に照射できるようにして、ステップＳ４へ進
む。
信号によりヘッドライト１、１のいずれか一方にバルブ
切れの故障が生じているかどうかが制御手段７によりチ
ェックされ、バルブ切れの故障がなければステップＳ３
へ進んで、制御手段７からの指示に基づき第１手段３が
各ヘッドライト１の照射方向を横へ照射角度Ｂだけ回動
させることにより、曲率Ａの前方道路上を各ヘッドライ
ト１が適切に照射できるようにして、ステップＳ４へ進
む。
【００１５】ステップＳ４においては、第２手段４から
の入力信号によりヘッドライト１、１のいずれか一方に
照射方向の回動制御不良という故障が生じているかどう
かが制御手段７によりチェックされ、上記故障が生じて
いなければステステップＳ１へ戻るが、上記故障が生じ
ていればステップＳ５へ進んで、運転席に設けられた警
報灯及びまたはブザーにより上記故障の存在が運転者に
警告されてステップＳ６へ進む。
の入力信号によりヘッドライト１、１のいずれか一方に
照射方向の回動制御不良という故障が生じているかどう
かが制御手段７によりチェックされ、上記故障が生じて
いなければステステップＳ１へ戻るが、上記故障が生じ
ていればステップＳ５へ進んで、運転席に設けられた警
報灯及びまたはブザーにより上記故障の存在が運転者に
警告されてステップＳ６へ進む。
【００１６】ステップＳ６では、上記故障の生じたヘッ
ドライト１が制御手段７からの指示に基づき消灯させら
れて、次のステップＳ７へ進む。
ドライト１が制御手段７からの指示に基づき消灯させら
れて、次のステップＳ７へ進む。
【００１７】ステップＳ７においては、何らの故障もな
い両ヘッドライト１、１に適切な配光制御が行われた場
合における両ヘッドライト１、１の照射方向の略中心、
すなわち、車両２の進路中心を、上記故障が生じていな
い他方のヘッドライト１が適切に照射できる角度（車両
２の前後方向から横方向へ回動した照射角度）Ｃを照射
角度Ｂに対する補正後の角度として制御手段７が設定す
る。
い両ヘッドライト１、１に適切な配光制御が行われた場
合における両ヘッドライト１、１の照射方向の略中心、
すなわち、車両２の進路中心を、上記故障が生じていな
い他方のヘッドライト１が適切に照射できる角度（車両
２の前後方向から横方向へ回動した照射角度）Ｃを照射
角度Ｂに対する補正後の角度として制御手段７が設定す
る。
【００１８】次のステップＳ８では、制御手段７からの
指示に基づき第１手段３が、上記故障の生じていない他
方のヘッドライト１の照射方向が照射角度Ｃとなるよう
に、上記他方のヘッドライト１の照射方向を横方向へ回
動させることにより、曲率Ａの前方道路上を上記他方の
ヘッドライト１が適切に照射できるようにして、制御サ
イクルが終了する。
指示に基づき第１手段３が、上記故障の生じていない他
方のヘッドライト１の照射方向が照射角度Ｃとなるよう
に、上記他方のヘッドライト１の照射方向を横方向へ回
動させることにより、曲率Ａの前方道路上を上記他方の
ヘッドライト１が適切に照射できるようにして、制御サ
イクルが終了する。
【００１９】ステップＳ２において、ヘッドライト１、
１のいずれか一方にバルブ切れの故障が生じていればス
テップＳ１０へ移行し、運転席に設けられた警報灯及び
またはブザーによりバルブ切れの故障の存在が運転者に
警告されてステップＳ１１へ進み、ステップＳ７の場合
と同様に、車両２の進路中心をバルブ切れの故障が生じ
ていない他方のヘッドライト１が適切に照射できる角度
Ｃを制御手段７が設定し、次のステップＳ１２において
ステップＳ８の場合と同様に、第１手段３が、上記他方
のヘッドライト１の照射方向が照射角度Ｃとなるように
上記他方のヘッドライト１の照射方向を横へ回動させる
ことにより、曲率Ａの前方道路上を上記他方のヘッドラ
イト１が適切に照射できるようにして、制御サイクルが
終了する。
１のいずれか一方にバルブ切れの故障が生じていればス
テップＳ１０へ移行し、運転席に設けられた警報灯及び
またはブザーによりバルブ切れの故障の存在が運転者に
警告されてステップＳ１１へ進み、ステップＳ７の場合
と同様に、車両２の進路中心をバルブ切れの故障が生じ
ていない他方のヘッドライト１が適切に照射できる角度
Ｃを制御手段７が設定し、次のステップＳ１２において
ステップＳ８の場合と同様に、第１手段３が、上記他方
のヘッドライト１の照射方向が照射角度Ｃとなるように
上記他方のヘッドライト１の照射方向を横へ回動させる
ことにより、曲率Ａの前方道路上を上記他方のヘッドラ
イト１が適切に照射できるようにして、制御サイクルが
終了する。
【００２０】ステップＳ１において、照射角度Ｂがとく
に設定されていず、もしくは、前方道路の曲率Ａに応じ
た配光制御が行われない場合は、前方道路が直線路であ
ると見做してステップＳ２０へ移行し、ステップＳ２の
場合と同様に、第２手段４からの入力信号によりヘッド
ライト１、１のいずれか一方にバルブ切れの故障が生じ
ているかどうかが制御手段７によりチェックされ、バル
ブ切れの故障がなければステップＳ１へ戻るが、ヘッド
ライト１、１のいずれか一方にバルブ切れの故障が生じ
ていればステップＳ２１へ進む。
に設定されていず、もしくは、前方道路の曲率Ａに応じ
た配光制御が行われない場合は、前方道路が直線路であ
ると見做してステップＳ２０へ移行し、ステップＳ２の
場合と同様に、第２手段４からの入力信号によりヘッド
ライト１、１のいずれか一方にバルブ切れの故障が生じ
ているかどうかが制御手段７によりチェックされ、バル
ブ切れの故障がなければステップＳ１へ戻るが、ヘッド
ライト１、１のいずれか一方にバルブ切れの故障が生じ
ていればステップＳ２１へ進む。
【００２１】ステップＳ２１では、ステップＳ１０の場
合と同様に、運転席に設けられた警報灯及びまたはブザ
ーによりバルブ切れの故障の存在が運転者に警告されて
ステップＳ２２へ進む。
合と同様に、運転席に設けられた警報灯及びまたはブザ
ーによりバルブ切れの故障の存在が運転者に警告されて
ステップＳ２２へ進む。
【００２２】ステップＳ２２においては、車両２が直進
路を走行していて、両ヘッドライト１、１が車両前方を
照射しているときの照射方向の中心、すなわち、車両２
の進路中心を、バルブ切れの故障が生じていない他方の
ヘッドライト１が適切に照射できる角度（車両２の前後
方向から横へ回動した照射角度）Ｄを制御手段７が設定
する。
路を走行していて、両ヘッドライト１、１が車両前方を
照射しているときの照射方向の中心、すなわち、車両２
の進路中心を、バルブ切れの故障が生じていない他方の
ヘッドライト１が適切に照射できる角度（車両２の前後
方向から横へ回動した照射角度）Ｄを制御手段７が設定
する。
【００２３】次のステップＳ２３では、第１手段３が、
バルブ切れの故障が生じていない他方のヘッドライト１
の照射方向が照射角度Ｄとなるように、上記他方のヘッ
ドライト１の照射方向を横へ回動させることにより、車
両２の前方道路上を上記他方のヘッドライト１が適切に
照射できるようにして、制御サイクルが終了する。
バルブ切れの故障が生じていない他方のヘッドライト１
の照射方向が照射角度Ｄとなるように、上記他方のヘッ
ドライト１の照射方向を横へ回動させることにより、車
両２の前方道路上を上記他方のヘッドライト１が適切に
照射できるようにして、制御サイクルが終了する。
【００２４】すなわち、ヘッドライト１、１のいずれか
一方にバルブ切れや照射方向の回動制御不良といった故
障が生じていれば、制御手段７からの指示に基づき第１
手段３が、故障の生じていない他方のヘッドライト１の
照射方向が照射角度Ｃ、あるいは、照射角度Ｄとなるよ
うに、そのヘッドライト１の照射方向を横へ回動させる
ので、一方のヘッドライト１が故障していても他方のヘ
ッドライト１が車両２の進路中心を効果的に照射するこ
とができるので、故障したヘッドライト１を補って前方
道路が適切に照射されることにより運転者の視界低下を
抑制して、車両走行の安全性を図ることが可能となる。
一方にバルブ切れや照射方向の回動制御不良といった故
障が生じていれば、制御手段７からの指示に基づき第１
手段３が、故障の生じていない他方のヘッドライト１の
照射方向が照射角度Ｃ、あるいは、照射角度Ｄとなるよ
うに、そのヘッドライト１の照射方向を横へ回動させる
ので、一方のヘッドライト１が故障していても他方のヘ
ッドライト１が車両２の進路中心を効果的に照射するこ
とができるので、故障したヘッドライト１を補って前方
道路が適切に照射されることにより運転者の視界低下を
抑制して、車両走行の安全性を図ることが可能となる。
【００２５】また、ヘッドライト１、１のいずれか一方
に照射方向の回動制御不良の故障が生じていれば、その
故障が生じたヘッドライト１は制御手段７からの指示に
基づき消灯させられるので、故障したヘッドライト１が
予期されない方向を照射して、運転者の視線を混乱させ
たり、対向車の運転に支障を来たすようなおそれを容易
に排除することができる。
に照射方向の回動制御不良の故障が生じていれば、その
故障が生じたヘッドライト１は制御手段７からの指示に
基づき消灯させられるので、故障したヘッドライト１が
予期されない方向を照射して、運転者の視線を混乱させ
たり、対向車の運転に支障を来たすようなおそれを容易
に排除することができる。
【００２６】しかも、ヘッドライト１、１のいずれか一
方にバルブ切れや照射方向の回動制御不良といった故障
が生じて、故障の生じていない他方のヘッドライト１の
照射方向が照射角度Ｃ、あるいは、照射角度Ｄとなるよ
うに、そのヘッドライト１の照射方向が横へ回動される
場合には、運転席に設けられた警報灯及びまたはブザー
により上記故障の存在が運転者に警告されるので、上記
他方のヘッドライト１の照射方向が横へ回動させられて
も、その回動原因がわかる運転者にとっては違和感が少
なくなって、運転操作フィーリングが損なわれることを
容易に避けることができ、この面からも車両走行の安全
性を図ることができる。
方にバルブ切れや照射方向の回動制御不良といった故障
が生じて、故障の生じていない他方のヘッドライト１の
照射方向が照射角度Ｃ、あるいは、照射角度Ｄとなるよ
うに、そのヘッドライト１の照射方向が横へ回動される
場合には、運転席に設けられた警報灯及びまたはブザー
により上記故障の存在が運転者に警告されるので、上記
他方のヘッドライト１の照射方向が横へ回動させられて
も、その回動原因がわかる運転者にとっては違和感が少
なくなって、運転操作フィーリングが損なわれることを
容易に避けることができ、この面からも車両走行の安全
性を図ることができる。
【００２７】なお、上記実施形態例ではヘッドライトの
照射角度Ｃ及び照射角度Ｄを設定するようにしている
が、必要に応じて照射角度Ｃ及び照射角度Ｄのいずれか
一方のみを設定するようにしてもよいことはいうまでも
ない。
照射角度Ｃ及び照射角度Ｄを設定するようにしている
が、必要に応じて照射角度Ｃ及び照射角度Ｄのいずれか
一方のみを設定するようにしてもよいことはいうまでも
ない。
【００２８】
【発明の効果】本発明にかかる配光制御装置にあって
は、ヘッドライトの一方に故障が生じても、他方のヘッ
ドライトにおける照射方向が車両の進路中心へ変更され
て、車両の進路が効果的に照射される結果、運転者の視
界低下を容易に制約できることにより、車両走行の安全
性を図ることが可能となる。
は、ヘッドライトの一方に故障が生じても、他方のヘッ
ドライトにおける照射方向が車両の進路中心へ変更され
て、車両の進路が効果的に照射される結果、運転者の視
界低下を容易に制約できることにより、車両走行の安全
性を図ることが可能となる。
【図１】本発明の実施形態例における概略構成図。
【図２】上記実施形態例の作用説明図。
１ ヘッドライト
２ 車両
３ 第１手段
４ 第２手段
５ 曲率検出手段
６ 照射角度設定手段
７ 制御手段
Claims (3)
- 【請求項１】 車幅方向に離れた少なくとも２個のヘッ
ドライトをそなえた車両において、上記各ヘッドライト
の照射方向を回動させる第１手段と、上記各ヘッドライ
トの故障の有無を検出する第２手段とを有し、上記第２
手段が上記ヘッドライトの一方の故障を検出したとき、
上記第１手段が上記他方のヘッドライトの照射方向を上
記車両の進路中心へ回動させるように構成された配光制
御装置。 - 【請求項２】 請求項１において、上記進路中心は、上
記車両の前方道路における曲率に応じて上記前方道路の
照射に適するように設定された上記両ヘッドライトの照
射方向の略中心である配光制御装置。 - 【請求項３】 請求項２において、上記第２手段が検出
した上記ヘッドライトの一方の故障が上記ヘッドライト
の一方における照射方向の回動制御不良であるとき、上
記ヘッドライトの一方を消灯させるように構成された配
光制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002066646A JP4042436B2 (ja) | 2002-03-12 | 2002-03-12 | 配光制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002066646A JP4042436B2 (ja) | 2002-03-12 | 2002-03-12 | 配光制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003260981A true JP2003260981A (ja) | 2003-09-16 |
| JP4042436B2 JP4042436B2 (ja) | 2008-02-06 |
Family
ID=28671500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002066646A Expired - Fee Related JP4042436B2 (ja) | 2002-03-12 | 2002-03-12 | 配光制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4042436B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007145233A (ja) * | 2005-11-29 | 2007-06-14 | Denso Corp | 光照射システム |
| JP2008143505A (ja) * | 2006-11-16 | 2008-06-26 | Denso Corp | 前照灯制御装置 |
| JP2009225322A (ja) * | 2008-03-18 | 2009-10-01 | Hyundai Motor Co Ltd | 車両用情報表示システム |
| JP2010058624A (ja) * | 2008-09-03 | 2010-03-18 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用ランプシステム |
| WO2022142353A1 (zh) * | 2020-12-28 | 2022-07-07 | 常州星宇车灯股份有限公司 | 车灯控制装置和方法 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102127170B1 (ko) * | 2018-12-28 | 2020-06-26 | 주식회사 유라코퍼레이션 | 헤드 램프 제어 시스템 및 방법 |
-
2002
- 2002-03-12 JP JP2002066646A patent/JP4042436B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007145233A (ja) * | 2005-11-29 | 2007-06-14 | Denso Corp | 光照射システム |
| JP2008143505A (ja) * | 2006-11-16 | 2008-06-26 | Denso Corp | 前照灯制御装置 |
| JP4720764B2 (ja) * | 2006-11-16 | 2011-07-13 | 株式会社デンソー | 前照灯制御装置 |
| JP2009225322A (ja) * | 2008-03-18 | 2009-10-01 | Hyundai Motor Co Ltd | 車両用情報表示システム |
| JP2010058624A (ja) * | 2008-09-03 | 2010-03-18 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用ランプシステム |
| WO2022142353A1 (zh) * | 2020-12-28 | 2022-07-07 | 常州星宇车灯股份有限公司 | 车灯控制装置和方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4042436B2 (ja) | 2008-02-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TWI628103B (zh) | 頭燈系統及跨坐型車輛 | |
| US20110075435A1 (en) | Method for controlling a vehicle headlamp | |
| JP2008074327A (ja) | 車両用照明装置 | |
| JP2007246060A (ja) | 車両用前照灯装置 | |
| JP2005255009A (ja) | 車両用照明装置 | |
| JP2003260981A (ja) | 配光制御装置 | |
| JP2000198385A (ja) | 車両の前照灯制御装置 | |
| JP3961771B2 (ja) | 車両用前照灯システム | |
| JP5016516B2 (ja) | 車両用ランプ照射方向制御システム | |
| JP2004098819A (ja) | 前照灯の制御装置 | |
| JP4432799B2 (ja) | 前照灯制御装置 | |
| JP2002234383A (ja) | 可変配光ヘッドランプシステム | |
| JPH1178675A (ja) | 車両用前照灯装置 | |
| JP4029633B2 (ja) | 配光制御装置 | |
| JP4534815B2 (ja) | 車両用追加灯具の点灯制御装置 | |
| JPH0986274A (ja) | 灯火故障バックアップ装置 | |
| KR20090114582A (ko) | 듀얼 헤드램프 시스템 | |
| JPH06293234A (ja) | 車両の前照灯制御装置 | |
| KR101321139B1 (ko) | 자동차 측조등 제어 장치 및 방법 | |
| JP2002225624A (ja) | 照射方向可変ヘッドランプ装置 | |
| JP2014024503A (ja) | 側方照射灯の制御装置 | |
| JP2014115891A (ja) | 車両用運転支援システム | |
| JP4415916B2 (ja) | 車両用前照灯装置 | |
| KR20040046193A (ko) | 차량의 안전 주행장치 | |
| JP2007145233A (ja) | 光照射システム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040623 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070803 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070814 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070921 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20071023 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20071105 |
|
| R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 4042436 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101122 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101122 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111122 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111122 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121122 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121122 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131122 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |