JP2003240034A5 - - Google Patents

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【0010】
クラッチガイド9内周面とクラッチ入力軸3外周面との間にクラッチピストン22が配置され,そのクラッチピストン22の外周部はOリング21を介してクラッチガイド9内周面に摺動自在に嵌合され,またその内周部はOリング21 を介してクラッチ入力軸3外周面に摺動自在に嵌合されている。これによりクラッチピストン22と第1ケース半体7との間にクラッチ油室23が区画される。クラッチピストン22の,クラッチ油室23区画側と反対側の面は最外側のクラッチプレート19に当接可能に対向する。その面が存する側において,クラッチピストン22およびクラッチ入力軸3上のスプリングシート25間にクラッチスプリング26が圧縮状態で挿入され,このクラッチスプリング26の弾発力でクラッチピストン22が係合解除方向に付勢される。スプリングシート25はクリップ24によってクラッチ入力軸3に抜止め支持されている。
【0011】
メインシャフト2の内部に在って軸方向に延びるオイル通路27aは,クラッチ入力軸3オイル通路27bを介してクラッチ油室23に連通する。メインシャフト2外周面とオイルポンプハブ10内周面との間に筒状のオイルセパレータ28が配置されており,オイルセパレータ28の端部外周面とクラッチハブ15の端部内周面との間にシールリング29が配置される。クラッチハブ15の外周部に環状の仕切り部材30が固定されており,この仕切り部材30外周部とエンドプレート20内周部との間にシールリング31が配置される。
【0012】
皿状の第2ケース半体8内面には,エンドプレート20と密着し得る平坦な複数の受圧面32が形成されており,相隣る両受圧面32間には放射方向に延びるオイル溝33が存する。メインシャフト2外周面およびオイルセパレータ28内周面間に形成されたオイル通路34は,クラッチハブ15を貫通する複数のオイル通路35を介してクラッチディスク18,クラッチプレート19およびエンドプレート20の摺動領域に連通し,その摺動領域は第2ケース半体8の各オイル溝33,クラッチハブ15およびオイルポンプハブ10間に形成されたオイル通路36を介して,オイルポンプハブ10内周面およびオイルセパレータ28外周面間に形成されたオイル通路37に連通する。
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