JP2003227426A - 水、塵埃及びこれに類するものを導出するための装置 - Google Patents
水、塵埃及びこれに類するものを導出するための装置Info
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- F02M35/04—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02B29/04—Cooling of air intake supply
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
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- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 水、塵埃及びこれに類するものをエアフィル
タハウジングから簡単な形式で導出できる装置を提供す
る。 【解決手段】 エアフィルタハウジング(5)と空気送
風機羽根車(4)の送風機フレーム(3)との間に接続
管路(11)が設けられており、該接続管路(11)
が、一方ではエアフィルタハウジング(5)の貯水スペ
ース(7)に、他方では送風機フレーム(3)により取
り囲まれたスペース(3a)に接続されている。
タハウジングから簡単な形式で導出できる装置を提供す
る。 【解決手段】 エアフィルタハウジング(5)と空気送
風機羽根車(4)の送風機フレーム(3)との間に接続
管路(11)が設けられており、該接続管路(11)
が、一方ではエアフィルタハウジング(5)の貯水スペ
ース(7)に、他方では送風機フレーム(3)により取
り囲まれたスペース(3a)に接続されている。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、空気送風機羽根車
を備えた冷却装置ユニットと熱交換器とを有した、自動
車の内燃機関のエアフィルタハウジングから水、塵埃及
びこれに類するものを導出するための装置であって、前
記エアフィルタハウジングが、未処理空気ハウジングと
清浄空気ハウジングとの間にエアフィルタを有している
形式のものに関する。
を備えた冷却装置ユニットと熱交換器とを有した、自動
車の内燃機関のエアフィルタハウジングから水、塵埃及
びこれに類するものを導出するための装置であって、前
記エアフィルタハウジングが、未処理空気ハウジングと
清浄空気ハウジングとの間にエアフィルタを有している
形式のものに関する。
【0002】
【従来の技術】ドイツ連邦共和国特許第4109406
号明細書により、搭載された内燃機関の吸気管路内に集
塵装置を備えた、内燃機関のためのエアフィルタ装置が
公知である。集塵装置から含塵空気管路が導き出されて
おり、この含塵空気管路は、水・空気・熱交換器とエン
ジン送風機との間の空気フード(Lufthaube)
に開口している。
号明細書により、搭載された内燃機関の吸気管路内に集
塵装置を備えた、内燃機関のためのエアフィルタ装置が
公知である。集塵装置から含塵空気管路が導き出されて
おり、この含塵空気管路は、水・空気・熱交換器とエン
ジン送風機との間の空気フード(Lufthaube)
に開口している。
【0003】
【特許文献1】ドイツ連邦共和国特許第4109406
号明細書
号明細書
【0004】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明の課題
は、水、塵埃及びこれに類するものをエアフィルタハウ
ジングから簡単な形式で導出できる装置を提供すること
である。
は、水、塵埃及びこれに類するものをエアフィルタハウ
ジングから簡単な形式で導出できる装置を提供すること
である。
【0005】
【課題を解決するための手段】この課題を解決した本発
明の構成によれば、エアフィルタハウジングと空気送風
機羽根車の送風機フレームとの間に接続管路が設けられ
ており、該接続管路が、一方ではエアフィルタハウジン
グの貯水スペースに接続され、他方では送風機フレーム
により取り囲まれたスペースに接続されているようにし
た。
明の構成によれば、エアフィルタハウジングと空気送風
機羽根車の送風機フレームとの間に接続管路が設けられ
ており、該接続管路が、一方ではエアフィルタハウジン
グの貯水スペースに接続され、他方では送風機フレーム
により取り囲まれたスペースに接続されているようにし
た。
【0006】
【発明の効果】本発明により得られた主な利点は、エア
フィルタハウジングと送風機フレームとの間に設けられ
たいわゆる「負圧管路」により、場合によってはエアフ
ィルタハウジング内に存在する水を吸出可能であること
である。このために、エアフィルタハウジングと空気送
風機羽根車の送風機フレームとの間に接続管路が設けら
れており、この接続管路は、一方ではエアフィルタハウ
ジングの貯水スペースに接続され、他方では送風機フレ
ームにより取り囲まれたスペースに接続されている。エ
アフィルタハウジング内の貯水スペースと送風機フレー
ム内の取り囲まれたスペースとの間に設けられた接続管
路により、水を継続的にエアフィルタハウジングから除
去する簡単な手段が提供される。これにより、水がエア
フィルタ内に浸入して燃焼空気に連行されてしまうこと
がなくなるばかりか、エアフィルタ内に水が浸入するこ
と自体がなくなる。
フィルタハウジングと送風機フレームとの間に設けられ
たいわゆる「負圧管路」により、場合によってはエアフ
ィルタハウジング内に存在する水を吸出可能であること
である。このために、エアフィルタハウジングと空気送
風機羽根車の送風機フレームとの間に接続管路が設けら
れており、この接続管路は、一方ではエアフィルタハウ
ジングの貯水スペースに接続され、他方では送風機フレ
ームにより取り囲まれたスペースに接続されている。エ
アフィルタハウジング内の貯水スペースと送風機フレー
ム内の取り囲まれたスペースとの間に設けられた接続管
路により、水を継続的にエアフィルタハウジングから除
去する簡単な手段が提供される。これにより、水がエア
フィルタ内に浸入して燃焼空気に連行されてしまうこと
がなくなるばかりか、エアフィルタ内に水が浸入するこ
と自体がなくなる。
【0007】内燃機関の運転時に水又は塵埃粒子をエア
フィルタハウジングから吸出できるように、冷却装置ユ
ニット内に支配する負圧が利用される。特に送風機フレ
ームからエアフィルタハウジングにかけて圧力勾配が存
在しており、それによって、水は接続管路を介して送風
機フレームに吸出され、そして外に導出され得るように
なっている。これにより、水又は汚物粒子が特別な補助
手段なしに管路を介して吸出され得るので、エアフィル
タ及び清浄空気は水を含まずにすむ。
フィルタハウジングから吸出できるように、冷却装置ユ
ニット内に支配する負圧が利用される。特に送風機フレ
ームからエアフィルタハウジングにかけて圧力勾配が存
在しており、それによって、水は接続管路を介して送風
機フレームに吸出され、そして外に導出され得るように
なっている。これにより、水又は汚物粒子が特別な補助
手段なしに管路を介して吸出され得るので、エアフィル
タ及び清浄空気は水を含まずにすむ。
【0008】接続管路は、少なくともエアフィルタハウ
ジングの未処理空気ハウジングに接続されていて、且つ
送風機フレームにより取り囲まれたスペースに開口して
いる。つまり、接続管路は、未処理空気ハウジングと清
浄空気ハウジングと両ハウジング間に配置されたエアフ
ィルタとから成るエアフィルタハウジングにおいて、該
エアフィルタハウジングの単数又は複数の空間に接続さ
れていてよく、その結果、例えば水中走行時にエアフィ
ルタハウジングに水が溜まってしまうような水浸入時に
おいて、この水は直接導出可能である。
ジングの未処理空気ハウジングに接続されていて、且つ
送風機フレームにより取り囲まれたスペースに開口して
いる。つまり、接続管路は、未処理空気ハウジングと清
浄空気ハウジングと両ハウジング間に配置されたエアフ
ィルタとから成るエアフィルタハウジングにおいて、該
エアフィルタハウジングの単数又は複数の空間に接続さ
れていてよく、その結果、例えば水中走行時にエアフィ
ルタハウジングに水が溜まってしまうような水浸入時に
おいて、この水は直接導出可能である。
【0009】以下に図面を参照しながら本発明の実施例
について詳説する。
について詳説する。
【0010】
【発明の実施の形態】車両内にはフロント側に内燃機関
のための冷却装置ユニット1が配置されており、冷却装
置ユニット1は、送風機シュラウドもしくは送風機フレ
ーム3内に配置された送風機羽根車4を備えた熱交換器
2を有している。同じく車両のフロント側には、エアフ
ィルタ6のためのハウジング5が設けられており、エア
フィルタ6は、エアフィルタハウジング5の未処理空気
ハウジング7と清浄空気ハウジング8との間に保持され
ている。未処理空気ハウジング7を通過して吸入された
空気9は、エアフィルタ6を通流した後で、清浄空気ハ
ウジング8を介して内燃機関に燃焼空気10として供給
される。
のための冷却装置ユニット1が配置されており、冷却装
置ユニット1は、送風機シュラウドもしくは送風機フレ
ーム3内に配置された送風機羽根車4を備えた熱交換器
2を有している。同じく車両のフロント側には、エアフ
ィルタ6のためのハウジング5が設けられており、エア
フィルタ6は、エアフィルタハウジング5の未処理空気
ハウジング7と清浄空気ハウジング8との間に保持され
ている。未処理空気ハウジング7を通過して吸入された
空気9は、エアフィルタ6を通流した後で、清浄空気ハ
ウジング8を介して内燃機関に燃焼空気10として供給
される。
【0011】図1に詳細に示したように、エアフィルタ
ハウジング5と冷却装置ユニット1との間に接続管路1
1が設けられている。特に、この接続管路11は未処理
空気ハウジング7に直接接続されており、且つ冷却装置
2と送風機4との間の、送風機フレーム3により取り囲
まれたスペースに開口している。
ハウジング5と冷却装置ユニット1との間に接続管路1
1が設けられている。特に、この接続管路11は未処理
空気ハウジング7に直接接続されており、且つ冷却装置
2と送風機4との間の、送風機フレーム3により取り囲
まれたスペースに開口している。
【0012】この中間スペース内に内燃機関の運転時に
は例えば0.25バールの負圧が支配するので、未処理
空気ハウジング7内に溜まった水12は接続管路11を
介して吸出され、外に導出され得る。同様に塵埃及びこ
れに類する異物も外に除去することができる。
は例えば0.25バールの負圧が支配するので、未処理
空気ハウジング7内に溜まった水12は接続管路11を
介して吸出され、外に導出され得る。同様に塵埃及びこ
れに類する異物も外に除去することができる。
【0013】エアフィルタハウジング5への水浸入は、
特に水中走行または強い降雨時に起こり得る。エンジン
の運転時にはエアフィルタハウジング5内には負圧が支
配するので、水は容易に流出できるわけではない。送風
機フレーム3からエアフィルタハウジング5に支配して
いる圧力勾配に基づいて、水又は塵埃及びこれに類する
ものは、冷却装置と送風機との間に搬送され、ここから
水又は塵埃は、支配している空気流によりエンジンルー
ムに、そしてその後で外に搬送される。これにより水分
のないエアフィルタが得られ、しかも水排出孔を通過し
ての水浸入は起こり得ない。
特に水中走行または強い降雨時に起こり得る。エンジン
の運転時にはエアフィルタハウジング5内には負圧が支
配するので、水は容易に流出できるわけではない。送風
機フレーム3からエアフィルタハウジング5に支配して
いる圧力勾配に基づいて、水又は塵埃及びこれに類する
ものは、冷却装置と送風機との間に搬送され、ここから
水又は塵埃は、支配している空気流によりエンジンルー
ムに、そしてその後で外に搬送される。これにより水分
のないエアフィルタが得られ、しかも水排出孔を通過し
ての水浸入は起こり得ない。
【図1】接続管路を備えた、エアフィルタハウジング及
び冷却装置ユニットの概略図である。
び冷却装置ユニットの概略図である。
【図2】エアフィルタハウジングと冷却装置ユニットと
の間に負圧管路として構成された接続管路を備えた、エ
アフィルタハウジング及び冷却装置ユニットの斜視図で
ある。
の間に負圧管路として構成された接続管路を備えた、エ
アフィルタハウジング及び冷却装置ユニットの斜視図で
ある。
1 冷却装置ユニット、 2 熱交換器、 3 送風機
フレーム、 4 送風機羽根車、 5 エアフィルタハ
ウジング、 6 エアフィルタ、 7 未処理空気ハウ
ジング、 8 清浄空気ハウジング、 9 空気、 1
0 燃焼空気、11 接続管路、 12 水
フレーム、 4 送風機羽根車、 5 エアフィルタハ
ウジング、 6 エアフィルタ、 7 未処理空気ハウ
ジング、 8 清浄空気ハウジング、 9 空気、 1
0 燃焼空気、11 接続管路、 12 水
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考)
F02M 35/10 301K
(72)発明者 ハインツ シュルツェ
ドイツ連邦共和国 ラインフェルデン−エ
ヒターディンゲン ゲラニーエンシュトラ
ーセ 14
(72)発明者 エバーハルト シュトルツ
ドイツ連邦共和国 キルヒハイム ラント
ハウスシュトラーセ 26
Fターム(参考) 4D058 RA11 SA07 UA25
Claims (4)
- 【請求項1】 空気送風機羽根車を備えた冷却装置ユニ
ットと熱交換器とを有した、自動車の内燃機関のエアフ
ィルタハウジングから水、塵埃及びこれに類するものを
導出するための装置であって、前記エアフィルタハウジ
ングが、未処理空気ハウジングと清浄空気ハウジングと
の間にエアフィルタを有している形式のものにおいて、
エアフィルタハウジング(5)と空気送風機羽根車
(4)の送風機フレーム(3)との間に接続管路(1
1)が設けられており、該接続管路(11)が、一方で
はエアフィルタハウジング(5)の貯水スペース(7)
に接続され、他方では送風機フレーム(3)により取り
囲まれたスペース(3a)に接続されていることを特徴
とする、水、塵埃及びこれに類するものを導出するため
の装置。 - 【請求項2】 送風機フレーム(3)からエアフィルタ
ハウジング(5)に圧力勾配が存在しており、それによ
って、水が前記接続管路(11)を介して送風機フレー
ム(3)に吸出可能で、そして外に導出できるようにな
っている、請求項1記載の装置。 - 【請求項3】 熱交換器(2)と空気送風機羽根車
(4)との間の中間スペースに、水又は塵埃が外方にエ
ンジンルームを介して導出可能である、請求項1又は2
記載の装置。 - 【請求項4】 接続管路(11)が、少なくともエアフ
ィルタハウジングの未処理空気ハウジング(7)に接続
されており、且つ送風機フレーム(3)により形成され
たスペース(3a)に開口している、請求項1から3ま
でのいずれか1項記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10202533.9 | 2002-01-24 | ||
DE10202533A DE10202533A1 (de) | 2002-01-24 | 2002-01-24 | Einrichtung zum Abführen von Wasser, Staub und dergleichen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2003227426A true JP2003227426A (ja) | 2003-08-15 |
Family
ID=7712890
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003015272A Pending JP2003227426A (ja) | 2002-01-24 | 2003-01-23 | 水、塵埃及びこれに類するものを導出するための装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6878178B2 (ja) |
EP (1) | EP1331375B1 (ja) |
JP (1) | JP2003227426A (ja) |
DE (1) | DE10202533A1 (ja) |
Cited By (1)
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-
2002
- 2002-01-24 DE DE10202533A patent/DE10202533A1/de not_active Withdrawn
- 2002-12-07 EP EP02027338.9A patent/EP1331375B1/de not_active Expired - Lifetime
-
2003
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