DE2738293A1 - Luftfiltereinrichtung - Google Patents

Luftfiltereinrichtung

Info

Publication number
DE2738293A1
DE2738293A1 DE19772738293 DE2738293A DE2738293A1 DE 2738293 A1 DE2738293 A1 DE 2738293A1 DE 19772738293 DE19772738293 DE 19772738293 DE 2738293 A DE2738293 A DE 2738293A DE 2738293 A1 DE2738293 A1 DE 2738293A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air filter
filter
air
filter device
charge air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19772738293
Other languages
English (en)
Inventor
Franz Edmaier
Guenther Dipl Ing Kiefer
Robert Dr Ing Schulmeister
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MTU Aero Engines GmbH
Rolls Royce Solutions GmbH
Original Assignee
MTU Friedrichshafen GmbH
MTU Motoren und Turbinen Union Muenchen GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MTU Friedrichshafen GmbH, MTU Motoren und Turbinen Union Muenchen GmbH filed Critical MTU Friedrichshafen GmbH
Priority to DE19772738293 priority Critical patent/DE2738293A1/de
Priority to GB7834373A priority patent/GB2003227A/en
Priority to US05/936,522 priority patent/US4204848A/en
Priority to FR7824591A priority patent/FR2401324B1/fr
Publication of DE2738293A1 publication Critical patent/DE2738293A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
  • Separating Particles In Gases By Inertia (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

MOTOREN- UND TURBINEN-UNION
PRIEDRICHSHAPEN GMBH
Friedrichshafen
Luftfiltereinrichtung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftfiltereinrichtung für eine Brennkraftmaschine entsprechend dem Oberbegriff des Patentanspruches.
Der Zweck dieser Luftfiltereinrichtung ist die Versorgung einer Brennkraftmaschine mit staubfreier Verbrennungsluft für verschleißarmen Betrieb.
Es sind Luftfiltereinrichtungen bekannt, die einen vor dem Ladeluftkühler angeordneten Trockenluftfilter aufweisen. Bei einer derartigen Anordnung ist der Filtereinsatz des Trockenluftfliters der hohen, infolge der Druckerhöhung durch den Ladeluftverdichter sich in der geförderten Verbrennungsluft ergebenden Temperatur ausgesetzt. Je nach Ausmaß der Druckerhöhung sind dabei nach dem Ladeluftverdichter Lufttemperaturen bis über 200° C vorhanden. Filtereinsätze von Trockenluftfiltern, die diesen hohen Lufttemperaturen bei ausreichender Standzeit widerstehen, erfordern die Verwendung teurer Werkstoffe. Eine zusätzliche Verteuerung derartiger Filtereinsätze ergibt sich noch dadurch, daß temperaturbeständiger FiI-
25.08.1977 7 7 2 9
«ri-se 909809/0481
terwerkstoff nicht ausreichend eigenstabil ist und einer Stütz- und Halteeinrichtung bedarf. Außerdem ergeben sich bei Verwendung eines Filtereinsatzes mit einer solchen Stütz- und Halteeinrichtung große Außenabmessungen des gesamten Trockenluftfilters.
Der wegen Verschmutzung erforderliche Austausch der Filtereinsätze im Zuge der allfälligen Wartung der Luftfiltereinrichtung ist daher ein nicht unerheblicher Kostenfaktor, insbesondere dann, wenn wegen Betrieb der Brennkraftmaschine in staubreicher Umgebung ein häufiger Filterwechsel erforderlich ist.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Luftfiltereinrichtung zu schaffen, die bei zuverlässiger Betriebssicherheit für die Brennkraftmaschine Kompaktheit mit geringen Wartungskosten verbindet.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Fliehkraft-Staubabscheider auf der Saugseite des Ladeluftverdichters und der Trockenluftfilter dem Ladeluftkühler nachfolgend angeordnet ist. Durch die Abkühlung der Verbrennungsluft im Ladeluftkühler ist die thermische Belastung für den Filtereinsatz des Trockenluftfilters wesentlich geringer als bei seiner Anordnung vor dem Ladeluftkühler. Dadurch ist es möglich, einen weniger temperaturbeständigen, dafür aber preiswerten und eigenstabilen Werkstoff für den Filtereinsatz des Trockenluftfilters zu verwenden.
23.08.1977 7 7 2 9
gri-se
909809/0481
Erfindungsgemäß besteht der Filtereinsatz des Trockenluftfilters aus filzartigem Papier. Damit ergibt sich eine vorteilhafte Verringerung des Bauvolumens für den Filtereinsatz, da Papierfilz ohne Stütz- und Halteeinrichtung verwendet werden kann. Bei einem Filtereinsatz, der zur Erzielung einer großen Filterfläche aus mehrfach im Zick-Zack gefaltetem Filterwerkstoff besteht, ist bei Verwendung von Papierfilz außerdem eine engere Faltenlage möglich als mit dem vorerwähnten temperaturbeständigen Filterwerkstoff.
Ein Filtereinsatz aus Papierfilz hat daher bei gleichem Bauvolumen eine größere Filterfläche als ein Filtereinsatz aus temperaturbeständigem Filterwerkstoff, oder, bezogen auf gleichen Luftvolumenstrom, ergibt ein Filtereinsatz aus Papierfilz eine kleinere Filterbaugröße des Trockenluftfilters als bei Verwendung des temperaturbeständigeren Filterwerkstoffes.
Zudem bewirkt die Abkühlung der Verbrennungsluft im Ladeluftkühler eine Dichteerhöhung und damit eine Verringerung des Luftvolumenstromes der Verbrennungsluft, was sich zusätzlich auf eine Verkleinerung der Filterbaugröße des Feinfilters hin auswirkt.
Um eine hohe Betriebssicherheit, insbesondere für Ladeluftverdichter und Ladeluftkühler, zu gewährleisten, ist der Fliehkraft-Staubabscheider gemäß der Erfindung zweistufig ausgebil det. Damit wird ein hoher Abscheidegrad im Vorreiniger erreicht, so daß ein verschleißarmer Betrieb des LadeluftVerdichters möglich ist und ein Zusetzen der Luftkanäle im Ladeluftkühler verhindert wird.
25.08.1977 7 7 2 9
grl-se 909809/0481
Die Kompaktheit der Luftfiltereinrichtung wird erfindungsgemäfi noch dadurch verbessert, daß LadeluftkUhler und Trockenluftfilter eine Baueinheit bilden.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß neben der erstrebten Senkung der Wartungs kosten auch die Investitionskosten auf Grund der erzielbaren Verkleinerung der Filterbaugröße gesenkt werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Eine Luftfiltereinrichtung für eine mit einem Zylinder angedeutete Brennkraftmaschine 14 besteht aus einem Fliehkraft-Staubabscheider 11 als Vorabscheider mit Staubabsauggebläse 15, der auf der Saugseite eines Ladeluftverdichters 13 angeordnet ist. Der Ladeluftverdichter 13 wird z.B. von einer Ab- gasturbine 16 angetrieben.
Ein Trockenluftfilter 12, der einen aus filzartigen Matten gefalteten Filtereinsatz 18 enthält, ist auf der Druckseite des Ladeluftverdichters I3, einem LadeluftkUhler I7 nachfolgend, angeordnet.
Auf diese Weise ist der Filtereinsatz 18 nur einer geringen thermischen Belastung ausgesetzt, weil die Verbrennungsluft im LadeluftkUhler 17 von der hohen, bis über 200° C betragenden Verdichtungstemperatur auf etwa 90 bis 100° C abgekühlt wird. Bei diesen Temperaturen lassen sich auch Filtereinsätze aus kostengünstigem Papierfilz verwenden. Um eine kompakte Bauweise der Luftfiltereinrichtung zu erreichen, ist der Ladeluft-
23.O8.1977 7 7 2 9
"6 909809/0*81
kühler 17 und der Trockenluftfilter 12 zu einer Baueinheit zusammengefaßt.
Durch die Verwendung eines Fliehkraft-Staubabscheiders 11 mit hohem Abscheidevermögen, das mit Sicherheit durch eine zweistufige Ausbildung des Fliehkraft-Staubabscheiders 11 erreicht wird, ist ein verschleißarmer Betrieb des Ladeluftverdichters 13 möglich, und es wird das Zusetzen der Luftkanäle des Ladeluftkühlers vermieden.
25.08.1977 7 7 2 9
gri-se
909809/0481

Claims (1)

  1. MOTOREN- UND TURBINEIi-UNION
    Friedrichshafen
    Patentansprüche
    Luftfiltereinrichtung für eine Brennkraftmaschine mit Ladeluftverdichter und Ladeluftkühler, wobei die Luftfiltereinrichtung einen Fliehkraft-Staubabscheider und einen Trockenluftfilter mit auswechselbarem Piltereinsatz umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß der Fliehkraft-Staubabscheider (11) auf der Saugseite des Ladeluftverdichters (13) und der Trockenluftfilter (12) dem Ladeluftkühler (17) nachfolgend angeordnet ist.
    2. Luftfiltereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Filtereinsatz (18) des Trockenluftfilters (12) aus an sich bekanntem filzartigem Papier besteht.
    3. Luftfiltereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fliehkraft-Staubabscheider (11) zweistufig ausgebildet ist.
    4. Luftfiltereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Ladeluftkühler (17) und Trockenluftfilter (12) eine Baueinheit bilden.
    23.08.1977 7 7 2 9
    gri-se
    909809/0481
DE19772738293 1977-08-25 1977-08-25 Luftfiltereinrichtung Pending DE2738293A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19772738293 DE2738293A1 (de) 1977-08-25 1977-08-25 Luftfiltereinrichtung
GB7834373A GB2003227A (en) 1977-08-25 1978-08-23 Air-filtering device
US05/936,522 US4204848A (en) 1977-08-25 1978-08-24 Air filter installation
FR7824591A FR2401324B1 (fr) 1977-08-25 1978-08-24 Dispositif de filtration d'air pour moteur a combustion interne

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19772738293 DE2738293A1 (de) 1977-08-25 1977-08-25 Luftfiltereinrichtung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2738293A1 true DE2738293A1 (de) 1979-03-01

Family

ID=6017254

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19772738293 Pending DE2738293A1 (de) 1977-08-25 1977-08-25 Luftfiltereinrichtung

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4204848A (de)
DE (1) DE2738293A1 (de)
FR (1) FR2401324B1 (de)
GB (1) GB2003227A (de)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0157347A1 (de) * 1984-03-27 1985-10-09 Mazda Motor Corporation Motoreinlasssystem mit einem Auflader
DE3733213C1 (de) * 1987-10-01 1989-05-11 Daimler Benz Ag Luftfiltergehaeuse einer Brennkraftmaschine
DE3900476A1 (de) * 1989-01-10 1990-01-18 Mtu Friedrichshafen Gmbh Filtereinrichtung
DE4109406C1 (de) * 1991-03-22 1992-04-23 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
WO2013023759A1 (de) 2011-08-16 2013-02-21 Mtu Friedrichshafen Gmbh Lufthutzen-zyklonfilteranordnung
DE102011121780A1 (de) * 2011-12-21 2013-06-27 Mann + Hummel Gmbh Anordnung zur Reinigung und Druckbeaufschlagung eines Gasstroms für eine Brennkraftmaschine
DE102012213164A1 (de) 2012-07-26 2014-01-30 Mahle International Gmbh Frischluftversorgungseinrichtung
DE10222311B4 (de) * 2001-05-31 2017-01-19 Deere & Company Arbeitsfahrzeug mit Vorreiniger für den Luftfilter

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4314830A (en) * 1980-04-23 1982-02-09 General Motors Corporation Side stream separator for boiler particulate emission control
FR2523275B1 (fr) * 1982-03-08 1988-11-10 Poelman Sofiltra Installation de pressurisation et de filtration d'air, notamment pour vehicules ou habitacles mobiles contre les effets des armes nucleaires, biologiques et chimiques
US4469490A (en) * 1982-10-22 1984-09-04 Accessory Sales, Inc. Method and apparatus for cleaning air entering the cab of a vehicle
US4907552A (en) * 1989-03-30 1990-03-13 Martin Chans A Forced air induction system
ZA931264B (en) * 1992-02-27 1993-09-17 Atomic Energy South Africa Filtration.
US5472463A (en) * 1994-06-14 1995-12-05 Cummins Engine Company, Inc. Pressure side integrated air filter and filtering networks for engines
US6055966A (en) * 1995-03-03 2000-05-02 Vdo Adolf Schindling Ag Intake device for a supercharged engine which can be installed in the rear of a motor vehicle
US5871001A (en) * 1996-02-05 1999-02-16 Pfm Products, Inc. Method and apparatus for air-intake cooling in an internal combustion engine
US6138648A (en) * 1996-02-09 2000-10-31 Mannesmann Vdo Ag Intake device for a supercharged engine which can be installed in the rear of a motor vehicle
SE9601196L (sv) * 1996-03-28 1997-09-29 Volvo Wheel Loaders Ab Säkerhetsfilter
US6318347B1 (en) 2000-06-29 2001-11-20 Caterpillar Inc. Remote mounted air-to-air aftercooler
DE10128791A1 (de) 2001-06-13 2002-12-19 Stihl Maschf Andreas Ansaugvorrichtung für die Verbrennungsluft eines Verbrennungsmotors
DE10128790A1 (de) * 2001-06-13 2002-12-19 Stihl Maschf Andreas Ansaugvorrichtung für die Verbrennungsluft eines Verbrennungsmotors in einem handgeführten Arbeitsgerät
DE10202533A1 (de) * 2002-01-24 2003-08-14 Porsche Ag Einrichtung zum Abführen von Wasser, Staub und dergleichen
JP4088920B2 (ja) * 2002-12-19 2008-05-21 ヤンマー農機株式会社 田植機
KR100579265B1 (ko) * 2003-12-24 2006-05-11 현대자동차주식회사 차량의 엔진 흡기장치
US20060162687A1 (en) * 2005-01-27 2006-07-27 Amburgy Michael A Engine induction system
US20080016833A1 (en) * 2006-07-20 2008-01-24 Deere & Company, A Delaware Corporation Air filter with rotating filter element in an agricultural working vehicle
GB0809111D0 (en) * 2008-05-20 2008-06-25 Agco Sa Air filter system
US9273649B2 (en) * 2014-05-30 2016-03-01 Cnh Industrial America Llc System and method for controlling an electric aspirator of an air intake system for a work vehicle
GB2542717A (en) 2014-06-10 2017-03-29 Vmac Global Tech Inc Methods and apparatus for simultaneously cooling and separating a mixture of hot gas and liquid
US10982629B2 (en) * 2019-01-30 2021-04-20 Volvo Car Corporation Vehicle intake air heater
DE102019206450B4 (de) * 2019-05-06 2021-03-04 Ford Global Technologies, Llc Motorsystem

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3143849A (en) * 1962-02-28 1964-08-11 Glamann Wilhelm Internal combustion engines
FR2001824A1 (de) * 1968-02-13 1969-10-03 Mann & Hummel Filter
US3572013A (en) * 1968-10-22 1971-03-23 Ford Motor Co Fuel vapor emission control
US3884658A (en) * 1972-04-18 1975-05-20 Pall Corp Air cleaner for supercharged engines
US3816982A (en) * 1972-12-13 1974-06-18 Int Harvester Co Automatic dust unloading valve in a centrifugal air cleaner
DE2326206A1 (de) * 1973-05-23 1974-12-12 Daimler Benz Ag Brennkraftmaschine, insbesondere luftverdichtende einspritzbrennkraftmaschine
DE2421358C3 (de) * 1974-05-03 1979-09-27 Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen Luftfilteranordnung

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0157347A1 (de) * 1984-03-27 1985-10-09 Mazda Motor Corporation Motoreinlasssystem mit einem Auflader
DE3733213C1 (de) * 1987-10-01 1989-05-11 Daimler Benz Ag Luftfiltergehaeuse einer Brennkraftmaschine
DE3900476A1 (de) * 1989-01-10 1990-01-18 Mtu Friedrichshafen Gmbh Filtereinrichtung
DE4109406C1 (de) * 1991-03-22 1992-04-23 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
FR2674291A1 (fr) * 1991-03-22 1992-09-25 Daimler Benz Ag Dispositif de filtration d'air pour un moteur a combustion interne.
US5183017A (en) * 1991-03-22 1993-02-02 Mercedes-Benz Ag Air filter device for an internal-combustion engine
DE10222311B4 (de) * 2001-05-31 2017-01-19 Deere & Company Arbeitsfahrzeug mit Vorreiniger für den Luftfilter
DE102011110696B4 (de) * 2011-08-16 2015-12-10 Mtu Friedrichshafen Gmbh Lufthutzen-Zyklonfilteranordnung
DE102011110696A1 (de) 2011-08-16 2013-05-16 Mtu Friedrichshafen Gmbh Lufthutzen-Zyklonfilteranordnung
US9248394B2 (en) 2011-08-16 2016-02-02 Mtu Friedrichshafen Gmbh Air scoop-cyclone filter assembly
WO2013023759A1 (de) 2011-08-16 2013-02-21 Mtu Friedrichshafen Gmbh Lufthutzen-zyklonfilteranordnung
DE102011121780A1 (de) * 2011-12-21 2013-06-27 Mann + Hummel Gmbh Anordnung zur Reinigung und Druckbeaufschlagung eines Gasstroms für eine Brennkraftmaschine
DE102011121780B4 (de) * 2011-12-21 2015-09-10 Mann + Hummel Gmbh Anordnung zur Reinigung und Druckbeaufschlagung eines Gasstroms für eine Brennkraftmaschine
DE102012213164A1 (de) 2012-07-26 2014-01-30 Mahle International Gmbh Frischluftversorgungseinrichtung
WO2014016253A1 (de) 2012-07-26 2014-01-30 Mahle International Gmbh Frischluftversorgungseinrichtung
US9835080B2 (en) 2012-07-26 2017-12-05 Mahle International Gmbh Fresh air supply device

Also Published As

Publication number Publication date
FR2401324B1 (fr) 1985-07-12
US4204848A (en) 1980-05-27
FR2401324A1 (fr) 1979-03-23
GB2003227A (en) 1979-03-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2738293A1 (de) Luftfiltereinrichtung
US3748836A (en) Filter cleaning system for internal combustion engine
US2407194A (en) Filter
DE2421358C3 (de) Luftfilteranordnung
DE3103374A1 (de) Anlage zum entfernen von schwebeteilchen und schweren organischen daempfen aus dieselmaschinenabgasen
DE2550165C3 (de) Verbrennungsluftansaugsystem mit Luftreinigung
CH717534B1 (de) Luftfiltervorrichtung des Brennstoffzellenfahrzeugs für extrem kalte Umgebungen und Luftfilterverfahren davon.
DE3409106A1 (de) Brennkammer
DE9104127U1 (de) Entstauber
ES8105068A2 (es) Perfeccionamientos introducidos en un conjunto de limpiado- res de aire por torbellino y eliminadores de niebles, y en un motor correspondiente
DE7726346U1 (de) Luftfiltereinrichtung
EP0191718A1 (de) Verfahren zur Reinigung von Filterelementen
DE102011102792A1 (de) Abscheidungsvorrichtung zum Abscheiden von Staub
DE2210536A1 (de) Luftfilteranordnung
DE2159978A1 (de) Thermischer Regenerator
DE19619770A1 (de) Filter, insbesondere für die Frischluft für Fahrgastzellen von Fahrzeugen
DE3611700A1 (de) Verfahren zur abreinigung eines heissgasfilters
WO2003008865A1 (de) Vorrichtung zur staubabscheidung aus rauchgasen von verbrennungsanlagen, vorzugsweise festbrennstoffverbrennungsanlagen
DE3712113C2 (de) Selbstreinigendes Filter für gasförmige Medien und Verfahren zum Betreiben eines solchen Filters
DE69811821T2 (de) Vorrichtung zur Kraftfahrzeugmotorhaubenbelüftung
GB495320A (en) Improvements relating to filters
DE19543902C1 (de) Kühlluftanlage
DE8612624U1 (de) Einrichtung zur Entstaubung und/oder Entgiftung von Abgasen aus thermischen Prozessen
EP3323495A1 (de) Produktgasfilter umfassend filterkerzen und eine zeolith-einspeisung
JPS6034329Y2 (ja) 濾過体

Legal Events

Date Code Title Description
OD Request for examination
OGA New person/name/address of the applicant
OHW Rejection