CN101260831B - 发电机进气装置 - Google Patents

Abstract

本发明有关一种发电机进气装置，该发电机具有一支撑架，支撑架上方设有一油箱，油箱下方设有一引擎，引擎的一侧接设有一空气滤清器，而另一侧接设有一排气管，该空气滤清器延设有一进气管，该支撑架设有一进气装置，该进气装置具有一空气导管，其中，该空气导管朝排气管侧设置，该空气导管上设有进气孔，空气导管的下方延设有一连接管与进气管接设，藉此可让空气滤清器的进气端位于排气管侧，当引擎启动时，藉由引擎产生负压，可将引擎及排气管侧的热空气由空气导管的进气孔导入空气滤清器内，藉此，可令进气管远离地面，以减少尘埃及水分进入空气滤清器内，并可提升燃油的雾化效果。

Description

发电机进气装置

【技术领域】

本发明关于一种发电机进气装置，尤指于支撑架上设置一进气装置，并利用该进气装置将热空气引进空气滤清器内的结构。

【背景技术】

按，习知的发电机1的结构大致如图1所示，该发电机1具有一支撑架11，该支撑架11下方设有一引擎12，引擎12的一侧设有一空气滤清器13，该空气滤清器13延设有一进气管131，该进气管131可于引擎12运转时提供干净的空气供引擎12燃烧作动，引擎12的另一侧连接有一排气管14，该排气管14可供引擎12燃烧过后的废气予以排出，于空气滤清器13旁设置有散热风扇15，该散热风扇15可将外界的冷空气导入，并吹向引擎12及排气管14进行冷却动作，亦即可将引擎12及排气管14所产生高温予以排出，而该排气管14旁的支撑架11上设有一导风罩16，藉由该导风罩16可确保冷空气能确实的吹向排气管14及引擎12。

习知的发电机1藉由上述的结构虽然可达到作动的目的，然而，引擎12的作动需藉由空气滤清器13将外界的空气导入，而习知发电机1空气滤清器13的进气管131，为了避免异物掉入进气管131内，该进气管131的进气口132通常朝下设置，而当引擎12作动产生负压时，由于该进气管131的进气口132朝向发电机1的外侧及地面，因此常常容易吸进过量的灰尘及水，甚而尘埃、沙粒等固体微粒被吸入引擎12中，附着于活塞与汽缸接触面上，在引擎12高速运转与摩擦下，极易造成汽缸受损刮伤，且滤网受大量灰尘附着阻隔后，会导致进气量相对减少，而引擎的燃爆效率自然降低。另一方面习知发电机1空气滤清器13的进气管131的配置方式，只能吸入外界常温的空气来进入空气滤清器13内，因此也会造成燃油进入引擎12时的雾化效果较差，故，引擎12的马力常因此而受限。

发明人为一发电机制造业者，有鉴于上述缺失，乃积极对其进行研究改进，经不断的思考与设计，终获致本发明。

【发明内容】

本发明所欲解决的问题，乃在克服习知发电机的空气滤清器的进气口通常朝发电机的外侧及地面设置，而当引擎作动产生负压时，容易吸进过量尘埃及水导致引擎损坏的缺失，以及习知空气滤清器的进气口配置产生的燃油雾化效果不佳的缺失。

为此，本发明所使用的主要技术手段，乃在提供一种发电机进气装置，该发电机具有一支撑架，支撑架上方设有一油箱，油箱下方设有一引擎，引擎的一侧接设有一空气滤清器，而另一侧接设有一排气管，该空气滤清器延设有一进气管，该支撑架上设有一进气装置，该进气装置具有一空气导管，其中，该空气导管朝排气管侧设置，该空气导管上设有进气孔，于空气导管的下方延设有一连接管与进气管接设，藉此可让空气滤清器的进气端位于排气管侧，当引擎启动时，藉由引擎产生负压，可将引擎及排气管侧的干净的空气由空气导管的进气孔进入空气滤清器内，藉此，可令进气管远离地面，以减少尘埃及水分进入空气滤清器内，进而提升空气滤清器的使用功能。

本发明所使用的次一技术手段，乃在提供一种发电机进气装置，该发电机具有一支撑架，支撑架上方设有一油箱，油箱下方设有一引擎，引擎的一侧接设有一空气滤清器，而另一侧接设有一排气管，该空气滤清器延设有一进气管，且该支撑架上设有一进气装置，该进气装置具有一空气导管及第二空气导管，其中，该空气导管朝排气管侧设置，藉此可让空气滤清器的进气端位于排气管侧，该空气导管上设有进气孔，该第二空气导管与空气滤清器的进气管接设，当引擎启动时，藉由引擎产生负压，可将引擎及排气管侧的热空气由空气导管的进气孔进入支撑架内，再由空气导管将空气由进气孔导入支撑架的底架中，再经由第二空气导管将空气导入空气滤清器内，藉此，可减少尘埃进入空气滤清器内，造成空气滤清器的损坏。

本发明所使用的再一技术手段，乃在提供一种发电机进气装置，该发电机具有一支撑架，该支撑架下方底架的底部设有多个泄水孔，藉由该泄水孔可使支撑架内的积水自然排出，以避免水分滞留于支撑架内，造成支撑架锈蚀破损。

本发明所使用的另一技术手段，乃在提供一种发电机进气装置，该发电机具有一支撑架，该支撑架于排气管侧设置有一导风罩，藉由该导风罩可确保散热风扇吹出的冷空气不致于散发而能确实的吹向排气管，使其达到散热的功效，而经过引擎及排气管后的热空气则可经空气导管导入空气滤清器内，利用该热空气则可达到提升燃油雾化的效果。

【附图说明】

图1是习知发电机的立体示意图。

图2是本发明发电机的立体示意图。

图3是本发明发电机空气流向示意图。

图4是本发明发电机另一实施例的立体示意图。

图5是本发明发电机另一实施例空气流向示意图。

图6是本发明发电机又一实施例的示意图。

            【主要组件符号说明】

1发电机     11支撑架         12引擎

            13空气滤清器     131进气管

            132进气口        14排气管

            15散热风扇       16导风罩

2发电机     21支撑架         211底架

            212泄水孔

            22油箱           23引擎

            231排气管        24空气滤清器

            241进气管

            25散热风扇       251启动拉杆

            26导风罩

3进气装置   31空气导管       32进气孔

            33连接管

            34第二空气导管

【具体实施方式】

为使贵审查员能更易于了解本发明的结构及所能达成的功效，兹配合图式说明如后：

首先，请参图2所示，本发明的发电机2，包括有油箱22、引擎23、空气滤清器24、散热风扇25、导风罩26，以及围绕与供上述各构件支承的支撑架21。

支撑架21，为可支撑发电机2所有构件的中空管框架，该支撑架21二侧向下延设有底架211，该底架211的底部设有多个泄水孔212，该泄水孔212可供支撑架21内的积水自然排出，以避免水分滞留于支撑架21内。

油箱22，设置于支撑架21上方，该油箱22可供应燃油给予引擎23使用。

引擎23，该引擎23一侧设有一空气滤清器24，引擎23的另一侧则设有一排气管231，该空气滤清器24可供应一干净的空气供引擎23的燃油燃烧爆炸之用，而该排气管231则可供爆炸燃烧后的废气予以排出。

空气滤清器24，该空气滤清器24下方延设有一进气管241。

散热风扇25，设置于空气滤清器24旁，该散热风扇25内具有叶片，于散热风扇25的上方设有一启动拉杆251，藉由该散热风扇25可将外界的冷空气吹向引擎23及排气管231使其散热。

导风罩26，为一板体，该导风罩26设置于排气管231侧的支撑架21上，该导风罩26可将散热风扇25吹出的冷却风，使其能确实的被导引而吹向引擎23及排气管231，藉此可令冷却风不致于散发，而能使引擎23及排气管231达到散热的功效。

而本发明的进气装置3，则是于支撑架21的一侧，设置一空气导管31，其中，该空气导管31朝排气管231侧设置，藉此可让空气滤清器24的进气端位于排气管231侧，且介于排气管231与导风罩26之间，该空气导管31上设有一个或一个以上的进气孔32，该空气导管31下方延伸有一连接管33，且该空气滤清器24的进气管241与空气导管31下方的连接管33相连接。

本发明的发电机2于实施时，请配合图2、3参阅，当开启电源并拉动启动拉杆251时，油箱22会供应燃油至引擎23中，而空气滤清器24则会供应干净的空气进入引擎23中供引擎23燃爆作动，其中，该空气滤清器24所提供的空气，系由引擎23产生负压的吸力，将引擎23及排气管231所产生并被导风罩26导引的热空气，由支撑架21上的空气导管31的进气孔32吸入(如箭头方向所示)，并经由连接管33及进气管241进入空气滤清器24内供引擎23燃爆用，藉此该热空气可令燃油的雾化得以提升，进而使引擎23燃爆效率提升。

本发明藉由于支撑架21上设置一进气装置3，并于进气装置3的空气导管31上设置一个或一个以上的进气孔32，且延设一连接管33连接空气导管31及空气滤清器24的进气管241，藉此，可让空气滤清器24的进气端位于排气管231侧，且介于排气管231与导风罩26之间，并可将该空气滤清器24可令进气管241远离地面，以减少尘埃及水分进入空气滤清器24内，且藉由将空气导管31设置于排气管231侧，则可提供热空气导入空气滤清器24内，利用该热空气则可达到提升燃油雾化的效果，而支撑架21管内若产生积水，该积水则会由泄水孔212排出。

次请参阅图4、5所示，本发明于实施时，可于支撑架21的另侧设置一第二空气导管34，该第二空气导管34可供空气滤清器24的进气管241予以接设，当该发电机2作动时，当开启电源并拉动启动拉杆251时，油箱22会供应燃油至引擎23中，而空气滤清器24则会供应干净的空气进入引擎23中供引擎23燃爆作动，其中，该空气滤清器24所提供的空气，系由引擎23产生负压吸力，将引擎23及排气管231侧的热空气由支撑架21上进气装置3的空气导管31的进气孔32吸入(如箭头方向所示)，并经由支撑架21的底架211被吸入至第二空气导管34中，再由进气管241进入空气滤清器24内供引擎23燃爆用。

再请参阅图6所示，本发明于实施时，亦可将空气滤清器24的进气管241直接接设于支撑架21上，藉由引擎23产生负压吸力，将引擎23及排气管231侧的热空气由支撑架21上进气装置3的空气导管31的进气孔32吸入，并经由支撑架21的底架211被吸入至第二空气导管34中，再由进气管241进入空气滤清器24内供引擎23燃爆用。

本发明的功效在于，该支撑架21上设有进气装置3，且该进气装置3设有一空气导管31，该空气导管31朝向排气管231侧设置，可让空气滤清器24的进气端位于排气管231侧，且介于排气管231与导风罩26之间，该空气导管31上设有一个或一个以上的进气孔32，利用该进气孔32可将排气管231侧及引擎23的热空气引入空气滤清器24中，而令进气管241远离地面，则可减少尘埃及水分进入空气滤清器24内，进而提升空气滤清器24的使用功能，并能避免尘埃、沙粒等固体微粒被吸入引擎23中，造成引擎23的损坏。而藉由支撑架21底架211的泄水孔212，则可达到将积水予以排出，避免水分进入引擎23内的功效。此外，藉由于排气管231侧的支撑架21上设置有一导风罩26，可确保散热风扇25吸入的冷空气能确实的吹向排气管231及引擎23，使其达到散热的功效，而经过引擎23及排气管231后的热空气则可经空气导管31或第二空气导管34导入空气滤清器24内，利用该热空气来达到提升燃油雾化的效果。

综上所述，本发明藉由上述的结构，可提升发电机空气滤清器使用上的功效，以避免空气滤清器吸入尘埃造成引擎损坏，而可改善习知的缺失，已较习用者增进功效，显已具有新颖性及进步性的要件，爰依法提出发明申请，祈请贵审查委员的详鉴，惠赐为准予专利的审定，至感德便。

Claims (8)

1.一种发电机进气装置，该发电机包括有油箱、引擎、空气滤清器、散热风扇、导风罩，以及围绕与供上述各构件支承的支撑架，该支撑架为一中空管状的框架，支撑架上设有一进气装置，该引擎一侧连接有排气管，另一侧接设有空气滤清器，该空气滤清器设有一进气管，其特征在于：该进气装置具有一空气导管，该空气导管朝向排气管侧设置，该支撑架设有连接管以连接该空气导管与该进气管，该空气导管设有进气孔，藉此可让空气滤清器的进气端位于排气管侧。

2.如权利要求1所述的发电机进气装置，其中，该支撑架的底架上设有泄水孔。

3.如权利要求1所述的发电机进气装置，其中，该支撑架的底架能作为连接管。

4.如权利要求1所述的发电机进气装置，其中，该支撑架上更设有第二空气导管并与空气滤清器的进气管相连接。

5.如权利要求1所述的发电机进气装置，其中，该进气孔能为多个。

6.如权利要求1所述的发电机进气装置，其中，该支撑架上设有一导风罩。

7.如权利要求6所述的发电机进气装置，其中，该导风罩设置于排气管侧。

8.如权利要求1所述的发电机进气装置，其中，该空气滤清器的进气端介于排气管与导风罩之间。

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