CN110469392A - 一种废气引射冷却装置 - Google Patents

一种废气引射冷却装置 Download PDF

Info

Publication number
CN110469392A
CN110469392A CN201910725412.4A CN201910725412A CN110469392A CN 110469392 A CN110469392 A CN 110469392A CN 201910725412 A CN201910725412 A CN 201910725412A CN 110469392 A CN110469392 A CN 110469392A
Authority
CN
China
Prior art keywords
air duct
waste gas
chamber
gas ejecting
cooling device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201910725412.4A
Other languages
English (en)
Inventor
刘江伟
丁技峰
张国征
祝梦
李红
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China North Engine Research Institute Tianjin
Original Assignee
China North Engine Research Institute Tianjin
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China North Engine Research Institute Tianjin filed Critical China North Engine Research Institute Tianjin
Priority to CN201910725412.4A priority Critical patent/CN110469392A/zh
Publication of CN110469392A publication Critical patent/CN110469392A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/05—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of air, e.g. by mixing exhaust with air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
    • F01P5/08—Use of engine exhaust gases for pumping cooling-air

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

本发明提供了一种废气引射冷却装置，包括发动机废气接收器、引射器喷嘴、扩压器、引射室风道，所述引射室风道一端连通混合室，所述引射器喷嘴连接在引射室风道上，且上端在引射室风道外侧并连接发动机废气接收器，下端在引射室风道内侧且引射器喷嘴的喷口方向朝向混合室，所述引射室风道另一端连接有散热器，所述散热器上侧设有进气百叶窗。本发明有益效果：将动力装置的冷却系统、排气系统进行融合，结构紧凑、体积小；无机械运动部分，不受摩擦、润滑、振动等条件限制；能源利用率高、散热效果好；采用废气引射冷却装置，废气与冷却空气汇合后排出时温度自动的下降，降低排气红外特征，有效提高车辆的热蔽性。

Description

一种废气引射冷却装置
技术领域
本发明属于发动机废气处理设备领域，尤其是涉及一种废气引射冷却装置。
背景技术
现代重型车辆的动力舱主要由发动机、传动系统和辅助系统组成，其中具有散热除尘功效的辅助系统所用空间占到整个动力舱容积的30％～40％。在采用活塞发动机的动力装置所有系统中，冷却系统占的容积最大，冷却系统的设计在很大程度上决定着动力舱的总布局。传统的风扇冷却系统由风扇、散热器、气道涡壳、风扇驱动装置组成，传统方案结构可靠性高，可有效满足动力舱的散热要求，但有以下缺点：第一，在体积小的动力舱中，不可能保证风扇的所有进口截面均匀导入空气，这会减低风扇的效率和增加驱动功率的消耗；第二，由于动力舱尺寸的限制，往往不能选用最佳直径的风扇，风扇运转工况经常落入低效区；第三，风扇工作在最大圆周速度附近，对叶轮的强度要求极高，为提高叶轮强度常常需要牺牲风扇效率。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种废气引射冷却装置，以解决上述问题的不足之处。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种废气引射冷却装置，包括发动机废气接收器、引射器喷嘴、扩压器、引射室风道，所述引射室风道一端连通混合室，所述混合室另一端连通扩压器，所述引射器喷嘴连接在引射室风道上，且上端在引射室风道外侧并连接发动机废气接收器，下端在引射室风道内侧且引射器喷嘴的喷口方向朝向混合室，所述引射室风道另一端连接有散热器，所述散热器上侧设有进气百叶窗。
进一步的，所述散热器为管片式散热器。
进一步的，所述管片式散热器包括上中下三层散热片，且每相邻两层散热片之间分别设有上散热管和下散热管，所述上散热管和下散热管相互连通且内部装有冷却水。
进一步的，所述上散热管和下散热管一端均与集水室连通，另一端分别与出水室和进水室连通。
进一步的，所述进水室与下散热管连接，所述出水室与上散热管连接。
进一步的，所述进气百叶窗安装在动力舱顶盖框架内，所述散热器安装在动力舱顶盖框架底部。
相对于现有技术，本发明所述的废气引射冷却装置具有以下优势：
本发明所述的废气引射冷却装置，将动力装置的冷却系统、排气系统进行融合，结构紧凑、体积小，省去了风扇、风道、风扇驱动装置的体积；无机械运动部分，不受摩擦、润滑、振动等条件限制；能源利用率高、散热效果好，利用发动机的废气能量进行通风散热，充分利用废气能量的同时省去了风扇的驱动功率；战场隐蔽性强，采用废气引射冷却装置，废气与冷却空气汇合后排出时温度自动的下降，降低排气红外特征，有效提高车辆的热蔽性。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的废气引射冷却装置结构示意图。
附图标记说明：
1-散热器；2-进气百叶窗，3-下散热管，4-上散热管，5-出水室，6-动力舱顶盖框架，7-进水室，8-发动机废气接收器，9-引射器喷嘴，10-扩压器，11-混合室，12-引射室风道，13-集水室。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1所示，一种废气引射冷却装置，包括发动机废气接收器、引射器喷嘴、扩压器、引射室风道，所述引射室风道一端连通混合室，所述混合室另一端连通扩压器，所述引射器喷嘴连接在引射室风道上，且上端在引射室风道外侧并连接发动机废气接收器，下端在引射室风道内侧且引射器喷嘴的喷口方向朝向混合室，所述引射室风道另一端连接有散热器，所述散热器上侧设有进气百叶窗。
所述散热器为管片式散热器。
所述管片式散热器包括上中下三层散热片，且每相邻两层散热片之间分别设有上散热管和下散热管，所述上散热管和下散热管相互连通且内部装有冷却水。
所述上散热管和下散热管一端均与集水室连通，另一端分别与出水室和进水室连通。
所述进水室与下散热管连接，所述出水室与上散热管连接。
所述进气百叶窗安装在动力舱顶盖框架内，所述散热器安装在动力舱顶盖框架底部。
在重型车辆追求高功率、高机动性的情况下，动力装置要按照紧凑性、轻量化的设计原则，尽可能缩减动力装置尤其辅助系统所占的空间。此冷却装置将动力装置的冷却系统、排气系统进行融合，结构紧凑、体积小，省去了风扇、风道、风扇驱动装置的体积；无机械运动部分，不受摩擦、润滑、振动等条件限制；能源利用率高、散热效果好，利用发动机的废气能量进行通风散热，充分利用废气能量的同时省去了风扇的驱动功率；战场隐蔽性强，采用废气引射冷却装置，废气与冷却空气汇合后排出时温度自动的下降，降低排气红外特征，有效提高车辆的热蔽性。
本实施例的工作过程如下：
由发动机出来的废气经接收器后流入引射器喷嘴，并以较大的速度流入混合室，在混合室进口截面上，废气速度增大，压力减小，产生真空度，使散热器下部引射室风道产生负压，在负压的作用下，外部空气穿过散热器，空气流经散热器时进行热量交换冷却下散热管和上散热管里的水介质，然后在混合室与发动机废气混合，废气温度自动地下降，然后经过扩压器后一起排出车外。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种废气引射冷却装置，其特征在于：包括发动机废气接收器、引射器喷嘴、扩压器、引射室风道，所述引射室风道一端连通混合室，所述混合室另一端连通扩压器，所述引射器喷嘴连接在引射室风道上，且上端在引射室风道外侧并连接发动机废气接收器，下端在引射室风道内侧且引射器喷嘴的喷口方向朝向混合室，所述引射室风道另一端连接有散热器，所述散热器上侧设有进气百叶窗。
2.根据权利要求1所述的一种废气引射冷却装置，其特征在于：所述散热器为管片式散热器。
3.根据权利要求1所述的一种废气引射冷却装置，其特征在于：所述管片式散热器包括上中下三层散热片，且每相邻两层散热片之间分别设有上散热管和下散热管，所述上散热管和下散热管相互连通且内部装有冷却水。
4.根据权利要求3所述的一种废气引射冷却装置，其特征在于：所述上散热管和下散热管一端均与集水室连通，另一端分别与出水室和进水室连通。
5.根据权利要求4所述的一种废气引射冷却装置，其特征在于：所述进水室与下散热管连接，所述出水室与上散热管连接。
6.根据权利要求1所述的一种废气引射冷却装置，其特征在于：所述进气百叶窗安装在动力舱顶盖框架内，所述散热器安装在动力舱顶盖框架底部。
CN201910725412.4A 2019-08-07 2019-08-07 一种废气引射冷却装置 Pending CN110469392A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910725412.4A CN110469392A (zh) 2019-08-07 2019-08-07 一种废气引射冷却装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910725412.4A CN110469392A (zh) 2019-08-07 2019-08-07 一种废气引射冷却装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110469392A true CN110469392A (zh) 2019-11-19

Family

ID=68510329

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910725412.4A Pending CN110469392A (zh) 2019-08-07 2019-08-07 一种废气引射冷却装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110469392A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112160817A (zh) * 2020-10-09 2021-01-01 黄山天之都环保科技有限公司 地下工程移动电站尾气治理红外抑制系统
CN112177750A (zh) * 2020-09-30 2021-01-05 江苏徐工工程机械研究院有限公司 一种具有排气引射冷却装置的工程车辆冷却系统
CN112234226A (zh) * 2020-11-03 2021-01-15 中国北方发动机研究所(天津) 一种燃料电池用散热气流尾排系统

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3727399A (en) * 1971-03-08 1973-04-17 Vehicules Ind D Equipments Mec Rotary-piston diesel engine superchargers
SU714030A1 (ru) * 1977-09-21 1980-02-05 Предприятие П/Я А-7701 Система охлаждени двигател внутреннего сгорани транортного средства
CN2042893U (zh) * 1989-01-24 1989-08-16 北京理工大学 谐振进气与排气引射系统
CN2648372Y (zh) * 2003-09-27 2004-10-13 长春市热浪暖风机有限责任公司 管片式散热器
CN105247309A (zh) * 2013-03-15 2016-01-13 开利公司 用于风冷式冷却器的热交换器

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3727399A (en) * 1971-03-08 1973-04-17 Vehicules Ind D Equipments Mec Rotary-piston diesel engine superchargers
SU714030A1 (ru) * 1977-09-21 1980-02-05 Предприятие П/Я А-7701 Система охлаждени двигател внутреннего сгорани транортного средства
CN2042893U (zh) * 1989-01-24 1989-08-16 北京理工大学 谐振进气与排气引射系统
CN2648372Y (zh) * 2003-09-27 2004-10-13 长春市热浪暖风机有限责任公司 管片式散热器
CN105247309A (zh) * 2013-03-15 2016-01-13 开利公司 用于风冷式冷却器的热交换器

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
孙逢春等: "《装甲车辆混合动力电传动技术》", 31 December 2016 *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112177750A (zh) * 2020-09-30 2021-01-05 江苏徐工工程机械研究院有限公司 一种具有排气引射冷却装置的工程车辆冷却系统
CN112160817A (zh) * 2020-10-09 2021-01-01 黄山天之都环保科技有限公司 地下工程移动电站尾气治理红外抑制系统
CN112234226A (zh) * 2020-11-03 2021-01-15 中国北方发动机研究所(天津) 一种燃料电池用散热气流尾排系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110469392A (zh) 一种废气引射冷却装置
CN107110001B (zh) 车辆用送风装置
CN106089419A (zh) 静音型柴油发电机组
CN207758778U (zh) 一种冷却装置、列车牵引系统及列车
CN102361392B (zh) 内燃机车变流器冷却系统
CN206131515U (zh) 一种用于汽车的风冷式吸收式制冷机
CN205578131U (zh) 一种基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置
CN105041429B (zh) 一种防爆柴油机自冷却排气系统
CN106065807B (zh) 用于改善碰撞性能的双管型的中冷器空气引导件
CN2925949Y (zh) 车用发动机中冷、散热独立式系统
CN209654243U (zh) 一种汽车用电动压缩机的吸气导流结构
CN202789040U (zh) 一种利用发动机尾气取暖的装置
CN208862697U (zh) 一种风力发电机齿轮油泵电机冷却系统
CN106288492A (zh) 一种用于汽车的风冷式吸收式制冷机
CN208236474U (zh) 一种热管理系统及汽车
CN208380718U (zh) 一种紧凑式egr冷却器
CN207554225U (zh) 一种高冷却效率的egr冷却器
CN208310876U (zh) 一种汽车尾气处理系统
CN207568679U (zh) 混合动力汽车节能减排装置
CN207526574U (zh) 一种利用车用空调冷凝水的冷却系统及散热器
CN105587394A (zh) 一种环卫车辆的动力装置的散热结构及环卫车辆
CN105545404A (zh) 一种小型工程机械液压油油箱的冷却方法及装置
CN106150840B (zh) 一种基于二冲程气缸驱动的车载发电装置
CN205580045U (zh) 一种汽车冷气制冷辅助装置
CN206291427U (zh) 一种恒温恒湿空调中的热管式热回收系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20191119

RJ01 Rejection of invention patent application after publication