CN202789040U - 一种利用发动机尾气取暖的装置 - Google Patents

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李飞
刘敬
高朝乾
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赵福全
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Abstract

本实用新型公开了一种利用发动机尾气取暖的装置，包括尾气管与空气管，所述的尾气管与空气管之间设有热量交换装置；所述的热量交换装置由空气室与尾气室构成，空气室设于尾气室内；所述的空气管包括进空气管和出空气管，进空气管和出空气管贯穿尾气室，与空气室左右两端连接并贯通，所述的进空气管上设有风机，所述的出空气管连接至车厢内空调出风口；所述的尾气管包括进尾气管和出尾气管，进尾气管和出尾气管与尾气室上下两端连接并贯通。本实用新型为了解决目前发动机尾气热量排放浪费，并造成一定程度的大气热污染的问题，提出一种通过热量交换装置来利用发动机尾气取暖的装置。

Description

一种利用发动机尾气取暖的装置
技术领域
    本实用新型涉及一种汽车尾气利用装置，尤其涉及一种利用发动机尾气取暖的装置。
背景技术
随着汽车的普及，汽车发动机尾气的处理越来越成为人们关注的话题，目前，人们对尾气的处理，往往是对尾气进行化学方式进行中和，并将可回收物质进行回收，最后排出无毒尾气。如专利授权公告号CN201912883U，授权公告日是2011年8月3日，实用新型的名称是一种尾气吸收塔，包括吸收塔本体,在吸收塔本体顶端设置有至少一个尾气排放管,所述吸收塔本体的上部连接有至少一个碱液管,所述吸收塔本体的底部连接有至少一个尾气进管、以及至少一个回收管。但是很少有设备考虑对发动机尾气的热量进行回收利用，我们知道，汽车发动机动力输出只占燃烧总热量的25%～42%，其余以废热形式从冷却水和尾气等中排除，车外的热量占燃烧总能量的58%～75%，这不仅是一种能量浪费，同时也会造成一定程度的大气热污染。
发明内容
本实用新型为了解决目前发动机尾气热量排放浪费，并造成一定程度的大气热污染的问题，提出一种通过热量交换装置来利用发动机尾气取暖的装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型的一种利用发动机尾气取暖的装置，包括尾气管与空气管，所述的尾气管与空气管之间设有热量交换装置；所述的热量交换装置由空气室与尾气室构成，空气室设于尾气室内；所述的空气管包括进空气管和出空气管，进空气管和出空气管贯穿尾气室，与空气室左右两端连接并贯通，所述的进空气管上设有风机，所述的出空气管连接至车厢内空调出风口；所述的尾气管包括进尾气管和出尾气管，进尾气管和出尾气管与尾气室上下两端连接并贯通。通过热量交换装置，来实现尾气管内的热尾气给空气管内的空气加热的目的。先利用风机将冷空气从进空气管吹入空气室内，由于整个空气室都设于尾气室内，而尾气室内有热的尾气流通，通过热量传递，使得空气室内的空气温度升高。再通过风机作用，使得空气室内的热空气继续向出空气管流通，最后从车厢内的空调出风口流出，进入车厢内，从而实现取暖的功能。
作为优选，所述的进空气管和出空气管贯穿尾气室处密封焊接。使得空气室与尾气室之间固定牢固，防止漏气，避免造成热量损失。
作为优选，所述的进空气管设置在空气室下表面，所述的出空气管设置在空气室上表面。这样的结构设计有利于空气的充分加热以及流通，因为空气加热后密度变小，热空气会位于冷空气上方。
因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）提高了汽车能源利用率，降低热排放；（2）节能、环保、无污染；（3）结构简单，投入成本低。
附图说明
图１是本实用新型的一种结构原理图。
1：进尾气管；2：出空气管；3：热量交换装置；４：出尾气管；５：风机；６：进空气管；７：空气管；８：空气室；9：尾气室；10：尾气管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方案对本实用新型做进一步的描述。
一种利用发动机尾气取暖的装置，参见图１，包括尾气管10与空气管7，所述的尾气管10与空气管7之间设有热量交换装置3；所述的热量交换装置3由空气室8与尾气室9构成，空气室8设于尾气室9内；所述的空气管7包括进空气管6和出空气管2，进空气管6和出空气管2贯穿尾气室9，与空气室8左右两端连接并贯通，所述的进空气管6上设有风机5，所述的出空气管2连接至车厢内空调出风口；所述的尾气管10包括进尾气管1和出尾气管4，进尾气管1和出尾气管4与尾气室9上下两端连接并贯通；所述的进空气管6和出空气管2贯穿尾气室9处密封焊接；所述的进空气管6设置在空气室8下表面，所述的出空气管2设置在空气室8上表面。
尾气室9的热尾气从进尾气管1进入，从出尾气管4流出，一直保持流通；由于风机5作用，冷空气从空气室8下部的进空气管6进入空气室8内，通过空气室8与尾气室9之间的热量交换，使得空气室8内空气温度升高，再通过风机5作用，使得空气室8内的热空气继续向出空气管2流通，最后从车厢内的空调出风口流出，进入车厢内，从而实现取暖的功能。

Claims (3)

1. 一种利用发动机尾气取暖的装置，包括尾气管（10）与空气管（7），其特征在于：所述的尾气管（10）与空气管（7）之间设有热量交换装置（3）；所述的热量交换装置（3）由空气室（8）与尾气室（9）构成，空气室（8）设于尾气室（9）内；所述的空气管（7）包括进空气管（6）和出空气管（2），进空气管（6）和出空气管（2）贯穿尾气室（9），与空气室（8）左右两端连接并贯通，所述的进空气管（6）上设有风机（5），所述的出空气管（2）连接至车厢内空调出风口；所述的尾气管（10）包括进尾气管（1）和出尾气管（4），进尾气管（1）和出尾气管（4）与尾气室（9）上下两端连接并贯通。
2. 根据权利要求1所述的一种利用发动机尾气取暖的装置，其特征在于：所述的进空气管（6）和出空气管（2）贯穿尾气室（9）处密封焊接。
3. 根据权利要求1所述的一种利用发动机尾气取暖的装置，其特征在于：所述的进空气管（6）设置在空气室（8）下表面，所述的出空气管（2）设置在空气室（8）上表面。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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