CN207813790U - 一种进气的双级过滤式空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种进气的双级过滤式空气滤清器，包括壳体、与壳体对合密封的进气盖、设置在壳体内的过滤装置；所述过滤装置包括粗滤机构和精滤机构，该粗滤机构又包括海绵过滤芯以及固定海绵过滤芯的固定架，固定架连接在壳体与进气盖对合处，并在进气盖一侧设置有排尘孔。采用本实用新型在提高净化效率的同时，有效降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及滤清器技术领域，特别是涉及一种进气的双级过滤式空气滤清器。
背景技术
空气滤清器是用于清除空气中的微粒杂质的装置，主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。
在传统的活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
而在现有技术中，为了达到这一技术效果，研发出各种能够有效对尘土进行过滤的空气滤清器，例如中国专利CN203756384U就公开了一种上进气双级过滤空气滤清器，其就采用了提高进气位、以及双级过滤来进行有效过滤，但其结构复杂，波纹管等设备制造成本高昂，在三轮车等附加值稍低的领域就显得尤为突出，并且不利于后期的维护。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种进气的双级过滤式空气滤清器，提高净化效率的同时，有效降低成本。
为解决上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种进气的双级过滤式空气滤清器，其特征在于，包括壳体、与壳体对合密封的进气盖、设置在壳体内的过滤装置；所述过滤装置包括粗滤机构和精滤机构，该粗滤机构又包括海绵过滤芯以及固定海绵过滤芯的固定架，固定架连接在壳体与进气盖对合处，并在进气盖一侧设置有排尘孔。
进一步地，所述固定架为内凹型，且在固定架外圆周设置外延的凸台，凸台两侧抵在壳体上端和进气盖下端边缘之间。
进一步地，所述海绵滤芯放置在固定架的凹槽内，且在海绵滤芯上方也设置有卡接凸台，卡接凸台连接在固定架外延凸台和进气盖下端边缘之间。
进一步地，所述进气盖另一侧设置有进气孔，并在进气孔外连接有进气管路。
进一步地，所述精滤机构为纸质滤芯。
进一步地，所述纸质滤芯通过锁紧螺母固定在壳体内。
本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型有利于提高空气滤清器的滤清效率，有效减少粉尘对发动机的损害，提高发动机的功率，延长发动机的使用寿命，具有结构简单、制造成本低、进气阻力小、过滤效力高、维修和保养非常方便、无噪音等特点。
附图说明
图1是本实用新型提供的进气的双级过滤式空气滤清器结构示意图。
图中标记：1为进气盖、2为海绵过滤芯、3为固定架、4为纸质滤芯、5为壳体、6为排尘孔、7为进气孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步地说明。
如图1所示，一种进气的双级过滤式空气滤清器，包括壳体5、与壳体5对合密封的进气盖1、设置在壳体5内的过滤装置。主要适用于三轮摩托车等。
所述过滤装置包括粗滤机构和精滤机构，该粗滤机构又包括海绵过滤芯2以及固定海绵过滤芯2的固定架3，固定架3连接在壳体5与进气盖1对合处，并在进气盖1一侧设置有排尘孔6。而固定架3为内凹型，且在固定架3外圆周设置外延的凸台，凸台两侧抵在壳体5上端和进气盖1下端边缘之间。所述海绵滤芯放置在固定架3的凹槽内，且在海绵滤芯上方也设置有卡接凸台，卡接凸台连接在固定架3外延凸台和进气盖1下端边缘之间。固定架3的主要作用是对海绵滤芯进行固定，使海绵不易产生变形和损坏，保证海绵滤芯的过滤效能。
本实用新型对滤芯固定方式和空滤器密封性结构做出改进，并开设排尘孔6结构，粉尘通过进气盖1进入空滤器内，附着在进气盖1内壁及海绵滤芯表面，在机车的震动及自身重力的作用下堆积在排尘孔6内，便于进行及时清理，适用于粉尘浓度高的环境。
所述进气盖1另一侧设置有进气孔7，并在进气孔7外连接有进气管路。
所述精滤机构为纸质滤芯4。所述纸质滤芯4通过锁紧螺母固定在壳体5内。
在实际使用时，在不影响主梁强度的前提下，通过在主梁上开设进气孔7，使进气盖1与主梁之间通过弯管连通从而实现高位进气，吸入空气粉尘含量较低，并在高位进气端增加一种粗过滤结构，具体也为设置海绵过滤芯2或过滤板，并同样设置用于安装固定的固定架3。此后，空气从进气盖1进入滤清器，通过海绵滤芯对空气进行粗过滤，过滤掉空气中的大颗粒灰尘，然后通过纸质滤芯4对空气进行精过滤，过滤掉空气中的微小颗粒，过滤后的洁净空气从出气盖上的出气孔进入化油器中供发动机使用。这种结构有利于提高空气滤清器的滤清效率，有效减少粉尘对发动机的损害，提高发动机的功率，延长发动机的使用寿命，具有结构简单、制造成本低、进气阻力小、过滤效力高、维修和保养非常方便、无噪音等特点。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种进气的双级过滤式空气滤清器，其特征在于，包括壳体、与壳体对合密封的进气盖、设置在壳体内的过滤装置；所述过滤装置包括粗滤机构和精滤机构，该粗滤机构又包括海绵过滤芯以及固定海绵过滤芯的固定架，固定架连接在壳体与进气盖对合处，并在进气盖一侧设置有排尘孔。
2.根据权利要求1所述的进气的双级过滤式空气滤清器，其特征在于，所述固定架为内凹型，且在固定架外圆周设置外延的凸台，凸台两侧抵在壳体上端和进气盖下端边缘之间。
3.根据权利要求1所述的进气的双级过滤式空气滤清器，其特征在于，所述海绵滤芯放置在固定架的凹槽内，且在海绵滤芯上方也设置有卡接凸台，卡接凸台连接在固定架外延凸台和进气盖下端边缘之间。
4.根据权利要求1所述的进气的双级过滤式空气滤清器，其特征在于，所述进气盖另一侧设置有进气孔，并在进气孔外连接有进气管路。
5.根据权利要求1所述的进气的双级过滤式空气滤清器，其特征在于，所述精滤机构为纸质滤芯。
6.根据权利要求5所述的进气的双级过滤式空气滤清器，其特征在于，所述纸质滤芯通过锁紧螺母固定在壳体内。
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| CN201820136962.3U CN207813790U (zh) | 2018-01-26 | 2018-01-26 | 一种进气的双级过滤式空气滤清器 |
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| CN201820136962.3U CN207813790U (zh) | 2018-01-26 | 2018-01-26 | 一种进气的双级过滤式空气滤清器 |
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ID=63325314
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112780456A (zh) * | 2021-01-21 | 2021-05-11 | 温州市凯斯齐车辆部件有限公司 | 一种除水式汽车空气滤清器 |
| CN114526219A (zh) * | 2022-01-18 | 2022-05-24 | 李智慧 | 一种直联空压机进气过滤装置 |
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| CN112780456B (zh) * | 2021-01-21 | 2021-11-09 | 温州市凯斯齐车辆部件有限公司 | 一种除水式汽车空气滤清器 |
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