JP2003226273A - ワイヤハーネス取外用のフックホルダー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ワイヤハーネスを車体より取り外す時にワイ
ヤハーネスが途中で切断されないようにする。また、フ
ックホルダーがワイヤハーネスから外れないように確実
に取り付けられるようにする。 【解決手段】 長円形状をなすループ状の紐状体からな
るフックホルダーであり、該紐状体の両側部に一対の幅
広平坦部を設け、該幅広平坦部に引掛部を突設してお
り、上記紐状体の両側の幅広平坦部を平行に位置させて
ワイヤハーネスの外周面に沿わせて巻き付け、該巻き付
け部分の一端側の円弧部を他端側の円弧部内にくぐらせ
て引っ張ることにより、ワイヤハーネスの外周面に上記
幅広平坦部が当接して巻き付けられると共に、一端の円
弧部が上記引掛部に係止されることによりワイヤハーネ
スに固定されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ワイヤハーネス取
外用のフックホルダーに関し、詳しくは、車両に配索さ
れるワイヤハーネスに予め取り付けておき、車両解体時
にクレーンのワイヤー先端に取り付けられたフックを引
っかけて、ワイヤハーネスを車体より取り外す時に用い
られるものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車を廃車とし、解体する場合には、
分別回収する必要があるため、ワイヤハーネスＷ／Ｈを
車体から完全に取り除くことが要望されている。ワイヤ
ハーネスＷ／Ｈを車体Ｂから取り外す作業は、従来、図
１５に示すように、クレーンのワイヤー先端に取り付け
られたフック１をワイヤハーネスＷ／Ｈに直接掛けてワ
イヤハーネスＷ／Ｈを引っ張り、車体Ｂより引き上げて
取り外される場合が多い。

【０００３】しかし、ワイヤハーネスＷ／Ｈにフック１
を直接掛けるだけでは、引き上げ時にワイヤハーネスＷ
／Ｈの両端の荷重の違いによりフックがずれたり、フッ
クがワイヤハーネスＷ／Ｈから外れやすく作業性が悪い
問題があった。

【０００４】上記問題を解決するため、本出願人は、先
に、特開２００１−８４８４３号において、図１６に示
す如きループ状の紐状体からなるフックホルダー２を提
案している。該フックホルダー２は、図１６（Ｂ）に示
すようにワイヤハーネスＷ／Ｈに巻き付け、フックホル
ダー２の一端をクレーンフック１によって引き上げるこ
とにより、フックホルダー２がワイヤハーネスＷ／Ｈに
強く巻き付く構造になっている。そのため、ワイヤハー
ネスＷ／Ｈの取り外し作業中に引き上げ部がずれるとい
う問題を解消することができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記フ
ックホルダー２は細い紐状のものにより成形されている
ため、クレーンのフック１による張引力がフックホルダ
ー２を巻き付けた部分に集中し、フックホルダー２がワ
イヤハーネスＷ／Ｈに食い込んで、ワイヤハーネスＷ／
Ｈを切断する恐れがあるという問題を残している。

【０００６】また、上記フックホルダー２はワイヤハー
ネスＷ／Ｈの製造時に予めワイヤハーネスＷ／Ｈに取り
付けておくものであるが、ループ状の紐状体をワイヤハ
ーネスＷ／Ｈに巻き付けて、その一端部を他端部にくぐ
らせた状態で外方に引っ張ってワイヤハーネスＷ／Ｈに
締め付けて固定しているだけである。よって、車両製造
時にはフックホルダー２がワイヤハーネスＷ／Ｈにしっ
かりと取り付けられていても、廃車までには数年を要
し、その間には車両振動等が作用するため、紐状体のワ
イヤハーネスＷ／Ｈへの巻付状態が徐々に緩んでワイヤ
ハーネスＷ／Ｈより離脱する可能性がある。なお、紐状
体をテープでワイヤハーネスＷ／Ｈに取り付けると、紐
状体がワイヤハーネスＷ／Ｈより外れにくくなるが、こ
の場合、テープを巻き付ける作業が増えることとなる。

【０００７】本発明は、上記問題に鑑みてなされたもの
で、上記フックホルダーを改良して、第１に前記問題点
を解消し、ワイヤハーネスＷ／Ｈを車体より取り外す時
にワイヤハーネスＷ／Ｈが途中で切断されないようにす
ることを第１の課題としている。 第２に後記問題を解
消し、フックホルダーがワイヤハーネスＷ／Ｈから外れ
ないように確実に取り付けられることを課題としてい
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、第１に、車両に沿って配索するワイヤハ
ーネスに取り付けられ、該ワイヤハーネスを車体より取
り外す時にフックに係止されるフックホルダーであっ
て、長円形状をなすループ状の紐状体からなり、該紐状
体の両側部に一対の幅広平坦部を設け、上記紐状体の両
側の幅広平坦部を平行に位置させて上記ワイヤハーネス
の外周面に沿わせて巻き付け、該巻き付け部分の一端側
の円弧部を他端側の円弧部内にくぐらせて引っ張ること
により、ワイヤハーネスの外周面に上記幅広平坦部が当
接して巻き付けられると共に、該ワイヤハーネス巻付部
より突出する環状のフック係止部が設けられる構成とし
ているワイヤハーネス取外用のフックホルダーを提供し
ている。

【０００９】なお、上記幅広平坦部以外の部分は断面略
正方形の角状とし、断面円形とした場合よりクレーンに
よるワイヤハーネスの取外作業時に、ワイヤハーネスに
食い込みにくくしている。

【００１０】上記構成によれば、フックホルダーの幅広
平坦部をワイヤハーネスＷ／Ｈに当接させると、クレー
ンによるワイヤハーネスＷ／Ｈの取り外し作業の際、ワ
イヤハーネスＷ／Ｈに負荷される応力を分散させること
ができ、フックホルダーがワイヤハーネスＷ／Ｈに食い
込んで途中で切断されるのを防止できる。

【００１１】本発明は、第２に、車両に沿って配索する
ワイヤハーネスに取り付けられ、該ワイヤハーネスを車
体より取り外す時にフックに係止されるフックホルダー
であって、長円形状をなすループ状の紐状体からなり、
該紐状体の両側部に一対の連続した凹凸よりなる引掛部
を設け、上記紐状体の両側係止部を平行に位置させて上
記ワイヤハーネスの外周面に沿わせて巻き付け、該巻き
付け部分の一端側の円弧部を他端側の円弧部内にくぐら
せて引っ張ることにより、このくぐらせた円弧部の両側
部に位置する上記引掛部の凹部に上記他端側の円弧部が
はめ込まれて係止され、かつ、該ワイヤハーネス巻付部
より突出する環状のフック係止部が設けられる構成とし
ているワイヤハーネス取外用のフックホルダーを提供し
ている。

【００１２】上記構成によれば、上記引掛部の凹部に上
記円弧部が係止されることにより、フックホルダーがワ
イヤハーネスＷ／Ｈに固定されるため、テープを巻き付
けることなく車両解体時まで確実にフックホルダーをワ
イヤハーネスＷ／Ｈに固定しておくことができる。

【００１３】また、上記引掛部は、凸部の先端部を凹部
側に屈折させてもよい。該構成とすることにより、凹部
にはめ込まれた円弧部が抜け出なくなり、フックホルダ
ーをワイヤハーネスＷ／Ｈに、より確実に固定すること
ができる。

【００１４】さらに、上記幅広平坦部と引掛部を一のフ
ックホルダーに併設してもよい。その際、引掛部は円弧
部の両側の紐状体の部分に設けてもよいし、幅広平坦部
に設けてもよい。該構成とすることにより、クレーンに
よるワイヤハーネスＷ／Ｈの取り外し作業の際、ワイヤ
ハーネスＷ／Ｈに負荷される応力を分散させることがで
き、フックホルダーがワイヤハーネスＷ／Ｈに食い込ん
で途中で切断されるのを防止できると共に、フックホル
ダーをワイヤハーネスＷ／Ｈに確実に固定することがで
きる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１乃至図３は、本発明の第１実施
形態に係るフックホルダー１０を示す。上記フックホル
ダー１０は、長円形状をなすループ状の紐状体からな
り、該紐状体の円弧部１１の両側部に一対の幅広平坦部
１２を設けている。

【００１６】上記フックホルダー１０は、図１に示すよ
うにワイヤハーネスＷ／Ｈに装着し、クレーンフック１
による引き上げ作業を行っている。フックホルダー１０
をワイヤハーネスＷ／Ｈに巻き付けるには、フックホル
ダー１０の幅広平坦部１２を平行に位置させて上記ワイ
ヤハーネスＷ／Ｈの外周面に沿わせて巻き付け、該巻き
付け部分の一端側の円弧部１１ａを他端側の円弧部１１
ｂ内にくぐらせて引っ張ることにより、ワイヤハーネス
Ｗ／Ｈの外周面に上記幅広平坦部１２が当接して巻き付
けられる。このとき、ワイヤハーネス巻付部より突出す
る円弧部１１ａがフック係止部を形成している。

【００１７】クレーンフック１による引き上げ作業の
際、上記フック係止部となる円弧部１１ａにクレーンフ
ック１を引掛け、クレーンフック１によりワイヤハーネ
スＷ／Ｈの引き上げ作業を行っている。

【００１８】上記構成とすると、クレーンフック１によ
るワイヤハーネスＷ／Ｈの取り外し作業の際、ワイヤハ
ーネスＷ／Ｈに負荷される応力を分散させることがで
き、フックホルダー１０がワイヤハーネスＷ／Ｈに食い
込んで途中で切断されるのを防止できる。

【００１９】図４乃至図６は、本発明の第２実施形態に
係るフックホルダー１０'を示す。上記フックホルダー
１０'は、長円形状をなすループ状の紐状体からなり、
該紐状体の円弧部１１'の両側部に一対の連続した凹凸
よりなる引掛部１３を設けている。

【００２０】上記フックホルダー１０'をワイヤハーネ
スＷ／Ｈに巻き付けるには、上記第１実施形態と同様に
フックホルダー１０'をワイヤハーネスＷ／Ｈに巻き付
け、該巻き付け部分の一端側の円弧部１１'ａを他端側
の円弧部１１'ｂ内にくぐらせて引っ張ると共に、円弧
部１１'ｂを上記引掛部１３の凹部１３ｂにはめ込み、
凸部１３ａに引掛けることにより、ワイヤハーネスＷ／
Ｈの外周面に巻き付け固定している。

【００２１】クレーンフック１による引き上げ作業の
際、上記第１実施形態と同様、円弧部１１'ａにクレー
ンフック１を引掛け、クレーンフック１によりワイヤハ
ーネスＷ／Ｈの引き上げ作業を行っている。

【００２２】上記構成とすることにより、引掛部１３の
凹部１３ｂにはめ込まれた円弧部１１'ｂが凸部１３ａ
に引っ掛ることにより抜け出なくなり、フックホルダー
１０'をワイヤハーネスＷ／Ｈにより確実に固定するこ
とができる。

【００２３】図７は上記第２実施形態の第１変形例、図
８は第２変形例である。第１変形例のフックホルダー１
０'−１は、引掛部１３−１の凸部１３ａ−１は首部の
先端に頭部を設けた形状としている。また、第２変形例
のフックホルダー１０'−２は、引掛部１３−２の凸部
１３ａ−２の先端を凹部１３ｂ−２側に屈曲させた形状
としている。上記第１変形例および第２変形例は共に引
掛部の凹部にはめ込まれた円弧部が凸部に引っ掛りやす
くなり、円弧部が抜け出ないため、フックホルダーをワ
イヤハーネスＷ／Ｈにより確実に固定することができ
る。

【００２４】なお、上記引掛部１３は、フックホルダー
１０'の紐状体の両側部全体に渡って設けてもよい。該
構成とすることにより、特に太径のワイヤハーネスＷ／
Ｈにも細径のワイヤハーネスＷ／Ｈにも巻き付け固定が
可能になると共に、ワイヤハーネスＷ／Ｈに当接する引
掛部１３によりフックホルダー１０'がワイヤハーネス
Ｗ／Ｈの軸線方向に滑りにくくなり、フックホルダー１
０'のワイヤハーネスＷ／Ｈへの固定をより確実なもの
とすることができる。

【００２５】図９乃至図１１は、本発明の第３実施形態
に係るフックホルダー１０''を示す。 上記フックホル
ダー１０''は、長円形状をなすループ状の紐状体からな
り、該紐状体の両側部に幅広平坦部１２'を設け、これ
ら幅広平坦部１２'より円弧部１１''ａ側の両側部に引
掛部１３'を設けている。

【００２６】上記幅広平坦部１２'は上記第１実施形態
の幅広平坦部１２と同様の形状とし、上記引掛部１３'
は上記第２実施形態の引掛部１３と同形状としている。
なお、引掛部１３'の形状については、上記第２実施形
態の第１変形例または第２変形例と同様の形状としても
よい。

【００２７】上記フックホルダー１０''を上記第２実施
形態と同様の方法によりワイヤハーネスＷ／Ｈの外周面
に巻き付け固定し、クレーンフック１による引き上げ作
業の際、上記第１実施形態と同様、円弧部１１''ａにク
レーンフック１を引掛け、クレーンフック１によりワイ
ヤハーネスＷ／Ｈの引き上げ作業を行っている。

【００２８】上記構成とすると、クレーンフック１によ
るワイヤハーネスＷ／Ｈの取り外し作業の際、ワイヤハ
ーネスＷ／Ｈに負荷される応力を分散させることがで
き、フックホルダー１０''がワイヤハーネスＷ／Ｈに食
い込んで途中で切断されるのを防止できると共に、引掛
部１３'の凹部１３'ｂにはめ込まれた円弧部１１''ｂが
凸部１３'ａに引っ掛ることにより抜け出なくなり、フ
ックホルダー１０''をワイヤハーネスＷ／Ｈに、より確
実に固定することができる。

【００２９】図１２乃至図１４は、本発明の第４実施形
態に係るフックホルダー１０'''を示す。上記フックホ
ルダー１０'''は、長円形状をなすループ状の紐状体か
らなり、該紐状体の円弧部１１'''の両側部に一対の連
続した凹凸よりなる引掛部１３''と幅広平坦部１２''を
設けている。

【００３０】上記幅広平坦部は１２''はフックホルダー
１０'''の紐状体の両側部全体に渡って設けられてお
り、該幅広平坦部分１２''に上記引掛部１３''を突設し
ている。引掛部１３''は上記第２実施形態の第２変形例
の引掛部１３−２と略同形状である。なお、上記引掛部
１３''は、上記第２実施形態の引掛部１３または上記第
２実施形態の第１変形例の引掛部１３−１と同形状とし
てもよい。

【００３１】上記フックホルダー１０'''を上記第２実
施形態と同様の方法によりワイヤハーネスＷ／Ｈの外周
面に巻き付け固定し、クレーンフック１による引き上げ
作業の際、上記第１実施形態と同様、円弧部１１'''ａ
にクレーンフック１を引掛け、クレーンフック１により
ワイヤハーネスＷ／Ｈの引き上げ作業を行っている。

【００３２】上記構成とすると、上記第３実施形態と同
様の効果を得られると共に、幅広平坦部１２''および引
掛部１３''がフックホルダー１０'''の紐状体の両側部
全体に渡って設けているので、特に太径のワイヤハーネ
スＷ/Ｈにも細径のワイヤハーネスＷ/Ｈにも巻き付け固
定することが可能である。

【００３３】

【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、フックホルダーの幅広平坦部をワイヤハーネ
スＷ／Ｈに当接させ、巻き付け固定すると、クレーンに
よるワイヤハーネスＷ／Ｈの取り外し作業の際、ワイヤ
ハーネスＷ／Ｈに負荷される応力を分散させることがで
き、フックホルダーがワイヤハーネスＷ／Ｈに食い込ん
で、ワイヤハーネスＷ／Ｈが途中で切断されるのを防止
することができる。

【００３４】また、上記引掛部の凸部に上記円弧部が係
止されることにより、フックホルダーがワイヤハーネス
Ｗ／Ｈに固定されるため、テープを巻き付けることなく
車両解体時まで確実にフックホルダーをワイヤハーネス
Ｗ／Ｈに固定しておくことができる。 さらに、上記引
掛部の凸部の先端部を凹部側に屈折させると、凹部には
め込まれた円弧部が抜け出なくなり、フックホルダーを
ワイヤハーネスＷ／Ｈに、より確実に固定することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１実施形態に係るフックホルダー
を用いて行うワイヤハーネスの取り外し作業を示す斜視
図である。

【図２】 本発明の第１実施形態に係るフックホルダー
を示す斜視図である。

【図３】 （Ａ）は本発明の第１実施形態に係るフック
ホルダーを示す平面図、（Ｂ）はＩ１−Ｉ１線断面図、
（Ｃ）はＩ２−Ｉ２線断面図である。

【図４】 本発明の第２実施形態に係るフックホルダー
を用いて行うワイヤハーネスの取り外し作業を示す斜視
図である。

【図５】 本発明の第２実施形態に係るフックホルダー
を示す斜視図である。

【図６】 （Ａ）は本発明の第２実施形態に係るフック
ホルダーを示す平面図、（Ｂ）はＩ３−Ｉ３線断面図、
（Ｃ）はＩ４−Ｉ４線断面図である。

【図７】 （Ａ）は第２実施形態の第１変形例のフック
ホルダーを示す平面図、（Ｂ）はＩ５−Ｉ５線断面図、
（Ｃ）は巻き付けて係止している状態を示す一部拡大断
面図である。

【図８】 （Ａ）は第２実施形態の第２変形例のフック
ホルダーを示す平面図、（Ｂ）はＩ６−Ｉ６線断面図、
（Ｃ）は巻き付けて係止している状態を示す一部拡大断
面図である。

【図９】 本発明の第３実施形態に係るフックホルダー
を用いて行うワイヤハーネスの取り外し作業を示す斜視
図である。

【図１０】 本発明の第３実施形態に係るフックホルダ
ーを示す斜視図である。

【図１１】 （Ａ）は本発明の第３実施形態に係るフッ
クホルダーを示す平面図、（Ｂ）はＩ７−Ｉ７線断面
図、（Ｃ）はＩ８−Ｉ８線断面図である。

【図１２】 本発明の第４実施形態に係るフックホルダ
ーを用いて行うワイヤハーネスの取り外し作業を示す斜
視図である。

【図１３】 本発明の第４実施形態に係るフックホルダ
ーを示す斜視図である。

【図１４】 （Ａ）は本発明の第４実施形態に係るフッ
クホルダーを示す平面図、（Ｂ）はＩ９−Ｉ９線断面
図、（Ｃ）はＩ１０−Ｉ１０線断面図である。

【図１５】 クレーンフックにより直接行うワイヤハー
ネスの取り外し作業を示す概略図である。

【図１６】 （Ａ）は従来のフックホルダーを示す平面
図であり、（Ｂ）は該従来のフックホルダーを用いて行
うワイヤハーネスの取り外し作業を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ クレーンフック １０ フックホルダー １１ 円弧部 １２ 幅広平坦部 １３ 引掛部 Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 000003207 トヨタ自動車株式会社 愛知県豊田市トヨタ町１番地 (72)発明者 林 弘幸 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社オートネットワーク技術研究所内 (72)発明者 宮向井 孝充 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社オートネットワーク技術研究所内 (72)発明者 野村 幸司 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 高松 昌博 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 藤本 靖彦 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 竹内 俊作 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 Ｆターム(参考） 3D114 AA20 BA19

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両に沿って配索するワイヤハーネスに
   取り付けられ、該ワイヤハーネスを車体より取り外す時
   にフックに係止されるフックホルダーであって、 長円形状をなすループ状の紐状体からなり、該紐状体の
   両側部に一対の幅広平坦部を設け、 上記紐状体の両側の幅広平坦部を平行に位置させて上記
   ワイヤハーネスの外周面に沿わせて巻き付け、該巻き付
   け部分の一端側の円弧部を他端側の円弧部内にくぐらせ
   て引っ張ることにより、ワイヤハーネスの外周面に上記
   幅広平坦部が当接して巻き付けられると共に、該ワイヤ
   ハーネス巻付部より突出する環状のフック係止部が設け
   られる構成としているワイヤハーネス取外用のフックホ
   ルダー。
2. 【請求項２】 車両に沿って配索するワイヤハーネスに
   取り付けられ、該ワイヤハーネスを車体より取り外す時
   にフックに係止されるフックホルダーであって、 長円形状をなすループ状の紐状体からなり、該紐状体の
   両側部に一対の連続した凹凸よりなる引掛部を設け、 上記紐状体の両側係止部を平行に位置させて上記ワイヤ
   ハーネスの外周面に沿わせて巻き付け、該巻き付け部分
   の一端側の円弧部を他端側の円弧部内にくぐらせて引っ
   張ることにより、このくぐらせた円弧部の両側部に位置
   する上記引掛部の凹部に上記他端側の円弧部がはめ込ま
   れて係止され、かつ、該ワイヤハーネス巻付部より突出
   する環状のフック係止部が設けられる構成としているワ
   イヤハーネス取外用のフックホルダー。
3. 【請求項３】 上記引掛部の凸部の先端部を凹部側に屈
   折させ、凹部にはめ込まれた他端側の円弧部が抜け出な
   い構成としている請求項２に記載のワイヤハーネス取外
   用のフックホルダー。
4. 【請求項４】 上記紐状体の両側部に幅広平坦部を設
   け、これら幅広平坦部より上記くぐらせる円弧部側の両
   側に上記引掛部を設け、あるいは幅広平坦部に上記引掛
   部を設けている請求項２または請求項３に記載のワイヤ
   ハーネス取外用のフックホルダー。