JP2003221189A - 作業用リフター - Google Patents
作業用リフターInfo
- Publication number
- JP2003221189A JP2003221189A JP2002023873A JP2002023873A JP2003221189A JP 2003221189 A JP2003221189 A JP 2003221189A JP 2002023873 A JP2002023873 A JP 2002023873A JP 2002023873 A JP2002023873 A JP 2002023873A JP 2003221189 A JP2003221189 A JP 2003221189A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lifting
- elevating
- pulley
- fixed
- wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 小型軽量化を図り、取り扱いが容易な作業用
リフターを提供する。 【解決手段】 左右一対の支柱４に沿って昇降する中空
状の昇降ポスト５を外装し、さらに、昇降ポスト５の外
側に昇降可能な昇降枠６を設ける。各支柱４の内部に昇
降用シリンダ11を固定する。昇降用シリンダ11のピスト
ンロッド12に動滑車13を固定するとともに、支柱４の内
部に定滑車14を固定し、この動滑車13と定滑車14に２本
のワイヤ15，16を２重に掛け渡す。そして、一方のワイ
ヤ15を昇降ポスト５に固定し、他方のワイヤ16を昇降枠
６に固定する。これにより、昇降用シリンダ11のストロ
ークＳより昇降板３の昇降ストロークＳ３が大きくな
り、昇降用シリンダ11を格納する支柱４ひいては作業用
リフター１の小型軽量化が可能となる。
リフターを提供する。 【解決手段】 左右一対の支柱４に沿って昇降する中空
状の昇降ポスト５を外装し、さらに、昇降ポスト５の外
側に昇降可能な昇降枠６を設ける。各支柱４の内部に昇
降用シリンダ11を固定する。昇降用シリンダ11のピスト
ンロッド12に動滑車13を固定するとともに、支柱４の内
部に定滑車14を固定し、この動滑車13と定滑車14に２本
のワイヤ15，16を２重に掛け渡す。そして、一方のワイ
ヤ15を昇降ポスト５に固定し、他方のワイヤ16を昇降枠
６に固定する。これにより、昇降用シリンダ11のストロ
ークＳより昇降板３の昇降ストロークＳ３が大きくな
り、昇降用シリンダ11を格納する支柱４ひいては作業用
リフター１の小型軽量化が可能となる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、昇降自在な昇降板を
備えた作業用リフターに係り、特に、ワイヤによって昇
降板を昇降させる作業用リフターに関するものである。
備えた作業用リフターに係り、特に、ワイヤによって昇
降板を昇降させる作業用リフターに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の装置として、例えば実公
平１−９７１４号公報など提案されているように、貨物
自動車の後面に装着して荷役作業時に積荷を昇降させる
リフト装置が知られている。これは、荷箱の床面に平行
リンクアームの一端が枢着され、この平行リンクアーム
の他端に折り畳み可能なリフトテーブルが枢着されてい
る。そして、荷役作業時にリフトテーブルを荷箱の外側
に伸展され、昇降用シリンダによって平行リンクアーム
を介してリフトテーブルを荷箱の床面高さまで昇降さ
せ、一方、荷役時以外はリフトテーブルを折り畳んで荷
箱の床下に格納するようにしている。
平１−９７１４号公報など提案されているように、貨物
自動車の後面に装着して荷役作業時に積荷を昇降させる
リフト装置が知られている。これは、荷箱の床面に平行
リンクアームの一端が枢着され、この平行リンクアーム
の他端に折り畳み可能なリフトテーブルが枢着されてい
る。そして、荷役作業時にリフトテーブルを荷箱の外側
に伸展され、昇降用シリンダによって平行リンクアーム
を介してリフトテーブルを荷箱の床面高さまで昇降さ
せ、一方、荷役時以外はリフトテーブルを折り畳んで荷
箱の床下に格納するようにしている。
【０００３】このような、リフトテーブルは、貨物自動
車毎に装備され、また、構造が複雑で重い上、装置全体
も大型であるから、必要に応じて貨物自動車に装備した
リフトテーブルを取り外して他の貨物自動車に転用する
ことは不可能である。
車毎に装備され、また、構造が複雑で重い上、装置全体
も大型であるから、必要に応じて貨物自動車に装備した
リフトテーブルを取り外して他の貨物自動車に転用する
ことは不可能である。
【０００４】また、室内外での作業用として例えば、特
開平１０−２７７９６７号には、昇降板とベースとをパ
ンタグラフ式のリンクアームで連結するとともに、ベー
スとリンクアームをシリンダで連結し、シリンダの伸縮
動作によって、昇降板を昇降させるように構成した昇降
台装置も知られているが、このような装置は、昇降板を
最も降下させたとしても、昇降板がベース上に配置さ
れ、前述したような貨物自動車等の作業用として用いた
場合、ベース上の昇降板に積荷を載せる必要があるた
め、荷役作業が面倒である。
開平１０−２７７９６７号には、昇降板とベースとをパ
ンタグラフ式のリンクアームで連結するとともに、ベー
スとリンクアームをシリンダで連結し、シリンダの伸縮
動作によって、昇降板を昇降させるように構成した昇降
台装置も知られているが、このような装置は、昇降板を
最も降下させたとしても、昇降板がベース上に配置さ
れ、前述したような貨物自動車等の作業用として用いた
場合、ベース上の昇降板に積荷を載せる必要があるた
め、荷役作業が面倒である。
【０００５】そこで、本発明は、構造を簡略化して装置
の小型軽量化を図り、取り扱いが容易であるとともに、
昇降板が地面に設置可能な作業用リフターを提供するこ
とを目的とする。
の小型軽量化を図り、取り扱いが容易であるとともに、
昇降板が地面に設置可能な作業用リフターを提供するこ
とを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、請求項１の作業用リフターは、左右一対の基台に立
設した左右一対の支柱と、この支柱にスライド自在に設
けた複数の昇降機構と、前記基台の間に位置して前記昇
降機構を介して昇降可能に設けた昇降板とを備え、前記
支柱の内部に伸縮可能な昇降用シリンダを設け、この昇
降用シリンダのピストンロッドに動滑車を固定するとと
も、前記支柱の内部に定滑車を設け、この動滑車と定滑
車に巻装したワイヤを掛装し、そのワイヤを前記昇降機
構に連結して前記昇降駆動手段によって前記昇降板を昇
降させるように構成したものである。
め、請求項１の作業用リフターは、左右一対の基台に立
設した左右一対の支柱と、この支柱にスライド自在に設
けた複数の昇降機構と、前記基台の間に位置して前記昇
降機構を介して昇降可能に設けた昇降板とを備え、前記
支柱の内部に伸縮可能な昇降用シリンダを設け、この昇
降用シリンダのピストンロッドに動滑車を固定するとと
も、前記支柱の内部に定滑車を設け、この動滑車と定滑
車に巻装したワイヤを掛装し、そのワイヤを前記昇降機
構に連結して前記昇降駆動手段によって前記昇降板を昇
降させるように構成したものである。
【０００７】これにより、昇降用シリンダのピストンロ
ッドが縮退状態にある時、昇降板が接地している。そし
て、昇降用シリンダを作動し、ピストンロッドを伸張さ
せることにより、動滑車と定滑車に巻装したワイヤによ
って、このワイヤに連結された昇降機構を介して昇降板
が上昇する。この時、動滑車と定滑車にワイヤを巻装し
て昇降機構を昇降させているから、ピストンロッドのス
トロークより昇降板の昇降ストロークは大きくなる。そ
して、ピストンロッドを縮退すると昇降板は、この昇降
板及び昇降機構の過重によって降下して接地する。
ッドが縮退状態にある時、昇降板が接地している。そし
て、昇降用シリンダを作動し、ピストンロッドを伸張さ
せることにより、動滑車と定滑車に巻装したワイヤによ
って、このワイヤに連結された昇降機構を介して昇降板
が上昇する。この時、動滑車と定滑車にワイヤを巻装し
て昇降機構を昇降させているから、ピストンロッドのス
トロークより昇降板の昇降ストロークは大きくなる。そ
して、ピストンロッドを縮退すると昇降板は、この昇降
板及び昇降機構の過重によって降下して接地する。
【０００８】また、請求項２の作業用リフターは、前記
昇降機構が前記支柱にスライド自在に設けた昇降ポスト
と、この昇降ポストにスライド自在に設けた昇降枠によ
って構成され、この昇降枠に前記昇降板を固定するとと
もに、前記動滑車と定滑車に一対のワイヤを巻装し、こ
の一方のワイヤを前記昇降ポストに連結し、他方のワイ
ヤを前記昇降枠に連結したものである。
昇降機構が前記支柱にスライド自在に設けた昇降ポスト
と、この昇降ポストにスライド自在に設けた昇降枠によ
って構成され、この昇降枠に前記昇降板を固定するとと
もに、前記動滑車と定滑車に一対のワイヤを巻装し、こ
の一方のワイヤを前記昇降ポストに連結し、他方のワイ
ヤを前記昇降枠に連結したものである。
【０００９】これにより、昇降用シリンダを作動し、ピ
ストンロッドを伸張させることにより、支柱にスライド
自在に設けた昇降ポストが支柱に沿って上昇し、さら
に、その昇降ポストにスライド自在に設けた昇降枠が昇
降ポスト沿って上昇し、この昇降枠に固定した昇降板が
上昇する。また、ピストンロッドを縮退すると昇降板
は、この昇降板、昇降ポスト及び昇降枠の過重によって
降下して接地する。
ストンロッドを伸張させることにより、支柱にスライド
自在に設けた昇降ポストが支柱に沿って上昇し、さら
に、その昇降ポストにスライド自在に設けた昇降枠が昇
降ポスト沿って上昇し、この昇降枠に固定した昇降板が
上昇する。また、ピストンロッドを縮退すると昇降板
は、この昇降板、昇降ポスト及び昇降枠の過重によって
降下して接地する。
【００１０】また、請求項３の作業用リフターは、前記
動滑車と前記定滑車にワイヤを多重に巻装したものであ
る。
動滑車と前記定滑車にワイヤを多重に巻装したものであ
る。
【００１１】これにより、動滑車と定滑車に巻装する巻
数に応じて昇降板の昇降ストロークを変えることが可能
となる。
数に応じて昇降板の昇降ストロークを変えることが可能
となる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１乃至図４は、本発明の一実施例を示し、同図
において、１は、作業用リフターであり、左右一対の基
台２，２を備え、この基台２，２の間に昇降板３が配置
されている。なお、前記左右の基台２，２は前後一対の
連結板２Ａ，２Ａで連結され、前記昇降板３の裏面側に
は図示はしないが前記連結板２Ａ，２Ａと対応する凹部
が形成されている。また、前記基台２，２上には角筒状
の支柱４，４が立設されている。この支柱４，４には、
支柱４，４に沿って昇降する中空状の昇降ポスト５，５
が外装され、さらに、その昇降ポスト５の外側に昇降枠
６，６が外装されており、これら昇降ポスト５，５と昇
降枠６，６によって昇降機構を構成している。前記支柱
４，４の外面と昇降ポスト５，５の内面にはそれぞれ案
内ローラ７，８が回転自在に軸支されるとともに、昇降
枠６，６の内面上下に昇降ポスト５，５の外面に接触す
る案内ローラ９が軸支されている。また、前記昇降板３
は前記昇降枠６，６の間に位置して取付板10によって昇
降枠６，６に固定されている。
する。図１乃至図４は、本発明の一実施例を示し、同図
において、１は、作業用リフターであり、左右一対の基
台２，２を備え、この基台２，２の間に昇降板３が配置
されている。なお、前記左右の基台２，２は前後一対の
連結板２Ａ，２Ａで連結され、前記昇降板３の裏面側に
は図示はしないが前記連結板２Ａ，２Ａと対応する凹部
が形成されている。また、前記基台２，２上には角筒状
の支柱４，４が立設されている。この支柱４，４には、
支柱４，４に沿って昇降する中空状の昇降ポスト５，５
が外装され、さらに、その昇降ポスト５の外側に昇降枠
６，６が外装されており、これら昇降ポスト５，５と昇
降枠６，６によって昇降機構を構成している。前記支柱
４，４の外面と昇降ポスト５，５の内面にはそれぞれ案
内ローラ７，８が回転自在に軸支されるとともに、昇降
枠６，６の内面上下に昇降ポスト５，５の外面に接触す
る案内ローラ９が軸支されている。また、前記昇降板３
は前記昇降枠６，６の間に位置して取付板10によって昇
降枠６，６に固定されている。
【００１３】前記各支柱４，４の内部には、それぞれ昇
降用シリンダ11が固定されている。この昇降用シリンダ
11は、そのピストンロッド12を上側に向けて固定され、
その先端に動滑車13を固定している。また、昇降用シリ
ンダ11と前記基台２との間には定滑車14が固定されてい
る。さらに、各支柱４，４の内部には、２本のワイヤ1
5，16が設けてある。この各ワイヤー15，16の一端は、
定滑車14を前後に挟むようにして前記基台２に固定した
固定金具17にターンバックルなどの緊張調節具18を介し
て連結されている。そして、図１に示すように、一方の
ワイヤ15は動滑車13から定滑車14に順次掛け渡してから
支柱２の上端部に軸支した回転ローラ20に掛装して昇降
ポスト５の下端部に固定している。また、他方のワイヤ
16も前記一方のワイヤ15と同様、動滑車13と定滑車14に
順次掛け渡してから昇降ポスト５の上端部に軸支した回
転ローラ21に掛装し、さらに、昇降枠６の上端部に軸支
した回転ローラ21に掛装して昇降ポスト５の上端部に固
定している。なお、このワイヤ15，16は動滑車13と定滑
車14に２重に掛け渡している。また、昇降用シリンダ11
のストロークＳは200ｍｍである。
降用シリンダ11が固定されている。この昇降用シリンダ
11は、そのピストンロッド12を上側に向けて固定され、
その先端に動滑車13を固定している。また、昇降用シリ
ンダ11と前記基台２との間には定滑車14が固定されてい
る。さらに、各支柱４，４の内部には、２本のワイヤ1
5，16が設けてある。この各ワイヤー15，16の一端は、
定滑車14を前後に挟むようにして前記基台２に固定した
固定金具17にターンバックルなどの緊張調節具18を介し
て連結されている。そして、図１に示すように、一方の
ワイヤ15は動滑車13から定滑車14に順次掛け渡してから
支柱２の上端部に軸支した回転ローラ20に掛装して昇降
ポスト５の下端部に固定している。また、他方のワイヤ
16も前記一方のワイヤ15と同様、動滑車13と定滑車14に
順次掛け渡してから昇降ポスト５の上端部に軸支した回
転ローラ21に掛装し、さらに、昇降枠６の上端部に軸支
した回転ローラ21に掛装して昇降ポスト５の上端部に固
定している。なお、このワイヤ15，16は動滑車13と定滑
車14に２重に掛け渡している。また、昇降用シリンダ11
のストロークＳは200ｍｍである。
【００１４】以上のように構成される本実施例では、昇
降用シリンダ11のピストンロッド12が縮退状態にある
時、昇降ポスト５，５と昇降枠６，６はそれぞれの過重
によって降下し、昇降枠６，６に架設された昇降板３が
接地面Ａに接地している。この時、支柱４，４を連結す
る連結板２Ａ，２Ａは昇降板３の裏面側に形成する凹部
（図示せず）に嵌ることから、昇降板３は接地面Ａから
浮き上がることなく接地する。そして、昇降用シリンダ
11を作動し、ピストンロッド12を伸張させることによ
り、ワイヤ15，16が引かれ、ワイヤ15によって支柱２に
沿ってスライドする昇降ポスト５，５が上昇するととも
に、ワイヤ16によって昇降ポスト５，５に沿ってスライ
ドする昇降枠６，６が上昇する。これにより、昇降枠
６，６に固定される昇降板３が上昇する。この場合、ワ
イヤ15，16が昇降用シリンダ11のピストンロッド12に固
定した定滑車14と動滑車13に掛装され、しかも、動滑車
13と定滑車14にワイヤ15，16を２重に掛け渡すことによ
って、図１に示すように、昇降ポスト５，５と昇降枠
６，６の昇降ストロークＳ１，Ｓ２はそれぞれピストン
ロッド12のストロークＳの４倍、すなわち、８００ｍｍ
となる。これにより、支柱２に沿ってスライドする昇降
ポスト５，５が８００ｍｍ上昇し、さらに、昇降ポスト
５，５に沿ってスライドする昇降枠６，６が８００ｍｍ
上昇するため、昇降枠６，６に固定した昇降板３の昇降
ストロークＳ３はピストンロッド12のストロークＳの８
倍の１６００ｍｍとなる。そして、昇降用シリンダ11を
縮退させると昇降ポスト５，５と昇降枠６，６、及び昇
降板３によって降下し、昇降板３が接地面Ａに接地す
る。
降用シリンダ11のピストンロッド12が縮退状態にある
時、昇降ポスト５，５と昇降枠６，６はそれぞれの過重
によって降下し、昇降枠６，６に架設された昇降板３が
接地面Ａに接地している。この時、支柱４，４を連結す
る連結板２Ａ，２Ａは昇降板３の裏面側に形成する凹部
（図示せず）に嵌ることから、昇降板３は接地面Ａから
浮き上がることなく接地する。そして、昇降用シリンダ
11を作動し、ピストンロッド12を伸張させることによ
り、ワイヤ15，16が引かれ、ワイヤ15によって支柱２に
沿ってスライドする昇降ポスト５，５が上昇するととも
に、ワイヤ16によって昇降ポスト５，５に沿ってスライ
ドする昇降枠６，６が上昇する。これにより、昇降枠
６，６に固定される昇降板３が上昇する。この場合、ワ
イヤ15，16が昇降用シリンダ11のピストンロッド12に固
定した定滑車14と動滑車13に掛装され、しかも、動滑車
13と定滑車14にワイヤ15，16を２重に掛け渡すことによ
って、図１に示すように、昇降ポスト５，５と昇降枠
６，６の昇降ストロークＳ１，Ｓ２はそれぞれピストン
ロッド12のストロークＳの４倍、すなわち、８００ｍｍ
となる。これにより、支柱２に沿ってスライドする昇降
ポスト５，５が８００ｍｍ上昇し、さらに、昇降ポスト
５，５に沿ってスライドする昇降枠６，６が８００ｍｍ
上昇するため、昇降枠６，６に固定した昇降板３の昇降
ストロークＳ３はピストンロッド12のストロークＳの８
倍の１６００ｍｍとなる。そして、昇降用シリンダ11を
縮退させると昇降ポスト５，５と昇降枠６，６、及び昇
降板３によって降下し、昇降板３が接地面Ａに接地す
る。
【００１５】以上のように、本実施例では、支柱４に昇
降ポスト５，５と昇降枠６，６をそれぞれスライド自在
に設け、この昇降ポスト５，５と昇降枠６，６に動滑車
13と定滑車14に掛け渡されたワイヤ15，16を連結するこ
とによって、昇降板３のストロークＳに対して昇降用シ
リンダ11のストロークＳが大幅に短縮することができ
る。これにより、昇降板３を駆動する昇降用シリンダ11
も小型なもので済むため、昇降用シリンダ11を格納する
支柱４の小型化が可能となり、作業用リフター１全体の
小型・軽量化が可能となる。このため、例えば、作業
者、２、３人程度でも十分移動可能な重量に抑えること
ができる。また、昇降用シリンダ11に加わる負荷も低減
することができるため、比較的重い荷物も昇降させるこ
とができる。このため、貨物自動車の荷台などにも搭載
し、荷役作業時に荷台から作業用リフター１を降ろして
荷台への荷物の積降しを行える。また、単に昇降用シリ
ンダ11を内蔵し、動滑車13と定滑車14に掛け渡したワイ
ヤ15，16を昇降ポスト５，５と昇降枠６，６に連結した
簡易な構造であるため、製造コストを低減することがで
きる。また、貨物自動車の荷役作業以外でも室内外の作
業用として使用でき、使用用途も広く、汎用性に優れ
る。また、昇降ポスト５，５と昇降枠６，６は案内ロー
ラ７，８，９によって安定的に支持され、ガタつくこと
無く、安定的に支持される。
降ポスト５，５と昇降枠６，６をそれぞれスライド自在
に設け、この昇降ポスト５，５と昇降枠６，６に動滑車
13と定滑車14に掛け渡されたワイヤ15，16を連結するこ
とによって、昇降板３のストロークＳに対して昇降用シ
リンダ11のストロークＳが大幅に短縮することができ
る。これにより、昇降板３を駆動する昇降用シリンダ11
も小型なもので済むため、昇降用シリンダ11を格納する
支柱４の小型化が可能となり、作業用リフター１全体の
小型・軽量化が可能となる。このため、例えば、作業
者、２、３人程度でも十分移動可能な重量に抑えること
ができる。また、昇降用シリンダ11に加わる負荷も低減
することができるため、比較的重い荷物も昇降させるこ
とができる。このため、貨物自動車の荷台などにも搭載
し、荷役作業時に荷台から作業用リフター１を降ろして
荷台への荷物の積降しを行える。また、単に昇降用シリ
ンダ11を内蔵し、動滑車13と定滑車14に掛け渡したワイ
ヤ15，16を昇降ポスト５，５と昇降枠６，６に連結した
簡易な構造であるため、製造コストを低減することがで
きる。また、貨物自動車の荷役作業以外でも室内外の作
業用として使用でき、使用用途も広く、汎用性に優れ
る。また、昇降ポスト５，５と昇降枠６，６は案内ロー
ラ７，８，９によって安定的に支持され、ガタつくこと
無く、安定的に支持される。
【００１６】以上、本発明の実施例について詳述した
が、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、本
発明の要旨の範囲内で種々の変形実施が可能である。例
えば、支柱４に昇降ポスト５，５と昇降枠６，６をスラ
イド自在に組み付けた例を示したが、昇降枠６，６の外
側にさらに別の昇降部材をスライド自在な外装して昇降
機構を構成するようにしてもよい。この場合、昇降機構
を構成する昇降ポスト５，５と昇降枠６，６及び昇降部
材にそれぞれ動滑車13と定滑車14に掛け渡されたワイヤ
を連結すれば昇降板３のストロークがより長くなる。ま
た、前記実施例では動滑車13と定滑車14にワイヤ15，16
を２重に掛け回した例を示したが、３重に掛け回せば、
昇降ポスト５，５と昇降枠６，６の昇降ストロークＳ
１，Ｓ２はそれぞれピストンロッド12のストロークＳの
６倍、すなわち、１２００ｍｍとなり、これにより、昇
降板３の昇降ストロークＳ３がピストンロッド12のスト
ロークＳの１６倍となり、３２００ｍｍの高さまで昇降
板３を昇降させることができる。このように、動滑車13
と定滑車14に掛け回したワイヤ15，16の巻数によって、
昇降板３の昇降ストロークを変えることができる。
が、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、本
発明の要旨の範囲内で種々の変形実施が可能である。例
えば、支柱４に昇降ポスト５，５と昇降枠６，６をスラ
イド自在に組み付けた例を示したが、昇降枠６，６の外
側にさらに別の昇降部材をスライド自在な外装して昇降
機構を構成するようにしてもよい。この場合、昇降機構
を構成する昇降ポスト５，５と昇降枠６，６及び昇降部
材にそれぞれ動滑車13と定滑車14に掛け渡されたワイヤ
を連結すれば昇降板３のストロークがより長くなる。ま
た、前記実施例では動滑車13と定滑車14にワイヤ15，16
を２重に掛け回した例を示したが、３重に掛け回せば、
昇降ポスト５，５と昇降枠６，６の昇降ストロークＳ
１，Ｓ２はそれぞれピストンロッド12のストロークＳの
６倍、すなわち、１２００ｍｍとなり、これにより、昇
降板３の昇降ストロークＳ３がピストンロッド12のスト
ロークＳの１６倍となり、３２００ｍｍの高さまで昇降
板３を昇降させることができる。このように、動滑車13
と定滑車14に掛け回したワイヤ15，16の巻数によって、
昇降板３の昇降ストロークを変えることができる。
【００１７】
【発明の効果】本発明の請求項１の作業用リフターによ
れば、左右一対の基台に立設した左右一対の支柱と、こ
の支柱にスライド自在に設けた複数の昇降機構と、前記
基台の間に位置して前記昇降機構を介して昇降可能に設
けた昇降板とを備え、前記支柱の内部に伸縮可能な昇降
用シリンダを設け、この昇降用シリンダのピストンロッ
ドに動滑車を固定するととも、前記支柱の内部に定滑車
を設け、この動滑車と定滑車に巻装したワイヤを掛装
し、そのワイヤを前記昇降機構に連結して前記昇降駆動
手段によって前記昇降板を昇降させるように構成したも
のであるから、ピストンロッドのストロークより昇降板
の昇降ストロークが大きくなるから、昇降板を駆動する
昇降用シリンダも小型なもので済むため、昇降用シリン
ダを格納する支柱の小型化が可能となり、作業用リフタ
ー全体の小型・軽量化が可能となる。
れば、左右一対の基台に立設した左右一対の支柱と、こ
の支柱にスライド自在に設けた複数の昇降機構と、前記
基台の間に位置して前記昇降機構を介して昇降可能に設
けた昇降板とを備え、前記支柱の内部に伸縮可能な昇降
用シリンダを設け、この昇降用シリンダのピストンロッ
ドに動滑車を固定するととも、前記支柱の内部に定滑車
を設け、この動滑車と定滑車に巻装したワイヤを掛装
し、そのワイヤを前記昇降機構に連結して前記昇降駆動
手段によって前記昇降板を昇降させるように構成したも
のであるから、ピストンロッドのストロークより昇降板
の昇降ストロークが大きくなるから、昇降板を駆動する
昇降用シリンダも小型なもので済むため、昇降用シリン
ダを格納する支柱の小型化が可能となり、作業用リフタ
ー全体の小型・軽量化が可能となる。
【００１８】また、請求項２の作業用リフターによれ
ば、前記請求項１記載の作業用リフターにおいて、前記
昇降機構が前記支柱にスライド自在に設けた昇降ポスト
と、この昇降ポストにスライド自在に設けた昇降枠によ
って構成され、この昇降枠に前記昇降板を固定するとと
もに、前記動滑車と定滑車に一対のワイヤを巻装し、こ
の一方のワイヤを前記昇降ポストに連結し、他方のワイ
ヤを前記昇降枠に連結したものであるから、昇降用シリ
ンダの作動により、支柱にスライド自在に設けた昇降ポ
ストと、昇降ポストにスライド自在に設けた昇降枠がそ
れぞれ上昇し、ピストンロッドのストロークより昇降板
の昇降ストロークは大きくなるため、昇降板を駆動する
昇降用シリンダも小型なもので済むため、昇降用シリン
ダを格納する支柱の小型化が可能となり、作業用リフタ
ー全体の小型・軽量化が可能となる。
ば、前記請求項１記載の作業用リフターにおいて、前記
昇降機構が前記支柱にスライド自在に設けた昇降ポスト
と、この昇降ポストにスライド自在に設けた昇降枠によ
って構成され、この昇降枠に前記昇降板を固定するとと
もに、前記動滑車と定滑車に一対のワイヤを巻装し、こ
の一方のワイヤを前記昇降ポストに連結し、他方のワイ
ヤを前記昇降枠に連結したものであるから、昇降用シリ
ンダの作動により、支柱にスライド自在に設けた昇降ポ
ストと、昇降ポストにスライド自在に設けた昇降枠がそ
れぞれ上昇し、ピストンロッドのストロークより昇降板
の昇降ストロークは大きくなるため、昇降板を駆動する
昇降用シリンダも小型なもので済むため、昇降用シリン
ダを格納する支柱の小型化が可能となり、作業用リフタ
ー全体の小型・軽量化が可能となる。
【００１９】また、請求項３の作業用リフターは、前記
動滑車と前記定滑車にワイヤを多重に巻装したものであ
るから、動滑車と定滑車に巻装する巻数を変えることに
よって昇降板の昇降ストロークを簡単に変えることがで
きる。
動滑車と前記定滑車にワイヤを多重に巻装したものであ
るから、動滑車と定滑車に巻装する巻数を変えることに
よって昇降板の昇降ストロークを簡単に変えることがで
きる。
【図１】本発明の一実施例を示す断面図であり、昇降板
が上昇している状態を示している。
が上昇している状態を示している。
【図２】同上昇降板の接地している状態を示す断面図で
ある。
ある。
【図３】同上昇降板の上昇状態を示す斜視図である。
【図４】同上昇降板の接地状態を示す斜視図である。
１ 作業用リフター
２ 基台
３ 昇降板
４ 支柱
５ 昇降ポスト（昇降機構）
６ 昇降枠（昇降機構）
11 昇降用シリンダ
13 動滑車
14 定滑車
15，16 ワイヤ
Claims (3)
- 【請求項１】 左右一対の基台に立設した左右一対の支
柱と、この支柱にスライド自在に設けた複数の昇降機構
と、前記基台の間に位置して前記昇降機構を介して昇降
可能に設けた昇降板とを備え、前記支柱の内部に伸縮可
能な昇降用シリンダを設け、この昇降用シリンダのピス
トンロッドに動滑車を固定するととも、前記支柱の内部
に定滑車を設け、この動滑車と定滑車に巻装したワイヤ
を掛装し、そのワイヤを前記昇降機構に連結して前記昇
降用シリンダによって前記昇降板を昇降させるように構
成したことを特徴とする作業用リフター。 - 【請求項２】 前記昇降機構が前記支柱にスライド自在
に設けた昇降ポストと、この昇降ポストにスライド自在
に設けた昇降枠によって構成され、この昇降枠に前記昇
降板を固定するとともに、前記動滑車と定滑車に一対の
ワイヤを巻装し、この一方のワイヤを前記昇降ポストに
連結し、他方のワイヤを前記昇降枠に連結したことを特
徴とする請求項１記載の作業用リフター。 - 【請求項３】 前記動滑車と前記定滑車にワイヤを多重
に巻装したことを特徴とする請求項１又は２記載の作業
用リフター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002023873A JP2003221189A (ja) | 2002-01-31 | 2002-01-31 | 作業用リフター |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002023873A JP2003221189A (ja) | 2002-01-31 | 2002-01-31 | 作業用リフター |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003221189A true JP2003221189A (ja) | 2003-08-05 |
Family
ID=27746466
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002023873A Pending JP2003221189A (ja) | 2002-01-31 | 2002-01-31 | 作業用リフター |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003221189A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2078692A2 (de) * | 2007-12-24 | 2009-07-15 | EFS-Gesellschaft für Hebe- und Handhabungstechnik mbh | Hebesystem für eine Montageeinrichtung |
| CN109108264A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-01-01 | 宣化钢铁集团有限责任公司 | 一种炉外钢包钢液倒浇装置及其倒浇方法 |
-
2002
- 2002-01-31 JP JP2002023873A patent/JP2003221189A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2078692A2 (de) * | 2007-12-24 | 2009-07-15 | EFS-Gesellschaft für Hebe- und Handhabungstechnik mbh | Hebesystem für eine Montageeinrichtung |
| EP2078692A3 (de) * | 2007-12-24 | 2009-10-21 | EFS-Gesellschaft für Hebe- und Handhabungstechnik mbh | Hebesystem für eine Montageeinrichtung |
| CN109108264A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-01-01 | 宣化钢铁集团有限责任公司 | 一种炉外钢包钢液倒浇装置及其倒浇方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2007119251A (ja) | バラストを搭載したモービルクレーン | |
| JP3450900B2 (ja) | 舞台用可搬式リフト | |
| JP3375464B2 (ja) | エレベータ式立体駐車装置及びエレベータ式自走縦重列立体駐車設備 | |
| JP2003343104A (ja) | 乗込場のターンテーブル装置 | |
| JP2003221189A (ja) | 作業用リフター | |
| CN112794249B (zh) | 一种预制构件的运输车 | |
| JP2004293074A (ja) | 立体駐車設備の昇降搬送装置 | |
| JP2882637B2 (ja) | 建設用揚重装置 | |
| JP2006312520A (ja) | 昇降装置 | |
| JPH0680790U (ja) | 自動車整備用リフト | |
| CN220366246U (zh) | 一种新型led魔方屏 | |
| JPH0357020B2 (ja) | ||
| JP2004293073A (ja) | 立体駐車設備の昇降搬送装置 | |
| JP2002362890A (ja) | 昇降装置 | |
| KR20150051859A (ko) | 다단식 승강장치 및 이를 이용한 이동식 무대장치 | |
| CN116902856B (zh) | 一种举升机及举升方法 | |
| CN114059814B (zh) | 停车库及其控制方法 | |
| JPH09221930A (ja) | 駐車装置 | |
| JPH0719521U (ja) | 多段式駐車装置 | |
| JP2000095483A (ja) | 昇降台昇降装置 | |
| JP2835346B2 (ja) | エア式荷揚装置 | |
| JP2006143459A (ja) | 段差解消階段、及び車両整備用ピット | |
| JPH11199187A (ja) | 車両用リフト装置 | |
| KR20030040992A (ko) | 계단승강용 화물운반장치 | |
| JPH1160174A (ja) | リフタ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20041006 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20061013 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20061214 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20070409 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |