JP2003214498A

JP2003214498A - シールチェーン

Info

Publication number: JP2003214498A
Application number: JP2002009129A
Authority: JP
Inventors: Akiyoshi Yonetani; 彰能米谷
Original assignee: Daido Kogyo Co Ltd
Current assignee: Daido Kogyo Co Ltd
Priority date: 2002-01-17
Filing date: 2002-01-17
Publication date: 2003-07-30

Abstract

(57)【要約】【課題】グリースが封入されているシールチェーン
は、専らグリース中のオイル成分がシール部分から抜け
出し、長寿命化の妨げとなっている。【解決手段】シール部材９により、ピン７とブッシュ
３との間ＣにオイルＯを封入する。該封入されるオイル
は、すべて潤滑成分であり、実質的な封入潤滑成分が多
くなる。製造過程において、ピンとブッシュをオイル槽
に浸すように通すだけで、製造も容易となる。オイル
は、動粘度が１００ｍ^２／ｓ以上で、粘度指数が９０以
上である。シール部材９の硬さはＨｓ６５〜Ｈｓ９０の
範囲内で、またインナ及びアウタプレート２，６のシー
ル部材が当接する部分の表面粗さは０．３ａ〜１．０ａ
の範囲内である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、オートバイ等の車
輌用又はその他の動力伝達用とし、又はコンベヤ等の搬
送用として用いられるシールチェーンに係り、詳しくは
シール部材にて封入又は塗布される潤滑剤を変更したシ
ールチェーンに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、シールチェーン１は、図１に示
すように、インナリンクプレート２、該プレート２に一
部外方に突出して圧入・固定されているブッシュ３及び
ローラ５からなるローラリンクＲと、アウタリンクプレ
ート６及び該プレートにカシメ固定されているピン７か
らなるピンリンクＰと、を備え、ローラリンクＲのブッ
シュ３にピンリンクＲのピン７が嵌挿して無端状に構成
されており、更に前記ブッシュ３の突出部３ａを囲むよ
うに、かつインナリンクプレート２及びアウタリンクプ
レート６に挟持されてリング状のシール部材（Ｏリン
グ）９が配設されている。

【０００３】そして、該シールチェーン１は、製造過程
において、ピン７及びブッシュ３にグリースが塗布され
て組立てられ、前記シール部材９により、該グリースが
ピン７とブッシュ３との間に封入される。

【０００４】なお、上記シールチェーン１は、ブッシュ
３がその一部３ａをインナプレート２より突出して、シ
ール部材９の圧潰量を制限した、いわゆるＢＯタイプに
ついて示しているが、該ブッシュを突出せずに、ピンを
囲むようにシール部材を配置した、いわゆるＰＯタイプ
シールチェーンもあり、またシール部材（Ｏリング）９
は、上述した断面Ｏ字状の外、断面Ｘ字状のもの等各種
の形状が案出されている。

【０００５】また、上述したシールチェーンは、オート
バイ等の動力伝達用チェーンであるが、例えば特開２０
０１−９０７９０号公報、特許第３１０５４１９号公報
に示すように、チェーンコンベヤ用のシールチェーンも
あり、該コンベヤ用シールチェーンにあっては、ピンに
形成されたニップルからグリースがピンとブッシュの間
に供給され、該グリースがシール部材により封入されて
いる。

【０００６】従来のシールチェーンは、上述した動力伝
達用も搬送用も、潤滑剤としてグリースが用いられてい
る。グリースは、オイルに金属石けん等の増稠剤を混和
し、更に固体潤滑剤等の添加剤を分散してなる、半固体
状の粘稠な潤滑剤である。チェーンの摺動面であるピン
とブッシュとの隙間に安定して潤滑剤を保持することが
チェーンの寿命を左右する大きな要素となるため、遠心
力等により飛散しにくい上記グリースが、チェーンの潤
滑剤として用いられており、特にシールを有さない通常
のチェーン（オープンチェーン）にあっては、ピンとブ
ッシュとの間が開放されている関係上、潤滑剤自体の取
りにくさが、チェーンの寿命を決定付けている。

【０００７】上記シールチェーンは、図２に詳示するよ
うに、ピン７とブッシュ３との間Ｃからグリースが飛散
しないようにシールしたものであって、上記オープンチ
ェーンに比して、耐摩耗性を改善して、チェーンの摩耗
延び寿命を大幅に向上したものである。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上述したシールチェー
ンの摩耗伸びも、上記オープンチェーンと同様に、ピン
とブッシュ間の潤滑剤切れに基づくピンとブッシュ間の
摩耗により生ずる。オープンチェーンにあっては、途中
にグリースを補給して、ピンとブッシュ間に潤滑剤を保
持することが可能であり、メンテナンスがチェーンの寿
命を大きく左右する。

【０００９】シールチェーンにあっては、グリースニッ
プルを有するコンベヤ用チェーン以外は、シール部分か
ら潤滑剤を補給することができず、製造時に封入したグ
リースが尽きれば、寿命限界となる。シールチェーンと
いえども、シール部分から僅かずつ潤滑剤が抜け出て、
これがシール部材とリンクプレートとの間を潤滑して、
シール部材の摩耗を防止していると共に、摩擦係数の大
きなゴム等からなるシール部材のブレーキ作用により、
チェーンが硬直化し、かつエネルギ損失を増大して伝達
効率を低下することを防止している。

【００１０】本発明者は、上記シールチェーンの寿命
が、以下のメカニズムにより進行することを発見した。
即ち、図２に示すように、シール部材９がゴム等の弾性
部材からなり、かつ所定の圧潰量にてアウタ及びインナ
の両リンクプレート２，６間に密着して挟持されている
ため、該シール部分から抜け出す潤滑剤成分は、グリー
スＧ中において、流動性が高く（即ち粘稠度の小さい）
かつ分子の小さいオイル成分Ｏのみであり、グリースＧ
中の増稠剤（金属石けん等）及び添加剤等の固体性成分
（固定成分及び粘稠度の高い成分）Ｓは、上記シール部
分から抜け出すことなく、ピンとブッシュとの間に留ま
る。該オイル成分が抜けたグリースでは、チェーン摺動
面であるピンとブッシュとの間Ｃを潤滑するには充分で
なく、摩耗粉Ｚを生じ、該摩耗粉が上記グリースの固体
性成分Ｓと混合して、ピン７とブッシュ３との間Ｃに介
在して詰ることになり、ピンとブッシュとの円滑な屈曲
を阻害して、チェーン硬直化の原因になり、更にチェー
ンの伝達効率を低下する原因となる。

【００１１】そして、グリースのオイル成分がシール部
分から抜け出してしまうと、シール部材と両プレートと
の間の潤滑も途切れることになり、シール部材９が摩耗
して、それまで詰っていた摩耗粉Ｚ及びグリースの固体
性成分Ｓの混合物が上記摩耗したシール部分から抜け出
し、チェーンの伸びが急速に進むことになる。

【００１２】また、前述したシールチェーンの製造過程
においてピン及びブッシュにグリースを塗布する作業が
面倒であり、シールチェーンの製造上のネックとなって
コストアップの原因となっている。

【００１３】そこで、本発明は、ピンとブッシュとの間
にオイルを封入することにより、上述した課題を解決し
たシールチェーンを提供することを目的とするものであ
る。

【００１４】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る本発明
は、ピン（７）とブッシュ（３）との間（Ｃ）に潤滑剤
を封入すべく、インナリンクプレート（２）とアウタリ
ンクプレート（６）とにシール部材（９）を挟持してな
る、シールチェーンにおいて、前記ピン（７）とブッシ
ュ（３）との間（Ｃ）にオイル（Ｏ）を封入することを
特徴とする、シールチェーンにある。

【００１５】請求項２に係る本発明は、前記オイル
（Ｏ）は、動粘度が１００［ｍ²／ｓ］以上である、請
求項１記載のシールチェーンにある。

【００１６】請求項３に係る本発明は、前記オイル
（Ｏ）は、粘度指数が９０以上である、請求項１又は２
記載のシールチェーンにある。

【００１７】請求項４に係る本発明は、前記シール部材
（９）は、硬さがＨｓ６５〜Ｈｓ９０の範囲内である、
請求項１ないし３のいずれか記載のシールチェーンにあ
る。

【００１８】請求項５に係る本発明は、前記インナリン
クプレート（２）及びアウタリンクプレート（６）は、
少なくとも前記シール部材が当接する部分の表面粗さが
０．３ａ〜１．０ａの範囲内にある、請求項１ないし４
のいずれか記載のシールチェーンにある。

【００１９】なお、上記カッコ内の符号は、図面と対照
するためのものであるが、これにより請求項の構成に何
等影響を及ぼすものではない。

【００２０】

【発明の効果】請求項１に係る本発明によると、ピンと
ブッシュとの間にオイルを封入したので、従来のグリー
スのように、増稠剤のような非潤滑成分が含まれずに、
その分多くの潤滑成分であるオイルを、所定空間である
ピンとブッシュとの間に封入することができ、かつ前述
したように、シール部材から僅かずつ抜け出す成分は、
専らオイルであることが相俟って、ピンとブッシュとの
間のオイルを長期に亘り保持すると共に、シール部材と
両リンクプレートとの間の潤滑も、僅かずつ抜け出すオ
イルにより長期に亘り保持して、チェーンの摩耗伸びの
進行を遅らせることが可能となると共に、チェーンの滑
らかな屈曲性を長期に亘り確保して、シールチェーンの
長寿命化を図ることができる。

【００２１】また、上記オイルの封入は、シール部材を
取付ける前の製造過程において、チェーンの少なくとも
ピン及びブッシュをオイル槽に浸すように通せばよく、
シールチェーンのオイルの塗布が容易となって、シール
チェーン製造上のネックを解消して、コストダウンを図
ることができる。

【００２２】請求項２に係る本発明によると、動粘度が
１００［ｍ²／ｓ］以上の比較的高い粘度のオイルを用
いることにより、シール部分からのオイルの抜け出し量
を抑えて、上述したシールチェーンの長寿命化に対する
信頼性を向上することができる。

【００２３】請求項３に係る本発明によると、粘度指数
が９０以上のオイルを用いるので、チェーンの過酷な駆
動条件や高温雰囲気での使用であって、オイルの温度が
高くなっても、シール部分からのオイルの抜け出し量を
抑えて、上述したシールチェーンの長寿命化に対する信
頼性を向上することができる。

【００２４】請求項４に係る本発明によると、シール部
材の圧潰変形量を適正に保ち、シール部分からのオイル
の抜け出し量を適正にして、上述したシールチェーンの
長寿命化に対する信頼性を向上することができる。

【００２５】請求項５に係る本発明によると、シール部
材と両リンクプレートとの接触部からのオイルの抜け出
し量を適正に保持して、上述したシールチェーンの長寿
命化に対する信頼性を向上することができる。

【００２６】

【発明の実施の形態】以下、図３に沿って、本発明の実
施の形態について説明する。本シールチェーン１’は、
前述したものと同様に、インナリンクプレート２、ブッ
シュ３及びローラ５からなるローラリンクＲと、アウタ
リンクプレート６及びピン７からなるピンリンクＰと
を、ブッシュ３にピン７を嵌挿して無端状に構成したロ
ーラチェーンにおいて、ブッシュ３の突出部３ａを囲む
ように、かつインナリンクプレート２及びアウタリンク
プレート６に挟持されてリング状のシール部材（Ｏリン
グ）９が配設されている。

【００２７】そして、上記シールチェーン１’は、シー
ル部材９が組付けられる前の製造過程において、オイル
槽を通ることにより、ピン７及びブッシュ３にオイルが
塗布され、従ってピン７とブッシュ３との隙間Ｃにオイ
ルが充填された状態で、上記シール部材９により封入さ
れる。即ち、本シールチェーン１’は、従来のようにグ
リースではなく、それ自体潤滑成分からなるオイルＯの
みがピン７及びブッシュ３との隙間Ｃに封入されてい
る。また、ピン７及びブッシュ３へのオイルの塗布も、
製造過程においてオイル槽に浸るように通すだけで足
り、自動化が容易となる等、シールチェーンの製造の高
速化が容易となる。

【００２８】従って、本シールチェーン１’にあって
も、従来のシールチェーンと同様に、運転によりシール
部材９から僅かずつオイルＯが抜け出し、シール部材９
とインナ及びアウタの両リンクプレート２，６との間を
潤滑しているが、本シールチェーン１’にあっては、シ
ール部材９により封入されている潤滑剤は、そのすべて
が潤滑成分からなるオイルＯであって、従来のグリース
のように非潤滑成分である固体性成分がなく、従ってピ
ン７とブッシュ３との間に封入されるオイルＯの量が多
くなる。即ち、ピン７とブッシュ３との隙間Ｃの空間体
積は、従来と同様であるが、本発明にあっては該隙間に
封入される潤滑成分であるオイルＯの量が多く、その分
ピン７とブッシュ３との摺接面の摩耗及びシール部材９
自体の摩耗の進行を遅らせて、チェーンの摩耗伸び寿命
の長期化を図ることができる。

【００２９】更に、本シールチェーン１’に用いられる
オイルＯは、動粘度１００［ｍ²／ｓ］，ｃｓｔ（セン
チストークス）以上の比較的高粘度のものが用いられ
る。これは、チェーンの駆動（運転）により、オイルＯ
にも遠心力が作用するが、粘度の低い流動性の大きいも
のでは、シール部材９から抜け出す量が多くなるためで
ある。また、上記オイルは、温度に対する粘度変化の指
数である粘度指数が９０以上のものが用いられる。これ
は、シールチェーン１’は、オートバイの駆動伝達用等
の駆動条件が過酷な場合や高温雰囲気で用いられる場合
が多く、オイルの温度が高くなる分、オイルの粘度も低
下して抜け出し易くなり、従って温度による粘度変化が
小さい方が有利であるためである。上記動粘度が１００
ｃｓｔ以下の場合、シール部材９からのオイルの抜け出
しが多くなり、従来のグリースを用いたシールチェーン
に比して上述した効果が充分でなく、また粘度指数が９
０以下の場合、特にオートバイ用チェーン等の駆動条件
が過酷な場合、同様に、従来のグリースに比して上述し
た効果を充分に発揮できない。

【００３０】また、シール部材９は、ニトリルゴム等の
弾性部材からなり、その硬さがＨｓ６５〜Ｈｓ９０の範
囲にあり、好ましくはＨｓ７５〜Ｈｓ８５の範囲にあ
る。これは、上述したように、ピンとブッシュ間に封入
したオイルは、従来のグリースに比してシール部材９か
ら抜け出し易い傾向となるが、上述した硬さのシール部
材９を用いることにより、該シール部材の圧潰変形量を
適正に保ち、オイルの抜け出し量を適正に制限するため
である。なお、上記シール部材を形成するゴム、特に硬
質ゴムの硬さ（硬度）は、ＪＩＳＫ６３０１にて規定さ
れるスプリング式（Ａ又はＣ）による硬度Ｈｓ（ＪＩＳ
スプリング式）にて計測したものである。

【００３１】更に、両リンクプレート２，６、特にシー
ル部材９に接する部分の表面粗さを０．３ａ〜１．０ａ
の範囲、好ましくは、０．３ａ〜０．６ａの範囲に保持
する。これにより、上記シール部材９との適正な密着性
を確保して、オイルの抜け出し量を適正に保つことがで
きる。なお、上記表面粗さは、算術平均粗さ（中心線平
均粗さ）Ｒａにて計測した値である。

【００３２】なお、上述実施の形態は、動力伝達用のシ
ールチェーン、就中ブッシュ３の突出部３ａによりシー
ル部材９の圧潰量を規制したＢＯタイプのシールチェー
ンについて説明したが、これに限らず、ブッシュに突出
部を有さないＰＯタイプのシールチェーン又はコンベヤ
等の搬送装置に用いるシールチェーンにも同様に適用で
きることは勿論である。また、ピンとブッシュとの間に
潤滑剤を封入するチェーンであれば、ローラチェーンに
限らず、ブッシュチェーン等の他のチェーンにも同様に
適用可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用し得るシールチェーンを示す一部
断面した正面図。

【図２】従来のシールチェーンのシール部分を模式的に
示した断面図。

【図３】本発明によるシールチェーンのシール部分を模
式的に示した断面図。

【符号の説明】

１，１’ シールチェーン２インナリンクプレート３ブッシュ３ａ突出部５ローラ６アウタリンクプレート７ピン９シール部材Ｏオイル

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ピンとブッシュとの間に潤滑剤を封入す
べく、インナリンクプレートとアウタリンクプレートと
にシール部材を挟持してなる、シールチェーンにおい
て、前記ピンとブッシュとの間にオイルを封入することを特
徴とする、シールチェーン。
【請求項２】前記オイルは、動粘度が１００［ｍ²／
ｓ］以上である、請求項１記載のシールチェーン。
【請求項３】前記オイルは、粘度指数が９０以上であ
る、請求項１又は２記載のシールチェーン。
【請求項４】前記シール部材は、硬さがＨｓ６５〜Ｈ
ｓ９０の範囲内である、請求項１ないし３のいずれか記
載のシールチェーン。
【請求項５】前記インナリンクプレート及びアウタリ
ンクプレートは、少なくとも前記シール部材が当接する
部分の表面粗さが０．３ａ〜１．０ａの範囲内にある、
請求項１ないし４のいずれか記載のシールチェーン。