JP2003191772A - 表示装置 - Google Patents
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- JP2003191772A JP2003191772A JP2001397173A JP2001397173A JP2003191772A JP 2003191772 A JP2003191772 A JP 2003191772A JP 2001397173 A JP2001397173 A JP 2001397173A JP 2001397173 A JP2001397173 A JP 2001397173A JP 2003191772 A JP2003191772 A JP 2003191772A
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- 239000011159 matrix material Substances 0.000 claims description 9
- 239000003086 colorant Substances 0.000 claims description 4
- 238000013461 design Methods 0.000 abstract description 4
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000005401 electroluminescence Methods 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】
【課題】 重要性，緊急性の高い表示を明確に認識する
ことが可能であり、また、商品性，デザイン性の高い表
示装置を提供する。 【解決手段】 表示装置１は、被測定対象から発せられ
る状態信号に基づいて計測データを算出する。この計測
データと任意に設定される少なくとも２つ以上の設定値
とを比較する。この比較結果に応じて前記被測定対象の
状態を表示する複数の表示部（状態表示部，警告表示
部）４ａ，４ｂを順次表示させる。表示部４ａと表示部
４ｂとはそれぞれ異なる表示形態で表示してなる。
ことが可能であり、また、商品性，デザイン性の高い表
示装置を提供する。 【解決手段】 表示装置１は、被測定対象から発せられ
る状態信号に基づいて計測データを算出する。この計測
データと任意に設定される少なくとも２つ以上の設定値
とを比較する。この比較結果に応じて前記被測定対象の
状態を表示する複数の表示部（状態表示部，警告表示
部）４ａ，４ｂを順次表示させる。表示部４ａと表示部
４ｂとはそれぞれ異なる表示形態で表示してなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、表示装置に関し、
特に、被測定対象の状態を表示する複数の表示部を順次
表示させる表示装置に関するものである。
特に、被測定対象の状態を表示する複数の表示部を順次
表示させる表示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から車両の走行状態に応じたエンジ
ン回転数を、複数のランプやＬＥＤから構成される表示
部によって表示し、例えばギアミッション付き車両のシ
フトアップインジケータとして使用する表示装置があ
る。この表示装置は、車両に搭載されるエンジンが予め
設定されたエンジン回転数に達すると前記表示部を構成
する複数のＬＥＤを順次点灯する構成となっており、例
えば、サーキットレース場等を走行するエンジン改造が
なされた競技車両において、エンジンのパワーバンドを
考慮してトランスミッションギアのシフトアップタイミ
ングを図り、走行タイムを向上させる上で重要な車両状
態表示装置となっている。
ン回転数を、複数のランプやＬＥＤから構成される表示
部によって表示し、例えばギアミッション付き車両のシ
フトアップインジケータとして使用する表示装置があ
る。この表示装置は、車両に搭載されるエンジンが予め
設定されたエンジン回転数に達すると前記表示部を構成
する複数のＬＥＤを順次点灯する構成となっており、例
えば、サーキットレース場等を走行するエンジン改造が
なされた競技車両において、エンジンのパワーバンドを
考慮してトランスミッションギアのシフトアップタイミ
ングを図り、走行タイムを向上させる上で重要な車両状
態表示装置となっている。
【０００３】このような表示装置において、複数のＬＥ
Ｄをエンジン回転数に応じて順次点灯させる場合は、ボ
リューム抵抗（可変抵抗器）を前記各ＬＥＤ分だけ備
え、前記各ボリューム抵抗を用いて任意のエンジン回転
数を設定し、個々のＬＥＤの点灯タイミングを調整する
ものである。
Ｄをエンジン回転数に応じて順次点灯させる場合は、ボ
リューム抵抗（可変抵抗器）を前記各ＬＥＤ分だけ備
え、前記各ボリューム抵抗を用いて任意のエンジン回転
数を設定し、個々のＬＥＤの点灯タイミングを調整する
ものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前述した表示装置は、
近年において商品性やデザイン性が重要視されている。
しかしながら、複数の前記ＬＥＤを順次点灯させる場合
は、配設される前記ＬＥＤの個数に応じて前記シフトア
ップタイミングを段階的に報知することができるもの
の、前記ＬＥＤの点灯及び非点灯のみによって前記シフ
トアップタイミングを運転者に報知するため、表示の変
化が乏しく、また前記各シフトアップタイミングの重要
性や緊急性に応じて各表示の変化に差を設けることが困
難であり、商品性，デザイン性に欠けるといった問題点
を有していた。
近年において商品性やデザイン性が重要視されている。
しかしながら、複数の前記ＬＥＤを順次点灯させる場合
は、配設される前記ＬＥＤの個数に応じて前記シフトア
ップタイミングを段階的に報知することができるもの
の、前記ＬＥＤの点灯及び非点灯のみによって前記シフ
トアップタイミングを運転者に報知するため、表示の変
化が乏しく、また前記各シフトアップタイミングの重要
性や緊急性に応じて各表示の変化に差を設けることが困
難であり、商品性，デザイン性に欠けるといった問題点
を有していた。
【０００５】そこで、本発明は前記問題点に着目し、重
要性，緊急性の高い表示を明確に認識することが可能で
あり、また、商品性，デザイン性の高い表示装置を提供
するものである。
要性，緊急性の高い表示を明確に認識することが可能で
あり、また、商品性，デザイン性の高い表示装置を提供
するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するため、被測定対象から発せられる状態信号に基づ
いて計測データを算出し、この計測データと任意に設定
される少なくとも２つ以上の設定値とを比較し、この比
較結果に応じて前記被測定対象の状態を表示する複数の
表示部を順次表示させる表示装置であって、少なくとも
２つ以上の表示部を備え、前記表示部の一方は前記表示
部の他方と異なる表示形態で表示してなることを特徴と
する。
決するため、被測定対象から発せられる状態信号に基づ
いて計測データを算出し、この計測データと任意に設定
される少なくとも２つ以上の設定値とを比較し、この比
較結果に応じて前記被測定対象の状態を表示する複数の
表示部を順次表示させる表示装置であって、少なくとも
２つ以上の表示部を備え、前記表示部の一方は前記表示
部の他方と異なる表示形態で表示してなることを特徴と
する。
【０００７】また、前記表示部の一方は前記表示部の他
方と異なる発光色で表示してなることを特徴とする。
方と異なる発光色で表示してなることを特徴とする。
【０００８】また、少なくとも前記表示部の一方は、ド
ットマトリクス式表示部からなることを特徴とする。
ットマトリクス式表示部からなることを特徴とする。
【０００９】また、前記設定値を定めるための操作手段
を備えてなることを特徴とする。
を備えてなることを特徴とする。
【００１０】また、車両の状態を表示する第一の表示部
と、前記第一の表示部とは異なる個所に設けられる第二
の表示部と、被測定対象から発せられる前記車両の状態
に応じた状態信号に基づいて計測データを算出し、この
計測データと任意に設定される複数の設定値とをそれぞ
れ比較し、この比較結果に応じて前記第一の表示部及び
前記第二の表示部に警告表示を順次表示させる制御手段
と、を備える表示装置であって、前記制御手段は、前記
計測データが第一の設定値以上もしくは前記第一の設定
値よりも大きな値である場合は、前記第一の表示部に第
一の警告表示を表示させるとともに、前記計測データが
第二の設定値以上もしくは前記第二の設定値よりも大き
な値である場合は、前記第二の表示部に前記第一の表示
部とは異なる表示形態である第二の警告表示を表示させ
る、または、前記計測データが第三の設定値以下もしく
は前記第三の設定値よりも小さい値の場合は、前記第一
の表示部に第三の警告表示を表示させるとともに、前記
計測データが第二の設定値以下もしくは前記第四の設定
値よりも小さい値である場合は、前記第二の表示部に前
記第一の表示部とは異なる表示形態である第四の警告表
示を表示させてなることを特徴とする。
と、前記第一の表示部とは異なる個所に設けられる第二
の表示部と、被測定対象から発せられる前記車両の状態
に応じた状態信号に基づいて計測データを算出し、この
計測データと任意に設定される複数の設定値とをそれぞ
れ比較し、この比較結果に応じて前記第一の表示部及び
前記第二の表示部に警告表示を順次表示させる制御手段
と、を備える表示装置であって、前記制御手段は、前記
計測データが第一の設定値以上もしくは前記第一の設定
値よりも大きな値である場合は、前記第一の表示部に第
一の警告表示を表示させるとともに、前記計測データが
第二の設定値以上もしくは前記第二の設定値よりも大き
な値である場合は、前記第二の表示部に前記第一の表示
部とは異なる表示形態である第二の警告表示を表示させ
る、または、前記計測データが第三の設定値以下もしく
は前記第三の設定値よりも小さい値の場合は、前記第一
の表示部に第三の警告表示を表示させるとともに、前記
計測データが第二の設定値以下もしくは前記第四の設定
値よりも小さい値である場合は、前記第二の表示部に前
記第一の表示部とは異なる表示形態である第四の警告表
示を表示させてなることを特徴とする。
【００１１】また、前記第一，第二の表示部は、それぞ
れ異なる発光色で表示してなることを特徴とする。
れ異なる発光色で表示してなることを特徴とする。
【００１２】また、前記第一，第二の表示部の少なくと
も一方は、ドットマトリクス式表示部からなることを特
徴とする。
も一方は、ドットマトリクス式表示部からなることを特
徴とする。
【００１３】また、前記第一，第二，第三及び第四の設
定値を設定するための操作手段を備えてなることを特徴
とする
定値を設定するための操作手段を備えてなることを特徴
とする
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図
面に基づいて説明するが、車両用表示装置を例に上げて
説明する。図１において、表示装置１は、制御手段２
と、駆動ドライバ３と、状態表示部（表示部，第一の表
示部）４ａ及び警告表示部（表示部，第二の表示部）４
ｂを備える補助用計器４と、操作手段５と、から主に構
成されている。
面に基づいて説明するが、車両用表示装置を例に上げて
説明する。図１において、表示装置１は、制御手段２
と、駆動ドライバ３と、状態表示部（表示部，第一の表
示部）４ａ及び警告表示部（表示部，第二の表示部）４
ｂを備える補助用計器４と、操作手段５と、から主に構
成されている。
【００１５】制御手段２は、所定のプログラムを実行す
る演算手段であるマイクロコンピュータであり、プログ
ラムを記憶するＲＯＭや演算処理するためのＣＰＵ、演
算処理するためのデータを一時的に記憶するＲＡＭ等を
備え、補助用計器４を制御するものである。
る演算手段であるマイクロコンピュータであり、プログ
ラムを記憶するＲＯＭや演算処理するためのＣＰＵ、演
算処理するためのデータを一時的に記憶するＲＡＭ等を
備え、補助用計器４を制御するものである。
【００１６】また、制御手段２は、図示しないイグニッ
ションコイルからのパルス信号（状態信号、以下ＴＡパ
ルスという）を入力し、所定の演算処理を行うことによ
ってエンジン回転数（計測データ）Ｘを算出し、このエ
ンジン回転数Ｘに応じた制御信号を駆動ドライバ３を介
し補助用計器４に出力する。また、制御手段２は車両の
図示しないイグニッションスイッチがオンされることに
よって、システムが起動する仕組みになっている。
ションコイルからのパルス信号（状態信号、以下ＴＡパ
ルスという）を入力し、所定の演算処理を行うことによ
ってエンジン回転数（計測データ）Ｘを算出し、このエ
ンジン回転数Ｘに応じた制御信号を駆動ドライバ３を介
し補助用計器４に出力する。また、制御手段２は車両の
図示しないイグニッションスイッチがオンされることに
よって、システムが起動する仕組みになっている。
【００１７】また、制御手段２は、回転数警告表示機能
を備え、イグニッションスイッチのオン後、エンジン回
転数Ｘが後述する警告値設定機能によって設定される第
一の警告値（設定値，第一の設定値）Ｙ１以上もしくは
第一の警告値Ｘより大きい値である場合には状態表示部
４ａに後で詳述する第一の回転数警告表示（表示形態，
第一の警告表示）を表示し、エンジン回転数Ｘが第一の
警告値Ｙ１よりも大きな値に設定される第二の警告値
（設定値，第一の設定値）Ｙ２以上もしくは第二の警告
値Ｙ２よりも大きな値である場合には状態表示部４ａに
後で詳述する第二の回転警告表示（表示形態，第一の警
告表示）を表示させるものである。また、制御手段２
は、最大回転数警告表示機能を備え、エンジン回転数Ｘ
が第一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２よりも大きな値に設定
される最大警告値（設定値，第二の設定値）Ｙ３以上も
しくは最大警告値Ｙ３よりも大きな値である場合には警
告表示部４ｂに後で詳述する最大回転数警告表示（表示
形態，第二の警告表示）を表示させるものである。ま
た、制御手段２は警告値設定機能を備える。この警告値
設定機能は、操作手段５の所定操作によって任意的に第
一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２及び最大警告値Ｙ３を設定
するためのものである。
を備え、イグニッションスイッチのオン後、エンジン回
転数Ｘが後述する警告値設定機能によって設定される第
一の警告値（設定値，第一の設定値）Ｙ１以上もしくは
第一の警告値Ｘより大きい値である場合には状態表示部
４ａに後で詳述する第一の回転数警告表示（表示形態，
第一の警告表示）を表示し、エンジン回転数Ｘが第一の
警告値Ｙ１よりも大きな値に設定される第二の警告値
（設定値，第一の設定値）Ｙ２以上もしくは第二の警告
値Ｙ２よりも大きな値である場合には状態表示部４ａに
後で詳述する第二の回転警告表示（表示形態，第一の警
告表示）を表示させるものである。また、制御手段２
は、最大回転数警告表示機能を備え、エンジン回転数Ｘ
が第一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２よりも大きな値に設定
される最大警告値（設定値，第二の設定値）Ｙ３以上も
しくは最大警告値Ｙ３よりも大きな値である場合には警
告表示部４ｂに後で詳述する最大回転数警告表示（表示
形態，第二の警告表示）を表示させるものである。ま
た、制御手段２は警告値設定機能を備える。この警告値
設定機能は、操作手段５の所定操作によって任意的に第
一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２及び最大警告値Ｙ３を設定
するためのものである。
【００１８】駆動ドライバ３は、制御手段２からの前記
制御信号を補助用計器４の駆動信号に変換するものであ
り、補助用計器４の駆動回路に電気的に接続される。
制御信号を補助用計器４の駆動信号に変換するものであ
り、補助用計器４の駆動回路に電気的に接続される。
【００１９】補助用計器４は、例えばドットマトリクス
型有機ＥＬ（エレクトロルミネッセンス）素子からなる
状態表示部４ａ及びＬＥＤやランプ等からなる警告表示
部４ｂを備えるデジタル式計器であり、駆動ドライバ３
からの前記駆動信号に応じて前記有機ＥＬ素子を操作さ
せるための図示しない駆動回路を備え、後述する表示形
態を制御手段２の指示に基づいて表示する。また、状態
表示部４ａと警告表示部４ｂとはそれぞれ異なる発光色
で表示するものであって、本実施の形態においては状態
表示部４ａは青色発光で表示し、警告表示部４ｂは赤色
発光で表示する構成である。
型有機ＥＬ（エレクトロルミネッセンス）素子からなる
状態表示部４ａ及びＬＥＤやランプ等からなる警告表示
部４ｂを備えるデジタル式計器であり、駆動ドライバ３
からの前記駆動信号に応じて前記有機ＥＬ素子を操作さ
せるための図示しない駆動回路を備え、後述する表示形
態を制御手段２の指示に基づいて表示する。また、状態
表示部４ａと警告表示部４ｂとはそれぞれ異なる発光色
で表示するものであって、本実施の形態においては状態
表示部４ａは青色発光で表示し、警告表示部４ｂは赤色
発光で表示する構成である。
【００２０】操作手段５は、制御手段２における機能を
操作する機能を有し、図２に示すように、状態表示部４
ａにおける表示を所定の警告値設定表示に切り換えるた
めの押しボタンスイッチ等からなるセレクト（ＳＥＬＥ
ＣＴ）スイッチ５ａ、前記警告値設定機能における第
一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２及び最大警告値Ｙ３を設定
するためのアップ（ＵＰ）／ダウン（ＤＯＷＮ）スイッ
チ５ｂ，５ｃ、設定した値を確定するためのエンター
（ＥＮＴＥＲ）スイッチ５ｄ等から構成されている。運
転者は操作手段５の各スイッチを操作することで、第
一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２及び最大警告値Ｙ３を任意
に設定する。また、操作手段５は、補助用計器４の外装
ケースに一体に設けてもよいし、専用に設けられるもの
であってもよい。
操作する機能を有し、図２に示すように、状態表示部４
ａにおける表示を所定の警告値設定表示に切り換えるた
めの押しボタンスイッチ等からなるセレクト（ＳＥＬＥ
ＣＴ）スイッチ５ａ、前記警告値設定機能における第
一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２及び最大警告値Ｙ３を設定
するためのアップ（ＵＰ）／ダウン（ＤＯＷＮ）スイッ
チ５ｂ，５ｃ、設定した値を確定するためのエンター
（ＥＮＴＥＲ）スイッチ５ｄ等から構成されている。運
転者は操作手段５の各スイッチを操作することで、第
一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２及び最大警告値Ｙ３を任意
に設定する。また、操作手段５は、補助用計器４の外装
ケースに一体に設けてもよいし、専用に設けられるもの
であってもよい。
【００２１】次に、図３から図６を用いて、表示装置１
における表示形態について説明する。
における表示形態について説明する。
【００２２】図３は、前記回転数警告表示機能及び前記
最大回転数警告表示機能における初期表示Ｇ１を示して
いる。補助用計器４に配設される状態表示部４ａは、第
一の回転数警告表示を行う第一の警告マーク表示部１１
ａ及び第一の警告値Ｙ１を表示する第一の警告値表示部
１１ｂを備える第一の表示領域１１と、第二の回転数警
告表示を行う第二の警告マーク表示部１２ａ及び第二の
警告値Ｙ２を表示する第二の警告値表示部１２ｂを備え
る第二の表示領域１２とを備えてなるものである。ま
た、補助用計器４の状態表示部４ａと異なる個所には警
告表示部４ｂが配設されている。初期表示Ｇ１は前記第
一，第二の回転数警告表示及び前記最大回転数警告表示
が行われていない状態を示すものであって、警告表示部
４ｂは非点灯状態となっている。
最大回転数警告表示機能における初期表示Ｇ１を示して
いる。補助用計器４に配設される状態表示部４ａは、第
一の回転数警告表示を行う第一の警告マーク表示部１１
ａ及び第一の警告値Ｙ１を表示する第一の警告値表示部
１１ｂを備える第一の表示領域１１と、第二の回転数警
告表示を行う第二の警告マーク表示部１２ａ及び第二の
警告値Ｙ２を表示する第二の警告値表示部１２ｂを備え
る第二の表示領域１２とを備えてなるものである。ま
た、補助用計器４の状態表示部４ａと異なる個所には警
告表示部４ｂが配設されている。初期表示Ｇ１は前記第
一，第二の回転数警告表示及び前記最大回転数警告表示
が行われていない状態を示すものであって、警告表示部
４ｂは非点灯状態となっている。
【００２３】制御手段２は、イグニッションスイッチの
オン後、前記ＴＡパルスが入力されると、前記ＴＡパル
スに基づいて所定の演算を行い、エンジン回転数Ｘを算
出する。そして前記警告値設定機能によって任意的に選
択される第一の警告値Ｙ１とエンジン回転数Ｘとを比較
し、エンジン回転数Ｘが第一の警告値Ｙ１より小さい値
もしくは第一の警告値Ｙ１以下の値である場合（Ｘ＜Ｙ
１もしくはＸ≦Ｙ１）に、所定の制御信号を駆動ドライ
バ３を介して補助用計器４に出力し、状態表示部４ａ及
び警告表示部４ｂに初期表示Ｇ１を表示させる。
オン後、前記ＴＡパルスが入力されると、前記ＴＡパル
スに基づいて所定の演算を行い、エンジン回転数Ｘを算
出する。そして前記警告値設定機能によって任意的に選
択される第一の警告値Ｙ１とエンジン回転数Ｘとを比較
し、エンジン回転数Ｘが第一の警告値Ｙ１より小さい値
もしくは第一の警告値Ｙ１以下の値である場合（Ｘ＜Ｙ
１もしくはＸ≦Ｙ１）に、所定の制御信号を駆動ドライ
バ３を介して補助用計器４に出力し、状態表示部４ａ及
び警告表示部４ｂに初期表示Ｇ１を表示させる。
【００２４】図４は、前記回転数警告表示機能における
第一の回転数警告表示Ｇ２を示している。第一の回転数
警告表示Ｇ２において、第一の警告マーク表示部１１ａ
は初期表示Ｇ１における表示に対してネガポジ反転して
表示される。また、警告表示部４ｂは非点灯状態となっ
ている。
第一の回転数警告表示Ｇ２を示している。第一の回転数
警告表示Ｇ２において、第一の警告マーク表示部１１ａ
は初期表示Ｇ１における表示に対してネガポジ反転して
表示される。また、警告表示部４ｂは非点灯状態となっ
ている。
【００２５】制御手段２は、イグニッションスイッチの
オン後、第一の警告値Ｙ１とエンジン回転数Ｘとを比較
し、エンジン回転数Ｘが第一の警告値Ｙ１以上もしくは
第一の警告値Ｙ１よりも大きい値である場合（Ｘ≧Ｙ１
もしくはＸ＞Ｙ１）に、所定の制御信号を駆動ドライバ
３を介して補助用計器４に出力し、状態表示部４ａに第
一の回転数警告表示Ｇ２を表示させるべく、第一の警告
マーク表示部１１ａをネガポジ反転させる。
オン後、第一の警告値Ｙ１とエンジン回転数Ｘとを比較
し、エンジン回転数Ｘが第一の警告値Ｙ１以上もしくは
第一の警告値Ｙ１よりも大きい値である場合（Ｘ≧Ｙ１
もしくはＸ＞Ｙ１）に、所定の制御信号を駆動ドライバ
３を介して補助用計器４に出力し、状態表示部４ａに第
一の回転数警告表示Ｇ２を表示させるべく、第一の警告
マーク表示部１１ａをネガポジ反転させる。
【００２６】図５は、前記回転数警告表示機能における
第二の回転数警告表示Ｇ３を示している。第二の回転数
警告表示Ｇ３において、第一，第二の警告マーク表示部
部１１ａ，１２ａは初期表示Ｇ１における表示に対して
ネガポジ反転して表示される。また、警告表示部４ｂは
非点灯状態となっている。
第二の回転数警告表示Ｇ３を示している。第二の回転数
警告表示Ｇ３において、第一，第二の警告マーク表示部
部１１ａ，１２ａは初期表示Ｇ１における表示に対して
ネガポジ反転して表示される。また、警告表示部４ｂは
非点灯状態となっている。
【００２７】制御手段２は、イグニッションスイッチの
オン後、第一の警告値Ｙ１よりも大きな値で設定される
第二の警告値Ｙ２とエンジン回転数Ｘとを比較し、エン
ジン回転数Ｘが第二の警告値Ｙ２以上もしくは第二の警
告値Ｙ２よりも大きい値である場合（Ｘ≧Ｙ２もしくは
Ｘ＞Ｙ２）に、所定の制御信号を駆動ドライバ３を介し
て補助用計器４に出力し、状態表示部４ａに第二の回転
数警告表示Ｇ３を表示させるべく、第一，第二の警告マ
ーク表示部１１ａ，１２ａをネガポジ反転させる。。
オン後、第一の警告値Ｙ１よりも大きな値で設定される
第二の警告値Ｙ２とエンジン回転数Ｘとを比較し、エン
ジン回転数Ｘが第二の警告値Ｙ２以上もしくは第二の警
告値Ｙ２よりも大きい値である場合（Ｘ≧Ｙ２もしくは
Ｘ＞Ｙ２）に、所定の制御信号を駆動ドライバ３を介し
て補助用計器４に出力し、状態表示部４ａに第二の回転
数警告表示Ｇ３を表示させるべく、第一，第二の警告マ
ーク表示部１１ａ，１２ａをネガポジ反転させる。。
【００２８】図６は、前記最大回転数警告表示機能にお
ける最大回転数警告表示Ｇ４を示している。最大回転数
警告表示Ｇ４において、第一，第二の警告マーク部１１
ａ，１２ａは初期表示Ｇ１における表示に対してネガポ
ジ反転して表示されるとともに、状態表示部４ａの青色
発光表示に対して警告表示部４ｂが赤色発光で点灯表示
される。
ける最大回転数警告表示Ｇ４を示している。最大回転数
警告表示Ｇ４において、第一，第二の警告マーク部１１
ａ，１２ａは初期表示Ｇ１における表示に対してネガポ
ジ反転して表示されるとともに、状態表示部４ａの青色
発光表示に対して警告表示部４ｂが赤色発光で点灯表示
される。
【００２９】制御手段２は、イグニッションスイッチの
オン後、第二の警告値Ｙ２よりも大きな値で設定される
最大警告値Ｙ３とエンジン回転数Ｘとを比較し、エンジ
ン回転数Ｘが最大警告値Ｙ３以上もしくは最大警告値Ｙ
３よりも大きい値である場合（Ｘ≧Ｙ３もしくはＸ＞Ｙ
３）に、所定の制御信号を駆動ドライバ３を介して補助
用計器４に出力し、状態表示部４ａ及び警告表示部４ｂ
に最大回転数警告表示Ｇ４を表示させるべく、警告表示
部４ｂを点灯もしくは点滅させる。
オン後、第二の警告値Ｙ２よりも大きな値で設定される
最大警告値Ｙ３とエンジン回転数Ｘとを比較し、エンジ
ン回転数Ｘが最大警告値Ｙ３以上もしくは最大警告値Ｙ
３よりも大きい値である場合（Ｘ≧Ｙ３もしくはＸ＞Ｙ
３）に、所定の制御信号を駆動ドライバ３を介して補助
用計器４に出力し、状態表示部４ａ及び警告表示部４ｂ
に最大回転数警告表示Ｇ４を表示させるべく、警告表示
部４ｂを点灯もしくは点滅させる。
【００３０】斯かる表示装置１は、操作手段５の操作に
応じて第一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２及び最大警告値Ｙ
３を任意に設定し、前記ＴＡパルスに基づいて算出され
るエンジン回転数Ｘと第一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２及
び最大警告値Ｙ３とを比較し、この比較結果に応じて、
第一，第二の回転数警告表示Ｇ２，Ｇ３及び最大回転数
警告表示Ｇ４を順次表示させる構成であり、状態表示部
４ａと警告表示部４ｂとをそれぞれ異なる表示形態で表
示させることにより、表示形態を大きく変化させること
ができ、重要性，緊急性の高い表示を明確に認識させる
ことが可能となる。
応じて第一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２及び最大警告値Ｙ
３を任意に設定し、前記ＴＡパルスに基づいて算出され
るエンジン回転数Ｘと第一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２及
び最大警告値Ｙ３とを比較し、この比較結果に応じて、
第一，第二の回転数警告表示Ｇ２，Ｇ３及び最大回転数
警告表示Ｇ４を順次表示させる構成であり、状態表示部
４ａと警告表示部４ｂとをそれぞれ異なる表示形態で表
示させることにより、表示形態を大きく変化させること
ができ、重要性，緊急性の高い表示を明確に認識させる
ことが可能となる。
【００３１】また、状態表示部４ａと警告表示部４ｂと
をそれぞれ異なる発光色で表示させることにより、表示
形態をより大きく変化させることができ、重要性，緊急
性の高い表示をより明確に認識することが可能となる。
をそれぞれ異なる発光色で表示させることにより、表示
形態をより大きく変化させることができ、重要性，緊急
性の高い表示をより明確に認識することが可能となる。
【００３２】また、状態表示部４ａをドットマトリクス
式表示部によって構成することにより、１つの表示部に
おいても複数の表示を切り替え表示することが可能とな
る。
式表示部によって構成することにより、１つの表示部に
おいても複数の表示を切り替え表示することが可能とな
る。
【００３３】尚、前述の実施の形態における表示装置１
は、エンジン回転数Ｘと第一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２
及び最大警告値Ｙ３とを比較し、この比較結果に応じ
て、第一，第二の回転数警告表示Ｇ２，Ｇ３及び最大回
転数警告表示Ｇ４を順次表示させる構成であったが、本
発明においては、設定値は少なくとも２つ以上設定させ
る構成であればよい。
は、エンジン回転数Ｘと第一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２
及び最大警告値Ｙ３とを比較し、この比較結果に応じ
て、第一，第二の回転数警告表示Ｇ２，Ｇ３及び最大回
転数警告表示Ｇ４を順次表示させる構成であったが、本
発明においては、設定値は少なくとも２つ以上設定させ
る構成であればよい。
【００３４】また、前述の実施の形態における表示装置
１は、状態表示部４ａと警告表示部４ｂとを備える構成
であったが、本発明においては、表示部は複数であれば
よく、表示部の形状，個数は前述の実施の形態に限定さ
れるものではない。
１は、状態表示部４ａと警告表示部４ｂとを備える構成
であったが、本発明においては、表示部は複数であれば
よく、表示部の形状，個数は前述の実施の形態に限定さ
れるものではない。
【００３５】また、前述の実施の形態である表示装置１
は、エンジン回転数Ｘに関する警告表示を行う構成であ
ったが、本発明においては、警告表示を行う車両状態は
エンジン回転数に限定されるものではなく、車両の速
度，吸気圧，排気温度等に関する警告表示を行う構成で
あってもよい。
は、エンジン回転数Ｘに関する警告表示を行う構成であ
ったが、本発明においては、警告表示を行う車両状態は
エンジン回転数に限定されるものではなく、車両の速
度，吸気圧，排気温度等に関する警告表示を行う構成で
あってもよい。
【００３６】また、前述の実施の形態において、状態表
示部４ａは、前記ＴＡパルスに基づいて算出されるエン
ジン回転数Ｘに関する警告表示を行う構成であったが、
本発明においては、通常時にエンジン回転数を表示する
とともに、このエンジン回転数が所定の設定値以上もし
くは前記設定値より大きい値である場合に警告表示に表
示を切り替える構成であってもよい。
示部４ａは、前記ＴＡパルスに基づいて算出されるエン
ジン回転数Ｘに関する警告表示を行う構成であったが、
本発明においては、通常時にエンジン回転数を表示する
とともに、このエンジン回転数が所定の設定値以上もし
くは前記設定値より大きい値である場合に警告表示に表
示を切り替える構成であってもよい。
【００３７】また、前述の実施の形態においては、車両
用表示装置を例に上げて説明したが、請求項１から請求
項４にかかる本発明においては、表示装置の用途は前述
の実施の形態に限定されるものではない。
用表示装置を例に上げて説明したが、請求項１から請求
項４にかかる本発明においては、表示装置の用途は前述
の実施の形態に限定されるものではない。
【００３８】また、前述の実施の形態である表示装置１
は、制御手段２によって、エンジン回転数Ｘと第一，第
二の警告値Ｙ１，Ｙ２及び最大警告値Ｙ３とを比較し、
エンジン回転数Ｘが第一の警告値Ｙ１以上もしくは第一
の警告値Ｙ１より大きい値である場合に第一の回転数警
告表示Ｇ２を表示させ、エンジン回転数Ｘが第二の警告
値Ｙ２以上もしくは第二の警告値Ｙ２よりも大きい値で
ある場合に第二の回転数警告表示Ｇ３を表示させ、エン
ジン回転数Ｘが最大警告値Ｙ３以上もしくは最大警告値
Ｙ３よりも大きい値である場合に最大回転数警告表示Ｇ
４を表示させる構成であったが、本発明においては被測
定対象の性質に応じて、被測定対象の状態を算出した計
測データと任意に設定される第三，第四の設定値とを比
較し、前記計測データが前記第三の設定値以下もしくは
前記第三の設定値よりも小さい値の場合は、前記第一の
表示部に第三の警告表示を表示させるとともに、前記計
測データが前記第四の設定値以下もしくは前記第四の設
定値よりも小さい値である場合は、前記第二の表示部に
前記第一の表示部とは異なる表示形態である第四の警告
表示を表示させる構成としてもよい。このような構成と
するものとしては、例えば油圧計が上げられる。
は、制御手段２によって、エンジン回転数Ｘと第一，第
二の警告値Ｙ１，Ｙ２及び最大警告値Ｙ３とを比較し、
エンジン回転数Ｘが第一の警告値Ｙ１以上もしくは第一
の警告値Ｙ１より大きい値である場合に第一の回転数警
告表示Ｇ２を表示させ、エンジン回転数Ｘが第二の警告
値Ｙ２以上もしくは第二の警告値Ｙ２よりも大きい値で
ある場合に第二の回転数警告表示Ｇ３を表示させ、エン
ジン回転数Ｘが最大警告値Ｙ３以上もしくは最大警告値
Ｙ３よりも大きい値である場合に最大回転数警告表示Ｇ
４を表示させる構成であったが、本発明においては被測
定対象の性質に応じて、被測定対象の状態を算出した計
測データと任意に設定される第三，第四の設定値とを比
較し、前記計測データが前記第三の設定値以下もしくは
前記第三の設定値よりも小さい値の場合は、前記第一の
表示部に第三の警告表示を表示させるとともに、前記計
測データが前記第四の設定値以下もしくは前記第四の設
定値よりも小さい値である場合は、前記第二の表示部に
前記第一の表示部とは異なる表示形態である第四の警告
表示を表示させる構成としてもよい。このような構成と
するものとしては、例えば油圧計が上げられる。
【００３９】また、前述の実施の形態において、状態表
示部４ａはドットマトリクス型有機ＥＬ素子からなる構
成であったが、本発明においては、状態表示部４ａがド
ットマトリクス型液晶素子からなる構成であってもよ
い。
示部４ａはドットマトリクス型有機ＥＬ素子からなる構
成であったが、本発明においては、状態表示部４ａがド
ットマトリクス型液晶素子からなる構成であってもよ
い。
【００４０】また、前述の実施の形態において、警告表
示部４ｂはＬＥＤからなる構成であったが、本発明にお
いては、警告表示部４ｂがドットマトリクス式表示部か
らなる構成であってもよい。
示部４ｂはＬＥＤからなる構成であったが、本発明にお
いては、警告表示部４ｂがドットマトリクス式表示部か
らなる構成であってもよい。
【００４１】
【発明の効果】本発明は、表示装置に関し、特に被測定
対象の状態を表示する複数の表示部を順次表示させる表
示装置に関するものであり、重要性，緊急性の高い表示
を明確に認識することが可能であり、また、商品性，デ
ザイン性の高い表示装置を提供するものである。
対象の状態を表示する複数の表示部を順次表示させる表
示装置に関するものであり、重要性，緊急性の高い表示
を明確に認識することが可能であり、また、商品性，デ
ザイン性の高い表示装置を提供するものである。
【図１】本発明の実施形態の表示装置における回路構成
を示すブロック図。
を示すブロック図。
【図２】同上表示装置における操作手段を説明する図。
【図３】同上表示装置における初期表示を示す図。
【図４】同上表示装置における第一の回転数警告表示を
示す図。
示す図。
【図５】同上表示装置における第二の回転数警告表示を
示す図。
示す図。
【図６】同上表示装置における最大回転数警告表示を示
す図。
す図。
１ 表示装置
２ 制御手段
３ 駆動ドライバ
４ 補助用計器
４ａ 状態表示部（表示部，第一の表示部）
４ｂ 警告表示部（表示部，第二の表示部）
５ 操作手段
５ａ セレクトスイッチ
５ｂ アップスイッチ
５ｃ ダウンスイッチ
５ｄ エンタースイッチ
１１ 第一の表示領域
１１ａ 第一の警告マーク表示部
１１ｂ 第一の警告値表示部
１２ 第二の表示領域
１２ａ 第二の警告マーク表示部
１２ｂ 第二の警告値表示部
Ｇ１ 初期表示
Ｇ２ 第一の回転数警告表示（表示形態，第一の警告表
示） Ｇ３ 第二の回転数警告表示（表示形態，第一の警告表
示） Ｇ４ 最大回転数警告表示（表示形態，第二の警告表
示） Ｘ エンジン回転数（計測データ） Ｙ１ 第一の警告値（設定値，第一の設定値） Ｙ２ 第二の警告値（設定値，第一の設定値） Ｙ３ 最大警告値（設定値，第二の設定値）
示） Ｇ３ 第二の回転数警告表示（表示形態，第一の警告表
示） Ｇ４ 最大回転数警告表示（表示形態，第二の警告表
示） Ｘ エンジン回転数（計測データ） Ｙ１ 第一の警告値（設定値，第一の設定値） Ｙ２ 第二の警告値（設定値，第一の設定値） Ｙ３ 最大警告値（設定値，第二の設定値）
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１４年８月２２日（２００２．８．２
２）
２）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１７】また、制御手段２は、回転数警告表示機能
を備え、イグニッションスイッチのオン後、エンジン回
転数Ｘが後述する警告値設定機能によって設定される第
一の警告値（設定値，第一の設定値）Ｙ１以上もしくは
第一の警告値Ｙ１より大きい値である場合には状態表示
部４ａに後で詳述する第一の回転数警告表示（表示形
態，第一の警告表示）を表示し、エンジン回転数Ｘが第
一の警告値Ｙ１よりも大きな値に設定される第二の警告
値（設定値，第一の設定値）Ｙ２以上もしくは第二の警
告値Ｙ２よりも大きな値である場合には状態表示部４ａ
に後で詳述する第二の回転警告表示（表示形態，第一の
警告表示）を表示させるものである。また、制御手段２
は、最大回転数警告表示機能を備え、エンジン回転数Ｘ
が第一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２よりも大きな値に設定
される最大警告値（設定値，第二の設定値）Ｙ３以上も
しくは最大警告値Ｙ３よりも大きな値である場合には警
告表示部４ｂに後で詳述する最大回転数警告表示（表示
形態，第二の警告表示）を表示させるものである。ま
た、制御手段２は警告値設定機能を備える。この警告値
設定機能は、操作手段５の所定操作によって任意的に第
一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２及び最大警告値Ｙ３を設定
するためのものである。
を備え、イグニッションスイッチのオン後、エンジン回
転数Ｘが後述する警告値設定機能によって設定される第
一の警告値（設定値，第一の設定値）Ｙ１以上もしくは
第一の警告値Ｙ１より大きい値である場合には状態表示
部４ａに後で詳述する第一の回転数警告表示（表示形
態，第一の警告表示）を表示し、エンジン回転数Ｘが第
一の警告値Ｙ１よりも大きな値に設定される第二の警告
値（設定値，第一の設定値）Ｙ２以上もしくは第二の警
告値Ｙ２よりも大きな値である場合には状態表示部４ａ
に後で詳述する第二の回転警告表示（表示形態，第一の
警告表示）を表示させるものである。また、制御手段２
は、最大回転数警告表示機能を備え、エンジン回転数Ｘ
が第一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２よりも大きな値に設定
される最大警告値（設定値，第二の設定値）Ｙ３以上も
しくは最大警告値Ｙ３よりも大きな値である場合には警
告表示部４ｂに後で詳述する最大回転数警告表示（表示
形態，第二の警告表示）を表示させるものである。ま
た、制御手段２は警告値設定機能を備える。この警告値
設定機能は、操作手段５の所定操作によって任意的に第
一，第二の警告値Ｙ１，Ｙ２及び最大警告値Ｙ３を設定
するためのものである。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２７】制御手段２は、イグニッションスイッチの
オン後、第一の警告値Ｙ１よりも大きな値で設定される
第二の警告値Ｙ２とエンジン回転数Ｘとを比較し、エン
ジン回転数Ｘが第二の警告値Ｙ２以上もしくは第二の警
告値Ｙ２よりも大きい値である場合（Ｘ≧Ｙ２もしくは
Ｘ＞Ｙ２）に、所定の制御信号を駆動ドライバ３を介し
て補助用計器４に出力し、状態表示部４ａに第二の回転
数警告表示Ｇ３を表示させるべく、第一，第二の警告マ
ーク表示部１１ａ，１２ａをネガポジ反転させる。
オン後、第一の警告値Ｙ１よりも大きな値で設定される
第二の警告値Ｙ２とエンジン回転数Ｘとを比較し、エン
ジン回転数Ｘが第二の警告値Ｙ２以上もしくは第二の警
告値Ｙ２よりも大きい値である場合（Ｘ≧Ｙ２もしくは
Ｘ＞Ｙ２）に、所定の制御信号を駆動ドライバ３を介し
て補助用計器４に出力し、状態表示部４ａに第二の回転
数警告表示Ｇ３を表示させるべく、第一，第二の警告マ
ーク表示部１１ａ，１２ａをネガポジ反転させる。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｇ０９Ｇ 5/02 Ｇ０９Ｇ 5/02 Ｋ
Claims (8)
- 【請求項１】 被測定対象から発せられる状態信号に基
づいて計測データを算出し、この計測データと任意に設
定される少なくとも２つ以上の設定値とを比較し、この
比較結果に応じて前記被測定対象の状態を表示する複数
の表示部を順次表示させる表示装置であって、少なくと
も２つ以上の表示部を備え、前記表示部の一方は前記表
示部の他方と異なる表示形態で表示してなることを特徴
とする表示装置。 - 【請求項２】 前記表示部の一方は前記表示部の他方と
異なる発光色で表示してなることを特徴とする請求項１
に記載の表示装置。 - 【請求項３】 少なくとも前記表示部の一方は、ドット
マトリクス式表示部からなることを特徴とする請求項１
または請求項２に記載の表示装置。 - 【請求項４】 前記設定値を定めるための操作手段を備
えてなることを特徴とする請求項１から請求項３の何れ
かに記載の表示装置。 - 【請求項５】 車両の状態を表示する第一の表示部と、 前記第一の表示部とは異なる個所に設けられる第二の表
示部と、 被測定対象から発せられる前記車両の状態に応じた状態
信号に基づいて計測データを算出し、この計測データと
任意に設定される複数の設定値とをそれぞれ比較し、こ
の比較結果に応じて前記第一の表示部及び前記第二の表
示部に警告表示を順次表示させる制御手段と、を備える
表示装置であって、 前記制御手段は、前記計測データが第一の設定値以上も
しくは前記第一の設定値よりも大きな値である場合は、
前記第一の表示部に第一の警告表示を表示させるととも
に、前記計測データが第二の設定値以上もしくは前記第
二の設定値よりも大きな値である場合は、前記第二の表
示部に前記第一の表示部とは異なる表示形態である第二
の警告表示を表示させる、または、前記計測データが第
三の設定値以下もしくは前記第三の設定値よりも小さい
値の場合は、前記第一の表示部に第三の警告表示を表示
させるとともに、前記計測データが第四の設定値以下も
しくは前記第四の設定値よりも小さい値である場合は、
前記第二の表示部に前記第一の表示部とは異なる表示形
態である第四の警告表示を表示させてなることを特徴と
する表示装置。 - 【請求項６】 前記第一，第二の表示部は、それぞれ異
なる発光色で表示してなることを特徴とする請求項５に
記載の表示装置。 - 【請求項７】 前記第一，第二の表示部の少なくとも一
方は、ドットマトリクス式表示部からなることを特徴と
する請求項５または請求項６に記載の表示装置。 - 【請求項８】 前記第一，第二，第三及び第四の設定値
を設定するための操作手段を備えてなることを特徴とす
る請求項５から請求項７の何れかに記載の表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001397173A JP2003191772A (ja) | 2001-12-27 | 2001-12-27 | 表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001397173A JP2003191772A (ja) | 2001-12-27 | 2001-12-27 | 表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003191772A true JP2003191772A (ja) | 2003-07-09 |
Family
ID=27603052
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001397173A Pending JP2003191772A (ja) | 2001-12-27 | 2001-12-27 | 表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003191772A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007504992A (ja) * | 2003-09-10 | 2007-03-08 | プレー・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング | ギヤシフト段表示部を備えた表示機器 |
| US10495014B2 (en) | 2011-12-29 | 2019-12-03 | Ge Global Sourcing Llc | Systems and methods for displaying test details of an engine control test |
-
2001
- 2001-12-27 JP JP2001397173A patent/JP2003191772A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007504992A (ja) * | 2003-09-10 | 2007-03-08 | プレー・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング | ギヤシフト段表示部を備えた表示機器 |
| US10495014B2 (en) | 2011-12-29 | 2019-12-03 | Ge Global Sourcing Llc | Systems and methods for displaying test details of an engine control test |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041101 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050608 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050711 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050817 |