JP2003191203A - ジグソー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ジグソーのセーフティワイヤの取付構造を簡
素化する。 【解決手段】 ハウジング部材３の前面に、セーフティ
ワイヤ９の取付部９ｂがはまり込む溝３ｂと挿込部９ｃ
がはまり込む穴３ｃとを設ける。二つ割形状のトップカ
バー５Ａ，５Ｂには、溝３ｂにはまり込んでいる取付部
９ｂが外れないようにその開口部に近接する位置にリブ
５ｆ、５ｇを設ける。ハウジング部材３を被うトップカ
バー５Ａ，５Ｂを組み立てるときに、同時にセーフティ
ワイヤ９が取り付けられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】 本発明は、ジグソーに関
し、詳しくは、ブレード前方に配されるセーフティワイ
ヤの取付構造の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】 セーフティワイヤを備えたジグソーが
知られている。セーフティワイヤは、ブレード前方に配
置されてブレードが不用意に物と接触するのを防ぐもの
であり、適宜な線材を曲げ加工して形成されるのが一般
的である。セーフティワイヤの取付構造としては圧入式
がよく知られている。圧入式では、セーフティワイヤの
基端部を金属製ギヤハウジングに設けられた孔に対して
圧入し固定する。この他、ねじ止め式の取付構造も知ら
れている。これは、セーフティワイヤの基端部をボルト
にてギヤハウジング等にねじ止めする。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】 上記の圧入式取付構
造を採用した場合には、ギヤハウジングに機械加工で嵌
入孔を設ける一方、セーフティワイヤの基端部を焼き入
れして硬度を高める必要がある。しかも、圧入作業時に
は専用の機械器具を使わねばならない。また、ジグソー
使用後にセーフティワイヤに不都合（例えば、変形等）
が生じてもセーフティワイヤのみを取り替えることが難
しい。他方、ねじ止め式取付構造を採用する場合には、
セーフティワイヤの基端部をねじ止めするためのねじ穴
がギヤハウジングに必要となる。既存のねじ穴（例え
ば、ギヤハウジングを連結固定するためのねじ穴）を利
用することとすると、新たなねじ穴を加工する必要はな
いが、利用するねじ穴に合せてセーフティワイヤを形成
しなければならない。このため、セーフティワイヤの形
状が複雑となる。一方、新たなねじ穴をギヤハウジング
に加工することとすると、セーフティワイヤの形状は複
雑にはならないが、ギヤハウジングに新たなねじ穴を設
けるためのスペースが必要となる。また、どちらの場合
においても、セーフティワイヤ自体にボルトに係止され
る部位を設けなければならない。

【０００４】本発明は上述の事情に鑑みてなされたもの
であって、その目的とするところは、セーフティワイヤ
の取付構造を簡素化することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段、作用及び効果】 上述の
課題を解決するために、請求項１記載の発明は、ブレー
ド前方にセーフティワイヤが配されるジグソーであっ
て、ブレードを上下動させる駆動部を収容するハウジン
グ部材と、そのハウジング部材に取付けられ、当該ハウ
ジング部材を被うカバー部材とを有する。そして、前記
ハウジング部材には、セーフティワイヤの取付部がはま
り込む凹部と、セーフティワイヤの屈曲端部を係止する
係止部とが設けられる。一方、前記カバー部材には、前
記凹部にはまり込んでいる前記取付部が外れないように
その凹部に近接する押さえ部が設けられている。この構
成では、セーフティワイヤは、ハウジング部材に設けら
れた凹部に取付部がはまり込むことで凹部の壁によって
動きが規制され、また、ハウジング部材に設けられた係
止部に屈曲端部が係止されることで長手方向（上下方
向）の位置決めがなされる。さらに、ハウジング部材に
カバー部材が組み付けられると、上記凹部にはまり込ん
だ取付部の上にカバー部材の押さえ部が位置するため、
前記取付部が凹部から外れるのが防がれるとともにセー
フティワイヤが凹部から離れる方向へ傾くのが規制され
る。したがって、セーフティワイヤは、ハウジング部材
とカバー部材とで挟み込まれるだけで取付けられる。

【０００６】前記凹部が略上下方向に延びる溝であるこ
とが好ましい。この構成では、ハウジング部材に設けら
れた溝に取付部がはまり込むことで、その溝の側壁によ
ってセーフティワイヤが溝の左右方向に傾くことを規制
することができる。上記の場合には、上記溝に連続して
上記係止部を形成することが好ましい。例えば、上下方
向に伸びる溝の上端部に係止部を形成することができ
る。溝の上端部に形成される係止部としては、例えば、
溝より深い凹部，上下方向に延びる溝に対して屈曲する
溝等とすることができる。これら係止部の壁によりセー
フティワイヤの屈曲端部が係止される。また、上記の場
合に、カバー部材に設けられる押さえ部は、上下方向に
延びる溝の全体にわたって設ける必要は必ずしもなく、
溝の一部にのみ設けるようにしても良い。溝の一部にの
み設ける場合には、溝の両端近傍に押え部を設けること
が好ましい。溝の両端の近傍でセーフティワイヤを押え
ることで、セーフティワイヤが凹部から離れる方向へ傾
くのを効率的に規制することができる。なお、ジグソー
のハウジング部材はダイカスト製とされることが多い
が、真直ぐな溝であれば成形が容易で金型が複雑になる
ことも避けられる。

【０００７】前記セーフティワイヤは本体部が略Ｕ字状
の二股形状に形成されるとともにその本体部の左右の上
部に前記取付部が形成されていることが好ましい。この
ような構成では、セーフティワイヤの取付部形状に対応
させて前記溝を左右２本設け、押さえ部も左右に振り分
けて設けることができる。したがって、取付部の支持剛
性がより高められる。なお、本体部のＵ字の左右間隔を
比較的狭く形成するのが一般的であるので、前記取付部
の左右間隔を本体部の左右間隔より広げた形状にするほ
うが固定し易く、剛性向上にも適している。

【０００８】また、上述の課題は請求項４に記載のジグ
ソーによっても解決することができる。すなわち、請求
項４に記載の発明は、ブレード前方にセーフティワイヤ
が配されるジグソーであって、ブレードを上下動させる
駆動部を収容するハウジング部材と、そのハウジング部
材に取付けられ、当該ハウジング部材を被うカバー部材
とを有する。前記ハウジング部材と前記カバー部材のど
ちらか一方にはセーフティワイヤの屈曲部を係止する係
止部が設けられる。そして、セーフティワイヤはその屈
曲部が係止部に係止されるとともにハウジング部材とカ
バー部材とにより挟持される。上記ジグソーでも、簡素
な構成によってセーフティワイヤがハウジング部材に取
り付けられる。また、セーフティワイヤの屈曲部がハウ
ジング部材とカバー部材のどちらかに設けられた係止部
に係止されるため、セーフティワイヤは安定した状態で
ハウジング部材とカバー部材に取り付けられる。

【０００９】

【発明の実施の形態】 以下、本発明の実施形態を図面
に基づいて説明する。図１はジグソーの全体を示す右側
面図、図２は同ジグソーの一部省略正面図、図３は同ジ
グソーのギヤハウジングとトップカバとセーフティワイ
ヤを示す分解斜視図である。往復切断工具であるジグソ
ー１は、図１〜図３に示す様に、電動モータ等を収納す
る本体ハウジング２の前端部に金属製ギヤハウジング
（ハウジング部材）３が連結固定されている。ギヤハウ
ジング３には、ギヤ等からなる駆動機構が収容され、こ
の駆動機構にモータの回転出力が伝達されて駆動部材４
を上下動させる。このギヤハウジング３には樹脂製トッ
プカバ（カバー部材）５が被せてあり、トップカバ５の
上端部がバレルグリップ５ｃとなっている。トップカバ
５は二つ割のシェル構造とされ、左右のトップカバ５
Ａ，５Ｂはギヤハウジング３を挟み込んだ状態で図示省
略の連結ボルトにより互いに強固に連結される。図３中
の５ｄは連結ボルト挿通部を示している。なお、通常は
トップカバ５Ａ，５Ｂのうちの一方の連結ボルト挿通部
５ｄがねじ穴とされる。ギヤハウジング３の下部には被
加工材に押し当てるベース６が取り付けられている。そ
して、駆動部材４の下端部のホルダ４ａにブレードＢを
取り付けて使用するようになっている。図中の７はブレ
ードＢを着脱するときに操作するクランプ装置であり、
８はブレードＢをガイドするバックローラであり、ま
た、９はブレード前方に配置されてブレードＢが不用意
に異物と接触するのを防ぐセーフティワイヤである。以
下、このセーフティワイヤ９の取付構造について詳しく
説明する。

【００１０】セーフティワイヤ９は、図３および図８に
示すように、鋼線を曲げ加工して形成される。セーフテ
ィワイヤ９には、Ｕ字状の二股形状とされた本体部９ａ
と、本体部９ａの上部でギヤハウジング３の下部形状に
対応して左右に広がったうえで真直ぐ立ち上がる取付部
９ｂとが形成される。取付部９ｂの先端には、本体部９
ａおよび取付部９ｂと直交する方向に屈曲する挿込部９
ｃが形成されている。

【００１１】図４はギヤハウジング３の正面図、図５は
右側面図である。左右対称形状のギヤハウジング３の前
面には、フラットな表面を形成するくぼみ３ａが形成さ
れている。くぼみ３ａには、その表面に上下方向に延び
る溝３ｂ（凹部）が形成される。溝３ｂの上端部は、さ
らに深い穴３ｃが連設されている。溝３ｂおよび穴３ｃ
の形状は、図６および図７に示される。溝３ｂの幅と深
さは前記セーフティワイヤ９の取付部９ｂに対応してい
る。すなわち、取付部９ｂが溝３ｂにちょうどはまり込
むことで、セーフティワイヤ９が左右に傾動することが
規制される。さらに、屈曲端部である挿込部９ｃが穴３
ｃにはまり込んで穴縁部３ｄに係止されることで、セー
フティワイヤ９は下方へ抜け落ちることがない。溝３ｂ
の深さは、次述する押さえ部により取付部９ｂを確実に
押さえて前後方向の傾きとがたつきをなくすことができ
るように、取付部９ｂの高さ（線径）と同じかまたは僅
かに浅くするのが好ましい。なお、図７に示すように、
穴３ｃは押込部９ｃに比して左右に広く形成されている
が、これはギヤハウジング３をダイカスト成形する金型
の形状（寿命）を考慮したためである。したがって、金
型形状が問題とならないのであれば、穴３ｃを押込部９
ｃと同一形状としても良い。なお、図５中の３ｅは前述
した連結ボルト（図示省略）を通すための逃げ溝であ
り、３ｆは同じく連結ボルトを通すための段付きの貫通
孔である。

【００１２】トップカバ５は、図９に示すように、補強
リブ５ｅが設けられており、リブ５ｅの一部分がギヤハ
ウジング３を保持するための位置決め部を兼ねている。
さらに、前側に湾曲する壁面の下部には、前記ギヤハウ
ジング３のくぼみ３ａに対応する形状の突部であるリブ
５ｆおよび５ｇが上下２箇所に形成されている。図１０
に示すように、上側のリブ５ｆはトップカバ５の内壁面
から内側に突出して形成されており、一方、下側のリブ
５ｇはトップカバ５の下端に形成された細幅のフランジ
部５ｈに連接形成されている。なお、左右のトップカバ
５Ａ，５Ｂはほぼ対称形状とされ、リブ５ｆ，５ｇはギ
ヤハウジング３およびトップカバ５の中心線に対し左右
対称位置にそれぞれ設けられている。そして、図１１に
示すように、セーフティワイヤ９が挿し込まれたギヤハ
ウジング３がトップカバ５Ａにセットされると、リブ５
ｆ，５ｇは溝３ｂの開口部に近接し、セーフティワイヤ
９の取付部９ｂが溝３ｂから外れないように押さえるこ
とができるようになっている。上記のリブ５ｆおよび５
ｇが本発明でいう押さえ部を構成している。なお、リブ
５ｆは溝３ｂの上端近傍に近接し、リブ５ｇは溝３ｂの
下端近傍に近接する。このため、リブ５ｆ，５ｇによっ
て効果的にセーフティワイヤ９の取付部９ｂが溝３ｂか
ら外れることが防止される。

【００１３】さて、以上のような構成を有するジグソー
１においてセーフティワイヤ９を取り付ける手順を、図
３、図１１および図１２を参照して説明する。セーフテ
ィワイヤ９を取り付けるためには、まず、ギヤハウジン
グ３の溝３ｂにセーフティワイヤ９の取付部９ｂを嵌め
込むとともに挿込部９ｃを穴３ｃに挿し込む。この状態
でトップカバ５Ａ，５Ｂにてギヤハウジング３を左右か
ら挟み込んだうえで連結ボルト（図示省略）を締め付け
てトップカバ５Ａ，５Ｂとギヤハウジング３とを一体に
結合する。このとき、トップカバ５Ａ，５Ｂのリブ５
ｆ,５ｇが溝３ｂの開口部に近接もしくは接触し、セー
フティワイヤ９の取付部９ｂが溝３ｂから外れないよう
に押さえられる。すなわち、ハウジング部材３を被うト
ップカバー５Ａ，５Ｂを組み立てるときに、同時にセー
フティワイヤ９が取り付けられる。したがって、セーフ
ティワイヤ９の取り付けに特別な工具を必要とせず、極
めて簡単に所定の位置にセーフティワイヤ９が組み付け
られる。なお、溝３ｂ、穴３ｃ、リブ５ｆ,５ｇは、ギ
ヤハウジング３やトップカバ５の成形時に形成すること
ができるため機械加工を要しない。

【００１４】以上、本発明の一実施形態を詳細に説明し
たが、これは例示にすぎず、特許請求の範囲を限定する
ものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上
に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれ
る。例えば、上述した実施形態においては、金属製のギ
ヤハウジング３に溝３ｂ，穴３ｃを形成し、トップカバ
５Ａ，５Ｂにセーフティワイヤ９を押えるリブ５ｆ，５
ｇを形成した。しかしながら、本発明はこのような形態
に限られず、例えば、トップカバ側にセーフティワイヤ
を嵌め込む溝と穴を形成し、ギヤハウジング側にセーフ
ティワイヤを押えるリブを形成するようにしても良い。
また、上述の実施形態ではセーフティワイヤの端部に屈
曲部を形成したが、このような形態に限らず、ギヤハウ
ジングに形成された溝の範囲内であればどの位置に形成
しても良い。

【００１５】なお、本明細書または図面に説明した技術
要素は、単独であるいは各種の組み合わせによって技術
的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組
み合わせに限定されるものではない。また、本明細書ま
たは図面に例示した技術は複数の目的を同時に達成する
ものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体
で技術的有用性を持つものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 実施形態に係るジグソーの右側面図である。

【図２】 同ジグソーの一部省略正面図である。

【図３】 同ジグソーのセーフティワイヤ取付構造を説
明する分解斜視図である

【図４】 ギヤハウジングの正面図である。

【図５】 ギヤハウジングの右側面図である。

【図６】 図５のVI−VI線断面図である。

【図７】 図５のVII−VII線断面図である。

【図８】 セーフティワイヤを示し、（イ）は上面図、
（ロ）は正面図、（ハ）は右側面図である。

【図９】 トップカバの内部を説明する側面図である。

【図１０】 トップカバの前端部を示す下面図である。

【図１１】 セーフティワイヤ取付構造を説明する組立
（側面）図である。

【図１２】 セーフティワイヤ取付構造を説明する組立
（下面）図である。

【符号の説明】

１：ジグソー ３：ギヤハウジング（ハウジング部材） ３ｂ：溝（凹部） ３ｃ：穴 ３ｄ：穴縁部（係止部） ５：トップカバ（カバ部材） ５ｆ，５ｇ：リブ（押さえ部） ９：セーフティワイヤ ９ｃ：挿込部（屈曲端部） Ｂ：ブレード

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブレード前方にセーフティワイヤが配さ
   れるジグソーであって、 ブレードを上下動させる駆動部を収容するハウジング部
   材と、 そのハウジング部材に取付けられ、当該ハウジング部材
   を被うカバー部材とを有し、 前記ハウジング部材には、セーフティワイヤの取付部が
   はまり込む凹部とセーフティワイヤの屈曲端部を係止す
   る係止部とが設けられる一方、前記カバー部材には、前
   記凹部にはまり込んでいる前記取付部が外れないように
   その凹部に近接する押さえ部が設けられていることを特
   徴とするジグソー。
2. 【請求項２】 前記凹部が略上下方向に延びる溝である
   ことを特徴とする請求項１に記載のジグソー。
3. 【請求項３】 前記セーフティワイヤは本体部が略Ｕ字
   状の二股形状に形成されるとともにその本体部の左右の
   上部に前記取付部が形成されていることを特徴とする請
   求項１または２に記載のジグソー。
4. 【請求項４】 ブレード前方にセーフティワイヤが配さ
   れるジグソーであって、 ブレードを上下動させる駆動部を収容するハウジング部
   材と、 そのハウジング部材に取付けられ、当該ハウジング部材
   を被うカバー部材とを有し、 前記ハウジング部材と前記カバー部材のどちらか一方に
   はセーフティワイヤの屈曲部を係止する係止部が設けら
   れ、セーフティワイヤはその屈曲部が係止部に係止され
   るとともにハウジング部材とカバー部材とにより挟持さ
   れることを特徴とするジグソー。