JP2003178762A - 燃料電池用の電極および燃料 - Google Patents
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Abstract
電池を提供する。 【解決手段】 メタノール/水混合物のような有機燃料
が電池のアノード(14)を通過して循環され、他方、
酸素または空気がカソード(16)を通過して循環され
る。電池の電解質膜は、ナフィオン(商標)で作ること
が好ましい。また、炭素電極構造体の性能の改良方法も
提供する。すなわち、大表面積の炭素粒子/テフロン
(商標)結合剤構造体をナフィオン/メタノール浴中に
浸漬して電極にナフィオン(商標)を含浸させる方法で
ある。この燃料電池のアノードの製法においては、ペル
フルオロオクタンスルホン酸を含有する溶液から電極上
に金属合金を堆積させる。この酸を含有する燃料添加物
および新規な有機燃料についても説明する。
Description
料電池に関し、詳しくは、液体供給型有機燃料電池に関
する。
との契約に基づいて行った研究でなされた発明であるの
で、契約当事者が権利を保有すると決定されている一般
法96−517(35USC202)の規定に従わねば
ならない。
由エネルギーが変化して電気エネルギーに変換される電
気化学電池である。有機/空気燃料電池の場合、メタノ
ール、ホルムアルデヒドまたはギ酸のような有機燃料が
アノードで酸化されて二酸化炭素になり、一方、空気ま
たは酸素がカソードで還元されて水になる。有機燃料を
利用する燃料電池は、有機燃料の比エネルギーが高いの
で(例えば、メタノールの比エネルギーは、6232W
h/kgである)、固定用途と移動可能な用途の両者の
一部にとって極めて魅力的である。
類が知られている。1.「間接式」または「再生式(re
fomer)」燃料電池:その有機燃料は、触媒反応によっ
て再生処理されて一酸化炭素を含有しない水素になり、
このようにして得られた水素が燃料電池のアノードで酸
化される。2.「直接酸化式」燃料電池:その有機燃料
は、予め化学的に修飾されることなく燃料電池中に直接
供給され、アノードで酸化される。
が不要である。したがって、直接酸化燃料電池は、重量
と容積の面で間接燃料電池を凌ぐかなりの利点がある。
直接酸化燃料電池は、蒸気又は液体で供給される有機燃
料を使用する。将来有望な現在の技術の直接酸化燃料電
池は、一般に、有機燃料と硫酸電解質の液体混合物を燃
料電池のアノードを通過させて循環させる液体供給構造
を採用している。
硫酸の電解質を使用するので、いくつもの問題点があ
る。硫酸は、腐食性が高いので、硫酸を使用すると、そ
の燃料電池を製造するのに用いる材料が著しく制約され
る。一般に、高価な耐腐食性材料が必要である。この燃
料電池内に生成する硫酸イオンは、電極触媒に吸着する
傾向が強いので、燃料の電気酸化の反応が阻害され、燃
料電極の性能が低下する。また硫酸は80℃より高い温
度で分解する傾向があり、その分解生成物は通常、硫黄
を含有しており電極触媒を無力にすることがある。マル
チ電池スタックの場合、硫酸電解質を使用すると、寄生
短絡電流(parastic shunt current)を生じることがあ
る。
池は、米国特許第3,013,908号、同第3,11
3,049号、同第4,262,063号、同第4,4
07,905号、同第4,390,603号、同第4,
612,261号、同第4,478,917号、同第
4,537,840号、同第4,562,123号およ
び同第4,629,664号に記載されている。
と同第3,113,049号には、硫酸の電解質を用い
る液体供給直接メタノール燃料電池が記載されている。
米国特許第4,262,063号、同第4,390,6
03号、同第4,478,917号および同第4,62
9,664号には、高分子量電解質または固体プロトン
伝導性膜を、イオンを伝導する層(ionically conductin
g layer)としてアノードとカソードの間に挿入して有機
燃料がアノードからカソードへ移動する(crossover)
のを減少させるという硫酸ベースメタノール燃料電池の
改良が記載されている。イオン伝導層を使用すると、移
動を減らす働きがあるが、イオン伝導層は、硫酸電解質
としか使用されない。したがって、この燃料電池には、
電解質として硫酸を使用する上記の各種の欠点がある。
記の問題点に鑑み、電解質として硫酸を必要としない液
体供給燃料電池を提供することが望ましい。
て、このような燃料電池用の大表面積電気触媒電極の従
来の製造法も改良する必要がある。燃料電池の電極の即
存の製造法は、かなり時間がかかりかつ高価な方法であ
る。具体的に述べると、電極を製造するには、まず、大
表面積の炭素に担持された合金粉末を、通常、約24時
間を要する化学的方法で製造する必要がある。炭素に担
持された合金粉末を製造したならばテフロン結合剤と混
合し、次に炭素繊維ベースの支持体に適用してガス拡散
電極(gas diffusion electrode)が得られる。テフロ
ン結合剤から生じる不純物を揮発させてテフロンの繊維
マトリックスを得るため、この電極を200−300℃
まで加熱する。この加熱ステップ中、電極触媒の酸化と
焼結が起こり電極の表面の活性が低下することがある。
したがって、これらの電極は、再度活性化してから使用
する必要がある場合が多い。
ガス拡散型であり、そして液体燃料によって適当には濡
れないので、液体供給型燃料電池には有効に使用できな
い。一般に、液体供給型燃料電池に使用する燃料酸化電
極(アノード)の構造と特性は、水素/酸素燃料電池の
ようなガス/蒸気供給燃料電池とは全く異なっている。
液体供給燃料電池に使用する電極構造体は、極めて多孔
質でなければならず、かつ液体燃料溶液は全ての、微細
孔を濡らさねばならない。燃料電極で発生する二酸化炭
素は、反応領域から有効に放出されなければばらない。
電極を十分に濡らすことは、液体供給燃料電池にとって
重要問題であるが、また硫酸の電解質を使用する燃料電
池にとっても重要問題である。
ように、特に液体供給燃料電池に使用する電極の改良製
造方法を提供することが望ましい。また、本来、ガス供
給燃料電池用に適応されていた電極を、液体供給電池に
使用するため改質する方法も案出することが望ましい。
池の電極の改良製造法を提供するに加えて、新しい有効
な燃料を提供することが望ましい。一般に、燃料電池内
で完全でかつ効率的な電気化学酸化がなされる液体燃料
を提供することが望ましい。直接酸化燃料電池内での有
機燃料の有効な利用は、一般にその有機化合物が燃料電
池内のアノードで酸化される際の容易さに左右される。
メタノールのような従来の有機燃料は、電気酸化するこ
とはかなり困難である。特に、メタノールのような有機
化合物の電気酸化は、多重電子移動(multiple electro
n transter)が行われ、いくつもの中間ステップを有す
る非常に束縛されたプロセス(very hindered proces
s)である。これらのステップで、燃料分子が解離吸着
されて、比較的容易に酸化される活性表面種が 成され
る。解離吸着と表面反応が容易なことによって通常、電
気酸化の容易さが決定される。その外の従来の燃料の例
えばホルムアルデヒドは、一層容易に酸化されるが他の
欠点がある。例えば、毒性が非常に強い。また、ホルム
アルデヒドは、極めて水に溶解し易いため、燃料電池の
カソードの方に移動するので、燃料電池の性能が低下す
る。その外の従来の有機燃料、例えばギ酸は、腐食性で
ある。さらに、従来の有機燃料の多くは、電気酸化中、
燃料電池の電極を損うので長期間の作動を妨げる。上記
のことから明らかなように、メタノール、ホルムアルデ
ヒドおよびギ酸のような従来の有機燃料の欠点を克服す
る、特に液体供給燃料電池に使用される改良燃料を提供
することが望ましい。
型液体供給燃料電池を提供することである。本発明の特
別の一目的は、硫酸の電解質を必要としない直接型液体
供給燃料電池を提供することである。本発明の他の特別
な目的は、液体供給燃料電池に用いる電極を十分に濡れ
させることである。本発明のさらに他の目的は、硫酸電
解質を有する燃料電池で使用する電極を濡らす改良方法
を提供することである。本発明のさらに他の特別な目的
は、液体供給燃料電池に使用する改良された燃料を提供
することである。
い改良された液体供給直接燃料電池を提供する目的は、
多孔質でかつ燃料で濡らすことができる電池型アノード
と組合わせで固体ポリマー電解質膜を用いることによっ
て、一部達成される。改良液体燃料電池では、電池型ア
ノード構造体とカソードを、固体ポリマープロトン伝導
性膜の両面に結合させて、膜−電極組立て体が形成され
る。実質的に硫酸を含有しないメタノールと水の溶液を
該組立体のアノード側を通過させて循環させる。
械的安定性に優れ、イオン伝導性が高いので、部分的に
使用され、かつ電解質とセパレータの両者として機能す
ることができる。また、メタノールの電気酸化および空
気または酸素の電気還元の反応は、電極/硫酸の界面に
比べて電極/膜電解質の界面の方が容易である。この膜
を使用すると、120℃と高い温度で燃料電池を作動さ
せることができる。燃料と水の溶液は実質的に硫酸を含
有していないので、燃料電池とその付属品に高価な耐腐
食性部材は不要である。硫酸電解質が利用されている場
合には存在している。燃料と水の溶液中の伝導性イオン
が存在していないので、マルチ電池スタック中に寄生分
路電流が生じる可能性が実質的になくなる。
ン伝導性カチオン交換膜、例えばペルフルオロ化スルホ
ン酸ポリマーの膜:ナフィオン(商標)が好ましい。ナ
フィオンは、テトラフルオロエチレンとペルフルオロビ
ニルエーテルスルホン酸のコポリマーである。改質ペル
フルオロ化スルホン酸ポリマー、ポリ炭化水素スルホン
酸、および2種以上のプロトン交換膜の複合体の膜も使
用できる。
ベース合金の大表面積の粒子で製造することが好まし
い。有機燃料の電気酸化を行うのに二成分および三成分
の組成物を使用することをできる。白金を10−90原
子百分率の範囲で変化させた組成を有する白金−ルテニ
ウム合金は、メタノールを電気酸化するのに好ましいア
ノードの電極触媒である。この合金粒子は、微細金属粉
末の形態すなわち「担持されていない」形態かつ、また
は大表面積の炭素材料に担持された形態である。
型)は、液体供給型有機/空気燃料電池に使用するのに
適していない。これら従来の電極は、燃料に対する濡れ
特性が低い。これら従来の電極は、その濡れ特性を改良
する物質でコートすることによって、液体供給型燃料電
池用に改質することができる。1000以上の当量を有
するナフィオンが好ましい物質であるがこの添加剤は、
液体/触媒界面の界面張力を低下させて電極の細孔と粒
子が燃料と水の溶液によって均一に濡れるようになり、
電極触媒の利用が促進される。濡れ特性を改良するうえ
に、ナフィオン添加剤は、固体電解質膜にイオン連続性
(ionic continuity)を付与し、燃料酸化反応で発生し
たプロトンまたはヒドロニウムイオンを燃料酸化反応に
よって有効に移動させることができる。さらに、この添
加剤によって、電極の細孔から二酸化炭素の離脱が容易
になる。添加剤としてペルフルオロ化スルホン酸を使用
することによって、アニオン基が電極/電解質の界面に
強く吸着されることはない。その結果メタノールの電気
酸化反応は、硫酸電解質の場合より容易になる。望まし
い特性を有する他の親水性プロトン導電性添加剤として
は、モンモリロナイトクレー、アルコキシセルロース
類、シクロデキストリン類、ゼオライト類の混合物およ
びリン酸水素ジルコニウムがある。
する目的は、電極を製造するのに用いる電着浴中に添加
剤としてペルフルオロオクタンスルホン酸を使用するこ
とによって、部分的に達成される。ペルフルオロオクタ
ンスルホン酸を添加剤として使用する電着法は、大表面
積の炭素電極構造体を金属塩含有浴内に配置し、アノー
ドを該浴内に配置し、次に所望量の金属が電極に電着す
るまで、該アノードとカソードの間に電圧を印加するス
テップで構成されている。金属を電極に電着させた後、
電極を浴から取り出して脱イオン水内で洗浄する。
金酸および、カリウムペンタクロロアコルテニウムがあ
る。アノードは白金で構成されている。炭素電極構造体
としては、商標テフロン(商標)で販売されているポリ
テトラフルオロエチレンで結合された大表面積の炭素粒
子がある。
電極を十分に濡れさせる目的は、燃料電池の燃料混合物
に、添加剤としてペルフルオロオクタンスルホン酸を用
いることによって達成される。ペルフルオロオクタンス
ルホン酸は、0.001〜0.1Mの濃度で有機燃料と
水の混合物に添加することが好ましい。
する一般目的は、トリメトキシメタン、ジメトキシメタ
ンまたはトリオキサンを使用することによって達成され
る。これら3種の新しい燃料はすべて、燃料電池内で、
電極を損うことなく、高速度で酸化されて二酸化炭素と
水になることができる。さらに、トリメトキシメタンも
ジメトキシメタンもトリオキサンも腐食性ではない。こ
れら3種の新しい燃料の酸化速度は、従来の有機燃料と
同等以上である。例えば、ジメトキシメタンの酸化速度
は、同じ温度でメタノールより高い。トリオキサンはホ
ルムアルデヒドと同等の酸化速度を達成している。しか
し、トリオキサンは、分子量がホルムアルデヒドよりは
るかに高いので、ホルムアルデヒドの分子ほどには容易
に燃料電池のカソードの方に移動しない。
よびトリオキサンは、上記改良点のいずれかを有する燃
料電池に利用することができる。しかし、これら改良燃
料は、従来の燃料電池全体を含めて他の有機燃料電池に
も有利に使用できる。
発明の各種一般目的は達成される。本発明の目的と利点
は、以下の詳細な説明と添付図面を参照すれば一層容易
に明らかなになるであろう。
態様を以下に説明する。最初に個体ポリマー電解質膜お
よびイオノマーのアノード添加剤を使用する改良液体供
給有機燃料電池について、主に図1〜6を参照して述べ
る。次にイオノマー添加剤を有するアノードの製造法に
ついて図7〜8を参照にして述べる。ペルフルオロオク
タンスルホン酸を含有する浴内で電極を製造することに
よって濡れ特性を改善する方法について図9〜11を参
照して述べる。燃料添加剤としてペルフルオロオクタン
スルホン酸を利用する燃料電池について図12を参照に
して説明する。ジメトキシメタン、トリメトキシメタン
およびトリオキサンを燃料として利用する燃料電池につ
いて図13〜21を参照して説明する。
料電池 図1は、ハウジング12、アノード14、カソード16
および個体ポリマープロトン伝導性カチオン交換電解質
膜18を備えた液体供給有機燃料電池10を示す。以下
に一層詳細に説明するように、アノード14、カソード
16および個体ポリマー電解質膜18は、単一の多重層
複合構造体が好ましく、これは本明細書では膜一電極組
立て呼称する。ポンプ20は、有機燃料と水の溶液をハ
ウジング12のアノード室22内にポンプ輸送するため
に設置されている。その有機燃料と水の混合物は、出口
ポート23から取り出して、メタノールタンク19を有
する、図2を参照して以下に説明する再循環システムを
通じて再循環される。アノード室で生成した二酸化炭素
はタンク19内のポート24を通じて放出される。酸素
または空気の圧縮器26が、酸素または空気を、ハウジ
ング12内のカソード室28中に供給するために設けら
れている。以下に説明する図2は、再循環システムを有
する個々の燃料電池のスタッフを組み込んだ燃料電池シ
ステムを示す。図1の燃料電池の以下の詳細な説明は、
アノード14、カソード16および膜18の構造と機能
を主に中心として行う。
と水の混合物で満たし、そしてカソード室28は空気と
酸素で満たす。作動中、有機燃料はアノード14を通過
して循環され、一方、酸素または空気はカソード室28
内にポンプ輸送されカソード16を通過して循環され
る。電気負荷(図示せず)アノード14とカソード16
の間に接続されると、有機燃料の電気酸化がアノード1
4で起こり、かつ酸素の電気還元がカソード16で起こ
る。アノードとカソードで異なる反応が起こると、これ
ら2電極間に電圧差が生じる。アノード14での電気酸
化で生成した電子が外部負荷(図示せず)を通じて伝導
されて最後にカソード16で捕捉される。アノード14
で生成した水素イオンとプロトンは膜電解質18を横切
ってカソード16にむかって直接輸送される。したがっ
て、電流は、電池を通過するイオンの流れと外部負荷を
通過する電子によって保持される。
6および膜18は、単一の複合体の層構造体を形成して
いる。好ましい実施態様では、膜18は、ペルフルオロ
化プロトン交換膜材料のナフィオン(商標)で製造され
る。ナフィオン(商標)はテトラフルオロエチレンとペ
ルフルオロビニルエーテルスルホン酸のコポリマーであ
るが他の膜材料も使用できる。例えば、改質ペルフルオ
ロ化スルホン酸ポリマー、ポリ炭化水素スルホン酸およ
び2種以上のプロトン交換膜の複合体の膜が使用でき
る。
粒子で製造され、これらの粒子は、微細金属粒末として
すなわち「担持されていない」かまたは大表面積の炭素
上に分散されすなわち「担持されている」。大表面積の
炭素は、米国のCabotInc.社が提供するVul
can XC−72Aのような材料でもよい。炭素繊維
シートのバッキング(図示せず)を、電気触媒の粒子と
電気接続を行うために使用する。市販のToray(商
標)ペーパを電極バッキングシートとして使用する。T
oray(商標)ペーパのバッキングに担持された合金
電気触媒が米国マサチューセッツ州フラミンガム所在の
E−Tek,Inc.社から入手できる。あるいは、担
持されていない電気触媒と担持された電気触媒は、テフ
ロン結合材で結合し、Torayペーパバッキング上に
塗布してアノードを製造する化学的方法で製造すること
ができる。電気触媒電極を効率的に時間をかけずに製造
する方法を以下に詳細に説明する。
ムまたはレニウムである白金ベースの合金は白金−ルテ
ニウムの代りに使用できる。一般に、合金は、燃料電池
に使用される燃料に関連して選択される。白金−ルテニ
ウムがメタノールを電気酸化するのに好ましい。白金−
ルテニウムの場合、電気触媒層中に添加する量は0.5
〜4.0mg/cm2 の範囲が好ましい。添加レベルは
低いより高い方が一層効率的な電気酸化が実現される。
粒子が膜18の一方の面に結合れている。カソード16
は、膜18のアノード14の反対側の面に結合された担
持されていないかまたは担持されている白金で製造する
ことが好ましい。米国のJohnson Matthe
y Inc.社から入手できる担持されていない白金黒
(燃料電池グレード)または米国のE−Tek,In
c.社から入手できる担持された白金材料がカソード用
に適している。アノードの場合、カソード用の金属粒子
を炭素のバッキング材料上にのせることが好ましい。電
気触媒粒子を炭素バッキング上に負荷する量は0.5〜
4.0mg/cm2 の範囲が好ましい。電気触媒合金と
炭素繊維のバッキングは、10〜50重量%のテフロン
を含有し、三相界面を生成しかつ酸素の電気還元によっ
て生成した水を効率的に除去するのに必要な疎水性が提
供される。
/Lの燃料と水の混合物(酸性またはアルカリ性の電解
質を含有していない)を、アノード室22内のアノード
14を通過させて循環させる。利用する流速は、10〜
500mL/minの範囲が好ましい。燃料と水の混合
物がアノード14を通過して循環するとき、代表的なメ
タノール電池の場合、下記[化1]の電気化学反応が起
こり電子を放出する。
H++6e- 。
水の溶液とともに出口23を通じて取り出され、気液分
離器で該溶液から分離される(図2を参照して以下に説
明する)。次に燃料と水の溶液は、ポンプ20で電池内
に再循環される。
同時に、電子を捕捉する、酸素の電気還元を行う他の電
気化学反応がカソード16に起こり、下記方程式[化
2]で表される。
の電極反応によって、下記方程式[化3]で表される代
表的なメタノール燃料電池の総括反応が行われる。
m2 より高い電流密度を維持することができる。しかし
ながら、これらの濃度では、膜18を横切ってカソード
16へ向かう燃料の移動速度が、その燃料電池の効率と
電気的性能が著しく低下する程度にまで増大する。0.
5mol/Lより低い濃度では、電池の作動が、100
mA/cm2 未満の電流密度に限定される。低い流速
が、低い電流密度の場合に適用可能であることが見出さ
れた。高電流密度で作動させる場合、電気化学反応によ
って生成する二酸化炭素を除くためのみならず、有機燃
料のアノードに対する物質輸送速度を増大するため、高
い流速が必要である。また低流速によって、燃料の、膜
を通過してアノードからカソードへの移動が減少する。
範囲の圧力下でカソード16を通過して循環させること
が好ましい。外界圧力より高い圧力によって、電気化学
反応の部位への酸素の質量輸送が、特に高い電流密度の
場合に改善される。カソードにおいて電気化学反応で生
成する水は、ポート30を通じて酸素の流れによってカ
ソード室28から移送される。
電気酸化されるのに加えて、固体ポリマー電解質膜18
を透過して、カソードの電気触媒の表面の酸素と結合す
る。このプロセスはメタノールを例に挙げて方程式[化
3]に示されている。この現象は「燃料移動(fuel cro
ssover)」と呼ばれている。燃料の移動によって酸素電
極の作動電位が低下して、有用な電気エネルギーを生成
することなく燃料が消費される。一般に、燃料の移動
は、効率を低下させ、性能を低下させかつ燃料電池内で
熱を生成する寄生反応である。したがって、燃料の移動
速度を最小にすることが望ましい。この移動速度は、固
体電解質膜を通過する燃料の透過性に比例し、濃度が増
大し温度が上昇するにつれて増大する。含水量が低い固
体電解質膜を選ぶことによって、膜の液体燃料に対する
透過性を低下させることができる。燃料に対する透過性
を低下させると移動速度が低下する。また、分子の大き
さが大きい燃料は、拡散係数が、分子の大きさが小さい
燃料より小さい。したがって、透過性は、分子の大きさ
が大きい燃料を選択することによって下げることができ
る。水溶性の燃料が望ましいとはいえ、溶解性が中位の
燃料は低い透過性を示す。高沸点の燃料は蒸発しないの
で、このような燃料の膜を通じての輸送は液相で行われ
る。蒸気の透過性は液体より高いので、高沸点の燃料は
一般に移動速度が低い。また、液体燃料の濃度は、移動
速度を下げるために下げてもよい。疎水性部位と親水性
部位が最適に分布しているアノード構造体は、液体燃料
によって十分に濡れて電気化学反応が十分に保持され、
かつ過剰量の燃料が膜電解質に接近するのを防止する。
したがって、アノード構造体を適当に選択すれば、高性
能と望ましい低移動速度を得ることができる。
が透過可能なので、かなりの量の水が透過と蒸発によっ
て膜を横切って輸送される。固体電解質膜を通じて輸送
される水は水回収システム内で凝縮され次に水タンク
(このシステムとタンクについては図2を参照して以下
に詳細に説明する)に送られ、その水はアノード室22
中に再循環させることができる。
ソード16で生成した水は、プロトン伝導性固体電解質
膜18によって二つの電極間を輸送される。膜18の高
いプロトン伝導性を維持することは、有機/空気燃料電
池を有効に作動させるのに重要である。電解質膜の含水
量は、液体燃料と水の混合物と直接接触させることによ
って維持される。プロトン伝導性固体ポリマー電解質膜
の厚みは、寸法を安定にするため0.05〜0.5mm
の範囲でなければならない。0.05mmより薄い膜
は、機会強度が劣った膜電極組立て体をもたらすが、一
方0.5mmより厚い膜は、液体燃料によってそのポリ
マーが膨潤して極端でかつ損傷を与える寸法の変化を起
こしまた過剰の抵抗値を示す。電解質膜のイオン伝導性
は、燃料電池が許容可能な内部抵抗を保有するためには
1ohm-1cm-1より大きくなければならない。上記の
ように、電解質膜は液体燃料に対する透過性が低くなけ
ればならない。ナフィオン膜がプロトン伝導性固体ポリ
マー電解質膜として有効であることが見出されたが、ナ
フィオンと特性が類似している、Aciplex(商
標)(日本のAsahi Glass Co.社製造)
のようなペルフルオロ化スルホン酸ポリマーの膜および
米国のDow Chemical Co.社が製造して
いるポリマー膜例えばXUS13204.10も利用で
きる。ポリエチレンとポリプロピレンスルホン酸の膜、
ポリスチレンスルホン酸の膜、および他のポリ炭化水素
ベーススルホン酸類の膜(例えば米国のRAI Cor
poration社が製造した膜)も、燃料電池が作動
する温度と期間によって、使用することができる。酸当
量が異なっているかまたは化学組織が異なっているか
(例えば酸性基またはポリマーの骨格が修飾されてい
る)または水含量が異なっているかまたは架橋の種類と
程度が異なっている(例えばAl3+,Mg2+などのよう
な多価カチオンで架橋されている)2種以上のプロトン
伝導性カチオン交換ポリマーからなる複合体の膜を用い
て、低い燃料透過性を達成することができる。かような
複合体の膜を製造して、高いイオン伝導性、液体燃料に
対する低い透過性および優れた電気化学的安定性を達成
することができる。
としてプロトン導電性の固体高分子膜を用いることによ
り、自由な可溶性酸または塩基の電解質の必要なく、液
体供給直接酸化型有機燃料電池が得られる。唯一の電解
質は、プロトン導電性の固体高分子膜である。液体燃料
と水の混合物の中には、自由な形態の酸は存在しない。
自由な酸が存在しないので、現用技術の酸ベースの有機
物/空気燃料電池において起こりがちな電池部品の酸誘
発による腐食が回避される。このことは、燃料電池およ
び連係サブシステムのための材料選択に相当な柔軟性を
もたらす。さらに、液体電解質として水酸化カリウムを
含む燃料電池と違って、可溶性の炭酸塩が形成されない
ので、電池性能が低下しない。また、固体電解質膜の使
用により、寄生短絡電流が回避される。
料電池と類似の燃料電池複数をスタックにしたものを採
用した燃料電池システムを説明する。この燃料電池シス
テムは、燃料電池のスタック25を含んでおり、それぞ
れが図1を参照して上記で説明した膜/電極アセンブリ
を有している。酸素または空気が酸化剤供給装置26に
より供給される。これは、例えば、酸素供給ボンベ、空
気送風ファンまたは空気コンプレッサであってもよい。
空気と水の混合物、または酸素と水の混合物は、スタッ
ク25から出口ポート30を通して抜き取られ、水回収
装置27へと運ばれる。水回収装置27は、水から空気
または酸素を分離するように作動する。装置27により
分離された空気または酸素の一部は、酸化剤供給装置2
6へと戻されて、スタック25の中へ再び入れられる。
供給装置26には、新鮮な空気または酸素が加えられ
る。装置27により分離された水は、燃料および水注入
装置29に供給され、そこには貯蔵タンク33から例え
ばメタノールなどの有機燃料も同じく供給されている。
注入装置29は、回収装置27からの水をタンク33か
らの有機燃料と混ぜ合わせて、水の中に燃料が溶解した
水/燃料溶液を生ずる。
は、循環タンク35の中へと供給される。二酸化炭素を
含んだ燃料/水混合物は、ポート23を通してスタック
25から抜き取られて、熱交換機37を通って循環タン
クの中へと供給される。よって、循環タンク35は、注
入装置29からの燃料/水の溶液と熱交換機37からの
炭酸ガス含有の燃料/水溶液との両方を受ける。循環タ
ンク35は、燃料/水混合物から二酸化炭素を抜き出し
て、通気口39を通って二酸化炭素を放出する。その結
果残った燃料/水の溶液は、ポンプ20を通ってスタッ
ク25の中へと供給される。循環タンク35は、スタッ
ク25と熱交換機37の間に位置させて、熱交換機の前
で二酸化炭素を取り除いて熱交換機の働きを向上させる
こともできる。
ついて、以下にさらに詳しく説明する。循環タンク35
は、広い頂部空間を有する塔である。注入装置29から
受けた液体の燃料/水混合物は、その塔の天辺の中へ加
えられる。中に二酸化炭素を有する燃料/水混合物は、
塔の底部分の中へと供給される。燃料/水混合物から開
放された二酸化炭素ガスは、その頂部空間の中に蓄積さ
れていき、最終的には排出される。換わって、二酸化炭
素を含有する燃料/水混合物は、セルガード(商標)ま
たはゴアテックス(商標)のような微孔材料管の束の中
を通すことにより、微孔材料の管の壁を通してガスを放
出させながら、液体燃料が管の軸に沿って流れるように
することもできる。セルガード[Celgard](商
標)およびゴアテックス[GoreTex](商標)
は、米国のCelanese Corp.およびGor
e Associationの登録商標である。
ためには、スタック25のアノードチャンバの中にスタ
ティックな再循環システム(図示せず)を用いて、外部
循環タンクを設ける必要をなくすることもできる。その
ようなシステムでは、二酸化炭素の泡は、生来の浮力の
ために、アノードチャンバ内を垂直に上昇しようとす
る。気泡を取り囲む液体燃料混合物との粘性相互作用に
より、液体燃料を出口ポート23の方向に上向きに引き
連れる。一旦アノードチャンバを外に出ると、液体はガ
スを開放し、周囲と熱交換をして冷え、電池内の液体よ
りも濃度が高くなる。そのより濃度の高い液体は、アノ
ードチャンバの底部の中へ入口ポートを通して供給され
る。ポンプに電気エネルギーを費やす代わりに、スタテ
ィックな再循環システムは電池内で発生する熱およびガ
スをうまく利用するものである。前述のプロセスは、静
的な再循環システムの基本原理を形成するものである
が、ここではこれ以上詳細に説明しない。スタティック
な再循環システムを使用すると、燃料電池が作動するこ
とのできる方向付けを制限することになり、静的な応用
にのみ実行可能であるかも知れない。
電池のための試験結果 硫酸電解質およびナフィオン(商標)電解質に対するメ
タノールの電気酸化の挙動は、電気化学電池(図示して
ないが、以下に図10に示す電着電池に類似したもの)
における静電流分極測定法(galvanostatic polarizati
on measurements)により研究されてきた。電池は、作
用電極、白金対向電極および参照電極からなっている。
作用電極は、選択した電解質と液体燃料を含有する溶液
の内部で分極している。参照電極に対する作用電極の電
位をモニターする。
電解質中でのメタノール酸化の挙動について、分極曲
線、つまり、ミリアンペア毎平方センチメートル(mA
/cm 2 )で表す電流密度に対する分極を示す。ここ
で、曲線41は、0.5Mの硫酸電解質についての分極
を示し、曲線43は、ナフィオン(商標)電解質につい
ての分極を示す。分極は、NHEに対する電位で表して
ある。ここに、NHEは、基準水素電極を意味する。こ
れらの曲線は、1Mの水中メタノール混合液からなる燃
料について60℃における測定データを表している。図
3から分かるように、分極損失は、電極がナフィオン
(商標)に接触しているときの方が硫酸に接触している
ときよりも小さい。よって、メタノールの電気酸化の挙
動は、電解質がナフィオン(商標)であるときにより容
易であると結論することができる。これらの観察結果
は、電気酸化の挙動を妨げる正の電位のとき、電極/硫
酸界面で硫酸イオンの強い吸着が起こる、という事実に
より説明づけられる。このような吸着は、電解質として
ナフィオン(商標)を用いたときは、そのようなイオン
ができないので、発生しない。また、電極/硫酸界面に
比べて、電極/ナフィオン(商標)界面において酸素ま
たは空気の電気還元の挙動が助長されると信じられてい
る。この後者の効果は、ナフィオン(商標)中への酸素
の可溶性がより高いため、および強く吸着したアニオン
が存在しないためであろうと思われる。したがって、電
解質としてプロトン導電性の固体高分子膜を使用する
と、両方の電極の反応の挙動にとって有利であり、そし
て硫酸電解質の欠点を克服できる。
で分解する。分解による生成物が個々の電極の性能を減
じる。ナフィオン(商標)のような固体高分子電解質の
電気化学的安定性および熱的安定性は、硫酸のそれより
も相当に高く、固体高分子電解質は、120℃もの高温
で使用可能である。したがって、プロトン導電性の固体
高分子膜を使用すると、120℃のような高温で長期間
の燃料電池作動が可能となり、さらなる利点がもたらさ
れる。というのは、燃料の電気酸化および酸素の電気還
元の挙動が温度が上がると、ずっと容易に起こるからで
ある。
メタノールと酸素の組合せおよびメタノールと空気の組
合せについて65℃で作動させた場合を示す。図4にお
いて、燃料電池の電圧が軸32に沿って表され、電流密
度が軸34に沿ってmA/cm2 で表されている。曲線
36は、メタノールと酸素の組合せの性能を示し、曲線
38は、メタノールと空気の組合せの性能を示す。ここ
で分かるように、純粋な酸素を使う方が、空気より僅か
によい性能を呈する。
果を示す。燃料電池の電位が軸40に沿って示され、電
流密度が軸42に沿ってmA/cm2 で示されている。
曲線44は、2.0モルのメタノール溶液について華氏
150度のときの性能を示す。曲線46は、0.5モル
のメタノール混合液について華氏140度のときの性能
を示す。曲線48は、4.0Mのメタノール混合液につ
いて華氏160度のときの性能を示す。これから分かる
ように、2.0Mメタノール混合液が最良の総合特性を
提供している。また、図5は、燃料電池が合理的に高い
電圧を維持しながら、300mA/cm2 もの高い電流
密度を維持できることを示している。特に、2.0モル
のメタノール混合液は、ほぼ300mA/cm2 で0.
4ボルトを超える電圧を提供する。図5に示した性能
は、以前の有機燃料電池の性能を超える有意な改善を表
している。
作用が、図6に、軸50に沿って電圧をとり、軸52に
沿って電流密度をとって、mA/cm2 で表した電流密
度の関数として示されている。曲線54は、2.0モル
の混合液について華氏150度のときの分極作用を示
す。曲線56は、燃料についての分極作用を示し、曲線
58は、酸素についての分極作用を示す。
体 液体供給燃料電池のためのアノード構造体は、従来の燃
料電池のそれとは全く異なっていなければならない。従
来の燃料電池は、ガス、液体および固体の平衡をもたら
すことのできるガス拡散型の電極構造体を採用してい
る。しかしながら、液体供給型の燃料電池には、バッテ
リに類似のアノード構造体が必要である。アノード構造
体は、多孔質でなければならず、そして液体燃料を濡ら
すことができなければならない。加えて、その構造体
は、電子をアノード電流コレクタ(カーボンペーパ)
へ、そして水素/ヒドロニウムイオンをナフィオン(商
標)電解質膜へと、効果的に運ぶために、電子の導電性
とイオンの導電性の両方を有していなければならない。
さらに、アノード構造体は、アノードにおける好都合な
ガス放出特性を確保するのに助けとならなければならな
い。
は、特別仕様で作ることもできるし、または商業的に入
手可能な従来のガス拡散電極を適当な添加物で改変する
こともできる。
1)は、好ましくは、ナフィオン(商標)のような親水
性のプロトン導電高分子添加物で含浸するのがよい。添
加物は、プロトンおよび電気酸化反応で作られるヒドロ
ニウムを効果的に運ぶことができるように、アノードの
内部に、部分的に、設けられる。イオノマ添加物は、電
極の細孔を液体の燃料/水の溶液により均一に濡らすの
を促進することもして、電極触媒のよりよい利用をも実
現している。アニオンの吸着が減ることによるメタノー
ルの電気酸化の挙動も、改善される。さらに、イオノマ
添加物を使用することにより、アノードのための好都合
なガス放出特性を確保することの助けとなる。
は、添加物は、親水性で、プロトン導電性で、電気化学
的に安定であるべきであり、液体燃料の酸化の挙動を妨
げるべきでない。ナフィオン(商標)は、これらの基準
を満足し、好ましいアノード添加物である。ナフィオン
(商標)と同じ効果を有すると期待されている他の親水
性、プロトン導電性添加物には、モンモリロナイトクレ
ー、ゼオライト、アルコキシセルロース、シクロデキス
トリン、およびリン酸水素ジルコニウムがある。
ようなイオノマ添加物を含浸させることに係わるステッ
プを示すブロック図である。最初に炭素電極構造体を調
製する。大表面積電極触媒とテフロン(商標)バインダ
の混合物を東レ(商標)炭素繊維ペーパに塗布したもの
を採用した商業的に入手可能な大表面積炭素の電極構造
体を使用してもよい。電極触媒作用の電極もまた、ポリ
テトラフルオロエチレンのエマルジョンであるTFE−
30(商標)を使用して大表面積触媒粒子および東レ
(商標)ペーパ(両者ともE−Tek,Inc.から入
手可能である)で調製してもよい。これらの構造体は、
前出の部分要素の材料で調製することができるが、直接
E−Tekから任意の寸法で前もって作られた構造体を
入手することもできる。
マ添加物を含む溶液(Aldrich Chemica
l Co.またはSolution Technolo
gies Inc.により供給される溶液のメタノール
またはイソプロパノールによる適度な希釈による)中に
電極触媒粒子を5〜10分浸すことにより、電極がナフ
ィオン(商標)のようなイオノマ添加物で含浸される。
次いで、ステップ304で溶液から電極を取り出し、空
気中または減圧中で20〜60℃の範囲の温度で乾燥し
て、ナフィオン(商標)溶液に関連した高級アルコール
の残留物を揮発させる。所望の複合物(電極触媒の重量
の2〜10%の範囲にある)が得られるまで、含浸ステ
ップ302〜304を繰り返す。0.1から0.5mg
/cm2の充填が模範的である。電極複合物の添加物が
10%を超過すると、燃料電池の内部抵抗の増加と固体
高分子電解質膜の付着性の悪化をもたらす結果となり得
る。複合物への添加物が2%より少ないと、改善された
電極性能を典型的に得ることができない。
に、電極触媒粒子がイソプロパノールで1%まで希釈し
たナフィオン(商標)の溶液の中に混合される。次い
で、その溶媒を蒸発するに任せて、濃厚な混合液にす
る。次いで、その濃厚な混合液を、東レ(商標)ペーパ
の上に塗布し、電極触媒の薄い層を形成する。約200
平方メートル毎グラムの大表面積粒子の混合液を東レ
(商標)ペーパに塗布したものが模範的である。ここ
で、注目してほしいが、このようにして形成した電極触
媒層は、ナフィオン(商標)のみを有し、テフロン(商
標)は有していない。このようにして調製した電極を、
次いで、減圧中で60℃で1時間乾燥して高級アルコー
ルの残留物を除去し、その後で液体燃料電池で使用でき
るものとなる。
な大表面積白金−スズ電極をナフィオン(商標)で含浸
した。図8は、図10(下記)の電池と類似のしかし硫
酸電解質を含んだ半電池の中で測定して、ナフィオン
(商標)含浸電極の性能を、含浸しない電極と比較して
いる。とりわけ、図8は、液体ホルムアルデヒド燃料
(1モル)の中で硫酸電解質(0.5モル)を用いたと
きの分極測定を示す。mA/cm2 で表した電流密度を
軸306に沿って示し、ボルトで表した電位を軸308
に沿って示す。曲線310は、ナフィオン(商標)を含
まない白金−スズ電極についての静電流分極曲線(galv
anostatic polarization curve)である。曲線312
は、ナフィオン(商標)で含浸してない白金−スズ電極
についての静電流分極曲線である。
有する方が含浸してない電極を有するものよりもずっと
大きな電流密度を得ることができるのが分かる。事実、
含浸してない電極のものでは、ホルムアルデヒドの酸化
がほんの僅かしか起こらない。ナフィオン(商標)を添
加すると、このように劇的な改善をもたらす。加えて、
静電流分極曲線にヒステリシスがないことは、これらの
コーティングが安定であることを意味している。
マ添加物で含浸した液体供給燃料電池の改良アノードで
ある。アノードにイオノマ添加物を含ませて製造する方
法についても、説明した。発明の詳細な説明の残りの部
分では、電極を製造するために使用する電着浴中の添加
物として、および燃料中の直接添加物としてペルフルオ
ロオクタンスルホン酸を使用することについて、説明を
行う。
使用した電極の電着 図9〜11を参照して、有機燃料電池に使用するための
電極を製造する方法について、以下に詳細に説明する。
この方法は、上述の液体有機燃料電池に使用するための
カソードを製造するのに採用して非常に有利である。し
かしながら、図9〜11の方法により調製された電極
は、種々の有機燃料電池に今までのものの代替として使
用することもできる。
る方法の諸ステップを説明する。最初に、ステップ20
0において、繊維ベースのカーボンペーパに大表面積カ
ーボン粒子とテフロン(商標)バインダの混合物を塗布
することにより炭素電極構造体を調製する。好ましく
は、炭素粒子は、200平方メートル毎グラム(m2/
g )の表面積を有する。適切な炭素粒子の基板、Vu
lcan XC−72と称するもの、がE−Tek I
nc.から入手可能である。重量で15%の割合になる
ようにテフロン(商標)バインダを添加するのが好まし
い。繊維ベースのカーボンペーパは、好ましくは東レ
(商標)ペーパであり、同様にE−TekIncorp
oratedから入手可能である。炭素構造体は、前記
の部分要素材料から調製してもよい。あるいはその代わ
りに、直接E−Tek Inc.から市販の予め作られ
た構造体が2インチ×2インチの正方形で入手可能であ
る。
サクロロ白金酸(IV)とカリウムペンタクロロアコル
テニウム(III)を溶解して電着浴が調製される。好
ましくは、結果として得られる金属イオン濃度は、0.
01〜0.05Mの範囲内がよい。また、好ましくは、
硫酸は、1Mの濃度がよい。以上の複合物は、炭素電極
構造体上に白金−ルテニウムの電着をするために採用さ
れている。代わりに別の溶液を採用してもよい。例え
ば、白金−スズ電着を得るのに、硫酸中に塩化第二スズ
組成物を溶解する。
酸の中に金属イオンの塩を溶解する。ルテニウムを電着
するために、上記で得た溶液は、より高い酸化状態の形
成を避けるために脱気するのが好ましい。ステップ20
4において、高純度のペルフルオロオクタンスルホン酸
(C−8酸)が浴に加えられる。C−8酸は、好ましく
は、0.1〜1.0グラム毎リットルの範囲の濃度まで
加えるのがよい。C−8酸は、炭素粒子を完全に濡らす
のを容易にするために用意される。C−8酸は、電気的
に不活性で、構造体の内部の金属部分に特に吸着するこ
とはない。したがって、C−8酸は、続く電着プロセス
にとって無害である。C−8酸の添加が高度に有益であ
ることが分かった。そして、おそらく、電極にうまく電
着させるためには必要なことである。
きた炭素電極構造体を、ステップ204でできた電着浴
の中に配置する。白金電極もその浴の中に配置する。他
の金属イオンの電着のために、代替のアノード材料を採
用してもよい。
体と白金アノードの間に電圧を印加する。電圧は、白金
−ルテニウムの電着が炭素電極上に約5mg/cm2 の
装荷量になるまで約5から10分間掛ける。好ましく
は、硫酸水銀の基準電極に対しておおよそ−0.8Vの
電圧を掛ける。
た後、ステップ210で電極を取り出し、脱イオン水で
洗浄する。好ましくは、電極は、循環する脱イオン水中
で少なくとも3回、各回15分間、洗浄するのがよい。
洗浄のステップは、主として、炭素電極の表面から吸収
されている塩化物および硫酸イオンを除去するために設
けられている。この洗浄ステップは、非常に望ましく、
そして有機燃料電池に使用する効果的な電極を作り出す
ためにはおそらく必要不可欠であることが分かった。ス
テップ206の製造方法で得られた電極は、かなりの量
の微細構造を持った非常に均一な「綿玉」形の粒子を有
していることが分かった。平均粒径は、0.1ミクロン
のオーダにあることが分かった。
置のセットアップを図10に示す。具体的にいうと、図
10は、単一の炭素構造体電極214、一対の白金対向
電極(つまり、アノード)216および参照電極218
を含んでなる三電極型の電池212を示す。電極は、全
て、上述の金属/C−8酸溶液で形成された浴220の
中に配置されている。電気接片222および224が浴
220の上方で電池212の内部側面に配置されてい
る。磁気スターラ226が浴220の内部に配置されて
いて、浴のかきまぜと循環を容易にしている。循環水ジ
ャケット228が、電池内の温度を調整するのに使用す
るために電池212の周りに設けられている。白金アノ
ードは、ファインガラスのフリット230の中に配置さ
れており、ガラスフリットは、アノードの酸化生成物が
カソードの中へと拡散していかないように、アノードを
カソードから絶縁するために設けられている。
参照電極である。参照電極は、炭素電極構造体214の
電位を監視し制御するするために設けられている。好ま
しくは、静電位的(potentiostatic)および静電流的
(galvanostatic)の両方の制御方法が採用される。合
金電着の組成物は、上記に要約したが、浴の組成を選択
することにより、そして電極電着を金属電着のための限
界電流密度より十分上の電流密度で実行することによっ
て制御される。適正な浴組成を選択するときには、組成
物内の金属の電気化学的当量について正規化することが
重要である。
する電荷の量が検出され、電着された材料の分量を監視
するのに用いられる。この点において、全電荷の各測定
値から水素放出反応に使われた電荷の量を差し引かなけ
ればならない。丁度よい電着は、作動条件および触媒の
所望装荷量によるが、典型的には、5から10分の期間
内に生ずる。
監視装置は、そのような装置の作用および作動が当業者
によく知られているので、図10には示されていない。
法を使用して電着した模範的な電極の性能を示す。図1
1において、NHEに対する電位をのボルト単位で軸2
40に沿って取り、電流密度をmA/cm2 の単位で軸
242に沿って取ってある。曲線246は、前記に従っ
て5mg/cm2 の装荷量にするための炭素で支持した
白金−ルテニウム合金電極について、静電流分極曲線を
示す。曲線246は、1mg/cm2 の装荷量を有する
電極についての静電流分極を示す。いずれの場合も、電
極は、半電池内の硫酸電解質の内部において採用され
た。その燃料電池は、1モルのメタノールと0.5モル
の硫酸からなる有機燃料を含んでいて、60℃で作動さ
せた。装荷量が5mg/cm2 のとき、電極は、NHE
に対して0.45ボルトで100mA/cm2 の連続し
た電流密度を維持している。
て製造した電極を使用して達成されるであろう性能の模
範例である。電着条件および合金組成の適正な最適化に
より、さらなる性能向上が達成されるであろう。よっ
て、上述した特定の条件や濃度は、必ずしも最適である
ものではなく、電極を製造するための現在分かっている
ベストモードを表しているに過ぎない。
スルフォン酸(C−8酸) 電着浴中おける添加剤としてのC−8酸の使用は以上に
述べた。C−8酸は、硫酸電解質を用いた液体供給型燃
料電池の燃料中における添加剤として加えることが有利
であることも確定された。特に、分子式C8F17SO3H
を有し、0.001〜0.1Mの濃度の直鎖C−8酸
は、液体供給型燃料電池中で優れた湿潤剤であることが
見いだされた。
を、この添加剤が欠如した燃料電池と比較した実験結果
を示す。特に、図12は、硫酸電解質中でテフロン(商
標)被覆された大表面積の炭素に担持された白金と白金
合金の電極を用いた半電池の実験結果を示す。この結果
は、図10に示した電池と同様な半電池を用いて得られ
た。図12は、鉛直軸400に沿ったNHEに対する電
位と、水平軸402に沿ったmA/cm2での電流密度
を示す。4つの曲線は、添加剤なし(曲線404)と、
0.0001Mの添加剤(曲線406)と、0.001
Mの添加剤(曲線408)と、0.01Mの添加剤(曲
線412)を含む燃料についての分極を示すものであ
る。
添加は、分極をどちらかというと相当に減少させる。図
示されてはいないが、全く硫酸なしで0.1Mの純粋な
C−8酸溶液を用いて、メタノールの酸化も調査され
た。分極曲線(図示省略)は、ペルフルオロオクタンス
ルフォンイオンの存在により反応速度論が影響されない
ことを示している。
テフロン(商標)被覆された燃料電池電極を採用する場
合には、少なくとも電解質として硫酸を採用した燃料電
池にとっては、0.001Mまたはそれ以上の濃度範囲
のC−8酸を添加剤として使用することが、液体燃料溶
液に対し有用であることを実証している。
使用する3つの新しい燃料が述べられている。その燃料
は、ジメトキシメタン、トリメトキシメタン及びトリオ
キサンである。
ジメトキシメタン 図13〜15は、有機直接液体供給型燃料電池への燃料
としてジメトキシメタン(DMM)を使用してなされた
実験の結果を示す。使用に際しては、DMMは約0.1
〜2Mの範囲の濃度にまで水が混ぜられて燃料電池に供
給された。他の濃度もまた有効であろう。燃料電池は通
常の設計のものでもよいし、上述した1つまたはそれ以
上の改良を含んでいてもよい。燃料電池の中で、DMM
は電池のアノードで電気酸化される。DMMの電気酸化
は、一連の解離ステップとそれに続く二酸化炭素及び水
を生成する表面反応を含んでいる。この電気化学反応は
次式[化4]で与えられる。
6H++16e- 。
10に示す温度制御を備えた電池と同様の半電池で、P
t−SnまたはPt−Ruの電気触媒電極と共に0.5
Mの硫酸電解質を用いてなされた。図13に示す静電流
分極曲線は、いくつかの異なる燃料濃度での白金−スズ
電極についてのDMMの電気酸化特性を示す。この白金
−スズ電極は、マサチュ−セッツ州、Framingh
am所在のEtec,Inc.から得られるVulca
n XC−72上に担持された0.5mg/cm2の全金
属からなるガス拡散タイプのものである。図13では、
電流密度は軸500に沿って示され、(NHEに対する
電位で見た)分極は軸502に沿って与えられている。
曲線504、506、508及び510は、それぞれ
0.1M、0.5M、1M及び2Mなる濃度のDMMに
ついての分極を示している。図13は、濃度が増大すれ
ばDMMの酸化の挙動を改善することを示している。図
13の曲線は、0.1MのC−8酸と共に電解質として
0.5Mの硫酸を採用した半電池で測定された。この測
定は室温でなされた。
で酸化されうることが見いだされた。また、温度が酸化
の速度にかなり影響を与えることも見いだされた。しか
しながら、DMMは41℃という低い沸点を有してい
る。したがって、DMMをこの沸点よりも高い温度で液
体供給型燃料電池に使用しようとする試みには困難が生
じる。
の異なる濃度についての分極を示す。電流密度は軸51
2に沿って与えられ、(NHEに対する電位で見た)分
極は軸514に沿って与えられる。曲線516は、室温
における1Mの濃度のDMMについての分極を示す。曲
線518は、55℃における2Mの濃度のDMMについ
ての分極を示す。見ればわかるように、より高い温度で
より高い濃度を使用すれば、改善された分極が達成され
る。また、図13の曲線510と図14の曲線518と
の比較は、同じ濃度レベルについて温度の増大が改善さ
れた分極を生じることを示す。したがって、温度の増大
は改善された電気酸化の挙動という結果を生じることが
確信される。
加えて、燃料電池の実験も、燃料電池におけるDMMの
有効性を検証するるためになされた。燃料電池における
DMMの直接酸化は、図1及び2で上述したような液体
供給型燃料電池で行われた。したがって、この燃料電池
は、電解質としてプロトン導電性の固体高分子膜(ナフ
ィオン(商標)117)を採用した。この膜電極アセン
ブリは、酸素を減少させるために、担持されていない白
金−ルテニウムの触媒層(4mg/cm2)からなる燃
料酸化電極と、ガス拡散タイプの担持されていない白金
電極から構成されている。この燃料電池は、燃料酸化側
にはDMMの1Mの溶液を、カソード側には20psi
の酸素を使用した。
だけを示している。メタノールは、DMMが二酸化炭素
及び水になる酸化におけるあり得る中間生成物とみなさ
れる。しかしながら、燃料電池システムはメタノールと
両立可能であり、メタノールも最終的には二酸化炭素及
び水に酸化されるから、中間生成物としてのメタノール
の存在は関心事ではない。
接酸化燃料電池の電流−電圧特性は、図15に示されて
いる。この燃料電池は37℃で作動された。図15にお
いて、mA/cm2での電流密度は軸520に沿って与
えられている。ボルトでの電池電圧は軸522に沿って
与えられている。曲線524は、上述した1MのDMM
溶液について、電池電圧を電流密度の関数として示して
いる。図15からわかるように、DMMでの電池電圧は
50mA/cm2で0.25Vに到達し、これはメタノ
ールで達成された(図示省略)のと同程度の高さであ
る。より高い温度で、またPt−Sn触媒を使用して作
動させることにより、更によい性能が達成されるだろ
う。DMMの低い沸点は、ガス供給タイプの作動に対す
る候補にもなる。
ら、DMMは非常に高い速度で酸化されることが可能で
あることが見いだされた。したがって、DMMは直接酸
化型燃料電池での使用に優れた燃料であるが確信され
る。また、DMMは無毒性であり、低蒸気圧の液体であ
り、容易な取扱いを許容する。これに加えてDMMは、
通常の技法により天然ガス(メタン)から合成できる。
トリメトキシメタン 図16〜18は、有機直接液体供給型燃料電池への燃料
としてトリメトキシメタン(TMM)を使用してなされ
た実験の結果を示す。DMMに関して上述したように、
使用に際しては、TMMは約0.1〜2Mの範囲の濃度
にまで水が混ぜられて燃料電池に供給された。他の濃度
もまた有効であろう。燃料電池は通常の設計のものでも
よいし、上述した1つまたはそれ以上の改良を含んでい
てもよい。燃料電池の中で、TMMは電池のアノードで
電気酸化される。TMMの電気化学的酸化は、次の式
[化5]の作用により示される。
0H++20e- 。
0に示す温度制御を備えた電池と同様の半電池で、0.
01MのC−8酸を含む0.5Mの硫酸電解質と共にP
t−Sn電極を使用してなされた。これらの半電池の実
験結果は、図16及び17に示されている。
くつかの異なる濃度のTMMについての静電流分極曲線
を与えるものである。このPt−Sn電極はガス拡散タ
イプのものであり、マサチュ−セッツ州、Framin
gham所在のEtec,Inc.から得られるVul
can XC−72上に担持された0.5mg/cm2の
全金属からなるものである。図16では、mA/cm2
での電流密度が軸600に沿って与えられ、(NHEに
対する電位で見た)分極は軸602に沿って与えられて
いる。曲線604、606、608及び610は、それ
ぞれ0.1M、0.5M、1M及び2Mなる濃度のTM
Mについての分極を示している。図16は、より高い濃
度レベルにおいて改善された分極が達成されることを示
している。図16に示された全ての測定結果は室温で得
られた。
で酸化されうることが見いだされた。また、温度がTM
Mの酸化速度に影響を及ぼすことも見いだされた。図1
7は、2つの異なる濃度で2つの異なる温度での分極を
示す。図17では、mA/cm2での電流密度が軸61
2に沿って与えられ、(NHEに対する電位で見た)分
極は軸614に沿って与えられる。曲線616は室温に
おける1MのTMM濃度についての分極を示し、一方、
曲線618は55℃における2Mの濃度のTMMについ
ての分極を示す。図17の曲線は、0.01MのC−8
酸を含む0.5Mの硫酸電解質中でPt−Sn電極を使
用して得られた。見ればわかるように、より高い温度で
より高い濃度を使用すれば、改善された分極が達成され
る。図17の曲線618と図16の曲線610との比較
は、同じ濃度レベルについて温度の増大が改善された分
極を生じることを示す。図示されてはいないが、60℃
という温度では、TMMの酸化の速度は25℃のときの
2倍であることが見いだされた。
加えて、全燃料電池の実験も、燃料電池におけるTMM
の有効性を検証するるためになされた。燃料電池におけ
るTMMの直接酸化は、図1及び2で上述したタイプの
液体供給型燃料電池で行われた。したがって、この燃料
電池は、電解質としてプロトン導電性の固体高分子膜
(ナフィオン(商標)117)を使用した。この燃料電
池の膜電極アセンブリは、酸素を減少させるために、担
持されていない白金−ルテニウムの触媒層(4mg/c
m2)と、ガス拡散タイプの担持されていない白金電極
を含んでいる。この燃料電池は、燃料酸化側にはTMM
の2Mの溶液を、カソード側には20psiの酸素を使
用した。
成物の分析はメタノールだけを示しており、メタノール
はTMMが二酸化炭素及び水になる酸化におけるあり得
る中間生成物とみなされる。メタノールは最終的には二
酸化炭素及び水に酸化されるから、メタノールと両立可
能である燃料電池にとっては、中間生成物としてのメタ
ノールの存在は関心事ではない。
流−電圧特性は、TMMとメタノールの両方について、
図18に示されている。mA/cm2での電流密度は軸
620に沿って与えられ、電池電圧は軸622に沿って
与えられている。曲線624は、1Mの濃度のTMMに
ついて、電池電圧を電流密度の関数として示している。
曲線626は、1Mの濃度のメタノールについての同じ
ものを示している。図18に示された測定は、65℃で
得られた。図示されてはいないが、90℃で、TMMで
は電池電圧は300mA/cm2で0.52Vに達し、
これはメタノールで得られるよりも高い値である。
ら、DMMと同様、TMMは非常に高い速度で酸化され
ることが可能であることが見いだされた。またDMMと
同様、TMMは無毒性であり、低蒸気圧の液体であり、
容易な取扱いを許容し、また通常の方法により天然ガス
(メタン)から合成できる。
としてトリオキサンを使用してなされた実験の結果を示
す。DMM及びTMMに関して上述したように、使用に
際しては、トリオキサンは約0.1〜2Mの範囲の濃度
にまで水が混ぜられて燃料電池に供給された。他の濃度
もまた有効であろう。燃料電池は通常の設計のものでも
よいし、上述した1つまたはそれ以上の改良を含んでい
てもよい。燃料電池の中で、トリオキサンは電池のアノ
ードで電気酸化される。トリオキサンの電気化学的酸化
は、次の式[化6]の作用により示される。
++12e- 。
は、図10に示す温度制御を備えた電池と同様の半電池
で、0.01MのC−8酸を含む0.5M〜2,0Mの
硫酸電解質と共にPt−Sn電極を使用してなされた。
これらの半電池の実験結果は、図19及び20に示され
ている。
くつかの異なる濃度のトリオキサンについての静電流分
極曲線を与えるものである。このPt−Sn電極はガス
拡散タイプのものであり、マサチュ−セッツ州、Fra
mingham所在のEtec,Inc.から得られる
Vulcan XC−72上に担持された0.5mg/
cm2の全貴金属からなるものである。図19では、m
A/cm2での電流密度が軸700に沿って与えられ、
(NHEに対する電位で見た)分極は軸702に沿って
与えられている。曲線704、706、708及び71
0は、それぞれ0.1M、0.5M、1M及び2Mなる
濃度のトリオキサンについての分極を示している。図1
9は、より高い濃度レベルにおいて改善された分極が達
成されることを示している。図19に示された全ての測
定結果は55℃で得られた。
大する燃料濃度は酸化速度の増大という結果を生じる。
また図19からわかるように、100mA/cm2に達
する電流密度がNHEに対して0.4Vという電位にお
いて得られる。この性能はホルムアルデヒドで達成され
る性能に匹敵する。図示されてはいないが、サイクリッ
クボルタンメトリーの研究は、トリオキサンの酸化のメ
カニズムが電気酸化の前におけるホルムアルデヒドへの
分解を含まないことを確定した。
度の増大という結果を生じるということも見いだされ
た。図20は、4つの異なる電解質濃度及び2つの異な
る温度における分極を示す。図20では、mA/cm2
での電流密度が軸712に沿って与えられ、(NHEに
対する電位での)分極は軸714に沿って与えられてい
る。曲線716は、室温における0.5Mの電解質濃度
についての分極を示している。曲線720は、65℃に
おける1Mの電解質濃度についての分極を示している。
最後に、曲線722は、65℃における2Mの電解質濃
度についての分極を示している。曲線716〜722の
全部について、トリオキサンの濃度は2Mであった。
含む硫酸電解質中でPt−Sn電極を使用して得られ
た。見ればわかるように、より高い温度でより高い濃度
を使用すれば、改善された分極が達成される。したがっ
て、ナフィオン(商標)は10Mの硫酸と同等の酸性度
を示すので、電解質としてナフィオン(商標)を用いれ
ば非常に高い電気酸化速度が期待できるということが予
想された。
加えて、全燃料電池の実験も、燃料電池におけるトリオ
キサンの有効性を検証するるためになされた。燃料電池
におけるトリオキサンの直接酸化は、図1及び2で上述
したタイプの液体供給型燃料電池で行われた。したがっ
て、この燃料電池は、電解質としてプロトン導電性の固
体高分子膜(ナフィオン(商標)117)を使用した。
この燃料電池は、燃料酸化側にはトリオキサンの1Mの
溶液を、カソード側には20psiの酸素を使用した。
オキサンの酸化生成物の分析はメタノールだけを示して
おり、メタノールはTMMが二酸化炭素及び水になる酸
化におけるあり得る中間生成物とみなされる。メタノー
ルは最終的には二酸化炭素及び水に酸化されるから、メ
タノールと両立可能である燃料電池にとっては、中間生
成物としてのメタノールの存在は関心事ではない。
流−電圧特性は、トリオキサンについて、図21に示さ
れている。mA/cm2での電流密度は軸724に沿っ
て与えられ、電池電圧は軸726に沿って与えられてい
る。曲線728は、1Mの濃度のトリオキサンについ
て、電池電圧を電流密度の関数として示している。図2
1に示された測定は、60℃で得られた。図21に示さ
れた性能は、Pt−Ru電極よりはむしろ白金−スズ電
極を使用することによりかなり改善されるであろう。
の測定(measurement of crossover)(図示省略)は、
移動速度(rate of crossover)がメタノール燃料電池
におけるものよりも少なくとも5倍低いことを示唆す
る。上述のように移動は燃料電池の効率及び性能に影響
を与えるので、減少された移動速度はきわめて好まし
い。
ら、DMM及びTMMと同様、トリオキサンは非常に高
い速度で酸化されることが可能であることが見いだされ
た。
てるための改良された方法、燃料性能を改良するための
添加剤並びに3つの新しい燃料のセットを含む、液体供
給型燃料電池に対する種々の改良が説明された。この種
々の改良は別々に実施してもよいし、また大部分は、更
に高い性能を達成するために組み合わされてもよい。し
かしながら、上述した燃料への添加剤としてC−8酸を
使用することは、硫酸のような酸電解質を採用した燃料
電池についてのみ有効であると期待され、プロトン交換
膜で構成された燃料電池を用いて採用されれば有効でな
いかもしれない、ということに留意すべきである。
果は、本発明の単なる図示及び説明であり、本発明の範
囲を限定するものと解釈されるべきではない。
された、固体ポリマー膜を有する改良液体供給有機燃料
電池の模式図である。
するマルチ電池燃料系の模式図である。
硫酸電解質の性能を示すグラフである。
組合わせ場合の、図1に示す液体供給燃料電池の性能を
示すグラフである。
燃料の濃度の効果を示すグラフである。
分極挙動を示すグラフである。
導性イオノマー添加剤を含有する電極の製造法を示すブ
ロック図である。
方法にしたがって製造された電極におけるメタノール酸
化の分極特性を示すグラフである。
を使用する、電極の製造方法を示すブロック図である。
気化学電池の模式図である。
の例示分極曲線である。
ペルフルオロオクタンスルホン酸を利用する燃料電池の
分極曲線を例示するグラフである。
度レベルで燃料としてジメトキシメタンを用いる燃料電
池の分極曲線を例示するグラフである。
を変えて、燃料としてジメトキシメタンを用いる燃料電
池の分極曲線を例示するグラフである。
の燃料電池の、電流密度の関数としての電池電圧を示す
グラフである。
度レベルで燃料としてトリメトキシメタンを使用する燃
料電池の分極曲線を例示するグラフである。
を変えて、燃料としてトリメトキシメタンを用いる燃料
電池の分極曲線を例示するグラフである。
ノールを用いる図1の燃料電池の、電流密度の関数とし
ての電池電圧を示すグラフである。
燃料濃度レベルで燃料としてトリメトキシメタンを使用
する燃料電池の分極曲線を例示するグラフである。
て、燃料としてトリメトキシメタンを使用する燃料電池
の分極曲線を例示するグラフである。
図1の燃料電池の、電流密度の関数としての電池電圧を
例示するグラフである。
Claims (18)
- 【請求項1】 親水性の水不溶性のプロトン導電性のイ
オノマを含浸させた金属合金を備えてなる、燃料電池用
の電極。 - 【請求項2】 バインダで支持された大表面積の炭素粒
子でできた炭素構造体を処理する方法であって、 炭素構造体を液体ペルフルオリネートスルホン酸ポリマ
を含む浴の中に浸漬するステップと、 前記炭素構造体を取り出して乾燥するステップとを含ん
でなる方法。 - 【請求項3】 請求項2に記載の方法において、 前記ポリマがメタノール中1%のテトラフルオロエチレ
ンとペルフルオロビニルエーテルスルホン酸のコポリマ
ーの溶液であることを特徴とする方法。 - 【請求項4】 請求項2に記載の方法において、 前記炭素構造体を液体ポリマを含む浴の中に浸漬するス
テップが5から10分間おこなわれることを特徴とする
方法。 - 【請求項5】 請求項2の方法により処理された構造
体。 - 【請求項6】 液体供給型燃料電池に使用する電極を製
造するのに使用する電着浴であって、 前記浴にある量のペルフルオロオクタンスルホン酸を加
えてなることを特徴とする電着浴。 - 【請求項7】 燃料電池に使用する電極を製造する方法
であって、 硫酸中に金属塩を溶解した溶液を含む浴を提供するステ
ップと、 前記浴にペルフルオロオクタンスルホン酸を加えるステ
ップと、 前記浴の中に大表面積炭素電極構造体を配置するステッ
プと、 前記浴の中にアノードを配置するステップと、 前記電極の上に所望の量の金属が堆積するまで前記アノ
ードと前記電極との間に電圧を掛けるステップとを含ん
でなる方法。 - 【請求項8】 請求項7に記載の方法において、 前記金属塩がヘキサクロロ白金酸およびカリウムペンタ
クロロアコルテニウムを含むことを特徴とする方法。 - 【請求項9】 請求項7に記載の方法において、 前記アノードが白金でできていることを特徴とする方
法。 - 【請求項10】 請求項7に記載の方法において、 前記炭素電極構造体がポリテトラフルオロエチレンバイ
ンダと結合した炭素を含むことを特徴とする方法。 - 【請求項11】 請求項7に記載の方法において、 前記炭素電極が、15重量%のポリテトラフルオロエチ
レンバインダで結合され炭素ペースの繊維層の上に塗布
された大表面積炭素を含むことを特徴とする方法。 - 【請求項12】 請求項7に記載の方法において、 前記酸が0.01〜0.05Mの範囲の濃度で用意され
ることを特徴とする方法。 - 【請求項13】 請求項7に記載の方法であって、 さらに、前記浴から前記電極を抜き出して脱イオン水で
洗浄するステップを含んでなることを特徴とする方法。 - 【請求項14】 液体有機燃料電池に使用するための金
属イオンがその上に堆積された電極を製造する方法であ
って、 硫酸中に溶解したヘキサクロロ白金酸およびカリウムペ
ンタクロロアコルテニウムの溶液を含む浴を提供し、前
記ヘキサクロロ白金酸およびカリウムペンタクロロアコ
ルテニウムが0.01〜0.05Mの範囲の濃度を有す
るステップと、 ペルフルオロオクタンスルホン酸を、0.1〜1.0グ
ラム/リットルの範囲の濃度で前記浴に加えるステップ
と、 前記浴の中に大表面積炭素電極を配置し、前記炭素電極
構造体は約200メートル/グラムの表面積の炭素粒子
とテフロン(商標)バインダの混合物を有し、その混合
物が繊維ベースのカーボンペーパに塗布されているステ
ップと、 前記浴の中に白金電極を配置するステップと、 前記アノードと前記電極との間に、前記電極の上に所望
量の白金とルテニウムが堆積してくるまで電圧を掛ける
ステップとを含んでなる方法。 - 【請求項15】 請求項14に記載の方法により製造し
た電極。 - 【請求項16】 液体供給型燃料電池であって、 燃料電池の燃料にある量のペルフルオロオクタンスルホ
ン酸を加えたことをことを特徴とする燃料電池。 - 【請求項17】 請求項16に記載の燃料電池におい
て、 前記ペルフルオロオクタンスルホン酸が少なくとも0,
0001Mの濃度でもって用意されることを特徴とする
燃料電池。 - 【請求項18】 請求項17に記載の燃料電池におい
て、 前記ペルフルオロオクタンスルホン酸が0.0001M
から0.01モルの範囲にあることを特徴とする燃料電
池。
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