JP2003172435A - ピニオン軸支持用軸受装置 - Google Patents
ピニオン軸支持用軸受装置Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
- F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H48/00—Differential gearings
- F16H48/38—Constructional details
- F16H48/42—Constructional details characterised by features of the input shafts, e.g. mounting of drive gears thereon
- F16H2048/423—Constructional details characterised by features of the input shafts, e.g. mounting of drive gears thereon characterised by bearing arrangement
- F16H2048/426—Constructional details characterised by features of the input shafts, e.g. mounting of drive gears thereon characterised by bearing arrangement characterised by spigot bearing arrangement, e.g. bearing for supporting the free end of the drive shaft pinion
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車のディファレンシャル装置を構成する
ピニオン軸４を、ディファレンシャルケース１の内側に
回転自在に支持するためのピニオン軸支持用軸受装置に
関し、回転トルクが小さくなり、ディファレンシャル装
置の効率が向上する。 【解決手段】 ピニオン軸４をディファレンシャルケー
ス１に対して回転自在に支持する軸受装置であって、ピ
ニオンギヤ側の転がり軸受６がアンギュラ玉軸受６１か
らなり、コンパニオンフランジ７をナット１５にてピニ
オンギヤ方向に締結することにより一対の転がり軸受
５，６をディファレンシャルケース１に固定し、ピニオ
ンギヤ３の一対の転がり軸受５，６と反対側面に凹部３
１を形成し、ディファレンシャルケース１に固定され凹
部３１に挿入した軸体８１の外周面と、凹部３１の内周
面との間に、針状ころ軸受７１を装着する。
ピニオン軸４を、ディファレンシャルケース１の内側に
回転自在に支持するためのピニオン軸支持用軸受装置に
関し、回転トルクが小さくなり、ディファレンシャル装
置の効率が向上する。 【解決手段】 ピニオン軸４をディファレンシャルケー
ス１に対して回転自在に支持する軸受装置であって、ピ
ニオンギヤ側の転がり軸受６がアンギュラ玉軸受６１か
らなり、コンパニオンフランジ７をナット１５にてピニ
オンギヤ方向に締結することにより一対の転がり軸受
５，６をディファレンシャルケース１に固定し、ピニオ
ンギヤ３の一対の転がり軸受５，６と反対側面に凹部３
１を形成し、ディファレンシャルケース１に固定され凹
部３１に挿入した軸体８１の外周面と、凹部３１の内周
面との間に、針状ころ軸受７１を装着する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のディファ
レンシャル装置を構成するピニオン軸を、ディファレン
シャルケースの内側に回転自在に支持するためのピニオ
ン軸支持用軸受装置に関する。
レンシャル装置を構成するピニオン軸を、ディファレン
シャルケースの内側に回転自在に支持するためのピニオ
ン軸支持用軸受装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のディファレンシャル装置の構造を
図４に示す。
図４に示す。
【０００３】図４において、１はディファレンシャルケ
ースであり、このディファレンシャルケース１内に、左
右の車輪を差動連動する差動変速機構２、ピニオンギヤ
３、ピニオン軸４、ピニオン軸４を回転自在に支持する
円すいころ軸受からなる転がり軸受５，６等が収納され
ている。
ースであり、このディファレンシャルケース１内に、左
右の車輪を差動連動する差動変速機構２、ピニオンギヤ
３、ピニオン軸４、ピニオン軸４を回転自在に支持する
円すいころ軸受からなる転がり軸受５，６等が収納され
ている。
【０００４】ピニオンギヤ３は、差動変速機構２のリン
グギヤ２ａに噛合されており、ピニオン軸４の内端部に
一体形成されている。
グギヤ２ａに噛合されており、ピニオン軸４の内端部に
一体形成されている。
【０００５】また、ピニオン軸４は、背面合わせに配置
した単列の円すいころ軸受５，６にて、ディファレンシ
ャルケース１の内側に回転自在に支持されており、外端
部にはプロペラシャフト（図示せず）が連結されるコン
パニオンフランジ７が設けられている。
した単列の円すいころ軸受５，６にて、ディファレンシ
ャルケース１の内側に回転自在に支持されており、外端
部にはプロペラシャフト（図示せず）が連結されるコン
パニオンフランジ７が設けられている。
【０００６】また、円すいころ軸受５，６は、各々ディ
ファレンシャルケース１の鍛造製の軸受ケース部１ａに
形成した軸受装着用の環状壁１３，１４の内周面に装着
されている。なお、コンパニオンフランジ側の円すいこ
ろ軸受５は軸受ケース部１ａの小径側開口部から組み込
まれ、ピニオンギヤ側の円すいころ軸受６は軸受ケース
部１ａの大径側開口部から組み込まれ、両円すいころ軸
受５，６間には位置決め用のスペーサ８が介装されてい
る。円すいころ軸受５，６は、ピニオン軸４の外端部に
ナット１５を螺合し、コンパニオンフランジ７に締結す
ることで、ピニオンギヤ３とコンパニオンフランジ７の
間で十分な予圧を付与して固定される。
ファレンシャルケース１の鍛造製の軸受ケース部１ａに
形成した軸受装着用の環状壁１３，１４の内周面に装着
されている。なお、コンパニオンフランジ側の円すいこ
ろ軸受５は軸受ケース部１ａの小径側開口部から組み込
まれ、ピニオンギヤ側の円すいころ軸受６は軸受ケース
部１ａの大径側開口部から組み込まれ、両円すいころ軸
受５，６間には位置決め用のスペーサ８が介装されてい
る。円すいころ軸受５，６は、ピニオン軸４の外端部に
ナット１５を螺合し、コンパニオンフランジ７に締結す
ることで、ピニオンギヤ３とコンパニオンフランジ７の
間で十分な予圧を付与して固定される。
【０００７】さらに、ディファレンシャルケース１内に
は、潤滑用のオイルが運転停止状態においてレベルＬに
て貯留されている。オイルは、運転時にリングギヤ２ａ
の回転に伴って跳ね上げられ、軸受ケース部１ａ内の環
状壁１３，１４間に形成したオイル導入路１１を通って
円すいころ軸受５，６に導かれ、さらにオイル還流路
（図示せず）を通って戻される。なお、ピニオン軸４の
外端部側の外周面と軸受ケース部１ａの内周面との間に
は、オイルの漏洩防止のためのオイルシール９が装着さ
れており、かつ、オイルシール９を隠蔽するシール保護
カップ１０が取付けられている。
は、潤滑用のオイルが運転停止状態においてレベルＬに
て貯留されている。オイルは、運転時にリングギヤ２ａ
の回転に伴って跳ね上げられ、軸受ケース部１ａ内の環
状壁１３，１４間に形成したオイル導入路１１を通って
円すいころ軸受５，６に導かれ、さらにオイル還流路
（図示せず）を通って戻される。なお、ピニオン軸４の
外端部側の外周面と軸受ケース部１ａの内周面との間に
は、オイルの漏洩防止のためのオイルシール９が装着さ
れており、かつ、オイルシール９を隠蔽するシール保護
カップ１０が取付けられている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】従来のディファレンシ
ャル装置の場合、ピニオン軸４を回転自在に支持する軸
受が円すいころ軸受５，６からなり、特に、スラスト荷
重の大きなピニオンギヤ側の円すいころ軸受６には大き
な摩擦抵抗が作用するので、軽負荷で高速回転時に回転
トルクが大きくなり、ディファレンシャル装置の効率が
低下するという問題があった。
ャル装置の場合、ピニオン軸４を回転自在に支持する軸
受が円すいころ軸受５，６からなり、特に、スラスト荷
重の大きなピニオンギヤ側の円すいころ軸受６には大き
な摩擦抵抗が作用するので、軽負荷で高速回転時に回転
トルクが大きくなり、ディファレンシャル装置の効率が
低下するという問題があった。
【０００９】この発明は、回転トルクが小さくなり、デ
ィファレンシャル装置の効率が向上するピニオン軸支持
用軸受装置を提供することを目的とする。
ィファレンシャル装置の効率が向上するピニオン軸支持
用軸受装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１は、ピ
ニオン軸の一端に設けたピニオンギヤと、他端に設けた
コンパニオンフランジとの間に、前記ピニオン軸をケー
スに対して回転自在に支持する軸心方向に並設した一対
の転がり軸受を装着してなるピニオン軸支持用軸受装置
であって、ピニオンギヤ側の転がり軸受が玉軸受または
円筒ころ軸受からなり、前記コンパニオンフランジを締
結手段にて前記ピニオンギヤ方向に締結することにより
前記一対の転がり軸受を前記ケースに固定し、ピニオン
ギヤの前記一対の転がり軸受と反対側面に凹部を形成
し、前記ケースに固定され前記凹部に挿入した軸体の外
周面と、前記凹部の内周面との間に、円筒ころ軸受また
は針状ころ軸受を装着したことを特徴とするものであ
る。
ニオン軸の一端に設けたピニオンギヤと、他端に設けた
コンパニオンフランジとの間に、前記ピニオン軸をケー
スに対して回転自在に支持する軸心方向に並設した一対
の転がり軸受を装着してなるピニオン軸支持用軸受装置
であって、ピニオンギヤ側の転がり軸受が玉軸受または
円筒ころ軸受からなり、前記コンパニオンフランジを締
結手段にて前記ピニオンギヤ方向に締結することにより
前記一対の転がり軸受を前記ケースに固定し、ピニオン
ギヤの前記一対の転がり軸受と反対側面に凹部を形成
し、前記ケースに固定され前記凹部に挿入した軸体の外
周面と、前記凹部の内周面との間に、円筒ころ軸受また
は針状ころ軸受を装着したことを特徴とするものであ
る。
【００１１】本発明の請求項１のピニオン軸支持用軸受
装置によると、大きなスラスト荷重が作用するピニオン
ギヤ側の転がり軸受を、円すいころ軸受に比べて摩擦抵
抗の小さい玉軸受または円筒ころ軸受にて構成したの
で、円すいころ軸受に比べて回転トルクが小さくなり、
ディファレンシャル装置の効率が向上する。
装置によると、大きなスラスト荷重が作用するピニオン
ギヤ側の転がり軸受を、円すいころ軸受に比べて摩擦抵
抗の小さい玉軸受または円筒ころ軸受にて構成したの
で、円すいころ軸受に比べて回転トルクが小さくなり、
ディファレンシャル装置の効率が向上する。
【００１２】しかも、ピニオンギヤの一対の転がり軸受
と反対側面に凹部を形成し、ケースに固定され凹部に挿
入した軸体の外周面と、凹部の内周面との間に、円筒こ
ろ軸受または針状ころ軸受を装着したことにより、ピニ
オンギヤの両側において、それぞれ軸受にてピニオン軸
が支持される。この結果、モーメントに弱い玉軸受また
は円筒ころ軸受からなるピニオンギヤ側の転がり軸受
に、モーメント荷重が集中して作用するのを防止でき、
回転トルクの低減が確実に行える。
と反対側面に凹部を形成し、ケースに固定され凹部に挿
入した軸体の外周面と、凹部の内周面との間に、円筒こ
ろ軸受または針状ころ軸受を装着したことにより、ピニ
オンギヤの両側において、それぞれ軸受にてピニオン軸
が支持される。この結果、モーメントに弱い玉軸受また
は円筒ころ軸受からなるピニオンギヤ側の転がり軸受
に、モーメント荷重が集中して作用するのを防止でき、
回転トルクの低減が確実に行える。
【００１３】本発明の請求項２は、ピニオン軸の一端に
設けたピニオンギヤと、他端に設けたコンパニオンフラ
ンジとの間に、前記ピニオン軸をケースに対して回転自
在に支持する軸心方向に並設した一対の転がり軸受を装
着してなるピニオン軸支持用軸受装置であって、ピニオ
ンギヤ側の転がり軸受が玉軸受または円筒ころ軸受から
なり、前記コンパニオンフランジを締結手段にて前記ピ
ニオンギヤ方向に締結することにより前記一対の転がり
軸受を前記ケースに固定し、ピニオンギヤの前記一対の
転がり軸受と反対側面に軸体を突設し、前記軸体の外周
面と、前記ケースに設けた軸受装着壁の内周面との間
に、円筒ころ軸受または針状ころ軸受を装着したことを
特徴とするものである。
設けたピニオンギヤと、他端に設けたコンパニオンフラ
ンジとの間に、前記ピニオン軸をケースに対して回転自
在に支持する軸心方向に並設した一対の転がり軸受を装
着してなるピニオン軸支持用軸受装置であって、ピニオ
ンギヤ側の転がり軸受が玉軸受または円筒ころ軸受から
なり、前記コンパニオンフランジを締結手段にて前記ピ
ニオンギヤ方向に締結することにより前記一対の転がり
軸受を前記ケースに固定し、ピニオンギヤの前記一対の
転がり軸受と反対側面に軸体を突設し、前記軸体の外周
面と、前記ケースに設けた軸受装着壁の内周面との間
に、円筒ころ軸受または針状ころ軸受を装着したことを
特徴とするものである。
【００１４】本発明の請求項２のピニオン軸支持用軸受
装置によると、大きなスラスト荷重が作用するピニオン
ギヤ側の転がり軸受を、円すいころ軸受に比べて摩擦抵
抗の小さい玉軸受または円筒ころ軸受にて構成したの
で、円すいころ軸受に比べて回転トルクが小さくなり、
ディファレンシャル装置の効率が向上する。
装置によると、大きなスラスト荷重が作用するピニオン
ギヤ側の転がり軸受を、円すいころ軸受に比べて摩擦抵
抗の小さい玉軸受または円筒ころ軸受にて構成したの
で、円すいころ軸受に比べて回転トルクが小さくなり、
ディファレンシャル装置の効率が向上する。
【００１５】しかも、ピニオンギヤの一対の転がり軸受
と反対側面に軸体を突設し、軸体の外周面と、ケースに
設けた軸受装着壁の内周面との間に、円筒ころ軸受また
は針状ころ軸受を装着したことにより、ピニオンギヤの
両側において、それぞれ軸受にてピニオン軸が支持され
る。この結果、モーメントに弱い玉軸受または円筒ころ
軸受からなるピニオンギヤ側の転がり軸受に、モーメン
ト荷重が集中して作用するのを防止でき、回転トルクの
低減が確実に行える。
と反対側面に軸体を突設し、軸体の外周面と、ケースに
設けた軸受装着壁の内周面との間に、円筒ころ軸受また
は針状ころ軸受を装着したことにより、ピニオンギヤの
両側において、それぞれ軸受にてピニオン軸が支持され
る。この結果、モーメントに弱い玉軸受または円筒ころ
軸受からなるピニオンギヤ側の転がり軸受に、モーメン
ト荷重が集中して作用するのを防止でき、回転トルクの
低減が確実に行える。
【００１６】
【発明の実施の形態】（実施の形態１）本発明の実施の
形態１について、図１を用いて説明する。
形態１について、図１を用いて説明する。
【００１７】図１は、実施の形態１におけるディファレ
ンシャル装置のピニオン軸支持用軸受装置の部分断面図
を示している。
ンシャル装置のピニオン軸支持用軸受装置の部分断面図
を示している。
【００１８】実施の形態１のピニオン軸支持用軸受装置
は、コンパニオンフランジ側の転がり軸受５ならびにピ
ニオンギヤ側の転がり軸受６が、複列外向きのアンギュ
ラ玉軸受を構成するアンギュラ玉軸受５１，６１にて構
成されており、かつ、ピニオンギヤ３の一対の転がり軸
受５，６と反対側において、針状ころ軸受７１を装着し
たことを特徴とするものである。
は、コンパニオンフランジ側の転がり軸受５ならびにピ
ニオンギヤ側の転がり軸受６が、複列外向きのアンギュ
ラ玉軸受を構成するアンギュラ玉軸受５１，６１にて構
成されており、かつ、ピニオンギヤ３の一対の転がり軸
受５，６と反対側において、針状ころ軸受７１を装着し
たことを特徴とするものである。
【００１９】なお、その他の構成は図４の例と同一であ
り、同一部分には同一符号を付してその説明を省略す
る。
り、同一部分には同一符号を付してその説明を省略す
る。
【００２０】すなわち、コンパニオンフランジ側の転が
り軸受５となるアンギュラ玉軸受５１は、内輪５２、外
輪５３、保持器５５にて保持された玉群５４からなる。
また、ピニオンギヤ側の転がり軸受６のアンギュラ玉軸
受６１は、内輪６２、外輪６３、保持器６５にて保持さ
れた玉群６４からなる。
り軸受５となるアンギュラ玉軸受５１は、内輪５２、外
輪５３、保持器５５にて保持された玉群５４からなる。
また、ピニオンギヤ側の転がり軸受６のアンギュラ玉軸
受６１は、内輪６２、外輪６３、保持器６５にて保持さ
れた玉群６４からなる。
【００２１】また、針状ころ軸受７１はシェル形針状こ
ろ軸受であり、外輪７２、保持器７４にて保持された針
状ころ群７３からなり、針状ころ７３の端面と保持器７
４の間には隙間が形成されており、アキシアル荷重を受
けない構造となっている。
ろ軸受であり、外輪７２、保持器７４にて保持された針
状ころ群７３からなり、針状ころ７３の端面と保持器７
４の間には隙間が形成されており、アキシアル荷重を受
けない構造となっている。
【００２２】針状ころ軸受７１は、ピニオンギヤ３の差
動変速機構２側である正面に形成した凹部３１内に装着
されている。すなわち、ディファレンシャルケース１に
固定した軸体８１を凹部３１に挿入し、軸体８１の外周
面と凹部３１の内周面との間において、外輪７２を凹部
３１の内周面に圧入すると共に、針状ころ群７３を軸体
８１の外周面に転接させて、針状ころ軸受７１を装着す
る。
動変速機構２側である正面に形成した凹部３１内に装着
されている。すなわち、ディファレンシャルケース１に
固定した軸体８１を凹部３１に挿入し、軸体８１の外周
面と凹部３１の内周面との間において、外輪７２を凹部
３１の内周面に圧入すると共に、針状ころ群７３を軸体
８１の外周面に転接させて、針状ころ軸受７１を装着す
る。
【００２３】なお、針状ころ軸受７１は、ピニオンギヤ
３のリングギヤ２ａとの噛み合い位置Ａより差動変速機
構２側に設置される。
３のリングギヤ２ａとの噛み合い位置Ａより差動変速機
構２側に設置される。
【００２４】アンギュラ玉軸受６１は、ピニオン軸４に
圧入された状態で、軸受ケース部１ａの大径側開口部か
ら組み込まれて環状壁１４に装着される。また、アンギ
ュラ玉軸受５１は、アンギュラ玉軸受６１との間にスペ
ーサ８を介してピニオン軸４に圧入し、環状壁１３に装
着される。
圧入された状態で、軸受ケース部１ａの大径側開口部か
ら組み込まれて環状壁１４に装着される。また、アンギ
ュラ玉軸受５１は、アンギュラ玉軸受６１との間にスペ
ーサ８を介してピニオン軸４に圧入し、環状壁１３に装
着される。
【００２５】また、ピニオンギヤ３の凹部３１に、針状
ころ軸受７１を外嵌した軸体８１を挿入し、ディファレ
ンシャルケース１と軸受ケース部１ａを固定する。
ころ軸受７１を外嵌した軸体８１を挿入し、ディファレ
ンシャルケース１と軸受ケース部１ａを固定する。
【００２６】さらに、コンパニオンフランジ７をピニオ
ン軸４のドライブシャフト側の小径部４４にスプライン
嵌合し、締結手段となるナット１５をコンパニオンフラ
ンジ７に締結する。これにより、スペーサ８を介して並
設された転がり軸受５，６が、ピニオンギヤ３とコンパ
ニオンフランジ７にて挟み込まれ、予圧を付与されて軸
受ケース部１ａに固定される。
ン軸４のドライブシャフト側の小径部４４にスプライン
嵌合し、締結手段となるナット１５をコンパニオンフラ
ンジ７に締結する。これにより、スペーサ８を介して並
設された転がり軸受５，６が、ピニオンギヤ３とコンパ
ニオンフランジ７にて挟み込まれ、予圧を付与されて軸
受ケース部１ａに固定される。
【００２７】このようにして、アンギュラ玉軸受５１，
６１にてアキシアル荷重ならびにラジアル荷重を受ける
と共に、針状ころ軸受７１にてラジアル荷重を受け、ピ
ニオン軸４をディファレンシャルケース１に対して回転
自在に支持する。
６１にてアキシアル荷重ならびにラジアル荷重を受ける
と共に、針状ころ軸受７１にてラジアル荷重を受け、ピ
ニオン軸４をディファレンシャルケース１に対して回転
自在に支持する。
【００２８】このように構成されたピニオン軸支持用軸
受装置によると、大きなスラスト荷重が作用するピニオ
ンギヤ側の転がり軸受６を、円すいころ軸受に比べて摩
擦抵抗の小さいアンギュラ玉軸受６１にて構成したの
で、円すいころ軸受に比べて回転トルクが小さくなり、
ディファレンシャル装置の効率が向上する。
受装置によると、大きなスラスト荷重が作用するピニオ
ンギヤ側の転がり軸受６を、円すいころ軸受に比べて摩
擦抵抗の小さいアンギュラ玉軸受６１にて構成したの
で、円すいころ軸受に比べて回転トルクが小さくなり、
ディファレンシャル装置の効率が向上する。
【００２９】また、ピニオンギヤ３の一対の転がり軸受
５，６と反対側面に凹部３１を形成し、ディファレンシ
ャルケース１に固定され凹部３１に挿入した軸体８１の
外周面と、凹部３１の内周面との間に、針状ころ軸受７
１を装着したことにより、ピニオンギヤ３の両側におい
て、それぞれアンギュラ玉軸受６１ならびに針状ころ軸
受７１にてピニオン軸４を支持することができる。この
結果、モーメントに弱いアンギュラ玉軸受６１からなる
ピニオンギヤ側の転がり軸受６に、モーメント荷重が集
中して作用するのを防止でき、回転トルクの低減が確実
に行える。
５，６と反対側面に凹部３１を形成し、ディファレンシ
ャルケース１に固定され凹部３１に挿入した軸体８１の
外周面と、凹部３１の内周面との間に、針状ころ軸受７
１を装着したことにより、ピニオンギヤ３の両側におい
て、それぞれアンギュラ玉軸受６１ならびに針状ころ軸
受７１にてピニオン軸４を支持することができる。この
結果、モーメントに弱いアンギュラ玉軸受６１からなる
ピニオンギヤ側の転がり軸受６に、モーメント荷重が集
中して作用するのを防止でき、回転トルクの低減が確実
に行える。
【００３０】また、複列のアンギュラ玉軸受５１，６１
を、コンパニオンフランジ側の転がり軸受５とピニオン
ギヤ側の転がり軸受６に分けて配置したので、アンギュ
ラ玉軸受５１，６１の配置間隔が広がり、アンギュラ玉
軸受５１，６１に作用する回転トルクが小さくなり、そ
の結果、アンギュラ玉軸受５１，６１の小型化が図れ、
小型の軸受装置を提供できる。
を、コンパニオンフランジ側の転がり軸受５とピニオン
ギヤ側の転がり軸受６に分けて配置したので、アンギュ
ラ玉軸受５１，６１の配置間隔が広がり、アンギュラ玉
軸受５１，６１に作用する回転トルクが小さくなり、そ
の結果、アンギュラ玉軸受５１，６１の小型化が図れ、
小型の軸受装置を提供できる。
【００３１】さらに、針状ころ軸受７１の保持器７４と
針状ころ７３の端面との間に隙間が形成されており、ア
キシアル荷重を受けない構造となっているため、保持器
７４と針状ころ７３との間における摩擦によって、ディ
ファレンシャル装置の効率が低下するのを防止できる。
針状ころ７３の端面との間に隙間が形成されており、ア
キシアル荷重を受けない構造となっているため、保持器
７４と針状ころ７３との間における摩擦によって、ディ
ファレンシャル装置の効率が低下するのを防止できる。
【００３２】なお、針状ころ軸受７１の形状は、前記実
施の形態のもに限らない。また、軸体８１の外周面と凹
部３１の内周面との間に、針状ころ軸受７１が装着され
るものであったが、円筒ころ軸受が装着されるものであ
ってもよい。 （実施の形態２）本発明の実施の形態２について、図２
および図３を用いて説明する。
施の形態のもに限らない。また、軸体８１の外周面と凹
部３１の内周面との間に、針状ころ軸受７１が装着され
るものであったが、円筒ころ軸受が装着されるものであ
ってもよい。 （実施の形態２）本発明の実施の形態２について、図２
および図３を用いて説明する。
【００３３】図２は、実施の形態２におけるピニオン軸
支持用軸受装置を適用したディファレンシャル装置の断
面図、図３は、そのピニオン軸支持用軸受装置の部分断
面図を示している。
支持用軸受装置を適用したディファレンシャル装置の断
面図、図３は、そのピニオン軸支持用軸受装置の部分断
面図を示している。
【００３４】この実施の形態２は、ピニオンギヤ３の一
対の転がり軸受５，６と反対側において、円筒ころ軸受
７５を装着したことを特徴とするものである。なお、そ
の他の構成は、実施の形態１と同様である。
対の転がり軸受５，６と反対側において、円筒ころ軸受
７５を装着したことを特徴とするものである。なお、そ
の他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００３５】すなわち、円筒ころ軸受７５は、外輪７６
と円筒ころ群７７からなる。なお、外輪７６の両フラン
ジは、単に円筒ころ群７７が軸心方向に抜けるのを防止
するものであって、両フランジと円筒ころ７７の端面と
の間には隙間が形成されており、アキシアル荷重を受け
ない構造となっている。
と円筒ころ群７７からなる。なお、外輪７６の両フラン
ジは、単に円筒ころ群７７が軸心方向に抜けるのを防止
するものであって、両フランジと円筒ころ７７の端面と
の間には隙間が形成されており、アキシアル荷重を受け
ない構造となっている。
【００３６】また、ピニオンギヤ３の一対の転がり軸受
５，６と反対側面には、軸体８２が突設されている。円
筒ころ軸受７５は、軸体８２の外周面と、ディファレン
シャルケース１に設けた軸受装着壁１９の内周面との間
に装着される。すなわち、外輪７６を軸受装着壁１９の
内周面に圧入すると共に、円筒ころ群７７を軸体８２の
外周面に転接させて、円筒ころ軸受７５を装着する。
５，６と反対側面には、軸体８２が突設されている。円
筒ころ軸受７５は、軸体８２の外周面と、ディファレン
シャルケース１に設けた軸受装着壁１９の内周面との間
に装着される。すなわち、外輪７６を軸受装着壁１９の
内周面に圧入すると共に、円筒ころ群７７を軸体８２の
外周面に転接させて、円筒ころ軸受７５を装着する。
【００３７】なお、円筒ころ軸受７５は、ピニオンギヤ
３のリングギヤ２ａとの噛み合い位置Ａより差動変速機
構２側に設置される。
３のリングギヤ２ａとの噛み合い位置Ａより差動変速機
構２側に設置される。
【００３８】アンギュラ玉軸受６１は、ピニオン軸４に
圧入された状態で、軸受ケース部１ａの大径側開口部か
ら組み込まれて環状壁１４に装着される。また、アンギ
ュラ玉軸受５１は、アンギュラ玉軸受６１との間にスペ
ーサ８を介してピニオン軸４に圧入し、環状壁１３に装
着される。
圧入された状態で、軸受ケース部１ａの大径側開口部か
ら組み込まれて環状壁１４に装着される。また、アンギ
ュラ玉軸受５１は、アンギュラ玉軸受６１との間にスペ
ーサ８を介してピニオン軸４に圧入し、環状壁１３に装
着される。
【００３９】また、軸受装着壁１９の内周面に円筒ころ
軸受７５を圧入したディファレンシャルケース１を軸受
ケース部１ａに固定し、円筒ころ軸受７５の円筒ころ群
７７を軸体８２の外周面に転接させる。
軸受７５を圧入したディファレンシャルケース１を軸受
ケース部１ａに固定し、円筒ころ軸受７５の円筒ころ群
７７を軸体８２の外周面に転接させる。
【００４０】さらに、コンパニオンフランジ７をピニオ
ン軸４のドライブシャフト側の小径部４４にスプライン
嵌合し、締結手段となるナット１５をコンパニオンフラ
ンジ７に締結する。これにより、スペーサ８を介して並
設された転がり軸受５，６が、ピニオンギヤ３とコンパ
ニオンフランジ７にて挟み込まれ、予圧を付与されて軸
受ケース部１ａに固定される。
ン軸４のドライブシャフト側の小径部４４にスプライン
嵌合し、締結手段となるナット１５をコンパニオンフラ
ンジ７に締結する。これにより、スペーサ８を介して並
設された転がり軸受５，６が、ピニオンギヤ３とコンパ
ニオンフランジ７にて挟み込まれ、予圧を付与されて軸
受ケース部１ａに固定される。
【００４１】このようにして、アンギュラ玉軸受５１，
６１にてアキシアル荷重ならびにラジアル荷重を受ける
と共に、円筒ころ軸受７５にてラジアル荷重を受け、ピ
ニオン軸４をディファレンシャルケース１に対して回転
自在に支持する。
６１にてアキシアル荷重ならびにラジアル荷重を受ける
と共に、円筒ころ軸受７５にてラジアル荷重を受け、ピ
ニオン軸４をディファレンシャルケース１に対して回転
自在に支持する。
【００４２】このように構成されたピニオン軸支持用軸
受装置においても、実施の形態１と同様の効果が得られ
る。
受装置においても、実施の形態１と同様の効果が得られ
る。
【００４３】なお、円筒ころ軸受７５の形状は、前記実
施の形態のもに限らない。また、軸体８２の外周面と軸
受装着壁１９の内周面との間に、円筒ころ軸受７５が装
着されるものであったが、針状ころ軸受が装着されるも
のであってもよい。
施の形態のもに限らない。また、軸体８２の外周面と軸
受装着壁１９の内周面との間に、円筒ころ軸受７５が装
着されるものであったが、針状ころ軸受が装着されるも
のであってもよい。
【００４４】また、前記各実施の形態において、ピニオ
ンギヤ側の転がり軸受６はアンギュラ玉軸受６１であっ
たが、これに限るものではなく、円すいころ軸受に比べ
て摩擦抵抗の小さい深溝玉軸受や円筒ころ軸受、あるい
はそれらの組合せやタンデム型のアンギュラ玉軸受等か
らなるものであってもよい。
ンギヤ側の転がり軸受６はアンギュラ玉軸受６１であっ
たが、これに限るものではなく、円すいころ軸受に比べ
て摩擦抵抗の小さい深溝玉軸受や円筒ころ軸受、あるい
はそれらの組合せやタンデム型のアンギュラ玉軸受等か
らなるものであってもよい。
【００４５】また、コンパニオンフランジ側の転がり軸
受５もアンギュラ玉軸受５１に限るものではなく、深溝
玉軸受，円筒ころ軸受，円すいころ軸受、あるいはそれ
らの組合せやタンデム型のアンギュラ玉軸受等、いずれ
の軸受であってもよい。
受５もアンギュラ玉軸受５１に限るものではなく、深溝
玉軸受，円筒ころ軸受，円すいころ軸受、あるいはそれ
らの組合せやタンデム型のアンギュラ玉軸受等、いずれ
の軸受であってもよい。
【００４６】また、締結手段は、ピニオン軸４の端部を
外向きにかしめてなるものであってもよい。
外向きにかしめてなるものであってもよい。
【００４７】さらに、コンパニオンフランジ側の転がり
軸受５とピニオンギヤ側の転がり軸受６の外輪を単一の
外輪にて形成してユニット化してグリース潤滑とし、当
該軸受ユニットにて、ピニオン軸４をディファレンシャ
ルケース１に対して回転自在に支持してもよい。
軸受５とピニオンギヤ側の転がり軸受６の外輪を単一の
外輪にて形成してユニット化してグリース潤滑とし、当
該軸受ユニットにて、ピニオン軸４をディファレンシャ
ルケース１に対して回転自在に支持してもよい。
【００４８】
【発明の効果】本発明のピニオン軸支持用軸受装置によ
れば、回転トルクが小さくなり、ディファレンシャル装
置の効率が向上するという効果が得られる。
れば、回転トルクが小さくなり、ディファレンシャル装
置の効率が向上するという効果が得られる。
【図１】本発明の実施の形態１におけるディファレンシ
ャル装置のピニオン軸支持用軸受装置の部分断面図であ
る。
ャル装置のピニオン軸支持用軸受装置の部分断面図であ
る。
【図２】本発明の実施の形態２におけるピニオン軸支持
用軸受装置を適用したディファレンシャル装置の断面図
である。
用軸受装置を適用したディファレンシャル装置の断面図
である。
【図３】本発明の実施の形態２におけるピニオン軸支持
用軸受装置の部分断面図である。
用軸受装置の部分断面図である。
【図４】従来例におけるディファレンシャル装置の断面
図である。
図である。
１ ディファレンシャルケース
２ 差動変速機構
２ａ リングギヤ
３ ピニオンギヤ
４ ピニオン軸
５ コンパニオンフランジ側の転がり軸受
６ ピニオンギヤ側の転がり軸受
７ コンパニオンフランジ
１５ ナット（締結手段）
１９ 軸受装着壁
３１ 凹部
５１，６１ アンギュラ玉軸受
７１ 針状ころ軸受
７５ 円筒ころ軸受
８１，８２ 軸体
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 百々路 博文
大阪市中央区南船場三丁目５番８号 光洋
精工株式会社内
Ｆターム(参考） 3J009 DA16 EA06 EA18 EA23 EA32
EB23 EC02 EC06 FA07
3J063 AA02 AB04 AC01 BA04 CA05
CD02 CD09 CD43
Claims (2)
- 【請求項１】 ピニオン軸の一端に設けたピニオンギヤ
と、他端に設けたコンパニオンフランジとの間に、前記
ピニオン軸をケースに対して回転自在に支持する軸心方
向に並設した一対の転がり軸受を装着してなるピニオン
軸支持用軸受装置であって、 ピニオンギヤ側の転がり軸受が玉軸受または円筒ころ軸
受からなり、前記コンパニオンフランジを締結手段にて
前記ピニオンギヤ方向に締結することにより前記一対の
転がり軸受を前記ケースに固定し、 ピニオンギヤの前記一対の転がり軸受と反対側面に凹部
を形成し、前記ケースに固定され前記凹部に挿入した軸
体の外周面と、前記凹部の内周面との間に、円筒ころ軸
受または針状ころ軸受を装着したことを特徴とするピニ
オン軸支持用軸受装置。 - 【請求項２】 ピニオン軸の一端に設けたピニオンギヤ
と、他端に設けたコンパニオンフランジとの間に、前記
ピニオン軸をケースに対して回転自在に支持する軸心方
向に並設した一対の転がり軸受を装着してなるピニオン
軸支持用軸受装置であって、 ピニオンギヤ側の転がり軸受が玉軸受または円筒ころ軸
受からなり、前記コンパニオンフランジを締結手段にて
前記ピニオンギヤ方向に締結することにより前記一対の
転がり軸受を前記ケースに固定し、 ピニオンギヤの前記一対の転がり軸受と反対側面に軸体
を突設し、前記軸体の外周面と、前記ケースに設けた軸
受装着壁の内周面との間に、円筒ころ軸受または針状こ
ろ軸受を装着したことを特徴とするピニオン軸支持用軸
受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001373946A JP2003172435A (ja) | 2001-12-07 | 2001-12-07 | ピニオン軸支持用軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001373946A JP2003172435A (ja) | 2001-12-07 | 2001-12-07 | ピニオン軸支持用軸受装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003172435A true JP2003172435A (ja) | 2003-06-20 |
Family
ID=19182582
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001373946A Pending JP2003172435A (ja) | 2001-12-07 | 2001-12-07 | ピニオン軸支持用軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003172435A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012092855A (ja) * | 2010-10-25 | 2012-05-17 | Nsk Ltd | ピニオン軸の回転支持装置 |
| CN108916365A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-11-30 | 汽解放汽车有限公司 | 一种车桥减速器轻量化结构 |
| CN109386576A (zh) * | 2017-08-08 | 2019-02-26 | 株式会社安川电机 | 减速器和致动器 |
-
2001
- 2001-12-07 JP JP2001373946A patent/JP2003172435A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012092855A (ja) * | 2010-10-25 | 2012-05-17 | Nsk Ltd | ピニオン軸の回転支持装置 |
| CN109386576A (zh) * | 2017-08-08 | 2019-02-26 | 株式会社安川电机 | 减速器和致动器 |
| US10808803B2 (en) | 2017-08-08 | 2020-10-20 | Kabushiki Kaisha Yaskawa Denki | Speed reducer and actuator |
| EP3441643B1 (en) * | 2017-08-08 | 2021-06-30 | Kabushiki Kaisha Yaskawa Denki | Speed reducer and actuator |
| CN108916365A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-11-30 | 汽解放汽车有限公司 | 一种车桥减速器轻量化结构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040405 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20061226 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070109 |
|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20070312 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070522 |