JP2003166508A - 油圧シリンダ - Google Patents
油圧シリンダInfo
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- JP2003166508A JP2003166508A JP2001363985A JP2001363985A JP2003166508A JP 2003166508 A JP2003166508 A JP 2003166508A JP 2001363985 A JP2001363985 A JP 2001363985A JP 2001363985 A JP2001363985 A JP 2001363985A JP 2003166508 A JP2003166508 A JP 2003166508A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 閉塞部材に高圧が作用したとしても、閉塞部
材が第１通路から抜けることのない油圧シリンダを提供
すること。 【解決手段】 ロッド７にボトム側室５から軸線方向に
形成した第１通路１１および第２通路１２を形成すると
ともに、上記第１通路１１に閉塞部材２１を埋め込ん
で、この第１通路１１を介してのロッド側室４とボトム
側室５との連通を遮断する油圧シリンダにおいて、上記
ロッド７のピストンＰの内側に位置する部分に、その表
面から第１通路１１を横切る組み付け孔２０を形成し、
この組み付け孔２０に閉塞部材２１を挿入することによ
って、第１通路１１を介してのロッド側室４とボトム側
室５との連通を遮断する構成にしたことを特徴とする。
材が第１通路から抜けることのない油圧シリンダを提供
すること。 【解決手段】 ロッド７にボトム側室５から軸線方向に
形成した第１通路１１および第２通路１２を形成すると
ともに、上記第１通路１１に閉塞部材２１を埋め込ん
で、この第１通路１１を介してのロッド側室４とボトム
側室５との連通を遮断する油圧シリンダにおいて、上記
ロッド７のピストンＰの内側に位置する部分に、その表
面から第１通路１１を横切る組み付け孔２０を形成し、
この組み付け孔２０に閉塞部材２１を挿入することによ
って、第１通路１１を介してのロッド側室４とボトム側
室５との連通を遮断する構成にしたことを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ボトム側室やロ
ッド側室に圧油を供給したり、これらボトム側室やロッ
ド側室内の圧油を排出したりする通路を、ロッド内に有
する油圧シリンダに関する。
ッド側室に圧油を供給したり、これらボトム側室やロッ
ド側室内の圧油を排出したりする通路を、ロッド内に有
する油圧シリンダに関する。
【０００２】
【従来の技術】図５，６に示す従来例は、シリンダチュ
ーブ１内に、ピストンＰを組み込むとともに、このピス
トンＰを組み込んだシリンダチューブ１の両端を、ロッ
ド側部材２とボトム側部材３とによって塞ぎ、ロッド側
室４とボトム側室５とを区画している。また、上記ロッ
ド側部材２には貫通孔６を形成し、この貫通孔６にロッ
ド７を挿入するとともに、このロッド７の挿入方向先端
を、上記ピストンＰに貫通させている。
ーブ１内に、ピストンＰを組み込むとともに、このピス
トンＰを組み込んだシリンダチューブ１の両端を、ロッ
ド側部材２とボトム側部材３とによって塞ぎ、ロッド側
室４とボトム側室５とを区画している。また、上記ロッ
ド側部材２には貫通孔６を形成し、この貫通孔６にロッ
ド７を挿入するとともに、このロッド７の挿入方向先端
を、上記ピストンＰに貫通させている。
【０００３】上記のようにしてピストンＰを貫通させた
ロッド７の外周には、段部８を形成している。また、こ
のロッド７の先端外周にネジ９を形成し、このネジ９の
部分にナットＮを締め付けている。このようにナットＮ
を締め付けると、このナットＮと上記段部８とによっ
て、ピストンＰが挟み付けられて、このピストンＰがロ
ッド７にしっかり固定される。
ロッド７の外周には、段部８を形成している。また、こ
のロッド７の先端外周にネジ９を形成し、このネジ９の
部分にナットＮを締め付けている。このようにナットＮ
を締め付けると、このナットＮと上記段部８とによっ
て、ピストンＰが挟み付けられて、このピストンＰがロ
ッド７にしっかり固定される。
【０００４】上記ロッド７には、第１通路１１と第２通
路１２とを形成している。これら第１通路１１および第
２通路１２は、ボトム側室５から軸線方向に形成したも
のであり、これら第１通路１１および第２通路１２の他
端を、ロッド８に形成した第１ポート１３および第２ポ
ート１４にそれぞれ連通させている。そして、これら第
１ポート１３および第２ポート１４には、図示していな
い圧力供給機構を接続し、いずれか一方のポートから圧
力を供給し、いずれか他方のポートをタンクに連通させ
るようにしている。
路１２とを形成している。これら第１通路１１および第
２通路１２は、ボトム側室５から軸線方向に形成したも
のであり、これら第１通路１１および第２通路１２の他
端を、ロッド８に形成した第１ポート１３および第２ポ
ート１４にそれぞれ連通させている。そして、これら第
１ポート１３および第２ポート１４には、図示していな
い圧力供給機構を接続し、いずれか一方のポートから圧
力を供給し、いずれか他方のポートをタンクに連通させ
るようにしている。
【０００５】上記ロッド７には、上記第１通路１１に連
通する連通路１０を径方向に形成している。そして、こ
の連通路１０を介してロッド側室４と第１ポート１３と
を第１通路を介して連通させている。また、この第１通
路１１の一端、すなわちボトム側室５に開口させた部分
を閉塞部材１５によって塞いでいる。具体的に説明する
と、図６に示すように、第１通路１１の開口部に閉塞部
材１５をネジ結合あるいは溶接などによってロッド７側
にしっかり固定している。このようにすることによっ
て、第１通路１１内の高圧が閉塞部材１５に作用して
も、閉塞部材１５が簡単に抜けないようにしている。
通する連通路１０を径方向に形成している。そして、こ
の連通路１０を介してロッド側室４と第１ポート１３と
を第１通路を介して連通させている。また、この第１通
路１１の一端、すなわちボトム側室５に開口させた部分
を閉塞部材１５によって塞いでいる。具体的に説明する
と、図６に示すように、第１通路１１の開口部に閉塞部
材１５をネジ結合あるいは溶接などによってロッド７側
にしっかり固定している。このようにすることによっ
て、第１通路１１内の高圧が閉塞部材１５に作用して
も、閉塞部材１５が簡単に抜けないようにしている。
【０００６】上記のようにして、閉塞部材１５で第１通
路１１の開口部を塞ぐと、第１ポート１３がロッド側室
４にのみ連通する。つまり、閉塞部材１５によって、第
１ポート１３がロッド側室４とボトム側室５との両方に
連通しないようにしている。一方、上記第２ポート１４
は、第２通路１２を介してボトム側室５のみに連通して
いる。
路１１の開口部を塞ぐと、第１ポート１３がロッド側室
４にのみ連通する。つまり、閉塞部材１５によって、第
１ポート１３がロッド側室４とボトム側室５との両方に
連通しないようにしている。一方、上記第２ポート１４
は、第２通路１２を介してボトム側室５のみに連通して
いる。
【０００７】上記のようにした従来のシリンダは、例え
ば第２ポート１４をタンクに連通させた状態で、第１ポ
ート１３に図示していない圧力供給機構から圧油を供給
すると、第１ポート１３→第１通路１１→連通路１０を
介してロッド側室４に圧油が供給される。このようにロ
ッド側室４に圧油が供給されると、その圧力がピストン
Ｐの図面左側受圧面に作用して、ピストンＰがロッド７
とともに図面右方向に移動する。このようにピストンＰ
がロッド７とともに右方向に移動すると、ボトム側室５
内の圧油が、第２通路１２→第２ポート１４を介してタ
ンクに排出される。上記と反対に、第１ポート１３をタ
ンクに連通させた状態で、第２ポート１４に圧油を供給
すると、第２通路１２を介してボトム側室５に圧油が供
給されて、ピストンＰがロッド７とともに図面左方向に
移動する。そして、ロッド側室４の圧油が連通路１０→
第１通路１１→第１ポート１３を介してタンクに排出さ
れる。
ば第２ポート１４をタンクに連通させた状態で、第１ポ
ート１３に図示していない圧力供給機構から圧油を供給
すると、第１ポート１３→第１通路１１→連通路１０を
介してロッド側室４に圧油が供給される。このようにロ
ッド側室４に圧油が供給されると、その圧力がピストン
Ｐの図面左側受圧面に作用して、ピストンＰがロッド７
とともに図面右方向に移動する。このようにピストンＰ
がロッド７とともに右方向に移動すると、ボトム側室５
内の圧油が、第２通路１２→第２ポート１４を介してタ
ンクに排出される。上記と反対に、第１ポート１３をタ
ンクに連通させた状態で、第２ポート１４に圧油を供給
すると、第２通路１２を介してボトム側室５に圧油が供
給されて、ピストンＰがロッド７とともに図面左方向に
移動する。そして、ロッド側室４の圧油が連通路１０→
第１通路１１→第１ポート１３を介してタンクに排出さ
れる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】上記従来例では、第１
通路１１の開口部分を塞ぐ閉塞部材１５を、ロッド７に
固定しても、第１通路１１に高圧が作用したときに、閉
塞部材１５が第１通路１１から抜けてしまうおそれがあ
った。この発明の目的は、閉塞部材に高圧が作用したと
しても、閉塞部材が第１通路から抜けたりしない油圧シ
リンダを提供することである。
通路１１の開口部分を塞ぐ閉塞部材１５を、ロッド７に
固定しても、第１通路１１に高圧が作用したときに、閉
塞部材１５が第１通路１１から抜けてしまうおそれがあ
った。この発明の目的は、閉塞部材に高圧が作用したと
しても、閉塞部材が第１通路から抜けたりしない油圧シ
リンダを提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、シリンダ
チューブと、このシリンダチューブに摺動自在に組み込
んだピストンと、このピストンによって区画されたロッ
ド側室およびボトム側室と、上記ピストンを貫通すると
ともにこのピストンを外周に固定したロッドと、このロ
ッドにボトム側室から軸線方向に形成した第１通路およ
び第２通路と、ロッドに形成するとともに、上記第１通
路をロッド側室に連通させた連通路と、上記第１通路を
外部に開口させた第１ポートと、上記第２通路をシリン
ダチューブの外側の位置において外部に開口させた第２
ポートとを備え、上記第１通路に閉塞部材を埋め込ん
で、ロッド側室とボトム側室との連通を遮断する油圧シ
リンダにおいて、上記ロッドのピストンの内側に位置す
る部分に、その表面から第１通路を横切る組み付け孔を
形成し、この組み付け孔に閉塞部材を挿入することによ
って、ロッド側室とボトム側室との連通を遮断する構成
にしたことを特徴とする。
チューブと、このシリンダチューブに摺動自在に組み込
んだピストンと、このピストンによって区画されたロッ
ド側室およびボトム側室と、上記ピストンを貫通すると
ともにこのピストンを外周に固定したロッドと、このロ
ッドにボトム側室から軸線方向に形成した第１通路およ
び第２通路と、ロッドに形成するとともに、上記第１通
路をロッド側室に連通させた連通路と、上記第１通路を
外部に開口させた第１ポートと、上記第２通路をシリン
ダチューブの外側の位置において外部に開口させた第２
ポートとを備え、上記第１通路に閉塞部材を埋め込ん
で、ロッド側室とボトム側室との連通を遮断する油圧シ
リンダにおいて、上記ロッドのピストンの内側に位置す
る部分に、その表面から第１通路を横切る組み付け孔を
形成し、この組み付け孔に閉塞部材を挿入することによ
って、ロッド側室とボトム側室との連通を遮断する構成
にしたことを特徴とする。
【００１０】第２の発明は、シリンダチューブと、この
シリンダチューブに摺動自在に組み込んだピストンと、
このピストンによって区画されたロッド側室およびボト
ム側室と、上記ピストンを貫通するとともにこのピスト
ンを外周に固定したロッドと、このロッドにボトム側室
から軸線方向に形成した第１通路および第２通路と、ロ
ッドに形成するとともに、上記第１通路をロッド側室に
連通させた連通路と、上記第１通路を外部に開口させた
第１ポートと、上記第２通路をシリンダチューブの外側
の位置において外部に開口させた第２ポートとを備え、
上記第１通路に閉塞部材を埋め込んで、ロッド側室とボ
トム側室との連通を遮断する油圧シリンダにおいて、上
記ロッドの外周に形成した段部と、ロッド先端側に締め
付けたナットとによって、ピストンを挟んでロッドに固
定し、しかも、このナットの内周に位置するロッドに、
その表面から第１通路を横切る組み付け孔を形成し、こ
の組み付け孔に閉塞部材を挿入することによって、ロッ
ド側室とボトム側室との連通を遮断する構成にしたこと
を特徴とする。
シリンダチューブに摺動自在に組み込んだピストンと、
このピストンによって区画されたロッド側室およびボト
ム側室と、上記ピストンを貫通するとともにこのピスト
ンを外周に固定したロッドと、このロッドにボトム側室
から軸線方向に形成した第１通路および第２通路と、ロ
ッドに形成するとともに、上記第１通路をロッド側室に
連通させた連通路と、上記第１通路を外部に開口させた
第１ポートと、上記第２通路をシリンダチューブの外側
の位置において外部に開口させた第２ポートとを備え、
上記第１通路に閉塞部材を埋め込んで、ロッド側室とボ
トム側室との連通を遮断する油圧シリンダにおいて、上
記ロッドの外周に形成した段部と、ロッド先端側に締め
付けたナットとによって、ピストンを挟んでロッドに固
定し、しかも、このナットの内周に位置するロッドに、
その表面から第１通路を横切る組み付け孔を形成し、こ
の組み付け孔に閉塞部材を挿入することによって、ロッ
ド側室とボトム側室との連通を遮断する構成にしたこと
を特徴とする。
【００１１】第３の発明は、上記第２の発明において、
ナットに貫通孔を形成し、このナットの貫通孔およびロ
ッドの組み付け孔に閉塞部材を挿入して、ロッド側室と
ボトム側室との連通を遮断する構成にしたことを特徴と
する。
ナットに貫通孔を形成し、このナットの貫通孔およびロ
ッドの組み付け孔に閉塞部材を挿入して、ロッド側室と
ボトム側室との連通を遮断する構成にしたことを特徴と
する。
【００１２】
【発明の実施の形態】図１〜図３にこの発明の第１実施
形態を示すが、前記従来例と同じ構成要素については同
じ符号を付して説明する。図１に示すように、シリンダ
チューブ１内に、ピストンＰを組み込むとともに、この
ピストンＰを組み込んだシリンダチューブ１の両端を、
ロッド側部材２とボトム側部材３とによって塞ぎ、ロッ
ド側室４とボトム側室５とを区画している。また、上記
ロッド側部材２には貫通孔６を形成し、この貫通孔６に
ロッド７を挿入するとともに、このロッド７の挿入方向
先端を、上記ピストンＰに貫通させている。
形態を示すが、前記従来例と同じ構成要素については同
じ符号を付して説明する。図１に示すように、シリンダ
チューブ１内に、ピストンＰを組み込むとともに、この
ピストンＰを組み込んだシリンダチューブ１の両端を、
ロッド側部材２とボトム側部材３とによって塞ぎ、ロッ
ド側室４とボトム側室５とを区画している。また、上記
ロッド側部材２には貫通孔６を形成し、この貫通孔６に
ロッド７を挿入するとともに、このロッド７の挿入方向
先端を、上記ピストンＰに貫通させている。
【００１３】上記のようにしてピストンＰを貫通させた
ロッド７の外周には、段部８を形成している。また、こ
のロッド７の先端外周にネジ９を形成し、このネジ９の
部分にナットＮを締め付けている。このようにナットＮ
を締め付けると、このナットＮと上記段部８とによっ
て、ピストンＰが挟み付けられて、このピストンＰがロ
ッド７にしっかり固定される。
ロッド７の外周には、段部８を形成している。また、こ
のロッド７の先端外周にネジ９を形成し、このネジ９の
部分にナットＮを締め付けている。このようにナットＮ
を締め付けると、このナットＮと上記段部８とによっ
て、ピストンＰが挟み付けられて、このピストンＰがロ
ッド７にしっかり固定される。
【００１４】上記ロッド７には、第１通路１１と第２通
路１２とを形成している。これら第１通路１１および第
２通路１２は、ボトム側室５から軸線方向に形成したも
のであり、これら第１通路１１および第２通路１２の他
端を、ロッド８に形成した第１ポート１３および第２ポ
ート１４にそれぞれ連通させている。そして、これら第
１ポート１３および第２ポート１４には、図示していな
い圧力供給機構を接続し、いずれか一方のポートから圧
力を供給し、いずれか他方のポートをタンクに連通させ
るようにしている。
路１２とを形成している。これら第１通路１１および第
２通路１２は、ボトム側室５から軸線方向に形成したも
のであり、これら第１通路１１および第２通路１２の他
端を、ロッド８に形成した第１ポート１３および第２ポ
ート１４にそれぞれ連通させている。そして、これら第
１ポート１３および第２ポート１４には、図示していな
い圧力供給機構を接続し、いずれか一方のポートから圧
力を供給し、いずれか他方のポートをタンクに連通させ
るようにしている。
【００１５】上記ロッド７には、上記第１通路１１に連
通する連通路１０を径方向に形成している。そして、こ
の連通路１０を介してロッド側室４と第１ポート１３と
を第１通路を介して連通させている。また、図２に示す
ように、上記ロッド７のピストンＰの内側に位置する部
分には、その表面から組み付け孔２０を形成している。
この組み付け孔２０は、図３に示すように、第１通路１
１を横切る深さまで形成している。そして、この組み付
け孔２０に、閉塞部材２１を圧入するようにしている。
なお、この閉塞部材２１の圧入作業は、ロッド７にピス
トンＰを固定する前に行い、閉塞部材２１を圧入した
後、ピストンＰを固定するようにしている。
通する連通路１０を径方向に形成している。そして、こ
の連通路１０を介してロッド側室４と第１ポート１３と
を第１通路を介して連通させている。また、図２に示す
ように、上記ロッド７のピストンＰの内側に位置する部
分には、その表面から組み付け孔２０を形成している。
この組み付け孔２０は、図３に示すように、第１通路１
１を横切る深さまで形成している。そして、この組み付
け孔２０に、閉塞部材２１を圧入するようにしている。
なお、この閉塞部材２１の圧入作業は、ロッド７にピス
トンＰを固定する前に行い、閉塞部材２１を圧入した
後、ピストンＰを固定するようにしている。
【００１６】上記のようにして組み付け孔２０に閉塞部
材２１を圧入すると、この閉塞部材２１によって、第１
通路１１の開口部側と連通路１０側との連通が遮断され
る。したがって、第１ポート１３がロッド側室４にのみ
連通することになる。このようにした閉塞部材２１に、
第１通路１１内の高圧が作用すると、組み付け孔２０の
内周に押し付けられるが、その力が径方向に作用するこ
とがほとんどない。そのため、閉塞部材２１に組み付け
孔２０から抜ける方向の力が作用することがない。しか
も、この閉塞部材２１を圧入した組み付け孔２０の開口
部を、ピストンＰによって塞いでいるため、この閉塞部
材２１が抜けることはない。
材２１を圧入すると、この閉塞部材２１によって、第１
通路１１の開口部側と連通路１０側との連通が遮断され
る。したがって、第１ポート１３がロッド側室４にのみ
連通することになる。このようにした閉塞部材２１に、
第１通路１１内の高圧が作用すると、組み付け孔２０の
内周に押し付けられるが、その力が径方向に作用するこ
とがほとんどない。そのため、閉塞部材２１に組み付け
孔２０から抜ける方向の力が作用することがない。しか
も、この閉塞部材２１を圧入した組み付け孔２０の開口
部を、ピストンＰによって塞いでいるため、この閉塞部
材２１が抜けることはない。
【００１７】なお、この第１実施形態では、ピストンＰ
の内周に位置する部分に組み付け孔２０を形成したが、
ナットＮの内周に位置する部分に組み付け孔を形成し、
この組み付け孔に閉塞部材２１を圧入するようにしても
よい。このようにしても、上記第１実施形態と同様の効
果を得ることができる。また、図４に示す第２実施形態
のように、ナットＮに貫通孔２２を形成し、この貫通孔
２２と組み付け孔２１とを一致させた状態で、閉塞部材
２１を圧入するようにしてもよい。このようにすれば、
閉塞部材２１によってナットＮの回転が規制されるの
で、ナットＮが緩んでピストンＰが外れることもない。
つまり、この第２実施形態では、閉塞部材２１が第１通
路１１を塞ぐ機能と、ナットＮの揺る止めの機能とを発
揮する。
の内周に位置する部分に組み付け孔２０を形成したが、
ナットＮの内周に位置する部分に組み付け孔を形成し、
この組み付け孔に閉塞部材２１を圧入するようにしても
よい。このようにしても、上記第１実施形態と同様の効
果を得ることができる。また、図４に示す第２実施形態
のように、ナットＮに貫通孔２２を形成し、この貫通孔
２２と組み付け孔２１とを一致させた状態で、閉塞部材
２１を圧入するようにしてもよい。このようにすれば、
閉塞部材２１によってナットＮの回転が規制されるの
で、ナットＮが緩んでピストンＰが外れることもない。
つまり、この第２実施形態では、閉塞部材２１が第１通
路１１を塞ぐ機能と、ナットＮの揺る止めの機能とを発
揮する。
【００１８】なお、上記第１、第２実施形態では、閉塞
部材２１を圧入しているが、閉塞部材２１と組み付け孔
２０とにネジをそれぞれ形成し、組み付け孔２０に閉塞
部材２１を螺合させてもよい。ただし、ネジを形成する
と、組み付け孔の開口部にバリなどが出やすくなるの
で、その表面処理を考慮すると、単なる孔を形成すれば
足りる圧入の方がよい。
部材２１を圧入しているが、閉塞部材２１と組み付け孔
２０とにネジをそれぞれ形成し、組み付け孔２０に閉塞
部材２１を螺合させてもよい。ただし、ネジを形成する
と、組み付け孔の開口部にバリなどが出やすくなるの
で、その表面処理を考慮すると、単なる孔を形成すれば
足りる圧入の方がよい。
【００１９】
【発明の効果】第１の発明によれば、閉塞部材を挿入し
た組み付け孔の開口部を、ピストンによって塞いでいる
ので、閉塞部材に大きな力が作用しても、それがロッド
から外れることを防止できる。また、閉塞部材をわざわ
ざ溶接などによってしっかり固定しなくて済み、その
分、製造コストを安くすることができる。
た組み付け孔の開口部を、ピストンによって塞いでいる
ので、閉塞部材に大きな力が作用しても、それがロッド
から外れることを防止できる。また、閉塞部材をわざわ
ざ溶接などによってしっかり固定しなくて済み、その
分、製造コストを安くすることができる。
【００２０】第２の発明によれば、閉塞部材を挿入した
組み付け孔の開口部を、ナットによって塞いでいるの
で、閉塞部材に大きな力が作用したとしても、それがロ
ッドから外れることを防止できる。また、閉塞部材をわ
ざわざ溶接などによってしっかり固定しなくて済み、そ
の分、製造コストを安くすることができる。
組み付け孔の開口部を、ナットによって塞いでいるの
で、閉塞部材に大きな力が作用したとしても、それがロ
ッドから外れることを防止できる。また、閉塞部材をわ
ざわざ溶接などによってしっかり固定しなくて済み、そ
の分、製造コストを安くすることができる。
【００２１】第３の発明によれば、ナットに形成した貫
通孔とロッドに形成した組み付け孔とに閉塞部材を挿入
したので、ナットのゆるみも閉塞部材によって規制する
ことができる。
通孔とロッドに形成した組み付け孔とに閉塞部材を挿入
したので、ナットのゆるみも閉塞部材によって規制する
ことができる。
【図１】第１実施形態の全体図である。
【図２】第１実施形態の要部拡大図である。
【図３】ロッド７の断面図である。
【図４】第２実施形態の要部拡大図である。
【図５】従来例の全体図である。
【図６】ピストンＰを中心とした部分拡大図である
Ｐ ピストン
Ｎ ナット
１ シリンダチューブ
４ ロッド側室
５ ボトム側室
７ ロッド
８ 段部
１０ 連通路
１１ 第１通路
１２ 第２通路
１３ 第１ポート
１４ 第２ポート
２０ 組み付け孔
２１ 閉塞部材
２２ 貫通孔
Claims (3)
- 【請求項１】 シリンダチューブと、このシリンダチュ
ーブに摺動自在に組み込んだピストンと、このピストン
によって区画されたロッド側室およびボトム側室と、上
記ピストンを貫通するとともにこのピストンを外周に固
定したロッドと、このロッドにボトム側室から軸線方向
に形成した第１通路および第２通路と、ロッドに形成す
るとともに、上記第１通路をロッド側室に連通させた連
通路と、上記第１通路を外部に開口させた第１ポート
と、上記第２通路をシリンダチューブの外側の位置にお
いて外部に開口させた第２ポートとを備え、上記第１通
路に閉塞部材を埋め込んで、ロッド側室とボトム側室と
の連通を遮断する油圧シリンダにおいて、上記ロッドの
ピストンの内側に位置する部分に、その表面から第１通
路を横切る組み付け孔を形成し、この組み付け孔に閉塞
部材を挿入することによって、ロッド側室とボトム側室
との連通を遮断する構成にしたことを特徴とする油圧シ
リンダ。 - 【請求項２】 シリンダチューブと、このシリンダチュ
ーブに摺動自在に組み込んだピストンと、このピストン
によって区画されたロッド側室およびボトム側室と、上
記ピストンを貫通するとともにこのピストンを外周に固
定したロッドと、このロッドにボトム側室から軸線方向
に形成した第１通路および第２通路と、ロッドに形成す
るとともに、上記第１通路をロッド側室に連通させた連
通路と、上記第１通路を外部に開口させた第１ポート
と、上記第２通路をシリンダチューブの外側の位置にお
いて外部に開口させた第２ポートとを備え、上記第１通
路に閉塞部材を埋め込んで、ロッド側室とボトム側室と
の連通を遮断する油圧シリンダにおいて、上記ロッドの
外周に形成した段部と、ロッド先端側に締め付けたナッ
トとによって、ピストンを挟んでロッドに固定し、しか
も、このナットの内周に位置するロッドに、その表面か
ら第１通路を横切る組み付け孔を形成し、この組み付け
孔に閉塞部材を挿入することによって、ロッド側室とボ
トム側室との連通を遮断する構成にしたことを特徴とす
る油圧シリンダ。 - 【請求項３】 ナットに貫通孔を形成し、このナットの
貫通孔およびロッドの組み付け孔に閉塞部材を挿入し
て、ロッド側室とボトム側室との連通を遮断する構成に
したことを特徴とする請求項２記載の油圧シリンダ。
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