JP2003161319A - 直線案内滑り軸受 - Google Patents
直線案内滑り軸受Info
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Classifications
-
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- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
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- F16C33/10—Construction relative to lubrication
-
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】広範な使用環境において使用可能にして、従来
の非潤滑型の直線案内滑り軸受に比べ摺動抵抗・摺動音
を低減できると共に摺動軌道を精密に規定することがで
きる、新規な直線案内滑り軸受の提供を目的とする。 【解決手段】直線案内滑り軸受１は、両側面の軸方向に
摺動凹溝３を有する案内レール２と、案内レール２の摺
動凹溝３に対向する跨架凸溝５を内側両面に有して上記
案内レール２に軸方向相対移動可能に跨架されたスライ
ダ４から成り、案内レール２の摺動凹溝３が断面ゴシッ
クアーチ溝形を成す一方、スライダ４の跨架凸溝５が断
面円弧形であって、上記案内レールと上記スライダが軸
方向に線接触した状態で摺動する。また、上記跨架凸溝
５に個体潤滑剤含有樹脂皮膜で被覆することにより摺動
抵抗・作動音をさらに低減できる。
の非潤滑型の直線案内滑り軸受に比べ摺動抵抗・摺動音
を低減できると共に摺動軌道を精密に規定することがで
きる、新規な直線案内滑り軸受の提供を目的とする。 【解決手段】直線案内滑り軸受１は、両側面の軸方向に
摺動凹溝３を有する案内レール２と、案内レール２の摺
動凹溝３に対向する跨架凸溝５を内側両面に有して上記
案内レール２に軸方向相対移動可能に跨架されたスライ
ダ４から成り、案内レール２の摺動凹溝３が断面ゴシッ
クアーチ溝形を成す一方、スライダ４の跨架凸溝５が断
面円弧形であって、上記案内レールと上記スライダが軸
方向に線接触した状態で摺動する。また、上記跨架凸溝
５に個体潤滑剤含有樹脂皮膜で被覆することにより摺動
抵抗・作動音をさらに低減できる。
Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】本発明は、工作機械、産業機
械、搬送装置、ロボット、各種測定装置等に用いられる
直線案内滑り軸受の改良に関するものである。
械、搬送装置、ロボット、各種測定装置等に用いられる
直線案内滑り軸受の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】直線案内軸受は、直線案内滑り軸受と直
線案内転がり軸受とに分類される。従来の直線案内滑り
軸受としては、特開平９−２９６８２４号に開示された
ものがある。このものは、外面に軸方向に延びる溝を有
する案内レールと、この案内レールの溝に対向する溝を
内面に有して軸方向に相対滑り移動可能に上記案内レー
ルに組みつけられたスライダとを備え、上記案内レール
とスライダとの対向した溝間に潤滑剤含有のゴム又は合
成樹脂からなる滑り部材を介装したものである。ここ
で、上記直線案内滑り軸受によれば、上記滑り部材に含
浸されているグリース、パラフィン系炭化水素油、鉱
油、エーテル油、エステル油等の潤滑剤が徐々に浸みだ
して、上記案内レールの溝に潤滑剤が自動的に供給され
るものであるとしている。
線案内転がり軸受とに分類される。従来の直線案内滑り
軸受としては、特開平９−２９６８２４号に開示された
ものがある。このものは、外面に軸方向に延びる溝を有
する案内レールと、この案内レールの溝に対向する溝を
内面に有して軸方向に相対滑り移動可能に上記案内レー
ルに組みつけられたスライダとを備え、上記案内レール
とスライダとの対向した溝間に潤滑剤含有のゴム又は合
成樹脂からなる滑り部材を介装したものである。ここ
で、上記直線案内滑り軸受によれば、上記滑り部材に含
浸されているグリース、パラフィン系炭化水素油、鉱
油、エーテル油、エステル油等の潤滑剤が徐々に浸みだ
して、上記案内レールの溝に潤滑剤が自動的に供給され
るものであるとしている。
【０００３】更に、直線案内滑り軸受としては、特開２
００１−３９３４号に開示されたものもある。そこでこ
のものは、内面にテーパ状の摺動面を有し、無潤滑状態
で良好な摺動性能を有する錫含有アルミニウム合金摺動
材で製作されたスライダと、案内レールとを備え、当該
案内レールがスライダの摺動面に対応する被摺動面を両
側面にテーパ状に有すると共に、当該被摺動面に無潤滑
状態で良好な摺動性能を有する固体潤滑剤含有樹脂被膜
を有し、上記スライダの摺動面が案内レールの固体潤滑
剤含有樹脂被膜上を移動するようにしたものである。そ
してまた、上記直線案内滑り軸受によれば、従来品に比
べ部品点数が少なく、加工が容易なため、小型、軽量、
安価な無潤滑で直動案内の機構を長期間維持できるもの
であるとしている。
００１−３９３４号に開示されたものもある。そこでこ
のものは、内面にテーパ状の摺動面を有し、無潤滑状態
で良好な摺動性能を有する錫含有アルミニウム合金摺動
材で製作されたスライダと、案内レールとを備え、当該
案内レールがスライダの摺動面に対応する被摺動面を両
側面にテーパ状に有すると共に、当該被摺動面に無潤滑
状態で良好な摺動性能を有する固体潤滑剤含有樹脂被膜
を有し、上記スライダの摺動面が案内レールの固体潤滑
剤含有樹脂被膜上を移動するようにしたものである。そ
してまた、上記直線案内滑り軸受によれば、従来品に比
べ部品点数が少なく、加工が容易なため、小型、軽量、
安価な無潤滑で直動案内の機構を長期間維持できるもの
であるとしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ここで、上記従来の技
術の項に記載の特開平９−２９６８２４号に開示された
直線案内滑り軸受について検討すると、当該直線案内滑
り軸受は溝に介装する滑り部材が必須であり、スライダ
の軸線方向の前後に当該滑り部材を固定する肉厚のエン
ドキャップが必要になることにから、構造が複雑となる
と共に部品点数が多くなるという欠点がある。更に、案
内レールやそれに対向するスライダの両側部分に滑り部
材を介装するための溝を施すこことなる一方、滑り部材
を介装する大きさの溝とするために、上記案内レール及
びスライダに所定の肉厚が必要になる。その結果、加工
並びに部材の組付けが煩雑となり、軸受自体が大型化、
重量増、高価になるという欠点もあった。
術の項に記載の特開平９−２９６８２４号に開示された
直線案内滑り軸受について検討すると、当該直線案内滑
り軸受は溝に介装する滑り部材が必須であり、スライダ
の軸線方向の前後に当該滑り部材を固定する肉厚のエン
ドキャップが必要になることにから、構造が複雑となる
と共に部品点数が多くなるという欠点がある。更に、案
内レールやそれに対向するスライダの両側部分に滑り部
材を介装するための溝を施すこことなる一方、滑り部材
を介装する大きさの溝とするために、上記案内レール及
びスライダに所定の肉厚が必要になる。その結果、加工
並びに部材の組付けが煩雑となり、軸受自体が大型化、
重量増、高価になるという欠点もあった。
【０００５】一方また、上記従来の技術の項に記載の特
開２００１−３９３４号として開示された直線案内滑り
軸受について検討すると、当該直線案内滑り軸受によれ
ば、案内レールのテーパ状の固体潤滑剤含有樹脂皮膜上
をスライダのテーパ状の摺動面が移動する構造であるた
め、相互の面摺動による摺動抵抗の低減には限界がある
と考えられる。
開２００１−３９３４号として開示された直線案内滑り
軸受について検討すると、当該直線案内滑り軸受によれ
ば、案内レールのテーパ状の固体潤滑剤含有樹脂皮膜上
をスライダのテーパ状の摺動面が移動する構造であるた
め、相互の面摺動による摺動抵抗の低減には限界がある
と考えられる。
【０００６】本発明は、上記従来の技術の項に記載の直
線案内滑り軸受の欠点、更には、この種軸受と同様に機
能し、その内部に転動体としてのボールを循環させなが
ら移動するリニア軸受の欠点等に鑑み成されたものであ
って、極寒、高温、水中、真空といかなる環境において
も使用可能にして、上記従来の非潤滑型の直線案内滑り
軸受に比べ摺動抵抗・摺動音を低減できる、新規な直線
案内滑り軸受の提供を目的とする。一方、上記本発明に
係る新規な直線案内滑り軸受はスライダ内部のボールを
循環させながら移動するリニア軸受の欠点とされる、案
内レールからスライダを分離した際の循環ボールの落下
防止のための保持を要しないものである。
線案内滑り軸受の欠点、更には、この種軸受と同様に機
能し、その内部に転動体としてのボールを循環させなが
ら移動するリニア軸受の欠点等に鑑み成されたものであ
って、極寒、高温、水中、真空といかなる環境において
も使用可能にして、上記従来の非潤滑型の直線案内滑り
軸受に比べ摺動抵抗・摺動音を低減できる、新規な直線
案内滑り軸受の提供を目的とする。一方、上記本発明に
係る新規な直線案内滑り軸受はスライダ内部のボールを
循環させながら移動するリニア軸受の欠点とされる、案
内レールからスライダを分離した際の循環ボールの落下
防止のための保持を要しないものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明に係る直線案内滑り軸受は以下の構成よりな
る。即ち、本発明に係る直線案内滑り軸受は、両側面の
軸方向に摺動凹溝か摺動凸溝のどちらか一方を有する案
内レールと、当該案内レールと軸方向相対移動可能に跨
架されたスライダから成るものであり、上記案内レール
側の摺動凹溝が断面ゴシックアーチ溝形をなす場合に、
当該摺動凹溝に対応して形成される上記スライダ側の跨
架凸溝断面を円弧形とし、また、上記案内レール側の摺
動凸溝断面が円弧形なす場合には、当該摺動凸溝に対応
して形成される上記スライダ側の跨架凹溝を断面ゴシッ
クアーチ溝形と成して、上記案内レールと上記スライダ
が軸方向に線接触した状態で摺動することを第一の要旨
とする。
め、本発明に係る直線案内滑り軸受は以下の構成よりな
る。即ち、本発明に係る直線案内滑り軸受は、両側面の
軸方向に摺動凹溝か摺動凸溝のどちらか一方を有する案
内レールと、当該案内レールと軸方向相対移動可能に跨
架されたスライダから成るものであり、上記案内レール
側の摺動凹溝が断面ゴシックアーチ溝形をなす場合に、
当該摺動凹溝に対応して形成される上記スライダ側の跨
架凸溝断面を円弧形とし、また、上記案内レール側の摺
動凸溝断面が円弧形なす場合には、当該摺動凸溝に対応
して形成される上記スライダ側の跨架凹溝を断面ゴシッ
クアーチ溝形と成して、上記案内レールと上記スライダ
が軸方向に線接触した状態で摺動することを第一の要旨
とする。
【０００８】また、本発明に係る直線案内滑り軸受は、
上記案内レール及びスライダをステンレス製とすること
ができると共に、上記摺動凸溝及び跨架凹溝、または上
記摺動凹溝及び跨架凸溝において、少なくとも一方の溝
部を固体潤滑剤含有樹脂によって被覆することができ
る。
上記案内レール及びスライダをステンレス製とすること
ができると共に、上記摺動凸溝及び跨架凹溝、または上
記摺動凹溝及び跨架凸溝において、少なくとも一方の溝
部を固体潤滑剤含有樹脂によって被覆することができ
る。
【０００９】ここで、上記案内レール及びスライダはス
テンレス鋼によって製作されるものであるが、使用され
るステンレス鋼は広くクロム系、クロム・ニッケル系、
マルテンサイト系、オーステナイト系、析出硬化系、二
相系ステンレス鋼が使用できる。更にまた、上記固体潤
滑剤含有樹脂被膜における固体潤滑剤としてはＰＴＦＥ
（ポリテトラフルオロエチレン）、二硫化タングステ
ン、二硫化モリブデン、黒鉛など公知のものが使用でき
ると共に、樹脂被膜は上記記載の固体潤滑剤と添加物を
含有したエポキシ系、ポリアミド・イミド系等の熱硬化
性樹脂溶液をスプレー塗装し、次に１５０〜３５０°Ｃ
で１０〜６０分間焼成することによって形成できる。
テンレス鋼によって製作されるものであるが、使用され
るステンレス鋼は広くクロム系、クロム・ニッケル系、
マルテンサイト系、オーステナイト系、析出硬化系、二
相系ステンレス鋼が使用できる。更にまた、上記固体潤
滑剤含有樹脂被膜における固体潤滑剤としてはＰＴＦＥ
（ポリテトラフルオロエチレン）、二硫化タングステ
ン、二硫化モリブデン、黒鉛など公知のものが使用でき
ると共に、樹脂被膜は上記記載の固体潤滑剤と添加物を
含有したエポキシ系、ポリアミド・イミド系等の熱硬化
性樹脂溶液をスプレー塗装し、次に１５０〜３５０°Ｃ
で１０〜６０分間焼成することによって形成できる。
【００１０】
【作用】一方、本発明に係る直線案内滑り軸受は、例え
ば、案内レールの両側面の摺動凹溝が断面ゴシックアー
チ溝形を成す一方、スライダの内側両面の跨架凸溝が断
面円弧形であるから、当該案内レールと当該スライダは
それぞれの摺動凹溝と跨架凸溝の摺動部分において断面
方向二点で接触していることから、上記スライダの摺動
は、上記案内レールの両側面に施された摺動凹溝上軸方
向に平行な二つの線接触によって、即ち、断面方向にお
いて上記スライダが上記案内レールの内側両面に施され
た摺動凹溝の左右各二点によって挟み込まれ、上記スラ
イダの摺動軌道が規定されるよう作用する。更に、詳説
するまでもなく、案内レールの両側面の摺動凸溝が円弧
形を成す一方、スライダの内側両面の跨架凹溝が断面ゴ
シックアーチ溝形によって構成されるタイプのものも、
上述同様の作用が呈される。
ば、案内レールの両側面の摺動凹溝が断面ゴシックアー
チ溝形を成す一方、スライダの内側両面の跨架凸溝が断
面円弧形であるから、当該案内レールと当該スライダは
それぞれの摺動凹溝と跨架凸溝の摺動部分において断面
方向二点で接触していることから、上記スライダの摺動
は、上記案内レールの両側面に施された摺動凹溝上軸方
向に平行な二つの線接触によって、即ち、断面方向にお
いて上記スライダが上記案内レールの内側両面に施され
た摺動凹溝の左右各二点によって挟み込まれ、上記スラ
イダの摺動軌道が規定されるよう作用する。更に、詳説
するまでもなく、案内レールの両側面の摺動凸溝が円弧
形を成す一方、スライダの内側両面の跨架凹溝が断面ゴ
シックアーチ溝形によって構成されるタイプのものも、
上述同様の作用が呈される。
【００１１】また、本発明に係る特許請求項第３項に記
載の直線案内滑り軸受では、例えば、上記スライダの内
側両面の跨架凸溝が固体潤滑剤含有樹脂被膜を有してお
り、案内レールとの摺動において固体潤滑剤が作用し摺
動抵抗及び摺動による作動音をより低減する。更にま
た、摺動によって生じる金属摩耗粉や異物等を跨架凸溝
の固体潤滑剤含有樹脂被膜内に埋収し、上記案内レール
と上記スライダの摺動時の焼付きや擬着を防止するとい
う作用もある。ここでも、詳説するまでもなく、上記ス
ライダの内側両面の跨架凸溝に対向する案内レール側の
摺動凹溝が固体潤滑剤含有樹脂被膜を有しているもの、
上記スライダの内側両面の跨架凸溝及び上記案内レール
側の摺動凹溝が共に固体潤滑剤含有樹脂被膜を有してい
るもの、続いて又、案内レールの両側面の摺動凸溝が円
弧形を成す一方、スライダの内側両面の跨架凹溝が断面
ゴシックアーチ溝形によって構成されるタイプのものに
おいても、対向する一方または両方の溝が固体潤滑剤含
有樹脂被膜を有しているものであれば、上述同様の作用
が呈される。
載の直線案内滑り軸受では、例えば、上記スライダの内
側両面の跨架凸溝が固体潤滑剤含有樹脂被膜を有してお
り、案内レールとの摺動において固体潤滑剤が作用し摺
動抵抗及び摺動による作動音をより低減する。更にま
た、摺動によって生じる金属摩耗粉や異物等を跨架凸溝
の固体潤滑剤含有樹脂被膜内に埋収し、上記案内レール
と上記スライダの摺動時の焼付きや擬着を防止するとい
う作用もある。ここでも、詳説するまでもなく、上記ス
ライダの内側両面の跨架凸溝に対向する案内レール側の
摺動凹溝が固体潤滑剤含有樹脂被膜を有しているもの、
上記スライダの内側両面の跨架凸溝及び上記案内レール
側の摺動凹溝が共に固体潤滑剤含有樹脂被膜を有してい
るもの、続いて又、案内レールの両側面の摺動凸溝が円
弧形を成す一方、スライダの内側両面の跨架凹溝が断面
ゴシックアーチ溝形によって構成されるタイプのものに
おいても、対向する一方または両方の溝が固体潤滑剤含
有樹脂被膜を有しているものであれば、上述同様の作用
が呈される。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態に基づ
き更に本発明について詳説するものとする。
き更に本発明について詳説するものとする。
【００１３】先ず、図１は本発明に係る直線案内滑り軸
受の一実施の形態を示した正面一部切欠断面図である。
図示のように、本発明の直線案内滑り軸受１は、両側面
の軸方向に摺動凹溝３を有する案内レール２と、上記案
内レールに軸方向相対移動可能に跨架されたスライダ４
から成るものである。またこの際、上記案内レール２及
びスライダ４はマルテンサイトステンレス鋼から製作さ
れたものであり、このようなステンレス鋼材から製作さ
れた上記案内レール２及びスライダ４は、広範な使用環
境において錆を生じることがなく両者の摺動を良好に維
持できるものである。
受の一実施の形態を示した正面一部切欠断面図である。
図示のように、本発明の直線案内滑り軸受１は、両側面
の軸方向に摺動凹溝３を有する案内レール２と、上記案
内レールに軸方向相対移動可能に跨架されたスライダ４
から成るものである。またこの際、上記案内レール２及
びスライダ４はマルテンサイトステンレス鋼から製作さ
れたものであり、このようなステンレス鋼材から製作さ
れた上記案内レール２及びスライダ４は、広範な使用環
境において錆を生じることがなく両者の摺動を良好に維
持できるものである。
【００１４】次に、図２は図１に示された本発明に係る
直線案内滑り軸受の左方向断面図である。ここで図示の
ように、上記案内レール２の両側面の上面端から離間し
た箇所には断面ゴシックアーチ溝形を成す摺動凹溝３が
形成されている。一方、上記スライダ４においては、上
記案内レール２の摺動凹溝３に対向して内側両面に断面
円弧形の跨架凸溝５が形成されており、当該スライダ４
は上記案内レール２に対して軸方向に相対移動可能に跨
架されているものである。
直線案内滑り軸受の左方向断面図である。ここで図示の
ように、上記案内レール２の両側面の上面端から離間し
た箇所には断面ゴシックアーチ溝形を成す摺動凹溝３が
形成されている。一方、上記スライダ４においては、上
記案内レール２の摺動凹溝３に対向して内側両面に断面
円弧形の跨架凸溝５が形成されており、当該スライダ４
は上記案内レール２に対して軸方向に相対移動可能に跨
架されているものである。
【００１５】更に、図３は本発明に係る別の直線案内滑
り軸受の実施形態を示した、スライダの一部拡大断面図
である。ここで、スライダ６には前記本発明に係る直線
案内滑り軸受１と同様に断面円弧形の跨架凸溝７が形成
されているものであるが、更にまた、当該跨架凸溝７の
表面側には固体潤滑剤が含有された固体潤滑剤含有樹脂
被膜層８が形成されているものである。なお、上記固体
潤滑剤としては公知である二硫化モリブデンを使用し、
樹脂被膜は熱硬化性エポキシ樹脂に上記二硫化モリブデ
ンを添加したものをスプレー塗装し、次に２５０°Ｃで
４０分間焼成して形成したものである。
り軸受の実施形態を示した、スライダの一部拡大断面図
である。ここで、スライダ６には前記本発明に係る直線
案内滑り軸受１と同様に断面円弧形の跨架凸溝７が形成
されているものであるが、更にまた、当該跨架凸溝７の
表面側には固体潤滑剤が含有された固体潤滑剤含有樹脂
被膜層８が形成されているものである。なお、上記固体
潤滑剤としては公知である二硫化モリブデンを使用し、
樹脂被膜は熱硬化性エポキシ樹脂に上記二硫化モリブデ
ンを添加したものをスプレー塗装し、次に２５０°Ｃで
４０分間焼成して形成したものである。
【００１６】続いてまた、図４は図３に示した本発明に
係る直線案内滑り軸受の実施形態における、案内レール
とスライダの摺動部分の部分拡大断面図である。図示の
ように、案内レール９は軸方向にゴシックアーチ溝形１
１を成す摺動凹溝１０が形成されているものであり、一
方当該摺動凹溝１０に対応して、表面に固体潤滑剤含有
樹脂被膜層８が形成されたスライダ６の断面円弧形の跨
架凸溝７が接しているものである。また図４から、案内
レール９の摺動凹溝１０とスライダ６の跨架凸溝７との
接触箇所は、当該スライダ６の断面円弧形の中心から上
方斜め４５°及び下方斜め４５°の二箇所である。この
ように案内レール９とスライダ６はその摺動凹溝１０と
膨出凸溝７の摺動部分において断面方向二点で接触して
いることから、スライダ６の摺動は、案内レール９の両
側面に施された摺動凹溝１０上軸方向に平行な二つの線
接触によって摺動するので、従来の面摺動に比べ摺動抵
抗が極めて小さいものとなる。また、断面方向において
スライダ６が案内レール９の内側両面に施された摺動凹
溝１０の左右各二点で接触して挟み込まれていることか
ら、スライダ６の摺動軌道を正確に規定することができ
る。なおこの点について、案内レール９の摺動凹溝１０
をサーキュラー溝形に形成した場合には、上記案内レー
ル９とスライダ６の摺動は断面方向左右一点のみの接触
となるため、スライダ６の摺動軌道にぶれが生じ易くな
るためこれを採用することはできない。
係る直線案内滑り軸受の実施形態における、案内レール
とスライダの摺動部分の部分拡大断面図である。図示の
ように、案内レール９は軸方向にゴシックアーチ溝形１
１を成す摺動凹溝１０が形成されているものであり、一
方当該摺動凹溝１０に対応して、表面に固体潤滑剤含有
樹脂被膜層８が形成されたスライダ６の断面円弧形の跨
架凸溝７が接しているものである。また図４から、案内
レール９の摺動凹溝１０とスライダ６の跨架凸溝７との
接触箇所は、当該スライダ６の断面円弧形の中心から上
方斜め４５°及び下方斜め４５°の二箇所である。この
ように案内レール９とスライダ６はその摺動凹溝１０と
膨出凸溝７の摺動部分において断面方向二点で接触して
いることから、スライダ６の摺動は、案内レール９の両
側面に施された摺動凹溝１０上軸方向に平行な二つの線
接触によって摺動するので、従来の面摺動に比べ摺動抵
抗が極めて小さいものとなる。また、断面方向において
スライダ６が案内レール９の内側両面に施された摺動凹
溝１０の左右各二点で接触して挟み込まれていることか
ら、スライダ６の摺動軌道を正確に規定することができ
る。なおこの点について、案内レール９の摺動凹溝１０
をサーキュラー溝形に形成した場合には、上記案内レー
ル９とスライダ６の摺動は断面方向左右一点のみの接触
となるため、スライダ６の摺動軌道にぶれが生じ易くな
るためこれを採用することはできない。
【００１７】本発明に係る直線案内滑り軸受は、以上の
ような構成により成ることから、下記のような効果を奏
す。
ような構成により成ることから、下記のような効果を奏
す。
【００１８】先ず、本発明に係る直線案内滑り軸受は、
無潤滑状態で良好な直線運動を案内し得る滑り軸受であ
り、内部に転動体としてのボールを循環させながら移動
するリニア軸受のようにボール保持具などを具備する必
要から構造が複雑化することなく、根本的に案内レール
及びスライダのみから成り、部品点数を少なくすること
ができるという効果がある。また、上記効果により、本
発明に係る直線案内滑り軸受では、部品点数が少なく、
加工及び組付けが容易であることから、軸受を小型・軽
量化できると共に廉価に製作することができるという効
果もある。
無潤滑状態で良好な直線運動を案内し得る滑り軸受であ
り、内部に転動体としてのボールを循環させながら移動
するリニア軸受のようにボール保持具などを具備する必
要から構造が複雑化することなく、根本的に案内レール
及びスライダのみから成り、部品点数を少なくすること
ができるという効果がある。また、上記効果により、本
発明に係る直線案内滑り軸受では、部品点数が少なく、
加工及び組付けが容易であることから、軸受を小型・軽
量化できると共に廉価に製作することができるという効
果もある。
【００１９】更に、本発明に係る直線案内滑り軸受は無
潤滑状態で使用し得ると共に、案内レール及びスライダ
をステンレス鋼材から製作したので、錆を生ずることも
なく、極寒、高温、水中、真空など広範な使用環境で良
好に軸受としての機能を発揮できるという効果もある。
潤滑状態で使用し得ると共に、案内レール及びスライダ
をステンレス鋼材から製作したので、錆を生ずることも
なく、極寒、高温、水中、真空など広範な使用環境で良
好に軸受としての機能を発揮できるという効果もある。
【００２０】続いて、本発明に係る直線案内滑り軸受に
おいては、摺動凹溝または跨架凹溝にゴシックアーチ溝
形を採用し、各対向する跨架凸溝または摺動凸溝との摺
動部分において断面方向二点で接触するようにしたの
で、摺動抵抗及び摺動音を低減することができると共
に、断面方向においてスライダが案内レールの内側両面
に施された摺動凹溝または摺動凸溝の左右各二点で接触
し挟み込むようにしたので、スライダの摺動軌道を正確
に規定することができるという効果もある。更に、本発
明に係る直線案内滑り軸受は、その溝に固体潤滑剤含有
樹脂被膜を有しており、スライダ及び案内レール間の摺
動時の摺動抵抗及び摺動による作動音をより低減すると
いう効果がある。また、摺動によって生じる金属摩耗粉
や異物等を膨出凸溝の固体潤滑剤含有樹脂皮膜内に埋収
し、上記案内レールと上記スライダの摺動時の焼付きや
擬着を防止するという効果もある。
おいては、摺動凹溝または跨架凹溝にゴシックアーチ溝
形を採用し、各対向する跨架凸溝または摺動凸溝との摺
動部分において断面方向二点で接触するようにしたの
で、摺動抵抗及び摺動音を低減することができると共
に、断面方向においてスライダが案内レールの内側両面
に施された摺動凹溝または摺動凸溝の左右各二点で接触
し挟み込むようにしたので、スライダの摺動軌道を正確
に規定することができるという効果もある。更に、本発
明に係る直線案内滑り軸受は、その溝に固体潤滑剤含有
樹脂被膜を有しており、スライダ及び案内レール間の摺
動時の摺動抵抗及び摺動による作動音をより低減すると
いう効果がある。また、摺動によって生じる金属摩耗粉
や異物等を膨出凸溝の固体潤滑剤含有樹脂皮膜内に埋収
し、上記案内レールと上記スライダの摺動時の焼付きや
擬着を防止するという効果もある。
【図１】 本発明に係る直線案内滑り軸受の左方向断面
図。
図。
【図２】 図１に示された本発明に係る直線案内滑り軸
受の左方向断面図。
受の左方向断面図。
【図３】 本発明に係る別の直線案内滑り軸受の実施形
態を示した、スライダの膨出拡大断面図。
態を示した、スライダの膨出拡大断面図。
【図４】 図３に示した本発明に係る直線案内滑り軸受
の実施形態における、案内レールとスライダの摺動部分
の部分拡大断面図。
の実施形態における、案内レールとスライダの摺動部分
の部分拡大断面図。
１ 本発明の直線案内滑り軸受
２、９ 案内レール
３、１０ 摺動凹溝
４、６ スライダ
５、７ 跨架凸溝
８ 固体潤滑剤含有樹脂被膜層
１１ ゴシックアーチ溝形
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
Ｆターム(参考） 3J104 AA43 AA65 AA69 AA74 AA76
BA05 CA03 CA20 CA22 DA02
DA06 DA16 DA17 DA18 EA01
EA04 EA06
Claims (3)
- 【請求項１】両側面の軸方向に摺動凹溝か摺動凸溝のど
ちらか一方を有する案内レールと、当該案内レールと軸
方向相対移動可能に跨架されたスライダから成るもので
あり、上記案内レール側の摺動凹溝が断面ゴシックアー
チ溝形をなす場合に、当該摺動凹溝に対応して形成され
る上記スライダ側の跨架凸溝断面を円弧形とし、また、
上記案内レール側の摺動凸溝断面が円弧形なす場合に
は、当該摺動凸溝に対応して形成される上記スライダ側
の跨架凹溝を断面ゴシックアーチ溝形と成して、上記案
内レールと上記スライダが軸方向に線接触した状態で摺
動するようにしたことを特徴とする、直線案内滑り軸
受。 - 【請求項２】案内レール及びスライダがステンレス製で
ある請求項１記載の直線案内滑り軸受。 - 【請求項３】摺動凸溝及び跨架凹溝、または摺動凹溝及
び跨架凸溝において、少なくとも一方の溝部が固体潤滑
剤含有樹脂によって被覆された請求項１、ないし請求項
２記載の直線案内滑り軸受。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001360609A JP2003161319A (ja) | 2001-11-27 | 2001-11-27 | 直線案内滑り軸受 |
| US10/287,003 US6953282B2 (en) | 2001-11-27 | 2002-11-04 | Linear guide plain bearing |
| DE10253406A DE10253406B4 (de) | 2001-11-27 | 2002-11-15 | Gleitlager für eine Linearführung |
| IT000597A ITRM20020597A1 (it) | 2001-11-27 | 2002-11-27 | Cuscinetto liscio per guida lineare. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001360609A JP2003161319A (ja) | 2001-11-27 | 2001-11-27 | 直線案内滑り軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003161319A true JP2003161319A (ja) | 2003-06-06 |
Family
ID=19171392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001360609A Pending JP2003161319A (ja) | 2001-11-27 | 2001-11-27 | 直線案内滑り軸受 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6953282B2 (ja) |
| JP (1) | JP2003161319A (ja) |
| DE (1) | DE10253406B4 (ja) |
| IT (1) | ITRM20020597A1 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008511805A (ja) * | 2004-09-02 | 2008-04-17 | エー・ヨット・オー・テー・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング・ウント・コンパニー・コマンディート・ゲゼルシャフト | Ｕ字型クランプピース |
| JP2009514501A (ja) * | 2005-11-01 | 2009-04-02 | ピエゾモーター ウプサラ エイビー | 堅牢な電気機械式モーター |
| JP2010133431A (ja) * | 2008-12-02 | 2010-06-17 | Iai:Kk | 電動アクチュエータ |
| US9709090B2 (en) * | 2015-10-02 | 2017-07-18 | Ome Technology Co., Ltd. | Linear guideway, circulating module thereof, and slider thereof |
| JP2019074185A (ja) * | 2017-10-19 | 2019-05-16 | オイレス工業株式会社 | スライドレール |
| US10487873B2 (en) | 2014-09-11 | 2019-11-26 | Smc Corporation | Linear guide device and actuator |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6619155B2 (en) * | 2000-05-15 | 2003-09-16 | Grand Haven Stamped Products, Division Of Jsj Corporation | Adjustable pedal apparatus |
| EP1736675B1 (de) * | 2005-06-23 | 2008-03-19 | Bosch Rexroth Mechatronics GmbH | Linearbewegungsvorrichtung mit RFID-Tag |
| WO2010122035A1 (de) * | 2009-04-20 | 2010-10-28 | Schunk Kohlenstofftechnik Gmbh | Schmiervorrichtung und verfahren zur schmierung einer linearführung |
| US20120213457A1 (en) * | 2011-02-22 | 2012-08-23 | Pacific Bearing Company | Linear Guide Unit |
| CN103174744A (zh) * | 2011-12-20 | 2013-06-26 | 西安奥奈特固体润滑工程学研究有限公司 | 一种直线导轨式扫描头的设计方法 |
| CN103398098A (zh) * | 2013-08-05 | 2013-11-20 | 无锡市张泾宇钢机械厂 | 新型滑动导轨 |
| JP5965369B2 (ja) * | 2013-09-05 | 2016-08-03 | Thk株式会社 | 運動案内装置 |
| JP6696821B2 (ja) * | 2016-04-26 | 2020-05-20 | Dmg森精機株式会社 | 工作機械 |
| DE102017119728A1 (de) * | 2017-08-29 | 2019-02-28 | Renk Aktiengesellschaft | Gleitlager und Verfahren zum Herstellen desselben |
| US10247238B1 (en) * | 2018-03-28 | 2019-04-02 | Guy R. Chaifetz | Sliding track assembly |
| NL2023326B1 (nl) * | 2019-06-17 | 2021-01-27 | De Wiel Services B V | Dwarssupport voor een freesmachine |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3795146B2 (ja) * | 1995-09-11 | 2006-07-12 | 株式会社ジェイテクト | 直動型軸受および直動型軸受の潤滑膜形成方法 |
| JPH09296824A (ja) | 1996-04-30 | 1997-11-18 | Nippon Seiko Kk | 潤滑剤供給部材付直動滑り案内軸受及び潤滑剤供給装置 |
| JP2001003934A (ja) | 1999-06-18 | 2001-01-09 | Ndc Co Ltd | 直動案内滑り軸受装置 |
-
2001
- 2001-11-27 JP JP2001360609A patent/JP2003161319A/ja active Pending
-
2002
- 2002-11-04 US US10/287,003 patent/US6953282B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-11-15 DE DE10253406A patent/DE10253406B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2002-11-27 IT IT000597A patent/ITRM20020597A1/it unknown
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| JP2009514501A (ja) * | 2005-11-01 | 2009-04-02 | ピエゾモーター ウプサラ エイビー | 堅牢な電気機械式モーター |
| JP2010133431A (ja) * | 2008-12-02 | 2010-06-17 | Iai:Kk | 電動アクチュエータ |
| US10487873B2 (en) | 2014-09-11 | 2019-11-26 | Smc Corporation | Linear guide device and actuator |
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| JP2019074185A (ja) * | 2017-10-19 | 2019-05-16 | オイレス工業株式会社 | スライドレール |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20030099414A1 (en) | 2003-05-29 |
| ITRM20020597A1 (it) | 2003-05-28 |
| US6953282B2 (en) | 2005-10-11 |
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| DE10253406B4 (de) | 2007-03-22 |
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| Date | Code | Title | Description |
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