CN103174744A - 一种直线导轨式扫描头的设计方法 - Google Patents

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本发明属于扫描驱动领域，是一种直线导轨式扫描头的设计方法。它至少包括底座、直线导轨和扫描头，直线导轨的轨道与底座固定连接，扫描头与直线导轨的滑块固定连接，滑块与轨道滑动连接，其特征是：滑块与轨道接触的所有表面都采用点阵式潜伏坑结构，潜伏坑中有固体润滑剂。这种直线导轨式扫描头采用滑块与轨道接触面的点阵式潜伏坑结构，潜伏坑中的润滑剂在往复的直线运动过程中，在滑块与轨道的接触面形成了润滑剂薄膜，提高了滑动效果；同时由于潜伏坑的存在使润滑剂的保存时间比表面直接覆盖方式的长，延长了直线导轨的使用寿命，进而使整套直线导轨式扫描头的性能得到增强。

Description

一种直线导轨式扫描头的设计方法
技术领域
本发明属于扫描驱动领域，是一种直线导轨式扫描头的设计方法。
背景技术
扫描头的一般通过直线导轨实现往复的直线运动，在运动过程中往往因为环境、温度等条件的变化，或者长时间的使用造成直线导轨的磨损而失去功效。扫描头和其他电子设备的寿命通常较长，仅因为直线导轨的损坏造成整套扫描装置不能使用是非常不划算的，所以需要一种使用寿命长、驱动效果好的直线导轨，使得整套直线导轨式扫描头的性能得到增强。
发明内容
本发明的目的是提供一种直线导轨式扫描头的设计方法，这种直线导轨式扫描头滑动效果好，使用寿命长。
本发明的技术方案是一种直线导轨式扫描头的设计方法，它至少包括底座、直线导轨和扫描头，直线导轨的轨道与底座固定连接，扫描头与直线导轨的滑块固定连接，滑块与轨道滑动连接，其特征是：滑块与轨道接触的所有表面都采用点阵式潜伏坑结构，潜伏坑中有固体润滑剂。
所述的点阵式潜伏坑的尺寸是Φ2.5mm*1mm，相邻潜伏坑的间距是5mm。
所述的固体润滑剂还可以是机油。
本发明的特点是采用滑块与轨道接触面的点阵式潜伏坑结构，潜伏坑中的润滑剂在往复的直线运动过程中，在滑块与轨道的接触面形成了润滑剂薄膜，提高了滑动效果；同时由于潜伏坑的存在使润滑剂的保存时间比表面直接覆盖方式的长，延长了直线导轨的使用寿命，进而使整套直线导轨式扫描头的性能得到增强。
附图说明
下面将结合实施例对本发明作进一步的说明。
图1是一种直线导轨式扫描头的设计方法的结构示意图。
图2是直线导轨的结构示意图。
图3是接触面的点阵式潜伏坑结构示意图。
图中：1、底座；2、轨道；3、滑块；4、扫描头；5、接触面的润滑剂薄膜；6、接触面；7、点阵式潜伏坑。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，底座1上固定连接有直线导轨的轨道2，直线导轨的滑块3与扫描头4固定连接，滑块3可沿着轨道2沿直线往复滑动。
直线导轨的滑块3驱动往往采用皮带式、齿条式、丝杠式或电机驱动，这些都是直线导轨使用中的常用技术手段，在此不做特殊的要求。
如图2、3所示，在滑块3与轨道2的所有接触表面都采用点阵式潜伏坑结构，潜伏坑的尺寸是Φ2.5mm*1mm，相邻潜伏坑的间距是5mm。每个潜伏坑中都有酚醛树脂的固体润滑剂。
在使用过程中，扫描头4在滑块3的带动下沿着轨道2做往复的直线运动，实现整个平面的扫描过程。由于滑块3与轨道2的接触面6存在点阵式潜伏坑7，且潜伏坑内有润滑剂，那么在接触面6上形成了润滑剂薄膜，从而提高了滑动效果；同时由于点阵式潜伏坑7的存在，润滑剂比直接覆盖在接触面的方法拥有更长久的保存时间，延长了直线导轨的使用寿命，从而提高这种直线导轨式的扫描头的寿命和性能。
实施例2
本实施例与实施例1结构基本相同，不同的是潜伏坑内的固体润滑剂还可以是硅树脂、四氟乙烯、磷酸盐膜或者机油，固体润滑剂或机油都是常用的润滑剂，这里不做特殊要求，根据不同的情况选择不同的润滑剂，以实现润滑剂长时间的保存为目的。

Claims (3)

1.一种直线导轨式扫描头的设计方法，它至少包括底座、直线导轨和扫描头，直线导轨的轨道与底座固定连接，扫描头与直线导轨的滑块固定连接，滑块与轨道滑动连接，其特征是：滑块与轨道接触的所有表面都采用点阵式潜伏坑结构，潜伏坑中有固体润滑剂。
2.根据权利要求1中所述的一种直线导轨式扫描头的设计方法，其特征是：所述的点阵式潜伏坑的尺寸是Φ2.5mm*1mm，相邻潜伏坑的间距是5mm。
3.根据权利要求1中所述的一种直线导轨式扫描头的设计方法，其特征是：所述的固体润滑剂还可以是机油。
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