CN1566723A - 润滑轴承及其制造方法 - Google Patents

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一种润滑轴承及其制造方法，该润滑轴承包含：一基座以及多数个润滑块，其中该基座包括：围绕自身之一中心轴线设置的一内环壁面、一外环壁面，一由该内环壁面界定而出的穿套孔，该基座设有多数个分布在基座的内环壁面上的凹嵌部，该等润滑块是以涂装配合研磨方式嵌埋在基座的凹嵌部上，每一润滑块上皆具有一沿着基座的内环壁面弧度设置的径向内环面；藉该等未径向贯穿的凹嵌部的结构，以及以涂装加研磨方式将润滑块装在该等凹嵌部上，除了可减少润滑块的使用体积以降低材料成本外，亦可在兼顾基座结构强度的同时，达到较佳的润滑效果。

Description

润滑轴承及其制造方法
技术领域
本发明涉及一种润滑轴承，以及一种该润滑轴承的制造方法，特别是指一种在轴承的基座上嵌埋有具耐磨及润滑功能的润滑块的润滑轴承及其制造方法。
背景技术
轴承是一种可以减少零件在相对运动时磨损的专用物品，随着使用场合及结构上的不同，已知轴承的种类也很多样化，参阅图1、2、3所示的一种公知的润滑轴承1，轴套在一相对移动工件10上，该润滑轴承1设有一金属制的基座11，该基座11设有一内环壁面111、一外环壁面112、多数径向贯穿内、外环壁面111、112的嵌合孔113、一外油沟114、一内油沟115、一径向贯穿内、外油沟115、114的油孔116，以及一由该内环壁面111界定而出并供相对移动工件10穿套的穿套孔117，于基座11的各嵌合孔113内均设入有润滑块12，该润滑块12一般是在石墨中加入二硫化钼(MoS2)，使润滑块12得以产生耐磨及含包润滑油的功效，该润滑轴承1的每一润滑块12皆具有一与内环壁面111及外环壁面112弧度配合的径向内端面121及外端面122；其加工步骤：于基座11上加工制成数个嵌合孔113、内、外油沟115、114及油孔116后，再于该基座11的各嵌合孔113内穿设入条状的润滑块12，在填塞润滑块12的同时，为了顾及塞入的方便性，一般条状润滑块12的外径通常略小于基座11的嵌合孔113的孔径，因此，在套入后再对该结合体施以加温固定，固定后由于润滑块12的径向内端面121及径向外端面122会略为突出于基座11的内、外环壁面111、112，因此，在装填后需要再以研磨加工将突出于环壁面111、112的润滑块12磨除，使润滑块12的径向内端面121、外端面122和基座11的内环壁面111、外环壁面112接续成一体，加工制造极为繁复。
公知润滑轴承1直接在基座11上设入耐磨并可含包润滑油的润滑块12，虽可达到该润滑轴承1的基本要求，但上述结构却会产生下述缺陷：
一、材料成本高：公知润滑轴承1于基座11的嵌合孔113内设入与基座11厚度相同的润滑块12，润滑块12的成本高于基座11很多，当润滑轴承1使用一段时间而磨损(其磨损厚度约为0.2mm)，其精度配合已不佳，故需更换该润滑轴承1，此时润滑轴承1的厚度仅被磨损0.2mm即被更换丢弃，易造成材料成本高以及浪费等情形。
二、无法同时兼顾结构强度及润滑效果：公知润滑轴承1于基座11上设有数个贯穿基座11壁面的嵌合孔113，该等嵌合孔113对基座11的结构已造成一定的破坏性，故使基座11的结构强度降低，因此当基座11的内环壁面111上的耐磨润滑点越多，其润滑效果虽越理想，但其结构强度则相对的越差，若欲保持基座11结构的强度，其润滑点相对的需减少，则其润滑效果不佳，故公知润滑轴承1无法同时兼顾结构强度及润滑效果。
三、公知润滑轴承1制造极为繁复，且制造工时长，成本极高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种可以降低材料成本，并可兼顾结构强度及润滑效果的润滑轴承及其制造方法。
本发明的技术解决方案是：
一种润滑轴承，包含：一基座以及多数润滑块，其中该基座包括：围绕自身的一中心轴线设置的一内环壁面、一外环壁面，其中内环壁面凹设有内油沟，外环壁面凹设有外油沟，内、外油沟之间设至少一油孔，由该内环壁面界定而出一穿套孔；其中：
所述基座还包括多数个分布在该内环壁面上的凹嵌部，所述润滑块分别嵌埋设置于前述凹嵌部上，每一润滑块上皆具有一顺着基座的内环壁面弧度设置的径向内环面。
一种润滑轴承的制造方法，包含：
成型基座雏形：制造一具有一内环壁面及一外环壁面的基座雏形，所述内环壁面凹设有一内油沟，该外环壁面凹设一外油沟，所述内、外油沟之间设至少一贯穿的油孔；
成型凹嵌部：在该基座雏形的内环壁面上成型多数个凹嵌部；
涂装润滑剂：以涂装的方式将液态润滑剂涂装在所述基座的内环壁面上，并使润滑剂装填在该等凹嵌部内以形成润滑块；
加温固定：对涂装有润滑剂的基座进行加温固定；
研磨加工：针对该基座的内环壁面进行研磨，使该等润滑块的一径向内环面的弧度相同于该基座的内环壁面。
本发明的特点和优点是：本发明的润滑轴承的基座包括复数个分布在内环壁面上且未贯穿至外环壁面的凹嵌部，并且制作时以涂装的方式在该凹嵌部设置具有耐磨及润滑效果的润滑块，从而克服了现有技术的缺陷，藉该等未径向贯穿的凹嵌部的结构及设置润滑块时所使用的涂装方式，埋设的深度小于公知润滑块，可以在不影响润滑效果的同时达到降低材料成本的目的；亦可在兼顾基座结构强度的同时，在基座的内环壁面上设置更多供润滑块嵌设的凹嵌部，藉以提高润滑轴承的耐磨及润滑效果，以达到同时兼顾结构强度及润滑效果等功效。
附图说明
图1所示为公知润滑轴承的立体图；
图2所示为公知润滑轴承的横截面图；
图3所示为公知润滑轴承的制造流程图；
图4所示为本发明润滑轴承的立体图；
图5所示为本发明润滑轴承的横截面图；
图6所示为本发明制造方法的流程图。
附图标号说明：
1、润滑轴承     10、相对移动工件  11、基座      111、内环壁面
112、外环壁面   113、嵌合孔       114、外油沟   115、内油沟
116、油孔       117、穿套孔       12、润滑块    121、内端面
122、外端面     2、基座           21、内环壁面  22、外环壁面
23、内油沟      24、外油沟        25、油孔      26、穿套孔
27、凹嵌部      3、润滑块         31、径向内环面
具体实施方式
为了更进一步地了解本发明的技术方案、特点与功效，以下配合附图及优选实施例进行详细说明。
参阅图4、5，本发明的润滑轴承可轴向穿套在一相对移动工件10上，包含：一基座2，以及多数个嵌埋在该基座2上的润滑块3，其中该基座2一般是以含铜的合金、铁制品或不锈钢材料制成，其中含铜合金例如：锡青铜、磷青铜等等，本发明的基座2包括：围绕自身的一中心轴线设置的一内环壁面21、一外环壁面22、一自该内环壁面21往径向外端凹设的环状内油沟23、一自外环壁面22往径向内端凹设的外油沟24、一个径向贯穿内、外油沟23、24的油孔25、一由该内环壁面21界定出并供相对移动工件10穿套的穿套孔26，以及多数个由内环壁面21往外环壁面22方向凹设的凹嵌部27，所述凹嵌部27并未贯通至外环壁面2 2，以一直径5cm、高度4cm、厚度0.4cm的基座2为例，该等凹嵌部27的深度为0.1cm(即1mm)。
本发明的润滑块3由添加有二硫化钼(MoS2)的石墨所制成，功用在于产生耐磨，以及在受热时可释出润滑油，另外，本发明的润滑块3嵌埋在基座2的各凹嵌部27内，每一润滑块3皆具有一顺着基座2的内环壁面21弧度而设的径向内环面31。
参阅图4、6，本发明的润滑轴承2是以下述加工步骤制造完成：
成型基座2雏形：利用金属材料制造一具有内、外环壁面21、22的基座雏形。
成型凹嵌部2 7：在该基座2雏形的内环壁面21上车制多数个未径向贯穿至外环壁面22的凹嵌部27。
成型内、外油沟23、24及油孔25。
涂装润滑剂：以涂装的方式将含有二氧化钼的液态石墨润滑剂涂装在基座2的内环壁面21上，待干固后即可在该内环壁面21上形成润滑块3的雏形。
加温固定：对以涂装方式安装有润滑块3的基座2进行加温固定，使润滑块3固定结合在该基座2上，上述固定的温度一般控制在150-180℃，加热时间一般为1-1.5小时。
研磨加工：对该基座2的内环壁面21进行研磨，目的在于使该等润滑块3的径向内环面31的弧度得以和基座2的内环壁面21配合。
由以上说明可知，本发明利用车制的方式在基座2的内环壁面21上成型多数个未贯穿的凹嵌部27，并以涂装的方式在该凹嵌部27上设置具有耐磨及润滑效果的润滑块3的结构，不仅未见于公知润滑轴承的设计，依该方法所制成的润滑轴承更具有下述功效：
一、材料成本可大幅降低：本发明具有耐磨及润滑效果的润滑块3是以涂装的方式成型在基座2上深度约1mm的凹嵌部27上，上述润滑块3埋设的深度小于公知润滑块，同样以一直径5cm、高度4cm、厚度0.4cm的润滑轴承为例，本发明的润滑块3嵌设的深度为0.1cm(1mm)，而公知润滑块12嵌设的深度为0.4cm，因此本发明该润滑块3的材料成本可大幅降低，更重要的是，一般润滑轴承在使用时大约产生0.2mm的磨损时，就会产生精度偏差的现象而必需加以更换，而本发明所嵌埋的润滑块3的深度为1mm，因此在润滑轴承2被更换前，本发明仍可产生预期的耐磨及润滑效果，故本发明上述结构可以在不影响润滑效果的同时达到降低材料成本的目的。
二、本发明可以同时兼顾结构强度及润滑效果：承上所述，本发明直接在需要产生耐磨功能的基座2的内环壁面21上设置该等润滑块3，上述结构除了可以避免在基座2上设置贯穿的嵌合孔，以维持该基座2的结构强度外，上述结构由于基座2的结构强度可大幅提高，因此，本发明可以在基座2的内环壁面21上设置更大面积的凹嵌部27，藉以提高润滑轴承的耐磨及润滑效果，故本发明上述结构亦可以同时兼顾结构强度及润滑效果。
虽然本发明已以具体实施例揭示，但其并非用以限定本发明，任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和范围的前提下所作出的等同组件的置换，或依本发明专利保护范围所作的等同变化与修饰，皆应仍属本专利涵盖之范畴。

Claims (2)

1、一种润滑轴承，包含：一基座以及多数润滑块，其中该基座包括：围绕自身的一中心轴线设置的一内环壁面、一外环壁面，其中内环壁面凹设有内油沟，外环壁面凹设有外油沟，内、外油沟之间设至少一油孔，由该内环壁面界定而出一穿套孔；其特征在于：
所述基座还包括多数个分布在该内环壁面上的凹嵌部，所述润滑块分别嵌埋设置于前述凹嵌部上，每一润滑块上皆具有一顺着基座的内环壁面弧度设置的径向内环面。
2.一种润滑轴承的制造方法，包含：
成型基座雏形：制造一具有一内环壁面及一外环壁面的基座雏形，所述内环壁面凹设有一内油沟，该外环壁面凹设一外油沟，所述内、外油沟之间设至少一贯穿的油孔；
成型凹嵌部：在该基座雏形的内环壁面上成型多数个凹嵌部；
涂装润滑剂：以涂装的方式将液态润滑剂涂装在所述基座的内环壁面上，并使润滑剂装填在该等凹嵌部内以形成润滑块；
加温固定：对涂装有润滑剂的基座进行加温固定；
研磨加工：针对该基座的内环壁面进行研磨，使该等润滑块的一径向内环面的弧度相同于该基座的内环壁面。
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