JP2003161314A - 流体動圧軸受を備えたスピンドルモータ - Google Patents
流体動圧軸受を備えたスピンドルモータInfo
- Publication number
- JP2003161314A JP2003161314A JP2001360621A JP2001360621A JP2003161314A JP 2003161314 A JP2003161314 A JP 2003161314A JP 2001360621 A JP2001360621 A JP 2001360621A JP 2001360621 A JP2001360621 A JP 2001360621A JP 2003161314 A JP2003161314 A JP 2003161314A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- fluid dynamic
- dynamic pressure
- bearing
- spindle motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 シャフトの外周部に形成された螺旋状の微細
な表面粗さや、シャフトとロータの結合部に形成された
微細隙間を、流体動圧軸受の潤滑油が毛細管現象によっ
て外部に滲み出すのを確実に防止すること。 【解決手段】 スピンドルモータは、ハブ６とロータマ
グネット７を含むロータがステータコイル８とベース基
板９を含むステータに流体動圧軸受によって指示されて
いる。前記動圧軸受は、フランジ付シャフト１と、小径
円筒部と大径円筒部と円筒状開放端部が順に形成された
片袋状段付スリーブ４と、スリーブの円筒状開放端に固
着された押えリング５を含んで構成されている。ハブ６
はシャフト１に圧入されるボス部６ａを有するものであ
り、且つ、前記流体動圧軸受のキャピラリーシール部Ｃ
Ｓの開口部よりも上部のボス部６ａの外径部には第１の
オイル切り溝Ｈ１が設けられている。また、ボス部６ａ
の内周面とシャフト１の外周面との微細隙間には第２の
オイル切り溝Ｈ２が設けられている。
な表面粗さや、シャフトとロータの結合部に形成された
微細隙間を、流体動圧軸受の潤滑油が毛細管現象によっ
て外部に滲み出すのを確実に防止すること。 【解決手段】 スピンドルモータは、ハブ６とロータマ
グネット７を含むロータがステータコイル８とベース基
板９を含むステータに流体動圧軸受によって指示されて
いる。前記動圧軸受は、フランジ付シャフト１と、小径
円筒部と大径円筒部と円筒状開放端部が順に形成された
片袋状段付スリーブ４と、スリーブの円筒状開放端に固
着された押えリング５を含んで構成されている。ハブ６
はシャフト１に圧入されるボス部６ａを有するものであ
り、且つ、前記流体動圧軸受のキャピラリーシール部Ｃ
Ｓの開口部よりも上部のボス部６ａの外径部には第１の
オイル切り溝Ｈ１が設けられている。また、ボス部６ａ
の内周面とシャフト１の外周面との微細隙間には第２の
オイル切り溝Ｈ２が設けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、フランジ付シャフ
トと片袋状段付スリーブと押えリングとを主要構成部材
とする流体動圧軸受によってロータがステータに支持さ
れたスピンドルモータに関し、特に、前記流体動圧軸受
の環状開口部に設けられたキャピラリーシール部によっ
ても防止できない潤滑油の外部への滲み出しを防止する
シール構造に関する。
トと片袋状段付スリーブと押えリングとを主要構成部材
とする流体動圧軸受によってロータがステータに支持さ
れたスピンドルモータに関し、特に、前記流体動圧軸受
の環状開口部に設けられたキャピラリーシール部によっ
ても防止できない潤滑油の外部への滲み出しを防止する
シール構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】フランジ付シャフトと片袋状段付スリー
ブと押えリングとを主要構成部材とする流体動圧軸受に
よってロータがステータに支持されたスピンドルモータ
においては、前記押えリングの内周面と前記フランジ付
シャフトの上部の外周面との間の微小隙間である環状開
口部にキャピラリーシール部ＣＳが形成され、前記環状
開口部から潤滑油が外部に漏出しないようにシールされ
ている。
ブと押えリングとを主要構成部材とする流体動圧軸受に
よってロータがステータに支持されたスピンドルモータ
においては、前記押えリングの内周面と前記フランジ付
シャフトの上部の外周面との間の微小隙間である環状開
口部にキャピラリーシール部ＣＳが形成され、前記環状
開口部から潤滑油が外部に漏出しないようにシールされ
ている。
【０００３】ところが、上記のキャピラリーシール部Ｃ
Ｓだけでは、流体動圧軸受内に封入されている潤滑油が
外部に漏出することを完全には防止できない場合があ
る。一つは、軸受回転時に、遠心力や切削加工による螺
旋状の引き目などで、シャフトの外周部に形成された螺
旋状の微細な表面粗さを毛細管現象によって潤滑油が滲
み上がる現象が見られることである。ところが、このシ
ャフトの外周部に形成された螺旋状の微細な毛細管を潤
滑油が滲み上がることを防止するシール構造は、未だに
実現していない。
Ｓだけでは、流体動圧軸受内に封入されている潤滑油が
外部に漏出することを完全には防止できない場合があ
る。一つは、軸受回転時に、遠心力や切削加工による螺
旋状の引き目などで、シャフトの外周部に形成された螺
旋状の微細な表面粗さを毛細管現象によって潤滑油が滲
み上がる現象が見られることである。ところが、このシ
ャフトの外周部に形成された螺旋状の微細な毛細管を潤
滑油が滲み上がることを防止するシール構造は、未だに
実現していない。
【０００４】もう一つは、ロータと流体動圧軸受のシャ
フトとの結合部に形成された環状の微細隙間を毛細管と
し、この環状の毛細管から外部に滲み出すという現象で
ある。ロータと流体動圧軸受のシャフトとの結合部から
潤滑油が外部に滲み出さないようにする従来のシール構
造は、図４に示す如く、カップ状ハブ６のボス部６ｂの
内周面とシャフト１の外周面を接着剤で固着することで
行われていた。つまり、この従来のスピンドルモータに
おいては、カップ状ハブ６を含むロータが流体動圧軸受
のシャフトに接着剤で固着され、硬化した接着剤がシー
ル部材として機能していた。
フトとの結合部に形成された環状の微細隙間を毛細管と
し、この環状の毛細管から外部に滲み出すという現象で
ある。ロータと流体動圧軸受のシャフトとの結合部から
潤滑油が外部に滲み出さないようにする従来のシール構
造は、図４に示す如く、カップ状ハブ６のボス部６ｂの
内周面とシャフト１の外周面を接着剤で固着することで
行われていた。つまり、この従来のスピンドルモータに
おいては、カップ状ハブ６を含むロータが流体動圧軸受
のシャフトに接着剤で固着され、硬化した接着剤がシー
ル部材として機能していた。
【０００５】接着剤は、流体動圧軸受内に封入されてい
る潤滑油に接触しないように、シャフト１の上端部分１
ａに塗布されている。しかしながら、潤滑油は、流体動
圧軸受の微小隙間から、微細隙間Ｑ１とＱ２を介して毛
細管現象により接着剤に到達してしまい、接着剤の硬化
を妨げることが発生している。微細隙間Ｑ１はカップ状
ハブ６のボス部６ｂの先端面とスラストリング３の上面
との当接部であり、また微細隙間Ｑ２はカップ状ハブ６
のボス部６ｂの内周面とシャフト１の外周面との公差レ
ベルの微細隙間である。
る潤滑油に接触しないように、シャフト１の上端部分１
ａに塗布されている。しかしながら、潤滑油は、流体動
圧軸受の微小隙間から、微細隙間Ｑ１とＱ２を介して毛
細管現象により接着剤に到達してしまい、接着剤の硬化
を妨げることが発生している。微細隙間Ｑ１はカップ状
ハブ６のボス部６ｂの先端面とスラストリング３の上面
との当接部であり、また微細隙間Ｑ２はカップ状ハブ６
のボス部６ｂの内周面とシャフト１の外周面との公差レ
ベルの微細隙間である。
【０００６】上述の事態が発生すると、潤滑油がシャフ
トとロータの結合部分から外に滲み出すという問題があ
る。要するに、接着剤を用いたシャフトとロータの結合
構造では、シールが不完全であるという問題があった。
また、潤滑油が外部に滲み出すと、封入している潤滑油
の量が不定となり、流体動圧軸受の寿命が縮まるという
問題もあった。
トとロータの結合部分から外に滲み出すという問題があ
る。要するに、接着剤を用いたシャフトとロータの結合
構造では、シールが不完全であるという問題があった。
また、潤滑油が外部に滲み出すと、封入している潤滑油
の量が不定となり、流体動圧軸受の寿命が縮まるという
問題もあった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする第１
の課題は、フランジ付シャフトと片袋状段付スリーブと
押えリングとを主要構成部材とする流体動圧軸受によっ
てロータがステータに支持されたスピンドルモータであ
って、接着剤を用いないでロータがシャフトに圧入され
結合されたスピンドルモータにおいて、シャフトの外周
部に形成されている螺旋状の微細な表面粗さを毛細管現
象によって潤滑油が滲み上がることを防止することであ
る。
の課題は、フランジ付シャフトと片袋状段付スリーブと
押えリングとを主要構成部材とする流体動圧軸受によっ
てロータがステータに支持されたスピンドルモータであ
って、接着剤を用いないでロータがシャフトに圧入され
結合されたスピンドルモータにおいて、シャフトの外周
部に形成されている螺旋状の微細な表面粗さを毛細管現
象によって潤滑油が滲み上がることを防止することであ
る。
【０００８】解決しようとする第２の課題は、フランジ
付シャフトと片袋状段付スリーブと押えリングとを主要
構成部材とする流体動圧軸受によってロータがステータ
に支持されたスピンドルモータであって、接着剤を用い
ないでロータがシャフトに圧入され結合されたスピンド
ルモータにおいて、シャフトの外周部に形成されている
螺旋状の微細な表面粗さを毛細管現象によって潤滑油が
滲み上がることを防止すると共に、シャフトとロータの
結合部から外部に潤滑油が滲み出さないように防止する
ことである。
付シャフトと片袋状段付スリーブと押えリングとを主要
構成部材とする流体動圧軸受によってロータがステータ
に支持されたスピンドルモータであって、接着剤を用い
ないでロータがシャフトに圧入され結合されたスピンド
ルモータにおいて、シャフトの外周部に形成されている
螺旋状の微細な表面粗さを毛細管現象によって潤滑油が
滲み上がることを防止すると共に、シャフトとロータの
結合部から外部に潤滑油が滲み出さないように防止する
ことである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記第１の課題を解決す
る請求項１の流体動圧軸受を備えたスピンドルモータ
は、小径円筒部と大径円筒部と円筒状開放端部が順に形
成された片袋状段付スリーブと、前記スリーブの円筒状
開放端に固着された押えリングと、これら構成部材間に
形成されたスラスト隙間とラジアル隙間を含む微小隙間
に封入された潤滑油と、前記スラスト隙間とラジアル隙
間に夫々設けられた動圧発生溝とで構成された流体動圧
軸受によって、ハブを含むロータがステータに支持され
たスピンドルモータであって、前記流体動圧軸受のシー
ル部の開口部よりも上部のシャフトの外径部にはオイル
切り溝が設けられていることを特徴とするものである。
る請求項１の流体動圧軸受を備えたスピンドルモータ
は、小径円筒部と大径円筒部と円筒状開放端部が順に形
成された片袋状段付スリーブと、前記スリーブの円筒状
開放端に固着された押えリングと、これら構成部材間に
形成されたスラスト隙間とラジアル隙間を含む微小隙間
に封入された潤滑油と、前記スラスト隙間とラジアル隙
間に夫々設けられた動圧発生溝とで構成された流体動圧
軸受によって、ハブを含むロータがステータに支持され
たスピンドルモータであって、前記流体動圧軸受のシー
ル部の開口部よりも上部のシャフトの外径部にはオイル
切り溝が設けられていることを特徴とするものである。
【００１０】上記第１の課題を解決する請求項２の流体
動圧軸受を備えたスピンドルモータは、フランジ付シャ
フトと、小径円筒部と大径円筒部と円筒状開放端部が順
に形成された片袋状段付スリーブと、前記スリーブの円
筒状開放端に固着された押えリングと、これら構成部材
間に形成されたスラスト隙間とラジアル隙間を含む微小
隙間に封入された潤滑油と、前記スラスト隙間とラジア
ル隙間に夫々設けられた動圧発生溝とで構成された流体
動圧軸受によって、ハブを含むロータがステータに支持
されたスピンドルモータであって、前記ハブは前記シャ
フトに圧入されるボス部を有するものであり、且つ、前
記流体動圧軸受のシール部の開口部よりも上部のボス部
の外径部にはオイル切り溝が設けられていることを特徴
とするものである。
動圧軸受を備えたスピンドルモータは、フランジ付シャ
フトと、小径円筒部と大径円筒部と円筒状開放端部が順
に形成された片袋状段付スリーブと、前記スリーブの円
筒状開放端に固着された押えリングと、これら構成部材
間に形成されたスラスト隙間とラジアル隙間を含む微小
隙間に封入された潤滑油と、前記スラスト隙間とラジア
ル隙間に夫々設けられた動圧発生溝とで構成された流体
動圧軸受によって、ハブを含むロータがステータに支持
されたスピンドルモータであって、前記ハブは前記シャ
フトに圧入されるボス部を有するものであり、且つ、前
記流体動圧軸受のシール部の開口部よりも上部のボス部
の外径部にはオイル切り溝が設けられていることを特徴
とするものである。
【００１１】上記第１及び第２の課題を解決する請求項
３の流体動圧軸受を備えたスピンドルモータは、フラン
ジ付シャフトと、小径円筒部と大径円筒部と円筒状開放
端部が順に形成された片袋状段付スリーブと、前記スリ
ーブの円筒状開放端に固着された押えリングと、これら
構成部材間に形成されたスラスト隙間とラジアル隙間を
含む微小隙間に封入された潤滑油と、前記スラスト隙間
とラジアル隙間に夫々設けられた動圧発生溝とで構成さ
れた流体動圧軸受によって、ハブを含むロータがステー
タに支持されたスピンドルモータであって、前記ハブは
前記シャフトに圧入されるボス部を有するものであり、
且つ、前記流体動圧軸受のシール部の開口部よりも上部
のボス部の外径部にはオイル切り溝が設けられているこ
と、及び前記ボス部の内周面と前記シャフトの外周面と
の微細隙間には第２のオイル切り溝が設けられているこ
とを特徴とするものである。
３の流体動圧軸受を備えたスピンドルモータは、フラン
ジ付シャフトと、小径円筒部と大径円筒部と円筒状開放
端部が順に形成された片袋状段付スリーブと、前記スリ
ーブの円筒状開放端に固着された押えリングと、これら
構成部材間に形成されたスラスト隙間とラジアル隙間を
含む微小隙間に封入された潤滑油と、前記スラスト隙間
とラジアル隙間に夫々設けられた動圧発生溝とで構成さ
れた流体動圧軸受によって、ハブを含むロータがステー
タに支持されたスピンドルモータであって、前記ハブは
前記シャフトに圧入されるボス部を有するものであり、
且つ、前記流体動圧軸受のシール部の開口部よりも上部
のボス部の外径部にはオイル切り溝が設けられているこ
と、及び前記ボス部の内周面と前記シャフトの外周面と
の微細隙間には第２のオイル切り溝が設けられているこ
とを特徴とするものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】図１は、スラスト隙間とラジアル
隙間を含む微小隙間を誇張して示した本発明の一実施形
態のスピンドルモータの断面図である。
隙間を含む微小隙間を誇張して示した本発明の一実施形
態のスピンドルモータの断面図である。
【００１３】図１に示すスピンドルモータにおいて、ロ
ータは円筒状スカート部６ａとボス部６ｂを有するカッ
プ状ハブ６と、円筒状スカート部６ａの内周面に取りつ
けられたロータマグネット７を含む。また、ステータは
ベース基板９と、このベース基板９に立設された流体動
圧軸受のスリーブ４の外周面に取りつけられたステータ
コイル８を含む。
ータは円筒状スカート部６ａとボス部６ｂを有するカッ
プ状ハブ６と、円筒状スカート部６ａの内周面に取りつ
けられたロータマグネット７を含む。また、ステータは
ベース基板９と、このベース基板９に立設された流体動
圧軸受のスリーブ４の外周面に取りつけられたステータ
コイル８を含む。
【００１４】前記ロータを前記ステータに回転自在に支
持する流体動圧軸受は、スラストリング部３と円柱部２
を有するフランジ付シャフト１と、円筒状開放端部を有
する片袋状段付スリーブ４と、片袋状段付スリーブ４の
円筒状開放端部に圧入固定される押えリング５とを主要
構成部材とするものである。
持する流体動圧軸受は、スラストリング部３と円柱部２
を有するフランジ付シャフト１と、円筒状開放端部を有
する片袋状段付スリーブ４と、片袋状段付スリーブ４の
円筒状開放端部に圧入固定される押えリング５とを主要
構成部材とするものである。
【００１５】片袋状段付スリーブ４は、その閉塞端部側
に小径円筒部が形成され、且つ円筒状開放端部と前記小
径円筒部との間には大径円筒部が形成されている。片袋
状段付スリーブ４にフランジ付シャフト１を挿入する
と、小径円筒部の内周面にはフランジ付シャフト１の円
柱部２の下側の外周面が対向し、これらの面によってラ
ジアル隙間が形成される。ヘリングボーン溝の如きラジ
アル動圧発生溝Ｇ１は、フランジ付シャフト１の円柱部
２の下側の外周面に設けられている。
に小径円筒部が形成され、且つ円筒状開放端部と前記小
径円筒部との間には大径円筒部が形成されている。片袋
状段付スリーブ４にフランジ付シャフト１を挿入する
と、小径円筒部の内周面にはフランジ付シャフト１の円
柱部２の下側の外周面が対向し、これらの面によってラ
ジアル隙間が形成される。ヘリングボーン溝の如きラジ
アル動圧発生溝Ｇ１は、フランジ付シャフト１の円柱部
２の下側の外周面に設けられている。
【００１６】片袋状段付スリーブ４にフランジ付シャフ
ト１を挿入し、更に片袋状段付スリーブ４の円筒状開放
端部に押えリング５を圧入固定すると、フランジ付シャ
フト１のスラストリングの上面と押えリング５の下面が
対向し、これらの面によって第１スラスト隙間が形成さ
れる。また、スラストリングの下面と前記大径円筒部と
前記小径円筒部の境界面である段部の表面は対向し、こ
れらの面によって第２スラスト隙間を形成している。図
５に示す如きスラスト動圧発生溝Ｇ２は、スラストリン
グ３の上下の表面に設けられている。
ト１を挿入し、更に片袋状段付スリーブ４の円筒状開放
端部に押えリング５を圧入固定すると、フランジ付シャ
フト１のスラストリングの上面と押えリング５の下面が
対向し、これらの面によって第１スラスト隙間が形成さ
れる。また、スラストリングの下面と前記大径円筒部と
前記小径円筒部の境界面である段部の表面は対向し、こ
れらの面によって第２スラスト隙間を形成している。図
５に示す如きスラスト動圧発生溝Ｇ２は、スラストリン
グ３の上下の表面に設けられている。
【００１７】そして、フランジ付シャフト１、片袋状段
付スリーブ４、押えリング５の主要な軸受構成部材間に
形成されたラジアル隙間と第１スラスト隙間と第２スラ
スト隙間を含む微小隙間、及び押えリング５の内周面と
カップ状ハブ６のボス部６ｂの外周面の間に形成された
微小隙間には潤滑油が封入されている。押えリング５の
内周面とフランジ付シャフト１の上部の外周面との間の
微小隙間である環状開口部にキャピラリーシール部ＣＳ
が形成され、前記環状開口部から潤滑油が外部に漏出し
ないようにシールされている。
付スリーブ４、押えリング５の主要な軸受構成部材間に
形成されたラジアル隙間と第１スラスト隙間と第２スラ
スト隙間を含む微小隙間、及び押えリング５の内周面と
カップ状ハブ６のボス部６ｂの外周面の間に形成された
微小隙間には潤滑油が封入されている。押えリング５の
内周面とフランジ付シャフト１の上部の外周面との間の
微小隙間である環状開口部にキャピラリーシール部ＣＳ
が形成され、前記環状開口部から潤滑油が外部に漏出し
ないようにシールされている。
【００１８】図１のスピンドルモータにおいて、ハブ６
のボス部６ｂには第１のオイル切り溝Ｈ１が形成されて
いる。即ち、フランジ付シャフト１のシャフト部２の上
部が圧入されているハブ６のボス部６ｂには、その外径
部に第１のオイル切り溝Ｈ１が形成されている。第１の
オイル切り溝Ｈ１は、ハブ６のボス部６ｂの外周面に形
成された環状溝であり、動圧軸受のキャピラリーシール
部ＣＳの液面よりも上の位置に、図１ではボス部６ｂの
付根付近に形成されている。
のボス部６ｂには第１のオイル切り溝Ｈ１が形成されて
いる。即ち、フランジ付シャフト１のシャフト部２の上
部が圧入されているハブ６のボス部６ｂには、その外径
部に第１のオイル切り溝Ｈ１が形成されている。第１の
オイル切り溝Ｈ１は、ハブ６のボス部６ｂの外周面に形
成された環状溝であり、動圧軸受のキャピラリーシール
部ＣＳの液面よりも上の位置に、図１ではボス部６ｂの
付根付近に形成されている。
【００１９】このため、流体動圧軸受内の微小隙間に封
入されている潤滑油が、シャフトの外周部に形成されて
いる螺旋状の微細な表面粗さを毛細管現象によって滲み
上がろうとしても、上記オイル切り溝Ｈ１によって滲み
出しが遮断される。
入されている潤滑油が、シャフトの外周部に形成されて
いる螺旋状の微細な表面粗さを毛細管現象によって滲み
上がろうとしても、上記オイル切り溝Ｈ１によって滲み
出しが遮断される。
【００２０】更に、図１のスピンドルモータにおいて、
ロータとシャフトの結合部のシールは、カップ状ハブ６
のボス部６ｂとシャフト１との間の微細隙間に形成され
たオイル切り溝Ｈ２によって実現されている。オイル切
り溝Ｓ２はシャフト１の外周面を一巡する環状溝であ
り、動圧軸受のキャピラリーシール部ＣＳの液面よりも
上の位置に形成されている。
ロータとシャフトの結合部のシールは、カップ状ハブ６
のボス部６ｂとシャフト１との間の微細隙間に形成され
たオイル切り溝Ｈ２によって実現されている。オイル切
り溝Ｓ２はシャフト１の外周面を一巡する環状溝であ
り、動圧軸受のキャピラリーシール部ＣＳの液面よりも
上の位置に形成されている。
【００２１】即ち、流体動圧軸受内の微小隙間に封入さ
れている潤滑油は、ボス部６ｂの端面とスラストリング
３の上面との微細隙間と、ボス部６ｂの内周面とシャフ
ト１の外周面との間の微細隙間を、毛細管現象によって
外に滲み出そうとするが、上記オイル切り溝Ｓ２によっ
て滲み出しが遮断される。
れている潤滑油は、ボス部６ｂの端面とスラストリング
３の上面との微細隙間と、ボス部６ｂの内周面とシャフ
ト１の外周面との間の微細隙間を、毛細管現象によって
外に滲み出そうとするが、上記オイル切り溝Ｓ２によっ
て滲み出しが遮断される。
【００２２】なお、第１の課題を解決する本発明に係る
動圧軸受スピンドルモータにおいて、ハブ６はボス部６
ｂを有する実施形態を図示して説明したが、ボス部６ｂ
を有しないハブ６であっても勿論かまわない。この場
合、第１のオイル切り溝Ｈ１はフランジ付シャフト１の
シャフト部２の外径部に形成される。その形成の位置
は、動圧軸受のキャピラリーシール部ＣＳの液面よりも
上の位置であって、ハブの下面に近い部分となる。
動圧軸受スピンドルモータにおいて、ハブ６はボス部６
ｂを有する実施形態を図示して説明したが、ボス部６ｂ
を有しないハブ６であっても勿論かまわない。この場
合、第１のオイル切り溝Ｈ１はフランジ付シャフト１の
シャフト部２の外径部に形成される。その形成の位置
は、動圧軸受のキャピラリーシール部ＣＳの液面よりも
上の位置であって、ハブの下面に近い部分となる。
【００２３】
【発明の効果】本発明により、流体動圧軸受によってロ
ータがステータに支持されたスピンドルモータにおい
て、シャフトの外周部に形成された螺旋状の微細な表面
粗さ等や、シャフトとロータの結合部に形成された微細
隙間を伝わって、流体動圧軸受内の潤滑油が毛細管現象
によって外部に滲み出すのを確実に防止することができ
た。
ータがステータに支持されたスピンドルモータにおい
て、シャフトの外周部に形成された螺旋状の微細な表面
粗さ等や、シャフトとロータの結合部に形成された微細
隙間を伝わって、流体動圧軸受内の潤滑油が毛細管現象
によって外部に滲み出すのを確実に防止することができ
た。
【図１】微小隙間を誇張して示した本発明の一実施形態
のスピンドルモータの断面図である。
のスピンドルモータの断面図である。
【図２】微小隙間を誇張して示した従来のスピンドルモ
ータの断面図である。
ータの断面図である。
【図３】スラスト動圧発生溝が形成されたスラストリン
グの平面図である。
グの平面図である。
１ フランジ付シャフト
２ 円柱部
３ スラストリング
４ 片袋状段付スリーブ
４ｃ 円筒状開放端部
５ 押えリング
６ カップ状ハブ
６ａ 円筒状スカート部
６ｂ ボス部
６ｃ 環状凹部
７ ロータマグネット
８ ステータコイル
９ ベース基板
１０ チャッキングマグネット
Ｇ１ ラジアル動圧発生溝
Ｇ２ スラスト動圧発生溝
Ｑ１、Ｑ２ 微細隙間
ＣＳ キャピラリーシール部
Ｈ１、Ｈ２ オイル切り溝
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 田澤 千浩
千葉県千葉市美浜区中瀬１丁目８番地 セ
イコーインスツルメンツ株式会社内
Ｆターム(参考） 3J011 AA04 AA07 AA12 BA06 CA02
3J016 AA02 AA03 BB28
5H607 BB01 BB09 BB14 BB17 BB25
CC03 DD03 DD16 GG01 GG12
GG28
5H621 GA01 HH03 JK10 JK15 JK17
JK19
Claims (3)
- 【請求項１】 フランジ付シャフトと、小径円筒部と大
径円筒部と円筒状開放端部が順に形成された片袋状段付
スリーブと、前記スリーブの円筒状開放端に固着された
押えリングと、これら構成部材間に形成されたスラスト
隙間とラジアル隙間を含む微小隙間に封入された潤滑油
と、前記スラスト隙間とラジアル隙間に夫々設けられた
動圧発生溝とで構成された流体動圧軸受によって、ハブ
を含むロータがステータに支持されたスピンドルモータ
において、前記流体動圧軸受のキャピラリーシール部の
開口部よりも上部のシャフトの外径部にオイル切り溝を
設けたことを特徴とする流体動圧軸受を備えたスピンド
ルモータ。 - 【請求項２】 フランジ付シャフトと、小径円筒部と大
径円筒部と円筒状開放端部が順に形成された片袋状段付
スリーブと、前記スリーブの円筒状開放端に固着された
押えリングと、これら構成部材間に形成されたスラスト
隙間とラジアル隙間を含む微小隙間に封入された潤滑油
と、前記スラスト隙間とラジアル隙間に夫々設けられた
動圧発生溝とで構成された流体動圧軸受によって、ハブ
を含むロータがステータに支持されたスピンドルモータ
において、前記ハブは前記シャフトに圧入されるボス部
を有するものであって、且つ、前記流体動圧軸受のキャ
ピラリーシール部の開口部よりも上部のボス部の外径部
にオイル切り溝を設けたことを特徴とする流体動圧軸受
を備えたスピンドルモータ。 - 【請求項３】 前記ボス部の内周面と前記シャフトの外
周面との微細隙間に第２のオイル切り溝を設けたことを
特徴とする請求項２の流体動圧軸受を備えたスピンドル
モータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001360621A JP2003161314A (ja) | 2001-11-27 | 2001-11-27 | 流体動圧軸受を備えたスピンドルモータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001360621A JP2003161314A (ja) | 2001-11-27 | 2001-11-27 | 流体動圧軸受を備えたスピンドルモータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003161314A true JP2003161314A (ja) | 2003-06-06 |
| JP2003161314A5 JP2003161314A5 (ja) | 2005-07-21 |
Family
ID=19171402
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001360621A Pending JP2003161314A (ja) | 2001-11-27 | 2001-11-27 | 流体動圧軸受を備えたスピンドルモータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003161314A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8134267B2 (en) * | 2008-03-06 | 2012-03-13 | Lg Electronics Inc. | Motor including a rotor and a stator, and washing machine using the same |
| CN108612743A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-10-02 | 燕山大学 | 一种被动磁液双悬浮动压轴承 |
-
2001
- 2001-11-27 JP JP2001360621A patent/JP2003161314A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8134267B2 (en) * | 2008-03-06 | 2012-03-13 | Lg Electronics Inc. | Motor including a rotor and a stator, and washing machine using the same |
| CN108612743A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-10-02 | 燕山大学 | 一种被动磁液双悬浮动压轴承 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| USRE45387E1 (en) | Spindle motor having a fluid dynamic bearing system and a stationary shaft | |
| JP4959078B2 (ja) | 動圧軸受スピンドルモータ | |
| JP4084843B2 (ja) | 動圧軸受装置およびその製造方法 | |
| JP2006194400A (ja) | スピンドルモータおよび回転装置 | |
| JP2010121775A (ja) | 流体動圧軸受装置およびスピンドルモータ | |
| US20070030591A1 (en) | Fluid dynamic bearing system | |
| US7524113B2 (en) | Hydrodynamic bearing device | |
| JP2005257076A (ja) | 流体動圧軸受システム及びその製造方法並びにスピンドルモータ | |
| JP2002139026A (ja) | 流体軸受装置 | |
| JP2007107641A (ja) | スピンドルモータおよび回転装置 | |
| JP4360482B2 (ja) | 動圧軸受装置 | |
| JP4674462B2 (ja) | スピンドルモータ | |
| JP2003161314A (ja) | 流体動圧軸受を備えたスピンドルモータ | |
| JP2005016556A (ja) | 円錐型動圧軸受装置およびそれを備えた記録ディスク駆動装置 | |
| JP4633388B2 (ja) | 動圧軸受装置 | |
| JP2006112614A (ja) | 動圧軸受装置 | |
| JP3713143B2 (ja) | 動圧軸受モータ | |
| JP3782152B2 (ja) | 動圧軸受 | |
| JP2007333134A (ja) | 流体軸受式回転装置 | |
| JP2008008472A (ja) | 流体軸受装置 | |
| JP2005291452A (ja) | 流体軸受装置 | |
| JP2005114021A (ja) | 動圧軸受装置およびディスク駆動装置 | |
| JP2004176817A (ja) | 動圧軸受装置及びその製造方法 | |
| JP2003301835A (ja) | 動圧軸受 | |
| JP2003042144A (ja) | 流体動圧軸受を備えたスピンドルモータ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RD01 | Notification of change of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7421 Effective date: 20040303 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20041129 |
|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20041129 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20070809 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20070821 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080108 |