JP2003146144A5 - - Google Patents
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- サイドレールと、
該サイドレールに連結された枢動機構と、
該枢動機構に連結されたクロスバーとを備え、
上記枢動機構は、
上記サイドレールに対する上記クロスバーの垂直回動および上記サイドレールに対する上記クロスバーの水平枢動を可能とすることにより、上記サイドレールと軸心方向に整列された収納モードから上記サイドレールに対して横方向に整列された張設モードへと上記クロスバーの遷移を可能とする手段、
を更に備えて成る、車両用物品キャリヤ。 - 前記手段は、前記クロスバーが該クロスバーの長手軸心の回りで回転するのを防止する手段を更に備えて成る、請求項1記載の車両用物品キャリヤ。
- 前記手段は更に、
前記クロスバーおよび前記サイドレールの一方から延在するシャフトと、
上記クロスバーおよび上記サイドレールの他方に形成されたボアと、
上記クロスバーおよび上記サイドレールの一方に形成された発散的側壁(divergent sidewalls)を有するスロットとを備え、
上記スロットおよび上記ボアは上記シャフトを自身内に受容する、
請求項2記載の車両用物品キャリヤ。 - 前記クロスバーおよび前記サイドレールは夫々、相互に嵌合すべく相補形状とされた湾曲面を含む、請求項3記載の車両用物品キャリヤ。
- 前記手段は、
前記サイドレール内に固定されると共に自身内に螺条付ボアが形成された湾曲ディッシュと、
前記クロスバーに形成された凹所通路内に配設されると共に上記螺条付ボアと螺着係合する螺条付部材であって、上記凹所通路は上記クロスバーの長手軸心に対して本質的に直交して整列された発散的側壁の一部を含む、螺条付部材と、
上記湾曲ディッシュ内に嵌合された上記クロスバーの湾曲面と、
を更に備えて成る、請求項1記載の車両用物品キャリヤ。 - 前記枢動機構の逆側にて前記クロスバーに連結されたラッチ機構であって、前記収納モードにおいては前記サイドレールに固定され且つ前記張設モードにおいては別のサイドレールに固定されるラッチ機構を更に備えて成る、請求項1記載の車両用物品キャリヤ。
- 第1サイドレールと、
該第1サイドレールから離間された第2サイドレールと、
上記第1サイドレールに移動可能に連結された第1および第2クロスバー取付部材と、
上記第2サイドレールに移動可能に連結された第3および第4クロスバー取付部材と、
収納モードにおいては当該第1クロスバーの一端にて上記第1クロスバー取付部材に枢動連結され且つ第2端部にては上記第2クロスバー取付部材に着脱自在に固定されると共に、張設モードにおいては上記第2端部にて上記第3クロスバー取付部材に着脱自在に固定される第1クロスバーと、
収納モードにおいては当該第2クロスバーの一端にて上記第4クロスバー取付部材に枢動連結され且つ第2端部にては上記第3クロスバー取付部材に着脱自在に固定されると共に、張設モードにおいては上記第2端部にて上記第2クロスバー取付部材に着脱自在に固定される第2クロスバーと、
を備えた車両用物品キャリヤ。 - 前記第1クロスバーは前記一端にて前記第1クロスバー取付部材に対し枢動可能に且つ着脱自在に取付けられると共に、前記第2クロスバーは前記一端にて前記第4クロスバー取付部材に対し枢動可能に且つ着脱自在に連結される、請求項7記載の車両用物品キャリヤ。
- 前記第2クロスバー取付部材は、前記収納モードにおいて前記第1クロスバーのラッチに係合する小片であって前記張設モードにおいて前記第2クロスバーのラッチと係合する小片を含み、且つ、
前記第3クロスバー取付部材は、上記張設モードにおいて上記第1クロスバーのラッチと係合する小片であって上記収納モードにおいて上記第2クロスバーのラッチと係合する小片を含む、
請求項7記載の車両用物品キャリヤ。 - 前記第1クロスバー取付部材は、前記第1サイドレールと摩擦的に係合する解除可能アンカを含む、請求項7記載の車両用物品キャリヤ。
- 第1サイドレールと、
該第1サイドレールから離間された第2サイドレールと、
収納モードにおいては一端にて上記第1サイドレールに枢着され且つ第2端部にて上記第1サイドレールに着脱自在に固定されると共に、張設モードにおいては上記第2端部にて上記第2サイドレールに着脱自在に固定され、上記第2端部にては並進可能シュラウドを含むクロスバーと、
を備えた車両用物品キャリヤ。 - 前記並進可能シュラウドは、前記クロスバーおよび該シュラウドの一方に形成されたスロットを貫通する締着部材により上記クロスバーに連結される、請求項11記載の車両用物品キャリヤ。
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