JP2003137148A - ラグ付きストリップを処理する装置 - Google Patents
ラグ付きストリップを処理する装置Info
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- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
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- B29C35/02—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould
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- Control And Other Processes For Unpacking Of Materials (AREA)
- Registering, Tensioning, Guiding Webs, And Rollers Therefor (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ストリップを人手で動かす必要がなく、スト
リップまたはいずれのラグをも損傷するおそれがない、
ストリップを所望の向きに反転させる装置を提供する。 【解決手段】 ラグ付きストリップ１５２を反転させる
反転機１９８が、半円形の経路を備えた管を有してい
る。硬化されたストリップ１５２はこの管内に上側開口
部２００から挿入、ロールコンベヤ２０８に沿って半円
形の経路を移動して、下側開口部２０２から平台式コン
ベヤ２１２上に出る。ラグが下向きであったストリップ
１５２は、半円形の経路を通過することによって強制的
に屈曲されて折り返されラグが上向きの状態になるた
め、接合工程が容易に行える。
リップまたはいずれのラグをも損傷するおそれがない、
ストリップを所望の向きに反転させる装置を提供する。 【解決手段】 ラグ付きストリップ１５２を反転させる
反転機１９８が、半円形の経路を備えた管を有してい
る。硬化されたストリップ１５２はこの管内に上側開口
部２００から挿入、ロールコンベヤ２０８に沿って半円
形の経路を移動して、下側開口部２０２から平台式コン
ベヤ２１２上に出る。ラグが下向きであったストリップ
１５２は、半円形の経路を通過することによって強制的
に屈曲されて折り返されラグが上向きの状態になるた
め、接合工程が容易に行える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ラグ付きストリッ
プを処理する方法と装置に関する。特に、本発明は、ラ
グ付きストリップ材を反転させる方法と装置に関する。
プを処理する方法と装置に関する。特に、本発明は、ラ
グ付きストリップ材を反転させる方法と装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】土工機械および農業用機器は、駆動ホイ
ールによって駆動される無端の無限軌道を用いた、地面
に係合する手段を有している。無端の無限軌道、すなわ
ちベルトは、少なくとも１つが駆動ホイールである複数
のホイールに掛け回され、駆動ホイールに噛み合ってい
る。このような無限軌道装置は、従来の空気入りタイヤ
よりも、地面における静摩擦が大きく、地面に対する圧
縮が小さいのでますます一般的になってきている。
ールによって駆動される無端の無限軌道を用いた、地面
に係合する手段を有している。無端の無限軌道、すなわ
ちベルトは、少なくとも１つが駆動ホイールである複数
のホイールに掛け回され、駆動ホイールに噛み合ってい
る。このような無限軌道装置は、従来の空気入りタイヤ
よりも、地面における静摩擦が大きく、地面に対する圧
縮が小さいのでますます一般的になってきている。
【０００３】補強された無端のゴム製無限軌道を製造す
る方法は、費用が高く時間がかかる。工業用ベルトの製
造に使用される方法および装置の中には、乗物の無端の
無限軌道に適用できるものもいくつかある。しかしなが
ら、一般にインチまたはセンチメートルでサイズが表示
されるベルトと、一般にフィートでサイズが表示される
無端のゴム製無限軌道では、サイズが大きく異なるた
め、ベルト製造技術の寸法を単純に大きくすることは、
常に可能であるとは限らず、また使用可能なゴム製無限
軌道を得られないことがある。このことは、無限軌道
は、加硫しなければならないゴムおよび補強材の量がベ
ルトと比較して多いことから自明である。
る方法は、費用が高く時間がかかる。工業用ベルトの製
造に使用される方法および装置の中には、乗物の無端の
無限軌道に適用できるものもいくつかある。しかしなが
ら、一般にインチまたはセンチメートルでサイズが表示
されるベルトと、一般にフィートでサイズが表示される
無端のゴム製無限軌道では、サイズが大きく異なるた
め、ベルト製造技術の寸法を単純に大きくすることは、
常に可能であるとは限らず、また使用可能なゴム製無限
軌道を得られないことがある。このことは、無限軌道
は、加硫しなければならないゴムおよび補強材の量がベ
ルトと比較して多いことから自明である。
【０００４】無限軌道の形成に関し、補強された無端の
無限軌道を形成する公知のいくつかの方法がある。米国
特許第５，５３６，４６４号および第４，２０７，０５
２号には、従来の方法のいくつかが記載されている。
無限軌道を形成する公知のいくつかの方法がある。米国
特許第５，５３６，４６４号および第４，２０７，０５
２号には、従来の方法のいくつかが記載されている。
【０００５】
【特許文献１】米国特許第５，５３６，４６４号明細書
【０００６】
【特許文献２】米国特許第４，２０７，０５２号明細書
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】これらの公知の無限軌
道形成方法では、無限軌道のカーカス、さまざまなゴム
層、および補強手段が、円周が不変のドラムに巻き付け
られる。その後、円形のカーカスが、硬化のために、開
いた「Ｃ型」のプレス内に配置され、全体の温度が、組
立てられ硬化された無端のゴム製無限軌道の外観を形成
するための標準に達しなければならない。
道形成方法では、無限軌道のカーカス、さまざまなゴム
層、および補強手段が、円周が不変のドラムに巻き付け
られる。その後、円形のカーカスが、硬化のために、開
いた「Ｃ型」のプレス内に配置され、全体の温度が、組
立てられ硬化された無端のゴム製無限軌道の外観を形成
するための標準に達しなければならない。
【０００８】無限軌道の直径が大きくなると、無限軌道
全体を硬化させるために要する加熱手段の数が増え、複
数の加熱手段が組み合わせられる点において硬化が不均
一になる可能性が高くなる。また、異なる無限軌道のサ
イズごとに、そのサイズのカーカスを形成できる、直径
拡張可能な、または直径が一定のドラムを用意しなくて
はならない。
全体を硬化させるために要する加熱手段の数が増え、複
数の加熱手段が組み合わせられる点において硬化が不均
一になる可能性が高くなる。また、異なる無限軌道のサ
イズごとに、そのサイズのカーカスを形成できる、直径
拡張可能な、または直径が一定のドラムを用意しなくて
はならない。
【０００９】ここに開示されている無限軌道を形成する
場合、無限軌道は下向きのラグを備えた平坦なストリッ
プとして硬化される。しかしながら、無端の無限軌道を
形成するためにストリップを接合するには、ラグが上を
向いていなくてはならない。したがって、ストリップを
反転しなくてはならない。
場合、無限軌道は下向きのラグを備えた平坦なストリッ
プとして硬化される。しかしながら、無端の無限軌道を
形成するためにストリップを接合するには、ラグが上を
向いていなくてはならない。したがって、ストリップを
反転しなくてはならない。
【００１０】そこで、本発明の目的は、ストリップを人
手で動かす必要がなく、ストリップまたはいずれのラグ
をも損傷するおそれがない、ストリップを所望の向きに
反転させる装置を開示することにある。
手で動かす必要がなく、ストリップまたはいずれのラグ
をも損傷するおそれがない、ストリップを所望の向きに
反転させる装置を開示することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明の装置は、ストリ
ップが通る半円形の管を有する。この管内で、ストリッ
プはコンベヤによって補助される。コンベヤは、硬化さ
れたストリップがこのコンベヤに沿って移動する、受動
的なローラコンベヤであることが好ましい。コンベヤ
は、半円形の管の、直径が大きい方の側部に取り付けら
れる。
ップが通る半円形の管を有する。この管内で、ストリッ
プはコンベヤによって補助される。コンベヤは、硬化さ
れたストリップがこのコンベヤに沿って移動する、受動
的なローラコンベヤであることが好ましい。コンベヤ
は、半円形の管の、直径が大きい方の側部に取り付けら
れる。
【００１２】ストリップは、ラグと一緒に、取り外し機
から反転機の開口部へ入れられる。ストリップは、管の
奥の壁に当接し、それから管の半円形の経路に沿って進
められる。ストリップを強制的に湾曲させて折り返すこ
とにより、ストリップは反転する。
から反転機の開口部へ入れられる。ストリップは、管の
奥の壁に当接し、それから管の半円形の経路に沿って進
められる。ストリップを強制的に湾曲させて折り返すこ
とにより、ストリップは反転する。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。
て図面を参照して説明する。
【００１４】製造システムは、３種類の製造セル、すな
わち、組立セルＡと平坦硬化プレスセルＢと接合硬化プ
レスセルＣを有する（図１参照）。セルＡ，Ｂ，Ｃは、
適切かつ必要な材料を、１つのセルから隣のセルへと材
料を組立てながら処理するように、連続して並べられて
いる。
わち、組立セルＡと平坦硬化プレスセルＢと接合硬化プ
レスセルＣを有する（図１参照）。セルＡ，Ｂ，Ｃは、
適切かつ必要な材料を、１つのセルから隣のセルへと材
料を組立てながら処理するように、連続して並べられて
いる。
【００１５】［組立セル］製造システムの第１のセルで
ある組立セルＡとその構成部品が、図２，５，および８
〜１５に示されている。組立セルＡは、組立テーブル２
と、組立テーブル２の長さだけ移動する組立シャトル４
と、少なくとも１つの積載カートリッジ６を有する。
ある組立セルＡとその構成部品が、図２，５，および８
〜１５に示されている。組立セルＡは、組立テーブル２
と、組立テーブル２の長さだけ移動する組立シャトル４
と、少なくとも１つの積載カートリッジ６を有する。
【００１６】図２に示されているように、組立テーブル
２（組立シャトル４の無い状態で示されている）は、複
数のカートリッジステーション８に隣接して配置されて
いる。組立テーブル２の長さは、少なくとも、製造シス
テムで組み立てることができる最大のベルトの周囲の長
さと同じである。また、組立テーブル２は、動力が供給
されるコンベヤベルト１０を有している。コンベヤベル
ト１０の下面には、コンベヤベルト１０が走行できるよ
うにリブが形成されていることが好ましい。コンベヤベ
ルト１０は、組立テーブル２の一端にあるモータ１２に
よって動力が供給される。組立テーブル２は複数のロー
ドセル（図示せず）の上に取り付けられている。ロード
セルは、組立テーブル２の上に置かれている材料の総重
量を測定する。そのような情報は、無限軌道のカーカス
を仕様書の重量通りに組み立てるべき場合、すなわち、
カーカスの重量がわかっていなければならない場合に必
要である。カートリッジステーション８は、組立テーブ
ル２の側面に沿って、互いに距離をおいて配置されてい
る。
２（組立シャトル４の無い状態で示されている）は、複
数のカートリッジステーション８に隣接して配置されて
いる。組立テーブル２の長さは、少なくとも、製造シス
テムで組み立てることができる最大のベルトの周囲の長
さと同じである。また、組立テーブル２は、動力が供給
されるコンベヤベルト１０を有している。コンベヤベル
ト１０の下面には、コンベヤベルト１０が走行できるよ
うにリブが形成されていることが好ましい。コンベヤベ
ルト１０は、組立テーブル２の一端にあるモータ１２に
よって動力が供給される。組立テーブル２は複数のロー
ドセル（図示せず）の上に取り付けられている。ロード
セルは、組立テーブル２の上に置かれている材料の総重
量を測定する。そのような情報は、無限軌道のカーカス
を仕様書の重量通りに組み立てるべき場合、すなわち、
カーカスの重量がわかっていなければならない場合に必
要である。カートリッジステーション８は、組立テーブ
ル２の側面に沿って、互いに距離をおいて配置されてい
る。
【００１７】図５には、カートリッジステーション８に
面する側面から見た、空の積載カートリッジ６を備えた
組立セルＡの側面図が示されている。複数対の駆動ホイ
ール１４が、各カートリッジステーション８の基部に沿
っている。各対の駆動ホイール１４は回転軸１６によっ
て連結されている。積載カートリッジ６がそのカートリ
ッジステーション８にあるとき、積載カートリッジ６は
駆動ホイール１４の上に載っている。駆動ホイール１４
の個数および種類は、満載の積載カートリッジ６の重量
を支持するに足るものでなくてはならない。駆動ホイー
ル１４の対は、各カートリッジステーション８におい
て、駆動ホイール１４の速度および動作に同期するクラ
ッチに連結されている。各カートリッジステーション８
のクラッチはモータ１８に連結されている。
面する側面から見た、空の積載カートリッジ６を備えた
組立セルＡの側面図が示されている。複数対の駆動ホイ
ール１４が、各カートリッジステーション８の基部に沿
っている。各対の駆動ホイール１４は回転軸１６によっ
て連結されている。積載カートリッジ６がそのカートリ
ッジステーション８にあるとき、積載カートリッジ６は
駆動ホイール１４の上に載っている。駆動ホイール１４
の個数および種類は、満載の積載カートリッジ６の重量
を支持するに足るものでなくてはならない。駆動ホイー
ル１４の対は、各カートリッジステーション８におい
て、駆動ホイール１４の速度および動作に同期するクラ
ッチに連結されている。各カートリッジステーション８
のクラッチはモータ１８に連結されている。
【００１８】各積載カートリッジ６は、原材料ロール２
０および分離シート巻取ロール２２の両方と原料送出ア
センブリ２４とを取り付ける手段を備えた、開いたフレ
ーム構造を有している（図９〜１１参照）。四角形のカ
ートリッジ基部は、２つの側方基部梁２６と２つの幅方
向基部梁２８を有する。側方支持梁３０が、側方基部梁
２６から上方に延びている。側方支持梁３０の第１の側
部に、原材料ロール２０を取り付ける手段がある。原材
料３２は、ゴムシート、ゴム引きコード、またはゴム引
きワイヤであってもよい。ゴム、コード、およびワイヤ
の種類は、ゴム製無限軌道のカーカスの製造に従来から
用いられているものである。
０および分離シート巻取ロール２２の両方と原料送出ア
センブリ２４とを取り付ける手段を備えた、開いたフレ
ーム構造を有している（図９〜１１参照）。四角形のカ
ートリッジ基部は、２つの側方基部梁２６と２つの幅方
向基部梁２８を有する。側方支持梁３０が、側方基部梁
２６から上方に延びている。側方支持梁３０の第１の側
部に、原材料ロール２０を取り付ける手段がある。原材
料３２は、ゴムシート、ゴム引きコード、またはゴム引
きワイヤであってもよい。ゴム、コード、およびワイヤ
の種類は、ゴム製無限軌道のカーカスの製造に従来から
用いられているものである。
【００１９】分離シート巻取ロール２２を取り付ける手
段が、側方支持梁３０の反対側で、原材料ロール２０が
取り付けられる場所から垂直方向にずれた位置にある。
分離シート３４は、もともと、原材料３２が渦巻状に巻
かれて隣り合う層の間に挟まっている。原材料ロール２
０と分離シート巻取ロール２２を取り付けるこれらの手
段により、ロール２０，２２を容易に回転、取り外し、
および交換することが可能である。原材料ロール２０と
分離シート巻取ロール２２の両方のために、軸３６が両
側方支持梁３０の間に延びている。積載カートリッジ６
の、組立テーブル２に最も近い側で、軸３６がフライホ
イール３８の中に延びて終端部が位置している。各軸３
６の反対側端部に、積載カートリッジ６の着脱に際して
組立装置を補助する手動ホイール４０を設けてもよい。
段が、側方支持梁３０の反対側で、原材料ロール２０が
取り付けられる場所から垂直方向にずれた位置にある。
分離シート３４は、もともと、原材料３２が渦巻状に巻
かれて隣り合う層の間に挟まっている。原材料ロール２
０と分離シート巻取ロール２２を取り付けるこれらの手
段により、ロール２０，２２を容易に回転、取り外し、
および交換することが可能である。原材料ロール２０と
分離シート巻取ロール２２の両方のために、軸３６が両
側方支持梁３０の間に延びている。積載カートリッジ６
の、組立テーブル２に最も近い側で、軸３６がフライホ
イール３８の中に延びて終端部が位置している。各軸３
６の反対側端部に、積載カートリッジ６の着脱に際して
組立装置を補助する手動ホイール４０を設けてもよい。
【００２０】分離シート３４は、原料送出アセンブリ２
４において原材料３２から分離される。原料送出アセン
ブリ２４は、分離シート巻取ロール２２の下に位置し、
各側方支持梁３０から延びている角度支持フレーム４２
に取り付けられている。原料送出アセンブリ２４は、上
部ロール４４、下部ロール４６、側方送りロール４８、
および供給コンベヤ５０を有する。
４において原材料３２から分離される。原料送出アセン
ブリ２４は、分離シート巻取ロール２２の下に位置し、
各側方支持梁３０から延びている角度支持フレーム４２
に取り付けられている。原料送出アセンブリ２４は、上
部ロール４４、下部ロール４６、側方送りロール４８、
および供給コンベヤ５０を有する。
【００２１】原材料３２と分離シート３４は、上部ロー
ル４４と下部ロール４６の間を通り、原料送出アセンブ
リ２４のこの箇所において互いに分離させられる。分離
シート３４は上部ロール４４と側方送りロール４８の間
を通り、分離シート巻取ロール２２に巻き付けられる。
原材料３２は、側方送りロール４８の下を通って供給コ
ンベヤ５０に進む。ロール４４，４６，４８は、好まし
くは、ロール４４，４６，４８の一端に取り付けられた
駆動スプロケットの周囲を通る駆動ベルトによって同期
させられる。サイドプレート４７が３つのロール４４，
４６，４８のすべての端部に取り付けられていてもよ
い。
ル４４と下部ロール４６の間を通り、原料送出アセンブ
リ２４のこの箇所において互いに分離させられる。分離
シート３４は上部ロール４４と側方送りロール４８の間
を通り、分離シート巻取ロール２２に巻き付けられる。
原材料３２は、側方送りロール４８の下を通って供給コ
ンベヤ５０に進む。ロール４４，４６，４８は、好まし
くは、ロール４４，４６，４８の一端に取り付けられた
駆動スプロケットの周囲を通る駆動ベルトによって同期
させられる。サイドプレート４７が３つのロール４４，
４６，４８のすべての端部に取り付けられていてもよ
い。
【００２２】供給コンベヤ５０は、ロールコンベヤであ
ってもよく、無端のベルトコンベヤであってもよい。コ
ンベヤの種類の選択は、積載カートリッジ６に積載され
る原材料３２の性質によって、最良となるように判断さ
れる。一般に、原材料３２がゴムシートの場合、ベルト
コンベヤがより良好に作動し、原材料３２がゴム引きワ
イヤまたはコードの場合、ロールコンベヤがより良好に
作動する。図１１では、供給コンベヤ５０は分割型ベル
トコンベヤである。
ってもよく、無端のベルトコンベヤであってもよい。コ
ンベヤの種類の選択は、積載カートリッジ６に積載され
る原材料３２の性質によって、最良となるように判断さ
れる。一般に、原材料３２がゴムシートの場合、ベルト
コンベヤがより良好に作動し、原材料３２がゴム引きワ
イヤまたはコードの場合、ロールコンベヤがより良好に
作動する。図１１では、供給コンベヤ５０は分割型ベル
トコンベヤである。
【００２３】積載カートリッジ６がカートリッジステー
ション８内にあるときには、積載カートリッジ６の幅方
向基部梁２８は駆動ホイール１４の上に載っており、積
載カートリッジ６はロック部５２によってカートリッジ
ステーション８に固定されている。ロック部５２は、カ
ートリッジステーション８の動力側に最も近い側方基部
梁２６上に位置している。積載カートリッジ６の移動を
補助するために、すなわち組立セルＡから積載カートリ
ッジ６を運び出すために、ホイール５４が積載カートリ
ッジ６の下面に沿って取り付けられている。積載カート
リッジ６がそのカートリッジステーション８内にあると
きには、ホイール５４は用いられず、実際には空中にぶ
ら下がっている。
ション８内にあるときには、積載カートリッジ６の幅方
向基部梁２８は駆動ホイール１４の上に載っており、積
載カートリッジ６はロック部５２によってカートリッジ
ステーション８に固定されている。ロック部５２は、カ
ートリッジステーション８の動力側に最も近い側方基部
梁２６上に位置している。積載カートリッジ６の移動を
補助するために、すなわち組立セルＡから積載カートリ
ッジ６を運び出すために、ホイール５４が積載カートリ
ッジ６の下面に沿って取り付けられている。積載カート
リッジ６がそのカートリッジステーション８内にあると
きには、ホイール５４は用いられず、実際には空中にぶ
ら下がっている。
【００２４】組立シャトル４は、組立テーブル２に取り
付けられており、組立テーブル２の長さだけ移動でき
る。組立シャトル４は、延長する基部フレーム５６を有
し、この基部フレーム５６には第２のフレーム５７が取
り付けられており、第２のフレーム５７上には動力巻出
装置５８、組立コンベヤ６０、および剪断アセンブリ６
２がある（図１２参照）。組立シャトル４は、原材料３
２の層を組立テーブル２上に置くときに原材料３２の各
層を確実に中心合わせするための中心合わせ装置も有し
ていてよく、組立シャトル４は、先に置かれている層の
上に置かれた層をロール状にするスティッチ溶着装置も
有していてよい。
付けられており、組立テーブル２の長さだけ移動でき
る。組立シャトル４は、延長する基部フレーム５６を有
し、この基部フレーム５６には第２のフレーム５７が取
り付けられており、第２のフレーム５７上には動力巻出
装置５８、組立コンベヤ６０、および剪断アセンブリ６
２がある（図１２参照）。組立シャトル４は、原材料３
２の層を組立テーブル２上に置くときに原材料３２の各
層を確実に中心合わせするための中心合わせ装置も有し
ていてよく、組立シャトル４は、先に置かれている層の
上に置かれた層をロール状にするスティッチ溶着装置も
有していてよい。
【００２５】動力巻出装置５８は基部フレーム５６の一
端に配置されている。この動力巻出装置５８は、基部フ
レーム５６に垂直な駆動柱６４を有する。駆動柱６４の
下端部には、下側駆動アーム６６がある。下側駆動アー
ム６６には、駆動ホイール７０、付属ブレーキ７２、お
よびクラッチ７４が取り付けられている。駆動ホイール
７０は、下側駆動アーム６６の内側に、カートリッジス
テーション８に面して取り付けられている（駆動柱５６
の内側の様子を示す図１３を参照のこと）。付属ブレー
キ７２とクラッチ７４は下側駆動アーム６６の外側に取
り付けられ、駆動ホイールの軸７６を介して駆動ホイー
ル７０に連結されている。駆動アーム６６に隣接するモ
ータ６７が下側駆動アーム６６の機械部分に動力を供給
している。空気圧シリンダ７５が駆動柱６４と下側駆動
アーム６６に取り付けられている。空気圧シリンダ７５
は、起動させられると、下側駆動アーム６６を動かし
て、駆動ホイール７０と、原材料ロール２０に連結され
たフライホイール３８との間の接触を開始または終了さ
せる。
端に配置されている。この動力巻出装置５８は、基部フ
レーム５６に垂直な駆動柱６４を有する。駆動柱６４の
下端部には、下側駆動アーム６６がある。下側駆動アー
ム６６には、駆動ホイール７０、付属ブレーキ７２、お
よびクラッチ７４が取り付けられている。駆動ホイール
７０は、下側駆動アーム６６の内側に、カートリッジス
テーション８に面して取り付けられている（駆動柱５６
の内側の様子を示す図１３を参照のこと）。付属ブレー
キ７２とクラッチ７４は下側駆動アーム６６の外側に取
り付けられ、駆動ホイールの軸７６を介して駆動ホイー
ル７０に連結されている。駆動アーム６６に隣接するモ
ータ６７が下側駆動アーム６６の機械部分に動力を供給
している。空気圧シリンダ７５が駆動柱６４と下側駆動
アーム６６に取り付けられている。空気圧シリンダ７５
は、起動させられると、下側駆動アーム６６を動かし
て、駆動ホイール７０と、原材料ロール２０に連結され
たフライホイール３８との間の接触を開始または終了さ
せる。
【００２６】上側駆動アーム６８が、駆動柱６４の頂部
に、つまり駆動柱６４の下側駆動アーム６６と反対側に
取り付けられている。駆動ホイール７０、付属ブレーキ
７２、およびクラッチ７４が上側駆動アーム６８に取り
付けられている。駆動ホイール７０は上側駆動アーム６
８の内側に取り付けられている。付属ブレーキ７２とク
ラッチ７４は上側駆動アーム６８の外側に取り付けら
れ、駆動ホイールのシャフト７６を介して駆動ホイール
７０に連結されている（図１３参照）。モータ６９が上
側駆動アーム６８の機械部分に動力を与える。空気圧シ
リンダ７５が駆動柱６４と上側駆動アーム６８に取り付
けられている。空気圧シリンダ７５は、起動させられる
と、上側駆動アーム６８を動かして、駆動ホイール７０
と、分離シート巻取ロール２２に連結されたフライホイ
ール３８との間の接触を開始または終了させる。
に、つまり駆動柱６４の下側駆動アーム６６と反対側に
取り付けられている。駆動ホイール７０、付属ブレーキ
７２、およびクラッチ７４が上側駆動アーム６８に取り
付けられている。駆動ホイール７０は上側駆動アーム６
８の内側に取り付けられている。付属ブレーキ７２とク
ラッチ７４は上側駆動アーム６８の外側に取り付けら
れ、駆動ホイールのシャフト７６を介して駆動ホイール
７０に連結されている（図１３参照）。モータ６９が上
側駆動アーム６８の機械部分に動力を与える。空気圧シ
リンダ７５が駆動柱６４と上側駆動アーム６８に取り付
けられている。空気圧シリンダ７５は、起動させられる
と、上側駆動アーム６８を動かして、駆動ホイール７０
と、分離シート巻取ロール２２に連結されたフライホイ
ール３８との間の接触を開始または終了させる。
【００２７】複数対の駆動ホイール１５が、組立シャト
ル４の動力巻出装置５８側で、組立シャトル４の第２の
フレーム５７を横切って延びている。各対の駆動ホイー
ル１５は、回転軸１７によって連結されている。各対の
駆動ホイール１５は駆動柱６４から等距離にあり、各カ
ートリッジステーション８内で駆動ホイール１４と同じ
だけ距離をあけて配置されている。駆動柱６４に隣接す
るモータ７７が対の駆動ホイール１５に動力を供給す
る。
ル４の動力巻出装置５８側で、組立シャトル４の第２の
フレーム５７を横切って延びている。各対の駆動ホイー
ル１５は、回転軸１７によって連結されている。各対の
駆動ホイール１５は駆動柱６４から等距離にあり、各カ
ートリッジステーション８内で駆動ホイール１４と同じ
だけ距離をあけて配置されている。駆動柱６４に隣接す
るモータ７７が対の駆動ホイール１５に動力を供給す
る。
【００２８】組立コンベヤ６０が動力巻出装置５８に隣
接している。組立コンベヤ６０は、組立シャトル４の基
部フレーム５６に対して傾いた角度で配置されている。
組立コンベヤ６０は、原材料３２をその長さ方向に沿っ
て、組立テーブル２のコンベヤベルト１０上に搬送す
る。組立コンベヤ６０は多種多様な方法で構成できる。
組立コンベヤ６０は、単一のベルトコンベヤであっても
よいし、複数の小さいベルトコンベヤであってもよい
し、供給コンベヤ５０と同様に隣接するいくつかのベル
トコンベヤであってもよい。また、組立コンベヤ６０
は、ボールコンベヤであっても、ロールコンベヤであっ
ても、ボールコンベヤとロールコンベヤを組合せたもの
であってもよい。積載カートリッジ６の供給コンベヤ５
０と同じように、どのタイプのコンベヤが組立コンベヤ
６０として使用するのに最も適しているかが、原材料３
２の物理的性質によって判断される。
接している。組立コンベヤ６０は、組立シャトル４の基
部フレーム５６に対して傾いた角度で配置されている。
組立コンベヤ６０は、原材料３２をその長さ方向に沿っ
て、組立テーブル２のコンベヤベルト１０上に搬送す
る。組立コンベヤ６０は多種多様な方法で構成できる。
組立コンベヤ６０は、単一のベルトコンベヤであっても
よいし、複数の小さいベルトコンベヤであってもよい
し、供給コンベヤ５０と同様に隣接するいくつかのベル
トコンベヤであってもよい。また、組立コンベヤ６０
は、ボールコンベヤであっても、ロールコンベヤであっ
ても、ボールコンベヤとロールコンベヤを組合せたもの
であってもよい。積載カートリッジ６の供給コンベヤ５
０と同じように、どのタイプのコンベヤが組立コンベヤ
６０として使用するのに最も適しているかが、原材料３
２の物理的性質によって判断される。
【００２９】図示されている組立コンベヤ６０には、隣
接する３組のベルトコンベヤ８０，８２，８４が含まれ
ている。一番上の組のベルトコンベヤ８０は剪断アセン
ブリ６２より先に延び、中間の組のベルトコンベヤ８２
は剪断アセンブリ６２の出口の箇所から剪断アセンブリ
６２を少し越えるまで延び、一番下の組のベルトコンベ
ヤ８４は、中間の組のベルトコンベヤ８２から、組立テ
ーブル２のコンベヤベルト１０の表面に隣接する箇所ま
で延びている。
接する３組のベルトコンベヤ８０，８２，８４が含まれ
ている。一番上の組のベルトコンベヤ８０は剪断アセン
ブリ６２より先に延び、中間の組のベルトコンベヤ８２
は剪断アセンブリ６２の出口の箇所から剪断アセンブリ
６２を少し越えるまで延び、一番下の組のベルトコンベ
ヤ８４は、中間の組のベルトコンベヤ８２から、組立テ
ーブル２のコンベヤベルト１０の表面に隣接する箇所ま
で延びている。
【００３０】組立コンベヤ６０の一端に、中心合わせ装
置の構成部品が取り付けられていてもよい。図示されて
いるカメラ８６のような、デジタル式または光電式の手
段が組立コンベヤ６０の頂部の上方のブラケット８８に
取り付けられており、原材料３２の幅に関する情報を供
給する。カメラ８６は、組立テーブル２のコンベヤベル
ト１０の上に置かれる原材料３２を、先に置かれている
原材料３２の層に確実に揃えて中心を合わせるために、
装置内にフィードバック情報を提供する。組立テーブル
２のコンベヤベルト１０に置かれる原材料３２の配列を
調整するために、位置ずれが検出されると、少なくとも
組立コンベヤ６０の最下部８４が横方向に動いて位置ず
れを修正できる。このため、組立コンベヤ６０の最下部
８４を、組立コンベヤ６０の他の部分とは別個のものに
しておくことが有利である。変形例として、剪断アセン
ブリ６２とともに組立コンベヤ６０全体と動力巻出装置
５８を、交差方向すなわち横方向に動けるようにしても
よい。これを達成するために、前述のように、動力巻出
装置５８、組立コンベヤ６０、および剪断アセンブリ６
２が第２のフレーム５７に取り付けられる。第２のフレ
ーム５７は、第２のフレーム５７とそれに取り付けられ
ている全ての構成部品を横方向に動かして組立テーブル
２上の原材料３２の配置を調整できるようにする直線的
スライド８９の組を介して、基部フレーム５６に取り付
けられている。中心合わせ装置は側方の基部フレーム５
６に直接取り付けられているので動かない。
置の構成部品が取り付けられていてもよい。図示されて
いるカメラ８６のような、デジタル式または光電式の手
段が組立コンベヤ６０の頂部の上方のブラケット８８に
取り付けられており、原材料３２の幅に関する情報を供
給する。カメラ８６は、組立テーブル２のコンベヤベル
ト１０の上に置かれる原材料３２を、先に置かれている
原材料３２の層に確実に揃えて中心を合わせるために、
装置内にフィードバック情報を提供する。組立テーブル
２のコンベヤベルト１０に置かれる原材料３２の配列を
調整するために、位置ずれが検出されると、少なくとも
組立コンベヤ６０の最下部８４が横方向に動いて位置ず
れを修正できる。このため、組立コンベヤ６０の最下部
８４を、組立コンベヤ６０の他の部分とは別個のものに
しておくことが有利である。変形例として、剪断アセン
ブリ６２とともに組立コンベヤ６０全体と動力巻出装置
５８を、交差方向すなわち横方向に動けるようにしても
よい。これを達成するために、前述のように、動力巻出
装置５８、組立コンベヤ６０、および剪断アセンブリ６
２が第２のフレーム５７に取り付けられる。第２のフレ
ーム５７は、第２のフレーム５７とそれに取り付けられ
ている全ての構成部品を横方向に動かして組立テーブル
２上の原材料３２の配置を調整できるようにする直線的
スライド８９の組を介して、基部フレーム５６に取り付
けられている。中心合わせ装置は側方の基部フレーム５
６に直接取り付けられているので動かない。
【００３１】原材料３２の適切な配置と無限軌道のカー
カス９０の適切な組立を補助するために、他の検知手段
を組立シャトル４のさまざまな位置に配置することもで
きる。そのような他の検知手段は、無限軌道のカーカス
９０を仕様通りの正確な長さに組み立てるのを補助する
ために、組立シャトル４を介して組立テーブルのコンベ
ヤベルト１０に送られる原材料３２の長さに関する情報
を提供するのを補助することもできる。そのような装置
の１つは、原材料ロール２０に置かれている符号器９２
である。符号器９２は、原材料ロール２０に接して、組
立シャトルアセンブリ４によって送り出される原材料３
２とライナ３４の量に追従するローラ９４を有する。符
号器９２は、原材料３２またはライナ３４が原材料ロー
ル２０から送られるときに原材料３２またはライナ３４
の少なくともどちらか一方と接触できる、どこかその他
の位置に配置されてもよい。付加的な検知手段として、
原材料３２がコンベヤベルト１０の上にいつ置かれたか
を判断するためにベルトコンベヤ８４の最下端部に配置
されたカメラを含むこともできる。
カス９０の適切な組立を補助するために、他の検知手段
を組立シャトル４のさまざまな位置に配置することもで
きる。そのような他の検知手段は、無限軌道のカーカス
９０を仕様通りの正確な長さに組み立てるのを補助する
ために、組立シャトル４を介して組立テーブルのコンベ
ヤベルト１０に送られる原材料３２の長さに関する情報
を提供するのを補助することもできる。そのような装置
の１つは、原材料ロール２０に置かれている符号器９２
である。符号器９２は、原材料ロール２０に接して、組
立シャトルアセンブリ４によって送り出される原材料３
２とライナ３４の量に追従するローラ９４を有する。符
号器９２は、原材料３２またはライナ３４が原材料ロー
ル２０から送られるときに原材料３２またはライナ３４
の少なくともどちらか一方と接触できる、どこかその他
の位置に配置されてもよい。付加的な検知手段として、
原材料３２がコンベヤベルト１０の上にいつ置かれたか
を判断するためにベルトコンベヤ８４の最下端部に配置
されたカメラを含むこともできる。
【００３２】剪断アセンブリ６２は、組立コンベヤ６０
の上方で、中間部のベルトコンベヤ８２より前に取り付
けられ、組立テーブル２のコンベヤベルト１０上に置か
れた原材料３２を切断する。剪断アセンブリ６２は、図
１４により詳しく示されている。剪断アセンブリ６２
は、上刃９６と下刃９８を有している。上刃９６は、剪
断アセンブリ６２のフレーム１０２によってガイドされ
る油圧シリンダ１００に取り付けられている。下刃９８
は、剪断アセンブリ６２のフレーム１０２に動かないよ
うに取り付けられている。原材料３２を切断していると
きに上下刃９６，９８が離れて広がらないようにするた
めに、剪断アセンブリ６２のフレーム１０２は、フレー
ム１０２を安定させるように強度が高められている。
の上方で、中間部のベルトコンベヤ８２より前に取り付
けられ、組立テーブル２のコンベヤベルト１０上に置か
れた原材料３２を切断する。剪断アセンブリ６２は、図
１４により詳しく示されている。剪断アセンブリ６２
は、上刃９６と下刃９８を有している。上刃９６は、剪
断アセンブリ６２のフレーム１０２によってガイドされ
る油圧シリンダ１００に取り付けられている。下刃９８
は、剪断アセンブリ６２のフレーム１０２に動かないよ
うに取り付けられている。原材料３２を切断していると
きに上下刃９６，９８が離れて広がらないようにするた
めに、剪断アセンブリ６２のフレーム１０２は、フレー
ム１０２を安定させるように強度が高められている。
【００３３】圧縮ばね１０４の組が上下刃９６，９８に
隣接して配置され、押さえバー１０６に連結されてい
る。原材料３２が切断されるとき、圧縮ばね１０４は、
切断中に押さえバー１０６を原材料３２に押し付けるよ
うに付勢する。
隣接して配置され、押さえバー１０６に連結されてい
る。原材料３２が切断されるとき、圧縮ばね１０４は、
切断中に押さえバー１０６を原材料３２に押し付けるよ
うに付勢する。
【００３４】剪断アセンブリ６２は、横方向から見て±
３０°回転する。剪断アセンブリ６２は、中心支柱１０
８に回転可能に取り付けられている。剪断アセンブリ６
２が作動させられるとき、また剪断アセンブリ６２が回
転するときにも、ベルトコンベヤ８０，８２は隙間があ
くように下に下がる。
３０°回転する。剪断アセンブリ６２は、中心支柱１０
８に回転可能に取り付けられている。剪断アセンブリ６
２が作動させられるとき、また剪断アセンブリ６２が回
転するときにも、ベルトコンベヤ８０，８２は隙間があ
くように下に下がる。
【００３５】スティッチ溶着ロール１１０を含む任意の
スティッチ溶着装置が、組立シャトル４の基部フレーム
５６の端部に取り付けられている。スティッチ溶着ロー
ル１１０は、組立シャトル４のベースフレーム５６の一
端にピボット運動するように取り付けられている。組立
シャトル４が組立テーブル２のコンベヤベルト１０の長
さ方向に沿って移動している間にアーム１１２が使用さ
れていないときには、スティッチ溶着ロール１１０を保
持するアーム１１２は、組立テーブル２のコンベヤベル
ト１０の上方の位置に維持される。
スティッチ溶着装置が、組立シャトル４の基部フレーム
５６の端部に取り付けられている。スティッチ溶着ロー
ル１１０は、組立シャトル４のベースフレーム５６の一
端にピボット運動するように取り付けられている。組立
シャトル４が組立テーブル２のコンベヤベルト１０の長
さ方向に沿って移動している間にアーム１１２が使用さ
れていないときには、スティッチ溶着ロール１１０を保
持するアーム１１２は、組立テーブル２のコンベヤベル
ト１０の上方の位置に維持される。
【００３６】無限軌道のカーカス９０の異なる層を積層
するのをさらに補助するために、組立テーブル２の端部
に押さえユニット１１４を配置してもよい（図１５参
照）。押さえユニット１１４は、組立テーブル２の端部
に沿って移動する。押さえユニット１１４は、Ｕ字型フ
レーム１１８の下に取り付けられた中央押さえバー１１
６を有する。図示されている構成以外の他のタイプの押
さえユニットを使用することもできる。
するのをさらに補助するために、組立テーブル２の端部
に押さえユニット１１４を配置してもよい（図１５参
照）。押さえユニット１１４は、組立テーブル２の端部
に沿って移動する。押さえユニット１１４は、Ｕ字型フ
レーム１１８の下に取り付けられた中央押さえバー１１
６を有する。図示されている構成以外の他のタイプの押
さえユニットを使用することもできる。
【００３７】組み立てられたカーカス９０を組立テーブ
ル２から動かすのを補助するために、組立テーブル２の
端部に揺動型コンベヤ１２０を設けてもよい。一般に、
揺動型コンベヤ１２０は組立テーブル２と垂直な位置に
ある。揺動型コンベヤ１２０は、組立テーブル２のコン
ベヤベルト１０が周りを循環する末端のロールと一致す
る点１２２を中心としてピボット運動するように取り付
けられる。ピボット運動後、揺動型コンベヤ１２０は組
立テーブル２と平行になる。揺動型コンベヤ１２０は、
ロールコンベヤとして図示されているが、ベルトコンベ
ヤまたはボールコンベヤであってもよい。
ル２から動かすのを補助するために、組立テーブル２の
端部に揺動型コンベヤ１２０を設けてもよい。一般に、
揺動型コンベヤ１２０は組立テーブル２と垂直な位置に
ある。揺動型コンベヤ１２０は、組立テーブル２のコン
ベヤベルト１０が周りを循環する末端のロールと一致す
る点１２２を中心としてピボット運動するように取り付
けられる。ピボット運動後、揺動型コンベヤ１２０は組
立テーブル２と平行になる。揺動型コンベヤ１２０は、
ロールコンベヤとして図示されているが、ベルトコンベ
ヤまたはボールコンベヤであってもよい。
【００３８】［組立セルの動作］積載カートリッジ６に
は、原材料３２とライナ３４からなる原材料ロール２０
が装着される。各積載カートリッジ６の原材料３２は別
個のものであってもよいが、無限軌道のカーカス９０を
組み立てるのに１種類の原材料３２が繰返し使用される
のであれば、多数の積載カートリッジ６に同一の原材料
３２を装着してもよい。図８に示されるように、新しい
原材料ロール２０を上方搬送システム１２４によって積
載カートリッジ６に装着してもよい。
は、原材料３２とライナ３４からなる原材料ロール２０
が装着される。各積載カートリッジ６の原材料３２は別
個のものであってもよいが、無限軌道のカーカス９０を
組み立てるのに１種類の原材料３２が繰返し使用される
のであれば、多数の積載カートリッジ６に同一の原材料
３２を装着してもよい。図８に示されるように、新しい
原材料ロール２０を上方搬送システム１２４によって積
載カートリッジ６に装着してもよい。
【００３９】無限軌道のカーカス９０の組立を開始する
ために、組立シャトル４は、適切な原材料３２が装着さ
れた積載カートリッジ６のすぐ隣に達するまで、組立テ
ーブル２の長さ方向に移動する。組立シャトル４自体は
積載カートリッジ６に揃えられ、組立シャトル４の複数
対の駆動ホイール１５をカートリッジステーション８の
駆動ホイール１４に揃える。組立シャトル４とカートリ
ッジステーション８が揃えられると、カートリッジステ
ーション８内でカートリッジ６を保持しているロック部
５２が解除され、このカートリッジステーション８に付
属するモータ１８が起動され、カートリッジステーショ
ン８のクラッチが外れ、複数対の駆動ホイール１４が組
立シャトル４の方向に回転し始める。同時に、動力巻出
装置５８の駆動柱６４の近くに位置する組立シャトル４
のモータ７７が作動させられ、組立シャトル４の駆動ホ
イール１５が駆動柱６４に向かう方向に回転し始める。
ために、組立シャトル４は、適切な原材料３２が装着さ
れた積載カートリッジ６のすぐ隣に達するまで、組立テ
ーブル２の長さ方向に移動する。組立シャトル４自体は
積載カートリッジ６に揃えられ、組立シャトル４の複数
対の駆動ホイール１５をカートリッジステーション８の
駆動ホイール１４に揃える。組立シャトル４とカートリ
ッジステーション８が揃えられると、カートリッジステ
ーション８内でカートリッジ６を保持しているロック部
５２が解除され、このカートリッジステーション８に付
属するモータ１８が起動され、カートリッジステーショ
ン８のクラッチが外れ、複数対の駆動ホイール１４が組
立シャトル４の方向に回転し始める。同時に、動力巻出
装置５８の駆動柱６４の近くに位置する組立シャトル４
のモータ７７が作動させられ、組立シャトル４の駆動ホ
イール１５が駆動柱６４に向かう方向に回転し始める。
【００４０】カートリッジステーション８内の駆動ホイ
ール１４が積載カートリッジ６をカートリッジステーシ
ョン８から出し、組立シャトル４の駆動ホイール１５が
積載カートリッジ６を組立シャトル４の上に引き出す。
積載カートリッジ６が組立シャトル４上にくると、ロッ
ク部が積載カートリッジ６を組立シャトル４上に固定
し、カートリッジステーション８のカートリッジステー
ションモータ１８の係合が解除される。それから組立シ
ャトル４は組立テーブル２の前方端部まで移動し、原材
料３２を巻き出し始める。
ール１４が積載カートリッジ６をカートリッジステーシ
ョン８から出し、組立シャトル４の駆動ホイール１５が
積載カートリッジ６を組立シャトル４の上に引き出す。
積載カートリッジ６が組立シャトル４上にくると、ロッ
ク部が積載カートリッジ６を組立シャトル４上に固定
し、カートリッジステーション８のカートリッジステー
ションモータ１８の係合が解除される。それから組立シ
ャトル４は組立テーブル２の前方端部まで移動し、原材
料３２を巻き出し始める。
【００４１】積載カートリッジ６が組立シャトル４上に
あるとき、空気圧シリンダ７５が作動させられ、下側駆
動アーム６６が動くことによって、駆動ホイール７０は
原材料ロール２０が取り付けられている軸３６の端部に
おいてフライホイール３８に接し、上側駆動アーム６８
が動くことによって、上側駆動アーム６８上の駆動ホイ
ール７０は分離シート巻取ロール２２が取り付けられて
いる軸３６の端部においてフライホイール３８に接す
る。供給コンベヤ５０の前方端部は、組立コンベヤ８０
の一番上の縁端に揃えられる。
あるとき、空気圧シリンダ７５が作動させられ、下側駆
動アーム６６が動くことによって、駆動ホイール７０は
原材料ロール２０が取り付けられている軸３６の端部に
おいてフライホイール３８に接し、上側駆動アーム６８
が動くことによって、上側駆動アーム６８上の駆動ホイ
ール７０は分離シート巻取ロール２２が取り付けられて
いる軸３６の端部においてフライホイール３８に接す
る。供給コンベヤ５０の前方端部は、組立コンベヤ８０
の一番上の縁端に揃えられる。
【００４２】駆動アーム６６，６８上の駆動ホイール７
０により、ロール２０および２２が回転させられ、供給
コンベヤ５０でニップローラとして作用するローラ４
４，４８の引っ張り動作により、原材料３２が供給コン
ベヤ５０および組立コンベヤ６０上に供給される。原材
料３２が組立テーブル２のコンベヤベルト１０上に供給
されると、組立シャトル４が組立テーブル２の長さ方向
に沿って動く。組立シャトル４が組立テーブル２を下げ
始めると同時に、押さえユニット１１４が組立テーブル
２上の原材料３２の端部に移動し、押さえバー１１６が
下降し、原材料３２の端部をテーブル２上の所定の位置
に保持する。
０により、ロール２０および２２が回転させられ、供給
コンベヤ５０でニップローラとして作用するローラ４
４，４８の引っ張り動作により、原材料３２が供給コン
ベヤ５０および組立コンベヤ６０上に供給される。原材
料３２が組立テーブル２のコンベヤベルト１０上に供給
されると、組立シャトル４が組立テーブル２の長さ方向
に沿って動く。組立シャトル４が組立テーブル２を下げ
始めると同時に、押さえユニット１１４が組立テーブル
２上の原材料３２の端部に移動し、押さえバー１１６が
下降し、原材料３２の端部をテーブル２上の所定の位置
に保持する。
【００４３】必要な長さの原材料３２が積載カートリッ
ジ６から供給された後、剪断アセンブリ６２が原材料３
２を切断し、組立シャトル４が組立テーブル２に沿って
後退し続けて切断された層の残りをテーブル２の上に置
く。接合された層の全長がテーブル２上に置かれ、その
ときに、次に置かれるべき原材料３２の層が組立シャト
ル４の積載カートリッジ６に装着されていない場合、組
立シャトル４は、積載カートリッジ６が取り出されたカ
ートリッジステーション８に戻る。積載カートリッジ６
を組立シャトル４に移した動作が反対の順序で行われ、
積載カートリッジ６はカートリッジステーション８に戻
される。すなわち、組立シャトル４の駆動ホイール１５
はカートリッジステーション８の方向に回転し始め、カ
ートリッジステーション８の駆動ホイール１４は同じ方
向に回転し始め、積載カートリッジ６を組立シャトル４
から離してカートリッジステーション８の中へ動かす。
次に、組立シャトル４は別の積載カートリッジ６を獲得
するために別のカートリッジステーション８に隣接する
場所へ移動する。
ジ６から供給された後、剪断アセンブリ６２が原材料３
２を切断し、組立シャトル４が組立テーブル２に沿って
後退し続けて切断された層の残りをテーブル２の上に置
く。接合された層の全長がテーブル２上に置かれ、その
ときに、次に置かれるべき原材料３２の層が組立シャト
ル４の積載カートリッジ６に装着されていない場合、組
立シャトル４は、積載カートリッジ６が取り出されたカ
ートリッジステーション８に戻る。積載カートリッジ６
を組立シャトル４に移した動作が反対の順序で行われ、
積載カートリッジ６はカートリッジステーション８に戻
される。すなわち、組立シャトル４の駆動ホイール１５
はカートリッジステーション８の方向に回転し始め、カ
ートリッジステーション８の駆動ホイール１４は同じ方
向に回転し始め、積載カートリッジ６を組立シャトル４
から離してカートリッジステーション８の中へ動かす。
次に、組立シャトル４は別の積載カートリッジ６を獲得
するために別のカートリッジステーション８に隣接する
場所へ移動する。
【００４４】次に置かれるべき層が、現在装着されてい
る積層カートリッジ６内にあるのと同じ原材料３２であ
る場合、組立シャトル４は単に組立テーブル２の前方に
戻るだけでよい。いずれの状況においても、組立シャト
ル４は積載カートリッジ６が搭載された状態で組立テー
ブル２の前方に戻される。
る積層カートリッジ６内にあるのと同じ原材料３２であ
る場合、組立シャトル４は単に組立テーブル２の前方に
戻るだけでよい。いずれの状況においても、組立シャト
ル４は積載カートリッジ６が搭載された状態で組立テー
ブル２の前方に戻される。
【００４５】組立シャトル４が原材料３２を組立テーブ
ル２のコンベヤベルト１０の上に置くと、スティッチ溶
着ロール１１０が下降して、組立シャトル４が原材料３
２を巻き出すのに伴って、その層をスティッチ溶着して
もよい。あるいは、組立シャトル４が組立テーブル２の
前方に戻ると、スティッチ溶着アーム１１２が下降し
て、スティッチ溶着ロール１１０が、置かれている層の
長さ方向に沿って移動する。組立シャトル４が組立テー
ブル２の前方に接近すると、押さえバー１１６が持ち上
がり、押さえユニット１１４が組立テーブル２の端部に
戻る。押さえユニット１１４が組立テーブル２の端部に
戻されると、組立シャトル４は、先に置かれている層の
頂部の上に次の原材料３２の層を置くことができる。
ル２のコンベヤベルト１０の上に置くと、スティッチ溶
着ロール１１０が下降して、組立シャトル４が原材料３
２を巻き出すのに伴って、その層をスティッチ溶着して
もよい。あるいは、組立シャトル４が組立テーブル２の
前方に戻ると、スティッチ溶着アーム１１２が下降し
て、スティッチ溶着ロール１１０が、置かれている層の
長さ方向に沿って移動する。組立シャトル４が組立テー
ブル２の前方に接近すると、押さえバー１１６が持ち上
がり、押さえユニット１１４が組立テーブル２の端部に
戻る。押さえユニット１１４が組立テーブル２の端部に
戻されると、組立シャトル４は、先に置かれている層の
頂部の上に次の原材料３２の層を置くことができる。
【００４６】無限軌道のカーカス９０の層が組立仕様に
したがって置かれた後、未硬化のカーカス構造物９０が
組立テーブル２から取り除かれる。コンベヤベルトのモ
ータ１２が噛み合い、コンベヤベルト１０が平坦硬化プ
レスセルＢの方向に移動するのに伴って、無限軌道のカ
ーカス９０が組立テーブル２から搬出される。組立テー
ブル２から平坦硬化プレスセルＢへのカーカス９０の移
動を補助するために、組立テーブル２の端部から平坦硬
化プレスセルＢまでの隙間を埋めるのに十分な長さの揺
動型コンベヤ１２０が、組立テーブル２と平行な位置に
揺動する。あるいは、組立テーブル２と同等の高さを有
する可動テーブル状のコンベヤを組立テーブル２と平坦
硬化プレスセルＢの間に配置して、組立セルＡと平坦硬
化プレスセルＢの間の隙間を埋めてもよい。
したがって置かれた後、未硬化のカーカス構造物９０が
組立テーブル２から取り除かれる。コンベヤベルトのモ
ータ１２が噛み合い、コンベヤベルト１０が平坦硬化プ
レスセルＢの方向に移動するのに伴って、無限軌道のカ
ーカス９０が組立テーブル２から搬出される。組立テー
ブル２から平坦硬化プレスセルＢへのカーカス９０の移
動を補助するために、組立テーブル２の端部から平坦硬
化プレスセルＢまでの隙間を埋めるのに十分な長さの揺
動型コンベヤ１２０が、組立テーブル２と平行な位置に
揺動する。あるいは、組立テーブル２と同等の高さを有
する可動テーブル状のコンベヤを組立テーブル２と平坦
硬化プレスセルＢの間に配置して、組立セルＡと平坦硬
化プレスセルＢの間の隙間を埋めてもよい。
【００４７】［平坦硬化プレスセル］製造システムの第
２のセルである平坦硬化プレスセルＢとその構成部品
が、図３，６，１６〜１８に示されている。平坦硬化プ
レスセルＢは、カーカス積載システム１２６、プレス１
２８、およびベルト取り外し機１３０を有する。
２のセルである平坦硬化プレスセルＢとその構成部品
が、図３，６，１６〜１８に示されている。平坦硬化プ
レスセルＢは、カーカス積載システム１２６、プレス１
２８、およびベルト取り外し機１３０を有する。
【００４８】カーカス積載システム１２６は、プレス１
２８と組立セルＡの間に位置する側方支持型の片持式固
定具１３２を有する。側方支持型の片持式固定具１３２
は、上部レール１３４、下部レール１３６、垂直支持レ
ール１３８、および水平支持レール１４０を有する。側
方支持型の片持式固定具１３２は、平坦硬化プレスセル
Ｂの長さ方向に沿って延びている上方レールシステム１
４２に取り付けられている。上方レールシステム１４２
は、カーカス積載システム１２６、プレス１２８、およ
びベルト取り外し機１３０と少なくとも同等の長さを有
する。水平支持レール１４０は、少なくとも１本、好ま
しくは２本の、動力付きのコンベヤベルト１４４を支持
する。カーカス積載システム１２６を駆動するモータ１
４６が上部レール１３４に配置されている。コンベヤベ
ルト１４４の動きを、天井レールシステム１４２に沿う
片持式固定具１３２の動きに同期させるために、タイミ
ングベルトが、コンベヤベルト１４４の一端に配置され
ている駆動プーリとモータ１４６を連結している。ある
いは、コンベヤベルト１４４と片持式固定具１３２の動
きを同期させるために、フィードバック制御システムを
使用することもできる。
２８と組立セルＡの間に位置する側方支持型の片持式固
定具１３２を有する。側方支持型の片持式固定具１３２
は、上部レール１３４、下部レール１３６、垂直支持レ
ール１３８、および水平支持レール１４０を有する。側
方支持型の片持式固定具１３２は、平坦硬化プレスセル
Ｂの長さ方向に沿って延びている上方レールシステム１
４２に取り付けられている。上方レールシステム１４２
は、カーカス積載システム１２６、プレス１２８、およ
びベルト取り外し機１３０と少なくとも同等の長さを有
する。水平支持レール１４０は、少なくとも１本、好ま
しくは２本の、動力付きのコンベヤベルト１４４を支持
する。カーカス積載システム１２６を駆動するモータ１
４６が上部レール１３４に配置されている。コンベヤベ
ルト１４４の動きを、天井レールシステム１４２に沿う
片持式固定具１３２の動きに同期させるために、タイミ
ングベルトが、コンベヤベルト１４４の一端に配置され
ている駆動プーリとモータ１４６を連結している。ある
いは、コンベヤベルト１４４と片持式固定具１３２の動
きを同期させるために、フィードバック制御システムを
使用することもできる。
【００４９】平坦硬化プレスセルＢは、未加硫のカーカ
ス９０と未加硫のラグを硬化させて、加硫されたラグ付
きの平坦なストリップ１５２を形成するための、２つの
デイライトオープニングを持つＣ型フレーム形式のプレ
ス１２８を有する。図６に最もよく示されているプレス
１２８は、開いたＣ型フレーム構造を有する。プレス１
２８は、同時に２本の無限軌道を硬化させるために、す
なわち、第１の無限軌道を上部デイライト位置１６０
で、第２の無限軌道を下部デイライト位置１６２で硬化
させるように、上部プラテン１５４、中央プラテン１５
６、および下部プラテン１５８を有している。上部プラ
テン１５４は、プレス１２８のＣ型フレーム構造の頂部
に固定されている。下部プラテン１５８の下には、下部
プラテン１５８の移動と、プレス１２８の運転に必要な
ピストン圧力の供給を容易にする油圧シリンダピストン
１６４がある。中央プラテン１５６は、その上下動を補
助するシリンダからなる平衡機構の上にある。
ス９０と未加硫のラグを硬化させて、加硫されたラグ付
きの平坦なストリップ１５２を形成するための、２つの
デイライトオープニングを持つＣ型フレーム形式のプレ
ス１２８を有する。図６に最もよく示されているプレス
１２８は、開いたＣ型フレーム構造を有する。プレス１
２８は、同時に２本の無限軌道を硬化させるために、す
なわち、第１の無限軌道を上部デイライト位置１６０
で、第２の無限軌道を下部デイライト位置１６２で硬化
させるように、上部プラテン１５４、中央プラテン１５
６、および下部プラテン１５８を有している。上部プラ
テン１５４は、プレス１２８のＣ型フレーム構造の頂部
に固定されている。下部プラテン１５８の下には、下部
プラテン１５８の移動と、プレス１２８の運転に必要な
ピストン圧力の供給を容易にする油圧シリンダピストン
１６４がある。中央プラテン１５６は、その上下動を補
助するシリンダからなる平衡機構の上にある。
【００５０】プラテン１５８，１５６は下部デイライト
位置１６２を形成し、プラテン１５４，１５６は上部デ
イライト位置１６０を形成する。各デイライト位置１６
０，１６２の下側のプラテン１５６，１５８は、蒸気を
熱源とし、隣同士で互いに揃えられた割りモールドを有
する。あるいは、モールドは、別のいずれかの従来のモ
ールド製造法で作ってもよい。また、モールドは、電気
的なものを含んでもよいがそれに限定されない、その他
の従来の加熱手段で加熱されてもよい。モールドは、最
終的な無限軌道の所望のラグ構造に対応するように形作
られたキャビティを有する。未加硫のカーカス９０がプ
レス１２８内に装填される前に、未加硫のラグがキャビ
ティ内に装填される。しかしながら、形成されるラグが
浅い場合、加硫可能な追加の材料をモールド内に入れな
くてもよいことがある。各デイライト位置１６０，１６
２の上部プラテンを形成するプラテン１５４，１５６
に、最終的な無限軌道のトレッドを形成するトレッドパ
ターンを有する型押し部を備えることもできる。
位置１６２を形成し、プラテン１５４，１５６は上部デ
イライト位置１６０を形成する。各デイライト位置１６
０，１６２の下側のプラテン１５６，１５８は、蒸気を
熱源とし、隣同士で互いに揃えられた割りモールドを有
する。あるいは、モールドは、別のいずれかの従来のモ
ールド製造法で作ってもよい。また、モールドは、電気
的なものを含んでもよいがそれに限定されない、その他
の従来の加熱手段で加熱されてもよい。モールドは、最
終的な無限軌道の所望のラグ構造に対応するように形作
られたキャビティを有する。未加硫のカーカス９０がプ
レス１２８内に装填される前に、未加硫のラグがキャビ
ティ内に装填される。しかしながら、形成されるラグが
浅い場合、加硫可能な追加の材料をモールド内に入れな
くてもよいことがある。各デイライト位置１６０，１６
２の上部プラテンを形成するプラテン１５４，１５６
に、最終的な無限軌道のトレッドを形成するトレッドパ
ターンを有する型押し部を備えることもできる。
【００５１】プレス１２８の各端部の一番端のモールド
のキャビティは、キャビティ温度を他のキャビティに対
して低く維持するために水によって冷却され、それによ
って、一番端のラグが未硬化のままでカーカス９０に固
着する。接合構造に応じて、別の一番端のキャビティを
水で冷却する場合もある。
のキャビティは、キャビティ温度を他のキャビティに対
して低く維持するために水によって冷却され、それによ
って、一番端のラグが未硬化のままでカーカス９０に固
着する。接合構造に応じて、別の一番端のキャビティを
水で冷却する場合もある。
【００５２】ベルト取り外し機１３０は、プレス１２８
の、カーカス積載システム１２６と反対側にある（図
６，１７，１８参照）。ベルト取り外し機１３０は、上
部レール１６６、垂直支持レール１６８、および水平支
持レール１７０を有する。上部レール１６６は、平坦硬
化プレスセルＢの長さ方向に沿って延びている上方レー
ルシステム１４２に取り付けられている。上方レールシ
ステム１４２に沿ったベルト取り外し機１３０の動き
は、ベルト取り外し機１３０の一端に配置されているモ
ータ１７２に動力を与えられることによって生じる。水
平支持レール１７０は、少なくとも１つの無限軌道取り
外し工具１７４を支持している。好ましくは、２つの無
限軌道取り外し工具１７４があり、各無限軌道取り外し
工具１７４はプレス１２８のデイライト位置１６０，１
６２に対応している。また、水平支持レール１７０は垂
直支持レール１６８に沿って垂直方向に移動する。
の、カーカス積載システム１２６と反対側にある（図
６，１７，１８参照）。ベルト取り外し機１３０は、上
部レール１６６、垂直支持レール１６８、および水平支
持レール１７０を有する。上部レール１６６は、平坦硬
化プレスセルＢの長さ方向に沿って延びている上方レー
ルシステム１４２に取り付けられている。上方レールシ
ステム１４２に沿ったベルト取り外し機１３０の動き
は、ベルト取り外し機１３０の一端に配置されているモ
ータ１７２に動力を与えられることによって生じる。水
平支持レール１７０は、少なくとも１つの無限軌道取り
外し工具１７４を支持している。好ましくは、２つの無
限軌道取り外し工具１７４があり、各無限軌道取り外し
工具１７４はプレス１２８のデイライト位置１６０，１
６２に対応している。また、水平支持レール１７０は垂
直支持レール１６８に沿って垂直方向に移動する。
【００５３】無限軌道取り外し工具１７４は、間隔を置
いて延びている２本の歯１７６を有する。各歯１７６の
前端部１７８は下向きに傾斜して、先端が細いくさび形
を形成している。各歯１７６の表面より高く持ち上がっ
た動力付きのコンベヤベルト１８０が、各歯１７６の中
にある。各工具１７４の２本の歯１７６の間に間隔１８
２が維持される。加硫されたラグ付きの平坦なストリッ
プ１５２に形成されたラグが、ラグ付きストリップ１５
２の下面の中央に配置されている場合、ラグ付きストリ
ップ１５２がプレス１２８から取り外されるとき、ラグ
は２本の歯１７６の間にある。ラグがストリップ１５２
の中央に配置されていない場合、ラグは歯１７６の外側
にある場合もある。歯１７６は、歯１７６の長さ方向に
沿ってホイールによって支えられている。ホイールは、
水平な支持レール１７０に沿って転がって、無限軌道取
り外し工具１７４をプレス１２８内に入れたり出したり
する。モータ１７２は、無限軌道取り外し工具１７４を
上方レールシステム１４２に沿って動かす。歯１７６
は、歯１７６内のコンベヤベルト１８０を駆動する個々
の空気圧モータ（図示せず）を備えていることが好まし
い。空気圧モータは歯１７６の動きに連動するので、無
限軌道取り外し工具１７４が停止させられるとコンベヤ
ベルト１８０の動きも停止させられる。
いて延びている２本の歯１７６を有する。各歯１７６の
前端部１７８は下向きに傾斜して、先端が細いくさび形
を形成している。各歯１７６の表面より高く持ち上がっ
た動力付きのコンベヤベルト１８０が、各歯１７６の中
にある。各工具１７４の２本の歯１７６の間に間隔１８
２が維持される。加硫されたラグ付きの平坦なストリッ
プ１５２に形成されたラグが、ラグ付きストリップ１５
２の下面の中央に配置されている場合、ラグ付きストリ
ップ１５２がプレス１２８から取り外されるとき、ラグ
は２本の歯１７６の間にある。ラグがストリップ１５２
の中央に配置されていない場合、ラグは歯１７６の外側
にある場合もある。歯１７６は、歯１７６の長さ方向に
沿ってホイールによって支えられている。ホイールは、
水平な支持レール１７０に沿って転がって、無限軌道取
り外し工具１７４をプレス１２８内に入れたり出したり
する。モータ１７２は、無限軌道取り外し工具１７４を
上方レールシステム１４２に沿って動かす。歯１７６
は、歯１７６内のコンベヤベルト１８０を駆動する個々
の空気圧モータ（図示せず）を備えていることが好まし
い。空気圧モータは歯１７６の動きに連動するので、無
限軌道取り外し工具１７４が停止させられるとコンベヤ
ベルト１８０の動きも停止させられる。
【００５４】製造システムの連続運転を補助するため
に、格納ユニット１８４が、組立セルＡと平坦硬化プレ
スセルＢの間に配置されることもある。格納ユニット１
８４は多数の格納場所１８６を有する。図示されている
格納ユニット１８４は、８つの格納場所１８６を有す
る。各格納場所１８６は、隣接するモータ１９０によっ
て動力を与えられるコンベヤベルト１８８を備えてい
る。格納ユニット１８４は、１対の垂直支柱１９２に沿
って垂直方向に移動でき、それによって、個々の格納場
所１８６は、水平方向に、組立テーブル２、またはカー
カス積載システム１２６のコンベヤベルト１４４に揃え
られる。
に、格納ユニット１８４が、組立セルＡと平坦硬化プレ
スセルＢの間に配置されることもある。格納ユニット１
８４は多数の格納場所１８６を有する。図示されている
格納ユニット１８４は、８つの格納場所１８６を有す
る。各格納場所１８６は、隣接するモータ１９０によっ
て動力を与えられるコンベヤベルト１８８を備えてい
る。格納ユニット１８４は、１対の垂直支柱１９２に沿
って垂直方向に移動でき、それによって、個々の格納場
所１８６は、水平方向に、組立テーブル２、またはカー
カス積載システム１２６のコンベヤベルト１４４に揃え
られる。
【００５５】平坦硬化プレスセルＢは、硬化されたラグ
付きストリップ１５２を平坦硬化プレスセルＢから搬出
する装置を有してもよい。反転機１９８が、ベルト取り
外し機１３０の一端に隣接している（図３，６，１７参
照）。反転機１９８は、上側開口部２００と下側開口部
２０２を備えた半円形の経路を有する。反転機１９８
は、横レール２０６に沿って移動可能な箱状フレーム２
０４を有する。反転機１９８の半円形の経路を形成する
ロールコンベヤ２０８が、反転機１９８内にある。ロー
ルコンベヤ２０８の一番下の縁端２１０は、箱状フレー
ム２０４の縁端を越えて延びている。
付きストリップ１５２を平坦硬化プレスセルＢから搬出
する装置を有してもよい。反転機１９８が、ベルト取り
外し機１３０の一端に隣接している（図３，６，１７参
照）。反転機１９８は、上側開口部２００と下側開口部
２０２を備えた半円形の経路を有する。反転機１９８
は、横レール２０６に沿って移動可能な箱状フレーム２
０４を有する。反転機１９８の半円形の経路を形成する
ロールコンベヤ２０８が、反転機１９８内にある。ロー
ルコンベヤ２０８の一番下の縁端２１０は、箱状フレー
ム２０４の縁端を越えて延びている。
【００５６】ベルト取り外し機１３０に隣接し、平坦硬
化プレスセルＢと接合硬化プレスセルＣの間を移動する
平台式コンベヤ２１２が、横レール２１４に取り付けら
れている。平台式コンベヤ２１２の、床から計ったとき
の高さは、反転機１９８のロールコンベヤ２０８の一番
下の縁端２１０の高さと一致する。平台式コンベヤ２１
２は、平台式コンベヤ２１２のセル間の移動を補助する
手すり２１６を備えていてもよい。
化プレスセルＢと接合硬化プレスセルＣの間を移動する
平台式コンベヤ２１２が、横レール２１４に取り付けら
れている。平台式コンベヤ２１２の、床から計ったとき
の高さは、反転機１９８のロールコンベヤ２０８の一番
下の縁端２１０の高さと一致する。平台式コンベヤ２１
２は、平台式コンベヤ２１２のセル間の移動を補助する
手すり２１６を備えていてもよい。
【００５７】［平坦硬化プレスセルの動作］未加硫のカ
ーカス９０が組立セルＡにおいて組み立てられた後、こ
のカーカス９０は組立テーブル２から平坦硬化プレスセ
ルＢへ搬出される。組立セルＡと平坦硬化プレスセルＢ
の間で格納ユニット１８４が使用されない場合には、未
硬化のカーカス９０はカーカス積載システム１２６のコ
ンベヤベルト１４４のうちの１本に搬送される。
ーカス９０が組立セルＡにおいて組み立てられた後、こ
のカーカス９０は組立テーブル２から平坦硬化プレスセ
ルＢへ搬出される。組立セルＡと平坦硬化プレスセルＢ
の間で格納ユニット１８４が使用されない場合には、未
硬化のカーカス９０はカーカス積載システム１２６のコ
ンベヤベルト１４４のうちの１本に搬送される。
【００５８】格納ユニット１８４が使用される場合に
は、格納ユニット１８４は、カーカス９０が搬出される
前に、垂直支柱１９４に沿って動き、空のコンベヤベル
ト１８８を組立テーブル２に揃える。組立テーブル２の
コンベヤベルト１０が平坦硬化プレスセルＢに向かう方
向に動き始め、揃えられたコンベヤベルト１８８も同じ
方向に動き始め、カーカス９０を格納ユニット１８４の
コンベヤベルト１８８上に引き込む。
は、格納ユニット１８４は、カーカス９０が搬出される
前に、垂直支柱１９４に沿って動き、空のコンベヤベル
ト１８８を組立テーブル２に揃える。組立テーブル２の
コンベヤベルト１０が平坦硬化プレスセルＢに向かう方
向に動き始め、揃えられたコンベヤベルト１８８も同じ
方向に動き始め、カーカス９０を格納ユニット１８４の
コンベヤベルト１８８上に引き込む。
【００５９】カーカス９０をカーカス積載システム１２
６に搬送するために、格納ユニット１８４は、未硬化の
カーカス９０を搬送するコンベヤベルト１８８のうちの
少なくとも１つが、カーカス積載システム１２６のコン
ベヤベルト１４４の少なくとも１つに揃えられるまで、
垂直支柱１９４に沿って移動する。カーカス積載システ
ム１２６のモータ１４６が係合され、両コンベヤベルト
１４４，１８８が、カーカス９０を格納ユニット１８４
からカーカス積載システム１２６へ搬送するように、同
じ方向へ同じ速度で移動し始める。カーカス９０がカー
カス積載システム１２６内のコンベヤベルト１４４上に
完全に搬送されると、コンベヤベルト１４４の動きが停
止させられる。
６に搬送するために、格納ユニット１８４は、未硬化の
カーカス９０を搬送するコンベヤベルト１８８のうちの
少なくとも１つが、カーカス積載システム１２６のコン
ベヤベルト１４４の少なくとも１つに揃えられるまで、
垂直支柱１９４に沿って移動する。カーカス積載システ
ム１２６のモータ１４６が係合され、両コンベヤベルト
１４４，１８８が、カーカス９０を格納ユニット１８４
からカーカス積載システム１２６へ搬送するように、同
じ方向へ同じ速度で移動し始める。カーカス９０がカー
カス積載システム１２６内のコンベヤベルト１４４上に
完全に搬送されると、コンベヤベルト１４４の動きが停
止させられる。
【００６０】カーカス９０を硬化プレス１２８に入れる
ために、積載フレーム構造１３２のクラッチが外され、
積載フレーム構造１３２は上方レールシステム１４２に
沿ってプレス１２８の方向に移動する。上部ベルト１４
４がプレス１２８の上部デイライト位置１６０に入り、
下部ベルト１４４が下部デイライト位置１６２に入る。
積載フレーム構造１３２は、プレス１２８の、デイライ
ト位置１６０，１６２と反対端の所定の位置に移動す
る。積載フレーム構造１３２が所定の位置に達した後、
コンベヤベルト１４４はベルト取り外し機１３０の方向
に動き始める。コンベヤベルト１４４が動くと、積載フ
レーム構造１３２はプレス１２８に隣接する初期位置に
戻る。コンベヤベルト１４４と積載フレーム構造１３２
の速度は同期しているので、未硬化のカーカス９０はプ
レス１２８内に平らに置かれる。必要であれば、カーカ
ス９０をプレス１２８に装着する前に、未加硫のラグが
モールドのキャビティに入れられる。未硬化のカーカス
９０がプレス１２８に入れられるとき、カーカス９０の
両端部は一番端のモールドを越えて延びており、したが
ってこの部分は硬化されない。この未硬化の両端部は、
接合硬化プレスセルＣで一緒に接合されて硬化される。
ために、積載フレーム構造１３２のクラッチが外され、
積載フレーム構造１３２は上方レールシステム１４２に
沿ってプレス１２８の方向に移動する。上部ベルト１４
４がプレス１２８の上部デイライト位置１６０に入り、
下部ベルト１４４が下部デイライト位置１６２に入る。
積載フレーム構造１３２は、プレス１２８の、デイライ
ト位置１６０，１６２と反対端の所定の位置に移動す
る。積載フレーム構造１３２が所定の位置に達した後、
コンベヤベルト１４４はベルト取り外し機１３０の方向
に動き始める。コンベヤベルト１４４が動くと、積載フ
レーム構造１３２はプレス１２８に隣接する初期位置に
戻る。コンベヤベルト１４４と積載フレーム構造１３２
の速度は同期しているので、未硬化のカーカス９０はプ
レス１２８内に平らに置かれる。必要であれば、カーカ
ス９０をプレス１２８に装着する前に、未加硫のラグが
モールドのキャビティに入れられる。未硬化のカーカス
９０がプレス１２８に入れられるとき、カーカス９０の
両端部は一番端のモールドを越えて延びており、したが
ってこの部分は硬化されない。この未硬化の両端部は、
接合硬化プレスセルＣで一緒に接合されて硬化される。
【００６１】カーカス９０がプレス１２８に入れられた
後、油圧シリンダピストン１６４と平衡シリンダが、プ
レス１２８のデイライト位置１６０，１６２を閉じるよ
うに作動し、カーカス９０が硬化される。硬化中、一番
端のモールドのキャビティは、キャビティ温度を下げる
ように水によって冷却される。前述のように、これによ
ってキャビティ温度が下がり、したがって、一番端のラ
グは未硬化のままカーカス９０に固着する。カーカス９
０は、結果的に中央の硬化された部分がカーカス９０の
全長の７５〜９５％の長さになるように硬化される。
後、油圧シリンダピストン１６４と平衡シリンダが、プ
レス１２８のデイライト位置１６０，１６２を閉じるよ
うに作動し、カーカス９０が硬化される。硬化中、一番
端のモールドのキャビティは、キャビティ温度を下げる
ように水によって冷却される。前述のように、これによ
ってキャビティ温度が下がり、したがって、一番端のラ
グは未硬化のままカーカス９０に固着する。カーカス９
０は、結果的に中央の硬化された部分がカーカス９０の
全長の７５〜９５％の長さになるように硬化される。
【００６２】硬化後、プレス１２８が開かれ、硬化され
たラグ付きベルトストリップ１５２は、次のようにして
取り出される。下部プラテン１５８と中央プラテン１５
６が下降させられた後、ベルト取り外し機１３０のモー
タ１７２が係合される。必要であれば、ベルト取り外し
機１３０は垂直支持レール１６８に沿って移動して、無
限軌道取り外し工具１７４を、下部プラテン１５８およ
び中央プラテン１５６のモールドに揃える。ベルト取り
外し機１３０は、上方レールシステム１４２に沿ってプ
レス１２８の方向に動き始める。無限軌道取り外し工具
１７４は、プレス１２８の上部デイライト位置１６０と
下部デイライト位置１６２に入る。歯１７６の先端１７
８がくさび型の形状をしているため、歯１７６は、加硫
されたラグ付きストリップ１５２とモールドの上面の間
に差し込まれる。無限軌道取り外し工具１７４がプレス
１２８のデイライト位置１６０，１６２にさらに深く入
ると、ラグ付きストリップ１５２はキャビティから引き
出される。加硫されたラグ付きストリップ１５２の平ら
な表面部分が、各歯１７６のコンベヤベルト１８０の頂
部上に載っている。加硫されたラグ付きストリップ１５
２をモールドのキャビティから引き出すのを補助するた
めに、コンベヤベルト１８０をベルト取り外し機１３０
の移動方向と逆の方向に動かしてもよい。硬化されたラ
グ付きストリップ１５２がモールドのキャビティから完
全に取り出された後、コンベヤベルト１８０の動きが停
止させられ、ベルト取り外し機１３０は上方レールシス
テム１４２に沿う方向を逆に移動して元の位置に戻る。
たラグ付きベルトストリップ１５２は、次のようにして
取り出される。下部プラテン１５８と中央プラテン１５
６が下降させられた後、ベルト取り外し機１３０のモー
タ１７２が係合される。必要であれば、ベルト取り外し
機１３０は垂直支持レール１６８に沿って移動して、無
限軌道取り外し工具１７４を、下部プラテン１５８およ
び中央プラテン１５６のモールドに揃える。ベルト取り
外し機１３０は、上方レールシステム１４２に沿ってプ
レス１２８の方向に動き始める。無限軌道取り外し工具
１７４は、プレス１２８の上部デイライト位置１６０と
下部デイライト位置１６２に入る。歯１７６の先端１７
８がくさび型の形状をしているため、歯１７６は、加硫
されたラグ付きストリップ１５２とモールドの上面の間
に差し込まれる。無限軌道取り外し工具１７４がプレス
１２８のデイライト位置１６０，１６２にさらに深く入
ると、ラグ付きストリップ１５２はキャビティから引き
出される。加硫されたラグ付きストリップ１５２の平ら
な表面部分が、各歯１７６のコンベヤベルト１８０の頂
部上に載っている。加硫されたラグ付きストリップ１５
２をモールドのキャビティから引き出すのを補助するた
めに、コンベヤベルト１８０をベルト取り外し機１３０
の移動方向と逆の方向に動かしてもよい。硬化されたラ
グ付きストリップ１５２がモールドのキャビティから完
全に取り出された後、コンベヤベルト１８０の動きが停
止させられ、ベルト取り外し機１３０は上方レールシス
テム１４２に沿う方向を逆に移動して元の位置に戻る。
【００６３】硬化されたラグ付きストリップ１５２がプ
レス１２８から取り出され、ベルト取り外し機１３０が
元の位置に戻った後、ラグ付きストリップ１５２は無限
軌道取り外し工具１７４の上に載っている。反転機１９
８は、無限軌道取り外し工具１７４の端部に揃えられた
位置に移動させられる。同時に、平台式コンベヤ２１２
がベルト取り外し機１３０に隣接して配置され、その結
果、ロールコンベヤ２０８の一番下の縁端２１０が平台
式コンベヤ２１２の表面に揃えられる。接合ステーショ
ン１９４に搬送されるべきラグ付きストリップ１５２を
収容している無限軌道取り外し工具１７４は、反転機１
９８の上側開口部２００に揃えられる。
レス１２８から取り出され、ベルト取り外し機１３０が
元の位置に戻った後、ラグ付きストリップ１５２は無限
軌道取り外し工具１７４の上に載っている。反転機１９
８は、無限軌道取り外し工具１７４の端部に揃えられた
位置に移動させられる。同時に、平台式コンベヤ２１２
がベルト取り外し機１３０に隣接して配置され、その結
果、ロールコンベヤ２０８の一番下の縁端２１０が平台
式コンベヤ２１２の表面に揃えられる。接合ステーショ
ン１９４に搬送されるべきラグ付きストリップ１５２を
収容している無限軌道取り外し工具１７４は、反転機１
９８の上側開口部２００に揃えられる。
【００６４】ベルト取り外し機１３０のモータ１７２が
係合され、歯１７６の上のコンベヤベルト１８０が反転
機１９８の方向に移動し始める。硬化されたラグ付きス
トリップ１５２は歯１７６から離れると、上側開口部２
００に入り、反転機１９８の半円形の経路を通り、下側
開口部２０２から出て、平台式コンベヤ２１２上に進
む。ラグ付きストリップ１５２がベルト取り外し機１３
０内にあるとき、ストリップ１５２上に形成されたラグ
はいずれも下向きであるが、ラグ付きストリップ１５２
が反転機１９８を通過した後には、ラグは上を向いてい
る。
係合され、歯１７６の上のコンベヤベルト１８０が反転
機１９８の方向に移動し始める。硬化されたラグ付きス
トリップ１５２は歯１７６から離れると、上側開口部２
００に入り、反転機１９８の半円形の経路を通り、下側
開口部２０２から出て、平台式コンベヤ２１２上に進
む。ラグ付きストリップ１５２がベルト取り外し機１３
０内にあるとき、ストリップ１５２上に形成されたラグ
はいずれも下向きであるが、ラグ付きストリップ１５２
が反転機１９８を通過した後には、ラグは上を向いてい
る。
【００６５】［接合硬化プレスセル］接合硬化プレスセ
ルＣは、この製造システムの最後のセルである。この接
合硬化プレスセルＣは、少なくとも１つの接合ステーシ
ョン１９４と硬化プレス１９６を有する。硬化されたラ
グ付きストリップ１５２は、接合ステーション１９４の
中で接合され、硬化プレス１９６の中で硬化されて、ラ
グ付きの無端ベルトが形成される。接合硬化プレスセル
Ｃとその構成部品が、図４，７，１９，２０に示されて
いる。
ルＣは、この製造システムの最後のセルである。この接
合硬化プレスセルＣは、少なくとも１つの接合ステーシ
ョン１９４と硬化プレス１９６を有する。硬化されたラ
グ付きストリップ１５２は、接合ステーション１９４の
中で接合され、硬化プレス１９６の中で硬化されて、ラ
グ付きの無端ベルトが形成される。接合硬化プレスセル
Ｃとその構成部品が、図４，７，１９，２０に示されて
いる。
【００６６】図示されている接合硬化プレスセルＣに
は、プレス１９６の両側の接合ステーション１９４と、
プレス１９６に対して右側の接合ステーション２２８お
よび左側の接合ステーション２３０があり、好ましく
は、右側および左側の両接合ステーション２２８，２３
０は、図４および１９に示されているように、それぞれ
が２つの下部プラテン２１８と、付属の支持コンベヤ２
２２を有している。各接合ステーション１９４は支持レ
ール２３２の片側に取り付けられ、１つの接合ステーシ
ョン１９４の２つの下部プラテンは一緒にプレス１９６
に出入りする。あるいは、１つの接合ステーション１９
４だけをプレス１９６の両側に配置してもよいし、１つ
の接合ステーション１９４をプレス１９６の片側だけに
配置してもよいし、プレス１９６の片側に配置された２
つの下プラテン２１８が独立してプレス１９６に出入り
してもよい。
は、プレス１９６の両側の接合ステーション１９４と、
プレス１９６に対して右側の接合ステーション２２８お
よび左側の接合ステーション２３０があり、好ましく
は、右側および左側の両接合ステーション２２８，２３
０は、図４および１９に示されているように、それぞれ
が２つの下部プラテン２１８と、付属の支持コンベヤ２
２２を有している。各接合ステーション１９４は支持レ
ール２３２の片側に取り付けられ、１つの接合ステーシ
ョン１９４の２つの下部プラテンは一緒にプレス１９６
に出入りする。あるいは、１つの接合ステーション１９
４だけをプレス１９６の両側に配置してもよいし、１つ
の接合ステーション１９４をプレス１９６の片側だけに
配置してもよいし、プレス１９６の片側に配置された２
つの下プラテン２１８が独立してプレス１９６に出入り
してもよい。
【００６７】プレス１９６は支持フレーム２３４内に収
容されている。プレス１９６は上部プラテン２３７を有
する。上部プラテン２３７は、上部プラテン２３７の上
方に取り付けられた油圧ピストン２３８によって動力を
与えられ、この油圧ピストン２３８は必要な圧力を供給
する。上部プラテン２３７は、接合されたストリップ１
５２を硬化するために蒸気によって加熱される。図示さ
れているプレス１９６では、１つの上部プラテン２３７
が、２つの接合されたストリップ１５２を同時に硬化す
るために隣接して取り付けられている２つの型押し部２
３６とともに配置されている。別の構成では、プレス１
９６は、１つの接合されたストリップ１５２だけを硬化
する１つの型押し部２３６を有していてもよく、あるい
は、プレス１９６は、別々に作動できる隣接する２つの
プラテン２３７を有していてもよい。
容されている。プレス１９６は上部プラテン２３７を有
する。上部プラテン２３７は、上部プラテン２３７の上
方に取り付けられた油圧ピストン２３８によって動力を
与えられ、この油圧ピストン２３８は必要な圧力を供給
する。上部プラテン２３７は、接合されたストリップ１
５２を硬化するために蒸気によって加熱される。図示さ
れているプレス１９６では、１つの上部プラテン２３７
が、２つの接合されたストリップ１５２を同時に硬化す
るために隣接して取り付けられている２つの型押し部２
３６とともに配置されている。別の構成では、プレス１
９６は、１つの接合されたストリップ１５２だけを硬化
する１つの型押し部２３６を有していてもよく、あるい
は、プレス１９６は、別々に作動できる隣接する２つの
プラテン２３７を有していてもよい。
【００６８】各ステーションに、硬化されたラグ付きベ
ルトを接合硬化プレスセルＣから取り外す装置を装備し
てもよい。このような装置は、上方レールに取り付けら
れた上方持ち上げ装置であってもよいが、それに限定さ
れるわけではない。
ルトを接合硬化プレスセルＣから取り外す装置を装備し
てもよい。このような装置は、上方レールに取り付けら
れた上方持ち上げ装置であってもよいが、それに限定さ
れるわけではない。
【００６９】［接合硬化プレスセルの動作］硬化された
ラグ付きストリップ１５２が平台式コンベヤ２１２に搬
送された後、平台式コンベヤ２１２は接合ステーション
１９４の端部まで動き、ラグ付きストリップ１５２は支
持ロールコンベヤ２２２の上に搬送される。ラグ付きス
トリップ１５２を接合するために、次の工程が行われ
る。作業者は、最初に必要な未加硫のラグを下部プラテ
ン２１８の真中のモールド２２０に入れ、それから、ラ
グ付きストリップ１５２の両端部を下部プラテン２１８
の上方に引上げ、既に硬化されたラグを、このラグ付き
ストリップ１５２の端部からモールドの中に挿入する。
ラグ付きストリップ１５２の両端は、端部を重ね合わせ
ることによって１つに接合される。必要であれば、追加
の材料を接合領域に加えてもよいし、あるいは、接合領
域から材料を取り除いてもよい。
ラグ付きストリップ１５２が平台式コンベヤ２１２に搬
送された後、平台式コンベヤ２１２は接合ステーション
１９４の端部まで動き、ラグ付きストリップ１５２は支
持ロールコンベヤ２２２の上に搬送される。ラグ付きス
トリップ１５２を接合するために、次の工程が行われ
る。作業者は、最初に必要な未加硫のラグを下部プラテ
ン２１８の真中のモールド２２０に入れ、それから、ラ
グ付きストリップ１５２の両端部を下部プラテン２１８
の上方に引上げ、既に硬化されたラグを、このラグ付き
ストリップ１５２の端部からモールドの中に挿入する。
ラグ付きストリップ１５２の両端は、端部を重ね合わせ
ることによって１つに接合される。必要であれば、追加
の材料を接合領域に加えてもよいし、あるいは、接合領
域から材料を取り除いてもよい。
【００７０】下部プラテン２１８とモールド２２０は硬
化プレス１９６内に搬入される。上部プラテン２３７が
閉じ、接合部が硬化される。硬化中、未加硫のラグが硬
化されて接合領域に固着する。硬化が完了した後、下部
プラテン２１８とモールド２２０は硬化プレス１９６か
ら搬出される。硬化されたラグ付きベルトは接合ステー
ション１９４から取り出される。
化プレス１９６内に搬入される。上部プラテン２３７が
閉じ、接合部が硬化される。硬化中、未加硫のラグが硬
化されて接合領域に固着する。硬化が完了した後、下部
プラテン２１８とモールド２２０は硬化プレス１９６か
ら搬出される。硬化されたラグ付きベルトは接合ステー
ション１９４から取り出される。
【００７１】接合硬化セルＣの動作中、下部プラテン２
１８が硬化プレス１９６の外側にある場合には、冷水
が、少なくともモールド２２０に、また、要望される場
合または必要な場合には下部プラテン２１８にも通さ
れ、そのため、作業者は、硬化されたラグ付きストリッ
プ１５２を接合したり、硬化されたラグ付きベルトを取
り出したりするために、接合ステーション１９４の周囲
で作業することができる。プラテン２１８がプレス１９
６にインデックス送りで搬入されるときには、蒸気が、
同様に、モールド２２０に、要望されるならば下部プラ
テン２１８にも通される。
１８が硬化プレス１９６の外側にある場合には、冷水
が、少なくともモールド２２０に、また、要望される場
合または必要な場合には下部プラテン２１８にも通さ
れ、そのため、作業者は、硬化されたラグ付きストリッ
プ１５２を接合したり、硬化されたラグ付きベルトを取
り出したりするために、接合ステーション１９４の周囲
で作業することができる。プラテン２１８がプレス１９
６にインデックス送りで搬入されるときには、蒸気が、
同様に、モールド２２０に、要望されるならば下部プラ
テン２１８にも通される。
【００７２】プレス１９６の両側に接合ステーション１
９４を有する、すなわち、それぞれが１対の下部プラテ
ン２１８を備えた右側接合ステーション２２８と左側接
合ステーション２３０を有する、図示されている接合ス
テーションを２つ備えた接合硬化プレスセルＣでは、接
合硬化プレスセルＣが次の方法で運転されることが好ま
しい。ラグ付きストリップ１５２が一方の接合ステーシ
ョン１９４、例えば左側接合ステーション２３０の支持
コンベヤ２２２に供給された後、ラグ付きストリップ１
５２を手で接合する。この間、右側接合ステーション２
２８の下部プラテン２１８は、１対のラグ付きストリッ
プ１５２を硬化しているプレス１９６の中にある。硬化
サイクルが完了した後、プレス１９６内のモールド２２
０内の蒸気が止められ、冷水がモールド２２０を通って
流れ始める。蒸気は上部プラテン２３７とモールド２３
６を通って流れ続ける。下部プラテン２１８、モールド
２２０、および硬化されたベルトは、プレス１９６から
インデックス送りで搬出される。下部プラテン２１８が
プレス１９６からインデックス送りで出始めると、同時
に、左側接合ステーション２３０からの、下部プラテン
２１８、モールド２２０、および接合されたベルトが、
プレス１９６にインデックス送りで入り始め、蒸気がモ
ールド２２０を通って流れ始める。硬化されたラグ付き
ベルトは、右側接合ステーション２２８から取り外さ
れ、新しいストリップ１５２が接合ステーションに供給
される。このようにして、接合硬化プレスセルＣは連続
的に運転できる。
９４を有する、すなわち、それぞれが１対の下部プラテ
ン２１８を備えた右側接合ステーション２２８と左側接
合ステーション２３０を有する、図示されている接合ス
テーションを２つ備えた接合硬化プレスセルＣでは、接
合硬化プレスセルＣが次の方法で運転されることが好ま
しい。ラグ付きストリップ１５２が一方の接合ステーシ
ョン１９４、例えば左側接合ステーション２３０の支持
コンベヤ２２２に供給された後、ラグ付きストリップ１
５２を手で接合する。この間、右側接合ステーション２
２８の下部プラテン２１８は、１対のラグ付きストリッ
プ１５２を硬化しているプレス１９６の中にある。硬化
サイクルが完了した後、プレス１９６内のモールド２２
０内の蒸気が止められ、冷水がモールド２２０を通って
流れ始める。蒸気は上部プラテン２３７とモールド２３
６を通って流れ続ける。下部プラテン２１８、モールド
２２０、および硬化されたベルトは、プレス１９６から
インデックス送りで搬出される。下部プラテン２１８が
プレス１９６からインデックス送りで出始めると、同時
に、左側接合ステーション２３０からの、下部プラテン
２１８、モールド２２０、および接合されたベルトが、
プレス１９６にインデックス送りで入り始め、蒸気がモ
ールド２２０を通って流れ始める。硬化されたラグ付き
ベルトは、右側接合ステーション２２８から取り外さ
れ、新しいストリップ１５２が接合ステーションに供給
される。このようにして、接合硬化プレスセルＣは連続
的に運転できる。
【図１】製造システムの平面図である。
【図２】組立セルの平面図である。
【図３】平坦硬化プレスセルの平面図である。
【図４】接合硬化プレスセルの平面図である。
【図５】組立セルの側面図である。
【図６】平坦硬化プレスセルの側面図である。
【図７】接合硬化プレスセルの側面図である。
【図８】組立セルの、組立テーブルに面する側面図であ
る。
る。
【図９】積載カートリッジの側面図である。
【図１０】積載カートリッジを図９のＸ−Ｘ線に沿って
示す図である。
示す図である。
【図１１】原材料送出機構の平面図である
【図１２】組立シャトルの側面図である。
【図１３】組立シャトルの駆動柱を示す図である。
【図１４】剪断アセンブリを示す図である。
【図１５】組立テーブルの端部における押さえユニット
を示す図である。
を示す図である。
【図１６】積載アセンブリを図６のXVI−XVI線に沿って
示す図である。
示す図である。
【図１７】ベルト取り外しアセンブリを示す図である。
【図１８】無限軌道取り外し工具の平面図である。
【図１９】接合硬化プレスセルを示す図である。
【図２０】接合硬化プレスセルを図１９のXX−XX線に沿
って示す図である。
って示す図である。
Ａ 組立セル
Ｂ 平坦硬化プレスセル
Ｃ 接合硬化プレスセル
２ 組立テーブル
４ 組立シャトル
６ 積載カートリッジ
８ カートリッジステーション
１０ コンベヤベルト
１２ モータ
１４，１５ 駆動ホイール
１６ 回転軸
１８ モータ
２０ 原材料ロール
２２ 分離シート巻取ロール
２４ 原料送出アセンブリ
２６ 側方基部梁
２８ 幅方向基部梁
３０ 側方支持梁
３２ 原材料
３４ 分離シート（ライナ）
３６ 軸
３８ フライホイール
４０ 手動ホイール
４２ 角度支持フレーム
４４ 上部ロール
４６ 下部ロール
４７ サイドプレート
４８ 側方送りロール
５０ 供給コンベヤ
５２ ロック部
５４ ホイール
５６ 基部フレーム
５７ 第２のフレーム
５８ 動力巻出装置
６０ 組立コンベヤ
６２ 剪断アセンブリ
６４ 駆動柱
６６ 下側駆動アーム
６８ 上側駆動アーム
６９ モータ
７０ 駆動ホイール
７２ 付属ブレーキ
７４ クラッチ
７５ 空気圧シリンダ
７６ 駆動ホイールの軸
７７ モータ
８０，８２，８４ ベルトコンベヤ
８６ カメラ
８８ ブラケット
８９ スライド
９０ 無限軌道のカーカス
９２ 符号器
９４ ローラ
９６ 上刃
９８ 下刃
１００ 油圧シリンダ
１０２ 剪断アセンブリのフレーム
１０４ 圧縮ばね
１０６ 押さえバー
１０８ 中心支柱
１１０ スティッチ溶着ロール
１１２ スティッチ溶着アーム
１１４ 押さえユニット
１１６ 中央押さえバー
１１８ Ｕ字型フレーム
１２０ 揺動形コンベヤ
１２４ 上方搬送システム
１２６ カーカス積載システム
１２８ プレス
１３０ ベルト取り外し機
１３２ 片持式固定具
１３４ 上部レール
１３６ 下部レール
１３８ 垂直支持レール
１４０ 水平支持レール
１４２ 上方レールシステム
１４４ コンベヤベルト
１４６ モータ
１５２ ラグ付きストリップ
１５４ 上部プラテン
１５６ 中央プラテン
１５８ 下部プラテン
１６０ 上部デイライト位置
１６２ 下部デイライト位置
１６４ 油圧シリンダピストン
１６６ 上部レール
１６８ 垂直支持レール
１７０ 水平支持レール
１７２ モータ
１７４ 無限軌道取り外し工具
１７６ 歯
１８０ コンベヤベルト
１８２ 間隔
１８４ 格納ユニット
１８６ 格納場所
１８８ コンベヤベルト
１９０ モータ
１９２ 垂直支柱
１９４ 接合ステーション
１９６ プレス
１９８ 反転機
２００ 上側開口部
２０２ 下側開口部
２０４ 箱状フレーム
２０６ 横レール
２０８ ロールコンベヤ
２１２ 平台式コンベヤ
２１４ 横レール
２１６ 手すり
２１８ 下部プラテン
２２０ モールド
２２２ 支持コンベヤ
２２８ 右側接合ステーション
２３０ 左側接合ステーション
２３２ 支持レール
２３４ 支持フレーム
２３６ 型押し部
２３７ 上部プラテン
２３８ 油圧ピストン
【手続補正書】
【提出日】平成１４年１２月１９日（２００２．１２．
１９）
１９）
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６
【補正方法】変更
【補正内容】
【図６】
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８
【補正方法】変更
【補正内容】
【図８】
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９
【補正方法】変更
【補正内容】
【図９】
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１２】
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１３
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１３】
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１４
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１４】
【手続補正７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１５
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１５】
【手続補正８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１７
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１７】
【手続補正９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２０
【補正方法】変更
【補正内容】
【図２０】
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(71)出願人 590002976
1144 Ｅａｓｔ Ｍａｒｋｅｔ Ｓｔｒｅ
ｅｔ，Ａｋｒｏｎ，Ｏｈｉｏ 44316−
0001，Ｕ．Ｓ．Ａ.
(72)発明者 ロナルド アラン ウェルマン
アメリカ合衆国 45828 オハイオ州 コ
ールドウォーター メンチホファー ホー
ド 3577
(72)発明者 ケント アラン スタッベンディエック
アメリカ合衆国 44281 オハイオ州 ワ
ズワース フェザント ラン 220
(72)発明者 マリオ アントニオ ラゴ
カナダ国 エム２エム２エム２ トロント
パンクレスト ドライヴ 45
Claims (3)
- 【請求項１】 少なくとも１つの加硫層と、前記加硫層
の少なくとも一方の表面から突出している複数のラグと
を有するラグ付きカーカスストリップを処理する装置で
あって、 前記ストリップを反転させて前記加硫層に対する前記ラ
グの向きを変更する半円形の管を有する、ラグ付きスト
リップを処理する装置。 - 【請求項２】 前記半円形の管の内部にコンベヤが取り
付けられている、請求項１に記載のラグ付きストリップ
を処理する装置。 - 【請求項３】 前記コンベヤがロールコンベヤである、
請求項２に記載のラグ付きストリップを処理する装置。
Applications Claiming Priority (2)
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