JP2003137036A - 車両用障害物検出表示装置 - Google Patents

車両用障害物検出表示装置

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JP2003137036A
JP2003137036A JP2001342339A JP2001342339A JP2003137036A JP 2003137036 A JP2003137036 A JP 2003137036A JP 2001342339 A JP2001342339 A JP 2001342339A JP 2001342339 A JP2001342339 A JP 2001342339A JP 2003137036 A JP2003137036 A JP 2003137036A
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JP
Japan
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vehicle
display device
obstacle detection
detection display
obstacle
Prior art date
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Pending
Application number
JP2001342339A
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English (en)
Inventor
Taketoshi Fukushima
武利 福嶋
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Kojima Industries Corp
Original Assignee
Kojima Press Industry Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、車両用障害物検出表示装置に関
し、視認性に優れ、迅速に車両回りの障害物情報を得る
ことができる車両用障害物検出表示装置を実現すること
を目的とする。 【解決手段】 車両の周囲にある障害物を検出する車両
用障害物検出装置部16を、車両の天井部11に設けら
れたオーバーヘッドコンソール10の下部で、且つ、バ
ックミラー15の近傍に設けて成るように構成する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用障害物検出表
示装置に関する。詳しくは、視認性に優れ、車両の周囲
にある障害物の情報を迅速に得ることができる車両用障
害物検出表示装置に関する。
【0002】
【従来の技術】図2に従来の車両用障害物検出表示装置
の設置例を示す。同図において、符号1は、車両であ
り、そのインストルメントパネル2に障害物検出表示装
置3が設けられている。また、車両1の前部の天井には
バックミラー4が設けられている。障害物検出表示装置
3は拡大図に示すように、車両の前後左右に障害物を検
出するとインジケータランプ5が点灯し、アラームが鳴
るようになっている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の車
両用障害物検出表示装置3はインストルメントパネル2
に設置されており、障害物に対して音(ブザー)での確
認も実施されているが、車室内の騒音が大きい場合、あ
るいは難聴者に対しては音は補助的な機能であるため、
目視で素早く状況確認ができることが危険度を低く抑え
るための要点である。
【0004】しかし、障害物に対して一番危険度が高い
車両後方側については、バックミラー4を見ながら後方
に車両を移動させる場合が多く、表示装置3を確認する
ためには一度目線をインストルメントパネル2側に移動
がせる必要がある。このため、バックミラー4からイン
ストルメントパネル2上の表示装置3に焦点を合わせる
のに若干の時間が必要になる。
【0005】例えば、車両を移動させながらインストル
メントパネル2に設けられた表示装置3確認すると、バ
ックミラー4から表示装置3に目線を移動させるのに1
秒掛かったとして車両が時速5Kmで移動していると、
約1.4m移動してしまう。このように従来の表示装置
の設置位置では、危険度が高いという問題があった。
【0006】本発明は、上記従来の問題点に鑑み、視認
性に優れ、迅速に車両回りの障害物情報を得ることがで
きる車両用障害物検出表示装置を実現することを目的と
する。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の請求項1の車両用障害物検出表示装置は、
車両の周囲にある障害物を検出する車両用障害物検出装
置部16を、車両の天井部11に設けられたオーバーヘ
ッドコンソール10の下部で、且つ、バックミラー15
の近傍に設けたことを特徴とする。また、請求項2は、
前記車両用障害物検出装置部16の表示部16aは運転
者より見易い角度に設けられていることを特徴とする。
また、請求項3は、前記バックミラー15は前記オーバ
ーヘッドコンソール10に設けられたことを特徴とす
る。
【0008】この構成をとることにより、障害物検出表
示装置16の表示部16aとバックミラー15との距離
が短くなるため、視認性に優れ、迅速に車両回りの障害
物情報を得ることができる車両用障害物検出表示装置が
得られる。
【0009】
【発明の実施の形態】図1は本発明の車両用障害物検出
表示装置の実施の形態を示す図で、(a)は断面図、
(b)は(a)図のZ矢視拡大図である。同図において、
符号10はオーバーヘッドコンソールであり、車両の天
井部11に取り付けられている。そして該オーバーヘッ
ドコンソール10には、サングラスホルダー12、ルー
ムランプ及びマップランプ13、メインプリント基板1
4等が設けられ、先端部にはバックミラー15が設けら
れている。なお、該バックミラー15は、該オーバーヘ
ッドコンソール10に設けられているとしたが、特にオ
ーバーヘッドコンソールとは限らず、後述の車両用障害
物検出表示装置16の近傍であれば良い。
【0010】そして、本発明の要点である車両用障害物
検出表示装置16はサングラスホルダー12に設けら
れ、その表示部16aが運転者から見やすい角度となる
ように設けられている。なお、この表示部16aには、
(b)図に示すように、インジケータランプ17とスイッ
チ18とが設けられている。また表示装置16は配線1
9により前記メインプリント基板14に電気的に接続さ
れている。
【0011】このように構成された本実施の形態は、バ
ックミラー15と障害物検出表示装置16とが近接して
配置されているため、バックミラー15を見ながら車両
を後方に移動させる時、障害物検出表示装置16のイン
ジケータ17の確認がバックミラー15を見ながらほぼ
同時に実施することができる。
【0012】
【発明の効果】本発明の車両用障害物検出表示装置に依
れば、オーバーヘッドコンソールに車両用障害物検出表
示装置を設け、その近傍にバックミラーを設けたことに
より、視認性に優れ、バックミラーを見ながら迅速に車
両回りの障害物情報を得ることができ、危険回避に寄与
することが大きい。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の車両用障害物検出表示装置の実施の形
態を示す図で、(a)は断面図、(b)は(a)図のZ矢
視拡大図である。
【図2】従来の車両用障害物検出表示装置の設置例を示
す図である。
【符号の説明】 10…オーバーヘッドコンソール 11…車両の天井部 12…サングラスホルダー 13…ルームランプ及びマップランプ 14…メインプリント基板 15…バックミラー 16…車両用障害物検出表示装置 16a…表示部 17…インジケータランプ 18…スイッチ 19…配線

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 車両の周囲にある障害物を検出する車両
    用障害物検出装置部(16)を、車両の天井部(11)
    に設けられたオーバーヘッドコンソール(10)の下部
    で、且つ、バックミラー(15)の近傍に設けたことを
    特徴とする車両用障害物検出表示装置。
  2. 【請求項2】 前記車両用障害物検出装置部(16)の
    表示部(16a)は運転者より見易い角度に設けられて
    いることを特徴とする請求項1記載の車両用障害物検出
    表示装置。
  3. 【請求項3】 前記バックミラー(15)は前記オーバ
    ーヘッドコンソール(10)に設けられたことを特徴と
    する請求項1記載の車両用障害物検出表示装置。
JP2001342339A 2001-11-07 2001-11-07 車両用障害物検出表示装置 Pending JP2003137036A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018176805A (ja) * 2017-04-04 2018-11-15 トヨタ紡織株式会社 乗物用表示装置ユニットへの表示装置の取付け構造

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2018176805A (ja) * 2017-04-04 2018-11-15 トヨタ紡織株式会社 乗物用表示装置ユニットへの表示装置の取付け構造

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