JP2003127795A - トリム部材の取付構造 - Google Patents
トリム部材の取付構造Info
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- JP2003127795A JP2003127795A JP2001321951A JP2001321951A JP2003127795A JP 2003127795 A JP2003127795 A JP 2003127795A JP 2001321951 A JP2001321951 A JP 2001321951A JP 2001321951 A JP2001321951 A JP 2001321951A JP 2003127795 A JP2003127795 A JP 2003127795A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 トリム部材の上端部における剛性を向上し、
前記トリム部材の上端部の位置の上下変動を抑制し、品
質感を向上することのできるトリム部材の取付構造の提
供を図る。 【解決手段】 車体パネル４の開口部５に取り付けられ
たウインドパネル６の下端部に沿って取り付けられるト
リム部材１を、ウインドパネル６の黒色プリント１４が
施された部位を覆うように近接して配置した構造であっ
て、トリム部材１は、車室側に面したトリム本体１１
と、該トリム本体１１の上端部に接続され且つウインド
パネル６の黒色プリント１４が施された部位に面したト
リムブラケット１２と、トリム本体１１及びトリムブラ
ケット１２の表面を覆う表皮部材１３とから構成する。
トリムブラケット１２には、トリム本体１１との接続側
端部にトリム本体１１の裏面に沿って延設したフランジ
部１２ａを備えた。フランジ部１２ａには、所定量離間
して設けた固定部１５と係合部１６とによりトリム本体
１１の裏面側に固定した。
前記トリム部材の上端部の位置の上下変動を抑制し、品
質感を向上することのできるトリム部材の取付構造の提
供を図る。 【解決手段】 車体パネル４の開口部５に取り付けられ
たウインドパネル６の下端部に沿って取り付けられるト
リム部材１を、ウインドパネル６の黒色プリント１４が
施された部位を覆うように近接して配置した構造であっ
て、トリム部材１は、車室側に面したトリム本体１１
と、該トリム本体１１の上端部に接続され且つウインド
パネル６の黒色プリント１４が施された部位に面したト
リムブラケット１２と、トリム本体１１及びトリムブラ
ケット１２の表面を覆う表皮部材１３とから構成する。
トリムブラケット１２には、トリム本体１１との接続側
端部にトリム本体１１の裏面に沿って延設したフランジ
部１２ａを備えた。フランジ部１２ａには、所定量離間
して設けた固定部１５と係合部１６とによりトリム本体
１１の裏面側に固定した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の内装材
であるトリム部材の取付構造に関する。
であるトリム部材の取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のトリム部材の取付構造としては、
例えば、実開平１−１７３０４３号公報や実開平４−１
３５８５０号公報に示されるようなものや、これらに類
似した図４乃至図６に示すようなものが知られている。
例えば、実開平１−１７３０４３号公報や実開平４−１
３５８５０号公報に示されるようなものや、これらに類
似した図４乃至図６に示すようなものが知られている。
【０００３】この図４乃至図６は、自動車の内装部品で
あるトリム部材の取付構造を示しており、符号１はトリ
ム部材を示しており、該トリム部材１はインナパネル４
Ａとアウタパネル４Ｂとから成る「車体パネル」として
のリアサイドパネル４の開口部５のアウタパネル４Ｂに
接着剤２３等により取り付けられたウインドパネル６の
下端部に沿って前記リアサイドパネル４のインナパネル
４Ａに取り付けられている。符号２はロアトリム，同３
はアッパトリム、同７はリアウインドパネル８を備えた
バックドア、同９はリアホイールハウス，同１０はリア
フロアをそれぞれ示している。
あるトリム部材の取付構造を示しており、符号１はトリ
ム部材を示しており、該トリム部材１はインナパネル４
Ａとアウタパネル４Ｂとから成る「車体パネル」として
のリアサイドパネル４の開口部５のアウタパネル４Ｂに
接着剤２３等により取り付けられたウインドパネル６の
下端部に沿って前記リアサイドパネル４のインナパネル
４Ａに取り付けられている。符号２はロアトリム，同３
はアッパトリム、同７はリアウインドパネル８を備えた
バックドア、同９はリアホイールハウス，同１０はリア
フロアをそれぞれ示している。
【０００４】前記ウインドパネル６の室内側の下端部に
は、前記リアサイドパネル４の開口部５への取付部を外
側から隠すための黒色プリント１４が施されており、前
記トリム部材１の上端部は、この黒色プリント１４が施
された部位を室内側から覆うように近接して配置されて
いる。
は、前記リアサイドパネル４の開口部５への取付部を外
側から隠すための黒色プリント１４が施されており、前
記トリム部材１の上端部は、この黒色プリント１４が施
された部位を室内側から覆うように近接して配置されて
いる。
【０００５】前記トリム部材１は、リアサイドパネル４
に図外のクリップ等の固定手段によって係着固定され且
つ車室側部に面するトリム本体１１と、該トリム本体１
１の上端部に接続され且つ前記ウインドパネル６の黒色
プリント１４が施された部位に面したトリムブラケット
１２と、前記トリム本体１１及び前記トリムブラケット
１２の表面を覆う表皮部材１３とから構成されている。
に図外のクリップ等の固定手段によって係着固定され且
つ車室側部に面するトリム本体１１と、該トリム本体１
１の上端部に接続され且つ前記ウインドパネル６の黒色
プリント１４が施された部位に面したトリムブラケット
１２と、前記トリム本体１１及び前記トリムブラケット
１２の表面を覆う表皮部材１３とから構成されている。
【０００６】また、前記トリムブラケット１２には、前
記トリム本体１１との接続側端部に該トリム本体１１の
裏面に沿って延設したフランジ部１２ａを備えており、
前記トリム本体１１の裏面側から突設した固定部１５
に、前記フランジ部１２ａを沿わせて、ビス１９によっ
て、両者１２ａ，１５を締結固定している。
記トリム本体１１との接続側端部に該トリム本体１１の
裏面に沿って延設したフランジ部１２ａを備えており、
前記トリム本体１１の裏面側から突設した固定部１５
に、前記フランジ部１２ａを沿わせて、ビス１９によっ
て、両者１２ａ，１５を締結固定している。
【０００７】符号２４は、リアサイドパネル４のインナ
パネル４Ａの上端部に溶接等により設けられたレインフ
ォースを示しており、該レインフォース２４に設けた係
合孔２１に、前記トリム本体１１の裏面側から突設した
爪部２０を挿通することにより、前記トリム部材１が撓
んだ際に支えられる様にしてある。
パネル４Ａの上端部に溶接等により設けられたレインフ
ォースを示しており、該レインフォース２４に設けた係
合孔２１に、前記トリム本体１１の裏面側から突設した
爪部２０を挿通することにより、前記トリム部材１が撓
んだ際に支えられる様にしてある。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来例の構造によれば、前記トリム部材１の上端部が
熱変形またはリアサイドパネル４への取付バラツキ等に
より、該トリム部材１の上端部の位置が上下何れかに変
動した場合に、その変動を阻止し得ず、前記ウインドパ
ネル６の黒色プリント１４の位置と合わない恐れがあ
り、かかる場合、内装の品質感に影響を与えてしまう恐
れがある。
た従来例の構造によれば、前記トリム部材１の上端部が
熱変形またはリアサイドパネル４への取付バラツキ等に
より、該トリム部材１の上端部の位置が上下何れかに変
動した場合に、その変動を阻止し得ず、前記ウインドパ
ネル６の黒色プリント１４の位置と合わない恐れがあ
り、かかる場合、内装の品質感に影響を与えてしまう恐
れがある。
【０００９】また、熱変形による位置変化を防止するた
めに、前記トリム部材１の上端部に補強リブ１８を形成
して、トリム部材１の上端部の剛性を向上しようとして
も、該上端部近傍には、該トリム部材１を支えるために
インナパネル４Ａの上端部にレインフォース２４が配設
されていたため、スペース的な余裕が少なく、効果的に
補強リブ１８を形成することができない。
めに、前記トリム部材１の上端部に補強リブ１８を形成
して、トリム部材１の上端部の剛性を向上しようとして
も、該上端部近傍には、該トリム部材１を支えるために
インナパネル４Ａの上端部にレインフォース２４が配設
されていたため、スペース的な余裕が少なく、効果的に
補強リブ１８を形成することができない。
【００１０】そこで、本発明は、トリム部材の上端部に
おける剛性を向上し、前記トリム部材の上端部の位置の
上下変動を抑制し、前記ウインドパネルの黒色プリント
に対する位置合わせを適切に行うことができ、内装の品
質感を向上することのできるトリム部材の取付構造を提
供するものである。
おける剛性を向上し、前記トリム部材の上端部の位置の
上下変動を抑制し、前記ウインドパネルの黒色プリント
に対する位置合わせを適切に行うことができ、内装の品
質感を向上することのできるトリム部材の取付構造を提
供するものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明に
あっては、車体パネルの開口部に取り付けられたウイン
ドパネルと、該ウインドパネルの下端部に沿って前記車
体パネルに取り付けられるトリム部材とを備え、前記ウ
インドパネルの下端部に黒色プリントが施されると共
に、前記トリム部材の上端部が前記ウインドパネルの黒
色プリントが施された部位を覆うように近接して配置さ
れた構造であって、前記トリム部材は、前記車体パネル
に係着固定され且つ車室側に面したトリム本体と、該ト
リム本体の上端部に接続され且つ前記ウインドパネルの
黒色プリントが施された部位に面したトリムブラケット
と、前記トリム本体及び前記トリムブラケットの表面を
覆う表皮部材とから構成されると共に、前記トリムブラ
ケットが、前記トリム本体との接続側端部に、該トリム
本体の裏面に沿って延設したフランジ部を備え、該フラ
ンジ部に所定量離間して設けた固定部と係合部とにより
前記トリム本体の裏面側に固定してある。
あっては、車体パネルの開口部に取り付けられたウイン
ドパネルと、該ウインドパネルの下端部に沿って前記車
体パネルに取り付けられるトリム部材とを備え、前記ウ
インドパネルの下端部に黒色プリントが施されると共
に、前記トリム部材の上端部が前記ウインドパネルの黒
色プリントが施された部位を覆うように近接して配置さ
れた構造であって、前記トリム部材は、前記車体パネル
に係着固定され且つ車室側に面したトリム本体と、該ト
リム本体の上端部に接続され且つ前記ウインドパネルの
黒色プリントが施された部位に面したトリムブラケット
と、前記トリム本体及び前記トリムブラケットの表面を
覆う表皮部材とから構成されると共に、前記トリムブラ
ケットが、前記トリム本体との接続側端部に、該トリム
本体の裏面に沿って延設したフランジ部を備え、該フラ
ンジ部に所定量離間して設けた固定部と係合部とにより
前記トリム本体の裏面側に固定してある。
【００１２】請求項１に記載の発明によれば、前記トリ
ムブラケットには、前記トリム本体との接続側端部に該
トリム本体の裏面に沿って延設したフランジ部を備え、
該フランジ部に所定量離間して設けた固定部と係合部と
により前記トリム本体の裏面側に固定してあるため、こ
れら固定部と係合部とにより前記トリムブラケットを前
記トリム本体に強固に接続・固定することができる。従
って、前記トリム部材の上端部の剛性を向上でき、前記
トリム部材の上端部の位置の上下変動を抑制でき、更
に、前記ウインドパネルの黒色プリントに対する位置合
わせを適切に行うことができるので、内装の品質感を向
上することができる。
ムブラケットには、前記トリム本体との接続側端部に該
トリム本体の裏面に沿って延設したフランジ部を備え、
該フランジ部に所定量離間して設けた固定部と係合部と
により前記トリム本体の裏面側に固定してあるため、こ
れら固定部と係合部とにより前記トリムブラケットを前
記トリム本体に強固に接続・固定することができる。従
って、前記トリム部材の上端部の剛性を向上でき、前記
トリム部材の上端部の位置の上下変動を抑制でき、更
に、前記ウインドパネルの黒色プリントに対する位置合
わせを適切に行うことができるので、内装の品質感を向
上することができる。
【００１３】請求項２に記載の発明にあっては、請求項
１に記載の前記トリムブラケットに補強リブを設けた。
１に記載の前記トリムブラケットに補強リブを設けた。
【００１４】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
の作用に加えて、従来設定されていたレインフォースを
廃止することにより、トリムブラケットと車体パネルと
の間にスペース的な余裕が生まれたため、前記トリムブ
ラケットに効果的に補強リブを設けたことにより、トリ
ム部材の上端部の剛性を向上することができる。
の作用に加えて、従来設定されていたレインフォースを
廃止することにより、トリムブラケットと車体パネルと
の間にスペース的な余裕が生まれたため、前記トリムブ
ラケットに効果的に補強リブを設けたことにより、トリ
ム部材の上端部の剛性を向上することができる。
【００１５】請求項３に記載の発明にあっては、請求項
１又は請求項２に記載の前記係合部は、前記トリム本体
の裏面に突設された爪部と、前記トリムブラケットのフ
ランジ部に形成された係合孔とから構成されている。
１又は請求項２に記載の前記係合部は、前記トリム本体
の裏面に突設された爪部と、前記トリムブラケットのフ
ランジ部に形成された係合孔とから構成されている。
【００１６】請求項３に記載の発明によれば、請求項１
又は請求項２に記載の作用に加えて、前記係合部は、前
記トリム本体の裏面に突設された爪部と、前記トリムブ
ラケットのフランジ部に形成された係合孔とから構成さ
れているため、前記爪部を前記係合孔に挿通するだけで
簡単にトリムブラケットをトリム本体に係合させること
ができると共に、該係合部によって所定量離間して設け
られた固定部の位置決めを行うことができ、トリムブラ
ケットのトリム本体への組み付け時の作業性を向上する
ことができる。
又は請求項２に記載の作用に加えて、前記係合部は、前
記トリム本体の裏面に突設された爪部と、前記トリムブ
ラケットのフランジ部に形成された係合孔とから構成さ
れているため、前記爪部を前記係合孔に挿通するだけで
簡単にトリムブラケットをトリム本体に係合させること
ができると共に、該係合部によって所定量離間して設け
られた固定部の位置決めを行うことができ、トリムブラ
ケットのトリム本体への組み付け時の作業性を向上する
ことができる。
【００１７】請求項４に記載の発明にあっては、請求項
３に記載の前記爪部は、前記係合孔に挿通された状態で
係止されることを特徴としている。
３に記載の前記爪部は、前記係合孔に挿通された状態で
係止されることを特徴としている。
【００１８】請求項４に記載の発明によれば、請求項３
に記載の作用に加えて、前記爪部が前記係合孔に挿通さ
れた状態で係止されるようになっているため、該係合部
が仮保持として機能し、トリムブラケットのトリム本体
への組み付け時の作業性を向上することができる。
に記載の作用に加えて、前記爪部が前記係合孔に挿通さ
れた状態で係止されるようになっているため、該係合部
が仮保持として機能し、トリムブラケットのトリム本体
への組み付け時の作業性を向上することができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】図１乃至図３と共に、本発明の一
実施形態を、前記従来の構造と同一の部品に同一の符号
を付し詳述する。
実施形態を、前記従来の構造と同一の部品に同一の符号
を付し詳述する。
【００２０】車体側部内面には、合成樹脂製のセンタト
リム１，ロアトリム２，及びアッパトリム３（図４参
照）等から成る「内装部材」が、「車体パネル」である
リアサイドパネル４に複数個所に設けられたクリップ等
の固定手段等により係着固定されている。
リム１，ロアトリム２，及びアッパトリム３（図４参
照）等から成る「内装部材」が、「車体パネル」である
リアサイドパネル４に複数個所に設けられたクリップ等
の固定手段等により係着固定されている。
【００２１】前記アッパトリム３及びリアサイドパネル
４には、開口部５（図４参照）が形成されており、該開
口部５を覆うようにリアサイドウインドパネル６，６が
配設されている。なお、この実施形態では、リアサイド
ウインドパネル６，６の下端部にセンタトリム１の上端
部を併せて配設したものであり、該センタトリム１が本
発明のトリム部材の構成を備えている。
４には、開口部５（図４参照）が形成されており、該開
口部５を覆うようにリアサイドウインドパネル６，６が
配設されている。なお、この実施形態では、リアサイド
ウインドパネル６，６の下端部にセンタトリム１の上端
部を併せて配設したものであり、該センタトリム１が本
発明のトリム部材の構成を備えている。
【００２２】以下、本発明の「トリム部材」であるセン
タトリム１の取付構造を説明する。
タトリム１の取付構造を説明する。
【００２３】前記センタトリム１は、リアサイドパネル
４の開口部５のアウタパネル４Ｂに接着剤２３等により
取り付けられた「ウインドパネル」であるリアサイドウ
インドパネル６の下端部に沿って前記リアサイドパネル
４に取り付けられている。
４の開口部５のアウタパネル４Ｂに接着剤２３等により
取り付けられた「ウインドパネル」であるリアサイドウ
インドパネル６の下端部に沿って前記リアサイドパネル
４に取り付けられている。
【００２４】前記ウインドパネル６の室内側の下端部に
は、リアサイドパネル４の開口部５への取付部を外側か
ら隠すために黒色プリント１４が施されており、前記セ
ンタトリム１の上端部は、この黒色プリント１４が施さ
れた部位を室内側から覆うように近接して配置されてい
る。
は、リアサイドパネル４の開口部５への取付部を外側か
ら隠すために黒色プリント１４が施されており、前記セ
ンタトリム１の上端部は、この黒色プリント１４が施さ
れた部位を室内側から覆うように近接して配置されてい
る。
【００２５】前記センタトリム１は、前記リアサイドパ
ネル４にクリップ等図外の固定手段によって係着固定さ
れ且つ車室側に面したトリム本体１１と、該トリム本体
１１の上端部１１ａに接続され且つ前記リアサイドウイ
ンドパネル６の黒色プリント１４が施された部位に面し
たトリムブラケット１２と、前記トリム本体１１及び前
記トリムブラケット１２の表面を覆う表皮部材１３とか
ら構成されている。
ネル４にクリップ等図外の固定手段によって係着固定さ
れ且つ車室側に面したトリム本体１１と、該トリム本体
１１の上端部１１ａに接続され且つ前記リアサイドウイ
ンドパネル６の黒色プリント１４が施された部位に面し
たトリムブラケット１２と、前記トリム本体１１及び前
記トリムブラケット１２の表面を覆う表皮部材１３とか
ら構成されている。
【００２６】また、前記トリムブラケット１２は、前記
トリム本体１１との接続側端部に該トリム本体１１の裏
面に沿って延設したフランジ部１２ａを備え、該フラン
ジ部１２ａに所定量離間して設けた固定部１５と係合部
１６とにより前記トリム本体１１の裏面側に固定してあ
る。より詳細に説明すると、固定部１５には、ビス１９
の雌ネジ（図示省略）が形成されていて、該雌ネジ部に
前記フランジ部１２ａに設けたビス孔１７とを合致させ
て、ビス１９によって締結固定している。前記係合部１
６は、前記トリム本体１１の裏面側から突設した爪部２
０を前記フランジ部１２ａに設けた係合孔２１に係合さ
せて、トリムブラケット１２をトリム本体１１の上端部
に接続・固定している。
トリム本体１１との接続側端部に該トリム本体１１の裏
面に沿って延設したフランジ部１２ａを備え、該フラン
ジ部１２ａに所定量離間して設けた固定部１５と係合部
１６とにより前記トリム本体１１の裏面側に固定してあ
る。より詳細に説明すると、固定部１５には、ビス１９
の雌ネジ（図示省略）が形成されていて、該雌ネジ部に
前記フランジ部１２ａに設けたビス孔１７とを合致させ
て、ビス１９によって締結固定している。前記係合部１
６は、前記トリム本体１１の裏面側から突設した爪部２
０を前記フランジ部１２ａに設けた係合孔２１に係合さ
せて、トリムブラケット１２をトリム本体１１の上端部
に接続・固定している。
【００２７】特に、この実施形態では、前記爪部２０
は、その先端部をくさび状に形成してあって、該爪部２
０を前記係合孔２１に挿通した状態で係止されるように
なっている。
は、その先端部をくさび状に形成してあって、該爪部２
０を前記係合孔２１に挿通した状態で係止されるように
なっている。
【００２８】また、前記トリムブラケット１２には、リ
アサイドウインドパネル６側の端部１２ｂから前記固定
部１５に亘って補強リブ２２が設定してある。
アサイドウインドパネル６側の端部１２ｂから前記固定
部１５に亘って補強リブ２２が設定してある。
【００２９】以上の実施形態の構造によれば、前記トリ
ムブラケット１２が、前記トリム本体１１との接続側端
部に該トリム本体１１の裏面に沿って延設したフランジ
部１２ａを備え、該フランジ部１２ａに所定量離間して
設けた固定部１５と係合部１６とにより前記トリム本体
１１の裏面側に固定してあるため、これら固定部１５と
係合部１６とにより前記トリムブラケット１２を前記ト
リム本体１１に強固に接続・固定することができる。従
って、前記トリム部材としてのセンタトリム１の上端部
の剛性を向上でき、前記センタトリム１の上端部の位置
の上下変動を抑制して、前記リアサイドウインドパネル
６の黒色プリント１４に対する位置合わせを適切に行う
ことができるので、内装の品質感を向上することができ
る。
ムブラケット１２が、前記トリム本体１１との接続側端
部に該トリム本体１１の裏面に沿って延設したフランジ
部１２ａを備え、該フランジ部１２ａに所定量離間して
設けた固定部１５と係合部１６とにより前記トリム本体
１１の裏面側に固定してあるため、これら固定部１５と
係合部１６とにより前記トリムブラケット１２を前記ト
リム本体１１に強固に接続・固定することができる。従
って、前記トリム部材としてのセンタトリム１の上端部
の剛性を向上でき、前記センタトリム１の上端部の位置
の上下変動を抑制して、前記リアサイドウインドパネル
６の黒色プリント１４に対する位置合わせを適切に行う
ことができるので、内装の品質感を向上することができ
る。
【００３０】また、この実施形態の構造によれば、前述
の作用に加えて、前記トリムブラケット１２に補強リブ
２２を設けたことにより、センタトリム１の上端部の剛
性を効果的に向上することができる。
の作用に加えて、前記トリムブラケット１２に補強リブ
２２を設けたことにより、センタトリム１の上端部の剛
性を効果的に向上することができる。
【００３１】また、前記係合部１６は、前記トリム本体
１１の裏面に突設された爪部２０と、前記トリムブラケ
ット１２のフランジ部１２ａに形成された係合孔２１と
から構成されているため、前記爪部２０を前記係合孔２
１に挿通するだけで簡単にトリムブラケット１２をトリ
ム本体１１に係合させることができると共に、該係合部
１６によって所定量離間して設けられた固定部１５の位
置決めを行うことができ、トリムブラケット１２のトリ
ム本体１１への組み付け時の作業性を向上することがで
きる。
１１の裏面に突設された爪部２０と、前記トリムブラケ
ット１２のフランジ部１２ａに形成された係合孔２１と
から構成されているため、前記爪部２０を前記係合孔２
１に挿通するだけで簡単にトリムブラケット１２をトリ
ム本体１１に係合させることができると共に、該係合部
１６によって所定量離間して設けられた固定部１５の位
置決めを行うことができ、トリムブラケット１２のトリ
ム本体１１への組み付け時の作業性を向上することがで
きる。
【００３２】さらに、前記爪部２０の先端がくさび状に
形成され、該爪部２０が前記係合孔２１に挿通された状
態で係止されるようになっているため、該係合部１６が
仮保持として機能し、トリムブラケット１２のトリム本
体１１への組み付け時の作業性をより一層向上すること
ができる。
形成され、該爪部２０が前記係合孔２１に挿通された状
態で係止されるようになっているため、該係合部１６が
仮保持として機能し、トリムブラケット１２のトリム本
体１１への組み付け時の作業性をより一層向上すること
ができる。
【００３３】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、前記ト
リムブラケットには、前記トリム本体との接続側端部に
該トリム本体の裏面に沿って延設したフランジ部を備
え、該フランジ部に所定量離間して設けた固定部と係合
部とにより前記トリム本体の裏面側に固定してあるた
め、これら固定部と係合部とにより前記トリムブラケッ
トを前記トリム本体に強固に接続・固定することができ
る。従って、前記トリム部材の上端部の剛性を向上で
き、前記トリム部材の上端部の位置の上下変動を抑制で
き、更に、前記ウインドパネルの黒色プリントに対する
位置合わせを適切に行うことができるので、内装の品質
感を向上することができる。
リムブラケットには、前記トリム本体との接続側端部に
該トリム本体の裏面に沿って延設したフランジ部を備
え、該フランジ部に所定量離間して設けた固定部と係合
部とにより前記トリム本体の裏面側に固定してあるた
め、これら固定部と係合部とにより前記トリムブラケッ
トを前記トリム本体に強固に接続・固定することができ
る。従って、前記トリム部材の上端部の剛性を向上で
き、前記トリム部材の上端部の位置の上下変動を抑制で
き、更に、前記ウインドパネルの黒色プリントに対する
位置合わせを適切に行うことができるので、内装の品質
感を向上することができる。
【００３４】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
の作用に加えて、従来設定されていたレインフォースを
廃止することにより、トリムブラケットと車体パネルと
の間にスペース的な余裕が生まれたため、前記トリムブ
ラケットに効果的に補強リブを設けたことにより、トリ
ム部材の上端部の剛性を向上することができる。
の作用に加えて、従来設定されていたレインフォースを
廃止することにより、トリムブラケットと車体パネルと
の間にスペース的な余裕が生まれたため、前記トリムブ
ラケットに効果的に補強リブを設けたことにより、トリ
ム部材の上端部の剛性を向上することができる。
【００３５】請求項３に記載の発明によれば、請求項１
又は請求項２に記載の作用に加えて、前記係合部は、前
記トリム本体の裏面に突設された爪部と、前記トリムブ
ラケットのフランジ部に形成された係合孔とから構成さ
れているため、前記爪部を前記係合孔に挿通するだけで
簡単にトリムブラケットをトリム本体に係合させること
ができると共に、該係合部によって所定量離間して設け
られた固定部の位置決めを行うことができ、トリムブラ
ケットのトリム本体への組み付け時の作業性を向上する
ことができる。
又は請求項２に記載の作用に加えて、前記係合部は、前
記トリム本体の裏面に突設された爪部と、前記トリムブ
ラケットのフランジ部に形成された係合孔とから構成さ
れているため、前記爪部を前記係合孔に挿通するだけで
簡単にトリムブラケットをトリム本体に係合させること
ができると共に、該係合部によって所定量離間して設け
られた固定部の位置決めを行うことができ、トリムブラ
ケットのトリム本体への組み付け時の作業性を向上する
ことができる。
【００３６】請求項４に記載の発明によれば、請求項３
に記載の作用に加えて、前記爪部が前記係合孔に挿通さ
れた状態で係止されるようになっているため、該係合部
が仮保持として機能し、トリムブラケットのトリム本体
への組み付け時の作業性を向上することができる。
に記載の作用に加えて、前記爪部が前記係合孔に挿通さ
れた状態で係止されるようになっているため、該係合部
が仮保持として機能し、トリムブラケットのトリム本体
への組み付け時の作業性を向上することができる。
【図１】本発明を適用したトリム部材の一実施形態を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図３】図２のトリムブラケットを示す斜視図である。
【図４】自動車の室内の従来の一般的な部位を示す斜視
図である。
図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図６】図５のレインフォースを示す斜視図である。
１ センタトリム（トリム部材）
４ サイドパネル（車体パネル）
４Ａ インナパネル（車体パネル）
５ 開口部
６ リアサイドウインドパネル（ウインドパネル）
１１ トリム本体
１２ トリムブラケット
１２ａ フランジ部
１３ 表皮部材
１４ 黒色プリント
１５ 固定部
１６ 係合部
２０ 爪部
２１ 係合孔
２２ 補強リブ
Claims (4)
- 【請求項１】 車体パネルの開口部に取り付けられたウ
インドパネルと、該ウインドパネルの下端部に沿って前
記車体パネルに取り付けられるトリム部材とを備え、前
記ウインドパネルの下端部に黒色プリントが施されると
共に、前記トリム部材の上端部が前記ウインドパネルの
黒色プリントが施された部位を覆うように近接して配置
された構造であって、 前記トリム部材は、前記車体パネルに係着固定され且つ
車室側に面したトリム本体と、該トリム本体の上端部に
接続され且つ前記ウインドパネルの黒色プリントが施さ
れた部位に面したトリムブラケットと、前記トリム本体
及び前記トリムブラケットの表面を覆う表皮部材とから
構成されると共に、 前記トリムブラケットが、前記トリム本体との接続側端
部に、該トリム本体の裏面に沿って延設したフランジ部
を備え、該フランジ部に所定量離間して設けた固定部と
係合部とにより前記トリム本体の裏面側に固定してある
ことを特徴とするトリム部材の取付構造。 - 【請求項２】 請求項１に記載のトリム部材の取付構造
であって、 前記トリムブラケットに、補強リブを設けたことを特徴
とするトリム部材の取付構造。 - 【請求項３】 請求項１又は請求項２に記載のトリム部
材の取付構造であって、 前記係合部は、前記トリム本体の裏面に突設された爪部
と、前記トリムブラケットのフランジ部に形成された係
合孔とから構成されていることを特徴とするトリム部材
の取付構造。 - 【請求項４】 請求項３に記載のトリム部材の取付構造
であって、 前記爪部は、前記係合孔に挿通された状態で係止される
ことを特徴とするトリム部材の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001321951A JP3989708B2 (ja) | 2001-10-19 | 2001-10-19 | トリム部材の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001321951A JP3989708B2 (ja) | 2001-10-19 | 2001-10-19 | トリム部材の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003127795A true JP2003127795A (ja) | 2003-05-08 |
| JP3989708B2 JP3989708B2 (ja) | 2007-10-10 |
Family
ID=19139077
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001321951A Expired - Fee Related JP3989708B2 (ja) | 2001-10-19 | 2001-10-19 | トリム部材の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3989708B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015098265A (ja) * | 2013-11-19 | 2015-05-28 | トヨタ紡織株式会社 | アッパートリム |
-
2001
- 2001-10-19 JP JP2001321951A patent/JP3989708B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| Publication number | Publication date |
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| JP3989708B2 (ja) | 2007-10-10 |
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