JP2003123183A

JP2003123183A - 移動体に対する情報提供システム

Info

Publication number: JP2003123183A
Application number: JP2001315402A
Authority: JP
Inventors: Toshihiro Tsumura; 俊弘津村; Masato Yonezawa; 正人米澤; Koji Okuda; 浩司奥田
Original assignee: TSUMURA SOGO KENKYUSHO KK; Sekisui Jushi Corp
Current assignee: TSUMURA SOGO KENKYUSHO KK; Sekisui Jushi Corp
Priority date: 2001-10-12
Filing date: 2001-10-12
Publication date: 2003-04-25
Anticipated expiration: 2021-10-12
Also published as: JP3882021B2

Abstract

(57)【要約】【課題】低コストで実現することができ、地理的に複雑
な箇所であっても、きめ細かな情報伝達を行なうことを
可能にする。【解決手段】道路に沿って配置された再帰反射体１１
と、道路上で移動する自動車に搭載された情報取得装置
２１とを備えている。自動車が再帰反射体１１に接近し
て来ると、ファンビームＬによって再帰反射体１１が水
平方向に走査される。情報取得装置２１は、再帰反射体
１１からの反射光を受光し、この反射光に基づいて、再
帰反射体１１の情報を取得する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、道路上で移動する
移動体に情報を提供するための移動体に対する情報提供
システムに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、移動体に対する情報提供システム
としては、情報を描画した標識板を道路の周辺に設置し
て、運転者がそれを視認することで情報を取得するとい
う手段が採られてきた。また、描画してある情報を状況
の変化に応じて変更するには、予め標識板の内部に複数
の情報を描画しておいて、表示される部分を随時変更し
て行くか、標識板の描画されている情報部分を差し替え
る等で対応していた。

【０００３】また、近年、ＩＴＳ（高速道路交通システ
ム）への取組みが盛んになる中、高速道路などの路側に
設置された光ビーコンにより光を投光し、カーナビゲー
ションシステムに渋滞情報を提供するＶＩＣＳ（道路交
通情報通信システム）が実用化されつつある。

【０００４】カーナビゲーションシステムは、周回衛星
からの電波を受信し、受信地点での位置を特定し、ディ
スプレイ上に地図を表示させるものであるが、地図のデ
ータは、ＣＤ−ＲＯＭ（Compact Disk Read Only Memor
y ）やメモリチップ等に記憶されている。

【０００５】またＶＩＣＳでは、光ビーコンより受け取
った渋滞情報をカーナビゲーションシステムのディスプ
レイ上に重ねて表示したり、またこの様なシステムを病
院などの施設にも応用して、歩行者の経路案内を支援す
ることも考えられる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、標識板
に情報を描画する方法は運転者の視認に頼るものであ
り、視認できるだけの大きさの文字や図形の描画が必要
であり、大きな描画面が必要とされ、また標識板に書き
込まれる情報は限られたものとなってくる。更には運転
者が他のことに気を取られ、標識板を見落としてしまっ
たり、描画してある情報を読みとる前に標識板の地点を
通過してしまった場合には、運転者は情報を取得するこ
とができず、情報提供システムとしての意義を喪失する
こととなる。

【０００７】また、ＶＩＣＳにおいては、カーナビゲー
ションシステムを用いることから、運転者が負担するハ
ード面でのコストが高くなる。また、地理的に複雑な箇
所では、多数のビーコン発射設備を設ける必要があっ
て、システムのハード面でのコストも高くなり、またき
め細かな情報伝達を行うのが困難となる。

【０００８】そこで、本発明は、上記従来の問題点に鑑
みてなされたものであり、運転者に対し確実に情報提供
することが可能であり、低コストで実現することがで
き、地理的に複雑な箇所であっても、きめ細かな情報伝
達を行うことが可能な移動体に対する情報提供システム
を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、道路に沿って配置された光反射手段を、
道路上で移動する移動体に搭載された情報取得手段とを
備え、光反射手段は、光を入射すると光をコード化して
反射し、情報取得手段は、光ビームを光反射手段へと出
射する光ビーム出射手段と、光反射手段からの反射光を
受光する受光手段と、この受光手段の出力からの反射光
のコードを識別して、光反射手段の情報を取得する識別
手段とを備えている。

【００１０】この様な構成の本発明によれば、光反射手
段は光を入射すると、光をコード化して反射している。
また、情報取得手段は、光ビームを光反射手段へと出射
し、光反射手段からの反射光を受光し、この反射光のコ
ードを識別して、光反射手段の情報を取得している。光
をコード化するのが反射手段であることから、認識手段
へ反射される光の強度を、反射が行われない単なる明色
系のものより強くでき、遠方からや、悪天候時において
も情報の伝達が円滑に行われる。

【００１１】また、移動体に情報を取得する識別手段を
備え、運転者の視認に頼るものではないことから、運転
者に対して確実に情報を提供することが可能である。ま
た光反射手段は、それ自体から信号を発信せず、光を反
射するだけのものであるから、低コストで実現すること
ができる。また、多数の光反射手段を道路に沿って設置
するか、または既存の光反射手段を利用すれば、地理的
に複雑な箇所であっても、きめ細かな情報提供を行うこ
とができる。

【００１２】ここで、光をコード化するとは、ある一定
の形状若しくは面状態の光反射手段に光ビームが入射さ
れ、反射される光ビームを予め認識手段に記憶させたコ
ードの光として反射させることである。その方法とし
て、例えば反射により出射される光ビームの再帰反射が
行われないか、若しくは単純な再帰反射と異なる光ビー
ムが再帰反射をされるような部分を設けておき、単純な
再帰反射と異なるものとするか、またはそれらを組み合
わせるか、またはそれらを更に単純な再帰反射が行われ
る部分と組み合わせることで、光反射手段に情報を持た
せることができ、また一定の形状の光反射手段において
も、それぞれの反射面を異なるコード化された光ビーム
を反射できるようにすることで、複数種類の情報の表示
が可能とできる。

【００１３】また本発明においては、光反射手段は、再
帰反射体であってもよい。再帰反射体とは、ガラスビー
ズを散在させたり、そのシート状のものであったり、裏
面をプリズム状に加工した透明体の裏面に金属を蒸着、
貼着させたもの等であり、入射された光線の入射角が垂
直でなくとも入射された方向に光線を反射するものであ
る。従って、光ビーム出射手段に対して受光手段の位置
をそれ程厳密に調整する必要がなくなる。

【００１４】また本発明においては、再帰反射体は、視
線誘導標の主要部若しくは一部を形成するものであって
もよい。視線誘導標は、運転者から認識されることでそ
の機能を発揮するものであり、概して再帰反射体が車両
に対向して設置されることから、光ビーム出射手段から
の光の入射及び受光手段への光反射を確実に行うことが
できるものである。

【００１５】また本発明においては、光反射手段の反射
面には、光反射が行われる部分と、光反射が行われない
部分がコード化して設けられている。この場合は、光反
射手段からの反射光がバーコード状の光ビームとなり、
この偏向光によりコードが表される。

【００１６】また本発明においては、光反射手段の反射
面には、偏向フィルムをコード化して貼り付けている。
この場合は、光反射手段からの反射光が偏向光となり、
この偏向光によりコードが表される。更には偏向フィル
ムは光透過性のものであり、反射面に貼り付けても反射
体としての外観及び反射性をそれ程損なうものとはなら
ない。

【００１７】更に、本発明においては、光反射手段の反
射面には、それぞれの偏向方向を有する複数の偏向フィ
ルムを貼り付けている。この場合は、それぞれの偏向方
向の偏向光によりコードが表される。

【００１８】また、本発明においては、偏向フィルムの
偏向方向は予め設定されたものである。この様に偏向フ
ィルムの偏向方向を予め設定しておくことにより、偏向
光の検出が容易となる。

【００１９】更に、本発明においては、光ビーム出射手
段は、ファンビームを予め設定された方向に走査しつつ
出射し、受光手段は、光反射手段からの予め設定された
偏向方向の反射光を検出している。

【００２０】ファンビームは、扇状に広がる光ビームで
ある。このファンビームを一定方向に走査すれば、光反
射手段の反射面がファンビームにより一定方向に走査さ
れる。これと同時に、光反射手段からの予め設定された
偏向方向の反射光を検出すれば、偏向フィルムによって
表されるコードを識別することができる。

【００２１】更に、本発明においては、光ビーム出射手
段は複数設けられて複数の方向に走査が行われるファン
ビームであってもよく、受光手段は、前記複数方向に対
応する複数のコード化された反射光を検出している。

【００２２】また、本発明においては、光反射手段から
の反射光のコードは、識別手段に記憶された情報に対応
するものであって、反射光のコードは、該識別手段の情
報に対応させて設定される。この様に光反射手段からの
反射光のコードを識別手段に記憶された情報に対応させ
ることで、識別手段に記憶された内容の情報を光反射手
段に反映させて、移動体の現在位置の状態や情報を表示
させることができる。

【００２３】更に、本発明においては、光反射手段に並
設されて情報を送信する送信手段と、情報取得手段に付
設されて送信手段からの情報を受信する受信手段とを更
に備えるものであってもよい。この様に光反射手段側か
ら情報を送信し、情報取得手段側で該情報を送信すれ
ば、情報取得手段により取得可能な情報が多様化され
る。

【００２４】また、本発明においては、情報取得手段
は、情報受信手段と反射光のコードを記憶した記憶媒体
を有し、前記記憶媒体は書き換え可能なものであって、
道路付近に設置された情報送信手段から送信された反射
光のコードに関する情報を、前記情報受信手段により受
信し、該情報を前記記憶媒体に記憶させている。この様
に、書き換え可能な記憶手段に、情報送信手段からの反
射光のコードに関する情報を記憶させることで、情報送
信手段が設置されているあらゆる地点や地域等に関する
きめ細かな情報を取得でき、地点や地域等に係わる情報
を提供することができる。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を、添付
図面を参照して詳細に説明する。

【００２６】図１は、本発明の移動体に対する情報提供
システムの一実施形態を概略的に示している。本実施形
態の情報提供システムは、道路周辺に配置された再帰反
射体１１と、道路上で移動する自動車Ｃに搭載された情
報取得装置２１と、再帰反射体１１に併設された情報送
信装置３１と、情報取得装置２１に付設された情報受信
装置４１とを備えている。再帰反射体１１は、車両側面
のガードレールＧの車道側や、車両上方の歩道橋Ｈの下
面に設けられる。かような箇所に設置することで、発光
が可視光であっても運転者等が眩惑を起こすことがなく
なる。

【００２７】再帰反射体１１は、図２に示すように反射
板１２上に、縦波の偏向光を透過する矩形型の各偏向フ
ィルム１３及び横波の偏向光を透過する矩形型の各偏向
フィルム１４を適宜間隔を空けて配列したものである、
反射板１２の表面を各偏向フィルム１３、１４の偏向面
に設けている。

【００２８】反射板１２上に偏向フィルムを設けるに当
たっては、ガラスビーズを散在させたり、そのシート状
のものの上に偏向フィルムを貼着したり、また偏向フィ
ルム１３、１４を金型内にインサートして、偏向フィル
ムと反対側の裏面をプリズム状の表面形状とするよう射
出成形を行い、その裏面に金属を蒸着させることで、偏
向フィルム１３、１４と反射板１２を一体化させ、再帰
反射体１１に再帰反射性を具備させてもよい。

【００２９】更に、偏向フィルムの表面に汚染物質が付
着すると、光線の再帰反射が妨げられたり、誤ったコー
ドとして認識する恐れがあることから、更に各偏向フィ
ルム１３、１４の表面には、水滴や雪氷の付着防止、汚
れ防止用のコーティングを施しているものである。

【００３０】再帰反射体の表面に水滴や雪氷が付着した
り、汚れたりすると、光線の乱反射や遮蔽により光線の
再帰反射が行われなかったり、またはコードを誤認する
恐れがあることから、それらの付着を防止するコーティ
ングを本発明に係わる再帰反射体の表面に施すことで、
情報の提供をより確実に行うことができる。また、コー
ティングを行うことで、再帰反射体の表面を保護するこ
ともできる。

【００３１】水滴付着防止のコーティングとしては、電
波吸収体の外面に超撥水性の被覆層や、超親水性の被覆
層を設けるのが好ましく、また滑雪氷性の被覆層を設け
てもよい。超撥水性の被覆層を設けることにより、外面
に付着した水滴は球状となり、その自重により容易に滑
落される。超親水性の被覆層を設けることで、外面に付
着した水は、水滴とならずに表面に均一な水膜となっ
て、電波の乱反射が抑えられる。また滑雪氷性の被覆層
を設けることで、その撥水性により外面に付着した水滴
はその自重により速やかに滑落されると共に、外面に雪
氷が付着したとしても、容易に滑落させることが可能で
ある。

【００３２】超撥水性の被覆層は、撥水剤を撥水に適す
る形状の表面に塗布すること等により形成できる。超親
水性の被覆層は、酸化チタン等の光触媒を含有した被覆
層であって、紫外線が照射されることで活性化されて、
超親水性を発現すると共に、その外面に付着した汚染物
質を酸化分解して、汚れ防止としての機能を発現するも
のである。

【００３３】滑雪氷性の被覆層とは、本出願人による特
願２００１−１０３０３１号に記載の被覆層であって、
外面の表面張力が３５ｄｙｎｅ／ｃｍ以下、水滴の滑落
角度が４０度以下であり、付着した雪氷を容易に滑落さ
せることができるものである。

【００３４】光が再帰反射体１１の各偏向フィルム１３
に入射した場合は、各偏向フィルム１３を通じて縦波の
偏向光が反射される。また、光が再帰反射体１１の各偏
向フィルム１４に入射した場合は、各偏向フィルム１４
を通じて横波の偏向光が反射される。更に、光が再帰反
射体１１の空白スペース１５に入射した場合には、格別
に偏向されていない光が反射される。

【００３５】再帰反射体１１上には、各偏向フィルム１
３、１４及び空白スペース１５を組み合わせて、合計６
個のバーを併設することができる。そして各バー毎に、
各偏向フィルム１３、１４及び空白スペース１５のいず
れかが配置されているかにより、３種類の値のいずれか
を指示することができ、各偏向フィルム１３、１４及び
空白スペース１５の組み合わせにより、３６通りのコー
ドを表示することができる。例えば、各偏向フィルム１
３、１４及び空白スペース１５が「０」、「１」及び
「２」に対応しているものとすると、図２に示す再帰反
射体１１によって、０、１、２、１、２、０のコードが
表示されていることとなる。

【００３６】情報取得装置２１は、再帰反射体１１の情
報を読みとるものであり、図３に示す様に投光部２２
と、２つの受光部２３、２４と、等後部２２から出射さ
れるレーザー光の投光方向を制御する投光方向制御部２
５と、各受光部２３、２４で受光されたそれぞれの光の
強度を認識する受光光認識部２６と、投光方向制御部２
５を制御したり、受光光認識部２６による認識結果に基
づいて、再帰反射体１１の情報を識別する判定部２７
と、判定部２７により制御されるスピーカ２８及び情報
表示部２９とを備えている。また、判定部２７は、再帰
反射体１１を判別したときに、情報受信装置４１を起動
する。

【００３７】投光部２２は、光の進行に伴って、その垂
直方向の幅のみが拡大し、かつ水平方向の幅が極めて狭
く変化しない光ビーム、すなわちファンビームＬを出射
する投光方向制御部２５は、投光部２２を制御すること
により、ファンビームＬを水平方向に繰り返し往復運動
させる。

【００３８】受光部２３の受光面には、縦波の偏向光の
みを通過させる偏向フィルタ２３ａが設けられている。
また、受光部２４の受光面には、横波の偏向光のみを通
過させる偏向フィルタ２４ａが設けられている。

【００３９】自動車Ｃが再帰反射体１１に十分に接近し
てくると、投光部２２からのファンビームＬによって、
再帰反射体１１が水平方向に走査される。そして、ファ
ンビームＬが再帰反射体１１の各偏向フィルム１３に入
射した場合は、各偏向フィルム１３を通じて発て波の偏
向光が反射され、この縦波の偏向光が偏向フィルタ２３
ａを通じて受光部２３に入射する。また、ファンビーム
Ｌが再帰反射体１１の各偏向フィルム１４に入射した場
合は、各偏向フィルム１４と通じて横波の偏向光が反射
され、この横波の偏向光が偏向フィルタ２４ａを通じて
受光部２４に入射する。更に、ファンビームＬが再帰反
射体１１の空白スペース１５に入射した場合は、格別に
偏向されていない光が反射され、この光が偏向フィルタ
２３ａ、２４ａを通じて各受光部２３、２４に入射す
る。

【００４０】ここで、投光部２２からのファンビームＬ
を水平方向に繰り返し往復運動させているので、ファン
ビームＬによって再帰反射体１１が水平方向に繰り返し
往復走査される。このため、再帰反射体１１からの反射
光が各受光部２３、２４に入射したときには、図４
（ａ）及び（ｂ）に示すように各受光部２３、２４の受
光出力は、ある時点Ｔを境にして対称になる。判定部２
７は、各受光部２３、２４の受光出力がある時点Ｔを境
にして対称になっていれば、この時点Ｔの前後の受光光
を再帰反射体１１により反射されたものとみなす。そし
て、判定部２７は、各受光部２３、２４の受光出力に基
づいて、再帰反射体１１上の各偏向フィルム１３、１４
及び空白スペース１５の組み合わせと順番を判定し、再
帰反射体１１のコードを認識する。

【００４１】例えば、先に述べたように再帰反射体１１
によって３６通り、又は５６通りのコードが表示される
ので、これらのコードに対応するそれぞれの報知内容に
係わる情報を予め登録したデータベースに作成してお
く。そして判定部２７は、再帰反射体１１の情報を識別
すると、このコードに対応する報知内容をデータベース
から検索し、この報知内容をスピーカ２８から発音した
り、表示部２９に表示したりする。

【００４２】また判定部２７は、時点Ｔの前後の受光光
を再帰反射体１１により反射されたものと見なしたとき
に、情報受信装置４１を起動する。情報受信装置４１
は、再帰反射体１１近傍の情報送信装置３１からの情報
を示す電磁波信号を受信し、これを復調して、情報送信
装置３１からの情報を得て、この情報を判定部２７に与
える。この情報は、例えば音声メッセージや表示データ
そのものである。判定部２７は、音声メッセージをスピ
ーカ２８から発音したり、表示データを表示部２９に表
示する。ここでは、再帰反射体１１を認識してから、情
報受信装置４１を起動するので、情報の誤受信を防止す
ることができる。また、情報受信装置４１の起動は、情
報受信装置４１が情報送信装置３１に十分に接近したと
きになされるので、情報送信装置３１の送信出力を高く
する必要がない。

【００４３】再帰反射体１１の情報に対応する報知内容
は、不変的なものがよく、例えば道路の急カーブや一旦
停止区域、自動車の制御情報等を知らせるものがよい。
多数の再帰反射体１１を道路に沿って配置すれば、地理
的に複雑な箇所であってもきめ細かな情報伝達を行うこ
とができる。また情報送信装置３１からの情報は変動的
なものがよく、例えば交通情報や気象情報がよい。

【００４４】尚、本発明は、上記実施形態に限定される
ものではなく、多様に変形することができる。例えば、
再帰反射体１１の偏向フィルムとして、縦波や横波を通
過させるものだけではなく、右上４５度方向、左上４５
度方向を組み合わせることで、より多彩なコードを表す
ことも可能であり、この場合、図２に示す実施形態にお
いては５６通りのコードを表すことができる。また、各
バーを水平方向に配列するのではなく、垂直方向に配列
しても構わない。更に、図５に示すように円形の複数マ
ーク５１を配列し、各マーク５１毎に偏向フィルムを貼
り付けたり、空白スペースとしてもよい。

【００４５】図６は、再帰反射体１１が配置される箇所
の異なる実施の一形態を示すものである。再帰反射体
は、図１に示すような車両の側方や上方のみならず、車
両の前方方向、例えば本図に示すような標識板１１ａに
設けられてもよい。

【００４６】また、図７は、再帰反射体１１に偏向フィ
ルムを貼り付けるものではなく、光を反射しない各バー
を適宜の間隔を設けて配列し、これにより情報を提供す
る反射板を示すものである。本図（ａ）に示すように、
反射板１２の反射面には、空白スペース１５と非反射ス
ペース１６が適宜間隔を設けて配列されており、この配
列により情報が表されている。空白スペース１５は、反
射面に特に光学的に処理を行っていない部分であり、入
射された光ビームは、単純に再帰反射される。対して非
反射スペース１６は、反射面に到達すべき光ビームを、
光透過性の低いフィルム等により遮へいしている部分で
あり、これらの組み合わせにより反射光は１つのコード
とされている。

【００４７】非反射スペース１６を形成するには、光ビ
ームの遮へいを行うことができるものであれば特に限定
されず、バーコードを形成するような黒色のシールでも
よいが、空白スペース１５それ自体が再帰反射性を有
し、反射光の強度が強いことから、明色系で光透過性の
低いフィルム状のものを用いてもよく、更には反射板１
２の反射面の色彩に合わせたものが外観上は好ましい。
例えば、白色や黄色の反射板上に、白色や黄色で光透過
性の低いフィルム状のものを反射面に貼り付ける等であ
る。

【００４８】本図（ａ）にファンビームが照射され、一
定方向への走査が行われると、その反射光は情報取得手
段において、本図（ｂ）に示すように、０と１の繰り返
しのコードとして認識される。このコードを図２〜図４
に示した実施例と同様にコードとして認識し、コードに
対応する情報を出力するものである。

【００４９】また、本発明に係わる、ファンビームが複
数方向への走査が行われる実施の一形態を示すのが図８
である。再帰反射体１１の反射板１２の表面に、反射ス
ペース１５と非反射スペース１６が９つの領域にそれぞ
れ配置され、ファンビームは、（ａ）に示すように〜
の６方向について走査がなされる。反射光は認識部に
おいて、（ｂ）に示すようなコードとして認識される。
これら〜のそれぞれのコードの組み合わせにより１
つのコードを表現することで、光反射手段表面に形成さ
れる偏向フィルム等の配列が簡素なものでも、多様な情
報を表示することができる。

【００５０】更に図９は、本発明に係わる実施の一形態
を示すものであり、（ａ）に示すようにベルト状になさ
れた再帰反射板１１の反射面１２には、各々横方向に偏
向フィルム１３、１４及び空白スペース１５が適宜設け
られ、１つのコードを形成している。このベルト状の再
帰反射板１１は、内部に回転軸が設けられて回転可能と
されており、（ｂ）に示すように窓部６２を設けた函体
６１に収納されることで、窓部６２よりその内の１つの
コードを移動体に向けて表示することができる。例え
ば、Ａは平常時、Ｂは降雪や強風時、Ｃは通行止めや積
雪等による規制時に提供すべき情報とし、気象センサー
等と組み合わせることで、状況に応じた有益な情報を選
択的に表示することができる。更には、窓部６２を複数
設けてもよく、それらの開閉を直接又は遠隔にて操作す
ることで、コード化された反射光をより多様なものとで
きる。

【００５１】図１０は、図３に示した形態の変形の一形
態を示すものである。道路付近に設置された情報送信装
置７１より送信され、情報受信装置４１に受信されたコ
ードは判定部２７の一部としての記憶媒体２７１に記憶
され、反射体（図示せず）によりコード化されて反射さ
れた光は受光光認識部２６により認識され、判定部２７
へコード情報として送られるが、判定部２７で認識した
コードは、記憶媒体２７１に予め記憶されていた情報か
ら読み出されたコード情報と照合され、合致したコード
に対応する情報がスピーカー２８、表示部２９に情報と
して表示され、運転者等に認識されることとなる。

【００５２】ここで、記憶媒体２７１としては、磁性材
料等を用いてもよいが、書き込みや読み出しが短時間で
行われるものが好適であるのは言うまでもなく、ＣＤ−
ＲＷ、メモリチップ等を用いるのが好ましい。情報送信
装置７１は、移動体が通行する付近で、移動体に情報を
送信することが可能な地点であれば、その設置場所を特
に限定するものではないが、高速道路の検札所等、移動
体が一旦停止する様な場所に設置するのが好ましい。

【００５３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
光反射手段は光を入射すると、光をコード化して反射し
ている。また、情報取得手段は、光ビームを光反射手段
へと出射し、光反射手段からの反射光を受光し、この反
射光のコードを識別して、光反射手段の情報を取得して
いる。光をコード化するのが反射手段であることから、
認識手段へ反射される光の強度を強くでき、遠方から
や、悪天候時においても情報の伝達が円滑に行われる。

【００５４】また、移動体に情報を取得する識別手段を
備え、運転者の視認に頼るものではないことから、運転
者に対して確実に情報を提供することが可能である。ま
た光反射手段は、それ自体から信号を発信せず、光を反
射するだけのものであるから、低コストで実現すること
ができる。また、多数の光反射手段を道路に沿って設置
するか、または既存の光反射手段を利用すれば、地理的
に複雑な箇所であっても、きめ細かな情報提供を行うこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の移動体に対する情報提供システムの位
置実施の一形態を示す概略図である。

【図２】本発明の移動体に対する情報提供システムの位
置実施の一形態を示す概略図である。

【図３】図１のシステムにおける再帰反射体を例示する
図である。

【図４】図１のシステムにおける情報取得装置の構成を
示すブロック図である。

【図５】（ａ）及び（ｂ）は、図３の情報取得装置にお
ける各受光部の受光出力を例示ずる図である。

【図６】再帰反射体の変形例を示す図である。

【図７】再帰反射体の変形例を示す図である。

【図８】再帰反射体の変形例を示す図である。

【図９】再帰反射体の変形例を示す図である。

【図１０】本発明に係わる情報取得装置の構成の一例を
示すブロック図である。

【符号の説明】

１１再帰反射体１１ａ標識板１２反射板１３、１４偏向フィルム２１情報取得装置２２投光部２３、２４受光部２５投光方向制御部２６受光光認識部２７判定部２７１記憶媒体２８スピーカー２９表示部３１情報送信装置４１情報受信装置５１マーク６１函体６２窓部７１情報送信装置

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｈ０４Ｂ 10/22 (72)発明者米澤正人滋賀県蒲生郡竜王町大字鏡字谷田731−１積水樹脂株式会社内 (72)発明者奥田浩司滋賀県蒲生郡竜王町大字鏡字谷田731−１積水樹脂株式会社内Ｆターム(参考） 5H180 AA01 CC01 FF12 FF13 FF25 5K002 BA21 DA04 FA03 GA05 5K067 AA41 BB03 BB37 BB43 EE37 HH24

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】道路に沿って配置された光反射手段と、
道路上で移動する移動体に搭載された情報取得手段とを
備え、光反射手段は、光を入射すると、光をコード化して反射
し、情報取得手段は、光ビームを光反射手段へ出射する光ビ
ーム出射手段と、光反射手段からの反射光を受光する受
光手段と、この受光手段の出力から反射光のコードを識
別して、光反射手段の情報を取得する識別手段とを備え
ることを特徴とする移動体に対する情報提供システム。
【請求項２】光反射手段は、再帰反射体であることを
特徴とする請求項１に記載の移動体に対する情報提供シ
ステム。
【請求項３】再帰反射体は、道路付帯設備に取り付け
られたものであることを特徴とする請求項２に記載の移
動体に対する情報提供システム。
【請求項４】再帰反射体は、視線誘導標の主要部若し
くは一部を形成するものであることを特徴とする請求項
２に記載の移動体に対する情報提供システム。
【請求項５】光反射手段は、その反射面に光反射が行
われる部分と、光反射が行われない部分がコード化して
設けられていることを特徴とする請求項１乃至４のいず
れかに記載の移動体に対する情報提供システム。
【請求項６】光反射手段は、その反射面に偏向フィル
ムをコード化して貼り付けたことを特徴とする請求項１
乃至４のいずれかに記載の移動体に対する情報提供シス
テム。
【請求項７】光反射手段は、その反射面にそれぞれの
偏向方向を有する複数の偏向フィルムを配列して貼り付
けたことを特徴とする請求項１乃至４及び６のいずれか
に記載の移動体に対する情報提供システム。
【請求項８】偏向フィルムの偏向方向は、予め設定さ
れたものであることを特徴とする請求項６又は７に記載
の移動体に対する情報提供システム。
【請求項９】光ビーム出射手段は、ファンビームを予
め設定された方向に走査しつつ出射し、受光手段は、光
反射手段から、予め設定されコード化された反射光を検
出することを特徴とする請求項５乃至８のいずれかに記
載の移動体に対する情報提供システム。
【請求項１０】光ビーム出射手段は、複数設けられて
複数の方向に走査を行うファンビームであって、受光手段は、前記複数方向に対応する複数のコード化さ
れた反射光を検出することを特徴とする請求項９に記載
の移動体に対する情報提供システム。
【請求項１１】光反射手段からの反射光のコードは、
識別手段に記憶された情報に対応するものであって、反射光のコードは、該識別手段の情報に対応させて設定
されることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれかに
記載の移動体に対する情報提供システム。
【請求項１２】光反射手段に併設され、情報を送信す
る送信手段と、情報取得手段に付設され、送信手段から
の情報を受信する受信手段とを更に備えることを特徴と
する請求項１乃至１１のいずれかに記載の移動体に対す
る情報提供システム。
【請求項１３】情報取得手段は、情報受信手段と、反
射光のコードを記憶し、該コードの出力が可能な記憶媒
体を有するものであって、前記記憶媒体は書き換え可能なもので、道路付近に設置
された情報送信手段から送信された反射光のコードに関
する情報を、前記情報受信手段により受信し、該情報を
前記記憶媒体に記憶させることを特徴とする請求項１乃
至１２のいずれかに記載の移動体に対する情報提供シス
テム。