JP2003119826A - 建設機械のスイベルジョイント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ローターを鋳造で製作する際にローターの縦
油路形成用の中子型の製作費を節減できる建設機械のス
イベルジョイントを提供する。 【解決手段】 下部走行体側に固定されるハウジング８
とハウジング８に回転可能に嵌入されて上部旋回体側に
固定されるローター９とを設けて構成され、走行用の油
圧モータへの圧油の供給や同油圧モータからの戻り油の
排出を行う給排ポートＢ，Ｃをハウジング８に設け、圧
油の導入や戻り油の還流を行う上部側のポートｂ₁，ｃ₁
と下部側のポートｂ₂，ｃ₂が連通する縦油路ｂ，ｃをロ
ーター９に設けた建設機械のスイベルジョイントにおい
て、ローター９を鋳造製にし、ローター９に設ける各縦
油路ｂ，ｃを、ローター９の上端及び下端を貫通した、
同一形状の中子で形成できるような構造の貫通孔により
形成して、各貫通孔の上端部と下端部を栓プラグ１０で
塞ぐことによりローター９を構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、下部走行体側に固
定されるハウジングとハウジングに回転可能に嵌入され
て上部旋回体側に固定されるローターとを設けて構成さ
れ、上部旋回体側の油圧ポンプや油タンクと連絡する油
圧や戻り油の流通管路を、下部走行体側のアクチュエー
タと連絡する油圧や戻り油の流通管路に接続するための
油圧ショベル、油圧式クレーン等の建設機械のスイベル
ジョイントに関する。

【０００２】

【従来の技術】油圧ショベル、油圧式クレーン等の自走
式建設機械は、自走式建設機械を走行可能にするための
クローラやホイール等による下部走行体と、この下部走
行体上に旋回可能に設置された上部旋回体とを設けて構
成される。こうした自走式建設機械では、上部旋回体側
に油圧発生源としての油圧ポンプやアクチュエータから
の戻り油を戻すための油タンクが設置されているととも
に、下部走行体側に走行用の油圧モータ等のアクチュエ
ータが設置されている。下部走行体側には、アクチュエ
ータとして前記走行用の油圧モータのほか、場合によっ
ては、アウトリガー、排土板等を駆動するためのアクチ
ュエータも設置される。

【０００３】建設機械のスイベルジョイントは、上部旋
回体の旋回を可能にしつつ、上部旋回体側の油圧ポンプ
や油タンクに連結した油圧や戻り油の流通管路と下部走
行体側のアクチュエータに連結した油圧や戻り油の流通
管路とを接続する管継手である。この種のスイベルジョ
イントは、例えば特開平１１ー１０７３１７号公報に開
示されている。本発明は、こうした建設機械のスイベル
ジョイントを経済的に製作できるようにその構造を改良
しようとするものである。

【０００４】そこで、本発明の理解を容易にするため、
建設機械のスイベルジョイントに関する従来例の技術内
容を図２及び図３に基づいて説明する。図２は、スイベ
ルジョイントを設けた油圧ショベルの外観を示す側面
図、図３は、従来例の建設機械のスイベルジョイントの
拡大断面図である。なお、図２の側面図には、スイベル
ジョイントが見えるように、スイベルジョイントの近辺
の個所を破断して図示している。

【０００５】まず、図２に図示の油圧ショベルについて
概説すると、１は自走式建設機械を走行可能にするため
のクローラ式の下部走行体、２は下部走行体１上に旋回
軸Ｘを中心に旋回可能に搭載された旋回フレームとその
上部に設置された諸装置からなる上部旋回体、３は上部
旋回体２を下部走行体１上に旋回可能に支持するための
旋回輪、４は下部走行体１側に設置され走行用の油圧モ
ータで駆動されるクローラの走行装置、４ｂ，４ｃは走
行用の油圧モータに接続され同油圧モータに一方から圧
油を供給し他方から走行用の油圧モータの戻り油を排出
する給排管路、５はブーム、アーム及びバケットを備え
土砂の掘削作業等を行う油圧ショベルの作業機、６は上
部旋回体２側に設置された油圧発生源としての油圧ポン
プ、６ｂは油圧ポンプ６に接続されて油圧ポンプ６の圧
油を送る油圧ポンプの管路、６ｃは油タンクに接続され
て走行用の油圧モータからの戻り油を油タンクへ還流す
る油タンクの管路、７は後に詳述する建設機械のスイベ
ルジョイントである。

【０００６】上部旋回体２側には、油圧発生源としての
油圧ポンプ６のほか、図示していない油タンクが設置さ
れており、油タンクの作動油が油圧ポンプ６で加圧され
て上部旋回体２側の油圧ショベルの作業機の各種アクチ
ュエータや下部走行体１側の走行用の油圧モータに供給
されたり、これらのアクチュエータの戻り油が油タンク
内に戻されたりする。下部走行体１側に設置するアクチ
ュエータとして、ここに示す例では走行用の油圧モータ
しか示していないが、自走式建設機械の機種に応じて、
アウトリガー、排土板等を駆動するためのアクチュエー
タ等種々のアクチュエータが設置される。

【０００７】上部旋回体２側に設けた油圧ポンプの管路
６ｂ及び油タンクの管路６ｃは、下部走行１側に設けた
走行用の油圧モータの給排管路４ｂ，４ｃの一方及び他
方にスイベルジョイント７を介して接続されている。こ
のように、旋回する上部旋回体２側の管路６ｂ，６ｃを
固定状態の下部走行１側の給排管路４ｂ，４ｃに接続し
なければならないため、管路６ｂ，６ｃと給排管路４
ｂ，４ｃは、普通に接続すると、上部旋回体２の旋回時
に捩じれるが、スイベルジョイント７は、これらの管路
６ｂ，６ｃと管路４ｂ，４ｃを、こうした捩じれが生じ
ないように接続する働きをする。油圧ポンプの管路６ｂ
及び油タンクの管路６ｃは、上部旋回体２側に設けた図
示しない方向切換弁により、給排管路４ｂ，４ｃとの接
続関係を切り換えて圧油や戻り油の流れを切り換えられ
るようになっている。

【０００８】次に、スイベルジョイント７の詳細を図３
に基づいて説明する。８は下部走行体１側に固定される
略円筒状をなすスイベルジョイント７のハウジング、９
はこのハウジング８に回転可能に嵌入されて上部旋回体
２側に固定されるローター、Ａはハウジング８の外周側
に形成され下部走行体１側の走行用の油圧モータへの圧
油の供給や同油圧モータからの戻り油の排出を行う給排
ポート、Ｂ，Ｃ，Ｄはこの給排ポートＡと同様の給排ポ
ート、Ａ’はハウジング８の内周側に形成され給排ポー
トＡが連通する環状溝、Ｂ’，Ｃ’，Ｄ’は給排ポート
Ｂ，Ｃ，Ｄがそれぞれ連通する環状溝Ａ’と同様の環状
溝である。

【０００９】ローター９には、その上部を大径に形成し
て頭部９ａを設けており、この頭部９ａをハウジング８
の上端から突出させるとともに、頭部９ａの下方の小径
部をハウジング８内に嵌入している。この頭部９ａに
は、図２に示すように、上部旋回体２の旋回時の回転を
伝達するための回転伝導部材１１が形成されている。こ
の回転伝導部材１１には、図示しない上部旋回体２側の
ストッパを係合させて上部旋回体２の回転を回転伝導部
材１１に伝達するようにしている。そのため、上部旋回
体２の旋回時には、ローター９を上部旋回体２と共に回
転させて、ローター９の頭部９ａに接続した配管が捩じ
れるのを防ぐことができる。

【００１０】給排ポートＢ，Ｃは、それぞれ図２に図示
の走行用の油圧モータの管路４ｂ，４ｃに接続されてい
る。ここに示す例では、左右の走行装置４を駆動するた
めの走行用の油圧モータを別々に設けて合計２台設けて
いるため、給排ポートＡ，Ｄも、給排ポートＢ，Ｃと同
様、図示しないもう一方の走行用の油圧モータの給排管
路に接続されている。ハウジング８の各給排ポートＡ，
Ｂ，Ｃ，Ｄは、それぞれ、環状溝Ａ’，Ｂ’，Ｃ’，
Ｄ’を介して次に述べるローター９の各下部側のポート
と連絡するようにしている。

【００１１】ｂ₁ はローター９の上部に形成され上部旋
回体２側の油圧ポンプ６からの圧油の導入や上部旋回体
２側の油タンクへの戻り油の還流を行う上部側のポー
ト、ｃ ₁ はこの上部側のポートｂ₁ と同様の上部側のポ
ート、ｂ₂ はローター９の下部側壁に形成されハウジン
グ８の給排ポートＢと連絡する下部側のポート、ｃ₂ は
ハウジング８の給排ポートＣと連絡する下部側のポート
ｂ₂ と同様の下部側のポート、ｂはローター９の内部に
形成され上部側のポートｂ₁ 及び下部側のポートｂ₂ が
それぞれ連通する縦油路、ｃは上部側のポートｃ₁ 及び
下部側のポートｃ ₂ がそれぞれ連通する縦油路ｂと同様
の縦油路である。

【００１２】上部側のポートｂ₁ 及び上部側のポートｃ
₁ には、油圧ポンプの管路６ｂや油タンクの管路６ｃが
図示しない方向切換弁を介して管路で接続されているの
で、上部側のポートｂ₁ 及び上部側のポートｃ₁ は、油
圧ポンプの管路６ｂ及び油タンクの管路６ｃの一方及び
他方に選択的に接続して、上部旋回体２側の油圧ポンプ
６からの圧油を導入したり、上部旋回体２側の油タンク
への戻り油を還流させたりすることができる。ハウジン
グ８の給排ポートＢとローター９の下部側のポートｂ₂
とは、環状溝Ｂ’を介して連絡しているため、ローター
９が回転しても常時連絡している。同様にして、ハウジ
ング８の給排ポートＣとローター９の下部側のポートｃ
₂ とは、環状溝Ｃ’を介して連絡しているため、常時連
絡している。ここに示す例では、こうした手段により、
油圧ポンプ６の圧油を一方の走行用の油圧モータに供給
するとともにその油圧モータの戻り油を油タンクに還流
して、左右の走行装置４の一方を駆動するようにしてい
る。

【００１３】図３には表れていないが、ローター９に
は、左右の走行装置４の他方を駆動するため、縦油路
ｂ，ｃ、上部側のポートｂ₁，ｃ₁及び下部側のポートｂ
₂，ｃ₂と周方向に位相をずらして、これらと同様の縦油
路ａ，ｄ、上部側のポートａ₁ ，ｄ₁ 及び下部側のポー
トａ₂，ｄ₂を設けている。そして、ローター９の上部側
のポートａ₁，ｄ₁には、上部側のポートｂ₁，ｃ₁と同
様、油圧ポンプの管路や油タンクの管路を、方向切換弁
を介して管路で接続している。また、ローター９の下部
側のポートａ₂，ｄ₂は、下部側のポートｂ₂，ｃ₂と同様
の態様で、それぞれ、環状溝Ａ’，Ｄ’を介してハウジ
ング８の給排ポートＡ，Ｄと連絡するようにしている。
こうした縦油路やポート等は、下部走行体１側に設置す
るアクチュエータの数に応じて一対ずつ増加させる。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、こうした建
設機械のスイベルジョイントを製作するには、生産能率
上、鋳造により製作するのが望ましいが、ローターを鋳
造で製作する際、縦油路を形成するための中子を必要と
し、この中子を作るための中子型の製作に、これまで多
大の経費を要していた。この点につき、図３の従来のス
イベルジョイントをみると、従来のスイベルジョイント
では、ローターに、長さの異なる４つの縦油路を形成し
なければならないため、ローターを鋳造で製作すると、
４種類の中子型を製作することが必要になる。そして、
製作する中子型の種類は、下部走行体側に設置するアク
チュエータの数に応じて増加するため、従来のスイベル
ジョイントの構造では、中子型の製作に、経済上多大の
負担を要した。

【００１５】そのため、従来のスイベルジョイントは、
生産コスト上、主として重量２０Ｋｇ以下の小形や中形
の量産品が鋳造で製作されており、生産台数の少ない１
５０Ｋｇ以上の大形のスイベルジョイントものについて
は、スイベルジョイントの単価に占める中子型の製作費
の割合が大きいため、ローター本体を鋳造で製作した
後、縦油路をドリルによる機械加工により開けるという
手法が採られていた。こうした大形のスイベルジョイン
トのローターの縦油路は、径が大きく深さが深いため、
機械加工をするにしても、数多くの作業段階を経る必要
があり、多大の時間と労力を要する。

【００１６】本発明は、こうした従来の技術の問題を解
消するために創作されたものであって、その技術課題
は、ローターを鋳造で製作する際にローターの縦油路形
成用の中子型の製作費を節減することができて生産コス
トを従来よりも低減することができる建設機械のスイベ
ルジョイントを提供することにある。

【００１７】

【課題を解決するための手段】本発明は、こうした技術
課題を達成するため、下部走行体側に固定されるハウジ
ングとこのハウジングに回転可能に嵌入されて上部旋回
体側に固定されるローターとを設けて構成され、下部走
行体側のアクチュエータへの圧油の供給や同アクチュエ
ータからの戻り油の排出を行うための少なくとも一対の
給排ポートをハウジングに設け、上部旋回体側の油圧発
生源からの圧油の導入や上部旋回体側の油タンクへの戻
り油の還流を行うための上部側のポートと前記少なくと
も一対の給排ポートの一つと連絡する下部側のポートと
これら上部側のポート及び下部側のポートが連通する縦
油路とをそれぞれ少なくとも一対ローターに設けた建設
機械のスイベルジョイントにおいて、ローターを鋳造製
にするとともに、このローターに設ける各縦油路を、ロ
ーターの上端及び下端を貫通した、同一形状の中子で形
成できるような構造の貫通孔により形成して、各貫通孔
の上端部及び下端部のうち、少なくとも下端部を閉鎖部
材で塞ぐことによりローターを構成した。

【００１８】本発明の建設機械のスイベルジョイント
は、ローターに設ける各縦油路を、ローターの上端及び
下端を貫通した、同一形状の中子で形成できるような構
造の貫通孔により形成したため、下部走行体側に設置す
るアクチュエータの数に応じてローターの縦油路を増加
しても、一種類の中子型を製作すれば、ローターを鋳造
で製作する際に全ての縦油路を鋳造により形成すること
ができる。そして、各貫通孔の少なくとも下端部を閉鎖
部材で塞げば、従来の技術と同様の機能をもった縦油路
をローターに形成することができるので、ローターを鋳
造で製作する際にローターの縦油路形成用の中子型の製
作費を節減することができて、生産コストを従来よりも
低減することができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明が実際上どのように
具体化されるのかを示す具体化例を図１に基づいて説明
することにより本発明の実施の形態を明らかにする。図
１は、本発明の具体化例に係る建設機械のスイベルジョ
イントの拡大断面図である。図１において図３と同一の
符号を付けた部分は、図３と同等の機能を持つ部分を表
す。

【００２０】この図１の建設機械のスイベルジョイント
は、図２の従来のスイベルジョイントと同様、下部走行
体１側に固定されるハウジング８とこのハウジング８に
回転可能に嵌入されて上部旋回体２側に固定されるロー
ター９とを設けて構成されている。そして、アクチュエ
ータとしての下部走行体１側の走行用の油圧モータへの
圧油の供給や同油圧モータからの戻り油の排出を行うた
めの給排ポートＢ，Ｃをハウジング８に設けるととも
に、上部旋回体２側の油圧ポンプ６からの圧油の導入や
上部旋回体２側の図示しない油タンクへの戻り油の還流
を行うための上部側のポートｂ₁，ｃ₁と、給排ポート
Ｂ，Ｃとそれぞれ環状溝Ｂ’，Ｃ’を介して連絡する下
部側のポートｂ₂，ｃ₂と、これら上部側のポートｂ₁，
ｃ₁及び下部側のポートｂ₂，ｃ₂が連通する縦油路ｂ，
ｃとをローター９に設けていて、基本的な構造は、従来
のスイベルジョイントと変わらない。

【００２１】また、左右の走行装置４を駆動するため、
ハウジング８には、前記の給排ポートＢ，Ｃや環状溝
Ｂ’，Ｃのほか、図１に示すように給排ポートＡ，Ｄや
環状溝Ａ’，Ｄ’を設けており、また、図１には表れて
いないが、ローター９には、前記の縦油路ｂ，ｃ、上部
側のポートｂ₁，ｃ₁及び下部側のポートｂ₂，ｃ₂と周方
向に位相をずらして、これらと同様の縦油路ａ，ｄ、上
部側のポートａ₁ ，ｄ₁及び下部側のポートａ₂，ｄ₂を
設けている。そして、ローター９の上部側のポート
ａ₁，ｂ₁，ｃ₁，ｄ₁には、従来のスイベルジョイントと
同様、油圧ポンプの管路や油タンクの管路を、方向切換
弁を介して管路で接続している。

【００２２】この建設機械のスイベルジョイントの最大
の特徴は、ローター９の縦油路ａ，ｂ，ｃ，ｄの構造に
ある。そこで、以下に、これらの縦油路ａ，ｂ，ｃ，ｄ
を代表して、図１に図示されている縦油路ｂ，ｃの構造
について詳述し、併せて、他の特徴的な構造等にも言及
する。

【００２３】ローター９は鋳造により製作するが、この
ローター９に形成する一対の縦油路ｂ，ｃは、ローター
９の上端及び下端を貫通した同一形状の貫通孔により形
成している。縦油路ｂ，ｃをこうした同一形状の貫通孔
により形成することにより、貫通孔を鋳造により形成す
る際、同一形状の中子で形成することができて、中子を
作るための中子型を一種類製作すれば済む。また、図１
には表れていない縦油路ａ，ｄも、縦油路ｂ，ｃと同じ
形状の中子で形成できるような構造の貫通孔により形成
しているため、一種類の中子型により全ての縦油路ａ，
ｂ，ｃ，ｄを形成することができる。なお、ローター９
の上部側のポートａ₁ ，ｄ₁ 及び下部側のポートａ₂，
ｄ₂、は、ドリルによる機械加工により形成するが、径
が小さく深さも浅いため、機械加工により容易に形成す
ることができる。

【００２４】縦油路ｂ，ｃを貫通孔により形成する場
合、図１に示す例では、各貫通孔の上端部及び下端部を
他の部分よりも小径になるように絞った形状に形成して
いる。各貫通孔の上端部及び下端部には、それぞれ雌螺
子が形成されており、この雌螺子に、閉鎖部材としての
栓プラグ１０を螺着して各貫通孔の上端部及び下端部を
塞ぐことにより縦油路ｂ，ｃを形成する。図１に示す例
では、こうした貫通孔のほか、ローター９の中心部にも
小径の貫通孔ｅが形成されている。この貫通孔ｅは、走
行用の油圧モータのケース内に漏れたドレンを上部旋回
体２側の油タンクへ送って回収するための通路となる。

【００２５】この建設機械のスイベルジョイントは、ロ
ーター９に設ける各縦油路ａ，ｂ，ｃ，ｄを、ローター
９の上端及び下端を貫通した、同一形状の中子で形成で
きるような構造の貫通孔により形成したため、一種類の
中子型を製作すれば、ローター９を鋳造で製作する際に
全ての縦油路ａ，ｂ，ｃ，ｄを鋳造により形成すること
ができる。また、下部走行体１側に設置するアクチュエ
ータの数に応じてローター９の縦油路を増加しても、同
様の効果が得られる。そして、各貫通孔の少なくとも下
端部を栓プラグ１０で塞げば、従来の技術と同様の機能
をもった縦油路をローター９に形成することができるの
で、ローター９を鋳造で製作する際にローター９の縦油
路形成用の中子型の製作費を節減することができて、生
産コストを従来よりも低減することができる。また、ロ
ーター９を鋳造で製作する際、このように生産コストを
低減することができることに加え、全ての縦油路を鋳造
により形成することができてローター９を能率的に製作
することができる。

【００２６】図１に示す例では、縦油路ｂ，ｃを貫通孔
により形成する場合、各貫通孔の上端部及び下端部を他
の部分よりも小径になるように絞った形状に形成してい
るので、縦油路ｂ，ｃ中に、圧油や戻り油を円滑に流通
させ得るようにするための流通空間を必要なだけ確保し
つつ、栓プラグ１０を小型化することができて、ロータ
ー９を一層経済的かつ能率的に製作することができる。
また、各縦油路ｂ，ｃを形成するための各貫通孔の端部
を絞った形状に形成することにより、貫通孔の端部の個
所が肉厚となるため、ローター９の径を大きくしなくて
も栓プラグ１０を螺着するための螺子の加工代（しろ）
を確保することができ、その結果、建設機械のスイベル
ジョイントが大型化するのを抑制することができる。

【００２７】図１の例では、上部側のポートｂ₁，ｃ₁を
上部旋回体２の床面近くのローター９の側壁に形成して
いるが、各縦油路ａ，ｂを形成するための各貫通孔の上
端部をポートｂ₁，ｃ₁に利用して、上部側のポート
ｂ₁，ｃ₁を従来例のようにローター９の上部に形成する
こともできる。その場合には、当然のことながら、各貫
通孔の上端部側に栓プラグ１０を設けることは必要なく
なる。従来例のように上部側のポートｂ₁，ｃ₁をロータ
ー９の上部に形成すると、ポートｂ₁，ｃ₁に接続するホ
ース等の管路が上部旋回体２の手狭な有効空間を占有し
て狭めるが、上部側のポートｂ₁，ｃ₁を図１のような個
所に形成すると、ポートｂ₁，ｃ₁に接続する管路を、床
面上をはわせるようにして敷設することができ、上部旋
回体２の有効空間を狭めることがない。

【００２８】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
は、特に、「ローターを鋳造製にするとともに、このロ
ーターに設ける各縦油路を、ローターの上端及び下端を
貫通した、同一形状の中子で形成できるような構造の貫
通孔により形成して、各貫通孔の上端部及び下端部のう
ち、少なくとも下端部を閉鎖部材で塞ぐことによりロー
ターを構成した」ので、本発明に係る建設機械のスイベ
ルジョイントによれば、ローターを鋳造で製作する際に
ローターの縦油路形成用の中子型の製作費を節減するこ
とができて生産コストを従来よりも低減することができ
る。また、ローターを鋳造で製作する際、このように生
産コストを低減することができることに加え、全ての縦
油路を鋳造により形成することができてローターを能率
的に製作することができる。

【００２９】本発明を具体化する場合、特に、特許請求
の範囲の請求項２に記載のように具体化すれば、縦油路
中に、圧油や戻り油を円滑に流通させ得るようにするた
めの流通空間を必要なだけ確保しつつ、閉鎖部材を小型
化することができて、ローターを一層経済的かつ能率的
に製作することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の具体化例に係る建設機械のスイベルジ
ョイントの拡大断面図である。

【図２】スイベルジョイントを設けた油圧ショベルの外
観を示す側面図である。

【図３】従来例の建設機械のスイベルジョイントの拡大
断面図である。

【符号の説明】

１ 下部走行体 ２ 上部旋回体 ３ 旋回輪 ４ 走行装置 ５ 作業機 ６ 油圧ポンプ ７ 建設機械のスイベルジョイント ８ ハウジング ９ ローター １０ 栓プラグ Ｂ，Ｃ 給排ポート Ｂ’Ｃ’ 環状溝 ｂ，ｃ 縦油路 ｂ₁，ｃ₁ 上部側のポート ｂ₂，ｃ₂ 下部側のポート

フロントページの続き (72)発明者 市来 伸彦 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 東ヶ崎 光久 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 Ｆターム(参考） 2D015 DA02 DA03

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 下部走行体側に固定されるハウジングと
   このハウジングに回転可能に嵌入されて上部旋回体側に
   固定されるローターとを設けて構成され、下部走行体側
   のアクチュエータへの圧油の供給や同アクチュエータか
   らの戻り油の排出を行うための少なくとも一対の給排ポ
   ートをハウジングに設け、上部旋回体側の油圧発生源か
   らの圧油の導入や上部旋回体側の油タンクへの戻り油の
   還流を行うための上部側のポートと前記少なくとも一対
   の給排ポートの一つと連絡する下部側のポートとこれら
   上部側のポート及び下部側のポートが連通する縦油路と
   をそれぞれ少なくとも一対ローターに設けた建設機械の
   スイベルジョイントにおいて、ローターを鋳造製にする
   とともに、このローターに設ける各縦油路を、ローター
   の上端及び下端を貫通した、同一形状の中子で形成でき
   るような構造の貫通孔により形成して、各貫通孔の上端
   部及び下端部のうち、少なくとも下端部を閉鎖部材で塞
   ぐことによりローターを構成したことを特徴とする建設
   機械のスイベルジョイント。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の建設機械のスイベルジ
   ョイントにおいて、ローターに設ける各縦油路を貫通孔
   により形成する場合、閉鎖部材で塞ぐ各貫通孔の端部を
   他の部分よりも小径になるように絞った形状に形成した
   ことを特徴とする建設機械のスイベルジョイント。